ICS49060

V40.

中華人民共和國國家標準

GB/T30203—2013

飛機電氣系統特性

Characteristicsofaircraftelectricalsystem

(ISO1540:2006,Areospace—Characteristicsofaircraftelectrical

systems,MOD)

2013-12-31發布2014-10-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30203—2013

目次

前言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

通用要求

4…………………8

概述

4.1…………………8

機載電源

4.2……………8

交流電源

4.2.1………………………8

直流電源

4.2.2………………………8

外部電源

4.3……………8

電源系統和配電系統的協調

4.4………………………8

用電設備

4.5……………9

用電設備工作性能

4.5.1……………9

用電設備的電源種類

4.5.2…………9

用電設備的供電中斷

4.5.3…………9

用電設備的電源輸入極性

4.5.4……………………9

恒頻交流供電系統特性

5(CF)…………10

一般特性

5.1……………10

穩態特性

5.2……………10

適用性

5.2.1…………………………10

相電壓

5.2.2…………………………10

相電壓不平衡

5.2.3…………………11

相移

5.2.4……………11

電壓調制

5.2.5………………………11

電壓波形特性

5.2.6…………………11

頻率

5.2.7……………11

頻率調制

5.2.8………………………11

瞬態特性

5.3……………11

瞬態電壓

5.3.1………………………11

電壓尖峰

5.3.2………………………11

瞬態直流分量

5.3.3…………………11

瞬態頻率

5.3.4………………………11

電壓和頻率同時瞬變

5.3.5…………11

供電中斷

5.3.6………………………12

變頻交流供電系統特性

6(VF)…………12

一般特性

6.1……………12

關于恒頻交流供電特性的考慮

6.2……………………13

Ⅰ

GB/T30203—2013

穩態特性

6.3……………13

適用性

6.3.1…………………………13

相電壓

6.3.2…………………………13

相電壓不平衡

6.3.3…………………14

相移

6.3.4……………14

電壓調制

6.3.5………………………14

電壓波形特性

6.3.6…………………14

頻率

6.3.7……………14

瞬態特性

6.4……………14

瞬態電壓

6.4.1………………………14

電壓尖峰

6.4.2………………………14

瞬態直流分量

6.4.3…………………14

瞬態頻率

6.4.4………………………15

頻率階躍變化

6.4.5…………………15

頻率變化率

6.4.6……………………15

供電中斷

6.4.7………………………15

直流供電系統特性

7………………………15

一般特性

7.1……………15

穩態特性

7.2……………15

適用性

7.2.1…………………………15

輸入電壓

7.2.2………………………16

電壓脈動

7.2.3………………………16

瞬態特性

7.3……………16

瞬態電壓

7.3.1………………………16

電壓尖峰

7.3.2………………………17

供電中斷

7.3.3………………………17

要求的劃分

8………………17

對用電設備的要求

9………………………17

一般要求

9.1……………17

交流用電設備

9.2………………………17

功率因數

9.3……………18

負載切換瞬變

9.4………………………18

沖擊電流

9.5……………18

輸入電流調制

9.6………………………18

恒頻或變頻交流用電設備

9.6.1……………………18

直流用電設備

9.6.2…………………18

輸入電流畸變

9.7………………………18

概述

9.7.1……………18

恒頻設備允許的畸變電流

9.7.2……………………19

變頻設備允許的電流畸變

9.7.3……………………20

最大輸入電容

9.8………………………20

制定供電特性時的有關假設和背景

10…………………20

Ⅱ

GB/T30203—2013

概述

10.1………………20

本標準適用范圍的背景

10.2…………20

有關交流系統的假設

10.3……………21

交流穩態電壓調節基于交流系統的討論

10.3.1(115V/200V)………………21

交流瞬態電壓調節

10.3.2…………22

變頻交流系統頻率范圍

10.3.3……………………22

影響電壓畸變的因素

10.3.4………………………23

交流電網的諧振

10.3.5……………23

電壓調制

10.3.6……………………24

交流電源設備的假設

10.4……………24

概述

10.4.1…………………………24

地面電源性能

10.4.2………………24

避免引起自激的電源阻抗極限

10.4.3……………24

交流發電系統的直流分量

10.4.4…………………25

直流系統

10.5…………………………25

電源種類

10.5.1……………………25

類直流電壓調節

10.5.2A…………26

類直流電壓調節

10.5.3B……………26

類直流電壓調節

10.5.4R…………26

直流配電饋線

10.5.5………………26

發動機直流起動供電品質

10.6………………………26

直流輸入電源

10.7270V……………27

圖設想的電氣系統供電品質評估圖

1…………………27

圖線標和正常正相序示意圖

2()………………………28

圖恒頻和變頻系統電壓調制包絡線的頻率特性

3……………………29

圖交流輸入電源畸變頻譜

4……………30

圖恒頻輸入電源頻率調制

5……………31

圖恒頻或窄變頻交流輸入電源電壓正常瞬變

6………32

圖恒頻和變頻交流輸入電源電壓非正常瞬變

7………33

圖寬變頻輸入電源電壓正常瞬變

8……………………34

圖恒頻和變頻交流輸入電源尖峰電壓極限

9…………35

圖恒頻和變頻交流輸入電源的非正常直流分量瞬變

10………………36

圖恒頻輸入電源頻率瞬變

11……………37

圖類設備直流輸入電源脈動的頻率特性

12A28V…………………38

圖類設備直流輸入電源脈動的頻率特性

13B14V/28V……………39

圖類設備直流輸入電源脈動的頻率特性

14R28V/42V……………40

圖類設備直流輸入電源正常電壓瞬變

15A28V……………………41

圖類設備直流輸入電源非正常電壓瞬變

16A28V…………………42

圖類設備直流輸入電源正常電壓瞬變

17B14V/28V………………43

圖類設備直流輸入電源非正常電壓瞬變

18B14V/28V……………44

圖類設備直流輸入電源正常電壓瞬變

19R28V/42V………………45

圖類設備直流輸入電源非正常電壓瞬變

20R28V/42V……………46

Ⅲ

GB/T30203—2013

圖直流輸入電源電壓尖峰極限

21………………………47

圖三相用電設備相負載平衡要求

22……………………48

圖用電設備和設備組的功率因數極限

23………………49

圖交流和直流用電設備最大沖擊電流極限

24…………50

表用電設備端的三相恒頻交流供電特性極限

1115V/200V、400Hz……………10

表用電設備端的三相窄變頻交流供電特性極限

2115V/200V……12

表用電設備端的三相寬變頻交流供電特性極限

3115V/200V……13

表用電設備端的直流供電系統穩態特性極限

4………16

表用電設備端的直流供電系統瞬態特性極限

5………17

表單相用電設備允許的電流畸變極限

6………………19

表三相用電設備允許的電流畸變極限

7………………19

表運算結果示例

8………………………25

Ⅳ

GB/T30203—2013

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用國際標準航空和航天飛機電氣系統特性英

ISO1540:2006《》(

文版

)。

與相比本標準所作的技術修改如下

ISO1540:2006,:

對中電壓相移內容進行了修改

a)ISO1540:20063.33;

刪除中的注直流電壓注直流穩態電壓內容與標題不符

b)ISO1540:20063.491()、2(),;

將圖表格中最低電壓對應的修改為

c)ISO1540:20068“”“104V”“100V”;

將圖表格中對應的修改為

d)ISO1540:200616“10s”“32.7V”“32.2V”;

將表中非正常狀態下三相平均電壓值和單相電壓

e)ISO1540:2006195.5V~132.5V94V~

分別修改為和將圖中非正常電壓穩態的下限由

134V,98.5V~132.5V97V~134V。7

相應修改為

94V97V。

與相比本標準所作的編輯性修改如下

ISO1540:2006,:

對公式和表進行了編號

a);

糾正了中的編輯印刷錯誤

b)ISO1540:2006、;

將中的非正常的供電中斷時間不應超出表規定的極限修改為非正

c)ISO1540:20066.4.7“2”“

常的供電中斷時間不應超出表窄變頻系統和表寬變頻系統規定的極限

2()3()”;

將表表中與非諧波對應的II修改為I

d)ISO1540:20066、7“”“h=0.001×1”“0.001×1”;

刪除了表表中的注和表表中的注

e)ISO1540:20061~3“4”4、5“3”;

增加概述消除懸置段中的原章條號依次順延

f)10.5.2.1“”,,ISO1540:2006。

本標準由中國航空工業第一集團公司提出

。

本標準由全國航空器標準化技術委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位中航工業第一飛機設計研究院中國航空綜合技術研究所

:、。

本標準主要起草人馮愚王宏霞田玉斌鄧健

:、、、。

Ⅴ

GB/T30203—2013

飛機電氣系統特性

1范圍

本標準規定了機載用電設備電源輸入端的供電特性向為了適應新型民用飛機上的各種電源而設

,

計的用電設備如通過了技術標準規定認證的用電設備提供接口定義具有單一用途或特殊

[(TSO)]。

軍事用途的設備可不遵循本標準以免由于追求多用途而導致設備性能降低

,。

本標準也提供了制定這些要求的背景供現代飛機電氣系統設計和或集成者參考供電品質是

,()。

電源配電和用電設備相互作用的結果一旦規定了用電設備的限制要求也就確定了支持整個系統開

、。,

發的關鍵電源設備和配電設備的接口背景

。

本標準考慮了在小型和大型運輸類飛機都可能遇到的多種電源類型和配電參數