1、PAGE - PAGE 24 -副斜井井筒鋪底、鋪軌作業規程第一章、工程概況副斜井井筒設計長度1165m,目前為止，已全部施工完成，從井筒里程1155m自下向上鋪軌，其中井筒里程0-326m鋪地混凝土厚度100mm;井筒里程326-1155m鋪軌、鋪道渣，石子大小為20-40；井筒水溝澆筑655m井筒施工人行臺階1165m。1、工程名稱、用途、技術特征、長度. 用 途：行人、運料。名 稱：副斜井鋪軌、鋪底、砌筑水溝人行臺階。技術特征：鋪軌：P-30型軌道，固定道床，軌距900mm，砼軌枕，間距700mm，接頭方式對接（1390車場用搓接式），按原巷道中線鋪設，坡度20。鋪底：砼底板100mm厚

2、，標號不低于C20。水溝：凈尺寸300200mm。2、巷道位置副井井口開口位置坐標 x4107323.958，y36391820.843，標高z1598.200（底板），方位角720000。二、開工前的準備工作1、根據圖紙編制安全技術措施，經有關部門審核批準后向全體施工人員貫砌學習。2、提前做好鋪底、砌水溝、人行臺階砌筑混凝土所需原材料（砂、石、配合比）試驗、報驗工作。3、準備鋪軌所用的各種工具（軌距尺、水平尺、撬杠、扳手等），對鋪軌材料（軌枕、軌道、扣件、防滑件等）數量、規格、質量進行檢查。4、測量人員，提前標定巷道中、腰線。(按原巷道中腰線，腰線毛尺寸1500mm)三、施工要求1、井筒里程

3、0-326m鋪地尺寸1）鋪底長度326m，鋪底寬度4.5m，厚度100mm、混凝土強度C20.2）井筒里程326-1155m巷道鋪設道渣厚度200mm，寬度1600mm.道渣必須扎實，道床鋪渣，鋪渣厚度是到床厚度的2/3。寬度是1900。3)道軌轉型為30Kg/m，軌枕為鋼筋混凝土軌枕，軌枕型號型號為Y608-609A,軌距900，軌枕間距700，道軌防滑裝置每隔20米設一組。4)每15米設一道直徑為24mm的拉桿。四、質量要求及標準：(一)鋪軌(1)保證項目：道床基底密實，無淤泥、無雜物；砼固定道床原材料的質量、配比、攪拌及強度符合設計要求；軌枕的材質、規格、強度必須符合設計要求和規范規定，

4、砼軌枕必須加膠墊，不同類型材質的軌枕不得混用；軌道規格、型號必須符合設計要求30Kgm必須逐根調直整平，嚴禁使用磨損超限鋼軌和雜拌道，附件與軌型配套并齊全；防滑移設施構件規格、型號、強度，結構必須符合設計要求。 （2）基本及允許偏差項目：1、基底凸凹：1m2內最大值，合格10mm，優良5mm2、基底標高：允許偏差30+30mm3、道床面質量：合格品無明顯脫皮、麻面、干縮紋，優良品無脫皮、麻面、干縮紋。4、道床允許偏差：厚度20mm，表面標高20mm，表面平整度2m內最大值10mm。5、軌枕允許偏差項目：間距：50mm，中心位置50mm。6、軌道軌距：合格：3+5mm，優良：2+3mm。7、兩軌

5、面高低差：合格：5mm，優良：3mm。 8、兩軌接頭平整度：合格：2mm，優良：1mm。 9、軌道接頭方式對接，錯距合格：2mm，優良：1mm。 10、扣件釘連：浮離量2，合格：10%，優良：5%。 11、軌道中心位置：允許偏差50mm。12、軌面標高：允許偏差30mm。13、軌縫：直線5mm，曲線8mm。14、基本軌起點位置：允許偏差100mm。(二）鋪底 （1）保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合設計、措施規定；混凝土強度必須符合設計要求。臥底平均厚度為500mm. （2）基本及允許偏差項目：1、標高：30+50mm2、表面平整度：

6、最大值10mm3、底板厚度：300mm。（三）水溝砌筑（1）保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求；配合比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合規定；混凝土強度必須符合要求。（2）井下使用的混凝土必須在地面使用攪拌機攪拌，最后用一噸礦車配合絞車運往施工地點。 （四）人行臺階砌筑（1）規格500360130mm,保證項目：水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求；配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合規定；混凝土強度必須符合要求。 （六）施工材料(一)混凝土 1、原材料的選用：水泥選用C20。粗骨料：石子選用粒徑為2040mm碎石，含泥量3%。細骨料：砂子選用中粗砂，細度模數2.

7、33.7，含泥量5%。水：只許使用6PH1%的酸性污水不準使用。用水須經化驗許可方可使用。2、施工技術措施原材料質量控制：原材料必須具有出廠合格證或經試驗室復試合格達到質量標準方準使用，對水泥需在使用前詳細核對出廠日期、包裝或散裝號；嚴禁使用出廠日期超過3個月或存放變質結塊的水泥。計量控制：設定專職人員進行混凝土配比的計量工作。水泥稱量允許偏差2%，砂子、石子稱量允許偏差3%，所有材料要在井口攪拌站攪拌摻料。攪拌上料次序：先加石子、水泥，后加砂子。攪拌時間不得少于90秒。拌和料要隨拌隨用，運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。質量控制：A、混凝土澆筑前應先對底板散水濕潤。B、混凝土應進行灑水養護

8、?；炷猎诮K凝2小時后應灑水養護，同一混凝土區域內灑水養護期不得少于14天，每天保養不少于3次。在第二次鋪底前，對地坪表面應進行清掃、灑水。C、及時采集現場混凝土摻拌料制作混凝土強度檢測試塊，并要有檢測結果報告單和混凝土配合比報告單。（二）軌枕 采用混凝土軌枕，規格：長度1500mm、底寬160mm、上寬120mm，端頭高160mm，中高130mm。軌枕間距700，過度間距503。（三）軌道 軌型30Kgm，采用T型螺栓扣板式，鋼軌軌頭寬60.33mm，軌底寬107.95mm，軌高107.95mm。T型螺栓型號為M16，長190mm。道夾板規格尺寸S561mm。軌道接頭采用懸接。(四)每米巷道

9、材料消耗量井筒里程0-326m每米消耗混凝土量為0.40m。扶手百米材料消耗量表序號名稱規格單位數量1無縫鋼管d25M1002扁鋼405 L220kg11.553六角螺母M18 GB4186kg2.924圓鋼d18 L240kg15.84每組防滑裝置材料消耗量表序號名稱規格單位數量1混凝土墩上寬300mm 下寬600mm 高1000mm 長1200mmM0.542鉤形板厚25mm快/kg2/30.83槽鋼Yb164-6314M/kg1.2/14.84螺栓及螺母GB5-76 螺栓M36500,GB41-76 螺母M36(固結槽鋼）套35六角螺栓GB5-76 螺栓M2055個66六角螺母GB41-

10、76 螺母M20個67墊圈GB96-76 d20個12臺階尺寸及材料消耗表井筒傾角臺階尺寸（mm）臺階級數C20混凝土百米消耗量備注20寬高水平長斜長5001303608.05百米鋪軌材料消耗表序號名稱規格單位數量備注1鋼軌30kg/mM/kg200/60202魚尾板YB225-90塊/kg40/189.23螺栓GB5-76 M1890套/kg80/18.084彈簧墊板厚7mm塊2865鋼筋混凝土枕軌Y608-69A(包含扣件）根1436道渣M8.827第二章 施工方法及工藝一、施工方案工程施工工序為：自下而上先進行井筒里程326-1155m鋪設道渣、鋪軌，施工水溝與臺階井筒里程340m處施工

11、截水槽井筒里程350m-560m底鼓起底段井筒里程350m-560m鋪設臨時軌井筒里程350m-560m鋪道渣、鋪軌，施工臺階及水溝井筒里程0-326m底板鋪設混凝土、道軌及臺階。具體施工方案為： 1、由井筒里程326m-1155m自下向上施工，對井筒進行清底到設計鋪底標高。 2、此段先施工水溝及臺階，井筒里程600m-1100m水溝已形成，981m-1100m水溝底部已出現質量問題，需要重新處理。（此工程量沒有確認，可以走現場工程量簽證），井筒里程0-600m水溝沒有形成，需要先鋪設水溝，水溝（副井所有的水溝）施工必須使用高分子防水材料和并抗腐蝕水泥施工，確保水溝不漏水。翻修水溝底部的時候也

12、必須使用以上材料處理。3、然后拆臨時軌拆一節鋪一節，每次鋪設道渣、永久軌8m。每夠20m在鋪設道渣前必須按設計要求先安裝防滑裝置一道。4、在井筒340m處設截水槽一個，截水槽尺寸為凈寬度500mm，凈深度為800mm，澆筑混凝土厚度底、幫均為200mm，水溝坡度為5，并確保截水槽施工到硬巖中，要求在截水槽以上100mm放一導水管，通過導水管將水引到500m下方，不得將水流到底鼓段。5、對井筒里程350m-560m用機械起底，邊起底邊拆除臨時軌道，起完底后，鋪設此段臨時軌。6、井筒里程350m-560m鋪渣、鋪軌，施工臺階及水溝。7、井筒里程0-326m進行清理雜物，用水沖洗底板，然后施工水溝、

13、臺階，鋪軌、鋪底。8、每15m施工截水槽一個，截水槽規格為凈寬150mm，凈深100mm，水溝底、幫混凝土厚度均為100mm，水溝坡度為5。9、副井施工的水溝、臺階及鋪底混凝土強度均不低于C20。10、質量要求：1）按圖紙要求，將底板浮矸清理到設計標高位置。2）井口攪拌混凝土必須采用保溫措施。3）井口附近井筒內氣溫低于5度地段，以后進行鋪底。防止混凝土被凍壞。二、施工順序及方法施工工藝藝流程：吊中、腰線挑出毛水溝RX-505雙組分環氧樹脂防水用混凝土砌筑水溝清挖底板浮碴拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌枕交叉作業第二次鋪底 一）首先按從上向下的方向采用風鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線進行

14、清挖，挑出毛水溝。二）毛水溝做出后，再按從下向上的方向用混凝土砌筑水溝至設計規格。水溝防水用RX-505雙組分環氧樹脂。三）水溝作出來后，開始從下向上的方向采用風鎬配合人工用鎬挖的形式，按給定的中、腰線進行清挖底板浮碴至設計規格。在分別施工至自井口向下840m及60m處各設有一套防跑車裝置，在此兩處分別按設計規格，進行安裝防跑車的基礎。所清的碴又一噸礦車配合絞車提升至地面。四）清碴工作結束后，開始按從下向上的方向拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌枕。具體如下：每拆除一節臨時軌道，停止拆道工作，在該段進行第一次鋪底，首先鋪底100mm厚混凝土后，在上面鋪設6.5mm圓鋼筋網，圓鋼筋網鋪設好后，再在鋼

15、筋網上鋪底90mm厚的混凝土。以上工作結束后，按從上向下的順序進行鋪軌，鋪軌過程中每6m安設一根軌距拉桿，每15m設一個地滾，每30m設一套軌道防滑裝置，地滾高度不能超過軌面20，軌道防滑裝置中12號槽鋼分別與軌道下平面、12號工字鋼相焊接（在施工前編制井下使用電焊措施）。以上工作完成后，按上面的順序接著下一段的施工，直至施工結束。二、鋪軌、鋪底、水溝和人行臺階澆筑施工（一）鋪軌1、擺設軌枕1）軌枕的布置位置及數量應符合要求。2）軌枕中心應與巷道中心線垂直。3）混凝土軌枕同類型的應集中使用，嚴禁與其它軌枕混用。4）擺設軌枕時，勿使軌枕受損。5）軌枕中心線和巷道中線是中對中。2、擺設鋼軌1）兩條

16、平行鋼軌的接頭，采取對接式，兩相對鋼軌的接縫，在直線段必須使其與軌道方向成直角，軌道采用懸接式。2）井下鋪軌，因氣溫變化小，應保持最小間隙。4、初步釘道1）每鋪設一根鋼軌，即放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個接頭至先安上一個螺栓。2）填塞墊板，每節鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。3）魚尾板和鋼軌接觸面應涂些潤滑油，安裝后應與鋼軌密貼。5、調整軌枕1）按照軌枕間距要求，用樣板尺及粉筆將軌枕位置劃在鋼軌里側軌腰上。2）用撬杠調整軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標志吻合，并與軌道中心線成直角。6、安裝軌道1）首先吊中、腰線，用螺栓固定軌距，先固定左股鋼軌。用道尺調定水平、高低差、軌距，卡量軌距符合要求

17、后，再裝螺栓。2）放妥墊板，使其與軌底貼合。3）上緊螺栓，鋼軌兩側螺栓均勻轉動，不得先緊一側。4）補齊魚尾螺栓，在鋼軌內外側交互擰緊，并將彈簧墊圈開口朝下。7、撥道校正1）撥道：按照中心線撥正軌道，目視順直，軌道中心線誤差不得超過10mm。2）校正軌距，檢查軌縫，使其符合要求。3）校正軌枕間距，補齊所有配件，達到良好程度。8、鋪砼道床1）軌道鋪好后，支設、固定好，不得上下左右移動。2）振搗砼時，振動棒不得接觸鋼軌、軌枕，以防擾動軌道，打傷軌枕，在鋼軌及軌枕周圍均勻進行。3）邊鋪底邊觀察軌道，發現軌道移動，立即處理。（二）鋪底（0-326m）1、按腰線在底板打設標高樁，并拉通線。腰線至底板150

18、0mm。2、在道心及道外傾倒砼，鋪平，并用振動棒或平板振動器均勻振搗。振動器振動要覆蓋整個地坪，每點每次振搗時間約為2分鐘，振搗避免碰到軌枕。鋪底厚度100mm。3、用木抹將地坪表面抹平。4、在地坪表面初凝前將表面振動提漿。（三）水溝澆筑1、挑溝、找底1）根據中線、腰線，按設計要求人工用鎬提前挑出毛水溝。水溝壁、底厚80mm，水溝壁至巷道墻幫距離50mm。2、支模1）按水溝凈尺寸300200mm支設模板。模板至墻幫距離80mm，模板下口與溝底標高一致，模板上口與溝沿標高一致，支設寬度200mm。2）模板支設要牢固。3）支模前在模板上摸上一層油，便于拆模，及保持溝壁光滑。3、校模1）沿溝沿拉兩條

19、通線，看模板是否成一直線，腰線至模板上口距離是否符合要求。4、澆筑混凝土混凝土澆筑時要輕放輕搗，避免碰到模板。三、施工工器具序號名 稱型 號單 位數 量備注1軌道尺把32鋼卷尺把103活動扳手10寸把104活動扳手12寸把105梅花扳手22-24把56梅花扳手27-30把57手 錘8Kg把58液壓彎道器個29起道器個210撬杠（牛蹄子）個1011鋼板尺1500mm把1012鋼板尺1000mm把313鋼 釬1.5m根1014小鐵鍬把2015鎬 把2016電纜護管3寸鋼管中分為二m5017鉆頭個18鉆桿根22鋼模板2001500mmm5023鋼模板501500mmm1024振動器臺125風 鎬臺2

20、五、技術要求1、軌距900mm，軌枕間距700mm。2、鋪底厚度300mm，腰線至基底1500mm。3、水溝凈尺寸300200mm，腰線至溝底標高1500mm，4、軌道接頭方式采用對接。第三章 勞 動 組 織一、施工組織設計1、每日采用三班作業。2、 區隊按工程進度安排每班的工作任務及工作量。二、勞動組織形式 按工程進度分四個階段，即：第一階段：挑毛水溝階段；第二階段：砌筑水溝階段；第三階段：清碴階段； 第四階段：鋪底、鋪道階段。具體勞動組織配備如下表：班 組 勞 動 組 織 配 備 表（挑毛水溝階段）工種出勤人數一班二班三班合計班 長1113挑水溝工12121236跟班工長1113合計141

21、41442班 組 勞 動 組 織 配 備 表（砌筑水溝階段）工種出勤人數一班二班三班合計班 長1113支模工（兼砌筑）44412摻料工44412放料工44416信號把鉤工2226跟班工長1113合計16161648班 組 勞 動 組 織 配 備 表（清碴階段）工種出勤人數一班二班三班合計班 長1113清（裝）碴工10101030翻碴點翻碴工1113信號把鉤工2226跟班工長1113合計15151545班 組 勞 動 組 織 配 備 表（鋪底、鋪道階段）工種出勤人數一班二班三班合計班 長1113鋪道工（兼拆道、鋪底）88824摻料工44412放料工44412信號把鉤工2226跟班工長1113合計

22、20202060第四章 運輸系統一、排碴、運料系統（見運輸系統示意圖）1、排碴系統 人工裝碴（裝入礦車） 人工卸車 碴自施工地點副斜井地面。 2、下放物料系統 礦車 人工卸車料自地面材料場副斜井施工地點 3、軌枕等物料系統 人工裝車 人工卸車施工地點副斜井地面材料場 二、壓風系統風鎬所用壓風系統如下：1、系統設計 壓風管 壓風管壓風管自地面壓風機副斜井施工地點 2、設備、設施安全質量標準及要求壓風機必須定期檢修，保證正常運轉。壓風機壓力表必須定期校準，安全閥和壓力調節器必須動作可靠。壓風管敷設符合規定要求，嚴禁出現漏風現象。第五章 安全技術措施一、運輸安全技術措施（一）鋼軌、軌枕運輸安全技術措

23、施1、鋼軌、軌枕等下放或回收應采用平板車，扣件下放或回收采用礦車。鋼軌重心要與平板車中心對齊，鋼絲繩與車體捆綁在一起，在斜巷內運行前鋼軌下端頭要用金屬網整體包扎，包扎長度不小于500mm，綁扎要牢固，不松動，不滑動，經現場班長檢查后，方可提升、下放。一次下放或回收鋼軌根數不得超過10根，軌枕數不得超過30根。2、鋼軌綁扎下放或回收時，班長必須親自監督、檢查，發現問題必須當即處理，嚴禁下放未綁扎或有松動現象物件。3、關于特殊物料裝車嚴格按煤礦安全生產法。4、在提升或下放前，當班班長必須先與絞車司機及信號工聯系，車速要保持均勻。5、下放或回收軌道、軌枕時,井筒內嚴禁有人，所有人員必須躲進躲避硐。6

24、、抬運、裝卸軌枕、鋼軌時，應先待礦車停穩，在礦車下側放置移動式阻車器，搬卸時應站在礦車距幫部寬的一側，雙手抓牢，多人互相配合，口號一致，防止碰傷手、腳。7、抬運時，要防止碰壞巷幫物件及管路電纜或將軌枕損壞。8、搬運砼軌枕和鋼軌時，應輕拿、輕放，禁止亂扔亂砸，運至工作地點應按順序、類別擺放好。碼放的鋼軌下端頭用鉛絲相互串聯，避免鋼軌下滑。9、在從下向上拆除臨時軌道、鋪底施工過程中，每次拆完道，并設置和地面聯系的可靠移動信號（紅燈信號）。10、在從上向下鋪道及從下向上鋪底過程中，并設置和地面聯系的可靠移動信號（紅燈信號）。11、裝料過程中礦車停在井口，井筒內所有防跑車裝置必須要處于關閉狀態，礦車必

25、須停穩，人員方可站在礦車兩側裝料，裝料完畢后，打開阻車器、擋車門及擋車攔，信號工方可打信號進行放車，車過后關閉阻車器、擋車門及擋車攔。12、提升運輸時，嚴格執行“行車不行人”制度。在提放車前，由信號工負責發出提放車信號，主斜井內的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內，待提放車工作結束后方可正常工作。13、在施工地點人工裝渣或卸料時，必須在車輛停穩后進行，人員站在距礦車寬的一側作業，且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業或行人。（二）信號把鉤工安全技術措施1、必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查，聲光信號必須齊全，通訊

26、設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號，信號工應在就近的躲避硐室內操作信號。3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業。4、收到的信號不明確時不得發送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。鈴聲信號為：一聲停、二聲拉、三聲放。5、認真執行崗位責任制和交接班制度，嚴禁在提升運行過程中交接班。6、工作中必須與要相互密切配合，聯系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發信號時，應確認安全可靠后方可發出信號。7、信號發出后不得離開信號鈴旁，并認真觀察提升中運行情況，監視運行信號系統，如有緊急情況，

27、必須立即發出停車信號。8、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽，在運輸線路兩側安全地方行走。9、當礦車掉道時必須立即發出停車信號，并通知當班工長，將物料卸空，待車抬到位后再發出開車信號。10、處理礦車掉道嚴格按甘肅萬勝集團處理車輛掉道的規定執行。11、井口信號把鉤工在發送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側安全地點操作。12、信號工在發出信號下放及提升礦車前，要仔細觀察井口情況，嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。13、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發現異常，及時向絞車司機發送緊急停車信號。（三）混凝土運輸、澆筑安全技術措施1、砼運輸過程中要防止產生離析

28、現象，若發生離析現象，必須在澆筑前進行二次攪拌。2、運輸砼的礦車應完好，使用前需用水濕潤，使用后應及時將車內粘附砼清除干凈。3、下放砼礦車車速要穩，不能驟停驟提，以防砼散出礦車外。4、澆筑時，應根據給定的中、腰線，拉線控制好鋪底標高。5、水溝澆筑過程中，應經常檢查水溝模板的情況，如發現變形，位移，立即停止澆筑，在砼凝結前修整好。6、振動器振動時要均勻，避免碰到水溝模板，軌枕。7、拆模后水溝溝壁必須里實外光，表面平整，沿角整齊，不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現象。（四）其它運輸安全技術措施1、在運行車輛的傾斜井巷，嚴格執行“行車不行人”制度。嚴禁人員蹬鉤。2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車

29、與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交接班時交待清楚，并做明標志，消除隱患。4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。5、每班跟班工長負責，必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置（防竄裝置要符合標準）、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等陷患，不符合要求嚴禁提升。6、斜巷內裝車或卸車時必須在車停穩后，在礦車下側放置移動式阻車器后，人員站在礦車兩側作業，嚴禁車未停穩就進行操作。7、每次提升運輸前，信號把鉤工必須對車輛各部位

30、，保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患，確認安全后方可打開擋車門、擋車欄，發出開車指令。8、井口裝料、卸料前，班長應口頭通知下側所有人員撤至躲避硐室內，井口裝料、卸料過程中，施工點的下側嚴禁有人。9、串車在不用時，必須提至井口過擋車門，用40T鏈條與頭車聯接，用鎖子與擋車欄立柱鎖好，并用移動阻車器阻住。大繩鉤頭任何時候不得摘掉。二、鋪軌安全技術措施1、鋪軌必須要有班長負責，其他人員要聽從指揮，統一協調，在道工的指揮下工作。2、鋪軌人員要做好自身的保護工作，避免傷及自身。3、調整砼軌枕時要使用木棍或用木板墊上撬棍串動，不可硬砸

31、，損壞砼軌枕。6、人員擺放軌枕及鋼軌往軌枕上擺放時要輕抬輕放，不得亂扔、亂砸。擺放時人員要通力合作，口令、步調一致，統一聽指揮，要防止軌道的下滑。7、軌道上各扣件要上齊上全，擰緊，無松動現象。8、鋼軌道與軌枕接觸部分必須使用橡膠墊。9、軌道鋪設完畢，班長必須親自檢查，如發現問題，必須在砼澆筑前處理完畢。第六章 文明生產1、驗收員必須對每班文明生產情況進行認真考核。2、隊領導干部應經常深入施工地點，檢查施工地點的施工情況，督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。3、施工地點材料必須碼放整齊，電纜應按要求懸掛整齊，工具必須存放在躲避硐內。4、巷道內的浮碴必須及時清理干凈，積水及時排出，保證巷道內無積水雜物。5、嚴格按照作業規程規定進行施工，保證施工質量優良。運輸系統說明：1、在從下向上拆除臨時軌道、鋪底施工過程中，每次拆完道，并設置和地面聯系的可靠移動信號。2、在從上向下鋪道及從下向上鋪底過程中，并設置和地面聯系的可靠移動信號。3、裝料過程中礦車停在井口，井筒內所有防跑車裝置必須要處于關閉狀態，礦車必須停穩，人員方可站在礦車兩側裝料，裝料完畢后