1、 TOC o 1-5 h z 1目的12適用范圍13設計概況及編制依據13. 1設計概況13.2編制依據14驗收標準25作業準備25. 1技術準備25. 2機具設備準備25.3場地準備3二6技術要求37施工程序與工藝流程37. 1人工鉆孔樁施工工藝37. 2施工方法37. 2. 1場地平整37. 2. 2測量放樣37. 2. 3樁孔開挖4護樁、護壁施工57. 2. 5人工鉆孔允許偏差和檢驗方法67. 3鋼筋籠制作及安裝7鋼筋籠制作77. 3. 2 鋼筋籠的運輸7鋼筋籠的安裝77.4灌注柱108施工要求119勞動組織1210材料要求1311質量控制及檢驗1412平安及環水保要求1612. 1平安

2、要求1612.2防坍塌平安技術措施1712.3孔內通風平安措施1712.4孔內防落物措施1712. 5爆破平安保證措施1712.6環保考前須知18東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區中交二航局西成客專工程部六工區東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤 后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心， 鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩 側放兩根平行的枕木，并將整個定位骨架支托于枕木上。4灌注於1在灌注混凝土前應對孔徑

3、、孔深、孔型、滲水量全部檢查并報監理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器 振搗。混凝土的澆筑入模溫度不低于+5,也不得高于30,否那么采用經監理工程師 批準的相應措施。10東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區灌注支架采用移動式的，事先拼裝好，用時移至孔口，以懸掛串筒，漏斗底口。從 高處直接傾卸時，其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發生離析為度。當傾落高度 超過2米時,應通過串筒、溜管或震動溜管等設施下落；傾落高度超過10米時，并應 設置減速裝置。7. 4. 4混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗

4、采用70插入式振動器，振動 器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動 棒，以便搗實均勻，減少混凝土外表氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm,移動 間距不超過40cm,對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再 冒出氣泡。7. 4.5對于滲水量過大或樁身較長，混凝土振搗操作有困難時，可采用水下混凝土方 法灌注。水下混凝土澆灌方法詳見“樁基水下混凝土灌注”。8施工要求當鉆孔樁施工過程中遇到巖層后、風鎬難以鑿進時，根據地質情況，采用爆破進 行樁基施工。由專業人員進行爆破作業。本工程爆破施工以松動爆破為主，采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量。施工時

5、 應滿足以下要求：根據現場施工情況，本橋鉆孔樁爆破施工按規范規定采用電雷管引爆。進行爆破作業時，必須取得爆破許可證及其它有關證書。進行爆破作業時，平安員要參與施工，以平安員為主導，平安員應作為現場最高指 揮官，和現場技術員進行配合，對爆破施工進行統一的安排和布置，負責施工現場及 周邊環境的平安。任何爆破作業，在未得到平安員的許可時，嚴禁進行爆破作業。裝藥和鉆孔不宜同時進行；爆破必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。炮眼深度控制在5080cm,硬巖石炮眼深度取 小值。炮眼數目、位置及斜插方向按巖層斷面方向而定，中間一組集中掏心，四周斜 插挖邊。根據巖層情況，在巖層很堅硬的時候，可不用護壁。爆破作業人員和爆

6、破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。當樁孔內進行爆破時，同一個橋墩處的所有樁孔內的施工人員應停止施工、撤離現 場。11東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區樁孔內每天的放炮次數應有明確的規定，裝藥離放炮的時間不得過久。(11)裝藥前應檢查炮眼處的情況，炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度 過高，不得立即裝藥。如果遇到照明缺乏，發現流砂、流泥未經妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴 禁裝藥爆破。(13)洞內爆破不得使用黑色火藥。(14)采用電雷管爆破時，必須按國家現行的爆破平安規程(GB672286)的有關規 定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。起爆主導線距各種

7、導電體的間距 必須大于lmo爆破后必須經過15min的通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮” 及可疑現象。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。(16)當發現“盲炮”后，必須由原爆破人員按規定處理。裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至平安地點。9勞動組織人員配置包括工區主要管理人員、鉆孔作業人員、鋼筋籠制作及安裝人員、混凝 士灌注人員。單樁作業人員及設備配備如下：表9. 1工區主要管理人員姓名職務人數備注孫彬彬工區經理1陳鵬工區副經理1張磊工區總工1張力技術員1汪魯憲質檢員1劉超試驗員1謝磊測量員1張帥平安員1鄭翠芳綜合辦公室主任1鉆孔作業班

8、組：6人；鋼筋籠制作及安裝作業班組：10人;混凝土灌注人員：5人。12東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區表9. 2主要機械設備使用計劃名稱規格型號數量備注攪拌機90m3/h3臺發電機120KW1臺拖泵60m3/h1臺鉆機CJF2202臺杜攪拌運輸車8m32臺空壓機0. 75 m34臺鋼筋機械2套電焊機2臺杜振搗棒0 702臺風鉆1套鉆孔設備5套吊車30T1臺10材料要求. 1水泥水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。.2粗、細骨料粗骨料：采用粒徑小于25mm級配良好的二級配碎石；細骨料采用機制砂。3外加劑應對混凝土的強度及圍巖的粘結力基本無影響；對混凝土和鋼材無腐

9、蝕作用；對 混凝土的凝結時間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污染 環境，對人體無害。水水質應符合工程用水的有關標準，水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害 雜質。105鋼筋本線通過高烈度地震區，樁基鋼筋應力較高，因此豎向主筋采用HRB335鋼筋，其 余箍筋均采用HPB235鋼筋。HRB335鋼筋應符合鋼筋混凝土用鋼第二局部：熱軋帶 肋鋼筋（GB1499.2）的規定及HPB235鋼筋應符合鋼筋混凝土用鋼第二局部：熱軋 帶肋鋼筋（GB1499. 1）的規定。材料儲存管理要求13東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區鋼筋、鋼管、型鋼等金屬材料存料場區硬化處理

10、，四周做好排水明溝，以利于存料區內雨水順暢排出。材料進場后根據梁場劃分的存放區域按品種、型號、長度分別堆放，堆放時做到上 蓋下墊，并保證下部通風。有色金屬、薄鋼板、小口徑薄壁管應存在倉庫或料棚內，不得露天存放。堆放好的材料按規定做好標示。6. 2砂、石料存料區硬化處理，四周做排水溝，并搭建材料大棚。砂、石料進梁場后，存放在待檢區，經洗砂機及洗石機清洗合格后，方能進料棚堆 放。經驗收合格的砂、石料進棚堆放，堆放時料堆坡腳不能超過分隔墻，以免不同規格 的材料混雜。料場區四周保持潔凈、無揚塵。運料車輪胎假設沾有泥土，須在梁場通道旁的洗車位刷洗干凈方可進場。6. 3水泥散裝水泥檢驗合格后直接打入拌和站

11、儲存筒倉，筒倉入口上鎖，由收料員保管， 每次來料時都由收料員帶著運輸車司機到指定的筒倉打料，打料完成后及時上鎖。 10. 6. 4材料儲藏隨拆、隨整、隨保養、碼放整齊。鋼支撐、鋼跳板分層顛倒碼放成方，高度不超過L 8米；各種扣件、配件應集中堆 放，并設有圍欄。對鋼、鐵制的材料均采用下墊上蓋的方法，防止材料受雨潮而銹蝕、損壞。按照現場材料管理要求，結合現場實際情況實行分工負責制和日常檢查、定期檢查 制度，發現問題及時整改，保證現場材料管理達標。減少人為和自然消耗，降低生產 本錢。真正做好增產節約，增效節支。11質量控制及檢驗1、定位放線架子隊測量放出樁位及標高后，工區測量員進行驗線復核，通知監理

12、復核樁位及 標高、樁號、樁徑。符合要求后在進行開挖。護壁施工14東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區進行樁身垂直度抽查，垂直度不得大于樁長的0.5沆終孔驗收入巖確認后，入巖深度及擴底按設計要求進行開挖（爆破），開挖入巖深度及擴 底到達設計要求、并清理干凈后，應立即通知監理驗孔。終孔驗收：檢查孔底是否清理干凈、擴大頭尺寸是否與設計相符、入巖深度是否 到達設計要求、樁身直徑是否符合設計要求。監理現場工程師每個孔都要下到孔底進 行驗收。鋼筋籠驗收終孔驗收合格后在下放鋼筋籠前施工單位應通知監理進行鋼筋籠的驗收。鋼筋籠制作必須按照設計圖件加工，對配筋的種類級別、直徑、根數、間距等不得

13、 任意變更。鋼筋籠制作采用在井內綁扎，保持鋼筋籠的垂直度，口防止局部彎曲和變形。 鋼筋籠每隔3米需有4個保護層耳形鋼片支架，口以保證鋼筋籠和鉆孔的同心度。 鋼筋籠焊接部位必須先行洗刷干凈，搭接長度應符合設計要求，綁扎必須牢固。表11. 1鋼筋籠的制作偏差按下表控制:項次工程允許偏差（mm）1主筋間距9102箍筋間距或螺旋螺距9203鋼筋籠直徑910-1鋼筋籠長度；50鋼筋骨架搭接規定：單面焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，焊縫高度大于0.3倍鋼筋 直徑，并不少于4mm；焊縫寬大于0.8倍鋼筋直徑，并不少于10mm。注意主筋的搭接、互相錯開，35口倍鋼筋直徑區段范圍內的接頭數不超過鋼筋總數 的一半。

14、鋼筋籠主筋保護層100mm口，口允許偏差10mm。鋼筋籠應在孔深、孔徑、垂直度、孔底沉渣等成孔質量檢查合格后即行安裝。綁孔 鋼筋籠時樁孔的樁頂標高、樁底標高認真核對確保籠體到位。役澆灌：校澆筑時通知監理驗收灌注混凝土前，再次測量孔內虛土厚度，超過50mm那么進行清底，并請甲方監理驗收。樁身混凝土強度等級設計為C30,采用預拌商品於。地下水大，要止水封底，必要時采用水下混凝土灌注方法。15東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區混凝土到達工點，孔口放置下料斗，接串筒，串筒離混凝土澆搗面不大于2m, 澆料每次500mm800mm厚，用插入式振動棒，口采用快插慢抽均勻振搗的方法。連

15、續澆灌，分層振搗。混凝土坍落度一般取180220nlm,澆注過程中如澆灌面水泥浮漿達100mm以上時, 要及時抽干后再繼續澆灌。樁身於原那么上一次澆灌完成不留施工縫。澆搗樁身役時應注意保護鋼筋，不要使其 移位。每根樁芯連續澆灌完成，每根樁做試塊二組（六塊），口按規定養護2 8天后送檢 測單位測試。止浮漿過多，樁頂超高灌注0.5m。質量檢查樁基礎的工程樁成樁質量檢查包括樁身垂直度、樁頂標高、樁身質量，樁位偏差, 并應符合以下規定：混凝土抗壓強度不低于設計強度。樁身垂直度允許偏差，鉆孔樁0.5%H。樁孔深不小于設計規定。截樁后的樁頂標高允許偏差為 10mm。樁徑及擴大頭直徑不小于設計規定。護壁厚度

16、允許偏差30mm。沉渣厚度W50mm。樁位中心允許偏差：鉆孔樁50mm。12平安及環水保要求1平安要求. K現場管理人員必須向施工人員仔細交待鉆孔樁處的地質情況和地下水情況。孔下作業不得超過2人，作業時應戴平安帽、穿防滑靴。孔下作業人員和孔 上人員配備有效的聯絡工具。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷 人的物品。每工作1小時，施工人員進行輪班交換。井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時采取 支撐措施。如有險情，應及時發出聯絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排 除險情。地面人員應注意孔下發出的聯絡信號，及時做出反響。16東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二

17、航局西成客專工程部六工區經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干 凈，卸在孔口至少10M以外集中堆放，定期清理出場，運出指定棄土場。施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線 路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護器是 否完好。從孔中抽水時排水口應距孔口 5M以外，并保證施工現場排水暢通。當天鉆孔，當天澆注護壁。每個孔口須配置孔蓋，孔蓋采用620鋼筋焊接, 間距小于20cm,人離開施工現場，把孔口蓋好，在鉆孔樁周圍拉設警戒線。由于土層中可能有腐殖質物或鄰域腐殖質物產生的氣體逸散到孔中，因此， 要預防孔內有害氣體的

18、侵害。施工人員和檢查人員下孔前10MIN把孔蓋翻開，如有異 常氣味應及時報告，排除有害氣體后方可作業。防坍塌平安技術措施搞好孔口防護規劃，防止地表水進入孔內。在開挖過程前根據不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真復核 地質情況，根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要就防護的孔壁，嚴格按規定的進尺開挖，護壁聆到達設計強度后方可拆 模。3孔內通風平安措施人工鉆孔樁應做好孔內通風，當孔深大于5米時，應采用通風管往孔內送風措施。 操作工人工作1小時左右，應到孔外休息。對于特殊地質的地段，在鉆孔過程中，應做好有害氣體的檢測。12.4孔內防落物措施對于提升架鋼絲繩，直徑應不小于10mm

19、,并定期檢查其磨損情況。吊裝桶宜采用鋼桶，直徑50cm,深度60cm,吊裝裝置應兜底焊接，焊接牢靠，不 得點焊，工人每天施工作業前，必須檢查吊桶的破損情況，如有破損，立即整修或更 換。吊斗裝渣量少于裝渣桶的2/3,防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好平安帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。5爆破平安保證措施本橋樁基鉆孔施工時，遇到硬巖層鉆孔不順利時采用淺眼爆破，施工中必須加強 爆破時平安控制措施:17東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、平安操作及必要的工藝圖紙編制報告， 在爆破器材進入工地前報批。爆破的危險區邊界應設置明顯的標志，建立警戒線和

20、顯示爆破時間的警戒信號，派 專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。爆破引起的松動巖石，必須清除。爆破器材的保管、發放與管理嚴格按公安部門有關規定執行。飛石控制采用淺眼爆破法施工時，須嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，以防止 震塌孔壁。爆破采用毫秒雷管和導爆管在地面起爆，以保證平安。裝好聯線后在樁口 蓋上孔蓋，并在孔蓋上放置軟性材料，如廢棄大型汽車輪胎等，以減緩飛石速度，同時, 地面須配有專職平安防護員，鳴哨示警，以疏散周圍其他人員。孔內爆破后應先通風排煙15分鐘并經檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續檢 查。12.6環保考前須知.6. 1現場施工設備應堆放整齊，做好施工區域的文明施工；

21、6. 2禁止在現場亂丟垃圾，設備修理時油污注意收集；6. 3遵守相關環保管理制度，做好現場環保工作18東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書1目的明確橋梁樁基礎鉆孔灌注樁施工作業工藝流程、操作要點、工藝標準和施工安 全，以規范樁基作業施工。2適用范圍適用于對中交二航局西成客專三工區施工段內東澇峪大橋設計圖紙給出范圍內施 工樁基。孔徑小于或等于1.5%孔深小于20. 0m的人工鉆孔樁，樁體為圓形。 執行本作業指導書的為經過培訓有一定挖樁技能的挖樁工。3設計概況及編制依據3. 1設計概況3. 1. 1工程地質概況橋址處地貌屬于北秦嶺低中山區，位于戶縣紙坊

22、鄉上游約8km的東澇峪中上游， 溝谷呈“L”形，地形陡峻，左岸相對高差約250m,右岸相對高差約350m,左岸為陡 峭巖壁。橋址處右岸，西安至漢中高速公路傍山依隧道方式通過；右側河岸邊為戶縣 朱雀4nl寬水泥路。河槽彎曲，河床為基巖，上覆塊石土，局部有大漂石，在橋址處左 岸有一古老巖堆。3. 1.2水文地質(1)地表水流特征該溝谷為常年流水，據勘察所取水樣水質分析報告，按鐵路工程地質勘察規范 TB10012-2007判定，地表水對混凝土無侵蝕性。(2)地下水的類型、埋藏情況及變化特征地下水主要賦存于第四系全新統沖、洪積德碎石類土中，以潛水為主，埋深。 5m,局部達20m左右，主要受大氣降水及地

23、表水補給，水位隨季節變化而變化，據勘 察所取水樣水質分析報告，按鐵路工程地質勘察規范TB10012-2007判定，地下水 對混凝土無侵蝕性。3. 1.3工程地質(1)地層巖性橋址地層為：溝床分布第四系全新統沖積卵石土、漂石土，東澇峪東岸山坡坡腳 表層為人工填筑粗角礫土，坡積碎石土，山坡基巖裸露，為下元古界混合片麻巖：東 澇峪和西安分布為崩積碎石土、塊石土，山坡上部基巖裸露，為下元古界角閃巖。 (2)地質構造橋址處的大地構造屬于秦嶺構造體系，橋址區地層主要以第四系覆蓋層及下元古 界混合片麻巖、角閃巖為主，地層較穩定。出露的下元古界混合片麻巖、角閃巖受構 造影響，節理裂隙發育，下元古界角閃巖巖體完

24、整性較差。東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區2編制依據高速鐵路設計規范(試行TB10020-2009. J9782009)新建鐵路橋上無縫線路設計暫行規定(鐵建設函(2003) 205號)鐵路橋涵設計基本規范(TB10002. 1-2005)(4)鐵路橋梁鋼結構設計規范(TB10002. 1-2005)鐵路橋梁鋼架混凝土及預應力混凝土結構設計規范(TB10002. 3-2005)(6)鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范(TB10002. 4-2005)鐵路橋涵地基和基礎設計規范(TB10002. 5-2005)鐵路工程抗震設計規范(GB50111-2006) (2009年版

25、)(9)濕陷性黃土地區建筑規范(GB50025-2004)鐵路混凝土結構耐久性設計規范(TB10005-2010)(11)鐵路工程水文勘測設計規范(TB10017-99)中交二航局西成客專實施性施工組織設計；4驗收標準4.1人工鉆孔樁成樁應符合設計要求規定；2鋼筋籠的制作及安裝應符合設計要求規定；3混凝土灌注應符合設計規定。5作業準備1技術準備5. 1.1施工調查，對作業現場有無異常狀況加以掌握，并進行登記以用于指導施工。5. 1.2崗前培訓，組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙, 澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。對參加施工人員進行上崗前技術培訓I,考 核合格后持證

26、上崗。對施工及操作人員進行崗前培訓。5. 1.3技術交底施工前必須進行技術交底，實行三級交底制度。5. 1.4制定平安保證措施，編制針對突發狀況及緊急情況下的應急預案。5. 1. 5原材料試驗和混凝土配合比的選定。5. 1.6鋼筋加工廠的建設，成品、半成品的檢查、驗收。5. 2機具設備準備5. 2.1挖運機具：卷揚機和提土桶，風鎬、鍬、土筐等；5. 2. 2護壁工具：護壁鋼模板，插搗工具等；東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區5. 2. 3輔助工具：潛水泵，鼓風機、空壓機和送風管等；5. 2. 4勞保用品：平安帽、平安繩、應急軟爬梯等；計量用具：鋼

27、卷尺和錘球。5. 2. 6混凝土拌合站設備、混凝土運輸設備的檢查驗收。5. 3場地準備5.3. 1地下障礙物、地下管線已經處理；平整場地，修建棄土道路，接通水電，備好 機具；5. 3.2工程測量、放線工作已經完成，且經復核符合要求，樁位測設已經復核符合要 求，并做好護樁。5. 3. 3對鉆孔場地進行圍護，防止土石等雜物滾入孔內；孔口防水設施已做好。6技術要求樁端入土深度不宜超過15m,當樁周各巖土層承載力特征值大于120kPa且無地 下水時不宜超過20m。樁直徑不應小于1000mm。必須采用鋼筋混凝土護壁，護壁混凝土強度等級不應低于C20。不得在填土、殘積土、粉土、砂類土及承載力特征值小于12

28、0kPa的土層中擴孔。樁底直徑不應大于樁身直徑加1. 6m。對有深基坑的工程，應先施工工程樁，再開挖基坑土方。在壓實填土場地施工鉆孔樁時，應對壓實填土的壓實度進行檢測，且其壓實度不 應小于0.9。7施工程序與工藝流程7. 1人工鉆孔樁施工工藝人工鉆孔樁施工工藝詳見下頁“鉆孔樁工藝框圖”。施工方法. 1場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面30厘米左右，場地四 周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。7. 2. 2測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工 隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁東澇峪大橋鉆孔

29、樁作業指導書東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區位進行檢驗。7. 2. 3樁孔開挖圖7. 2. 3鉆孔樁施工工藝框圖樁基礎開挖時，為防止爆破時相鄰孔成孔受到影響，樁距過小時應防止相鄰兩孔 同時開挖，采用對角開挖。在鉆孔過程中控制好樁基垂直度，及時檢查，及時調整。覆蓋層：采用鎬、鍬、土筐等挖土工具，假設遇到硬土或大塊石等還需先用風鎬破 碎后逐個清理，開挖1米后及時施工護壁，鉆孔半徑比設計樁孔半徑大15厘米。軟巖層：用風鎬開挖，視具體情況施工護壁，需要護壁時，鉆孔半徑比設計樁孔 半徑大15厘米。硬巖層：用風鎬開挖效果不好時，應進行淺眼松動爆破，松動后用風鎬破碎。挖進時應及時排渣

30、，提渣設備采用鋼結構小型卷揚提升機。卷揚機必須要有反轉 制動裝置。在提渣過程中，應注意檢查裝渣設備和提升裝置。提升時作業人員不要站 在裝渣設備下，防止裝渣桶掉落石渣砸到作業人員。裝渣桶內裝渣不得超過裝渣容量 的 2/3 o東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區鉆孔過程中，做好地質情況記錄，遇到現場地質條件與設計描述不符時，及時匯 報。終孔時，應對成孔質量、滲水量、地質情況進行認真檢查。另外，鉆孔到達設計 深度后，應進行孔底處理，必須做到孔底外表無松硅、泥、沉淀土。護樁、護壁施工護樁埋設護樁采用十字交叉法，在孔口四周設“十”字010鋼筋或使用水泥釘釘入

31、井 口護壁中控制護樁，護樁應堅實牢固。隨著鉆孔進行一般每3米復核檢查一次，并在 每次支護護壁模板時，應吊線錘檢查，嚴格控制樁位中心、樁孔直徑和垂直度。檢查操作示意圖見以下圖：平面圖1字找立面圖圖7. 2. 4鉆孔樁護樁檢查示意圖(2)護壁樁孔開挖過程中，對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的， 可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定，以策平安。開挖和護 壁兩個工序必須連續交互作業，以使孔壁得到及時的支護，確保不塌孔。護壁采用與 樁身腔同強度的混凝土現澆而成(以下圖)。護壁厚度為：上口 15cm,下口 10cm,每層 護壁之間銜接臺階為5cm。首節護壁混凝土的頂端至

32、少應高出地面30厘米以上。東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區護壁混凝土攪拌應采用攪拌機拌制，坍落度宜為14cm左右，嚴禁采用人工現場攪 拌。模板不需光滑平整，以利于與樁身混凝土的粘結。為了進一步提高柱身柱與護壁 的粘結，也為了瞼入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁腔的施工，采取自制的鋼模板或木模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm, 木模板必須有足夠的剛度。澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板 間用U形卡連接，上下設兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接, 不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。澆筑時使用小型插入式振動器進行混凝土振搗

33、。在兩層護壁接口處（臺階處）須 加強振搗，必要時須人工采用鋼釬進行插搗，以保證接口處混凝土澆筑質量。遇到巖 層情況較差時，在上一層護壁澆筑時，須在其底部預埋20根60cm長的6 10鋼筋，深 入上下層於各30cm,以保證上下層腔銜接良好，確保護壁的整體性。7. 2. 5人工鉆孔允許偏差和檢驗方法人工鉆孔成孔質量應注重過程控制，允許偏差見下表：表7. 2. 5人工鉆孔樁允許偏差和檢驗方法表6序號項 目允許偏差檢驗方法1頂面位置50mm測量檢查2孔位中心50mm3傾斜度0. 5%東澇峪大橋鉆孔樁作業指導書中交二航局西成客專工程部六工區3鋼筋籠制作及安裝1鋼筋籠制作對于較短的樁基，鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋 籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于9米，以減少現場焊接工作量。