1、 國際海盜罪行的國內(nèi)法適用屆華北科技學院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）設(shè)計（論文）題目：專題題目：姓 名：學號：專業(yè)班級：院（部）：指導(dǎo)教師：年 月 日華北科技學院畢業(yè)設(shè)計（論文）誠信聲明書本人鄭重聲明：本人所提交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是本人在指導(dǎo)教師 的指導(dǎo)下取得的成果。畢業(yè)設(shè)計（論文）中引用他人的文獻、數(shù) 據(jù)、圖件、資料均已明確標注出，畢業(yè)設(shè)計（論文）中的結(jié)論和 結(jié)果為本人獨立完成。有關(guān)教師、同學和其他人員對完成本畢業(yè) 設(shè)計（論文）提出過并為我在設(shè)計（論文）中釆納的意見、建議, 均已在文中作了明確說明并表示謝意。如本人的畢業(yè)設(shè)計（論文）涉及抄襲或剽竊等行為，本人愿 承擔由此而造成的一切后果及責任。畢業(yè)

2、設(shè)計（論文）作者：（簽名）指導(dǎo)教師（己閱）:（簽名）年 月 日2012屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書姓名：XXX 專業(yè)：法學 班級：B07X任務(wù)下達時間：X月乂日任務(wù)完成時間：X月衛(wèi)日畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：XXXXXXXXXXXXXX （小四宋體） XXXXXXXXXXX專題題目：題目主要內(nèi)容：客觀陳述該選題應(yīng)研究、涉及的主要內(nèi)容（說明研究范圍、研究線路等）（小四 宋體、行首縮進2個字符、間距18磅）目的要求、主要技術(shù)指標：緊密結(jié)合所學專業(yè)知識（可明確指出哪方面知識），學以致用，圍繞該選題（或 什么問題）展開研究論述，樹立理論聯(lián)系實際、實事求是的工作作風，培養(yǎng)踏踏實實 的工作態(tài)度。掌握專業(yè)學術(shù)研

3、究的科學方法，培養(yǎng)敏銳的問題意識，提高分析問題和解決 問題的能力；增強操控專業(yè)學術(shù)語言的能力，提髙專業(yè)論文寫作水平。4提髙學生對專業(yè)學術(shù)文獻的檢索、閱讀、整理、分析與組織相關(guān)數(shù)據(jù)和資料 的能力。應(yīng)完成的主要任務(wù)：運用科學的文獻檢索方法，搜集不少于15篇（部）的相關(guān)文獻資料按照專業(yè)論文指導(dǎo)書的要求，論文字數(shù)原則上要求不少于12000字。:頁出3篇（部）左右主要文獻資粧丁丄嚴薄盜問題研究2008蠶及其犯罪構(gòu)成條件，法學 006 牟第 QsA春艷:對在刑法中增設(shè)海盜罪的思考，社指導(dǎo)教師：盧芳華系（教研室）主任： 李遐貞畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評閱書指導(dǎo)教師評語（基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；獨立解決實際

4、問題的能力；研究 內(nèi)容的理論依據(jù)和技術(shù)方法；取得的主要成果及創(chuàng)新點；工作態(tài)度及工作量； 總體評價及建議成績；存在問題；是否同意答辯等）：成績:指導(dǎo)教師（職稱）:注：畢業(yè)設(shè)計（論文）成績等級實行五級記分制,即優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格。畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱書評閱教師評語：（選題的意義；基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；綜合運用所學 知識解決實際問題的能力；工作量的大小；取得的主要成果及創(chuàng)新點；寫作 的規(guī)范程度；總體評價及建議成績；存在問題；是否同意答辯等）：成績： 評閱教師（職稱）：（）年 月 日注：畢業(yè)設(shè)計（論文）成績等級實行五級記分制, 即優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格。畢業(yè)設(shè)計（論文）

5、答辯委員會記錄專業(yè)學生于年 月日進行了畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯。學生答辯提交的材料有：設(shè)計（論文）說明書份，共頁，設(shè)計圖紙 張，其它材料有答 辯 小 組 評 語 及 建 議 成 績答辯組組長：建議成績：成員：、根據(jù)學生所提交的材料、評閱人評語、指導(dǎo)教師評語和學生答辯情 況，畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會研究評定，給予該生畢業(yè)設(shè)計（論文） 成績?yōu)镺院（部）公章 答辯委員會主席： Zrr口口化址甜比訂I，辺亠 /冰十、/土Wr畝、【內(nèi)容摘要】以海盜為首的海上犯罪對我國海上通道安全威脅的嚴重性已日益 顯露，海盜已經(jīng)對我國國家安全構(gòu)成了明顯的威脅。我國是聯(lián)合國海洋法公約 的締約國，承擔對海盜犯罪進行刑事追究的

6、國際義務(wù)。但是由于我國刑法對海盜罪 未有明確規(guī)定，導(dǎo)致實踐適用過程中有著重重困難。國際海盜犯罪如何適用我國刑 法，日益重要。【關(guān)鍵詞】國際公約；海盜罪；國內(nèi)法適用Abstract：ddddd.worfg.dddddddddddd.ddddddddddd.ddddddddddd.dddddddddddddd ddddddddddd.ddddddddddd. ddddddddddd.Key words: Ddddd； Worfg； Dddddddddddd； DddddddddddQ舌 TOC o 1-5 h z XXXXX11XXXXX*1.1 XXXXX*XXXXX*1XXXXX*1.1 XX

7、XXX*參考文獻*致謝*聲明*國際海盜罪行的國內(nèi)法適用海盜罪的概述從國際法角度分析，海盜罪是一種古老的國際犯罪。早在17、18世紀國際法領(lǐng) 域就出現(xiàn)了 “海盜行為是人類的公敵”的主張，但就何謂海盜行為及其具備怎樣的 特征，各國學者與政府一直以來存有異議。1958年日內(nèi)瓦公海公約第一次確認 了海盜罪，把習慣國際法中懲治海盜罪的規(guī)則加以明確化，使之更具規(guī)范性。1982 年聯(lián)合國海洋法公約更是用了八條的篇幅，對海盜行為的定義和懲治做了規(guī)定, 進一步確認了海盜罪這一國際罪行。由于目前在世界范圍內(nèi)還沒有一個專門規(guī)范海 盜罪的國際公約，故這兩個公約就成為認定和懲治海盜罪最重要的國際法律文件。 1. 1海盜

8、罪的現(xiàn)狀索馬里位于“非洲之角”，扼守紅海入口，是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運河進入 地中海及大西洋的海上交通要道，任何想經(jīng)紅海穿越蘇伊士運河前往歐洲和北美的 貨輪，都要穿越這段海域。據(jù)統(tǒng)計，世界上14%的海上貿(mào)易和30%的石油運輸要過往 此地，每年約有100多個國家和地區(qū)的1.8萬艘船只經(jīng)過亞丁灣。索馬里良好的地 理位置為海盜活動提供了方便，因此海盜自古以來就存在。1991年1月，索馬里逐 步陷入無政府狀態(tài)和部族間流血沖突之中。國內(nèi)各派不斷分化，逐漸形成多個政權(quán) 并存的格局。2004年12月，索馬里過渡政府成立。由于過渡政府缺乏實力，境內(nèi)的 混亂局面并未得到有效控制。反政府武裝可以隨意走私武器，擴

9、充武裝力量，與索 馬里過渡政府或其他派別反政府武裝對抗。2006年10月，美國政府支持埃塞俄比亞 出兵入侵索馬里，推翻了當時的索馬里政府，在埃塞俄比亞軍隊的幫助下，索馬里 組建了臨時政府。連年戰(zhàn)爭，加上自然災(zāi)害，給索馬里帶來110萬難民。貧窮和戰(zhàn) 亂讓許多不法分子鋌而走險，致使其3000多公里長的海岸線處于“失控”狀態(tài)，使 得索馬里海域的海盜行為日益猖獗。由此可見，地緣政治與政局動蕩是索馬里海盜肆虐的重要動因。而導(dǎo)致海盜猖 獗的主要原因則是由于當?shù)鼗靵y的政治局勢。正如聯(lián)合國國際海事組織官員娜塔莎 布朗所說，歸根結(jié)底，索馬里海盜問題仍然是和平與發(fā)展的問題。1.2國際上對海盜罪的規(guī)定海盜罪的定義。

10、早在古希臘時期，歷史學家普魯塔克古將海盜定義為：非法對 船只和海上城市進行攻擊的人。中世紀有人把海盜看作：非法地、兇殘地在海上 進行的甚至連平民等非戰(zhàn)斗人員也殺害的行為。到了現(xiàn)代，各國對海盜行為給航 海安全帶來的災(zāi)難性后果產(chǎn)生了共識，1958年日內(nèi)瓦公海公約第15條把海盜看 作在公海上暴力掠奪私人船舶、非法75拘留船舶上人員或財物的任何行為。1982年 聯(lián)合國第三次海洋法會議通過、1994年開始生效的聯(lián)合國海洋法公約第100條 到107條專門規(guī)定了制止海盜的內(nèi)容，笫101條明確規(guī)定下列行為中的任何行為均 構(gòu)成海盜行為：（一）私人船舶或私人飛機的船員、機組成員或乘客為私人目的，對 下列對象所從事

11、的任何非法的暴力或扣留行為，或任何掠奪行為：1.在公海上對另 一船舶或飛機，或?qū)α硪淮盎蝻w機上的人或財物；2.在任何國家管轄范圍以外的 地方對船舶、飛機、人或財物；（二）明知船舶或飛機成為海盜船舶或飛機的事實， 而自愿參加其活動的任何行為。（三）教唆或故意便利1或2項所述行為的任何行為。 由此，我們可以將海盜罪的概念簡單表述為：私人船舶或飛機、機組人員或乘客 為私人目的，在公海或國家管轄范圍外對另一船舶或飛機以及其上的人或財物實施 的暴力、扣留或其他掠奪等行為。海盜罪的特征。從國際法對海盜的定義中可以看出海盜罪有如下特征：1.海盜罪 的犯罪主體主要是私人，一般包括私人船舶的船員或私人飛機機組

12、成員或乘客。必 須指出，此處的私人船舶或飛機，是指軍艦、軍用飛機和警察、海關(guān)執(zhí)行政府公務(wù) 的船舶、飛機之外的民用船舶、飛機。在例外情況下，根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約 第102條規(guī)定，已發(fā)生叛變的軍艦、政府船舶的船員或政府飛機機組成員，控制該 船舶或飛機而從事海盜行為，也可以成為海盜罪的犯罪主體。但若一國的軍艦、政 府船舶、政府飛機違反國際法對其他船舶、飛機實施暴力、扣留或掠奪行為，不構(gòu) 成海盜罪，只能要求該國依其國內(nèi)法對有關(guān)人員進行懲處。2.海盜罪的犯罪主觀方 面表現(xiàn)為犯罪故意，且犯罪目的是出于私人目的，這種私人目的主要體現(xiàn)為意圖搶 劫和掠奪另一船只或飛機上的財物。在例外情況下，軍艦、政府船舫或者政

13、府飛機 的船員或飛機機組成員，如出于政治目的，依照某一團體或政府的命令，在公海上 對船舶、飛機及其所載人員或財物實施暴力、扣留或掠奪等行為，不構(gòu)成海盜罪。 但是，如果軍艦、政府船舶或政府飛機的船員或飛機機組成員發(fā)生叛變或起義并控 制船舶和飛機，在公海或無管轄區(qū)域，為私人目的對另一船舶或飛機或船舶、飛機 上的人或財物實施非法的暴力、扣留或掠奪行為，則上述人員的行為視同私人的海 盜行為，因為在這種情況下，上述人員的犯罪目的實質(zhì)上是為私人目的行為。3.海 盜罪客觀特征的具體表現(xiàn)。根據(jù)公約的規(guī)定，海盜行為表現(xiàn)為行為人客觀上實施了 對船舶、飛機及其所載的人或財物所從事的任何非法的暴力、扣留或掠奪行為。此

14、 處的“非法”系指：沒有得到法律授權(quán)，且也不屬于排除國際危害性與國際違法性 的行為。此處的“暴力、扣留或掠奪行為”是指使用槍支彈藥或其他方式對船舶或 飛機進行攻擊、破壞及其他刑法上所認定的各種暴力行為；對船舶、飛機及其所運 載的人與財物強行扣留不放；采用暴力威脅或其他手段掠取船舶或飛機本身，或掠 奪船舶的船員或飛機機組人員及其乘客財物的行為。此外，海洋法公約關(guān)于海盜客 觀行為的規(guī)定中，除了涵蓋上述海盜的實施行為外，還包括事先無通謀的海盜共犯 和海盜教唆、幫助行為。4.海盜行為的犯罪對象是另一船舶或飛機，或另一船舶或 飛機的人或物。這就意味著，構(gòu)成海盜行為客觀上必須有侵害船（或機）和被害船（或

15、機）兩者的存在。因此，惟有當一只船舶或飛機上的人員對另一只船舶或飛機以及其 上的人員或財物實施非法的暴力搶劫、扣留或掠奪時，才構(gòu)成海盜罪。如果是在同 一只船舶或飛機內(nèi)實施的行為，如船員及乘客實施暴動，劫持船舶本身的行為，均 不屬于對其他船舸或飛機的行為，故不是國際法上的海盜行為。從國際實踐來看， 從事海盜行為也多是利用自己所控制的船舶或飛機來進行海盜行為，這也就是為什 么有“海盜船舶或飛機” 一詞的由來。按照公約對侵害船（機）的規(guī)定，私人船舶 或飛機曾被用以從事任何海盜行為并且該船舶或飛機仍在犯有該罪行的人員控制之 下，或者處于主要控制地位的人員意圖利用船舶或飛機從事海盜行為，該船舶或飛 機即

16、被視為海盜船舶或海盜飛機。但已成為海盜船舶或海盜飛機的船舶或飛機，仍 可以保留其國籍，其國籍的保留或喪失由原來給予國籍的國家之法律予以決定。1.3國際法中對海盜罪的處罰根據(jù)1982年聯(lián)合國海洋法公約的規(guī)定，懲治海盜罪的制度與規(guī)則主要有如 下幾個方面：3. 1國家負有合作制止海盜行為的義務(wù)聯(lián)合國海洋法公約第100條對此作了明確規(guī)定，所有國家應(yīng)盡最大可能進行 合作，以制止在公海上或任何國家管轄范圍以外的任何地方的海盜行為。近年來， 海盜行為的頻頻發(fā)生已引起國際社會的高度關(guān)注，各國聯(lián)手重拳打擊海盜已是大勢 所趨。各國政府也已經(jīng)逐漸地認識到，惟有通力合作，增加警力，加強海岸巡邏， 才有可能有效打擊來自

17、海上的恐怖威脅，確保世界經(jīng)濟發(fā)展。聯(lián)合國海洋法公約明確了對海盜罪的管轄原則與懲治措施。由聯(lián)合國 海洋法公約第105條規(guī)定，在公海上，或在任何國家管轄范圍以外的任何其他地 方，每個國家均可扣押海盜船或飛機或為海盜所奪取并在海盜控制下的船舶或飛機, 和逮捕船上或機上的人員并扣押船上或機上的財物。扣押國的法院可判定應(yīng)處的刑 罰，并可決定對船舶、飛機或財產(chǎn)所應(yīng)采取的行動，但受善意第三者的權(quán)利的限制。聯(lián)合國海洋法公約明確規(guī)定了對海盜行為實施扣押的主體及其相關(guān)措施。 依據(jù)聯(lián)合國海洋法公約第106條與107條的規(guī)定，由于發(fā)生海盜行為而進行的 扣押，只可由軍航、軍用飛機或其他有清楚標志可以識別的為政府服務(wù)并經(jīng)

18、授權(quán)扣 押的船舫或飛機實施。上述規(guī)定主要是為防止各國對扣押權(quán)的濫用，避免產(chǎn)生不必 要的國際糾紛。當然，有關(guān)國家的船舶或飛機在實施扣押時，必須有確信的理由及 可靠證據(jù)，如果扣押涉有海盜罪行嫌疑的船船或飛機并無足夠的理由，扣押國應(yīng)向 船舶或飛機所屬的國家負擔因扣押而造成的任何損失或損害的賠償義務(wù)。在索馬里海盜問題上，現(xiàn)有的國際法關(guān)于海盜罪的規(guī)定明顯限制了對海盜罪行的 全面有效懲治和打擊，這也是導(dǎo)致索馬里海盜日益猖獗的重要原因之一。第一，從 犯罪空間上看，聯(lián)合國海洋法公約的規(guī)定限制了對索馬里海盜行為的懲治。出于 對國家主權(quán)保護，聯(lián)合國海洋法公約將海盜行為發(fā)生的地點限制在公海或任何國 家管轄范圍之外的

19、地方；發(fā)生在一國領(lǐng)海的搶劫行為，不屬于海盜罪的范疇，國際 上稱之為“海上武裝搶劫”，由領(lǐng)海國自行處理。而事實上，目前發(fā)生在索馬里海域 的大部分暴力、扣留或掠奪等襲擊行為發(fā)生于索馬里港口內(nèi)或領(lǐng)海之內(nèi)或其管轄范 圍之內(nèi)。這就意味著大部分案件并不適用于國際法對海盜行為的界定，而是要由索 馬里政府根據(jù)自己國內(nèi)的法律標準來判定是否構(gòu)成海盜罪并予以管轄。而索馬里政 府由于長年處于內(nèi)亂中，政治、經(jīng)濟、軍事實力不足，沒有能力制止海上暴力、扣 留或掠奪等襲擊行為或在制止后予以起訴，也沒有能力在其沿岸海域，包括在國際 海道和領(lǐng)海進行巡邏并保障安全，很難完成應(yīng)負的領(lǐng)海護持任務(wù)，這就給制裁與打 擊在其領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生暴力、

20、扣留或掠奪等行為帶來困難。另一方面，聯(lián)合國海洋法公 約雖然在法律上將打擊公海上或任何國家管轄范圍以外的任何地方的海盜行為確 立為所有締約國的義務(wù)，但并沒有設(shè)立任何專門的從事打擊海盜的代理機構(gòu)或國際 組織使“在法律上組織反海盜的集體行動成為可能”。同理，對于索馬里海域公海 范圍內(nèi)發(fā)生的海盜行為，國際社會亦沒有專門的機構(gòu)、組織、法院進行有效的管轄。 第二，對于海盜的懲治，根據(jù)1982年聯(lián)合國海洋法公約第105107條規(guī)定， 所有國家的海軍有權(quán)追捕由海盜掠取的船只并將其逮捕，這實際上已經(jīng)將對在國際 海域從事海盜行為者進行抓捕、訴訟和懲治等法律責任國家化了。但索馬里目前尚 未加入任何有關(guān)海洋的公約或協(xié)

21、定，參與本次集體安全行動的國家雖然大部分為聯(lián) 合國海洋法公約、公海公約的締約國，但有的國家如法國、中國等國家國內(nèi)法 中沒有專門的針對海盜行為制裁的規(guī)定，并不愿意起訴那些在另一國的司法體系內(nèi) 犯下海盜罪行而由本國軍艦抓獲的海盜。這一限制在客觀上導(dǎo)致許多海盜成了漏網(wǎng) 之魚，削弱了打擊海盜的力度。第三，出于對主權(quán)國領(lǐng)土完整神圣不可侵犯的國際 法基本原則的考慮，對于海盜的追捕，聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定：當海盜船或飛機 在軍艦或軍用飛機的追捕下，從公海或任何國家管轄范圍以外的地方逃至一國領(lǐng)海、 群島水域或其領(lǐng)空，應(yīng)盡一切努力征得領(lǐng)海、群島水域或其領(lǐng)空主權(quán)國的同意，才 能繼續(xù)追捕；在未征得主權(quán)國同意的情況下繼

22、續(xù)緊追至其領(lǐng)海，則屬違法行為，如 果不能及時與沿岸國取得聯(lián)系征得同意，對于制止帶有國際性質(zhì)的海盜行為，軍艦 或軍用飛機在緊急情勢之下，可推定為連續(xù)地對海盜船或飛機實施追捕。追捕必須 是迅速的、連續(xù)的、直接的，并且在此過程中不能影響其他船舶和飛機的通過權(quán)。 這都是軍艦或軍用飛機在制止海盜行為過程中應(yīng)盡的義務(wù)。據(jù)此規(guī)定，在索馬里海 域公海范圍內(nèi)發(fā)生海盜行為時，當海盜船或飛機在軍艦或軍用飛機的追捕下，從公 海或任何國家管轄范圍以外的地方逃至索馬里領(lǐng)海或其群島水域或其領(lǐng)空，追捕一 方應(yīng)盡一切努力征得索馬里政府的同意，才能繼續(xù)追捕；在未征得索馬里政府同意 的情況下繼續(xù)緊追至其領(lǐng)海，則屬違法行為。這就使已有的海上巡邏艦隊很難進入 索馬里海域追捕海盜。而作案海盜遇見巡邏警察的追擊，就會逃往索馬里領(lǐng)海，因 而那片缺乏監(jiān)管的海域就成為海盜們的樂園。2國際海盜罪行的國內(nèi)法適用十九世紀以來，打擊和懲治海盜犯罪是習慣國際法的一貫主張。1958年日內(nèi)瓦 簽署的公海公約第一次把海盜犯罪加以明確化，以國際公約的形式使海盜犯罪 規(guī)范化。1982年的聯(lián)合國海洋法公約延用了公海公約關(guān)于海盜行為的規(guī)定。我國于1982年12月10簽署聯(lián)合國海洋法公約，1996年6月7日交存批準 書，該公約于1996年7月7日對我國生效。從而我國在國際法意義上開始承