1、 4.2怠速控制系統4.2.1 怠速控制系統的功能與組成4.2.2 節氣門直動式怠速控制系統4.2.3 旁通空氣式怠速控制系統4.2.1 怠速控制系統的功能與組成1.怠速控制系統的功能：用高怠速實現發動機起動后的快速暖機過程；自動維持發動機怠速在目標轉速下穩定運轉。2.怠速控制系統的組成：如圖，主要由傳感器、ECU、和執行元件三部分組成。1、冷卻液溫度信號 2、A/C開關信號3、空擋位置開關信號 4、轉速信號5、節氣門位置信號 6、車速信號7、執行元件3.怠速控制的方法怠速控制也就是對怠速工況下的進氣量進行控制。控制基本類型有節氣門直動式和旁通空氣式。如右圖A）節氣門直動式 b）旁通空氣式1、

2、節氣門 2、進氣管 3、節氣門操縱臂 4、執行元件5、怠速空氣道 4.2.2節氣門直動式怠速控制器1、節氣門操縱臂 2、怠速控制器 3、節氣門體 4、噴油器5、燃油壓力調節器 6、節氣門 7、防轉六角孔 8、彈簧9、直流電動機 10、11、13 、齒輪 12、傳動軸 14、絲杠 結構如圖，主要由直流電動機、減速齒輪機構、絲杠機構和傳動軸等組成。）外形圖 ）結構圖 桑塔納2000GSi 轎車AJR發動機采用的節氣門直動式怠速控制系統，由節氣門控制組件J338中的節氣門控制器（怠速電動機）V60在ECU的控制下通過齒輪傳動直接推動節氣門在怠速時的開度，以調節怠速轉速在規定的范圍內。節氣門控制組件J

3、338將節氣門電位計G69、節氣門控制器電位計G88、怠速電動機V60及怠速開關F60合為一體。工作情況轉子是一個具有N、S極的永久磁鐵，定子有兩個相獨立的繞組。依次按順序向繞組輸入4個脈沖信號，電機就會沿順或逆時針方向轉動。步進電機的控制電路怠速控制閥工作狀況的就車檢查在發動機熄火后的一瞬間傾聽怠速控制閥是否有“嗡嗡”的工作聲音（此時步進電動機應工作，直到怠速控制閥完全開啟，以利發動機再起動）。如發出“嗡嗡”聲，則怠速控制閥良好。為了檢查步進電動機式怠速控制閥的工作狀況，也可以在發動機起動前拔下怠速控制閥線束連接器，待發動機起動后再插上，觀察發動機轉速是否有變化。如果此時發動機轉速發生變化，

4、則怠速控制閥工作正常；否則，怠速控制閥或控制電路有故障。 將端子B1和B2與蓄電池正極相連，再將端子S1、S2、S3、S4依次（S1-S2-S3-S4）與蓄電池負極相接，此時步進電動機應轉動，閥芯向外伸去；若將端子S1、S2、S3、S4按相反的順序（S4-S3-S2-S1）與蓄電池負極相接，步進電動機應朝相反方向轉動，閥芯向內縮入。工作情況檢查占空比控制電磁閥式怠速控制閥結構特點：主要由電磁線圈、復位彈簧、閥芯、閥座、固定鐵心、活動鐵心、進氣口和出氣口等組成。控制閥的檢修車上檢查：當發動機怠速運轉時，用手觸摸怠速控制閥應當具有明顯地振動感。如無振動感或怠轉速過高過低，說明怠速控制閥失效，應予更換新品。檢測電磁線圈電阻：斷開點火開關，拔下怠速控制閥連接器插頭，檢測插座上兩個端子之間線圈電阻值應約為1015，如不符規定，應予更換新品。檢查怠速控制閥工作情況：從節氣門體上拆下怠速控制閥，用導線將其一個端子連接蓄電池正極，另一個端子連接蓄電池負極時，閥芯應當移動。如閥芯不能移動