1、表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章 編制依據(jù), 原則及指導(dǎo)思想第一節(jié) 編制依據(jù)一, 青海省二尕馬路馬匹寺至大通河二級(jí)馬路路基工程A合同段項(xiàng)目招標(biāo)文件, 標(biāo)前會(huì)議及補(bǔ)遺書(shū)。二, 設(shè)計(jì)院供應(yīng)的青海省二尕馬路馬匹寺至大通河二級(jí)馬路路基工程A合同段工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料, 圖紙, 地質(zhì)報(bào)告及參考資料。三, 交通部頒布的“設(shè)計(jì)規(guī)范”, “施工技術(shù)規(guī)范”及“質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”。四, 國(guó)家有關(guān)法規(guī)及政策。五, 施工現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲得的資料。六, 我單位施工實(shí)力, 技術(shù)裝備和類似工程施工閱歷。第二節(jié) 編制原則一, 依據(jù)工程實(shí)際狀況，合理支配施工方案與施工依次。二, 制定切實(shí)可行的施工方案，采納新工藝, 新材料, 新技術(shù),

2、 新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。三, 合理布置施工平面，盡量削減工程消耗，降低生產(chǎn)成本。四, 采納平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)限制施工進(jìn)度，保證施工工期。第三節(jié) 指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì), 平安, 按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想如下：一, 人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富工程施工閱歷的老同志與年輕有為的中青年組成老中青三結(jié)合的堅(jiān)毅有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工閱歷的專業(yè)隊(duì)伍，依據(jù)本工程項(xiàng)目施工要求組織專業(yè)化施工。二, 施工組織：采納先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌支配，合理支配，組織分段, 分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。三, 機(jī)械設(shè)備：采納先

3、進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配, 良性循環(huán)的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)力。四, 施工工藝：依據(jù)工程特點(diǎn)，采納先進(jìn)的, 成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路, 試驗(yàn)先行, 全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。五, 質(zhì)量限制：進(jìn)一步推動(dòng)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格依據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序限制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必需為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先推翻權(quán)。第二章 工 程 概 況第一節(jié)工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段路途起點(diǎn)位于馬匹寺，即國(guó)道315線與二尕馬路交叉處，起點(diǎn)k0+000（等于國(guó)道315線k135+200），沿原有二尕馬路向北經(jīng)茶默鐵路口（k11+850，高程）至k13+500向

4、東與熱水煤礦線路平行，標(biāo)段終點(diǎn)k21+000。第二節(jié) 主要工程數(shù)量一, 路基土石方挖除瀝青表處路面 386m3拆除結(jié)構(gòu)物 1863m3路基挖方 7913m3路基填筑 336427m3二, 路面自然砂礫墊層 205560m2培路肩 10913m2墊層養(yǎng)護(hù)料 2100m3三, 橋梁（小橋 4座）挖基 4047m3砼基礎(chǔ) 3砼下部結(jié)構(gòu) 3預(yù)制砼矩形板 3預(yù)制砼空心板 102m3橋下鋪裝漿砌 3導(dǎo)流壩漿砌 3橋面鋪裝砼 3四, 排水及涵洞漿砌邊溝 820m土質(zhì)排水溝 340m鋼筋砼蓋板涵 道五, 防護(hù) 3六, 平面交叉工程 3處第三節(jié) 自然地理特征一, 地形本項(xiàng)目位于東經(jīng)902010037，北緯365

5、83804之間，屬青海湖盆地和祁連山脈組成的盆地和山間盆地，起點(diǎn)位于青海湖邊緣東北方向，至牡丹溝口即江倉(cāng)煤礦叉口，海拔在26003400米之間，地勢(shì)大致西北高, 東南低，形成了呈環(huán)湖狀展布的山前傾斜平原，地形平坦, 開(kāi)闊，略向湖中傾斜，地面坡度38%，均為自然草場(chǎng)。由海塔爾山至大通河屬于由祁連山, 托勒山, 托勒南山和大通山構(gòu)成的多山地貌骨架，山脈由于受現(xiàn)代冰川的寒凍風(fēng)化及冰水侵蝕作用，隆起幅度大，地形切割劇烈，形成“V”形山谷和階梯狀陡坎山坡，線路位于山坡地帶，迂回曲折，屬山嶺區(qū)標(biāo)準(zhǔn)地貌。二, 地質(zhì)本項(xiàng)目沿線地層以第四紀(jì)地層較為發(fā)育，起點(diǎn)到熱水，第四系松散積累，沉積物分布較廣，主要以洪積湖和

6、沉積砂礫, 碎石層；熱水至大通河，前震旦亞界至第四紀(jì)均有分布，以下古生界最為發(fā)育，下古生界巖石分布最廣，沉積厚度大。依據(jù)地質(zhì)挖探顯示地表狀態(tài)大致分為以下幾程： k0+000k2+960為粉質(zhì)粘性土。 k2+960k64+000為碎（礫）石土。三, 地震依據(jù)青海省地震烈度區(qū)域劃分和抗震防災(zāi)重點(diǎn)地區(qū)范圍，沿線地震烈度為度。四, 氣候沿線氣候類型自南向西，依此為高原半干旱草原氣候, 高寒大陸性氣候，氣候特點(diǎn)表現(xiàn)在：日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)幅射強(qiáng)，晝夜溫差大，秋冬季長(zhǎng)，春夏季短，四季不明，受地形和海拔影響，垂直變更明顯，且受強(qiáng)大西北氣流影響，空氣干燥，多大風(fēng)。沿線氣象資料見(jiàn)下表：剛 察 氣 象 資 料 10年

7、平均月份項(xiàng)目123456789101112全年平均氣溫()平均最高氣溫()平均最低氣溫()降水量(mm)各月降水日數(shù)(天)233561015101273215最大風(fēng)速(m/s)172321232523191717172026最大凍深極值(cm)2092762882882861783138依據(jù)表中資料可以看出，每年5-10月間為該地區(qū)最佳施工季節(jié)，施工單位應(yīng)合理支配工期，確保工程按期順當(dāng)實(shí)施。五, 水文沿線所經(jīng)地區(qū)水系為青海湖內(nèi)陸水系和大通河水系處察諾河為青海湖水系，屬哈爾蓋河分支，水流平緩，水質(zhì)澄澈，是當(dāng)?shù)啬撩竦闹饕钏础88+067處跨越大通河，水源較遠(yuǎn)，水量豐富, 干凈，其它地段未見(jiàn)

8、地下水位偶有泉眼出現(xiàn)，因此本段水資源缺乏。第四節(jié) 工程特點(diǎn), 重點(diǎn), 難點(diǎn)及實(shí)行的主要措施一, 工程特點(diǎn)本工程工期緊，支配工期5個(gè)月。與現(xiàn)有馬路平行或重疊，施工干擾大。地處高原施工受氣候影響，難度較大。二, 工程重點(diǎn)本標(biāo)段重點(diǎn)工程是道路工程。三, 工程難點(diǎn)k2+060k2+130和k15+800k15+900路段特殊路基處理，施工難度較大，為本工程施工難點(diǎn)。四, 實(shí)行的主要施工技術(shù)組織措施依據(jù)本工程特點(diǎn), 重點(diǎn)和難點(diǎn)主要實(shí)行以下施工技術(shù)措施：細(xì)致探討設(shè)計(jì)文件，吃透本工程工藝原理, 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工重點(diǎn), 難點(diǎn)，編制有針對(duì)性的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在理解的基礎(chǔ)上有預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)建性的組織施工，要有預(yù)想和

9、預(yù)防措施，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好提出，與業(yè)主和設(shè)計(jì), 監(jiān)理單位協(xié)商解決，并主動(dòng)主動(dòng)的協(xié)作設(shè)計(jì)單位完善優(yōu)化設(shè)計(jì)，共同創(chuàng)建精品工程。配備有閱歷, 高學(xué)問(wèn)層次, 專業(yè)齊全的項(xiàng)目經(jīng)理和管理班子，應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào), 優(yōu)化施工資源配置和進(jìn)度支配，保證各項(xiàng)工程項(xiàng)目快速, 優(yōu)質(zhì), 有序的進(jìn)行。配備有閱歷的專業(yè)工程師和試驗(yàn), 質(zhì)量, 機(jī)械, 施工, 平安五大員。依據(jù)工程項(xiàng)目和內(nèi)容，支配由專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，并對(duì)技術(shù)工人合理搭配，力求用工平衡。對(duì)重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程均編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。進(jìn)場(chǎng)后首先支配重點(diǎn)工程開(kāi)工，尤其是限制性工程，嚴(yán)格限制工期進(jìn)度。針對(duì)本工程特點(diǎn)及具體狀況制定保證工程質(zhì)量, 工期, 平安,

10、 文明施工的目標(biāo)方案和保證措施。應(yīng)用以往成熟的閱歷，制定季節(jié)性施工技術(shù)措施，保證不良?xì)夂颦h(huán)境下的施工作業(yè)。對(duì)難點(diǎn)工程進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，細(xì)致做到施工方案的牢靠, 可行和科學(xué)性。對(duì)上崗人員均進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，并對(duì)分項(xiàng)工程在開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。第三章 施工組織管理機(jī)構(gòu)及資源配置支配第一節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一, 施工組織管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建二尕馬路馬匹寺至大通河二級(jí)馬路路基工程A合同段項(xiàng)目經(jīng)理，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1名, 總工程師1人，下設(shè)六個(gè)職能部門(mén)

11、，具體執(zhí)行各項(xiàng)施工職能工作。依據(jù)工程須要，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)。機(jī)構(gòu)配置原則1, 職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。2, 素養(yǎng)高強(qiáng)：項(xiàng)目部管理層人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，必需具有高度的工作責(zé)任心，較強(qiáng)的組織管理實(shí)力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施閱歷，懂技術(shù), 講科學(xué), 善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3, 精干高效：以技術(shù)為龍頭，以支配為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善, 體系健全, 精干高效的管理班子，實(shí)

12、行大張旗鼓, 快速動(dòng)作的領(lǐng)導(dǎo)集體，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際須要，保證各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部主要人員配置項(xiàng)目部主要人員詳見(jiàn)協(xié)助資料表。施工組織機(jī)構(gòu)框圖及說(shuō)明詳見(jiàn)附表11。第二節(jié) 主要施工技術(shù)力氣配備一, 專業(yè)工程師的配置依據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特征及工程特點(diǎn)，擬配置專業(yè)工程師10名，其中高級(jí)工程師3人，工程師7人。二, 主要技術(shù)工人的配置依據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量及工期進(jìn)度支配，依據(jù)我處的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工實(shí)力，支配上場(chǎng)人數(shù)340人，擬組建三個(gè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，每個(gè)隊(duì)配1-2名工程師，2-3名專業(yè)技術(shù)員。全線共配置砼工60名，砌工80名，機(jī)械司機(jī)50名，鋼筋工20名，模板工10名，裝吊工30名，機(jī)械工30名

13、，及其他人員60名，其中6級(jí)以上技工占總?cè)藬?shù)的70%以上。各隊(duì)人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制。施工期間，將依據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)際須要隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和加強(qiáng)。第三節(jié) 勞動(dòng)力支配, 進(jìn)場(chǎng)支配及施工任務(wù)劃分一, 施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同工程，我處組建本項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同，組織各生產(chǎn)要素，指揮生產(chǎn)，協(xié)調(diào)同業(yè)主和監(jiān)理部門(mén)的關(guān)系，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同段工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工程師一名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)部, 財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)部, 物資設(shè)備, 安質(zhì), 試驗(yàn)和辦公室六個(gè)職能部門(mén)，共計(jì)23人，經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，全員363名，在經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。二, 施工任務(wù)

14、的劃分詳見(jiàn)施工任務(wù)劃分表。施 工 任 務(wù) 劃 分 表序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)內(nèi)容工 期勞動(dòng)力1路基項(xiàng)目隊(duì)K0+000k21+000路段路基土石方，不良地質(zhì)處理等。100人2橋涵項(xiàng)目隊(duì)22道涵洞工程及4座橋梁工程2002.4.12002.7.15150人3綜合項(xiàng)目隊(duì)路基防護(hù)砌體工程及附屬工程90人第四節(jié) 施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器主要機(jī)械設(shè)備依據(jù)生產(chǎn)實(shí)力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備功能全面滿足工程須要的原則，合理進(jìn)行配置。本標(biāo)段擬投入的主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)附表4主要施工機(jī)械配備表和附表5質(zhì)檢儀器, 測(cè)量, 試驗(yàn)設(shè)備配備表。第五節(jié) 設(shè)備, 人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員, 材料供應(yīng)支配一, 動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知后，

15、擬定的項(xiàng)目經(jīng)理部人員和部分設(shè)備5天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)做好各種打算工作，修建營(yíng)地，整修道路，于2002年4月1日正式開(kāi)工。二, 材料進(jìn)場(chǎng)方案鋼材, 水泥在西寧選購(gòu)，汽車運(yùn)至工地。石碴依據(jù)設(shè)計(jì)院供應(yīng)料場(chǎng)，就近運(yùn)輸采納，片石沿線就近石場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。三, 主要材料供應(yīng)支配主要材料供應(yīng)詳見(jiàn)下表主要材料供應(yīng)支配表。四, 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài) 擬投入本工程的勞動(dòng)力支配詳見(jiàn)下頁(yè)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。第四章 工期目標(biāo), 施工依次及保證工期的主要措施第一節(jié) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為5個(gè)月，本投標(biāo)人擬定2002年4月1日開(kāi)工，2002年8月20日完成，比業(yè)主要求工期提前10天。第二節(jié) 工期支配原則一, 以業(yè)主供應(yīng)的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承

16、包人對(duì)工程支配所投入的人力, 物力, 機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理支配工期。 二, 在確保工程質(zhì)量, 平安的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保或提前完成施工任務(wù)。三, 本合同段依據(jù)主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)限制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。第三節(jié) 施工依次本著“搶重點(diǎn)，抓難點(diǎn)，顧一般與多點(diǎn)平行推動(dòng)”的原則，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和當(dāng)?shù)厥┕l件，實(shí)行先橋涵，后路基，先重點(diǎn)，后一般，分段推動(dòng)的方案合理支配施工。第一步 施工打算包括施工便道, 其它大小臨時(shí)工程的施工修建，征地拆遷, 設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng), 就位。第二步 橋涵施工本標(biāo)段共

17、有小橋4座，涵洞22道。涵洞工程，于2002年4月1開(kāi)工，于2002年6月30日完工，計(jì)3個(gè)月，施工依次分段分別推動(dòng)，依據(jù)路基填方的施工依次支配，對(duì)路基填方影響較大的先做，影響小及無(wú)影響的后做。橋梁下部工程于2002年4月1日開(kāi)工，先橋臺(tái)，后墩身。下部工程于2002年5月15日完工，上部工程于2002年7月15日完工，利用路基作施工場(chǎng)地。第三步 路基土方工程路基土方工程施工，支配支配一個(gè)土方機(jī)械隊(duì)，負(fù)責(zé)全段土方運(yùn)輸, 填筑, 碾壓，合理支配工期和土方調(diào)配。第四步 收尾配套及竣工驗(yàn)收在主體工程完工的同時(shí)，進(jìn)行路容整理，在2002年8月20日竣工驗(yàn)收。第四節(jié) 進(jìn)度支配一, 主要分項(xiàng)工程進(jìn)度路基工程

18、 2002年4月1日2002年7月15日特殊路基處理 2002年4月20日2002年5月5日排水與涵洞工程 2002年4月1日2002年6月30日防護(hù)工程 2002年5月1日2002年7月15日橋梁工程 2002年4月1日2002年7月31日路面墊層 2002年6月15日2002年7月31日交叉工程 2002年7月10日2002年8月10日其它工程 2002年8月1日2002年8月20日二, 關(guān)鍵線路詳見(jiàn)關(guān)鍵線路圖。三, 施工進(jìn)度支配詳見(jiàn)表7 施工總體支配表。第五節(jié) 保證工期的主要措施一, 工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬實(shí)行以下工期保證方案：1.選拔業(yè)務(wù)精, 實(shí)力強(qiáng)的

19、管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。2.充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作打算。3.依據(jù)總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，制訂具體的分段工期限制支配。4.采納新工藝, 新技術(shù), 新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量, 準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。二, 保證工期的組織機(jī)構(gòu)在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參與的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上, 制度上, 防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。工期管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。三, 工期保證措施1, 快速組織施工人員, 機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快, 安家快, 開(kāi)工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。2,

20、 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名副經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參與的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3, 細(xì)心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，剛好調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度支配和機(jī)械, 勞動(dòng)配置。4, 不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率, 利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。5, 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格支配, 檢查, 考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，剛好解決問(wèn)題，提高工作效率。6, 重點(diǎn)抓質(zhì)量, 平安，以促進(jìn)度，確保不出任何平安質(zhì)量事故，以便工程施工順當(dāng)進(jìn)展。7, 主動(dòng)推廣和運(yùn)用新技術(shù), 新工藝, 新材料, 新設(shè)備，提高施工技術(shù)

21、水平和技術(shù), 設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。8, 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，親密監(jiān)控落實(shí)，剛好解決問(wèn)題，避開(kāi)擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采納垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，削減中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9, 嚴(yán)密組織施工，細(xì)心支配工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。10, 挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比, 學(xué), 趕, 幫, 超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標(biāo)和階段工期目標(biāo)的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。11, 加強(qiáng)思想政治工作，大力宣揚(yáng)優(yōu)質(zhì), 高速建好本項(xiàng)目工程的重要性，激勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好此項(xiàng)工程。12, 中標(biāo)后，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的

22、具體資料, 編制特殊季節(jié)（冬雨季）確保工期的技術(shù)保證措施，確保特殊季節(jié)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，從而保證工期目標(biāo)的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。四, 加強(qiáng)環(huán)境愛(ài)護(hù)工作促進(jìn)工期的保證措施為削減施工中廢漿, 廢料及污水對(duì)環(huán)境的污染，保證工程順當(dāng)進(jìn)行，特制定以下措施：施工及生活污水必需經(jīng)沉淀池沉淀并處理合格后，才能排放。施工用各種材料應(yīng)分類堆碼，堆放有序。工程完工后，應(yīng)將其四周的廢料清除干凈，并按環(huán)保部門(mén)意見(jiàn)處理，做到工完料盡，防止污染。五, 降低氣候因素對(duì)工期影響的措施雨季條件下工期保證措施1, 雨季來(lái)臨之前，完成主河道中的橋墩基礎(chǔ)工程。2, 在雨季來(lái)臨之前，完成涵洞, 天溝, 邊溝, 排水溝等設(shè)施，并做好防水, 防洪,

23、 防排水工作。3, 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。4, 備齊各種防雨, 防洪, 防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道便橋的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。5, 增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的狀況發(fā)生。6, 隨時(shí)檢查材料庫(kù), 水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處剛好修補(bǔ)。7, 對(duì)已綁扎的鋼筋籠剛好灌注砼，防止銹蝕。8, 常常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。大風(fēng), 大霧條件下工期保證措施在大風(fēng)條件下，除的確無(wú)法停工的項(xiàng)目外，盡量停工做施工打算, 設(shè)備修理。大霧條件下，必需加強(qiáng)平安防護(hù)，其他項(xiàng)目在加大指揮協(xié)調(diào)的狀況下，仍就加緊施工。

24、第五章 施工總平面布置及臨時(shí)工程支配第一節(jié) 施工總平面布置 一, 施工總平面布置原則本工程施工總平面布置，將干脆關(guān)系到施工總進(jìn)度支配的實(shí)施及平安, 文明施工水平的凹凸，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工依次進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：1. 在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，削減臨建設(shè)施工的布置。2. 在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量削減場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特殊是削減二次倒運(yùn)。3. 在平面交通上，要盡量避開(kāi)土建, 安裝及其它單位相互干擾。4. 施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及平安技術(shù)要求，并滿足施工防火要求。5. 具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。二, 施工總平面具體布置本標(biāo)

25、段生活用地支配3400m2設(shè)二個(gè)營(yíng)地，內(nèi)設(shè)辦公, 宿舍, 活動(dòng)室, 食堂, 浴室, 醫(yī)療, 廁所等，分別解決340人左右住宿問(wèn)題。分別設(shè)置500m2生產(chǎn)車間, 材料加工場(chǎng)。設(shè)置預(yù)制場(chǎng)600m2，拌合場(chǎng)600m2，機(jī)具存放場(chǎng)400m2，料場(chǎng)600m2，支配用地6100m2，詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖。第二節(jié) 施工總平面管理 一, 施工總平面管理原則依據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度支配的順當(dāng)實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定具體的大型機(jī)具運(yùn)用，進(jìn)退場(chǎng)支配，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn), 加工, 堆放, 運(yùn)輸支配，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào)整支配，對(duì)施工平面實(shí)行科學(xué), 文明管理。二

26、, 施工總平面管理體系由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的運(yùn)用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面運(yùn)用調(diào)度會(huì)制度，依據(jù)工程進(jìn)度及施工須要對(duì)總平面的運(yùn)用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。三, 施工總平面管理支配的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密具體的具體支配。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)支配的基礎(chǔ)上形成主材, 機(jī)械, 勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)支配，以確保工程進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際狀況的平面管理實(shí)施支配，同時(shí)將該支配輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。四, 施工平面管理支配的實(shí)施依據(jù)工程支配的實(shí)施調(diào)整狀況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施支配，包含采納周期支配表, 責(zé)任人, 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn), 獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等

27、。在執(zhí)行中，依據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)與作業(yè)支配，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào), 協(xié)商，剛好發(fā)布支配調(diào)整書(shū)，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理支配的實(shí)施。第三節(jié) 臨時(shí)工程一, 施工便道可充分利用現(xiàn)有道路。二, 施工用電現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)有電源接口，供電采納“三級(jí)配電”，二級(jí)防漏愛(ài)護(hù)，“三相互線制”。主干線采納架空方式，支線也采納架空方式。施工用電量計(jì)算：電動(dòng)機(jī)總功率：P1=220kw電焊機(jī)總?cè)萘浚篜2=200KVA施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力設(shè)備總功率為P：P=1.05(0.6220+0.45200考慮10%的照明用電，則施工用電總?cè)萘繛椋阂罁?jù)以上計(jì)算：施工現(xiàn)場(chǎng)最大供電量為W，擬配備2臺(tái)150KVA變壓器， 2臺(tái)160KW的發(fā)

28、電機(jī)組，作為后備電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)能接著施工。應(yīng)留意盡量避開(kāi)大功率用電設(shè)備同時(shí)集中運(yùn)用，應(yīng)做到避峰填谷均衡支配。三, 施工用水本工程施工用水在河道邊修建大口井1眼，抽水機(jī)取水。汽車運(yùn)至各個(gè)營(yíng)地及施工工地。四, 臨時(shí)通訊項(xiàng)目部與建設(shè)單位及各施工隊(duì)采納程控 聯(lián)系，全合同段共設(shè)程控 3部，移動(dòng) 8部， 機(jī)1部，電腦2臺(tái)。五, 生產(chǎn), 生活用房本標(biāo)段支配高峰期施工人數(shù)達(dá)340人，共需修建生活房屋1500m2，修建各類生產(chǎn)房屋1800m2。臨時(shí)房屋工程數(shù)量見(jiàn)總平面布置圖。六, 臨時(shí)用地支配本標(biāo)段需臨時(shí)用地6100m2，占用時(shí)間5個(gè)月。臨時(shí)占地位置及數(shù)量詳見(jiàn)表4總平面布置圖和附表9臨時(shí)用地支配表。七,

29、 砼拌合站的設(shè)置本標(biāo)段共設(shè)置二處砼集中拌合站，詳見(jiàn)表4施工總平面布置圖。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案和施工方法施工測(cè)量的方案及方法一, 施工測(cè)量的組織項(xiàng)目部設(shè)專職測(cè)量組，其成員由12名測(cè)量工程師和多名測(cè)量員, 測(cè)量工構(gòu)成，負(fù)責(zé)全過(guò)程的施工測(cè)量放線與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作。公司測(cè)量隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線工作進(jìn)行指導(dǎo), 抽檢和復(fù)檢。二, 測(cè)量設(shè)備的配備與管理為滿足施工測(cè)量須要，確保測(cè)量限制及測(cè)量放線的質(zhì)量，配備以下測(cè)量設(shè)備：序號(hào)名 稱數(shù)量單位精度要求備 注1全站儀1臺(tái)套3mm+2PPm2經(jīng)緯儀3臺(tái)J2級(jí)3精密水準(zhǔn)儀2臺(tái)套S1級(jí)4一般水準(zhǔn)儀3臺(tái)S3級(jí)550m鋼盤(pán)尺4把6其它附屬

30、測(cè)量工具以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過(guò)有資格的計(jì)量檢查部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。項(xiàng)目部測(cè)量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按公司ISO9002質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序（QSP/B081103）之要求執(zhí)行。三, 限制測(cè)量平面限制系統(tǒng)的建立開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)的施工區(qū)平面限制起始座標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采納全站儀接多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與駐標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避開(kāi)增加不必要的外業(yè)工作量），聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精

31、度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。起始平面限制座標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面限制座標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。加密限制網(wǎng)的布設(shè)型式及送點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面限制網(wǎng)的布設(shè)采納導(dǎo)線測(cè)量，其加密樁盡量設(shè)置于施工區(qū)間沿線路兩側(cè)的現(xiàn)有高度相宜的永久建筑物的接頂，布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的有測(cè)量放線之須要，平場(chǎng)邊長(zhǎng)限制在（50200m）左右。面限制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采納全站儀，按GB503081999規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。面限制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并

32、經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)親密協(xié)作，并供應(yīng)所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。在工程施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起限制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。高程限制系統(tǒng)的建立對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采納S1型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行

33、，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路途的確定從送點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路途，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離限制在80120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。測(cè)設(shè)方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采納S1型精密水準(zhǔn)儀，按GB503081999規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。外業(yè)測(cè)量完成后剛好進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，僅當(dāng)通過(guò)平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)剛好查找錯(cuò)誤或超差緣由，并進(jìn)行補(bǔ)

34、測(cè)或重測(cè)，直至合格為止。定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程限制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推動(dòng)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過(guò)程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。相鄰兩標(biāo)段間的平面及高程限制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)此項(xiàng)測(cè)量工作應(yīng)在雙方限制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行，雙方專業(yè)測(cè)量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場(chǎng)。聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量，即按原限制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行，聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)各供應(yīng)相鄰的兩個(gè)以上的限制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。平面限制網(wǎng)和高程限制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測(cè)。四, 施工圖審核工程開(kāi)工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工

35、圖中給出全部測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便剛好與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門(mén)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。五, 施工測(cè)量放線以上測(cè)量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)剛好進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。基礎(chǔ)墩臺(tái)施工定位放線當(dāng)基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)剛好進(jìn)坑底標(biāo)高測(cè)量放線，確保基坑不致超挖。基坑墊層施工完后，將各墩柱的切, 法向中心線測(cè)設(shè)于基坑墊層面和基坑頂?shù)姆€(wěn)定位置，然后依據(jù)施工圖給定承臺(tái)和墩樁的

36、平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出邊線和墩柱邊線于墊層面，供模板, 鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)運(yùn)用。當(dāng)基礎(chǔ)砼澆筑完成后，以已測(cè)設(shè)出的墩柱切, 法線方向線限制樁為依據(jù)，在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線，供墩柱模板安裝時(shí)運(yùn)用。在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。橋梁支座及支座墊石施工定位放線依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測(cè)站限制點(diǎn)的平面距離和方位角。全站儀按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來(lái)，供支座墊面施工及支座安裝定位時(shí)運(yùn)用

37、。支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度限制：全部支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一樣，其誤差不得大于2mm。六, 竣工測(cè)量竣工測(cè)量的內(nèi)容基礎(chǔ)施工竣工測(cè)量：基礎(chǔ)的外形尺寸, 中心座標(biāo)及底, 頂面高程。橋墩柱施工竣工測(cè)量：墩心座標(biāo), 外形尺寸, 垂直度。墩頂帽施工竣工測(cè)量：外形尺寸, 墊石及支座中心座標(biāo), 頂面高程。竣工測(cè)量的方法及技術(shù)要求竣工測(cè)量所采納的坐標(biāo)系統(tǒng), 高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求要與施工測(cè)量相同。對(duì)施工過(guò)程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量其實(shí)際竣工平, 立面位置。如發(fā)覺(jué)竣工測(cè)量成果超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，應(yīng)通過(guò)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)予以最終確認(rèn)，的確證明超差時(shí)，應(yīng)在

38、實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí)，并專題上報(bào)工程監(jiān)理部以便剛好與設(shè)計(jì)部門(mén), 業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案。竣工測(cè)量成果整理每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，應(yīng)剛好編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。整個(gè)區(qū)段工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖, 編繪工程竣工測(cè)量總圖。七, 施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿足規(guī)定的精度要求。健全公司與本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。施工測(cè)量人

39、員在施工測(cè)量放線前，須熟識(shí)與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說(shuō)明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)細(xì)致復(fù)核，無(wú)誤后，方用于施工測(cè)量放線。加強(qiáng)復(fù)核, 復(fù)核制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位精確性。各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算，做到清晰, 簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。工程全部測(cè)量設(shè)備與器具必需定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照公司質(zhì)量體系程序文件計(jì)量設(shè)備管理程序之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。每項(xiàng)測(cè)量放線工作完成之后，剛好按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)

40、。做好各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理, 保管與歸檔。第二節(jié) 路基施工一, 施工方案本合同段全長(zhǎng)21km，主要有開(kāi)挖土方7913m3，路基填筑336427m3。土方開(kāi)挖：運(yùn)距L80m時(shí)；采納推土機(jī)施工；L80m時(shí)，采納挖掘機(jī), 裝載機(jī)協(xié)作自卸汽車裝運(yùn)；人工整修邊坡，邊開(kāi)挖邊防護(hù)。土方填筑在施工前，應(yīng)依據(jù)地形態(tài)況，鏟除草皮，清淤換填及拋石擠淤地段人工協(xié)作機(jī)械施工，土方填筑必需隨挖隨即向上分層填筑，推土機(jī)整平，采納25T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，用環(huán)刀法結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，嚴(yán)格限制密實(shí)度。采納人工修整邊坡。橋涵背后的填筑橋涵兩側(cè)及擋墻背后的填筑極為重要，必需明確責(zé)任，保證質(zhì)量，建立橋涵的填土責(zé)任制。橋頭

41、路基及錐體填方，必需用滲水土填筑，不得運(yùn)用懦弱土質(zhì)。錐坡填土前，應(yīng)精確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，修整邊坡時(shí)再把多余土刷去。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作愛(ài)護(hù)層。涵洞處路堤缺口的填料同路基。填筑時(shí)應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時(shí)分層, 對(duì)稱, 水平填筑夯實(shí)。距橋臺(tái), 擋墻背后或涵洞邊緣不小于的范圍內(nèi)大型機(jī)械不準(zhǔn)涉入并采納人工操作蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，虛鋪厚度為20-25cm。涵洞頂上填方厚度必需大于1m，機(jī)械才能通過(guò)。二, 施工組織支配本標(biāo)段填方地段多為土方。全標(biāo)段支配一個(gè)路基項(xiàng)目隊(duì)，配備推土機(jī)10臺(tái)，挖掘機(jī)8臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)，鏟運(yùn)機(jī)1臺(tái)，自卸車20臺(tái)，壓路機(jī)7臺(tái)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基土方施

42、工。施工從2002年4月1日至2002年7月10日。三, 施工方法及工藝路基挖土施工土方施工：主要施工方法是，100米運(yùn)距內(nèi)采納推土機(jī)送土，100米以外采納挖掘機(jī), 裝載機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸。挖, 運(yùn), 卸作業(yè)與路堤填筑親密協(xié)作，路塹成形后，采納人工修道。路堤施工1, 基底處理：鏟草皮：生長(zhǎng)在路堤下的雜草采納推土機(jī)協(xié)作人工進(jìn)行鏟除。填挖交界處路基基底斜坡挖臺(tái)階，采納推土機(jī)或人工挖成寬度不小于米的臺(tái)階，確保新舊土壤的連接。2, 路堤填筑本標(biāo)段填方路段，主要實(shí)行以下施工方法：施工打算，路基工程的施工打算，除應(yīng)做好施工調(diào)查, 核對(duì)設(shè)計(jì)文件, 交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)打算工作外，還須著重做好與壓實(shí)度親密相關(guān)的

43、土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝試驗(yàn)工作。土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)開(kāi)工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠具體數(shù)據(jù)，為基底處理, 取土利用方的選擇, 棄方利用等供應(yīng)施工依據(jù)，確定最佳施工方案。試驗(yàn)方法：利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)支配運(yùn)用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),征得監(jiān)理工程師的同意，找出機(jī)型, 填料, 含水量, 層厚, 碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。試驗(yàn)路段施工為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在施工范圍內(nèi)按規(guī)范選取200m的填土路堤試驗(yàn)段。試驗(yàn)段施工前，首先按重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，并按石方路基要求確定各項(xiàng)施工參數(shù)。依據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)段起

44、先后要具體記錄各次試驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最終選出的土分層松鋪厚度, 碾壓遍數(shù), 土壤的最佳含水率以及石方的推鋪, 級(jí)配, 碾壓等參數(shù)和施工工藝, 機(jī)械配置報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤土石方填筑施工的依據(jù)。施工程序：路基填筑過(guò)程分為四區(qū)段, 八流程。四區(qū)段：填土區(qū), 平整區(qū), 碾壓區(qū), 檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工打算基底處理分層填土攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證邊坡夯拍。施工要點(diǎn)：測(cè)量放線：依據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處應(yīng)布設(shè)標(biāo)記樁，以便利施工。基底處理：依據(jù)設(shè)計(jì), 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)調(diào)查狀況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理。分層填土：依據(jù)試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層應(yīng)采納同一種填料，以利施工限制，為了

45、縮短循環(huán)周期，加快施工進(jìn)度，為了保證壓實(shí)后路堤寬度，按路面標(biāo)準(zhǔn)每側(cè)加寬30cm。灑水或晾曬：應(yīng)在平整工作前或伴隨平整工作進(jìn)行。無(wú)論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量允許波動(dòng)范圍內(nèi)，一般狀況限制在+2%-3%限值以內(nèi)。攤鋪整平：用推土機(jī)或平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得勻稱的壓實(shí)效果。一般狀況下，在基面下米以內(nèi)每層攤鋪厚度為30cm40cm，基面下米以外攤鋪厚度為40 cm50cm。施工作業(yè)時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及土壤試驗(yàn)依據(jù)而確定。機(jī)械碾壓：粗粒土宜用重型振動(dòng)碾碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)碾或輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）應(yīng)重疊，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊1.0m 以上。在基面下

46、米以內(nèi)碾壓遍數(shù)為69遍，基面下米以外碾壓遍數(shù)為57遍。檢驗(yàn)簽證，依據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)，以填層的平密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，應(yīng)進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最終一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和支配填筑高度限制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)覺(jué)凹凸不平，須剛好找平，使碾壓好的路面形態(tài)和高程符合要求。夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用人工進(jìn)行修邊，滿足設(shè)計(jì)要求。缺口路基填筑壓實(shí)填土應(yīng)采納最大粒徑不超過(guò)10cm的石碴填筑。填筑施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行細(xì)致清理，細(xì)致碾壓并設(shè)置不

47、小于2的橫向排水坡；填筑時(shí)應(yīng)分層壓實(shí)，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號(hào)，每松鋪層厚度15cm20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物平安的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯TV720重型機(jī)械碾壓，難以用重型機(jī)械碾壓的部位，用小型機(jī)械碾壓，按層號(hào)逐層檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于95，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。同時(shí)還應(yīng)留意填筑對(duì)稱施工。采納大型機(jī)械施工時(shí)，則涵洞頂部填筑至少1m以上的土層，才允許機(jī)械通過(guò)，臺(tái)后填土必需采納滲水土填筑，填土應(yīng)分層夯實(shí)，與路堤搭接處應(yīng)挖成臺(tái)階。施工機(jī)械配備路基填筑將采納大功率的大型機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)。主要機(jī)械配備有：挖掘機(jī), 裝載機(jī), 推土機(jī), 平地機(jī), 壓路機(jī)

48、, 載重自卸汽車，灑水車等設(shè)備。填方施工限制以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對(duì)填料復(fù)查試驗(yàn)頻次, 填料含水量, 填層厚度, 整平程度, 碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工限制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)有效的施工管理，確保質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的目的。路基填筑施工工藝詳見(jiàn)路基填筑施工工藝框圖。第三節(jié) 路基排水及防護(hù)工程施工路基排水及防護(hù)加固工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定的重要措施，應(yīng)隨路基施工剛好施作完成，使之真正起到防護(hù)作用。施工工期從2002年4月15日至2002年7月10日。一, 路基排水工程施工在路基施工過(guò)程中，應(yīng)剛好施作急流槽和邊溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng)，利于收集地表水及邊坡滲水，防止沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。

49、路基排水采納人工開(kāi)挖, 砌筑施工，其留意事項(xiàng)如下：漿砌圬工的石料強(qiáng)度必需符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采納色澤勻稱，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。一般片石的形態(tài)不受限制，但其中部的厚度應(yīng)不小于15cm。鑲面用片石，宜選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。水泥砂漿用料及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，協(xié)作比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，嚴(yán)格依據(jù)計(jì)量施工，拌合勻稱，確保良好的和易性和坍落度。在運(yùn)輸過(guò)程或在儲(chǔ)存器中發(fā)生離淅, 泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝聚的砂漿不得運(yùn)用。漿砌片石應(yīng)采納擠漿法施工，砂漿應(yīng)飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，距離不小于8cm，杜絕通縫, 瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)應(yīng)掛線作業(yè)，大面平順，

50、砌筑施工應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。砌體勾縫符合設(shè)計(jì)要求，在砂漿初凝后，剛好養(yǎng)生7-14天，養(yǎng)生期間應(yīng)避開(kāi)碰撞, 振動(dòng)和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。二, 加固防護(hù)工程施工防護(hù)工程，應(yīng)緊密協(xié)作路基土石方進(jìn)行施工，采納人工開(kāi)挖, 人工砌筑，分段施工，本著先下?lián)鹾笊蠐醯脑瓌t，支配在相宜時(shí)間施工并剛好完成，使之起到防護(hù)作用。各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。防護(hù)的坡體表面應(yīng)先進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面親密結(jié)合。 護(hù)坡1, 土質(zhì)地段的護(hù)坡，應(yīng)做到坡面密實(shí)和平整后，方可進(jìn)行砌筑，且砌體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2, 防河水沖刷的護(hù)坡岸的起終兩端，必需堅(jiān)固嵌入岸壁，聯(lián)接起終端的坡面應(yīng)平順過(guò)渡。3

51、, 防沖護(hù)坡的墊層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得隨意變更墊層材料及厚度，基礎(chǔ)埋置深度必需符合圖紙規(guī)定。4, 漿砌片石防沖護(hù)坡，必需與墊層密貼，不允許有空隙。5, 伸縮縫, 沉降縫應(yīng)掛線砌筑，不允許參差不齊。6, 砌體的外露面，應(yīng)選用較大而平整的片塊石，并稍加修鑿，確保砌體內(nèi)實(shí)外美。 砌體工程1, 石質(zhì)應(yīng)色澤勻稱, 質(zhì)地堅(jiān)硬, 不易風(fēng)化，無(wú)縫隙，片石厚度不應(yīng)小于15cm，塊石應(yīng)大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm。2, 砂漿拌合要嚴(yán)格依據(jù)協(xié)作比上料，機(jī)械拌合，自動(dòng)計(jì)量，確保砂漿標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3, 石塊在砌筑前澆水潮濕，表面泥土, 水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑，以23層砌塊組成一個(gè)工作層，每一

52、工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫穿，砌縫寬度不大于3cm。4, 漿砌塊石應(yīng)平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm，砌體各層平縫寬度不大于2cm，豎縫寬度不大于3cm。5, 砌體均采納擠漿法施工，勾縫采納平整壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生714天，期間避開(kāi)碰撞, 振動(dòng)和承重。6, 砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，應(yīng)先將基底表面清洗, 潮濕，再坐漿砌筑；砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避開(kāi)振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后復(fù)原砌筑時(shí)，應(yīng)將砌筑的表面加以清掃和潮濕。第四節(jié) 橋梁工程施工 一, 施工方案 詳見(jiàn)下頁(yè)橋梁施工方案表。二, 施

53、工組織支配本標(biāo)段共有橋梁4座，由橋涵項(xiàng)目隊(duì)施工，共設(shè)2個(gè)砼集中拌合站，主要配備機(jī)械有：砼拌合站2處，砼輸送車4臺(tái)，砼輸送泵2臺(tái)， 16T汽車吊2臺(tái)，30t吊車2臺(tái)，張拉設(shè)備4套。工期支配從2002年4月1日至2002年7月30日完成。 三, 關(guān)鍵工序施工支配本標(biāo)段橋梁施工關(guān)鍵工序是橋梁基礎(chǔ)施工及導(dǎo)流壩。施工盡量支配在枯水期完成。橋臺(tái)施工做好與路基搭接支配。四, 基礎(chǔ)施工方法及工藝墩身承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)等位于旱地或?yàn)┑兀杉{人工, 機(jī)械挖掘相互協(xié)作進(jìn)行基坑開(kāi)挖，因基礎(chǔ)覆蓋層及以下的砂土層中，內(nèi)坡比可采納1：1。并依據(jù)開(kāi)挖過(guò)程中的實(shí)際狀況采納草袋護(hù)坡或其它相應(yīng)的支撐, 支護(hù)方法，以防坍落。如開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)

54、地下水應(yīng)采納在開(kāi)挖四周設(shè)置一層紅粘土作為隔水層，在紅土外側(cè)采納草袋裝松散的粘性土防護(hù)，并且在四周挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑。集水坑深度應(yīng)大于進(jìn)水籠頭高度，集水坑可用荊笆, 竹籮, 編框或木籠圍護(hù)，以防止泥砂堵塞水籠頭，抽水時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)集水溝和集水坑，使其不淤, 不堵，能不停地將水排出。模板采納組合鋼模，砼灌注為砼灌車運(yùn)輸, 汽車吊配砼灌注施工。五, 墩臺(tái)身帽施工方法及工藝墩臺(tái)身施工前，將砼基礎(chǔ)表現(xiàn)浮漿鑿除，整修連接鋼筋，并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線, 水平, 找出墩臺(tái)底面輪廓線。墩臺(tái)采納大塊整體鋼模，連縫要嚴(yán)密，不得漏漿，支撐, 連接堅(jiān)固，確保模板不

55、變形和移動(dòng)。鋼筋骨架在工地設(shè)廠制作，分組綁扎，在模內(nèi)組拼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。砼拌合采納自動(dòng)計(jì)量拌和。灌注砼時(shí)，常常檢查模板, 鋼筋及預(yù)埋的位置和愛(ài)護(hù)層尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。砼垂直運(yùn)輸采納汽車吊，水平運(yùn)輸依據(jù)不同運(yùn)距用內(nèi)燃翻斗車或砼灌車運(yùn)輸。灌注砼通過(guò)串筒入模，插入式振動(dòng)器分層搗固密實(shí)，保證表現(xiàn)光滑美觀。串筒底距砼面高度不大于2m，砼分層厚度不大于45cm。墩帽施工墩身帽梁采納在砼強(qiáng)度已達(dá)到要求的墩身上設(shè)置預(yù)埋及預(yù)留孔，并用槽鋼和方木形成施工平臺(tái)，然后再進(jìn)行鋼筋綁扎和立設(shè)模板，一次性澆筑砼，完成整個(gè)帽梁施工。墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石標(biāo)高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正

56、確。墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。墩臺(tái)施工完畢后，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線, 水平及跨度貫穿測(cè)量，并用墨線劃出各墩吧的中心線, 支座十字線, 梁端線以及錨栓孔的位置。錐體填土應(yīng)精確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，待整修邊坡時(shí)再把多余的土刷去。錐體護(hù)面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線，砌面要平整，砌石時(shí)不允許邊坡邊補(bǔ)土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。反濾（墊）層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并須邊做反濾（墊）層邊砌石，同時(shí)做好沉降縫和泄水孔。六, 梁體施工的方法及工藝預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制預(yù)制場(chǎng)沿線路側(cè)縱向布置，設(shè)置4個(gè)制梁臺(tái)座。制梁場(chǎng)設(shè)置時(shí)先對(duì)地面進(jìn)行換填, 平整, 夯實(shí),然后鋪設(shè)10-15cm厚石碴,

57、上面現(xiàn)澆10cm厚砼。預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制時(shí)具體要求為： 先張法施工承力臺(tái)座須有足夠強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)應(yīng)，抗滑系數(shù)。橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度2mm。張拉前，應(yīng)對(duì)臺(tái)座，橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查。長(zhǎng)線臺(tái)座上鋪放應(yīng)力鋼絞線時(shí)，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼絞線。多根預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)同時(shí)張拉，在張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁要始終保持平行。同時(shí)張拉多根鋼絞線時(shí)，應(yīng)抽查鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值，其偏差不大于按一個(gè)構(gòu)件全部鋼絞線預(yù)應(yīng)力總值的5。張拉時(shí)，同一構(gòu)件鋼絲或鋼絞線斷絲不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)度的4。預(yù)應(yīng)力放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度須符合設(shè)

58、計(jì)規(guī)定，無(wú)規(guī)定時(shí)，不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80。預(yù)應(yīng)力梁板的反拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。多根整批張拉鋼絞線的放松，可采納砂箱法或千斤頂法。用砂箱放松時(shí)，放砂速度應(yīng)勻稱一樣；用千斤頂放松時(shí)，施加的鋼絞線內(nèi)力不得超過(guò)張拉時(shí)的限制反應(yīng)。放松時(shí)，宜分?jǐn)?shù)次完成。鋼絞線放松后，可用切割, 鋸斷, 剪斷的方法切斷。 模板工程依據(jù)梁體制, 存, 架的進(jìn)度要求，支配投入制梁鋼模共計(jì)2套，模板均為大塊鋼模，拆裝便利。模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度, 剛度, 穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。模板要板面平整，接縫密貼，確保模板不漏漿模板要有足夠的拉桿和支撐，板面變形不大于，能使完成的砼符合規(guī)定的尺寸和外形。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符

59、合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。砼澆注前，模板必需清理干凈，模板與砼接觸的面用淺色石蠟油涂抹勻稱。拆除邊模時(shí)砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50。 鋼筋工程 鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書(shū)，運(yùn)到工地后并應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合“鋼筋砼用鋼筋”(GB1499-91)的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋接頭, 加工安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。 砼澆筑施工 砼的協(xié)作比應(yīng)依據(jù)砼標(biāo)號(hào)，選用砂石料, 添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計(jì)，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足砼強(qiáng)度要求外，還要確保砼澆注順當(dāng)和砼外表質(zhì)量，盡量削減表面氣泡。協(xié)作比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后運(yùn)用。 砼澆筑前必需請(qǐng)工程師對(duì)鋼筋, 模板等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。 梁體砼灌注采納附著式振動(dòng)器振搗

60、，并配以插入式振動(dòng)器振搗，附著式振動(dòng)器應(yīng)依據(jù)灌注依次分級(jí)設(shè)置開(kāi)關(guān)，以達(dá)到有效的振搗，以獲得良好的密實(shí)度, 表面泛漿汽泡消逝度。施工中應(yīng)加強(qiáng)視察，防止漏漿, 欠振, 過(guò)振等現(xiàn)象發(fā)生。 夏季施工時(shí)砼混合料的溫度應(yīng)不超過(guò)32，當(dāng)超過(guò)32時(shí)應(yīng)實(shí)行有效降溫防蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板, 鋼筋在砼澆注之前應(yīng)用噴灑霧水的方法冷卻至32以下。空心板梁架設(shè)采納就地設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架梁時(shí)事先修筑好吊車便道及場(chǎng)地，采納自制的無(wú)軌運(yùn)梁跑車2臺(tái),從梁場(chǎng)將梁用吊車吊起裝上跑車,再由鏟運(yùn)機(jī)牽引無(wú)軌運(yùn)梁車運(yùn)梁至橋位處，由吊車干脆架梁就位。空心板梁運(yùn)輸時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)符合圖紙規(guī)定，如圖紙無(wú)規(guī)定時(shí)，可結(jié)合構(gòu)件形態(tài), 構(gòu)件內(nèi)鋼筋布置以及