1、煤礦道路運輸設計第一節(jié)露天煤礦總布置一、總平面布置的依據(jù)1 煤炭工業(yè)露天礦設計規(guī)范GB50197-2005 :2煤炭工業(yè)工程項目建設用地指標（露天礦、露天礦區(qū)輔助企業(yè)部 分）。3、鑫盛煤礦設計委托書。二、總平面布置原則1、設計規(guī)模：露天礦建設規(guī)模為年生產(chǎn)原煤0.6Mt。2、設計原則D結(jié)合礦區(qū)總體規(guī)劃，充分發(fā)揮礦區(qū)總體功能，統(tǒng)一規(guī)劃、專業(yè)協(xié)作、 科學管理、提高經(jīng)濟效益；2）充分利用既有條件，減少投資，避免重復建設；3）盡量少壓煤，生產(chǎn)系統(tǒng)簡捷順暢；4 ）結(jié)合露天礦特點，盡量考慮地形、風向、設施朝向，合理布局，最大 限度地降低各類污染，注重環(huán)境保護。三、總布置平面 本次設計為露天礦整合改造初步設計

2、。依據(jù)總平面布置原 則，露天礦設計范圍包括采掘場、外排土場、工業(yè)場地、運輸?shù)缆芬约八础?供電線路等。（一）露天礦采掘場達產(chǎn)時期采掘場位于礦田東部，占地面積約58.1 hm2（二）露天礦排土場排土場分為內(nèi)、外兩個排土場,分別位于礦權(quán)境界的東西兩側(cè),場地占地面積分別為162.2hm2和180.4hm2o（三）露天礦工業(yè)場地 露天礦工業(yè)場地分為生產(chǎn)區(qū)、行政辦公區(qū)及輔助生 產(chǎn)區(qū)工業(yè)場 地。工業(yè)場地屬已有工業(yè)場地，位于采掘場西部。行政生活區(qū)設施 包括綜合辦公樓、急救保健站、區(qū)隊辦公室、職工宿舍等。輔助生產(chǎn)區(qū)包括綜 合材料庫、機修車間，以上設施均為新建建筑物；生產(chǎn) 區(qū)位于行政辦公區(qū)的南 側(cè)，利用總公司選

3、煤廠，原煤經(jīng)坑口直接運 至該選煤廠。（四）外運道路鄂爾多斯市蒙西鑫盛煤業(yè)有限責任公司煤礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市鄂托克旗境內(nèi)，南西距烏海市海勃灣區(qū)15km，南東距棋盤 井鎮(zhèn)46km。由煤礦到內(nèi)蒙古烏海市、寧夏石嘴LiJ市有瀝青混凝土公路相通，海勃灣經(jīng)海南（215省道）至東勝公路（109國道）從煤礦南部通過，經(jīng)109國道也 可達鄂托克旗；包蘭鐵路從煤礦西部通過，煤礦南西距包蘭鐵路烏海站15km ；地區(qū)公路、鐵路四通八達，交通極為便利。煤礦位置詳見交通位置圖（圖 I-I-I）。（五）水源該露天礦生活用水引自礦區(qū)周邊深水井，由水車負責運輸， 距離約Ikm 采掘場及排土場內(nèi)集水坑中的水由管路引至澄清

4、池，澄清后也 可作為消防滅塵及綠化用水使用。（六）電源 本礦單獨設置箱式變電站，電源引自工業(yè)場地南側(cè)總公司洗 煤廠變電所。洗煤廠電源引自溫明35kV變電站，具體布置見露天礦總布置 平面圖 C41001G-1401-1。第二節(jié)工業(yè)場地總平面布置、概述1、礦田位置鄂爾多斯市蒙西鑫盛煤業(yè)有限責任公司煤礦位于內(nèi)蒙古自治 區(qū)鄂爾多斯市鄂托克旗境內(nèi)，南西距烏海市海勃灣區(qū)15km，南東距棋盤井 鎮(zhèn)46km，行政區(qū)劃隸屬于鄂托克旗阿爾巴斯蘇木，煤礦處在桌子LiJ煤田木爾 溝勘探區(qū)第16勘探線之間，其地理座標為：東經(jīng)：106 526 10653 4 ； 5北緯：39451539472。72、礦田交通由煤礦到內(nèi)蒙

5、古烏海市、寧夏石嘴LiJ市有瀝青混凝土公路相通，海勃灣經(jīng) 海南（215省道）至東勝區(qū)公路（109國道）從煤礦南部通 過，經(jīng)109國 道也可達鄂托克旗；包蘭鐵路從煤礦西部通過，煤礦南西距包蘭鐵路烏海站 15km ;地區(qū)公路、鐵路四通八達，交通極為 便利。3、氣候特征當?shù)貧夂驅(qū)俚湫偷纳衬珊荡箨懶詺夂?，春季干燥，夏季炎熱，冬季寒冷，?年多風。根據(jù)歷年氣象資料，最高氣溫38.6OC，最低-32.6OC，年平均氣溫23.77.80C，年降水量87.8357.6mm，平均173mm，年蒸發(fā)量313213919.3mm，平均3485.1mm，常年缺水，僅 在7、8、9月份為雨季，降雨量占全年的60%，并

6、常以暴雨突發(fā)，形成間歇 性洪水。春、秋、冬季多風沙，一般為西北風，平均風速3.1 m/s，最大風速 28ms，無霜期在156165天之間，最大凍土深度1.24m。據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖標記，本區(qū)地震動峰值加速度（g）在 0.20以上，對照烈度為8度設防區(qū)。二、工業(yè)場地位置的選擇根據(jù)露天礦開采推薦方案以及配合露天開采工 藝方案的比較，進行工業(yè)場地位置的選擇。選擇依據(jù)以露天礦采掘場、排土 場等相尖位置綜合考慮，同時考慮工程地質(zhì)條件；交通運輸條件；供電線路表 18-2-1的進線方向；防洪排澇以及其它因素，確定工業(yè)場地的位置位于礦權(quán)境界的 西南側(cè)。行政生活區(qū)距離西排土場約SOm，距離首采區(qū)約295m，

7、均滿足生產(chǎn) 安全距離要求。選煤廠距離首采區(qū)約170m ,滿足生產(chǎn)安全距離要求。由于選煤廠距離 煤礦三采區(qū)距離較近，建議在開采三采區(qū)時，將選煤廠進行搬遷，以滿足安 全生產(chǎn)距離要求。三、工業(yè)場地總平面布置本次設計結(jié)合露天礦特點及地形，工業(yè)場地內(nèi) 設施，位于采掘場西側(cè)，按使用（一）輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)與生活行政辦公區(qū)相鄰，包括機修車間、 綜合材料庫、等建筑。機修車間及組裝場地單獨設立出口。本次設計生產(chǎn)輔助和機修設施盡可能依托社會力量，簡化露天礦機構(gòu)設置。本場地主要承擔全礦工程 機械的小修和日常維護及為大型設備的組裝提供場地。給、排水及污水處理設施包括日用消防水池、生活水池、泵房、澄清 池、清水池及污

8、水處理設施等。本礦不單獨設置鍋爐房，供熱及洗浴均引自總公司選煤廠鍋爐房，縮短 管線的鋪設，減少熱量損耗。（二）行政辦公區(qū)行政辦公區(qū)布置在首采區(qū)西側(cè)，設有綜合辦公樓、職工宿舍樓、食 堂、浴室等。具體布置詳見露天礦總布置圖及工業(yè)場地總平面布置圖。工業(yè)場地技術經(jīng)濟指標表序號項目名稱單位數(shù)量備注1工業(yè)場地總占地面積m212569不包含選煤廠行政生活區(qū)占地面積m211037輔助生產(chǎn)區(qū)占地面積m215322建（構(gòu)）筑物等占地面積m210495.8其中：建（構(gòu)）筑物占地面積m22864鋪砌占地面積m22701加固占地面積m22417綠化占地面積m22513.84建筑系數(shù)%275綠化系數(shù)%206場地利用系數(shù)%

9、83.5第三節(jié)地面運輸一、概況鄂爾多斯市蒙西鑫盛煤業(yè)有限責任公司煤礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯 市鄂托克旗境內(nèi)，南西距烏海市海勃灣區(qū)15km，南東距棋盤井鎮(zhèn)46km。二、場內(nèi)運輸露天礦地面運輸系統(tǒng)較簡單，坑下開采的毛煤經(jīng)自卸卡車運往 地面洗煤 廠分別篩分、洗選、儲存、裝車、計量然后外運。生產(chǎn)區(qū)至外運公路利用原 有道路即可滿足運輸要求；各場地之間的連接道路為已有沙石道路；采掘場 與生產(chǎn)區(qū)連接的道路利用已形成的露天礦剝采臺階進行連接。生產(chǎn)區(qū)、行政辦公區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)之間的連接道路等級為公路三級，路 基寬9Tl，路面寬7m 全長約300m。路面結(jié)構(gòu)面層：水泥（5%）穩(wěn)定碎石10Cm ；基層：天然級配碎石

10、30Cm ；墊層：天然砂礫15cm。三、外部運輸由煤礦到內(nèi)蒙古烏海市、寧夏石嘴LiJ市有瀝青混凝土公路相通，海勃灣 經(jīng)海南區(qū)（215省道）至東勝公路（109國道）從煤礦南部通 過，經(jīng)109 國道也可達鄂托克旗；包蘭鐵路從煤礦西部通過，煤礦南西距包蘭鐵路烏海 站15km ；地區(qū)公路、鐵路四通八達，交通便利。加固做法：路基碾壓密實一 300厚（3 : 7）灰土一 25厚粗砂一120 厚磴面層。鋪砌做法：路基碾壓密實一300厚3 ： 7灰土一 30厚粗砂115厚一 磚鋪路面、粗砂掃縫。第四節(jié)開拓運輸方式、運輸方式鑫盛露天礦為小型露天礦，地處LlJ區(qū)，生產(chǎn)年限短，區(qū)域東西兩側(cè)為石灰?guī)r組成的中LlJ，最

11、高海拔170Om，礦區(qū)位于其中狹長的低LlJ區(qū)，海拔120Om1285.65m，總體地勢北高南低，相對高差85.65m，地勢起伏較小，區(qū)內(nèi)大小溝谷均為季節(jié)性流水，一般干枯無水，只在洪水期 間才有地表水逕流，形成短暫的洪水但持續(xù)不長。為了適應這種復雜的地形變化，前期技改工程就采用了載重汽車運輸方 式，在礦LiJ后期修改時，設計認為仍然以自卸載重汽車運輸為最佳。二、煤、巖開拓運輸方式根據(jù)確定的開拓運輸形式及外排土場布置、地 面工業(yè)場地布局，結(jié)合地形特點因素，露天礦的采煤和剝離均采用小型液壓 挖掘機采裝（斗容為16m3），自卸載重汽車運輸（20t）。采用工作幫移 動坑線，單車溝，頂板露煤，剝離運輸車

12、輛將沿各剝離水平運輸?shù)缆罚?jīng)由 東工作幫、地面線路運往外排土場。采煤運輸車輛沿東工作幫出車溝和地面 線路向南進入礦田南部的儲煤場。三、各生產(chǎn)時期開拓運輸系統(tǒng)1、移交時開拓運輸系統(tǒng)按照修改設計確定的采區(qū)位置，移交時期的剝離運輸方式為：由工作幫 移動坑線折返上升，進入外排土場，原煤同樣循工作幫動 坑線進入儲煤場， 或由端幫運輸線路直接外運，本礦開拓系統(tǒng)較為簡單。見附圖C41001G- 1143- (1移交生產(chǎn)時采、運、排工程平面圖。2、達產(chǎn)時期開拓運輸系統(tǒng)移交生產(chǎn)后幵拓運輸系統(tǒng)與移交前相同，總 的幵拓運輸形式與 移交生產(chǎn)前基本一致。見C41001G-1144- N密，則本礦運輸不存在咽喉瓶頸，該礦達產(chǎn)年運輸系統(tǒng)能夠滿 足正常生產(chǎn)需求。4、外運道路通過能力核算礦區(qū)至烏海市的道路為運煤專用線，承擔附近數(shù)座煤礦的外運任務，通過能力巨大，煤礦外運無憂。本礦外運行車密度計算如下:露天礦達產(chǎn)后，年外運按單方向計算，日均外運為1818t小時外運僅為75t，按目前原煤外運時的社會車輛平均載重量40t計算， 每小時通過該外運公路的原煤車輛僅二輛，因此，本露天礦原煤通 過地面公路進行外運不存在任何問題。（二）道路養(yǎng)護和維護設備根據(jù)