1、XX市干線馬路*工程工程承包單位：*集團有限公司合同號監(jiān)理單位：*科技股份有限公司編號施工技術(shù)方案報審表3致（總監(jiān)理工程師）先生：現(xiàn)報上*鋼便橋驗收記錄，請予審查和批準(zhǔn)。承包人：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查看法：同意修改后再報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師審定看法：同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師：年月日 *鋼便橋驗收記錄編制：審核：審批： *集團有限公司 *建設(shè)工程工程HG-A標(biāo)段工程經(jīng)理部*鋼便橋驗收記錄鋼便橋概況海港大道A標(biāo)施工時，需在線路右側(cè)設(shè)置施工便道，跨越*位置需搭設(shè)鋼便橋，在保證橋下通航的同時確保滿足施工需求。根據(jù)現(xiàn)場放樣，便橋與兩側(cè)路基便道進行順接，便橋設(shè)置在馬路左側(cè)用地

2、紅線與征地紅線之間，便橋中心線距馬路用地紅線邊為6米。由于該便橋用于臨時通行，橋面寬度取6m即可，橋下凈空同錢家莊老橋。經(jīng)現(xiàn)場細(xì)致調(diào)查，錢家莊老橋為10m+16m+10m三孔一聯(lián)簡支空心板橋，橋梁長度為46m，橋面寬度為9.5m，跨中通航孔梁底標(biāo)高為5.5m；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)。便橋橋位處*河面寬度約24.5m，故設(shè)置6m+21m+6m三孔一聯(lián)鋼便橋，跨中兩個臨時墩采用鋼管樁，便橋兩端設(shè)置混凝土橋臺基礎(chǔ)、背墻，順接兩側(cè)便道，便橋長度為33m，便橋橋面標(biāo)高為8.006m，梁底標(biāo)高為6.18m（根據(jù)通航水位2.68m，限高3.5m設(shè)計）。便橋主縱梁選用321軍用貝雷架，下橫梁采用I36a工

3、字鋼，橋墩采用6307mm（3根）鋼管樁,3孔一聯(lián)，為加強基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性，每排鋼管樁間均采用20號槽鋼連接成整體。便橋擬采用的結(jié)構(gòu)形式為單層兩組貝雷桁架，貝雷片間距0.45m，三片為一組，組與組之間每3米設(shè)一道剪刀撐（用小型角鋼制作，螺栓連接），貝雷梁與下橫梁連接用槽鋼或角鋼焊接限位，貝雷組凈距為2.6m，跨徑分別為6m、21m、6m。橫向分派梁為I25a型工字鋼，間距0.75m，縱梁與I25a橫向分派梁采用騎馬螺栓連接；縱向分派梁為I12.6a，間距為0.35m，I25a橫向分派梁與I12.6a縱向分派梁采用點焊定位。橋面板采用10mm的鋼板，滿鋪，休止焊接連接；橋面兩側(cè)距外緣0.25m設(shè)

4、置護欄進行防護，護欄立桿采用48mm的鋼管焊接在橫向分派梁上，高度1.0m,間距1.5m；扶手采用48mm的鋼管與立桿鋼管焊接連接；豎直方向每40cm焊接一道10的圓鋼作為橫撐。施工狀況本鋼便橋于201X年XX月XX日開始進行施工，先后進行鋼管樁、橋臺擴大基礎(chǔ)、貝雷片拼裝、貝雷梁架設(shè)、橋面系施工、防護網(wǎng)安裝，于201X年XX月XX日完成。驗收狀況鋼便橋施工完成后，由工程經(jīng)理部工程經(jīng)理、總工程師組織工程部安質(zhì)部、工程部、物資部、合同部、綜合隊主要負(fù)責(zé)人對該鋼便橋進行了驗收，驗收記錄如下表：驗收記錄表序號驗收內(nèi)容驗收狀況1貝雷片是否受損未發(fā)現(xiàn)首損2貝雷梁插銷等構(gòu)件連接是否合理插銷數(shù)量齊全、按設(shè)計要求連接3分派梁、橫梁數(shù)量與鋪設(shè)是否滿足設(shè)計要求分派梁、橫梁數(shù)量與鋪設(shè)滿足設(shè)計要求4限速（15km/h）、限重（55噸）標(biāo)示標(biāo)牌是否齊全齊全5橋下通航部分懸掛閃爍燈已經(jīng)懸掛閃爍燈6河道上下游（距離本橋500m左右既有橋上）設(shè)置警示牌已經(jīng)按要求設(shè)置警示牌7鋼便橋上懸掛通航限高、限寬牌已經(jīng)懸掛通航限高、限寬牌本卷須知鋼便橋由我施工單位完成，本橋僅限與本標(biāo)段有關(guān)的車輛、機械設(shè)備通過，管理人員有權(quán)拒絕社會車輛及無關(guān)人員進入本橋。2、為確保鋼便橋西側(cè)的錢家莊橋安全，本標(biāo)段施工車輛一律由鋼便橋通過，任何狀況不得由觀山橋通過，在務(wù)必經(jīng)過的狀況下務(wù)必報工程經(jīng)理部同意。3、安排專職人