1、目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc14066 第一章 前言 PAGEREF _Toc14066 3 HYPERLINK l _Toc20669 第二章 工程簡介 PAGEREF _Toc20669 3 HYPERLINK l _Toc25772 一、工程概況 PAGEREF _Toc25772 3 HYPERLINK l _Toc19674 二、總體設計 PAGEREF _Toc19674 4 HYPERLINK l _Toc4235 三.交通組織管理體系 PAGEREF _Toc4235 4 HYPERLINK l _Toc22584 四.交通組織施工的具體措

2、施 PAGEREF _Toc22584 5 HYPERLINK l _Toc29348 第三章 編制依據 PAGEREF _Toc29348 7 HYPERLINK l _Toc4597 第四章 指導思想 PAGEREF _Toc4597 8 HYPERLINK l _Toc24437 第五章 現狀道路及交通狀況 PAGEREF _Toc24437 8 HYPERLINK l _Toc20233 第六章 交通組織遵循原則 PAGEREF _Toc20233 8 HYPERLINK l _Toc10433 第七章 交通組織方案 PAGEREF _Toc10433 9 HYPERLINK l _T

3、oc20529 一、施工順序 PAGEREF _Toc20529 9 HYPERLINK l _Toc29257 二、施工計劃進度 PAGEREF _Toc29257 10 HYPERLINK l _Toc24633 三、組織方案 PAGEREF _Toc24633 11 HYPERLINK l _Toc374 第八章 技術措施方案 PAGEREF _Toc374 12 HYPERLINK l _Toc25990 一、圍檔防護措施 PAGEREF _Toc25990 12 HYPERLINK l _Toc1840 二、交通保證措施 PAGEREF _Toc1840 13 HYPERLINK l

4、 _Toc2324 三、交通安全管理及措施 PAGEREF _Toc2324 14 HYPERLINK l _Toc7533 四、保證施工安全暢通的措施 PAGEREF _Toc7533 16 HYPERLINK l _Toc26182 第九章 人員及其它配置 PAGEREF _Toc26182 17 HYPERLINK l _Toc15936 第十章 交通標志設置 PAGEREF _Toc15936 18 HYPERLINK l _Toc4655 第十一章 安全文明施工 PAGEREF _Toc4655 18 HYPERLINK l _Toc26745 第十二章 應急疏導預案 PAGEREF

5、 _Toc26745 19第一章 前言國貿大道在義烏市道路網中的地位十分重要，現有交通量大，車速快，施工必須保證行車暢通，同時為了保證工程質量，必須制定嚴密、可行、安全、可靠的方案及措施，保證施工安全及現有交通的暢通。在通過蘇溪場鎮交通流量大的次道路上進行這種“邊施工，邊通車”的工程,為了施工時保證行車順暢，同時保證施工工程質量，針對現場考察情況，我部經過專門研究討論，確定交通組織方案:施工現場部分時間段需要斷道、占道施工，提前將施工交通組織方案報送業主、監理及當地交通主管部門審批，按照批準的方案實施，在施工過程中的調整應征得有關部門同意。第二章 工程簡介一、工程概況本標段起點為規劃稠大線（樁

6、號K2+990.709），終點位于蘇福路（樁號K11+816.138），長約8.825km，一期工程（樁號K11+837K12+039）改路約224米，主要工程內容為：路基（含邊坡防護）、橋涵工程及一期工程中的改路、通道等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括特大橋1557.6m/1座、大橋507.3m/2座，中橋87m/1座（其中下部結構采用柱式墩、花瓶墩、樁基礎，上部結構采用先簡支后連續預應力混凝土（T梁）等；計劃工期：24個月，缺陷責任期24個月；二、總體設計橋梁采用了排柱及花瓶墩形式。主橋寬度為28.5m，主梁為預應力鋼筋混泥土T梁結構，跨徑28-40m。三.交

7、通組織管理體系 1、交通組織管理機構交通組織管理機構框架圖項目經理秦小華 總工師 徐曉偉工程科 張煊峰質檢科吳云峰試驗室方宣合同管理科龔秀全安全科王文華物資設備科何憶君財務科龔輝善辦公室何憶龍路基一隊路基二隊橋梁一隊橋梁三隊預制梁場橋梁二隊拌合站 副經理 周進興 2、交通安全保證體系建立項目部和施工隊兩級交通安全保證體系。項目部設專職交通安全指揮長，隊和班組設專職交通安全員，主抓交通安全工作。項目部成立以項目經理為組長的交通安全管理領導小組；各施工隊成立以隊長為組長的交通安全管理小組，設專職交通安全長，班組設兼職安全員。安全長具體負責交通安全工作，組織實施對項目的交通安全管理，保證交通安全工作

8、貫穿于施工全過程。充分發揮各專職交通安全人員的監督作用。安全保證體系詳見下圖“交通安全保證體系框圖”。3、交通安全管理機構設置建立健全交通安全管理組織機構，成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長、項目總工程師為副組長，經理部各生產部負責人為組員的交通安全領導管理機構，負責全標段的交通安全檢查和監督指導，負責安全制度的執行和督促檢查。制度和措施的具體執行，并將執行結果向上一級安全領導機構匯報。形成上下統一，協調一致的安全管理體系。交通安全保證體系框圖交通安全機構的設置各崗位的交通安全責任制度定期開展有針對性的交通安全教育制度通車道搭設、協調實現施工、交通雙順利交通安全保證體系交通安全施工結束四

9、.交通組織施工的具體措施1、把交通疏導做為項目管理的重要工作內容，切實做到領導集中精力抓，崗位協調配合抓，協助交警主動抓。通過政府與業主協助，與路段交警、路政部門及當地基層組織密切合作，成立聯合交通疏導協調小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯手解決交通疏導中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據實際情況協調解決。3、項目部半個月召開一次協調小組聯席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導與支持。施工現場交通安全領導組組長：秦小華副組長：周進興副組長：徐曉偉組員：王文華組員：謝東交組員：黃光隆組員：肖樹華組員：梅德亮組員：張炎東組員：王征組員：姚栩鏗組員：陳

10、奕龍4、在路口、急彎處設立交通疏導執勤崗，選配責任心強的員工身穿反光標志服擔任執勤員，做到交通疏導全天候管理。并在路口處設立明顯的交通標志，以方便車輛行人通行。5、通車道的搭設選在夜間人車稀少的時候進行。6、按照“規定”要求設立交通標志，提醒司機放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區域，并對交通標志進行經常的檢查維護。7、加強安全防護，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險地段要設置安全圍護欄,以防交通事故發生。8、設置交通值勤看守人員，專門負責輪班看管、巡查施工控制區的交通標志和安全設施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負責及時維修標志和設施，保證施工期間標志、設施始終保持齊全、有效。9、

11、建立安全施工責任制度建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真貫徹國家有關安全方面的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人。建立事故匯報制度，一旦發生交通安全事故，立即報告上級主管部門和當地交警部門并通知業主代表和監理工程師，按有關法規程序和“三不放過”的原則進行處理。10、制訂安全獎罰辦法a.明確責任，把交通安全工作嚴格對應各有關崗位的考核。獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現。b.各崗位同專職安全員簽訂安全責任目標合同，與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當月收入中兌現。c.落實各崗位交通安全行政責任制，對交通安全事故的責任人，將按責任大小分別給予

12、相應的行政處罰。第三章 編制依據（一）、03省道義烏段改建工程二期1標段設計圖紙。（二）、對現有蘇溪場鎮道路狀況的調查。（三）、對現有蘇溪場鎮及周邊道路交通狀況的調查。（四）、確保蘇溪場鎮各方面機動車輛的通行。（五）、確保車輛及行人的交通安全。（六）、我單位在同類工程施工中的相關經驗。第四章 指導思想由于本工程具有施工工程量大、施工用地緊張、工期緊、交通組織復雜等特點，其中機械成孔樁、墩柱、T梁安裝及T梁濕接縫施工必然會對與03省道義烏段改建工程二期1標段交叉方向的道路車輛通行產生或多或少的影響，在過路口前方設置警示標志，并派專人負責交通安全。施工期間在各路段和路口均設置明確的施工車輛通行標志

13、及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨路口交通通行順暢。第五章 現狀道路及交通狀況03省道義烏段改建工程二期1標段通過蘇溪場鎮部分交通叉道，交通比較忙，且地處蘇溪場鎮部分繁華地帶，四周為比較集中的居民小區、商店、商場、廣場，有多條公交線路途經該路段，緊鄰廣場，并且是胡宅、蔣宅片區的交通要塞，目前，該地段人車混行，人車爭道，存在嚴重的安全隱患，是斷道施工的難點。根據現場勘查了解,我合同內蘇溪場鎮現狀如下：蘇溪場鎮東邊方向可以直通310省道等，西邊方向可以直通鄉道等，相對可以疏散交通、解決交通分流問題。第六章 交通組織遵循原則（1）不中斷交通原則：要求在施工

14、期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內通行。（2）少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強度最小；影響時間最短）。（3）嚴格遵守義烏市城市公路管理條例；嚴格遵守城市公路維修養護作業安全規程施工作業；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關規章制度。 （4）不能對現場附近道路運行區的車輛產生干擾，更不能在行車區放置障礙物，確保交通安全。（5）施工時間安排：03省道義烏段改建工程二期1標段工程大部分安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。交通管制路段的路燈全夜亮燈，夜間施工必須配備發電照明裝置，必須做好安全保護工作，配備足夠數量

15、的夜間警示燈及警示標志。第七章 交通組織方案一、施工順序施工順序如下：（一）、前期準備：1、內容包括施工放線、材料準備；交通組織方案審批及協調；設備進場等；2、交通管制標示標牌的設立；3、搭設封閉圍檔設施；4、三線遷移（二）、基礎施工：1、管網拆除2、機械成孔樁成孔；3、鋼筋籠制作安裝：4、樁基澆筑（三）、橋墩施工：1、橋墩、梯道墩鋼筋制作安裝：2、橋墩、梯道墩澆筑；（四）、橋面施工：1、支架搭設；2、現澆濕接縫澆筑；3、橋面鋪設；4、欄桿施工（五）、結束工作：1、支架拆除；2、拆除封閉圍檔設施；3、原有道路恢復；二、施工計劃進度1、前期準備：2016年12月20日2017年2月10日2、基礎

16、施工：2017年02月12日2017年09月01日3、橋墩及（承臺）施工：2017年03月20日2017年12月31日4、上部結構施工：2017年05月1日2018年6月30日5、橋面系工程：2017年10月22日2018年11月10日6、結束工作：2017年11月11日2018年11月13日三、組織方案（一）、第一施工階段（2017年02月12日2017年12月31日）本工程交叉部分道路寬度為10m，施工過程中需各留2m的工作空間，施工區域與車道用圍檔隔離，每個交叉路口位置各留6m寬的施工出入口，方便施工車輛進出，各施工處留一活動圍檔，施工運土時將其打開，此階段封路總寬度為3.5m，剩余車行

17、道路寬度為保證不小余6.5m。具體布置形式見附圖。（二）、第二施工階段（2016年12月20日2017年02月10日）首先將地下影響施工的管網按組織計劃進行拆除，再進行機械成孔樁的成孔、鋼筋制安、砼澆筑；在施工樁基時，所需工作空間與第一施工階段布置的工作空間一致，四個梯道和轉盤兩個出入口共六處需要單獨安排一輛工程車運基礎土方，另安排兩輛工程車用于材料周轉，工程車輛的運行需要業主、交警大隊等相關單位協調，加強現場疏導力度。圍檔具體布置見附圖。（三）、第三施工階段（2017年05月1日2018年11月10日）該階段主要進行預制梁吊裝及橋面系澆筑施工，按施工計劃該階段預制梁吊裝及橋面系全部完工，車行

18、道路寬度保證不小余6.5m，立面防護隨施工高度而增加，至達橋面。（四）、第三施工階段（2017年11月11日2018年11月13日）本工程最后階段進行支架拆除；拆除封閉圍檔設施；原有道路恢復；地面道路及綠化工作仍需占道施工，喬木及電桿分兩次吊運，每次時間5小時左右；當出現交通堵塞時，暫時占用的車道停止施工作業，讓出車道，疏導車輛。第八章 技術措施方案一、圍檔防護措施（一）施工階段組織措施施工階段材料當日需要當日內運達施工現場，施工人員按橋梁每邊、四周圍擋每處不少于4人，在滿足施工條件的情況下可20天內完成。（二）圍檔安裝方案1. 圍檔安裝方案及交通組織考慮的因素：（1）順橋梁方向設計橋梁投影邊

19、緊臨人行道，部分橋梁投影已進入主車道，橋梁施工期間，需占用部分車道與人行道。（2）橋梁實施期間，樁基開挖土方及時向外運輸，圍檔搭設需占用一部分車道。（3）根據工期要求，本工程橋梁起點、終點方向同步施工。2.根據本工程的特點，本標段確定的打圍方案及交通組織闡述如下：因圍檔搭設占用了部分車道與人行道，從而導致交通受到不同程度影響。為確保過往行人與車輛通行安全，工程施工期間，每條通道分別安排2人（輪班）專門負責現場臨時交通引導工作，并視工程進展情況調整現場錐形筒與臨時交通警示標志的布置，直至每條通道安全通行后方能停止該項臨時交通引導工作（詳圍檔平面布置圖）。（三） 圍擋安置圍擋安置應整齊穩固，安置的

20、位置應以不防礙道路交通和行人通過為原則,除出入口外必須連續封閉,保證施工現場與外界隔離,圍擋前應做好交通導向標志，施工時應指派專門人員維護交通秩序。圍擋區附近不準堆放余土、施工材料及其他雜物，并保證該范圍內整潔。 （四）施工重點難點解析本工程沿線交通流量較大，在圍檔安裝時對交通及安全有一定影響，為不影響交通及施工安全，在施工時交通指揮員一律穿反光背心。圍檔施工及拆除工作按零死亡，零事故率進行組織控制。安全管理措施：在圍檔施工過程中，以文明施工不離口中，每條通道設專職文明施工協調員一名。二、交通保證措施與交警部門配合，確保交通安全。主動與政府、公路交通主管部門、建設單位等部門共同制訂在施工期間保

21、護公路設施，維護交通安全暢通協議，接受公路、交通、社會和政府部門的監督。1、設專職交通協管員以便及時與交警部門聯系。2、施工期間安排專人進行交通疏導。3、保證路面的整潔，確保不產生施工揚塵。4、成立交通協調辦公室專門進行交通管理。5、按國家標準掛設標志、標牌。6、交叉路口的圍護設置圓順。7、通行車道不堆放材料。8、施工時，如遇到特殊情況，需經交警同意后方可進行變動交通。9、施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區域進行封閉。10、施工期間利用公路運輸施工用料的車輛遵守交通規則。決不亂停亂放，隨意裝卸。11、刮風下雨天加強對施工地段所有交通道路的巡回檢查，發現險情立即組織搶險隊伍進行妥善處理。1

22、2、定期將交通情況向業主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內告知交通警察到現場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。13、節假日期間，加強交通維護工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。14、在蘇溪場鎮與各路口交匯處設置醒目標志，提醒準備經過蘇溪場鎮的車輛繞行，并設置交通標志及交通引導設施。三、交通安全管理及措施設立高效的安全管理機構，現場時刻保證1名交通安全總負責人，負責協調與各單位的溝通和現場交通安全人員的指揮。相關部門負責人的電話隨時暢通。（一）、行車安全管理措施1、建立交通安全事故應急機制，由專人負責指揮，發現事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極

23、配合；在事故發生時應立即做出反映，立即由安全負責人利用現有的資源條件配合交警部門解決事故。2、 設專人進行交通指揮，主要是對前方車輛和進出封閉區域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進出施工區域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。3、設專人進行交通設施的維護，反光錐按位置正確擺放，3-5個用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現移位應及時調整，損壞及時更換。4、嚴格按要求及相關標準設置交通管制標志，當施工完成后盡快將交通標志撤離開放交通，當因故暫停施工時，將交通標志撤至內側一個車道上，以增加行車路面的寬度。5、施

24、工中遇到交通事故，現場交通安全人員即時按規定報告，保護好現場，并協助路政、交警疏導交通，若遇車輛在工作面側突然熄火，現場人員能推動的應及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。發生特大交通事故或發生危險物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時，即時請示有關領導同意后暫停施工，至任務執行或現場清理完畢后方恢復施工。6、道路遇警衛任務時，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執行一級警衛或者其它重要任務（處理群眾性事件等）時須停止施工，至任務執行完畢后方恢復施工。7、施工人員嚴禁橫穿車道，必須在錐形交通標圍護區內作業區域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。8、配備一臺沖水設施進行施工范圍及周邊的

25、防塵灑水工作。（二）、交通安全人員交通安全防護措施1、所有交通安全人員必須掌握相關規定、行為規范、技能熟練、具有強烈的交通安全意識。2、為交通安全人員配置完備的安全防護用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴禁上崗。3、現場交通安全人員除維護交通設施及其它必要時，遠離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對不規范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進出封閉區域時必須面向車輛，嚴禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。（三）、施工人員交通安全防護措施1、加強對施工人員交通安全教育與監督。所有施工人員都必須經過交通安全教育后才能作業，

26、嚴格遵守城市道路維修養護作業安全規程，另配備專職生產安全員。2、施工人員只能在封閉區域內作業，嚴禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場。3、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。四、保證施工安全暢通的措施施工時交通安全組織機構保障措施：1、設立安全生產管理機構，配備足夠的專職安全生產管理人員，負責指揮施工車輛進出施工區域及確保主線車輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通的能力，指揮交通時必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應急機制，由專人負責指揮，發現事故及時上報，及時報警，絕對服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發生時應立即做出

27、反映，立即開放超車道的交通并由安全負責人利用現有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工；2、在施工區域內車輛、機械等設備都必須掛上警示標志，并設專人指揮，形成嚴密的內部交通安全組織機構，杜絕違章操作及違章指揮；3、在施工路段方圓30m處開始設置警示標志提醒司機前方施工，小心駕駛；4、在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標牌、警示燈；第九章 人員及其它配置為了確保交通組織安全有序，必須組織專門的03省道義烏段改建工程二期1標段工程交通管制隊，包括三個方面的的人員：我部交通管制隊、路政、交警。交通管制人員擬按以下配制：交通指揮現場每班設置負責人和專職交通安全人員，配置對講機和手機。交通安全員一發現施工路段出現堵塞以及安全事故，第一時間報告交警、路政部門，同時也向施工負責人報告。第十章 交通標志設置1、在蘇溪場鎮四周公路設置告示牌，告知社會03省道義烏段改建工程二期1標段工程施工，須封閉車道位置和時間等情況。2、請義烏路政辦協助在距封閉起點最近的可變情報板顯示“前方施工，右道封閉(施工外側時)或前方施工，左道封閉(施工內側時)”信息，除緊急情況特殊需要外不轉換其他信息。3、在施工區域前30m收道封閉,然后依次設