1、相鄰建筑深淺基礎施工與深基坑支護技術 王局堂 朱斌江蘇江都建設工程 摘要 萬泉寺小區A區海航離退休干部住宅工程，2#樓北緊鄰地下車庫，地下車庫北緊鄰3#、4#樓，施工場地狹小，2#樓基礎埋深0m，地下車庫埋深12.55m，3#、4#樓基礎埋深8.15m，基礎埋深深淺相差5m?；A施工時，先施工深基礎，后施工較淺基礎，施工深基礎時不得擾動較淺基底下的土方；深基坑支護：2#樓與地下車庫之間采用永久性樁錨支護；3#、4#樓與地下車庫之間采用臨時性護坡樁、土釘墻支護；地下車庫東西兩側及其它地段采用土釘墻支護，確保了深基礎施工的安全及主體結構的質量和安全。關鍵詞 護坡樁、樁錨支護、土釘墻1、概況萬泉寺小

2、區A區海航離退休干部住宅工程計5項，總建筑面積90635m2。子單位工程名稱建筑面積m2基底標高m（絕對）層數檐高m（相對）室內外高差m注0相當于絕對標高m地上地下1#樓14025151剪力墻結構2#樓24516151剪力墻結構3#樓20080242剪力墻結構4#樓20743242剪力墻結構地下車庫112712框架剪力墻結構頂高3m1.2地基及基坑支護概述：2#樓筏板基礎，CFG樁復合地基，3#、4#樓筏板基礎，天然地基，局部為換土地基，地下車庫筏板基礎，天然地基。2#樓北緊鄰地下車庫最近處距離2.1m，地下車庫北緊鄰3#、4#樓處最近距離僅1.2m，緊鄰3#、4#樓北側為東西走向15m高的高

3、壓電線以及明排水溝，施工場地很緊。由于以上各樓距地下車庫很近，且基底高差很大，深基礎施工時不得擾動較淺基底下的土方，地下車庫外墻設計強度等級較高，鋼筋用量很大。深基坑支護：2#樓與地下車庫之間采用永久性樁錨支護；3#、4#樓與地下車庫之間采用臨時性護坡樁、土釘墻支護；地下車庫東西兩側及其它地段采用土釘墻支護。根據勘察報告，地基土共分為6層，其巖性特征由上至下描述如下：粘質粉土、砂質粉土素填土層：含少量磚灰、瓦碎片；雜填土1層；粉質粘土、重粉質粘土層，砂質粉土1層；砂質粉土、粘質粉土層；粉細砂層，本層綜合層厚0.03.0m。卵石、圓礫層：粒徑一般為2040mm，最大約120mm；本層綜合厚度6.

4、010.3m；卵石層：雜色，稍濕-飽和，密實，卵石粒徑一般為2090mm，最大約180mm。1.4水文地質條件：根據勘察報告，擬建場區地下水埋深大于20m，可不考慮地下水對本次基坑支護的影響。2、施工工藝由于緊鄰的幾幢建筑基底標高偏差較大，深淺相差m，也是由于施工場地較緊等因素，先施工最深基礎的地下車庫，地下車庫結構完成后施工2#、3#、4#樓。施工地下車庫時，3#、4#樓暫不施工，3#、4#樓處作為地下車庫的材料堆放等的施工場地；施工3#、4#樓時地下車庫頂作為3#、4#樓施工的材料放置等的施工場地，施工2#樓時，2#樓南側場地作為2#樓的材料放置等的施工場地。在3#、4#樓與地下車庫之間，

5、地下車庫內設置2臺80TM的塔吊，在地下車庫底板施工前立塔，負責地下車庫及3#、4#樓的施工，在2#樓南側設置2臺80TM塔吊，2#樓基礎底板施工前立塔，負責2#樓的施工。在3#、4#樓基礎施工前將3#、4#樓北側明排水溝底清污并用6厚C20細石混凝土硬化，以防明排水溝的污水滲入3#、4#樓的基坑?；铀闹艿孛嬗不?，且砌300高240寬水泥砂漿粉的擋水墻，以防雨天地面水流入基坑。施工放線地下車庫挖土（挖至支護樁頂標高）支護樁（非支護樁部位土釘墻施工）護坡樁帽梁預應力錨桿挖土樁間掛網噴漿，土釘墻支護（直至車庫基底）車庫結構施工地下車庫南側A軸外墻至永久性支護樁間C15砼填充2#樓施工地下車庫北側

6、3#、4#樓基底標高以下回填土3#、4#樓施工地下車庫與2#樓相臨的南坡從標高40.60m處開始采用長螺旋鉆機成孔混凝土灌注樁，樁徑為800，樁間距為1.6m，計59根樁，樁頂位于標高40.60m處，樁孔深為13.3m，樁長13.3m，嵌固深度3.8m，樁身通長配筋為1220，箍筋6.5200，加強筋用16200。與3#、4#樓相鄰的北坡從標高36.00m處開始采用長螺旋鉆機成孔混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁間距為1.8m，計43根樁，樁頂位于標高36.00m處，樁孔深為7.4m，樁長7.4m，嵌固深度2.5m，樁身通長配筋為1020，箍筋6.5200，加強筋16200。樁身灌注C25商品

7、混凝土，鋼筋保護層為35mm，砼坍落度160180mm。工藝流程：樁位放線鉆機就位鉆 孔成孔至設計標高下放鋼筋籠下放至設計標高灌注商品混凝土成 樁鋼筋籠制作混凝土攪拌站護坡樁施工工藝流程冠梁尺寸800500mm（寬高）冠梁頂標高40.60m（南坡），36.00（北坡）冠梁配筋：620+414冠梁砼C25，坍落度為160180mm冠梁施工工藝流程 土方開挖至梁底標高鑿樁頭施工墊層測量放線鋼筋制安側模安裝砼澆注砼養護拆 模樁間土支護采用掛6.5250250單層鋼筋網，其中橫向鋼筋通過錨固在排樁上的脹栓固定，脹栓采用10，錨固深度不小于60mm，縱向鋼筋焊接到頂留在連梁底的鋼筋上。然后噴射C20混凝

8、土，施工中根據基坑開挖工作面情況可適當加入速凝劑等，噴射混凝土厚度為50mm。為保證樁間土不坍塌，在開挖后及時修面，在掛網噴砼前，可先在坡面上噴一層水泥漿。樁間支護工藝流程：土方開挖樁間土修整鋼筋網編制并掛鋼筋網噴射砼養護挖土至基底試塊制作試塊養護抗壓試驗2.6錨桿設計與施工：地下車庫與2#樓相鄰的南坡采用一道預應力錨桿，錨桿為兩樁一錨，錨桿位于標高36.65m（樁頂以下3.95m），設計軸力650KN，預加軸力為300KN，入射角度為15度，錨固體直徑為150mm，錨桿長為12.0m，其中自由段為5.0m，錨固段為7.0m，錨桿配筋為3-75鋼絞線（1860Mpa），采用25a型工字鋼作為支

9、撐座。錨桿施工工藝流程：錨桿施工采用套管跟進成孔，常壓注漿工藝土方挖至錨桿標高下50cm測量放線定位設備就位鉆進成孔錨桿桿體安放常壓注漿錨桿養護后張拉鎖定錨桿桿體制作水泥漿攪拌鋼梁制作安裝地下車庫基坑深12.112.2m，東西坡、北坡局部為土釘墻支護，坡度為1：0.35坡，西坡自上而下共布置8排土釘，土釘長度分別為10m、12m、9m、8m、7m、4m、4m、3m，東坡自上而下共布置8排土釘，土釘長度分別為9m、10m、9m、5m、4m、4m、3m、3m，土釘垂直間距1.41.5m，水平間距1.52.0m，土釘鋼筋20，土釘直徑150mm，面層加強筋16，面層筋為6.5250250，面層混凝土

10、厚度100mm，強度等級C20。3#、4#樓基坑深度為7.60m，北坡為1：0.2坡，東西坡為1：0.35坡，自上而下共設5排土釘，長度分別為7m、7m、6m、5m、4m，土釘鋼筋18，其余參數同上。土釘墻施工是挖一層施工一層土釘，循環進行直至基底，其施工工藝流程如下：土方挖至錨桿標高下50cm測量放線定位土釘成孔土釘桿體安放注 漿二次補漿鋼筋網編制水泥漿攪拌試塊制作試塊養護噴射砼養 護挖土至基底土釘桿體制作坡面修整抗壓試驗2.8 3#、4#樓北邊坡施工遇特殊情況的技術處理措施3#、4#樓土方開挖，北坡土釘墻施工過程中，基坑深2m，邊坡處發現沿邊坡方向有一條800污水排水水泥管，并在接頭處有滲

11、水現象。土釘墻護坡就怕滲水，滲水使護坡內土體受潮，減低土體附土釘的握裹力，而造成土釘墻護坡失穩坍塌。對于3#、4#樓北坡處有滲水的污水排水管處的處理措施，在離開邊坡3m處的污水排水管的上游截流，并用污水泵將污水管的水抽排到3#、4#樓北側的明污水排水溝西側排出，并在沿邊坡的污水排水管下邊間隔1m增加一根土釘，污水排水管外側與邊坡同時掛網噴混凝土，以增加邊坡污水排水管的穩定。3#、4#樓地下室完成回填土結束后再恢復污水排水管的流通。3#樓挖土挖至基底標高，該土層是砂層，經地質勘探設計部門驗槽，尚未到達3#樓設計規定的持力層（卵石層），經再坑底挖探，由東向西尚有0.652.6m深才到持力層，設計要

12、求挖至持力層，用C15毛石混凝土換填至基底標高。3#樓北坡土釘墻是按基坑7.5m深、坡度1：0.2設計施工完畢，基坑再向下挖0.652.6m深，北邊邊坡將會失穩坍塌。采取措施在3#樓北邊坡下一條線間隔3m，挖3m（長）2.5m（寬）深至持力層，挖一個坑，清一個坑，驗收一個坑，驗收完立即完成1個C15混凝土地基的換填。然后再一個一個地挖填間隔處的地基換填層。這樣3#樓北邊坡下一個個的3m長、2.5m寬、深至持力層的間隔換填完成后，連貫起來就成了7.5m以下邊坡的擋土墻，這種原理是根據3#樓北坡土釘墻的整體穩定控制短時間的、極個別點的、有可能的邊坡穩定缺陷，并迅速產生一個缺陷，消除一個缺陷，最終進

13、一步達到整體穩定。2.9 2#樓CFG樁施工的重點2#樓地下1層，筏板基礎，筏板基礎下是CFG樁復合地基。CFG樁復合地基施工時，地下車庫南坡的永久性護坡樁錨桿施工早已完成。CFG樁施工用長臂螺栓鉆孔機鉆孔時，易鉆壞2#樓基底以下的錨桿，而破壞地下車庫南坡的永久性護坡樁，2#樓地基受到擾動破壞，降低地基承載力。為防止錨桿受到破壞，CFG樁施工前，應先放好CFG樁樁位線，再根據地下錨桿的實際位置，放出錨桿的位置，如果有錨桿位置與CFG樁位置重合，應通過設計院將CFG樁移位，讓開地下錨桿位置，以確保CFG樁施工鉆孔時不會破壞地下的錨桿。3、深基礎施工監測、主體結構施工監測本工程基礎施工監測項目是支

14、護系統變形、位移監測；深基坑周圍地面沉降監測；深基坑邊建筑物變形、沉降監測。主體施工的沉降觀察。開工前先編制觀測計劃，定時定人進行巡檢，填寫觀測記錄。水平位移采用視準線法，用精密經緯儀進行測量，沉降觀察采用水準儀進行測量。主體每施工一層，沉降觀察一次。深基礎施工每天用儀器進行樁頂、基坑邊位移測量、地面沉降測量；基坑邊原有建筑構筑物變形、沉降監測。直至深基礎施工完畢，基坑回填工作完成。監測數據表明，深基坑支護位移和地面沉降控制在設計允許范圍內，對基坑邊建筑構筑物未造成任何影響，達到有關地區特級基坑變形控制保護等級標準。主體結束時，結構沉降在5mm范圍內。4、結論相鄰建筑深淺基礎遵循先施工深基礎，后施工淺基礎的原則，深基坑支護，根據不同基坑深度、不同位置、不同受力情況，采取不同支護方法，如土釘墻、護坡樁、永久性護坡樁、錨桿以及3#樓北坡面土釘墻下（