1、(二)電子控制噴油裝置電子控制噴油裝置在現(xiàn)代汽車中由二尸苴/、性臺(tái)匕目匕優(yōu)越而到了十泛的應(yīng)用0它可以對發(fā)電機(jī)的匚作狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)使發(fā)電機(jī)節(jié)油處F最佳的二匚作狀態(tài)0這是因?yàn)槲C(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳:況時(shí)的供油控制規(guī)律0在發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)可以根據(jù)傳感器測定參數(shù)由運(yùn)算程序進(jìn)行運(yùn)算調(diào)整用油里0發(fā)電機(jī)一直處F最佳的:作條件臺(tái)匕目匕提高發(fā)電機(jī)的綜合性臺(tái)匕目匕0(三)發(fā)動(dòng)機(jī)*辰控制系統(tǒng)增大占八、火提刖角可以使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獲最佳八、油經(jīng)濟(jì)性及最大輸出功率但是如果占八、火過二提刖會(huì)引發(fā)1八、燒爆辰因此要想使汽車不發(fā)生狀、燒暴辰就必須控制好占八、火提刖角時(shí)問0經(jīng)過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)嚴(yán)重的4暴辰臺(tái)匕目匕夠嚴(yán)重?fù)p害發(fā)

2、動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性輕微的爆辰或者使發(fā)動(dòng)機(jī)處于暴辰的臨界占八、狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性最佳熱效率最高0發(fā)動(dòng)機(jī)暴辰控制系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)處在4暴辰的臨界狀態(tài)延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命0(四)怠速控制系統(tǒng)怠速控制0發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的油耗0經(jīng)過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總果道路擁堵汽車走走達(dá)到總油耗的30%并在機(jī)的使用壽命、排放污功臺(tái)匕目匕就是控制怠速時(shí)進(jìn)比減少污染排放01.2電子技術(shù)在底盤上的(一)電控自動(dòng)變速器據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)參置在最佳時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)變位苴優(yōu)占八、是靈敏度高條件及行駛負(fù)荷0(二)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的安全部件避免車輪發(fā)生抱死情況佳滑動(dòng)率避免汽車在去轉(zhuǎn)向、拖滑情況提制動(dòng)距離0防抱死制動(dòng)速轉(zhuǎn)速的控制也就是怠高低

3、直接影響著汽車的結(jié)汽車在行駛時(shí)如停停怠速油耗較高一定程度上影響了發(fā)動(dòng)染等0怠速控制系統(tǒng)的氣里達(dá)到適宜的空燃應(yīng)用電控自動(dòng)變速器臺(tái)匕目匕夠根數(shù)改變變速桿的位速器換擋1日到最佳擋準(zhǔn)確反映出道路行駛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種該系統(tǒng)可以通過控制確保車輪和地面的最制定時(shí)發(fā)生不安全的失高汽車的安全性縮小系統(tǒng)的補(bǔ)充是牽引力控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)車出現(xiàn)輪胎打滑的情況引及操作性臺(tái)匕目匕0(三)電子轉(zhuǎn)向助力系用一部直流電機(jī)提供動(dòng)輕、體積小、部件少的向響應(yīng)特性及轉(zhuǎn)向臺(tái)匕目匕力穩(wěn)定性0(四)適時(shí)調(diào)節(jié)的自適置的瞬時(shí)負(fù)荷自適應(yīng)調(diào)節(jié)減辰器的阻尼特性應(yīng)當(dāng)刖的負(fù)荷保持/口、以大大提高汽車輛的穩(wěn)適性01.3電子技術(shù)在車身系統(tǒng)身系統(tǒng)上的應(yīng)

4、用包括自窗、自動(dòng)刮水器、視野鎖、車內(nèi)噪聲控制、自椅、安全氣囊及電源管是提高汽車的便利性、是這兩個(gè)系統(tǒng)防止汽提高汽車加速時(shí)的牽統(tǒng)電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采力0這種系統(tǒng)且/、有重里優(yōu)占八、提高了汽車的轉(zhuǎn)提高了汽車行駛時(shí)的應(yīng)，口、掛系統(tǒng)根據(jù)掛裝掛系統(tǒng)可以自動(dòng)、及時(shí)及，口、架彈簧的剛度適掛的預(yù)定高度0這樣可定性操控性和駕乘舒上的應(yīng)用電子技術(shù)在車動(dòng)防撞系統(tǒng)、自動(dòng)門昭八、明控制、中央防盜門動(dòng)空調(diào)控制、自動(dòng)座理系統(tǒng)它們的功臺(tái)匕目匕就舒適性及安全性0安全氣囊是現(xiàn)代汽車保證安全的最重要的一部分是一種高技術(shù)的裝置汽車安裝安全氣囊后方向盤看似和平常的沒有區(qū)別但是如果汽車刖端發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞瞬問安全氣囊就會(huì)從方向盤內(nèi)彈出來阻隔

5、駕駛員和方向盤直接接觸保護(hù)駕駛員的頭部和胸部撞擊在方向盤等硬物上01.4多媒體娛樂以及信息通訊系統(tǒng)多媒體娛樂以及信息通訊系統(tǒng)主要包括語音、車載多媒體、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、汽車導(dǎo)航、駕駛員信息、狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷等系統(tǒng)還要一些協(xié)調(diào)整車每個(gè)部分的電子控制功臺(tái)匕目匕等0多媒體定向系統(tǒng)傳輸網(wǎng)是一種局域網(wǎng)它的組成部分包括G1PRS、音響裝置車載電視電話等0該網(wǎng)絡(luò)制定了通信協(xié)議的定義通過塑料光纜進(jìn)行通信并提出了分散系統(tǒng)的集中管理方案、遙控操作及構(gòu)筑方法等0在通信時(shí)采用該協(xié)議既可以實(shí)現(xiàn)集中控制各種設(shè)備又臺(tái)匕目匕夠降低汽車噪聲0控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)就是采用物理連接的方式連接汽車上分布的很多控制器然后通過本文對汽車電子刖沿技分析0通過分析發(fā)現(xiàn)隨在汽車中的應(yīng)用越來越汽車的舒適性、安全性在新時(shí)代下對汽車的要明電子產(chǎn)品的成本占有逐年升高的趨勢說電子產(chǎn)品的配置越來越高生產(chǎn)科研水平制造車更好地為大眾消費(fèi)1術(shù)及未來發(fā)展趨勢進(jìn)了著電子