1、車輛定點維修保養協議書.（優質文檔，可直接使用，可編輯，歡迎下載）車輛定點維修保養協議書托修方：(以下簡稱甲方)承修方：(以下簡稱乙方)為了更好、更方便的為甲方車輛維修、保養服務，乙方接受甲方為車輛的定點維修保養會員單位。經雙方友好協商達成以下協議：一、甲方的職責.甲方指定乙方為貴公司車輛定點維修養護單位.甲方對維修服務質量及價格不滿意，甲方有權提出意見 .甲方應積極配合乙方工作，及時支付維修費用，保證維修經營正常 進行.二、乙方的職責.遵守國家相關法律、法規，遵守職業道德和行業規范，嚴格執行車 輛定點維修保養協議職責和義務，杜絕一切不正當競爭行為.為甲方提供以下優惠服務項目：(1)乙方擁有二

2、級維護資質，設置24小時救援人員和救援，為甲方提供24小時救援服務，(20公里內免費救急，20公里以上收取一 定成本費用和道路橋梁費用)；保證甲方車輛維修時間優先。指定專 人負責此項工作，建立車輛維修登記卡和維修記錄建檔，進行車輛追 蹤回訪，及時聽取甲方維修后意見和滿意度。(2)夏季空調的免費檢測。(3)冬季防凍液免費檢測。(4)汽車維護保養技術免費咨詢。(5)定期提供免費的車輛全車檢測(包括四輪定位、胎壓檢測、動力平衡度檢測、底盤系統檢測)(6)噴油嘴、節氣門清洗。(7)免費提供酒后代駕2次。憑甲方車輛主管部門開具的車輛維修保修單或其他類似的單據進行檢測維修。(1)在檢測維修過程中檢測出新增

3、加的修理項目， 需及時向甲方 據實反映真實情況，征得甲方同意后再進行維修。根據實際計算費用， 執行車輛定點維修說明中的工時報價。(2)對甲方的定點維修、保養車輛，保證竣工車輛完好，不得擅 自使用.(3)車輛維修的各種零部件，乙方保證質量符合國家有關質量標 準。(4)按國家交通部有關規定對竣工甲方完工車輛進行三包制度。 其中：總成大修質量保證里程為10000公里，或出廠之日起三個月內； 二級維護保質期為5000公里，或者從出廠之日起30日內；小修質量 保證里程為1000公里，或者從出廠之日起3日內。(5)由于使用不合格材料或其他技術因素造成返修，乙方不再收取相關費用.(6)積極配合和支持甲方及有

4、關部門的監督檢查，有義務向甲方及有關部門提供與其維修車輛有關的各種數據和材料，依法經營，照章納稅(7)未能提及的其他相關服務，原則按汽車維修標準規范和行業 管理的有關規定執行。.如乙方在車輛維修、保養過程中檢測出甲方車輛存在委托項目以 外的問題時，甲方如不同意按照乙方提出的解決方案進行必要的維 修，因而出現的車輛事故，乙方概不負責。.我公司義務為甲方公司所保養得車輛提供一次洗車和保潔服務。(1)汽車清洗范圍：車體外部(車頂、外后視鏡、前后蓋板、車身側 面、保險杠、車群等)；內飾(儀表臺面等).(2)汽車清潔標準：車體外部潔凈無污漬、擋風玻璃上無水漬、腳 墊拍打無明顯灰塵、外后視鏡擦拭無塵、輪胎

5、無明顯泥漬。三、維修保養費用結算方式維修保養費用甲方需當月結清(每月 10日之前)，概不拖欠。四、協議期限協議有效期為年，從年月日至年月日止。五、違約責任甲乙雙方如有一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的， 應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。六、附則此協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。本協議自雙方簽訂之日起生效，協議期滿，經雙方協商可續簽協議協議中未盡事宜，可雙方協商解決。甲方:乙方:代表人:代表人:地址:地址:車輛維修保養管理制度車輛維修保養管理規定。為加強車輛的維修保養管理 ，確保車輛正常 行駛，做到有計劃的安排車輛維修，減小費用、降低成本、提高效益、 特制定本規

6、定。.實行定人、定車、定保養制度。對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保 養，隨時保持車輛有良好的技術性能。.車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗，每月按車號輪轉每臺車有四個車輛保養日。在不誤工作的情況下進行例保，例保內容:發動機及各種油液及各部件的固定情況。 查看發動機各結合面有沒有 漏油、漏水情況。檢查調整皮帶緊度，查看各部位的管路和導航固定 情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充 動力轉向機油，清潔散熱器外表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打 黃油，調整制動并檢查蹄片磨損情況等。.做到不超保、不脫保.車輛每行駛10000-13000公里進行一次保養， 更換機油及機油濾清、

7、燃油濾清、油水分離內放水、儲氣筒排氣 .車輛維修.原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修 ，需要外出 修理的.必須經公司同意，方可外出維修。.每天維修和保養車輛。安全檢查要做好記錄，經同意領用配件。材 料要辦理出入庫手續，實行誰用料誰簽領的管理規定。車輛的保養主要有四個方面：一是由維修人員為您提供的強制保養。另一方面就是車主司機作的一些日常保養， 車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障， 帶 來安全隱患.所以除了按時進行強制保養外，還應做好日常的保養工 作，有益于車輛的“健康”。才能保證車輛始終處于良好的使用狀態。一、發動機油量檢查二、發動機冷卻液液面

8、檢查三、腳制動、手制動的檢查四、離合器總泵液面的檢查五、蓄電池的保養檢查六、輪胎的檢查七、皮帶的檢查八、空氣濾清器的檢查九、燃油濾清器的檢查十、各潤滑部體點的檢查汽車保養、車輛更換周期（KM）.發動機部分傳動三角皮帶4萬 檢查必須時更換機油及濾清器1萬1.3萬防凍液2年燃油濾清器1萬1。3萬空氣濾清器1萬1.3萬 每1500KM 吹空濾一次。燃油箱2年沖洗，放出沉淀物。燃油軟管2年沖洗，放出沉淀物。.底盤及車身部分制動剎片，每5000KM檢查制動液2年動力轉向油液2年 TOC o 1-5 h z 變速箱油1年差速器油1年0.3mm15mm通氣孔暢通。輪胎花紋深度不小于5 mm離合器摩擦片1萬K

9、M檢查，換鐘釘深度不小于.電器及其他附件蓄電池每周檢查補充電并液，液面高出極板10-起動機8萬KM解體檢查，更換損壞部件。發動機8萬KM解體檢查，更換損壞部件。空調機干燥罐8萬KM解體檢查，更換損壞部件攪拌樓機修工安全操作規程.每日開盤提前30分鐘，對攪拌樓所展設備巡回檢查。.在清理主機后，機修工必須對主機內的攪拌刀、葉片臂的縮緊螺栓 有無松動檢查。攪拌刀、葉片與村板的間隙大于4mm時必須進行調準。.檢查和添減速箱.卸料閘門油泵、攪拌軸軸頭油位，監視境內的油位 要多于1/2 ,給各部位加注潤滑脂.檢查氣路系統。空壓機機油、安全閥、壓力表、排放氣水分離器積水，無漏氣漏油現象。.檢查調整皮帶輸送機

10、各位聯接緊固螺栓、托棍，清掃器工作是否正常，皮帶有無蛇形和跑偏現象.檢查水路。外加劑管理有無滲露現象，電機及泵工作是否正常。.檢查螺旋輸送機工作狀況，加添齒輪油、潤滑脂。.檢查骨科計量秤電磁閥，氣缸及出料門工作是否正常 ，加注輪滑脂.機修工要積極配合輔工進行主機清理作業。.檢查保養攪拌機.檢查測量襯板磨損程度（大于 3mm需調整或更換）.檢查測量攪拌刀、攪拌臂的磨損程度，超過原尺寸 50%需要更換.檢查卸料門轉軸及軸承座鎖緊，螺絲有無松動.檢查馬達座鎖緊螺絲有無松動。.檢查其他緊固螺絲有無松動。.檢查保養主機上集料斗液體計量閥門開關是否靈活 ，傳感器工作是 否正常.檢查保養主機給水泵及電機、氣

11、缸、啟動閥。.檢查加添各部位潤滑油脂.三角傳送松緊適宜（中部能按下10 15mm）傳動鏈條中部下沉不得大于20mm.洗車池所屬設備定期檢查，并加注潤滑油脂。鏟車安全操作規程一、作業前的檢查.啟動前，應對發動機油量、冷卻水、制動系統、各部機械潤滑點，輪胎氣壓的檢查.啟動后，原地走怠速5-10分鐘，并注意觀察各儀表指數、聲音、嚴 禁猛轟油門.二、行車作業.起步后15分鐘內，盡量避免全動力操作。.行車過程中應時常注意水溫、油溫、氣壓變化，起初正常使用值，立 即停車檢查處理。.在作業途中，杜絕用高速檔鏟取物料。.在高速檔變換低速檔時，應把車速降下來，方可換擋。操作要求：（一）點幾腳剎車（二）行駛速度與

12、低速的最高值相近時，腳手配合。加一腳油門，換上低速檔.前進檔變換倒檔時，點剎待車停穩后，方可換檔。否則加速變速箱 的磨損。.上料過程中，應注意沙石含水量變化，石子顆粒（含灰塵）變化 .雨 天鏟料，離地20公分取料.禁止沿水泥地面平推鏟料。.裝料爬升進料口的徒地時，應注意油門與大臂配合。避免輪胎打滑加 速磨損.清洗水池時，盡量避免水“設”傳動軸.清理完畢后，應即時用清水 沖洗前輪剎車片及輪胎鼓心。避免泥漿沙粒磨損剎車部件。每日清理 清水池一次。三、車輛保養1、天氣干燥時，三天吹空濾一次2、每日對整車各潤滑點，加注黃油一次.3、保持全車整潔衛生，鏟車刀口定期更換。攪拌樓輔工安全操作規程.定期對攪拌

13、樓儲存罐頂部進行清理，登高作業時必須佩帶安全帶。.清理主機必須按安全操作程序，斷電一掛牌-交接配電柜門鎖，通知鏟車保護，主機外必須有人監護.作業時，嚴禁使用風鎬擊打襯板、攪拌臂及拌片。完成主機清理后，應立即通知機修人員檢查驗收。.定期清洗外加劑計量斗，清掃集料斗和粉料計量斗卸料門。.清掃主機外表，清洗主機下卸料斗。.清理機坑泥土和漏料時，反裝到輸送皮帶上的泥土。漏料不能過多, 一次不超過200Kg,分批輸送。防止皮帶過載啟動損壞滾筒電機和輸送帶.清掃作業時，嚴禁用水沖洗電機，電器開關、電磁閥等電器。以防觸 電和損壞電氣設備。.每日疏通水溝及地坑、場地衛生的清掃。.協助機修人員的維修工作。攪拌樓

14、操作與安全操作規程一、班前檢查.每班開機前，操作人員必須要對攪拌主機減速箱卸料閘門油壓泵油量，攪拌軸軸頭油量（應多于 1/2）潤滑油量是否充足，壓力是否正 常，各油管及接頭有無斷裂和脫落.皮帶輸送機、螺旋輸送機等部位 的潤滑點及部件進行檢查。.在確保設備和人身安全的前提下，合上總電源開關一合上控制電源 開關一合PLC電源開關.合上工控電源開關一啟動監控程序.檢查監控 箱各監測指示燈有無異常（油量、油溫、潤滑脂馬達工作狀態）.空載啟動攪拌主機皮帶輸送機運轉 10分鐘并檢查運轉是否正常。有無異響輸送皮帶有無走偏和斷裂。.啟動空壓機，檢查運轉是否正常.氣路有無漏氣，氣路壓力應保持在 0.55-0o

15、7Mpa 硅拱氣應 0。02Mpa.檢查供水系統，液態外加劑系統運轉正常管路暢通，且無滲漏.水池和 液態外加劑罐液量充足。.檢查各處卸料門，電磁閥、氣缸啟閉是否正常。各行程開關、信號 線路工作是否正常。.用手動方式點動螺旋輸送機，檢查運轉是否正常.以上檢查正常無異，通知鏟車進庫.放盡主機內的殘料.用水沖洗后， 打開進庫指示燈，指示攪拌車倒庫。.嚴禁帶負荷啟動和中途停機。如遇停電和其它意外事故而停機，先關 掉總電源。立即打開攪拌機下卸料門，放盡并清除筒內物料，以防凝 結事故。.主機生產運轉間隔3小時，最長不超過4小時，必須用水將主機 內沖洗一次，用供水泵將生產水打入主機內。攪拌轉動 3分鐘左右，

16、 放出沖洗水后繼續生產。.主機連續生產運轉48小時，最長不超過96小時，必須停機由輔工 對主機內和料門軸部位進行徹底清理。.生產運轉過程中若遇待命而停機，再次啟動皮帶輸送機時，必須 使其空載運轉2 3分鐘后在投料生產，嚴禁啟動投料同時進行.防止 皮帶沖擊過載損傷拉斷輸送皮帶。.遇設備檢修或清理主機時，由操作人員先期斷開總電源開關，配 電柜、操作臺面外掛、安全警示牌。將配電柜門鎖交給設備檢修或清 理主機人員。并堅守操作崗位，確保安全.二、班后的保養和檢查1、停機后必須關閉控制系統電源，關閉總電源。2、操作人員必須在停機后1小時左右完成主機內清洗作業，防止灰漿凝固、干結。使料門開關受阻。3、啟動粉

17、倉除塵器，料落粘附在過濾器的粉料。4、冬季必須放盡水管和外加劑管路內的液體。九江華力商品混凝土攪拌車安全操作規程一、混凝土攪拌車啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動：.啟動前，應對發動機油量、冷卻水、雷合器總泵液面、輪胎氣壓及 輪胎螺絲的檢查。.打開電源開關，將攪拌操作手柄放在“停止”位置.上車確認檔位手柄（變速箱）處于空擋位置，啟動發動機，將攪拌手 柄操作至“卸料”位置，反轉排水。在低速下轉動 10分鐘左右，使液 壓油升溫到20 c以上，嚴禁猛轟油門。.動系統氣壓達到并超過650Kpa時,攪拌車 空載可用二檔起步，重 載時必須用一檔起步。嚴禁油門全開起步 ，油門全開會導致

18、離合器損 傷或不均勻的輪胎磨損。二、攪拌車是一種特殊的車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌 車。在裝料、運輸、卸料過程中，如果操作不當或失誤會引起液壓泵、 馬達、減速機過快磨損，甚至出現嚴重后果：.根據攪拌樓指示燈，按車號排班順序，分別倒進1#、2#料庫裝料. 裝料時，將攪拌操作手柄放在“裝料”位置，并及時添加水箱清潔用 水，等候待令。.接攪拌樓指令，凡打六加一料的攪拌車，必須打開遠程油門，讓攪拌 筒高速旋轉2-3分鐘后停止旋轉、待料。嚴禁猛轟油門損傷車輛。.攪拌樓下料完畢，司機聽到指示鈴聲后，取票看清標號、地點建筑 公司名稱等。關水卸下加水消防龍頭出庫.出庫時速不得超過5K m/h 下坡轉

19、彎更要緩行，若需要沖洗進料斗、葉片上的混凝土，可停在公 司馬路右側打開氣閥沖洗。沖洗水量應控制在 2L-3L。.攪拌車運輸過程中，根據道路復雜情況，切實控制車速.A、高速公路時速不得超過 80Km/h。B、郊區道路、國道省道，時速不得超過 60km/h。C、通過鬧市區、繁華路段、九湖路段時速不得超過40Km/h。.攪拌車裝運攪拌好的混凝土時（液態狀況）攪拌筒轉速為2-10轉/分（視塌落度大小），平坦路面上攪拌筒轉速保證在2 3轉/分， 行駛在側傾坡度大于15度的路面或左右晃動較大的路面時，應停止 攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。.混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間， 運

20、送 混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，最長時間不得超過 45分鐘, 以防止混凝土產生離析現象或攪拌筒旋轉不起來。司機應時常觀察混 凝土的情況，發現異常及時通報調度室，申請作出處理。.攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停瀉時間不得超過80分鐘，如超 過應通知調度室酌情給予處理。.攪拌車運送混凝土塌落度一般不低于 100,從混凝土入罐到排出，氣 溫高時不得超過2小時必須排出，天氣溫度低時，不得超過 2。5小 時必須排出。9,攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在8-12轉/分的轉速下轉動 1分鐘，在進行排料，裝六加一料的車輛在泵口前卸下砂漿后，按轉速 10-12轉/分轉動35分鐘，再通知泵工送料。.混凝

21、土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000 -1400轉/分范 圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，避免攪拌 車高速時急轉彎并時常環顧倒車鏡特別注意觀察車輛右前角下方的 車輛及行人，以確保行車安全。.出料時，車輛必須處于平坦位置，以避免傾斜過度而出現意外事 故.出料完畢，應及時將料口、出料斗和出料溜梢等部位沖洗干凈， 除去沾結在車身各處的污物及殘留混凝土 ，再向攪拌筒內注入150 200L的清水,在返回途中要讓攪拌筒1-2轉/分慢速轉動，以清洗內 壁，避免殘余料渣附在桶壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前，在公司 外指定區域將這些水放掉。13,攪拌車在運輸混凝土時，要保證出料溜梢（料

22、滑斗）放置牢固， 防止因松動造成擺動、脫落，造成意外事故。14.攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，嚴禁大油門， 高旋轉進、出水操作，反轉排水入池后（禁止將清洗水灑在現場場地）， 關閉電源開關。冬季停車后，將水箱、水管水放凈 .注意:無論是將攪拌筒操作手柄從進料側拔至出料，還是從出料側拔 至進料，皆應使其在停止位置稍作停留，待筒體停止轉動后方可拔至 下一操作位置。三、應注意事項司機是代表公司與用戶直接接觸者，司機服務質量的好壞直接影響公司的形象及信譽，司機必須做到如下要求：.司機要了解混凝土塌落度基本專業知識， 及時反饋混凝土的質量信 息及工地現場情況。.不得擅自對混凝土攪拌筒內加水

23、，同時有責任對施工人員擅自加水 的行為進行阻止，并及時報告調度室。.當用戶要求對混凝土方量進行抽驗過磅時，應及時報告調度室，聽從 調度室安排。.在輸運途中車輛出現故障或安全事故，司機必須第一時間通知調度 室，安全員、車隊長。.司機必須保持 24小時暢通，不得以任何理由不接聽。.加強工地現場及道路識別本領， 對不熟悉的工地現場及道路要下車 察看.一看車輪印，二看道路是否有混凝土殘渣，三看工地現場道路 土質能否載重或打滑.搞好文明施工，筒內多余混凝土或污水不準隨處亂倒。.人進入筒內清除混凝土殘渣結塊時，應將車輛熄火 ，拔下電門鑰匙，筒外設專人監護。.車輛轉彎，視彎道情況，采用多次修盤通行，以避后輪

24、胎磨損，減輕平衡桿損傷。.嚴禁車輛離合器半聯動操作.加燃油時間:6:0017:00時。二0 一二年七月泵（天、車載）車安全操作規程一、運行前的檢查.啟動前應對發動機油量、冷卻水、離合器總泵液面、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。.操作盤上所有電氣開關處于“ OFF”位置，空氣開關OF1OF2也處 于OFF位置。.電器元件不允許有斷線、脫線、接頭松動和短路現象 .攪拌換向閥手柄應位于“中位”.手動截止閥13應全開，截止閥23、24應全閉。.三位四通閥3的手柄處于關閉位置。.主油泵排出量手輪順時針方向旋至最小排量位置。.輸送泵車的四個支腿應支起在堅實的地面上，并用插銷拴好鎖緊.混凝土泵水平放置，輸送管應用

25、撐桿固定，各客接頭連接牢靠。.液壓油箱和潤滑脂箱內應有足夠的用電。.各安裝或緊固螺栓松動。.混凝土泵在使用前一定要接地，接地電阻不得大于10歐姆.嚴禁將手和腳伸進料斗或滑閥內，也不許蹬踏這些地方 .二、接通電源、空轉十分鐘以上檢查下列項目.輸送泵攪拌斗內加上足量的水進行試泵.設備運轉無異常，異響、過熱或卡住現象。.系統壓力正常，蓄能器內氮氣量適中。.潤滑脂分配閥的油脂分配和故障顯示系統正常，油脂管路無堵塞。.閘板閥開啟和關閉正常.按泵送要求調準活塞行程。三、泵送工作.前期配備足夠的水、砂漿先期打通輸送管，并隨時觀察混凝土塌落 度，碎石配比，以免輸送管道出現堵塞。.輸入攪拌缸內的骨科和放入輸送泵

26、攪拌斗的混凝土不要太滿，以免溢出。.當混凝土泵或停止泵送作業時，應觀察作業現場周圍環境，隨時發 現和排出不安全隱患，并與前方出料處作業人員取得聯系以確保安 全。A、升收吊臂時，應注意周邊是否有高壓線，通訊電纜等。并保持一定 距離操作。臂架與它的最小距離不小于 5米。B、作業時應注意外架結構，避免碰撞。C、操作時，要注意軟管不能從工作人員上方經過避免不必要的傷害。D、嚴禁用臂架起吊重物及再在臂架末端加量操作。4。當輸送泵工作油溫大于 50 c時，應開啟冷卻風扇，若啟動冷卻風 扇后，油溫仍然超過60c時,要找出毛病，加以解決。5。作業中，當混凝土輸送管道出現堵塞或移動前端軟管澆灌位置時， 應進行“

27、反泵”操作4 5個行程，停泵5分鐘以上，事先應與前 方作業人員取得聯系。6。作業時，注意力集中，應經常注意觀察設備是否異常，壓力是否 正常。泵手應緊跟作業施工部位走，有電子干擾的施工地點或有“嚴 禁使用電子遙控器”標志的地方，禁止使用無線搖控器。四.作業結束后的清洗工作.作業結束后，打開放料閥門，反泵操作將混凝土殘渣排盡，應用車載 水泵系統對泵車、料斗周圍進行第一次沖洗。回公司后，將再次對泵、 輸送管道和料斗進行清洗，清洗污水，打入清洗污水池 .認真沖洗S形管的密封部分，將O型圈取出，清洗溝梢后再裝。3。清洗后混凝土泵空轉 20分鐘，直到閘板閥周圍的泥漿完全被潤 滑脂取代。4。打開放水閥配合操

28、作水泵，徹底排水（冬季防凍）。5。關閉電源，將全部開關都拔至“ OFF”位置，鎖好輸送泵及配電箱.設備維修保養計劃1.目的保持試驗室基礎設施、設備的良好狀態，以保證使用過程效能，確保產品滿足試驗檢測的要求.2.范圍適用于本試驗室基礎設施、設備的控制和管理。3。職責3.1檢測部是設備維護保養的歸口管理部門，負責試驗室的基礎設施、設備的 管理。3。2綜合部根據試驗室基礎設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂 設備儀器操作規范，對設施、設備儀器全過程的管理.3.3檢測部負責所有的設施、設備進行維修、保養及運行操作管理。4工作程序儀器設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受 到

29、摩榛、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能 逐漸變壞。4。1保養作業內容按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗和補給 作業.檢驗作業由國家指定的檢驗部門執行，或由本司專職檢驗人員負責進行。1）清潔、檢查、補給作業一般由設備操作人員執行 .2）緊固、調整、潤滑作業一般由機修工執行。3）精密儀器作業由專業人員執行.4）電氣作業由專業人員執行保養制度我試驗室的設備保養制度是以預防為主，定運行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。設備保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化；設備的結構； 使用的條件；環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的 項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持設備整潔，發 現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。4。2.1設備的例行保養設備的例行保養是各級保養的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗， 機件的使用壽命。例行保養作業由設備操作人負責執行，具作業中心內容以清 潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的