1、筑龍給排水所有資料免費下載了！PAGE PAGE 50 建設項目基本情況項目名稱建設單位法人代表通訊地址聯系電話建設地點立項審批部門建設性質建筑面積（平方米）108636綠化面積（平方米）6341總投資（萬元）26000其中：環保投資（萬元）390環保投資占總投資比例1.5%評價經費（萬元）預期投產日期工程內容及規模：項目由來杭州某置業有限公司投資在杭州經濟技術開發區杭政儲出【2004】35號地塊建設萬行天元府高層住宅小區，本項目位于杭州經濟技術開發區東區R6-15-7地塊，東靠寬26米的19號大街，西朝杭州繞城高速公路，南臨開發區輕工業廠房，北靠6號河渠及6號大街，6號大街以北為大學科技園區

2、。根據建設項目的總體規劃、杭州市社會性固定資產投資項目登記表及杭州經濟技術開發區規劃建設局關于杭政儲出【2004】35號地塊的批復，工程總用地面積為17863m2，總建筑面積為108636m2，建設總投資為2.6億元，建設周期為三年， 地塊規劃用地性質為配套生活后勤用的地（配套住宅、配套后勤設施）。根據有關環保法律法規及條例的規定，杭州某置業有限公司特委托本公司承擔企業的環境影響報告表的編制工作，我公司經過現場勘察及工程分析，依據環境影響評價技術導則的要求編制該公司的環境影響評價報告表，提請審查。2、編制依據（1）中華人民共和國環境影響評價法， 2003年9月1日（2）建設項目環境保護管理條例

3、，中華人民共和國國務院令第253號，1998年11月29日；（3）建設項目環境保護管理條例實施意見，浙江省環境保護局，浙環開1999165號； （4）浙江省環保局浙江省建設項目環境影響評價技術要點（試行）；（5）浙江省建設項目環境保護管理辦法省政府令第166號，浙江省人民政府，2003.12.15（6）杭州市社會性固定資產投資項目登記表，杭州市發展計劃委員會，2004.8.3；（7）杭州萬行置業公司萬行天元府設計方案，浙江省耀江建筑設計研究有限公司，2004年8月；（8）杭州某置業有限公司委托浙江環龍環境保護公司編制環境影響報告表的技術服務合同，2004年8月。3、建設內容本項目位于位于杭州經

4、濟技術開發區東區R6-15-7地塊，項目用地面積為17863m2，總建筑面積為108636m2，建設總投資為26000萬元，地塊規劃用地性質為：配套生活后勤用地。本項目主要建設內容為4幢高層住宅，其中1、4樓為點式高層，2、3樓為板式高層。住宅的戶型設計從95平方米至150 戶型設計類型表所在住宅名稱建筑面積（m2）戶型1樓標準層A1103.6二室二廳一廚一衛A2125.6三室二廳一廚二衛A3152.6四室二廳一廚二衛2樓左單元標準層B1120.3三室二廳一廚一衛B295.8二室二廳一廚一衛B3129.1三室二廳一廚二衛2中間單元210層2中間單元1130層C1119.6三室二廳一廚一衛C29

5、4二室二廳一廚一衛C3126. 7三室二廳一廚二衛C4158.7四室二廳一廚二衛2樓右單元標準層D1106.1二室二廳一廚一衛D2131.2三室二廳一廚二衛D3138.3三室二廳一廚二衛3樓中間單元標準層3樓邊套標準層E1127.2三室二廳一廚二衛E2141.7三室二廳一廚二衛公共服務設施一覽表序號設施名稱數量位置1開閉站12變電所4地下1層3電梯機房各幢樓樓頂4水泵房2地下2層5化糞池6各幢樓外側6隔油池12樓外側平方米不等，以120平方米為主力戶型，分A戶型、B戶型、C戶型、D戶型、E戶型五大類，具體見戶型設計類型表。主要經濟技術指標項目指標單位總用地面積17863m2總建筑面積10863

6、6m2其中住宅建筑面積69740m2配套公建9048m2物管666m2餐飲配送2805m2容積率5.12建筑密度24.16綠化率35.5標準層面積3528m2總戶數619戶停車泊位388輛4、總體布局（1）規劃布局本地塊只有東側接臨城市道路，小區的主入口設在地塊東邊19號路上。本項目地塊東西長約164米，南北約109米，規劃容積率為4.6。為減輕地塊西側的繞城高速公路的影響，也為了由東側進入的主入口有較好的對景，本方案進行平面總體布局時，西側布置兩個點式高層，約80米，作為小區西側的屏障，南北方向布置兩幢板式高層，北側設一排99.7米的高層住宅，南側設一排56.1米的高層住宅，東邊設計有兩層高

7、的餐飲配送中心，局部三層，地塊內建筑成圍合狀，形成一個層次豐富的休閑空間，更易使人產生歸屬感。這樣的總平面布局嚴謹而不失靈活，根據實際需要形成合理的唯美的布局形式，通過板式住宅與點式住宅的巧合布局，整個總平面嚴而不死板，活而不凌亂，且最大限度地為用戶提供了開闊的中心公共活動綠地。地塊北側臨河有景觀優勢，故將北側高層底層架空4.8米，讓視線更加通透，河景與小區內庭院景色相互滲透并引入綠化，給人以可親近的綠色空間。（2）道路與交通為保證小區內部環境不受機動車的影響，機動車和小區行人從主入口處就分流，機動車沿地塊南邊通行，行人則直接進入小區。車行道路基本沿周邊布置環形外圍道路，步行道路結合環境在小區

8、內形成自由便捷景觀道路，這樣布局既可以保證小區內的秩序，減少機動車噪音對區內居民的干擾，同時也有利于小區的安全與管理。靜態交通主要布置在地下，汽車出入庫口布置在環形車道東南和西南邊，住戶在車庫停車后可直接通過沒幢住宅到達地庫的電梯直達住所。在小區中心沿建筑物周邊設計有消防通道，并設消防車回車場地。（3）景觀與綠化整個小區的景觀設計以景觀道引入，以中心大花園為核心，又在北側沿6號河渠渠岸設計休閑步行帶，不僅提供了活動休閑的空間，又豐富了視覺上的感觀，在整個小區形成一個連續的層次豐富多樣的景觀系統。區內綠化本著“為人而綠”的原則，不設中心草坪，而是將建筑、水景、綠化與人的行為互相融合，形成6000

9、平方米的戶外活動空間，又避免了一覽無余的空曠感受。5、給排水設計a、水源為城市自來水，從市政給水干管引入二根DN200給水管（其中一路為消防備用水源），并在小區內形成環網，夏季高峰時供水壓力不小于0.2Mpa。每戶住宅設水表計量。b、小區主要用水量標準：住宅：用水定額300L/人d，小時變化系數Kh2.3辦公：用水定額50L/人d，小時變化系數Kh1.5商場：用水定額6L/m2d，小時變化系數Kh1.5綠化用水：用水定額2L/m2d統計最高日總用水量約為800m3/d，最大小時用水量約為80m3/h。c、室內給水采用分區供水，三層以下利用市政管網壓力直接供水，三層以上采用變頻調速恒壓泵分區供水

10、，分區最低衛生器具配水點的水壓空置在小于0.35Mpa，在地下一層水泵房內設生活水池及水泵。生活水池容量為180m3。d、本項目實行雨污分流，生活污水執行污水綜合排放標準（GB8978-1996）的三級標準排入市政污水管網；雨水經匯總后排入北側的6號河渠。6、電氣設計本區塊內高層公寓的消防設備、應急照明、電梯、生活水泵等負荷均屬二級負荷，住宅用電等其他用電均屬三級負荷。本小區在區塊內設置一座10kV開閉站和四個變電所，所需的兩路10kV電源均從19號大街方向引入，經開閉站后向各變電所供電，其中住宅小區公用變電所采用環網的供電方式，每個變電所內分別設置兩臺變壓器，以供變電所附近的建筑物用電，辦公

11、建筑物內設置專用變電所，開閉站采用在建筑內附設的方式，各變電所均采取在建筑物內附設或地下汽車庫內布置相結合的方式。類別負荷單位高層及小高層住宅60KW/戶辦公建筑80W/m2其他小區公建40W/m2區塊內總用電總負荷6214KW7、通風空調設計汽車庫平時通風以排出汽車尾氣為主。利用消防排煙系統的風機和風道進行排氣，排煙口為常開百葉風口，廢氣排至屋面上空，通風量以換氣次數6次/時計算，汽車庫不設機械送風，排氣時利用汽車坡道自然進風。當地下層發生火災時，打開排煙風機進行排煙。8、消防設計（1）消防用水量小區內消防用水量按最高棟建筑物的消防用水量計為：室外消防用水量：30L/s，火災延續時間為2h；

12、室內消防用水量：30L/s，火災延續時間為2h；自動噴林用水量：30L/s，火災延續時間為1h；同一時間的火災次數為1次。（2）室外消防系統室外給水管網為生活、消防合用，采用低壓制。在小區內的給水環網上按規范設置室外消火栓，火災時由市政消防車從室外火栓取水滅火。（3）室內消防系統小區內高層公寓、地下車庫等時代設消火栓滅火系統。小區室內消防給水集中設置消防水泵房及水池加壓。消防水泵、消防水池集中設置于地下室，消防水池貯存2h室內消火栓用水量及1h自動噴淋用水量，攻擊396m3；屋頂水箱貯存18m3的消防水量，設于最高層公寓屋頂。室內消火栓管網布置成環狀，消火栓的布置保證有兩股水槍的充實水柱同時到

13、達室內任何部位。消火栓系統設消防水泵接合器。在地下汽車庫、辦公及公共活動場所設置自動噴淋滅火系統。與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題：本項目屬于新建項目，位于杭州經濟技術開發區東區R6-15-7地塊，無原有污染問題。建設項目所在地自然環境社會環境簡況自然環境簡況：1、地理位置本項目擬建地位于杭州經濟技術開發區東區R6-15-7地塊，東靠寬26米的19號大街，19號大街以東現為空置場地；西朝杭州繞城高速公路；南臨開發區輕工業廠房；北靠6號河渠及6號大街，6號大街以北為大學科技園區。本項目周邊環境示意圖見下圖，建設項目平面布置圖詳見附圖二，項目地理位置圖詳見附圖一。N繞6 號 大 街6 號

14、河 渠城高19號大街建 設 項 目 所 在 地速公路輕 工 廠 房噪聲監測點位建設項目周邊環境示意圖2、地質地貌和土壤項目選址大地構造處于揚子準地臺東部錢塘臺褶帶，中元古代以后，地層發育齊全，巖漿作用頻繁，地質復雜。近期由于現代構造運動趨向緩和，地震活動顯得微弱，地殼相當穩定，該區塊在杭州市城內為半山、皋亭山褶皺區。其地貌可分為山地、丘陵、平原三部分，自西向東地貌結構的層次和區域過渡十分明顯。項目所在地地貌屬太湖水網平原亞區，在全新世中、晚期由太湖水攜帶來的泥沙堆積而成，地勢平坦，地面標高4.50-7.50m，表層為沖擊、沖-湖積褐黃、灰黃、灰色輕亞粘土、亞粘土、粉砂、細砂及亞粘土層組成。擬建

15、地屬錢塘江沖海積平原，地勢較為平坦，地面自然標高5.1.5.9m(黃海高程)，基本上為農業區。據勘探資料表明，該地區廣泛沉積了約7080mm厚的以灰色調為主的砂與粘性第四紀松散層，地表以下5.014.0m范圍內為粉砂、粉西砂，地耐力為1012t/m2。該地區大地構造單元完整，新構造運動不明顯，地殼較穩定，地震基本烈度為VI度。3、氣候特征杭州市地處東南沿海的亞熱帶邊緣地區，屬亞熱帶季風性氣候，四季分明，溫和濕潤，光照充足，雨量充沛。年平均氣溫16.2，夏季平均氣溫28.6，冬季平均氣溫3.8。無霜期230260天。年平均降雨量1435毫米，平均相對濕度為76%。氣候溫暖濕潤，雨量充沛，光照充足

16、，四季分明，據杭州氣象臺97-99氣象資料統計，其基本氣候特征如下： 多年平均氣溫 16.5 多年平均氣壓 1101.4hpa 多年平均降水量 1419.1mm 多年平均相對濕度 77% 多年平均蒸發量 1260mm 多年平均日照時數 1783.9hr 多年平均風速 2.02m/s 常年地面主導風向 SSW(13.06%)杭州市城區上空500m以下低層逆溫層的年平均出現頻率：7時為35%,19時為17%，全年以春季出現最多，秋季出現最少。7時和19時逆溫層年平均厚度分別為264.0m和198.5m，冬季高低相差100-150m，厚度相差50-100m，年平均強度分別0.75/100m和0.57

17、/100m，均以冬季為最強。4、地表水水文特征杭州市內有錢塘江、東苕溪、京杭大運河、蕭紹運河和市區的上塘河等江河。錢塘江水系包括新安江、富春江。與本建設項目有關的河流是錢塘江和上塘河水系。開發區所處的錢塘江下沙段屬于徑流和潮流共同作用的河口段。錢塘江多年平均徑流總量為267億m3，徑流年際變化較大，最大年徑流量425億m3，最小年徑流量101億m3。錢塘江潮流為往復潮流。據七堡斷面觀察結果，漲潮最大流速為4.1m/s，平均為0.65m/s，落潮最大流速為1.94m/s，平均為0.53m/s。錢塘江年平均低潮位為2.57m，年平均高潮位為4.12m。上塘河起自海寧鹽官鎮，終至杭州艮山門，全長48

18、km，年徑流量均值0.71億m3，95保證率徑流量為0.36億m3，喬司船閘溝通上塘河與建設地區內河，建設地區內河屬上塘河水系，但其可自成獨立水系，其水位高于上塘河1.52.0m，主要靠引錢塘江灌溉農田，內河渠寬2030m，深約2.03.0m，其總容積約214萬m3，河水位由閘控制，河水的含鹽量位23%。5、地下水水文特征建設地區地下水主要有松散鹽類孔隙水和基巖裂隙水兩大類，前者又分為孔隙潛水和孔隙承壓水兩類，孔隙潛水含水巖組由全新的統中、上組沖海積粉砂、粉細砂和粉細砂與亞粘土互層組成，分布廣泛，厚度2030m，單井涌水量1317m3/d，水量平乏。孔隙承壓水含水層位上根新統下組沖積中粗砂、沙

19、礫石。頂板埋深50.856.5m，厚度1.53.0m，單井用水量8.3144.6m3/d,水質微咸，固形物1.82.7g/L。基巖裂隙水埋藏在第四系之下，含水巖組位白堊系砂巖、安山玢巖，水位埋深2.33.6m，單井用水量小雨10m3/d。6、土壤植被建設地點系海涂墾地，墾植歷史約3040年。土層較厚，質地松軟，粉砂性強，土壤剖面發育差，母質沉積層次明顯，熟土層薄，養分含量低。主要土壤類型位潮土，pH位8.0左右，呈偏堿性。有機質含量在1左右，全氮量在0.5左右，磷在9ppm以下，土壤水分蒸發及肥料損失量大，易返鹽。社會環境簡況：杭州地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，是

20、長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。杭州市區中心地理坐標為北緯3016、東經12012。杭州是浙江省省會，是全省政治、經濟、科教和文化中心，是國務院確定的全國重點風景旅游城市和歷史文化名城，中央機構編制委員會確定的行政級別為副省級的城市。2001年2月2日經國務院批準，杭州市擴大市區行政區域，撤銷蕭山、余杭兩個縣級市，設置蕭山、余杭區。杭州市現轄8個區、3個縣級市、2個縣。全市面積16596平方公里，人口629.14萬。其中市區面積3068平方公里，人口379.49萬。全市有49個街道、122個鎮、58個鄉、708個居委會和4605個村民委員會。2002年杭州市國內生產總值1780億元

21、，人均國內生產總值達到2.8萬元，全市財政總收入257.14億元。杭州經濟技術開發區簡介杭州經濟技術開發區是國務院1993年4月批準的國家級開發區，規劃面積104.7平方公里，位于杭州市東側，長江三角洲南翼。開發區內建有浙江告訴公路樞紐中心，連通滬杭、杭寧、杭甬、杭金衢、乍嘉蘇等高速公路。通過該樞紐，浙江省在2002年形成了全省“四小時交通、經濟、生活圈”；開發區距杭州蕭山國際機場15公里；距上海、寧波港均在1.5小時車程內，可等距離利用上海、寧波兩大海港；距離杭州內河航運中心10公里左右；北面緊臨華東最大的鐵路編組站。開發區屬錢塘江沖積平原，海拔（黃海標高）5.15.9米，平均地耐力100-

22、120KN/m2，年平均氣溫18.5攝氏度、最高氣溫37.5攝氏度，最低氣溫-4.5攝氏度，年平均濕度68，年平均降雨量1153.7毫米。迄今開發區已累計投入基礎設施建設資金28.1億元，營造了良好的供電、供水、供熱、道路、電信、寬帶、排污、排雨水、地塊平整等“八通一平”投資發展環境。開發區已形成信息技術、生物醫藥、機械、輕功食品、防治化纖等五大支柱產業。在杭州市“大灶世界先進制造業基地”的宏偉藍圖中，開發區正全力發展IT、BT、汽車部件、家用電器、工程機械等新興支柱產業。開發區目前已形成新藥港產業基地、大學科技園區、機電工業園區等幾大園區，為投資者提供了良好的創業平臺和優惠的政策支持。開發區

23、創業9年已完成土地開發18平方公里，完成固定資產投資113.7億元，并卓有成效地開展了“ISO14000國家環保示范區”創建活動。營造了“八通一平”的城市基礎設施和“天藍、地綠、水清”的生活、工作環境。截止2002年底，已有來自世界24個國家和地區的244家外資企業落戶，協議利用外資26.3億美元，實際利用外資11.2億美元。其中投資1000萬美元以上的項目有93個。18家位居世界500強的外資企業在開發區投資項目29個。2002年全區完成工業總產值252億元，出口總額5.6億美元，利稅39.1億元，分別比上年增長23.4%、12%、39.6%，綜合經濟發展水平位居全國國家級開發區先進行列。與

24、此同時，還引進內資75.3億元人民幣。以摩托羅拉、西門子、安萬特、松下、三菱、泰爾茂、旭化成、矢崎、可口可樂、LG等著名企業為“龍頭”，奠定了開發區電子機械、生物醫藥、紡織化纖、輕工食品和高科技化工五大支柱產業基礎。經濟總量年均增幅30%以上，是杭州市最具發展潛力的區域之一。環境質量狀況建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題1、地表水本項目納污水體為錢塘江下沙段，水質功能劃分為類功能區。根據近年來評價河段常規監測數據，目前錢塘江下沙水質指標大部分能達到地表水環境質量標準（GB3838-2002）中的類水體標準，其中重金屬（除總汞外）及揮發性酚、氰化物基本上能達到類水體標準，BOD5、溶解

25、氧、高錳酸鉀指數、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮、氟化物等指標達類標準，但其最大值超類水體標準；石油類、總磷、總大腸菌群等均嚴重超標，其中總磷的最大值超類水體標準。2、大氣項目處在環境空氣質量二類功能區，根據2003年杭州市環境狀況公報，以及下沙自動監測點的監測結果可知，下沙測點SO2、NO2年日均濃度均達到二級標準（GB3095-1996），PM10年日均濃度超過二級標準。3、噪聲根據杭州市使用區域劃分圖，本項目屬2類功能區，執行城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）2類區標準。為了解本項目區塊周圍聲環境現狀，本環評單位在現場勘察時，對建設項目周圍聲環境現狀進行了監測（使用AWA5610B型積分聲

26、級計測定等效連續A聲級，監測點位詳見周邊環境示意圖），監測結果如下表所示：監測方位東南西北聲級dB(A )58.860.562.461.8從監測結果可知，本項目區塊周圍噪聲除東面噪聲基本可以滿足城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）2類區標準中晝間噪聲要求外，其余各側噪聲水平由于繞城高速公路交通噪聲的影響，均超過2類區晝間噪聲標準。主要環境保護目標（列出名單及保護級別）：根據區域環境功能特征及建設項目地理位置和性質，確定受本項目影響主要保護目標如下：水環境：達到市政污水管網進管要求；大氣和聲環境：本項目建成后入住的居民及工作人員。評價適用標準環境質量標準1、大氣環境執行環境空氣質量標準（G

27、B3095-1996）修改版的二級標準。環境空氣質量標準二級 單位：mg/Nm3污染因子環境質量標準取值時間濃度限值SO2年平均0.06日平均0.151小時平均0.50NO2年平均0.08日平均0.121小時平均0.24TSP年平均0.20日平均0.30CO日平均4.001小時平均10.00特征污染物HC（以環己烷計）參照前蘇聯環境空氣質量標準日平均濃度為1.4 mg/Nm3。2、聲環境執行城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）2類區標準。3、地面水環境執行地表水環境質量標準（GB3838-2002）類標準。地表水執行的標準限值 單位：除pH外為mg/L類別pHCODCrBOD5DOTPN

28、H3-N6920450.21.0污染物排放標準1、本項目預期三年后建成，目前該區域已經鋪設市政污水管網，生活污水執行污水綜合排放標準（GB8978-1996）的三級要求排入市政污水管網，由市政污水處理系統處理。具體標準見下表： 污水綜合排放標準（GB89781996）單位：除pH外均為mg/L污染因子三級標準pH69CODCr500BOD5300懸浮物（SS）400石油類30動植物油1002、噪聲排放執行城市區域環境噪聲標準（GB3096-93）2類區標準：晝間：60dB（A）；夜間：50dB（A）。施工噪聲執行建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)，具體標準值見表。建筑施工場界噪聲限值

29、 單位：LAeq：dB施工階段主 要 噪 聲 源噪 聲 限 值晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打 樁各種打樁機等85禁止施工結 構混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝 修吊車、升降機等65553、評價區域大氣污染物排放執行大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中的二級標準。具體數值見下表。污染物排放標準大氣污染物綜合排放標準污染物最高允許排放濃度（mg/m3）最高允許排放速率無組織排放監控濃度限值排氣筒二級(kg/h ）監控點濃度(mg/m3)顆粒物120151.9周界外濃度最高點1.0SO2550204.30.4NOX240201.30.12車庫內環境空氣中CO濃

30、度限值參照執行公共交通等候室衛生標準（GB9627-1996），CO10 mg/m3；NO2參照美國“車間空氣中化學物質容許濃度”中規定的5ppm（9 mg/m3）。廚房油煙廢氣執行GB184832001飲食業油煙排放標準中相應標準GB184832001飲食業油煙排放標準飲食業單位規模小型中型大型基準灶頭數1，33，66對應灶頭總功率（108J/h）1.67，5.005.00，1010對應排氣罩灶面總投影面積（m2）1.1，3.33.3，6.66.6油煙最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設施最低去除率（%）607585總量控制標準建設項目工程分析工藝流程簡述(圖示)：本項目為房地產開發項

31、目，位于杭州經濟技術開發區東區R6-15-7地塊，東靠寬26米的19號大街，西朝杭州繞城高速公路，南臨開發區輕工業廠房，北靠6號河渠及6號大街，6號大街以北為大學科技園區，工程總用地面積為17863m2，總建筑面積為108636m2，建設總投資為2.6億元，建設周期為三年，地塊規劃用地性質為配套生活后勤用地（配套住宅、配套后勤設施）。主要污染工序廢水：主要為生活污水廢氣：地下汽車庫的汽車尾氣、廚房廢氣固廢：主要為生活垃圾噪聲：汽車進出時的交通噪聲、風機、空調等設備噪聲以及社會活動噪聲等1、廢水(1)給水水量本項目的用水包括住宅區的生活用水、綠化、公共部分用水等。本評價結合參考小區規劃設計資料和

32、杭州市居民實際用水情況，對區內的用水量進行如下核算：a、住宅生活用水本小區共619戶住戶，每戶3人計算，居民人數1956人。用水量按手冊給出的高檔住宅用水定額300L/人d計算，則小區住宅生活用水量為為586.8t/d； b、綠化用水本項目的綠化用地面積為6341.4平方米，每天綠化用水量按2L/m2計，則小區綠化用水量為12.7t/d。c、辦公用水小區物業管理人員辦公用水按50L/人d計，預計小區物管人數為100人，則辦公用水量為5t/d；餐飲用水按6L/m2d計，餐飲面積為2805m2，則餐飲用水量為16.83t/d。d、未預見用水按照本項目總用水量的5計算，該部分用水約為31.1t/d。

33、以上合計，本項目的實際用水量652.43t/d，23.8萬t/a。（2）廢水排放本項目用水除綠化用水，生活用水量的90將形成廢水排放。經計算，本項目日排放生活污水574.8t/d，即20.98萬t/a，主要污染物濃度參照杭州市生活小區污水污染物濃度調查數據并取其較高值，確定其分別為：CODcr=350mg/l、BOD5=200mg/l、SS=200mg/l，氨氮35mg/L，污染物的產生量為CODcr ：73.43t/a、 BOD5 ：41.96t/a、SS：41.96t/a，氨氮：7.343t/a。項目水平衡表用水項目用水系數用水規模用水量（萬t/a）排水類型排放系數排放量（萬t/a）居民生

34、活用水0.3t/d1956人21.4生活污水9019.26餐飲公建用水6L/m2d2805 m20.61生活污水900.55辦公用水0.05t/d100人0.18生活污水900.16不可預見用水51.14生活污水901.01綠化用水2 L/m2d6341.4 m20.46排水總量20.98萬t/a總計23.8消耗水量2.82萬t/a2、廢氣（1）汽車尾氣汽車在小區內行駛以及出入車庫和停車場怠速和慢速行駛時會產生汽車尾氣污染，該尾氣包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油器等燃料系統的泄漏氣等，主要污染因子為CO、HC、NO2等，其排放量與車型（一般為小型車，如轎車和小面包車等）、車況和車輛數等有

35、關，還與汽車行駛狀況有關。因此，可按運行時間和車流量計算車庫。汽車尾氣的排放源強。根據類比調查、監測、統計結果，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各污染物濃度詳見下表。汽車尾氣中各污染物濃度污染物單位怠速正常行駛備注CO4.072容積比HCppm1200400容積比NO2ppm6001000容積比車流量：本項目地下車庫共設388個停車泊位，其他地方不另設停車場地，按泊車位占用率90%計，共計345輛車，車輛進出小區的頻率取每日進出2次。運行時間：汽車運行時間是指汽車在額定的區域內從發動機啟動到停車的時間，或從進口到出口的運行時間。庫（間）內運行時間包括距離/速度和停車（或啟動）的延誤時間。本項目假

36、定每輛車在泊位時行駛時間為2分鐘，小區道路上平均耗時3分鐘。耗油量：根據統計資料及類比調查研究，車輛怠速5km/h時，平均耗油量為0.20L/min,即0.15kg/min。汽油燃燒后產生的污染物將向周圍空氣排放。在相同的耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關。空燃比指汽車發動機工作時，空氣與燃油的體積比。當空燃比較大時（大于14.5），燃油完全燃燒，產生CO2及H2O，當空燃比較低時（小于14.5），燃油不充分燃燒，將產生HC、CO、NOX等污染物。據調查，當汽車進出車庫時，平均空燃比約為12：1。汽車尾氣排放的各污染物的源強計算可參照以下公式進行，結果見下表。廢氣排氣量：D=Q

37、T（k+1）A/1.29 式中： D廢氣排放量，m3/h； Q汽車車流量，v/h； T車輛在車庫運行時間，min； K空燃比 A燃油耗量，kg/min污染物排放量: G=DC式中： G污染物排放量，kg/h C污染物的排放濃度，容積比，ppm容積與質量換算系數汽車尾氣計算參數：停車泊位：388輛，每日車流量：690輛泊位時行駛時間為2分鐘，小區道路上平均耗時3分鐘。空燃比：12：1汽車尾氣排放源強計算結果CO(t/a)HC(t/a)NOX(t/a)泊車位18.840.2540.44小區道路21.90.2031.80合計39.740.4572.24（2）廚房廢氣本項目在東面設置餐飲配送中心，地下

38、一層為停車庫，地上二層，局部三層，總面積為2805m2主要用于為餐飲行業。本環評建議本項目建成后，餐飲服務行業選用液化石油氣或者天然氣等無污染或污染少的燃料，液化石油氣和天然氣屬于清潔能源，燃燒產生的污染物較少，對周圍環境影響很小。另外，根據調查，住戶每人每日消耗動植物油以0.1kg/d計，小區共有住戶652戶，按每戶3人計算，居民人數1956人，則年消耗食用油71.4t/a，在炒做時揮發損失約3，則住宅廚房油煙產生量約2.14t/a，家用廚房油煙廢氣產生量較少，對周圍環境影響很小；餐廳按3.5kg/100人餐計，餐飲陪送中心每天客流量按200計，則年消耗食用油2.555t，油煙產生量約0.0

39、77t/a，本項目餐飲規模為大型，其油煙最高排放濃度不得超過2mg/m3,油煙凈化處理設施最低去除效率不得低于85，則廚房油煙經油煙凈化器后排放量為0.0115t/a。3、噪聲本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、加壓水泵房、電梯機房、廚房風機、空調機組等設備噪聲以及社會活動噪聲等，經類比調查，各主要噪聲源的噪聲級見表。主要噪聲源的聲壓級序號噪聲源LAeq（dB）備注1小汽車怠速運行6522匹左右分體空調室外機603人群活動噪聲（10人）754水泵805開閉站701座6變電所704個4、固廢本項目固廢物主要為居民產生的生活垃圾和公建、餐飲中心等產生的辦公餐飲垃圾。本項目共有住戶619戶，

40、按每戶3人計算，共有居民1956人，每人每天產生生活垃圾量按1.0kg計算，則生活垃圾產生量約為714t/a，其中電池等危險固廢產生量約占生活垃圾總量的1/1000，約0.7t/a；配套公建、物業管理建筑面積為9714m2，餐飲配送建筑面積為2805m2，配套公建和物業管理的辦公生活垃圾按1.0kg/20 m2d計，則辦公垃圾產生量約為177.3t/a；公建和辦公餐飲垃圾按0.1kg/ m2d計，公建和辦公餐飲垃圾產生量約為102.4t/a；在炸制過程中產生廢食用油，根據類比調查以用油量的10計，本項目餐廳年用食用油2.555t，則廢食用油產生量約為0.26t/a。綜上所述，本項目建成后固廢總

41、發生量約993.96t/a。建設項目固廢發生量列表固廢來源產生系數規模產生量（t/a）生活垃圾1.0kg/d人1956人714(包括危險固廢0.7)辦公垃圾1.0kg/20 m2d9714 m2177.3公建、餐飲中心垃圾0.1kg/ m2d2805 m2102.4廢食用油102.555t/a0.2555總計993.96項目主要污染物產生及預計排放情況內容類型排放源污染物名稱處理前產生濃度及產生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物廚房油煙油煙2.217 t/a0.867t/a地下停車庫以及小區道路CO39.74t/a39.74 t/aHC 0.457t/a0.457t/aNOx2.24

42、t/a2.24t/a水污染物居民生活辦公餐飲廢水生活污水20.98萬t/a20.98萬t/aCODCr350mg/L73.43t/a350mg/L73.43t/aSS200mg/L41.96 t/a200mg/L41.96 t/a固體廢物廚房烹炸隔油池隔油泔水油0.260.26生活辦公公建、餐飲生活垃圾993.7t/a0噪聲本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、加壓水泵房、電梯機房、廚房風機、空調機組、變電所等設備運行噪聲以及社會活動噪聲等其他主要生態影響(不夠時可附另頁)本項目附近為開發區廠房，北側為大學科技園區，建設地點現為荒地，無生態影響問題。環境影響分析施工期環境影響簡要分析：本

43、項目選址在杭州經濟技術開發區東區R6-15-7地塊，地塊北側為6號河渠，南側為輕工業廠房，西側為繞城高速公路，施工期間，本項目的實施會對周圍環境產生一定的影響，主要是建筑機械的施工噪聲、揚塵，其次是施工人員排放的生活污水和生活垃圾。1、噪聲影響分析根據同類施工階段的類比調查，一般施工機械的聲功率級在95dB（A）以上。施工噪聲評價標準分別執行GB3096-93城市區域環境噪聲標準和GB12523-90建筑施工場界噪聲限值見下表。不同施工階段作業噪聲限值 dB（A）施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555結構混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555一

44、般施工作業噪聲達標距離晝間約為100米，夜間約為300-400米。施工期的噪聲對環境影響主要表現為對附近的輕工業廠房的影響，所以施工期間，應嚴格執行建筑施工噪聲管理辦法。施工期噪聲具有臨時性、階段性和不固定性等特點，隨著施工的結束，項目施工期噪聲對周圍聲環境環境的影響就會停止。 2、環境空氣影響分析施工期土石方和建筑材料運輸造成地面揚塵，由于揚塵的源強較低，根據類比調查，揚塵的影響范圍主要在施工現場附近，100米以內揚塵量占總揚塵量的57%左右。因此，本環評要求施工時應遵照建設部的有關施工規范，在工地四周設置一定高度的圍墻，以控制揚塵對環境造成的影響。根據類比調查施工期揚塵對環境的影響不大，采

45、取有效防護措施后不至于對附近景點和游客構成危害。3、水環境施工期的廢水排放主要來自建筑施工人員的生活污水和施工廢水。施工廢水主要為泥漿廢水，來自澆水泥工段，其沖水量與天氣狀況有極大的關系，排放量較難估算。主要污染因子為SS。應管理好施工隊伍生活污水的排放，設置臨時廁所、化糞池和食堂污水隔油池等，進行處理后納入南山路市政管網，不得直接排入附近水體。做好建筑材料和建筑廢料的管理，建議在施工工地周界設置排水明溝，徑流水經沉淀池沉淀后排放。4、固體廢棄物影響分析施工期間需要挖土、運輸棄土、運輸各種建筑材料（如砂石、水泥、磚、木材等），工程完工后，會殘留不少廢建筑材料。建設單位應要求施工單位實行標準施工

46、、規劃運輸，送至環保指定地點處理，不要隨意傾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆場”、造成水土流失，不然會對周圍環境造成影響。其次，施工人員的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）內，由環衛部門統一及時處理。營運期環境影響分析：1、水環境影響分析本項目建成后產生的廢水主要包括居民、餐飲產生的生活污水。各種污水年產生量約為20.98萬t/a，CODCr73.43t/a，SS41.96t/a。本項目排水實行雨污分流。雨水收集匯總后直接排入北側的6號河渠；生活污水經化糞池、餐飲配送中心廚房廢水經隔油池進行預處理后執行三級標準納入市政污水管網，經污水處理廠處理達標后排放。因此，在此前提下本項目污水排放對周圍水環

47、境影響較小。大氣環境影響分析本項目建成后對周圍大氣環境的影響主要來自汽車尾氣和廚房油煙氣。（1）、汽車尾氣污染源1）地下車庫的污染預測及影響分析本項目地下車庫共有停車泊位388個，按泊車位占用率90%計，共計345輛車，車輛進出小區的頻率取每日進出2次。汽車尾氣的主要污染物是CO、NO2和HC等，其中HC排放量較小，影響較小，本評價主要考慮CO、NO2的影響。本項目汽車尾氣排放源強計算結果如下位置污染物排放量污染物排放速率CO(t/a)NOX(t/a)CO(kg/h)NOX(kg/h)泊車位18.840.442.150.05則車庫內CO，NOX的廢氣排放速率為2.15kg/h，0.050kg/

48、h。根據建設規劃，汽車庫平時通風以排出汽車尾氣為主。利用消防排煙系統的風機和風道進行排氣，排煙口為常開百葉風口，廢氣排至屋面上空，通風量以換氣次數6次/時計算，汽車庫不設機械送風，排氣時利用汽車坡道自然勁風。本項目地下車庫面積約為17500m2，則地下車庫容積按175003.256000m3（3.2為地下車庫各層平均高度），則車庫每小時排氣量為336000m3/h。通過以上分析，則可以計算出車庫內空氣中汽車尾氣污染物濃度，NO2濃度為0.384mg/m3，CO濃度為6.39mg/m3。車庫內空氣CO等污染物的濃度沒有超出我國GB9672-96公共交通等候室衛生標準中所規定的CO最高允許濃度10

49、mg/m3的限值，基本達到要求；NO2排放濃度也未超過所參照的美國“車間空氣中化學物質容許濃度”規定的9mg/m3限值。則本項目地下車庫大氣污染物CO和NO2基本可以達到要求，同時，本項目汽車尾氣產生量較少，尾氣通過排煙筒至屋頂平均90米以上高空排放，CO和NO2排放均達到排放標準，排放后通過大氣擴散，對周圍環境及住戶影響較小。但仍建議加強通風，安裝較大風量排風設施，增加車庫內換氣率，尤其在上下班高峰期，排風設備必須全部開啟，換氣率達到10次/小時，以減少車庫內尾氣濃度，減小有害氣體對人體產生的影響。 2）小區內行駛的汽車尾氣對環境空氣的影響環小區道路汽車尾氣排放量及排放速率位置污染物排放量污

50、染物排放速率CO(t/a)NOX(t/a)CO(kg/h)NOX(kg/h)小區道路21.91.802.50.205在小區道路內行駛的汽車產生的尾氣屬于無組織排放，對小區空氣造成一定的影響，本項目汽車出入口設置在小區西南方向和東南方向，杭州市主要風向為NNW和SSW，小區道路空氣流動性好，且污染物產生量較小，經類比調查，產生的汽車尾氣通過大氣擴散，對環境空氣的影響是較小的，建議加強小區及環小區道路的綠化措施，在此基礎上，小區道路的汽車尾氣對周圍環境及小區住戶影響較小。3）廢氣從出入口排放影響預測根據類比可知，地下車庫內廢氣約有5左右無法被機械通風裝置收集而從車庫出入口排出，其中CO約942kg

51、/a，NOX約22kg/a，通過外部大氣運動進行擴散和稀釋。汽車進出車庫一般集中在早晚上下班的時間，此時污染物排放量最大，本環評考慮正常運轉和最不利兩種情況，最不利情況為2小時內車庫所有泊位的車輛全部進出一次，即車流量分別為泊位數的2倍。本環評就車庫出入口排放污染物對環境的影響作預測評價，計算時將排放源視為面源，其預測模式為：其中面源擴散參數為： 虛源至面源中心的距離由下式求得： 式中：X下風向距離，m；L垂直于風向的面源寬度，m；H面源的平均排放高度，m；Xy0水平向虛源距離，m；Xz0鉛直向虛源距離，m；a1，a2大氣擴散參數回歸指數；1，2大氣擴散參數回歸系數。根據杭州目前的氣象條件，預

52、測下風向地面小時平均濃度，結果見表最不利時地下車庫出入口廢氣排放預測結果 單位：mg/m3SSW2.8m/sNNW2.6m/s小風0.5m/s距離DEFDEFDEF00.0220.0260.0220.0240.0280.0240.110.1240.094300.3620.440.4470.4000.4720.4820.46220.5810.520600.2380.340.3690.2560.3660.3970.14420.2310.275900.1630.2600.2930.1750.2800.3150.0670.1140.1471200.1170.20320.23520.12670.2188

53、0.25340.038280.06660.0890正常運轉時地下車庫出入口廢氣排放預測結果 單位：mg/m3SSW2.8m/sNNW2.6m/s小風0.5m/s距離DEFDEFDEF00.00370.00440.00370.00400.00480.00400.01840.02060.0157300.06040.07320.0750.0650.07890.08000.07710.09700.0868600.03960.05670.06140.0430.0610.06620.0240.03860.0459900.02710.04330.04880.02920.04670.0530.01120.01

54、900.00661200.01960.00340.0400.02110.03650.04230.00640.01120.0148根據以上預測結果可知，最不利和正常運轉兩種情況下地下車庫出入口排放的廢氣中CO均可達到GB3095-1996標準，對周圍環境及小區住戶影響較小。（2）、其他廢氣此外，由工程分析可知，住戶廚房油煙年產生量為2.14t/a，餐飲配送中心油煙產生量為0.077t/a，油煙產生量較少，且分布較散，小區面積較大，油煙經相應要求的油煙凈化裝置凈化處理后，油煙廢氣經高空排放，故它們對周圍環境的影響較小。3、噪聲本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、加壓水泵房、電梯機房、廚房風

55、機、空調室外機噪聲等設備噪聲以及社會活動噪聲等，聲壓級詳見工程分析。（1）、地下車庫出入口的汽車噪聲對鄰近住宅的影響分析 根據對杭州部分住宅小區地下車庫出入口噪聲的實測結果，詳見下表。地下車庫出入口監測結果位置5m10m15m地下車庫出入口（dB）57.454.351.3本項目地下車庫出入口位于西南和東南角，東南角入口設置在3樓正下方，西南角出口位于3樓西側，距離小區住宅較近，建議本項目地下車庫出入口附近底層的樓房用于物管等其他用途，靠近出入口一側盡量不設置窗戶，樓房的門窗采用隔聲門窗，同時加強出入口附近綠化，在此基礎上，車庫出入口噪聲對住戶影響較小。（2）、空調室外機噪聲對周圍環境的影響小型

56、分體式空調室外機噪聲一般為60dB，一般情況下對鄰近住宅影響不會很明顯。本環評建議本項目餐飲配送中心的空調室外機、風機以及油煙凈化裝置等設施從美觀的角度，安裝部位和規格進行統一安排、統一設計和統一規格，以及考慮整體的協調性，盡量減少對周圍住戶的噪聲影響。設備噪聲對周圍環境的影響分析根據工程分析可知，本項目的設備噪聲主要來自空調室外機、加壓水泵房、電梯機房、風機房、餐廳等公建。對于此類噪聲源對本項目住宅居民和周界的影響采用整體聲源法進行預測。該方法的基本思路是將整個連續噪聲區看作一個特大聲源，稱為整體聲源。預先求得該整體聲源的聲功率級，然后計算該整體聲源輻射的聲能在向受聲點傳播過程中由各種因素引

57、起的衰減，最后求得預測受聲點的噪聲級。受聲點的預測聲級按下式計算：LP=LWAi 式中：Lp受聲點的預測聲級；Lw整體聲源的聲功率級；Ai聲傳播途徑上各種因素引起聲能量的總衰減量，Ai為第i種因素造成的衰減量。1）整體聲源聲功率級的計算方法使用上式進行預測計算的關鍵是求得整體聲源的聲功率級。本評價按簡化的Stueber公式計算：Lw=Lpi+10lg(2S)式中：Lw整體聲源的聲級功率級； Lpi整體聲源周界的聲級平均值； S整體聲源所圍成的面積；2）Ai的計算方法聲波在傳播過程中能量衰減的因素頗多。在預測時，為留有較大余地，以噪聲對環境最不利的情況為前提，只考慮屏障衰減、距離衰減，其他因素的

58、衰減，如空氣吸收衰減、地面吸收、溫度梯度、雨、霧等均作為預測計算的安全系數而不計。A距離衰減ArAr=10lg(2r2) 其中r為受聲點到整體聲源中心的距離。B屏障衰減Ad其中N為菲涅爾系數。3）多個噪聲源存在時，噪聲聲壓級的疊加按照能量的疊加規律，即壓力的平方進行疊加，其計算公式如下：LP1+P2 = 10 lg (10Lp1/10+10Lp2/10)本項目站、房可看成一個隔聲間，其隔聲量由房的墻、門、窗等綜合而成，隔聲量一般在1025dB之間。地面取20dB，地下層室取30dB。則各站、房（整體聲源）的周界平均聲級見下表。各整體聲源的平均噪聲級站（房）名稱平均聲級距測量線5m（dB）距測量

59、線15m（dB）地下車庫水泵房77.054.248.2電梯機房76.053.247.2地下風機房73.150.344.3烹調、切配間91.068.262.2餐廳84.86256由上表可知，本項目的整體聲源烹調切配間對周圍15m內的貢獻值將超過GB12348-99中的 = 2 * ROMAN II類標準，餐廳距測量線15m范圍內夜間超標，但由于餐飲配送中心在沿19號大街一側，對小區住戶影響很小，周圍無其他噪聲敏感點，所以噪聲對周圍環境影響小，但仍建議項目在實施過程中應進行降噪處理：餐飲配送中心一層入口粗加工廚房東北側和東側盡可能少設門窗，餐飲配送中心二層精加工廚房東北側和東側盡可能少設門窗；餐廳

60、噪聲源主要來自人為的噪聲，其中很重要的一部分是人群活動的喧囂聲、腳步聲，由于人數較多，疊加后的總聲級也比較高，因此在餐廳的布局、宣傳上要注意創造一種安靜的氛圍，不刻意追求熱鬧的效果，對高聲說話有一種自動的制約作用，不利用音響或其他高噪聲的方式進行促銷活動。餐飲配送中心的空調室外機、風機等產噪設備，建議安置在餐飲中心樓頂遠離住戶位置，與小區住戶之間距離5米以上，即餐飲配送中心屋頂東南角位置。對于地下水泵房、風機房、電梯機房雖然通過空氣傳播對周圍聲環境不會產生明顯的影響，但其傳播途徑主要通過固體傳聲，對建筑內部聲環境有一定的影響，應采取必要的隔振措施，盡可能調整至集中于地下庫房內，必須設在住宅樓下