1、1. 總則2. 地面裝車、捆綁、運輸安全技術(shù)措施3. 井下運輸安全技術(shù)措施4. 支架模擬試驗安全技術(shù)措施185. 工作面端頭支架、過渡支架、基本支架安裝安全技術(shù)措施196. 采煤機安裝安全技術(shù)措施217. 刮板機、轉(zhuǎn)載機、破碎機安裝安全技術(shù)措施24278. 膠帶輸送機安裝安全技術(shù)措施9. 乳化泵及井下電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施3110. 單機試運轉(zhuǎn)及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施323411. 災害預防110202綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施 1總則1.1礦成立綜采設(shè)備安裝領(lǐng)導小組，負責綜采設(shè)備安裝期間各項工作 的組織、協(xié)調(diào)。1.2綜采一隊必須編制有針對性的施工安全技術(shù)措施，經(jīng)會審報礦總 工程師批準后

2、，在安裝工程施工前，向所有施工人員分工種貫徹學習、簽 字，考試合格后方可上崗作業(yè)。1.3參加安裝的特種作業(yè)人員以及其他作業(yè)人員必須持證上崗。1.4地面及井下軌道在綜采設(shè)備安裝前，必須進行壓道試驗，對存在 的問題必須徹底處理并做好記錄。1.5各種運輸、起吊用具在投入使用前必須由機電隊進行驗收，確認符合要求后方可投入使用，使用過程中每班必須檢查一次，并做好記錄，不 合格的用具嚴禁使用。1.6進入設(shè)備裝卸地點的所有人員必須戴安全帽。天車司機、吊車司 機、叉車司機、電機車司機操作時必須嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程；夜間作業(yè)時，作業(yè)地點照明必須充足，否則不準作業(yè)。1.7起吊設(shè)備鋼絲繩的破斷拉力必須達到被吊物件

3、重量的6倍。手動嚴禁超載葫蘆起吊能力必須大于設(shè)備重量的1.5倍。鋼絲繩扣、鋼絲繩、卸扣體、 連接環(huán)、手動葫蘆、滑輪等設(shè)備的承載能力必須與負荷相匹配。 起吊。插接長度必1.8所有絞車鋼絲繩鉤頭和所有起吊用的繩扣均采用插接， 須達到鋼絲繩直徑的30倍。），一端按規(guī)定1.9所有使用的花欄繩扣（一端帶花欄螺絲的鋼絲繩繩扣插接，一端打卡子。采用鋼絲繩卡子卡接時，卡緊程度應使鋼絲繩壓扁尺 寸大于1/3鋼絲繩直徑，前末端兩“ U型卡子的螺絲應卡在副繩上， 使副 繩不滑動，“ U型卡子不得同一方向使用。鋼絲繩繩卡使用應符合規(guī)定。1.10地面及井下每次起吊重物前，必須由現(xiàn)場施工負責人對起吊器具 進行全面檢查，不

4、合格（如不完好的手動葫蘆及損傷、變形或磨損的鋼絲 繩、勾、鏈環(huán)、大鏈等）嚴禁使用。且必須設(shè)置警戒由專人統(tǒng)一指揮，信 號要準確可靠。嚴禁多人指揮。1.11地面及井下設(shè)備起吊前必須先試吊，試吊高度到100mn時停止起吊，檢查所有起吊用具，確認安全無誤后方可繼續(xù)起吊。同時設(shè)專人觀察 頂板支護起吊裝置及用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，處理好后方 可重新作業(yè)。所有工作人員必須站在安全位置，嚴禁有人在起吊物下通過。 起吊設(shè)備過程中設(shè)備下方及周圍 5米內(nèi)嚴禁有人員作業(yè)、逗留或行走。1.12裝車時，對于形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件 的兩肋必須塞緊。設(shè)備捆綁時，鋼絲繩與設(shè)備各接觸點必須加墊廢

5、舊膠帶 以免棱角損壞鋼絲繩。1.13設(shè)備在裝車、運輸、卸車過程中，對易損件，特殊件及小件要有 專人負責，不得丟失或損壞。1.14設(shè)備及部件裝車時，重心要與平板車重心相重合，嚴禁超長、超 寬、超重。對捆綁好的車輛必須經(jīng)井口運輸工作人員檢查，確認無誤并在 “設(shè)備裝車捆綁質(zhì)量檢查表”簽字后方可入井。1.15所有油脂必須用專用油桶或油壺分別裝運。絞車房每班必須有一名值班電工及一名維修鉗工，保證絞車的正常運1.17地面及井下運輸線路上的通訊信號必須清晰、靈敏、可靠。不清 不準確嚴禁開車。每提升一次要對鋼絲繩、插銷及軌道等進行一次全1.16入井運輸前，副井絞車必須進行全面的檢查維修，且動力制動必 須保證靈

6、敏可靠，絞車必須由在本崗位工作三年以上且經(jīng)驗豐富的司機操 作。 行。晰、面檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理，后開車，并做好記錄。1.18設(shè)備提升前，由礦綜采設(shè)備安裝領(lǐng)導小組組織有關(guān)職能部門對整 個運輸系統(tǒng)及線路進行檢查，確認無問題后方可進行設(shè)備提升。1.19井下安裝過程中，各作業(yè)點要由專人檢查煤幫、頂板、吊索、起 吊物及起吊架等安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即停止作業(yè)，進行處理。1.20回風巷、上運巷絞車硐室規(guī)格尺寸、絞車的安裝位置及數(shù)量均以 設(shè)計為主。絞車基礎(chǔ)必須提前施工，確保養(yǎng)護期達到7天。1.21連續(xù)牽引車采用基礎(chǔ)灌漿（砼標號不小于C2（f）、地腳螺栓固定, 主副絞車采用基礎(chǔ)灌漿（砼標號不小于 C2

7、0#）、地腳螺栓及壓杠固定，其 它絞車用地腳螺栓和四壓兩戧壓杠固定。戧柱角度為650750。壓柱垂直于絞車底座和頂板，安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便。1.22小絞車安裝好后，由礦綜采設(shè)備安裝領(lǐng)導小組組織生產(chǎn)技術(shù)部、機電隊、運輸隊、安全管理處等職能科室檢查驗收，合格后由機電隊下發(fā)小絞車 準運證后方可使用，否則不得使用。1.23小絞車機體最突出部位距運行礦車的最小安全距離不小于 500mm安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便，防止影響設(shè)備運輸。1.24絞車司機在開車前必須先發(fā)出開車信號，接車點在收到開車信號 后必須回信號進行確認，然后絞車司機方可開動絞車。1.25使用絞車提升的巷道中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行

8、車” 的制度，嚴禁趴車、蹬車。信號工、絞車司機必須由熟練工擔任。每次摘 掛鉤時必須先阻車，后進行摘掛鉤。絞車提升時聲光信號必須準確可靠， 否則不準提升。1.26絞車必須勻速牽引，嚴禁突然起動或停車。掛鉤要牢靠，掛鉤要 經(jīng)過安監(jiān)人員及跟班人員檢查，合格后方可提升，嚴禁超負荷提升運輸。1.27設(shè)備與電機車用專制剛性連接器連接，不合格的連接器嚴禁使用。 剛性連接器用4吋厚壁管制作，長度1.5m，厚壁管兩頭用20的鋼板焊接， 一端為立式，一端為橫式，插銷孔 dWmm,焊接長度不小于150mm。1.28井上、下電機車牽引速度不得大于1.0m/s。鋼絲繩使用嚴格執(zhí)行 煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。1.29各綜采設(shè)備

9、必須在廠家工程師的指導下按照安裝圖進行安裝。1.30施工期間，瓦檢員、安監(jiān)員必須堅持跟班檢查。1.31所有綜采設(shè)備安裝完畢后，由礦綜采設(shè)備安裝領(lǐng)導小組組織生產(chǎn) 技術(shù)部、機電隊、運輸隊、安全管理處等單位進行檢查驗收，合格后方可 進行試運轉(zhuǎn)并做好記錄。1.32所有施工人員要嚴格執(zhí)行110202綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù) 措施、煤礦安全規(guī)程和煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程。嚴禁違章作業(yè)。1.33文明生產(chǎn)要求：每班下班前必須將地面及井下運輸線路上的文明生產(chǎn)清理好。 工作地點不得有雜物、淤泥和積水，設(shè)備擺放、材料碼放必須1.33.1 整齊。各工種必須保持工作地點附近設(shè)備表面的衛(wèi)生。1.33.32地面裝車、捆綁及運

10、輸安全技術(shù)措施2.1地面裝車安全措施2.1.1車輛到達指定的裝車地點時，所有作業(yè)人員必須先撤離到安全 地點，待車輛停穩(wěn)后，方可裝車。吊臂及裝載設(shè)備的車輛必須停止運動。 必須避開吊臂及起吊重物的下方。除了留一名人員站在距離車輛 5 m處觀察 其余裝車人員必須離開裝載設(shè)備的車輛2.1.1裝車人員摘、掛鉤時，2.1.2裝車人員摘、掛鉤時，2.1.3裝車人員掛鉤完畢后， 設(shè)備起吊狀況、指揮設(shè)備起吊外，5 m外。指揮設(shè)備起吊人員必須站在遠離被起吊設(shè)備且不影響觀察起吊狀況、 指揮設(shè)備起吊的地方。2.1.4被起吊的設(shè)備落地停穩(wěn)后，卸車人員方可進行捆綁、摘鉤。2.2起吊安全技術(shù)措施2.2.1地面起吊安全技術(shù)措

11、施2.2.1.1吊車司機、天車司機作業(yè)前必須對吊車及天車進行全面檢查， 符合運行條件后方可開車作業(yè)。2.2.1.2起吊鋼絲繩必須按設(shè)計選用，起吊繩扣直徑不小于24.5mm2.2.1.3起吊的具體過程：指揮人員檢查起吊用具一拴好調(diào)向繩一掛 好鉤頭后由指揮人示警-預緊繩一警戒人員檢查作業(yè)范圍一警戒人向指揮 者發(fā)出起吊信號一一指揮者下達起吊命令。2.2.1.4起吊重物時，指揮起吊作業(yè)的信號要統(tǒng)一、明確，即使用哨子 和紅、綠旗。2.2.1.5信號（哨子）要準確。一聲：設(shè)置警戒；二聲：撤離人員；三 聲：準備起吊；現(xiàn)場施工負責人與起吊工聯(lián)系好，然后由起吊工用紅、綠 旗向司機發(fā)出命令，開始起吊。紅、綠旗信號

12、規(guī)定為：舉紅旗停止作業(yè)， 舉綠旗開始起吊。2.2.1.6 起吊過程中，重物運行時距地面高度不大于500mm防止吊索、起吊物及起吊架出現(xiàn)故障，重物墜落傷及人員。2.2.1.7起吊、下放設(shè)備時必須緩慢開動天車、吊車。2.2.2井下起吊安全技術(shù)措施2.2.2.1安裝溜子機頭、溜槽、電纜槽時，采用鋼絲繩扣、手動葫蘆、連接環(huán)和工作面已安裝好的端頭支架前梁作為起吊裝置；安裝膠帶輸送機 機頭架、機尾架、傳動裝置以及轉(zhuǎn)載機、破碎機等大件時，采用3.8m長的刀型鋼梁沿傾向架設(shè)“一梁四柱”起吊抬棚或已施工好的起吊環(huán)做為起吊 裝置。（交叉?zhèn)刃妒剑┕伟鍣C頭部在工作面安裝時，利用上運巷絞車配合導 向滑輪和單體支柱卸車，

13、必須用2臺10噸手動葫蘆在支架前梁上起吊就位。2.222在起吊過程中，隨時注意觀察絞車、鋼絲繩、滑輪等器具的完 好情況。操作人員必須站在避開起吊物下方的安全可靠地點進行操作，嚴 防設(shè)備傷人。222.3利用40T鏈環(huán)及連接環(huán)起吊時，鏈環(huán)必須穿入連接環(huán)內(nèi)，連接 環(huán)、連接繩扣、18X64的錨鏈要用M2（X 75mm的螺栓封口，并帶緊螺帽。2.2.2.4在斜巷內(nèi)起吊時，起吊人員要站在起吊設(shè)備的斜上方的安全地 帶進行起吊、指揮，同時設(shè)專人觀察頂板支護起吊裝置及用具的可靠性， 發(fā)現(xiàn)異常及時停止作業(yè)，處理好后方可重新作業(yè)。2.3設(shè)備裝車2.3.1支架地面裝車前必須收回側(cè)護板，并將支架降到最低高度。裝 車后，

14、由專職安全檢查員再對裝車捆綁情況進行檢查驗收。2.3.2支架必須使用兩根 24.5mm專用繩扣配合4個S鉤起吊裝車。 支架起吊并下放至距軌面500mn時，停止下放，用麻繩將平板車拉運至支 架正下方并調(diào)好位置后，將支架下放到平板車上。拉運調(diào)整平板車位置時， 必須在平板車兩端各捆一根10m長棕繩，用棕繩牽拉進行。嚴禁用手直接 推車進入支架下方。2.3.3刮板機、轉(zhuǎn)載機驅(qū)動部、破碎機借助地面吊車或天車用 24.5mm 的繩扣和S鉤鉤在設(shè)備的起吊孔內(nèi)起吊裝車，溜槽框架和其它部件先用 24.5mm繩扣綁牢后，直接用天車起吊裝車，再用24.5m m的鋼絲繩穿入設(shè)備連接孔內(nèi)固定可靠。溜槽每車 4節(jié)，電纜槽每

15、車4節(jié)。1件。2.3.4采煤機、刮板機、轉(zhuǎn)載機、膠帶輸送機等需解體分裝分運，各 解體部件均要編號并按順序裝車，每車只能裝2.3.5裝采煤機滾筒時，嚴禁帶截齒一并裝車。2.3.6移動變電站、組合開關(guān)裝車前，對移動變電站、組合開關(guān)事先 進行編號排隊，定好下放順序，防止在井下出現(xiàn)前后顛倒的現(xiàn)象。2.3.7高低壓電纜盤放到花欄車上，通訊系統(tǒng)及各種綜保裝箱后裝在U型礦車內(nèi)，電氣開關(guān)捆在平板車上。238膠帶輸送機上下托輥用架子車裝運，物料裝車后的高度不得超 過架子車的上表面，機頭、機尾用平板車裝運，H架、托輥架用花欄車裝運，皮帶用平板車裝運。2.4設(shè)備捆綁2.4.1所有捆綁設(shè)備的手動葫蘆都必須是合格的手動

16、葫蘆，支架、破 碎機、其它設(shè)備及解體后的部件均用 5噸手動葫蘆和鋼絲繩扣捆綁。2.4.2支架裝車后，先在支架底座的前、后方各加一道限位裝置（長 1750mm用14#槽鋼制作，通過平板車前后限位孔利用螺栓固定），然后在 前后各裝2道卡具（用40mn厚的鋼板制做），卡具與平板車通過螺栓固定， 并用兩根 24.5mm的鋼絲繩繩扣配合兩臺手動葫蘆（5T） “十字交叉”在 平板車四角捆綁牢固，兩根鋼絲繩在支架頂梁交叉處用20T卸扣體連接。鋼絲繩兩端分別與手動葫蘆兩頭相連且手動葫蘆必須緊固牢靠。支架模型 裝車后，用四股8#鉛絲（每股不少于6根鉛絲）在其前后左右各兩道進行 捆綁。2.4.3捆綁結(jié)束后必須將手

17、動葫蘆的小鏈用8 #鉛絲捆綁在手動葫蘆的主鏈（帶有鉤頭的鏈子）上，并將鉛絲擰緊。2.4.4溜子機頭、機尾、轉(zhuǎn)載機機頭等零部件及泵站捆綁時，平板車 上必須墊好枕木，先用24.5mm的鋼絲繩穿入設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)在平 板車四角捆綁牢固，再用24.5mml岡絲繩繩扣配合花欄螺絲進行捆綁 2道, 捆綁時先用手動葫蘆進行預緊，再用花欄螺絲捆綁，直至捆綁牢固為止。2.4.5采煤機底托架（底托架平裝，左右對稱兩件）、左右截割部等不 規(guī)則部件裝車，必須用枕木墊穩(wěn)。搖臂裝車后先用18.5m m的鋼絲繩穿入 設(shè)備連接孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車四角捆綁牢固， 再用24.5mm鋼絲繩穿過 鉤頭從其腰身捆綁四周，用不少于4

18、個鋼絲繩卡子卡緊。搖臂裝車時除按以 上方法捆綁外，還必須利用24.5mm鋼絲繩扣配合M24花欄螺栓進行捆綁 2道，捆綁必須牢固可靠。2.4.6移動變電站用螺栓與平板車固定，還必須用18.5mm鋼絲繩扣掛好保險繩，并與鉤頭連接以確保安全。為防止鋼絲繩扣和保險繩掉落到 軌道上，必須將其用相同規(guī)格的鋼絲繩吊掛在移動變電站殼體上。2.4.7捆綁小型開關(guān)時，每個開關(guān)捆綁為三道，每道為6股8#鐵絲。一頭捆在開關(guān)上腔上，一頭栓在平板車上。248真空開關(guān)、通訊控制裝置、各負荷電機要輕裝輕放，用4股8#鉛絲捆綁牢靠。2.4.9設(shè)備管路捆綁時，管口必須塑料包扎保護；用8#鉛絲捆綁在設(shè) 備上且鋼絲繩必須擰緊，然后豎

19、向捆綁2道鋼絲繩，管頭不得伸出設(shè)備外或 平板車外緣。2.4.10膠帶輸送機上下托輥、縱梁、H架、皮帶、上下托輥架裝車后 用6股8#鉛絲分前后兩段捆綁，機頭、機尾大件用 5T手動葫蘆和6股8 #鉛絲配合捆綁。2.5地面運輸2.5.1每班設(shè)專人對運輸信號系統(tǒng)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時 處理并做好記錄。2.5.2每班設(shè)道工對所有運輸線路及使用的平板車、花欄車、“ U礦車進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄，所有插銷都必須有防脫 裝置，否則不準使用。2.5.3電機車拉運設(shè)備前，檢查連接器的完好情況，檢查無誤后將設(shè) 備車拉到井口重車道掛鉤處。運行時必須低速慢行，嚴格按章作業(yè)。2.5.4設(shè)備車運至

20、副井口時，應等車停穩(wěn)后方可進行摘、掛鉤，鉤頭 車始終不動，將副井絞車鋼絲繩通過鉤頭車動滑輪連接好。2.5.5設(shè)備車輛在電機車牽引下緩慢通過副井井口通往重車道的道岔， 當設(shè)備車通過道岔時，將電機車減速直至停止運行，待井口運輸工將道岔 扳到與副井重車道接通時重新開動電機車緩慢頂推設(shè)備車，當設(shè)備車最前 端距離重車道變坡點8m時，將電機車減速直至停止運行，待井口信號把鉤 工將設(shè)備車與電機車之間的連接桿及銷子摘掉后電機車沿原路返回。要求：當設(shè)備車運行至重車道時井口信號把鉤工應先關(guān)好安全門及阻車器，待車 輛停穩(wěn)后方可摘、掛鉤。2.5.6設(shè)備車輛下放前，井口信號工必須用電話通知絞車房，明確下 放物料及重量。

21、3井下運輸安全技術(shù)措施3.1井筒運輸安全技術(shù)措施3.1.1副井絞車采用單鉤提升。當提升車輛重量小于10噸時，采用單鉤提升，提升車輛重量大于10噸時，采用雙繩提升。副井絞車鋼絲繩鉤頭 通過動滑輪利用30T的卸扣體和 60mm勺圓鋼銷軸連接；3.1.2支架車提升前，必須由運輸隊及安全管理處派專人檢查支架與平 板車的固定及各連接裝置的完好情況，合格后方可準許提升。3.1.3在模擬支架提升試驗及下放第一架支架前，綜采一隊、運輸隊必須提前在副井內(nèi)從+1200M至副井井口之間的各水平設(shè)人員監(jiān)護，各水平監(jiān) 護人必須提前就位并躲在靠近相應水平車場最近的躲避硐內(nèi)觀察車輛運行 狀況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時通過布設(shè)在各水

22、平車場的信號與副井口信號把鉤 工聯(lián)系，待問題處理完畢后監(jiān)護人方可發(fā)出開車信號。副井口信號把鉤工 收到信號后必須再給監(jiān)護人發(fā)信號，待監(jiān)護人回復信號后方可通知副井絞 車司機繼續(xù)下放支架。嚴禁任何人在平板車兩側(cè)通過或走在平板車前方。3.1.4提升第一車支架后，要對運輸線路的軌道質(zhì)量再全面進行檢查一 遍，對存在的問題必須徹底處理，確保安全運輸。3.1.5對副井絞車運行速度做如下要求：提升速度不得大于1m/s，且必須保證勻速提升，不準忽快忽慢，以防掉道。3.1.6車輛運行至井下車場后，待車停穩(wěn)后方可摘鉤。從車場至綜采 負荷中心停放地點采用電機車運輸，在接近彎道口、硐室出口時，及時發(fā) 出警號。副井運輸過程

23、中，運輸隊每天派專人檢查鋼絲繩及副井絞車的 確保安全可靠。副井筒內(nèi)各種安全設(shè)施及“一坡三擋”必須齊全，并正常投入 運行情況， 使用。副井提升設(shè)備期間，必須在+1142m及+1200m水平車場設(shè)置警戒,3.1.9人員一律進入躲避硐內(nèi)，車場內(nèi)嚴禁有人工作或逗留。3.2井下巷道運輸3.2.1車輛到達車場前，信號把鉤工必須提前將車場入口處道岔合上、 安全門打開，待車輛進入車場后及時發(fā)出停車信號同時關(guān)閉車場入口處的 安全門。322車場調(diào)車時，電機車一次只準掛一輛車，不準超掛。323每趟運輸時，電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全面檢 查，各種保護和設(shè)施必須齊全完好。3.2.4電機車運行區(qū)間的軌道上嚴禁

24、其它車輛運行，嚴禁蹬車、扒車、 放飛車。3.2.5運輸過程中信號把鉤工要認真檢查各處道岔位置，嚴禁搬錯道 岔，防止掉道。3.2.6如果發(fā)生車輛掉道，信號工立即通知絞車司機停車，并剎好絞 車制動閘把，進行阻車，及時向當班班長進行匯報，在跟班隊干的指揮下 米取措施進行處理3.2.7運輸過程中若發(fā)生掉道，處理掉道時任何人不得站在平板車兩 側(cè)及前方，要用千斤頂（50T）進行上道，嚴禁用手抬車，嚴禁強拉硬拖， 以免發(fā)生事故。在上道時，要防止設(shè)備車傾斜，以防傾倒傷人。車輛上道 必須由跟班隊干指揮，并采取防止車輛傾倒的臨時措施。 處理掉道過程中, 任何人不得將絞車鉤頭摘掉。3.2.8處理掉道時，絞車司機不準

25、離開崗位，嚴格服從跟班隊干指揮。3.2.9車輛過風門時，必須設(shè)專人看管風門，兩道風門不準同時打開， 車輛不得頂撞風門。3.3使用連續(xù)牽引車安全技術(shù)措施3.3.1開車前要檢查絞車各處情況是否正常，如電氣線路是否正確， 開關(guān)有無缺陷，各連接螺栓是否松動，減速器潤滑油是否充足等，變速器 檔位不能在空檔。3.3.2開車時手動閘必須先打開，嚴禁帶剎啟動，以免損壞電機；如 有異常聲音和異常情況，要立即停車檢查，恢復正常后才可使用。一般情況下，不能隨便動變速器檔位，換檔必須注意以下問題： 嚴禁在運行過程中換檔，必須停車換檔；嚴禁在坡道上換檔；嚴禁掛空檔 開車，否則極易造成溜車事故；換檔時如不能順利掛檔，允許

26、盤轉(zhuǎn)電機聯(lián) 軸器。長時間停車時，要用手閘進行可靠制動。3.3.4連續(xù)牽引車運輸信號為移動信號（對講機），由熟練的信號工隨 車操作。在運輸支架時，絞車應采用慢速 （1m/s）啟動，信號工在支架車輛 前方20米處打信號，并負責監(jiān)視車輛的運行情況。發(fā)現(xiàn)異常，立即用對講 機通知停車，確認無誤后方可開車。信號工應站在安全地點，防止車輛掉 道傷人。在牽引車附近及切眼上口各設(shè)一部通訊電話。絞車運行時，其他 人員嚴禁進入風巷內(nèi)工作或逗留。 如有異常，必須立即通知絞車司機停車, 待排除隱患后方可繼續(xù)運輸。335連續(xù)牽引車、司機信號工必須熟悉對講機的使用方法，連續(xù)牽 引車信號規(guī)定為：“ 一停、二后退、三前進”。每

27、次停車后要開車時，絞車 司機與信號工必須確認信號，確認后才能開車。跟車過程中信號工必須經(jīng) 常與絞車司機聯(lián)系。3.3.6梭車應每隔2天緊一次鋼絲繩，確保鋼絲繩的張力一致，以防 松繩掉道。3.3.7鋼絲繩繩頭（主、副繩）應用兩個22的繩卡在梭車上卡緊，以 防梭車緊繩裝置松繩。當張緊器上配重托塊快要落地時，要用梭車緊一次 鋼絲繩。3.3.8運行中，絞車司機應精力集中，嚴密注視張緊裝置及絞車滾筒， 如發(fā)現(xiàn)張緊器上配重托塊上下亂竄，鋼絲繩在繩襯上打滑，就必須停車檢 查是否掉道。3.3.9如出現(xiàn)梭車掉道，應立即通知司機停機。處理掉道前，先要確 定梭車哪一端繩較緊，如果繩很緊，應先通知司機點動絞車開關(guān)，使梭

28、車 的緊繩稍微松一松，再把梭車抬上道，以免梭車在抬高時突然前彈傷人。3.3.10回風巷運輸組每天必須指定專人檢查連續(xù)牽引絞車、主、副絞 車及鋼絲繩的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理問題時嚴禁行車。小絞車使用安全技術(shù)措施3.4.1主副絞車安裝措施3.4.1.1主副絞車安裝前先敲幫問頂并加固硐室支護。在絞車硐室上 方架設(shè)起吊棚，然后在棚梁上拴好40型溜子大鏈，并用馬蹄環(huán)連接穿上M2（X 70的螺栓戴好螺帽后封口。用5噸手動葫蘆掛在40T型溜子鏈條上起吊主絞車，起吊到 位后，使主絞車底座安裝孔與外露出基礎(chǔ)表面的地腳螺栓頂部對正，緩緩松開手動葫蘆放下絞車，然后擰緊地腳螺栓螺帽。主、副絞車、風巷迎頭絞車

29、及上運巷正對切眼的牽引絞車的硐室口都必須設(shè)全斷面金屬網(wǎng)防護簾，同時在切眼內(nèi)的調(diào)向絞車前面設(shè)和切眼等高（1.5m寬）的金屬網(wǎng)防護簾。副絞車安裝方法同主絞車。3.4.2綜采工作面設(shè)備安裝結(jié)束后，回收主、副絞車及硐室。3.4.2. 1回收順序：先回收主、副絞車，然后回收絞車硐室。3.422 回收前，先敲幫問頂并加固硐室支護。在主副絞車硐室口上 方的起吊環(huán)上拴好40T型溜子大鏈，并用馬蹄環(huán)連接穿上M2（ 70的螺栓戴好螺帽后封口。3.4.2.3擰掉絞車地腳螺栓螺帽后開始用5T手動葫蘆起吊主絞車，當 起吊高度超過地腳螺栓高度時，在絞車底座下墊枕木，枕木墊平、墊穩(wěn)、 墊實后緩緩松開手動葫蘆放下絞車，利用風

30、巷連續(xù)牽引絞車及單體支柱將 絞車拉出后裝車外運。副絞車回收方法同主絞車。回收時由里向外先在被回收的鋼棚兩邊及中間共打三顆單體 支柱，回收掉棚腿，然后回收兩邊單體支柱，最后遠距離操作卸載回收支 柱和棚梁，并及時抬出。若頂板破碎壓力大、棚腿壓死難回時，可用臥底 的方法回收掉棚腿，嚴禁用爆破的方法回收。依上述方法將絞車硐室棚全部回收完后，在硐室口支設(shè)封口 支柱加強支護，柱間距400mm回收過程中必須有專人觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)異常情況 及時發(fā)出警報，撤出人員待隱患處理后方可進行作業(yè)。回收后的空頂區(qū)，嚴禁人員進入。小絞車安裝后，絞車聲光信號必須同時安裝，確保完好并投入3.4.3正常使用。小絞車安裝時

31、，必須給絞車司機及信號把鉤工留有足夠的安全3.4.4操作空間。小絞車安裝好后，巷道內(nèi)的安全門、阻車器等“一坡三擋”裝 置及絞車聲光信號必須同時安裝，確保完好后方可投入正常使用。安全門 安裝時采用煤電鉆鉆孔掏窩進行固定。346絞車司機嚴格按信號開車，風巷牽引絞車和切眼調(diào)向絞車開車 信號為：一聲停、二聲提、三聲放。347小絞車每次只準提升一輛平板車，嚴禁多提多掛。3.4.5348小絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號，用途，使 用地點，繩徑、坡度、坡長等技術(shù)參數(shù)。349小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩，保險繩的固 定方式：套在鋼絲繩插接段。3.4.10小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄，

32、每次使用前當班小絞車司機 必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導向輪、絞車硐室支護、 “一坡三檔”的完好情況，并認真填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)一處不完好，小絞 車嚴禁使用。有下列情況之一時，必須及時停車：絞車起動或運行中，發(fā) 現(xiàn)絞車移動；發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷；有異常響聲、 異味；鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn) 象；電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；突然斷電或有其他險情時；發(fā)現(xiàn)其他不安全情 況或聽見有人喊停車。3.4.11每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格， 保險繩是否按規(guī)定使用，不合格不準發(fā)信號開車，信號不清不得開車。3.4.12摘鉤頭時，首先

33、必須將車停穩(wěn)，關(guān)閉安全門，用三叉式移動阻 車器阻死，然后方可摘鉤頭。搬動阻車器及開關(guān)安全門處必須有安全的躲 避硐室。阻車器、安全門使用后必須及時復位。3.4.13絞車接力換鉤時，必須先將車停穩(wěn)，然后用阻車器將車阻住后, 再進行摘掛鉤。操作時，必須由當班運輸班長現(xiàn)場親自指揮。3.4.14絞車司機聽清信號后，方可開車；嚴禁站在絞車前或絞車底座上開車。3.4.15每次下放前，必須對捆綁情況詳細檢查并在檢查表上簽字，如 有不合格，不得發(fā)信號下放。下放前，由信號工給絞車司機預備鈴，在聽 到絞車司機回同樣鈴聲后，方可發(fā)出下放信號。3.4.16每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、 卸扣體等

34、，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標準時，嚴禁使 用3.4.17切眼內(nèi)絞車提升下放時必須專人指揮信號工。急需停車時，任 何人都可通知信號工發(fā)信號停車。3.4.18絞車牽引過程中，絞車硐室口附近 5m和硐室內(nèi)禁止閑雜人員 逗留。3419絞車鉤頭與平板車間必須使用專用的三連環(huán)和插銷連接，且必 須有防脫裝置，嚴禁使用繩扣連接。3.4.20風巷迎頭的牽引絞車和主副絞車不得同時牽引車輛。風巷迎頭 的牽引絞車使用執(zhí)行3.4小絞車使用安全技術(shù)措施。3.5小絞車使用前必須進行安全檢查（附表）。序號檢杳內(nèi)容1檢查小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，無雜亂異物。2小絞車的安裝固定應平穩(wěn)、牢固。3用地錨或

35、混凝土基礎(chǔ)固定的小絞車檢查地錨及基礎(chǔ)螺栓無松動、變位， 目視查看滾筒中線是否與軌道中線（提升中線）致。4檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）：5閘帶必須完整無斷裂，磨損量不得小于 4mm鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪 磨損不得大于2mm表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。6各螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、 變形。7松閘后，閘把位置在水平線以上30,閘即應抱死。閘把位置嚴禁低開于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3 4/5）。8檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷，無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限；9鋼絲繩在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象，纏繞繩長不 得超過絞車規(guī)

36、定允許容繩量，繩徑符合要求。10松繩至終點，滾筒上余繩不得少于 3圈。11保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連接牢固。12繩端連接裝置應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，并有可靠的護繩板。13W1 -f /1了IP11/Ibl1r $Fyrfiw檢杳小絞車控制開關(guān)，操縱按鈕、電機、電鈴等，無失爆現(xiàn)象14試空車：可松開離合器閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，無異常響聲 和震動，無甩油現(xiàn)象。3.6轉(zhuǎn)盤道安裝3.6.1轉(zhuǎn)盤道基礎(chǔ)用混凝土澆筑施工而成（砼標號不小于 C20#）。澆 筑時，混凝土中澆筑預埋螺栓（30mM 1500mm。基礎(chǔ)必須提前施工，養(yǎng) 護期7天。3.6.2安裝時，使用手動葫蘆起吊。將轉(zhuǎn)盤道底座安裝孔與外

37、露出基 礎(chǔ)表面的地腳螺栓頂部對正，擰緊地腳螺栓螺帽。然后將轉(zhuǎn)盤道平放在底 座上（與轉(zhuǎn)盤道中心軸承底座的中心對正）。363轉(zhuǎn)盤道道面距頂板凈高不小于 3000mm364平板車在轉(zhuǎn)盤上的掛鉤情況必須由回風巷運輸組指定專人檢查。3.7工作面切眼內(nèi)運輸措施3.7.1在切眼內(nèi)上部平車場的變坡點（變坡點以下 9.0m處）安裝固定 安全門（只有在車輛通過時方可打開，車輛通過后要及時關(guān)閉）。3.7.2固定安全門的兩根立柱使用2根3.8m11#礦工鋼，要求立柱插入 底板500mm然后安裝好安全門，安全門寬 3.0m。在安全門兩根立柱旁邊 要緊靠立柱各打兩棵單體戴帽點柱，單體戴帽點柱要用8#鐵絲捆綁在頂板 鋼筋網(wǎng)

38、上，將立柱和單體戴帽點柱用8#鐵絲每道2股捆綁在一起，每根立柱 至少捆綁兩道。3.7.3設(shè)備車由風巷連續(xù)牽引車運輸?shù)斤L巷迎頭的平車場之前，提前在此平車場變坡點以下4.0m處放置移動三叉式阻車器，待車輛到達平車場， 連續(xù)牽引車信號工打信號通知連續(xù)牽引車司機停車，待連續(xù)牽引車停車并且設(shè)備車被阻車器阻住停穩(wěn)后，把鉤人員將牽引絞車鉤頭掛在設(shè)備車前面， 然后摘掉梭車鉤頭。使用風巷迎頭的牽引慢速絞車，將支架拉上轉(zhuǎn)盤道， 及時掛好轉(zhuǎn)盤道的合葉，使合頁與平板車扣在一起，關(guān)上阻車器，做好調(diào) 向準備。3.7.4將主絞車鉤頭用合格的三連環(huán)通過銷軸與平板車相連接，副絞 車鉤頭通過卸扣體與圍在支架尾梁上的 24.5mm

39、繩扣相連接，然后調(diào)向。 在支架尾梁與繩扣接觸部位必須墊上膠帶，防止繩扣受傷。3.7.5調(diào)向后，上緊轉(zhuǎn)盤道下的銜鐵，經(jīng)專職人員（由每班的切眼安 裝組組長指定）檢查主絞鉤頭與平板車，副絞鉤頭與支架的連接可靠后， 方可打開轉(zhuǎn)盤上的合頁，下放支架。3.7.6下放支架時，先松副絞車繩，副絞車松動后，再開動主絞車， 以主絞車牽引下放，副絞車跟隨。3.7.7切眼下放支架時，信號工手持信號站在從支架安裝點向下數(shù)第 二架已安裝好支架內(nèi)觀察車的運行情況，如有異常，立即發(fā)出停車信號， 待問題處理好后，方可繼續(xù)下放。3.7.8兩臺絞車（主、副絞車）信號必須分別設(shè)置，按照信號動作。 主絞車信號定為：一聲停、二聲上、三聲

40、下；副絞車信號定為：一聲停、 四聲上、五聲下。各種信號聯(lián)系必須清楚、可靠。3.7.9支架在切眼內(nèi)下放時，主、副絞車必須用慢速（小于 1.0m/s ） 下放。3.7.10支架車下放至坡度變大地段時，主、副絞車鋼絲繩必須同時收 緊，同時受力，緩慢平穩(wěn)運行，保證安全下放。3.7.11切眼下放物件時，每次只準掛一輛重車，設(shè)備重量大于 5T時， 必須用主絞車下放，副絞車鉤頭通過卸扣體與圍在支架上的 24.5mm鋼絲 繩相連接，做為保險繩；設(shè)備重量小于5T時，可單獨用主絞車下放。3.7.12安全門和阻車器不準同時打開，當車輛掛好鉤頭后，挪開阻車器, 打開安全門，人員撤到安全地點后信號工發(fā)出信號開動絞車，當

41、車輛通過 后要及時關(guān)閉安全門。3.7.13切眼下放支架時，在安裝地點的斜下方5m處已安裝好的支架內(nèi)和風巷內(nèi)必須設(shè)專人警戒，在支架下部的所有人員必須進入已安裝好的 支架或上運巷內(nèi)躲避，調(diào)向絞車司機必須在支架車到達卸車地點停穩(wěn)后方 可進入操作位置。嚴禁任何人進入切眼運輸?shù)溃苑罃嗬K跑車傷人。3.7.14工作面設(shè)備車輛卸車后，空車提升到切眼上口的平車場暫時倒 入空車道，待下一趟重車進來摘鉤后，將空車道上的空車用連續(xù)牽引車帶 走。3.8切眼內(nèi)卸車措施3.8.1支架卸車措施3.8.1.1每次下放車輛前預先在安裝地點軌道端頭放置好阻車器，并在阻車器前方距離阻車器0.3m處提前擺放四根軌道（軌道規(guī)格為：30

42、 kg / m 長5.5m，沿順山鋪設(shè)）當設(shè)備車與阻車器相接觸時，由信號工打信號通知 主絞車司機停止下放，并將副絞車鋼絲繩張緊。當支架車下放到位時，由信號工打信號通知主絞車司機停止下放，支架停穩(wěn)后及時將調(diào)向絞車鉤頭與圍在支架掩護梁上的24.5mm繩扣相連接，點動副絞車使鋼絲繩張緊。支架停穩(wěn)后，開始掛調(diào)向絞車鋼絲繩。將調(diào)向絞車鋼絲繩通過一 10T定滑輪（用40型溜子鏈環(huán)捆在已安裝好的支架前梁上）與捆在待裝支架前梁上的40型鏈環(huán)相連接，然后從下向上對支架松綁，先卸繩扣， 后卸卡具。支架松綁后，經(jīng)當班施工負責人檢查各處連接情況完好安全后，參加卸車的人員必須在支護安全的地點作業(yè)。為防止支架卸車時發(fā)生倒

43、架，預先在支架車兩側(cè)各打兩棵 3.8m防倒單體支柱。支架卸車的過程：用調(diào)向絞車開始緊繩，副絞車相應松繩， 將支架從平板車上拉到卸車斜臺，兩部絞車必須同時以相同的速度運行， 緩緩將支架卸車。在坡度變大的地段，用調(diào)向絞車牽拉支架時，副絞車鋼絲繩 一次松繩量不得過大，同時調(diào)向絞車、副絞車必須同時啟動，防止支架下 滑量過大而傾倒。3.8.2其它設(shè)備卸車措施3.8.2.1其它設(shè)備在切眼內(nèi)安裝地點卸車，可用切眼內(nèi)的調(diào)向絞車配合 導向滑輪和單體支柱牽、拉、頂、推卸車。每次下放車輛前預先在安裝地 點軌道端頭放置好阻車器，并在阻車器前方距離阻車器0.3m處提前擺放兩 根枕木（枕木規(guī)格為：1500X 150X 1

44、50mm沿順山鋪設(shè)）。3.8.2.2卸車時，絞車鋼絲繩繩道內(nèi)不得有人員逗留或作業(yè)，人員不得站在正對導向滑輪的地方，先卸繩扣，后卸卡具。3.8.2.3參加卸車的人員必須在有支護的安全地點作業(yè)。3.824 利用調(diào)向絞車對機頭、溜槽等進行卸車、調(diào)向，平板車就位 后，用移動阻車器將平板車阻住。調(diào)向絞車安裝在支架底座前方，最突出 部分距離軌道間距不小于900mm3.8.2.5重車在傾斜軌道處卸車時，必須提前預放可靠的阻車器。在卸車、牽引、起吊過程中，嚴禁其他任何人員在設(shè)備附近（尤其是在設(shè)備斜下方）行走、站立或作業(yè)。起吊人員要站在起吊設(shè)備的 斜上方的安全地帶進行起吊、指揮。在卸車、牽弓I、起吊過程中，隨時

45、注意絞車、鋼絲繩、滑輪 等器具的完好。卸車時必須利用移動阻車器將平板車阻死，嚴禁平板車在 軌道上來回活動。設(shè)備部件在卸車、搬運、就位時，嚴防腳下打滑和碰腳擠手 等事故的發(fā)生。3.8.3使用卸車斜臺的安全技術(shù)措施3.8.3.1卸車斜臺前端距已安裝好支架的間距不少于7m卸車斜臺的固定方式：卸車斜臺前端與切眼軌道端部用專用插銷插接，在卸車斜 臺前后端兩側(cè)的柱窩內(nèi)各打一棵戴帽點柱，規(guī)格為0.4 X 0.2 X 0.15m的木柱帽，支柱支設(shè)完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板 的錨網(wǎng)上。3.8.3.2要求：單體液壓支柱必須支設(shè)牢固，支柱綁絲至少擰三圈， 且誰支誰綁。必須經(jīng)常檢查支柱完好情況，

46、發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時更換， 支柱松動必須及時補液。每次卸車前，當班工長必須對卸車斜臺與軌道 的連接及卸車斜臺與平板車的連接詳細檢查，確保安全。3.8.3.7當支架車與卸車斜臺相接觸時，由信號工打信號通知主絞車 司機停止下放，并將副絞車鋼絲繩張緊。3.8.3.8參加卸車的人員必須在支護安全的地點對支架進行松綁。松 綁支架時，當班負責人必須站在支架車斜上方 5米處的煤壁側(cè)觀察、指揮 松綁。松綁過程中如發(fā)生支架滑動，必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方 5m外的地方，只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當班負責人檢查無安全隱患后人員方 可恢復作業(yè)。卸車前，當班負責人必須首先檢查調(diào)向絞車鋼絲繩運行范 圍內(nèi)的支架立柱是否保護

47、好，鋼絲繩是否摩擦立柱，鋼絲繩與40型溜子鏈環(huán)連接是否可靠，調(diào)向絞車及主、副絞車的信號是否靈敏可靠，只有在 確認上述檢查項目均符合要求時，方可指揮卸車。3.8363.837員亂喊。3.8.3.8設(shè)卸車斜臺其它設(shè)備卸車時不得使用卸車斜臺卸車。支架在松綁、卸車時只準現(xiàn)場負責人一人指揮，嚴禁其它人 當卸車斜臺與已安裝好支架的間距小于 7m時，必須及時移 移設(shè)卸車斜臺前，必須先將切眼內(nèi)與卸車斜臺相連的軌道、枕木拆除、運走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺與軌道連接的插銷卸掉。移設(shè)卸車斜臺的方法：先將卸車斜臺上支設(shè)的4棵DZ-38單體柱卸掉并運到卸車斜臺安裝地點的上方，然后用一根40型溜子鏈環(huán)分別與卸車斜臺相

48、連、調(diào)向絞車鉤頭相連，緩緩開動調(diào)向絞車將卸車斜 臺運到安裝地點，將斜臺與軌道對齊后（使用2.5m單體柱）重新將卸車斜臺固定。在移設(shè)卸車斜臺時，現(xiàn)場負責人必須對鏈環(huán)與調(diào)向絞車及卸車斜臺的連接情況進行檢查，只有當連接情況符合規(guī)定時方可開動調(diào)向絞車。3.8310移設(shè)卸車斜臺時，現(xiàn)場負責人必須站在距離安裝卸車斜臺 地點斜上方10m處的煤壁側(cè)進行觀察、指揮，其它人員必須進入已安裝 好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。4支架模擬試驗的安全技術(shù)措施4.1.為確保Y110202綜采工作面液壓支架順利安裝，在切眼軌道鋪設(shè) 結(jié)束后，制作與2-Legshield/2 型端頭液壓支架外形尺寸（長x高x寬= 8.02 x 1.65

49、x 1.43m）相同的模型沿支架運輸線路進行模擬試驗，以便找出問題，提前整改。4.2支架模擬試驗由綜采一隊牽頭，礦有關(guān)領(lǐng)導及生產(chǎn)指揮中心、生 產(chǎn)技術(shù)部、機電隊、通風隊、運輸隊、安全管理處等單位參加。4.3支架模型裝車前，必須先對支架模型進行檢查，如發(fā)現(xiàn)模型變形、 焊縫開裂或與實際尺寸差別較大等，應卸下進行重做，否則不得入井。4.4支架模型裝車后，必須再一次對其外型尺寸及支架模型的捆綁和 平板車掛鉤情況進行核查，確認安全可靠并簽字后，方可入井運輸。4.5模擬車在地面、+1200M車場及其南翼繞道的運輸由電機車牽引， 110202回風巷的運輸由連續(xù)牽引絞車牽引，切眼的運輸由主副絞車牽引。4.6模擬

50、車在井筒內(nèi)提升及在巷道、切眼內(nèi)運輸執(zhí)行“井下運輸安全 技術(shù)措施”的規(guī)定。4.7在試驗中如發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟車人員必須立即停止試驗，及時匯 報礦生產(chǎn)指揮中心，并制定專項措施進行處理。4.8對實驗中找出的問題，由專人收集數(shù)據(jù)，必須做好詳細記錄并在現(xiàn) 場做好標記；實驗結(jié)束后，由綜采一隊及時向礦有關(guān)領(lǐng)導及相關(guān)部門書面 匯報試驗結(jié)果，并對妨礙車輛通過的設(shè)施和行道安排處理。經(jīng)礦綜采設(shè)備 安裝領(lǐng)導小組確認具備安全提升支架的條件后方可正常提升支架。5工作面支架（端頭支架、過渡支架、基本支架）安裝安全技術(shù)措施綜采工作面計劃安裝137架支架，其中基本支架130架，過渡支架1 架，端頭架6架。從切眼下口開始安裝，為后

51、退式安裝。5.1切眼安裝前的準備工作5.1.1安裝前備好所需物料，運到安裝地點，所需物料規(guī)格數(shù)量如下：2.2m單體支柱10棵，2.5m單體支柱10棵，3.8m單體支柱20棵； 180mm 2000mn圓木 10 根；1200mml 100mn廢舊膠帶 5 塊。5.1.2所有物料要歸類碼放整齊，隨用隨搬，不得妨礙安裝。5.1.3安裝前所需卸扣體、導向輪、“ S鉤、手動葫蘆及起吊用鋼絲 繩頭等工具準備齊全。5.2安裝工藝流程：安全檢查T清理安裝場地（清除雜物、平整場地）T形成臨時泵站及 供液系統(tǒng)T支架運輸?shù)轿籘絞車及單體支柱配合調(diào)向安裝T接供液管及支 架PM4空制器T升架接頂T由機頭向機尾逐架安裝

52、T調(diào)試5.3切眼內(nèi)下放支架執(zhí)行3.8切眼內(nèi)卸車技術(shù)措施5.4支架的調(diào)向就位技術(shù)措施5.4.1其他人員撤到安全地點后，信號工打信號，副絞車松繩，調(diào)向絞車緊繩，使支架偏轉(zhuǎn)，并通過絞車與單體柱配合使支架就位。5.4.2支架就位前，在已就位的下端頭支架斜上方立柱側(cè)，采用1塊廢舊膠帶與已就位端頭支架的立柱用 8*鉛絲捆綁在一起；防止下放支架的 前梁撞在已就位支架的立柱上，損壞鍍鋅保護層。5.4.3支架調(diào)向就位過程中，必須有專人看護頂板，如發(fā)現(xiàn)頂板掉碴、 松動必須立即停止調(diào)向，采取措施加強支護后再繼續(xù)進行支架調(diào)向工作。5.4.4在支架安裝過程中，一旦出現(xiàn)支架歪斜，要及時用副絞車、調(diào) 向絞車配合單體支柱將支

53、架扶正，以防支架傾倒。5.5支架的調(diào)向就位后，接通臨時供液管路升起支架。5.6支架升起接頂后，將捆綁護幫板的鏈子取下，然后打出護幫板。5.7最后三架支架的安裝技術(shù)措施5.7.1最后三架端頭支架的入井方向為尾梁在前，前梁在后。135*端 頭支架安裝好后，將牽引絞車、主付絞車回收升井，將調(diào)向絞車拆掉安裝 到轉(zhuǎn)盤道前5m靠近風巷下幫的位置。5.7.2安裝前先將轉(zhuǎn)盤道拆卸升井，將支架卸車斜臺與風巷軌道相連接，用風巷迎頭絞車牽拉卸車，并用單體支柱配合就位并升起接實頂板。三架端頭支架的安裝順序必須標記明確，防止順序顛倒。136#、137*端頭支架通過移到風巷下幫的調(diào)向絞車和裝在135#支架前梁上的導向滑輪

54、牽拉卸車，用單體支柱配合就位。5.7.3借助單體支柱調(diào)向、就位時，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，除 一人操作相關(guān)支架外，5米范圍內(nèi)不得有其他人停留或作業(yè)，防止單體支 柱打滑或崩彈傷人。5.8支架安裝好后，必須及時打出護幫板護幫。5.9當工作面支架全部安裝完后，由專職電工連接安裝PM4及其電源系統(tǒng)。將臨時泵站供液改為永久泵站供液，供液時必須首先沖洗進、回液 管路，以防雜物進入。5.10其他5.10.1所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須服從當班班長的統(tǒng)一指揮。5.10.2每班安裝前，必須由每班切眼運輸組組長指定專人對切眼軌 道、鋼絲繩、安全門及頂板完好情況詳細檢查，確認安全并在檢查表上簽 字后，方可進行支架安裝。5

55、.10.3所有管子接頭、管子要用塑料包扎保護，防止臟物進入。5.10.4高壓膠管必須對號入座，并在安裝結(jié)束后認真檢查無誤后再動 作支架，以防接錯發(fā)生誤動作或脹破管子傷人。5.10.5安裝過程中，必須有專人在安全地點觀察絞車、支柱、鋼絲繩 的安全情況，如有異常立即停止作業(yè)，待處理好后方可繼續(xù)作業(yè)。5.14.6安裝過程中，每班拆卸的道木、道釘、道夾板、軌道、失效單 體柱等必須當班回收至風巷臨時車場并裝車捆好。5.10.7切眼內(nèi)軌道下端拆除距安裝支架處保持 8-11m的距離。回收軌 道時，抬運人員必須有專人指揮，同起同落，軌道在平板車上必須捆綁牢 靠。裝軌道的平板車拉至距離轉(zhuǎn)盤道5 m處時，立即停車

56、，然后人工將軌道搬運到風巷內(nèi)。5.10.8支架安裝必須保證支架中心距為 1.75 m。每班裝一架量一架，不得超出溜槽配套尺寸。5.10.9當安裝好支架距離調(diào)向絞車小于 8 m時，必須上移調(diào)向絞車， 每次上移距離為20m其上移采用切眼上口副絞車牽引上移，將副絞車鉤 頭用18X 64的錨鏈與調(diào)向絞車后部底座相連接，信號工用移動信號聯(lián)系 開停，就位后打好絞車壓柱，壓柱為“四壓兩戧”，且迎山有力。5.10.10在切眼上部平車場變坡點軌道中設(shè)一地滾，以防鋼絲繩在轉(zhuǎn)盤道上磨損。5.10.11工作面臨時支設(shè)的單體支柱柱頭必須用12 #鉛絲與頂板錨網(wǎng)捆綁牢固，防止倒柱傷人。5.10.12操作支架與單體支柱時應

57、仔細觀察，協(xié)調(diào)配合，緩慢操作， 發(fā)現(xiàn)支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。5.10.13必須加強對切眼的頂板維護，每班對工作面支設(shè)的單體支柱進 行二次補液。5.10.14安裝后保證支架控制線完整無損，無擠、壓、卡等現(xiàn)象，接頭 牢固并符合要求。PM4及其電源的安裝必須符合要求。6采煤機安裝安全技術(shù)措施6.1采煤機的解體6.1.1采煤機的解體分為以下幾個部分：（1）底拖架（2）右搖臂、右 滾筒（3）電控箱（4）左、右鏈輪箱（5）左搖臂、左滾筒（6）破碎機（6） 左搖臂支撐耳座（7）右搖臂支撐耳座（液壓箱）6.1.2對解體后的膠管要分類編號，并做好記錄，將管口用塑料包扎， 嚴防雜物進入管內(nèi)。6.1.3設(shè)

58、備部件解體后，對軸頭，花鍵等部件必須進行包扎、保護， 以防裝運過程中損壞。6.2采煤機安裝順序6.2.1刮板輸送機安裝結(jié)束后，開始按照右工作面布置安裝采煤機。 采煤機各部件入井及安裝順序為：右搖臂、右滾筒T底拖架T右搖臂支撐 耳座（液壓箱）7右鏈輪箱7電控箱7左搖臂支撐耳座7左鏈輪箱7左搖 臂、左滾筒7破碎機7冷卻噴霧系統(tǒng)、電源電纜。625采煤機部件的裝運嚴格執(zhí)行地面裝車、捆綁、運輸安全技術(shù) 措施中的有關(guān)規(guī)定。6.3采煤機的安裝技術(shù)措施6.3.1采煤機安裝機窩做好后，安裝采取從下向上的順序，必須執(zhí)行 運一件、卸一件、裝一件的原則。安裝采煤機時，在安裝機窩位置必須將已安裝好支架的護幫板全部打開，

59、防止發(fā)生片幫、冒頂傷人事故。6.3.2根據(jù)裝配順序，運送右滾筒時，采取絞車配合，即平板車到位 后，通過安裝好的支架利用絞車和掛在支架上的滑輪，單體支柱配合將其 慢慢卸入煤幫側(cè)。6.3.3下放左底托架時，待平板車運到位后，利用調(diào)向絞車和掛在支 架前梁上的滑輪對左底托架進行起吊，副絞車鉤頭系到左底托架捆綁鋼絲 繩上，單體支柱配合將左底托架逐步運入齒軌，到位后在左底托架左前方 必須打上木垛，用40型溜子鏈環(huán)不少于2處,將左底托架系到支架前梁上。 采煤機底托架右半部下放的方法同左半部。6.3.4采煤機左、右搖臂的下放就位，利用掛在支架前梁上的滑輪配 合24.5mnK 3m繩扣、3臺10噸手動葫蘆吊起搖

60、臂，提前在其下方打好木 垛（1200X 150X 100mm,用手動葫蘆、單體支柱配合，將搖臂安裝在機身 上，安裝時，只有確保起吊工具完好可靠的情況下方可進行起吊。6.3.5打木垛時必須有班長在現(xiàn)場進行指揮，并指定一名經(jīng)驗豐富的 熟練工觀察頂板及起吊用具的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即撤離人員，采 取措施進行處理。處理完畢后必須經(jīng)當班班長檢查確認無安全隱患后方可 恢復作業(yè)。要求木垛必須打在實底上，且牢固可靠。打木垛前必須將起吊 搖臂的手動葫蘆鎖死（捆綁結(jié)束后必須將手動葫蘆的小鏈用8#鉛絲捆綁在手動葫蘆帶有鉤頭的鏈子上，并將鉛絲擰緊。）。待木垛打好后緩緩松動 手動葫蘆將搖臂放到木垛上。6.3.6安裝