1、事故傾向性理論一些科學家通過對大量事故案例研究，發現在現實生活中有少部 分這樣的人，在相同的客觀條件下，出事故次數比其他人多得多。因 此，有的心理學家提出一種稱為事故傾向性(accidentproneness)的 理論。這種理論認為，事故與人的個性有關。某些人由于具有某些個 性特征(personalitytrait)，因而比其他人更易發生事故。換句話 說，即這些人具有“事故傾向性”。有事故傾向性的人，無論從事什 么工作都容易出事故。由于有事故傾向性的人是少數人，所以事故通 常主要發生在少數人身上。所以，只要通過合適的心理測量，就可以 發現具有這種個性特征的人，把他們調離有危險的工種，安排在事故

2、 發生概率極小的崗位，就可以大大降低事事故率。然而，根據這種理論，有些學者曾嘗試用心理測量的方法，去區 分“易出事故者”和“不易出事故者”的個性差異，但到目前還沒有 找到很好的辦法。雖然通過研究認為易出事者具有下列特征：如反抗 和攻擊性、輕率、敵對、不守時間等，但卻未能找到足以說明與易出 事故有關的單一的個性維度。例如鐵爾曼(W.A.Tillman)等通過調查 得出易出事故者的精神面貌，指出易出事故者是有明顯的攻擊性，有 厭惡社交的傾向，多是青年等。但未能找出“易出事故者”與其他人 有什么明顯差異的個性的特征。因此不能將事故傾向性作為重要的個 體差異因素，因而得出暴露于危險環境中，事故必然增加

3、的結論。顯然，把事故原因完全歸咎于作業者，而忽視工作環境是不正確 的。事故傾向性理論假設，在研究期間，在同一工作條件工人中，每 個人都有相同的事故概率。若有少數人比其他人有更多的事故次數， 那么說明這少部分人有事故傾向性。如果假設一個有100名工人的工 廠，一年共發生了 50件事故，那么發生事故的工人肯定不會超過總人 數的50%。若假設是50人發生事故，那么每人每年有一次事故，恐怕 未必有事故傾向性。若發生在25名工人身上，那么每人每年二次事 故。按照事故傾向性理論，發生事故的50人或25人，必然是有事故 傾向性了。其實，一年發生一兩次事故，完全不能排除偶然因素或機 器設備缺陷或環境的不良影響

4、。從而說明，這種統計方法的本身隱藏 著潛在的錯誤。美國心理學家進行的一項研究更進一步說明這點。他們分析了大 約30萬人的駕駛事故記錄，發現其中不到4%的人，在六年中，事故 記錄卻達事故總數的36%。這似乎支持事故集中在少數人身上的理論。 按照這種理論，如能設法使這4%的人駕駛不出事故，那么事故率將減 少三分之一。但是，若把同樣的統計進行再分析，把這六年分為前三 年和后三年，并對前后三年的事故記錄進行比較，則令人驚訝地發 現，在后三年中，95%的事故發生在前三年被認為是安全的駕駛員身 上。若依據事故傾向性理論，前三年的事故多發者由于某些更容易造 成事故的個性特征，那么在后三年，他們應該占有大部分

5、事故百分 率。然而，事實并非如此，從而說明過去的事故記錄并不能推斷一個 人將來也容易發生事故。還有研究表明，某些人在某些環境可能更容易發生事故，若換個 環境則不一定容易出事故，在某一工種容易發生事故，在另一工種則 不一定是這樣，因此事故傾向性可能是指特定的環境而言，而非所有 環境一般的傾向。有些心理學家，如里森(J.T.Reason )認為，與其承認事故傾向 性存在，不如歸因于個性影響與環境因素的相互影響。年齡、經驗、 暴露的危險以及其他多元因素，對一個個體在某一段時間比其他人更 容易發生事故的影響，可能更大于事故傾向性。里森認為，事故傾向 性是比原先想象的復雜得多的表象，很大程度上決定于人所

6、暴露的危 險的類型。所以事故傾向性如果存在的話，可能不單單是人的失誤， 而主要是人-機-環系統的失誤。（二）性格測試應用心理測驗的方法研究“易出事故者”的心理素質，是事故傾 向理論的重要研究內容，國內外學者都做了大量的研究工作。對性格 測驗，最常用的是卡特爾16項人格因素問卷和YG性格測驗。1 .卡特爾16項人格因素問卷測試法卡特爾16項人格因素問卷是美國伊利諾州立大學卡特爾教授編制 的，其所測量的16種人格因素為：因素A：樂群性低分數特征（以下簡稱“低”）：緘默、孤獨、冷漠。高分數特征（以下簡稱“高”）：外向、熱情、樂群。此頁面是否 是列表頁或首頁？未找到合適正文內容。其心理行為表現為：緊張

7、困 擾、缺乏耐心、心神不定、感情用事、富于狂想、狂放不羈、易于沖 動、情緒穩定性差、易為環境左右、易生煩惱、缺乏認真負責精神、 茍且敷衍、不能克制自己。具有這類性格因素的人，由于對自己的工作茍且敷衍，缺乏負責 盡職的精神，忽視安全生產規章制度，常是造成違章作業的心理原 因。此外，由于情緒不穩定、喜怒無常、感情易沖動、易生煩惱，在 工作中注意力不集中，常常容易造成事故。通過卡特爾16種人格因素的測驗，可以推證出一個人的性格特 征，包括對安全生產不利的性格特征。2. YG性格測試法YG性格測驗是日本心理學家矢田部以美國心理學家吉爾福特的 性格特征論為基礎，結合日本人特點修訂而成的一種個性測驗，用以

8、 測量人的五類12種個性特征，并根據這12種特征可將人的性格區分 為五種典型的性格類型，即：A型（一般型）、B型（不穩定積極型）、C型（穩定消極型）、D型（穩 定積極型）、E型（不穩定消極型）；此外；還有一些非典型的混合型性 格類型。國外用YG性格測試法，對各種人員進行大量測量后發現，一般 來說，情緒不穩定和社會適應性不良的人更易發生事故（如B型和E型 的人）。B型與E型相比較，E型的人發生事故的危險性更大，可以說 是安全生產中最不利的一種性格類型，不適宜從事危險性較大，尤其 是關系到大量人員生命和財產安全的工作。對安全工作而言，C型是最 好的一種性格類型。在使用YG性格測試法測量一些工人的性格，發現易出或頻繁發 生事故者，他們的心理素質一般具有以下幾個特點：感情沖動、容易興奮；煩惱、焦燥；安于現狀、不圖上進；處理事情不沉著、不冷靜；對工作馬虎敷衍、經常心不在焉；終日忙碌但工作效率