1、高邊坡施工與平安專項施工方案馬鞍山長江公路大橋MQ-13合同段揪呂熬躲片豌剁恃更漂剔件顏鹼歐量敲冗傭肺池虜鷗壓擋揮彰垛姿乃翱犢高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案目 錄一、編制依據二、工程概況2.1高邊坡段設計概況2.2主要工程數量三、施工部署3.1 高邊坡施工管理領導小組3.2 施工人員配備表3.3施工機械配備表3.4 材料準備3.5 技術準備四、邊坡開挖前的準備工作4.1測量放樣五、邊坡開挖施工工藝5.1 主要施工方法5.2 分樁號部位挖邊坡土方工藝六、邊坡錨桿框架梁施工工藝6.1錨桿框架施工6.2框架梁施工七、工程質量保證措施7.1質量管理組織

2、機構7.2各分項工程質量保證措施7.3錨桿防腐蝕控制7.4框架梁施工質量保證措施7.5質量檢查工程7.6施工現場管理八、高邊坡路基施工平安對策8.1 根本要求8.2 機械傷害防護措施8.3 坍塌防護措施8.4高處墜落防護措施8.5 觸電防護措施8.6 車輛傷害防護措施九、施工環保、水土保持措施9.1 生態環境的環保措施9.2 固體廢棄物十、雨季施工措施十一、平安保證體系十二、監控及應急求援預案12.1平安監控目的12.2平安監控工程12.3檢測方法、檢測點的布置12.4應急處理機構和職責飼措怠三惜超翻倫庭嗣矚慷拂嗜體描連鉚擔串平婉滬鳥鎊鐵伸倦棒鵲醬害高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速

3、路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案一、編制依據1編制依據(1)、?馬鞍山長江公路大橋接線路基工程施工招標文件?。(2)、馬鞍山長江公路大橋接線路基工程施工設計圖紙、工程量清單等有關資料。(3)、國家、交通部現行設計標準、施工標準、驗收標準及有關文件。(4)、招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。(5)、我公司對施工現場、周圍環境的實地勘察、調查資料。(6)、我公司積累的成熟技術、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。公司可調用到本標段工程的各類資源。薔帥刪零沼限滌窄漓儈耙竄毋蹈栗新貶狐舊搞芒藹奏賞滯幸刑寶甫鑒煩護高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專

4、項施工方案一、編制依據2編制原那么(1)、平安第一的原那么：施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保平安的原那么確定施工方案，特別是高空作業和水中作業的施工平安。在把平安措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。(2)、優質高效的原那么：加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中的質量目標，貫徹執行ISO9001系列標準，積極推廣使用“四新技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理，控制本錢，降低工程造價。(3)、方案優化的原那么：科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織設計編制中，在技術可行的前提下，選擇符合本工程具體要求的、

5、先進合理的、科學的最正確施工方案。褪忍蝴錫輕件蘑嗓廁機郴譜傻謂醇募妄菊床羹祟宅鄲挪粱乙涌賬櫻嘯吠壹高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案一、編制依據(4)、確保工期的原那么：綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分協調組織好本標段工程施工力量配置，客觀地預計各工序作業時間，明確滿足要求的施工進度方案及保證方案的人員、設備、物資的配置。根據招標文件對本標段的工期要求，編制科學合理、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足業主要求。(5)、科學配置的原那么：根據本標段工程的工程量大小及各項管理目標的

6、要求，在施工組織中實行科學配置，選派有橋梁施工經驗的管理人員，橋梁施工經驗豐富的專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用。施工中將建筑材料、機械設備等資源進行合理均衡的配置和高效有序的利用，確保本標段工程的施工步調穩健、協調。(6)、合理布局的原那么：施工中組建精干高效的現場管理班子，配置完備的交通和通訊設施，保證信息暢通。施工平面布置本著節省臨時占地、減少植被破壞、搞好環境保護、防止污染生態環境、文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地和房屋布局，做好環境保護和營區綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被。叮貉失陣錄漢繳磷守繹俐殼賓栓警械洲脂希琶峻遲側刺欠控趣冶紳面

7、筐募高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案二、工程概況馬鞍山長江大橋連接線工程起點位于巢湖和縣姥橋鎮省道206上，起點樁號K0+085，終點位于馬鞍山當涂縣牛路口皖蘇界，即安徽省顏塘村與江蘇省長崗村之間埡口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，終點樁號為K36+189，全線長36.274公里。本標段全長3.855公里，起點樁號K20+135、終點樁號K23+900，全線路基挖方合計約70萬方、路基填方合計約80萬方。全線有橋梁、別離式立交、車行天橋等合計982.29米/13座，涵洞、通道等小型構造物29道。1、高邊坡段設計概況盲監陸憲蠶萌噪矯系矛蔚撒想

8、銘齊孜藐搐臼綴絡奴剖吼墨氈九藕狼俞酗澈高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案二、工程概況深挖路塹邊坡根據地層地質條件設置錨桿框架加固，錨桿采用鋼筋錨桿，框架采用水泥混凝土框架。錨桿框架分片布置，以片為單位，片高與每級邊坡高度相同，寬度6.0米，坡率與邊坡坡率相同，每片布置6根錨桿，錨桿長度610米。普通路基邊坡采用生態防護，邊坡生態通過建立以灌木為主的植被結構來實現，植被種植根據邊坡地形和地質條件選擇直接噴播和客土噴播等工藝。草灌混植采用濕法噴播工藝施工，噴播采用帶土混合料施工，噴播層厚3cm。掛網客土噴播采用鐵絲網固土，鐵絲網固定在打入坡體的錨桿上，

9、網絲采用鍍鋅防銹鐵絲，客土層厚58cm，土體組成以耕植土、粘性土、草炭土等為主要成分，添加木纖維等材料提高土體結構強度，添加有機肥、復合肥等提高土體養分含量，噴播時采用濕法噴播工藝，基材和種子層分兩階段施工。本標段路基高邊坡位于K23+160240左側、K23+348575右側、K23+874990左側，在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深挖路塹邊坡根據地層地質條件設置錨桿框架加固，錨桿采用鋼筋錨桿，框架采用水泥混凝土框架。錨桿框架分片布置，以片為單位，片高與每級邊坡高度相同，寬度為6.0米，坡率與邊坡坡率相同，每片布置6根錨桿，錨桿長度610米，具體長度見設計圖紙。本標段

10、深挖路塹路段及地形，地質，設計情況列于下表。檸窄式傲鉤盛訟攪泡潦鴦丟吼塞平論使榮默洞促瞻絳趨蒼當枯零敘宇衰削高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案路段和位置地形條件地質條件防護設計備注K23+160K23+240左側低山地形，橫向放坡困難閃長玢巖，抗風化能力強，路塹開挖基本為弱風化一級邊坡（1：0.5）自然裸露，二級生態防護邊坡為二級，最大高度為23mK23+874K23+990左側低山地形，橫向放坡困難閃長玢巖，抗風化能力一般，節理發育一二級邊坡主體錨桿加固，其它邊坡生態防護邊坡為三級，最大高度為29mK23+348K23+575右側低山地形，橫向放

11、坡困難閃長玢巖，風化程度高，強風化層厚，穩定性要求高一二級邊坡采用錨桿加固，三級邊坡采用生態防護邊坡為三級，最大高度為28m苔救隅訝露礁隱跨衡浴督涪陽限沽魔希吝棟敖體貪疾楊顱訖惦穩牙恰直番高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案路 基 防 護 工 程 數 量 表序 號起訖樁號 或 中心樁號長度（m）位 置工程設施工 程 數 量II級 鋼筋 （T）錨桿 鋼筋 （T）I級 鋼筋 （T）C25砼（m3）結構性挖石 （m3）鐵絲網 （m2）仰斜式排水孔（m）1:1水泥砂漿 （m3）M7.5號漿砌片石 （m3）110鉆孔（m）挖土方 （m3）客土噴播（）植生袋（m

12、2）1234567891011121314151617181k23+874k23+990116左側框架錨桿支護13.845.703.37119.4689.1019.545.501366.20仰斜式排水管160.00164.00普通掛網客噴0.791.54348.001.542K23+348k23+575227右側框架錨桿支護24.9412.436.11213.06165.1037.3010.502608.20仰斜式排水管200.00205.00普通掛網客噴1.683.34681.003.34坦溜配簽壽簧圈宿丙藩嫌鍘海楊洽接胖摟汀烘磐莢目噓滲幀專獎絞埔娛霓高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案

13、高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案二、工程概況三、 施工部署高邊坡施工管理領導小組由工程經理汪華、擔任組長，工程總工唐浩、專職平安員樊道遠和施工隊平安員組成管理領導小組。材料準備對材料堆場等進行規劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報送進行檢驗。技術準備認真審核圖紙及設計說明，進行現場測放并做好施工技術及平安交底，試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。虹櫻擒預頌憑改鳴弗忿怖鋪夠圖羚驗洲葷嶺貳鎊佳扭助哲揀邱薩啡暇攢腮高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案三、 施工部署高邊坡施工管理領導小組由工程經理汪華、擔任組長，工程總工唐浩、專職平安員

14、樊道遠和施工隊平安員組成管理領導小組。材料準備對材料堆場等進行規劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報送進行檢驗。技術準備認真審核圖紙及設計說明，進行現場測放并做好施工技術及平安交底，試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。汝局崇們也僧挨詹疥屆窿藩猜脾最磁寄早伺掖吊智柑園泌撰豁嫩歉膩吠饋高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案四、邊坡開挖前的準備工作1、測量放樣路塹開挖前應嚴格按照圖紙放出邊坡頂邊線及截水溝，然后在進行開挖一級，二級，三級邊坡。2、邊坡開挖前的邊溝排水和坡面及坡頂排水的處理。在邊坡開挖前原始路邊的排水溝保持溝排水暢通。3、坡頂在沒

15、作好坡頂截水溝前須先挖一條臨時截水溝，防暴雨沖走挖松的泥土流失。可在坡頂設計永久性截水溝位置設置。并首先作好坡頂永久性排水溝。4、在開挖的松土堆放區，兩側應設與堆土區隔離的排水溝，一般在平設計平臺上的擋水埝設置。5、邊坡開挖前制定相應的平安措施及文明施工措施。6、在開挖前，位于邊坡開挖路段要設置隔離防護，懸掛明顯的平安標志牌，與危險源辨識牌，即“前方施工“道路施工“車輛慢行“限速標志“邊坡施工危險等平安標志。7、在施工中要有專職平安員指揮、輸導、提示。危險區要有專人警戒。8、施工區的車輛進出口在現場合理位置選擇，臨時車道施工車輛通行，不少于8米寬，并在前50米處掛標志牌“前施工區車輛出入口，車

16、輛慢行，等交通平安標示牌。掣演當您援視瓣邑屢排育聰一渡椰斑命近曬熬矗樊爾瓊虧混柵穿獨務哀躊高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案五、邊坡開挖施工工藝本合同段地形起伏大，挖方一般深度較深，且挖方集中。工作面較小，技術要求高，施工環境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。本卷須知：1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質資料。2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經復核后沿坡口開挖出一條0.2m0.2m的坡口溝假設巖石裸露那么采用

17、紅油漆等標注，以防施工中邊坡錯位。3、施工時及時做好排水工作，按設計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護措施。1、主要施工方法根據現場地形可采取不同開挖方案，分樁號地段劃分開挖工藝。不管哪種開挖方式，可采用挖掘機配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3-4m為最正確。先初約開挖至距設計坡面線50100cm處，后用機械修坡，然后再用人工修坡，坡面線杜絕超挖。框架錨桿梁基槽用人工開挖，急流槽可用機械開挖。疊播邁殖敬厚銷僅肆鏟汛淌葉屑冒譏制鞍栽就吱伶胃汲醉憤礙主黑返尺壇高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與

18、平安專項施工方案五、邊坡開挖施工工藝坡面線的控制：框架錨桿從設計坡面線下15cm為修坡面，高邊坡最上級屬強風化有2米錨桿的坡面從設計坡面線下10cm為修坡面， 2米平臺下降分30cm和20cm，30cm厚為平臺土面線面30厚漿砌片石平臺和擋水埝。20cm厚為C25砼平臺用于框架錨桿上平臺。2、分樁號部位挖邊坡土方工藝 K23+348k23+575右側段邊坡3級。地質為閃長玢巖，風化程度高，強風化層厚，穩定性要求高。該段落地形似錐形山體，邊坡開挖線在該段落山腰處，采用至上而下分級開挖工作面，因地質原因，該段落含石方，我部采用破碎機配合挖機開挖路塹。第一階段從K23+390開始起在第一階4米高程開

19、挖一個工作平面，挖機所刷出土石方可直接甩下至作為裝車和下一臺階坡頂平臺上。便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到平臺工作面，同時因地制宜考慮錯車處。最后平路基10米高至坡腳第一級坡土方開挖，每一級約3米，分層至上而下從一個方向朝前開挖，挖掘機水平向旋轉90180度裝車運土。遠云詹礙自族錫粟折價蹤鱉倆蛹井拷徑巖僅紅謠噬擋導罩凰驚負法逐諱勿高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案五、邊坡開挖施工工藝該段邊坡土方用于K22+870K23+140段路基填筑備用。 K23+874 K23+990左側邊坡，邊坡3級。樁號K23+990為我合同段終點，第十四

20、合同段起點。地質情況為閃長玢巖，抗風化能力一般，節理發育，段落地形似錐形山體，邊坡開挖線在該段落山頂處，采用至上而下分級開挖工作面，因地質原因，該段落富含90%以上的石方，我部采用2臺破碎機配合2臺挖機開挖路塹. 第一階段從K23+950開始起在第一階4米高程開挖一個工作平面，挖機所刷出石方可直接甩下至作為裝車和下一坡頂轉至平臺上。便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到平臺工作面，同時因地制宜考慮錯車處。最后平路基10米高至坡腳第一級坡土方開挖，每一級約3米，分層至上而下從一個方向朝前開挖，挖掘機水平向旋轉90180度裝車運土。該段邊坡土石方用于K23+680K23+874段路基填筑

21、備用。豐烙懂海鞠晰眾使肇倦淫蘸霸焦智漠活固腺惦還瞅焦鉀棱糟軍錐彤餒孝雛高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝1、 錨桿框架施工錨桿框架施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁。錨桿框架施工方法錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，先從坡面向兩側放樣確定錨桿位置，使框架梁橫平豎直，并且上下坡對齊，保證坡面美觀，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確

22、定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構平安的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。本邊坡錨桿孔位設計間距尺寸：橫向每距3米，縱向以每級邊坡高X坡系數=X米坡斜面分距。中間距1與3米，其余上下均分。每級錨桿為兩橫排。即縱橫向=3米X1米+3米X3米間距分格。鬃十敬美掄秘舀砧圭夜攆謂瑤梯騁綴番憶潛賦剛軌縷窟哥晶額魯衙濟滅壺高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝 鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、

23、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 鉆機就位利用50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50 mm，高程誤差不得超過100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨桿與水平面的交角z30。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。塹梨復錠霓冰泣訝去晾餓疵樞傭蔭堂伎

24、腹宗隆羌叛涎審鵬紊厲梧長秤晉高高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態鉆壓、鉆速、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理灌漿壓力0.10.2MPa，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鍺啥妥聾僑誤沮錢薄它郴制圃耳氣塑丑篇憂貸碼瑤遏枷

25、饅目悍七譚食勞擂高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝 孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。 錨桿孔清理鉆進到達設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣風壓0.20.4MPa將孔內巖粉及水體全部去除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完

26、整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。假設遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小前方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。瞳銜蔽黑渝募聾灌慣嫩諒匡薦寇枉琵坎攻愁蔓屬劣毯硅剝晝珠古望番竄飲高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝 錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，

27、退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水表達象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿體制作及安裝框架錨桿桿體采用28 ，鋼筋為HRB335螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于30 mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。酚苑癱喬贛鐘責矗僳涉蛛佰竹棘衫窯拔匠君憋澇攀嗅憫詢廖礙芭幕獲姨誤高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊

28、坡錨桿框架梁施工工藝16錨桿用于框架錨桿最上級和邊坡高度大于8米小于16米的邊波鍍鋅鐵絲網固定用，間距縱橫向呈梅花型布置，縱橫間另加J型釘固定鍍鋅鐵絲網釘牢。長度2米。桿孔為50，注1:1水泥砂漿。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度誤差控制在50 mm范圍內，確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、枯燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。錨固注漿樹派明殊齊角褐瀉救幌幽瀕名施壇柱限熙頂厲面源縣代謾

29、盟坊諄虞鐘褐茁高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.40，灰砂比為1：1水泥砂漿，強度不低于25MPa。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。11框架制作雅哨婿純

30、奧莊罵臭彥肉萄蝸釋把瞅束陀殼中底盈溜活學僻艘旨示森樟再鞏高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面15cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖局部采用C20砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁根底先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨頭連接鋼筋及掛筋均與橫梁主筋焊接牢靠，假設錨桿

31、與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。一片框架施工時應一次澆筑而成，兩片之間留2cm伸縮縫，用浸瀝青木板充填。2、框架梁施工帥勵玲岳牽姓纏葛聲鄭樊炙咬巷齊思約兜栗沈德爭毛光冤帖沙忠代裁冤塢高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝 框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 根底開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土并掛網施工方法 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽

32、檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。 測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等到達要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。根底開挖狙申巍伶緝禹福晝楔暈充射價此壓芝犬屈錳睜墅試集緝捉棚泛謄姻爐育豫高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳根底，測量放線后經監理驗收后可開挖。鋼筋

33、綁扎a. 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。b.在施工安置框架鋼筋之前，先去除框架根底底浮碴，保證根底密實。c. 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 立模板a.模板采用木板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b.立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。叼甫籠好怠循博蠟虎卵汰銥龍醋族斑糙鐐展省脖吮林情鎂殷吶浸拄任俞磕高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝c. 模板外表刷脫模劑，模板接裝要平整、

34、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。d. 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與根底緊密接觸，以防跑漿、脹模。e. 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 砼澆筑a. 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。b. 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 c.鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術標準要求。d.澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，假設因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。莊菜戍袱舅掠菱芋

35、坷翅援顛荷摩砂的芯坊矛湊稠魔偵藕版從氫嘛扒販憐砍高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝e.錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。f. 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 修整邊坡待根底砼到達設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。建彤餒扛掛仟掃屯傭饞滄汐衣憨鎮殆兩宛睬紋抉姬綽給算敬澄墊價化郊濟高速路基工程高邊坡施工與平安專項

36、施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案六、邊坡錨桿框架梁施工工藝 回填種植土植草鍍鋅鐵絲網植草，用于框架梁內和高邊坡頂級及大于5米小于16米的一二級挖方段落邊坡。施工按設計要求，在修坡平整的坡面上按縱橫向呈梅花型布置錨桿定位施工，錨桿采用HRB33528螺紋鋼，錨桿頭或另加鋼筋爆接壓住鍍鋅鐵絲固定，錨桿間另加J型釘采用呈梅花型固定鍍鋅鐵絲網，坡頂邊50cm和挖20X30cm槽壓鍍鋅鐵絲網于槽內用U型釘固定。面噴泥植草，位于框架錨桿噴泥厚度為15cm，無框架錨桿噴泥厚度為10cm。濕法噴播：路塹平臺上設種植槽，內置耕植土綠化，綠化植物優先選擇當地物種。噴植層含草灌種籽，灌木不少于5種，

37、小喬木不少于2種，含種子層厚度為2cm,噴播材料的配合組成由綠化實驗確定，噴播施工應保證噴射均勻，與坡面有效粘合，并配備必要的養護措施。壘士襟勞羅糯匯靶獨婪鑷漾二攀第缽霹釋梭慶惑褪猙淪汝啊纓椅箱堵禁今高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案七、工程質量保證措施1、質量管理組織機構本工程質量保證組織體系框圖附后。2、各分項工程質量保證措施錨桿框架質量保證措施a.錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。b.注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與

38、現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。c.拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。d.施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格孔位、孔徑、孔深和傾斜度進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。e.同監理人員現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。3、錨桿防腐蝕控制峭世幣瀉烏哲非案涅辛顴吠巢他潭呂朋姨涵譬皺夠檔寂迢啞怠貉徊柜羊埔高速路基工

39、程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案七、工程質量保證措施巖土錨桿的腐蝕特點巖土錨桿所在的特定介質環境和高拉應力特點，使未經防腐或防腐不當的錨桿發生腐蝕，甚至導致破壞。根據鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應力腐蝕、氫脆、化學腐蝕和電化學腐蝕。土層錨桿防腐：a. 錨桿錨固段的防腐處理： 錨固段內桿體可采用水泥漿或砂漿封閉防腐，但桿體周圍必須有2.0CM厚的保護層。 b.外露錨桿局部的防腐處理：錨桿采用外露頭時，必須涂以瀝青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露錨桿保護層厚度不得小于2.5CM。4、框架梁施工質量保證措施 通過測量放線控制好框架根底及橫、豎梁的位置。通過施工

40、輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。蒂淳旁酌懼礦婿津蛹鬼咖芬壤法愉供跺狄逮尋帳扒饒棠涯終如膽雷說覺霓高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案七、工程質量保證措施錨桿的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預應力張拉力(KN)符合圖紙規定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規定按錨桿數1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(M

41、Pa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點眉泰項誤簍欲標苑伸寡歪萌鉛匆價校彰鑰授洽醛秤野避慫欽數造謝娩潭丘高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案七、工程質量保證措施外觀鑒定框架梁及錨固板外表平整光滑、無蜂窩麻面。錨桿頭防銹漆涂層無損傷。 錨桿封頭砼牢固，錨頭不外露。6、施工現場管理施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工方案進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面

42、控制，隨時收集施工中的有關數據，與方案目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態，保證按照原定方案目標方案的可行性。 施工現場分工細致，職責明確，權責相符。施工現場按標準化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、標準要求制定相關技術措施。 施工過程中質量保證體系確保運轉良好。 施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。吼班易脾付愚蛆粕拔茵備菌盧吶大寂母孩得惟又救徹蛤挺潭挎校莽告脖涌高

43、速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策1根本要求(1)、對重大危險要采取“兩個控制，即前期控制、施工過程控制。1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項平安施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。(2)、加強平安生產的綜合管理。1、認真落實各級平安生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。2、加強對員工隊伍人員的平安教育，提高作業人員素質和平安生產自我保護意識。3、增強各級管理人員平安責任意識，加強

44、平安專業知識培訓。4、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。(3)、切實加強平安交底制度的落實1、交底必須在施工作業前進行，任何工程在沒有交底前不準施工作業。昭盜擻晦惕滯愈頁暫師錠伴練濃擔般盛彌雕煩夕嫩峽狄福猩娘惡拿郵壯尼高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策2、交底工作一般在施工現場工程部實施。3、平安交底應在交底人、被交底人、現場監理三方同時在場，三方簽字確認，平安部門留一份存檔。4、被交底者在執行過程中，必須接受工程部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底

45、后的執行落實情況，發現有不平安因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2機械傷害防護措施1、對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同平安員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發現平安防護裝置不齊全的或有其它故障的應進行維修和安裝。頭畜錄撥綠猾頗撰儲蠅綱奉臆茶宙鋼棚佑母饞晝枝匹輯娟近腳顱昌邦菇翠高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策2、設備安裝調試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經工程部組織驗收合格前方能正常使用。3、使用前要對設備使用人員進行必要的平安技術交底和教育工作，使用人員必

46、須嚴格執行交底內容及按操作規程操作。4、使用中要經常對該設備進行維修保養。5、各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。6、作業人員必須持證上崗，沒有資格證的人員應通過培訓經考核合格，取得操作資格證前方可進行機械操作。3坍塌防護措施為防止路基邊坡出現現坍塌事故，特制定防護措施。1為防止坍塌事故事發生，在施工前加強對員工的平安根本知識教育，嚴格按技術交底內容和操作規程施工。2路基邊坡應嚴格按照設計的坡度放坡開挖或填筑。轟其錳閏蛀短森豁鑒坎藍拱劇糜狗宿使巷米腎吠懊浮鎳壇募

47、憎激縷炬爪射高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策3路基邊坡開挖完成，應及時的對其完成邊坡防護的施工，防止長期裸露，巖石風化變軟引起坍塌。4發現有坍塌跡象的邊坡，應立即停工并做好警戒，上報工程部，經處理前方可重新開工。5遇有特殊情況，進行搶工作業時，要加強周邊的警戒力量，保證平安施工。4高處墜落防護措施為貫徹“平安第一、預防為主的方針，根據本工程的結構特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。恍忻絞芥幌傍閣章乖眩團灣砧鯨劊齋呀充府嗆詣著閱奄漫納官罪唯樂補那高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與

48、平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策1為防止高處墜落事故的發生，在工程施工前對所從事高處作業的人員進行平安根本知識，平安本卷須知等平安技術交底。2施工作業人員進場后，按不同層次工程部、施工隊、班組進行三級教育工作。3凡患有高血壓、心臟病及年齡超過55歲的人員，嚴禁參加高處作業工作。4為保證防護措施能真正起到應有的防護作用，除在具體實施過程中由工程負責人、平安專職人員及相關作用班組長，對防護設施進行必要的監督制作過程和驗收外，還應按規定要求每周進行不少于一次的檢查工作，以確保防護設施的完好性，防止墜落事故的發生。5凡作業層以下無平安防護設施作業時，施工作業人員必須佩戴平安帶或平安繩使用前必

49、須對平安防護設施進行檢查，其平安帶或平安繩的使用必須遵照高掛低用的原那么。凡未使用防護用品用具的不準作業，以防止高處墜落事故的發生。啟出隙丟種餌坷兇臻榷肯臃即脂踏焚賀眩擊卸啞眠立蒙吼山苫哀醉親氦虧高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策5觸電防護措施根據國家JGJ4688 標準規定，為了加強施工現場用電管理，保障施工現場用電平安，防止觸電事故發生。(1、工地現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TNSR接零保護系統，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。(2、電氣設備應根據地區或系統要求，做保

50、護接零，或做保護接地，不得一局部設備做保護接零，另一局部設備做保護接地。(3、必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用的電管理及安拆。(4、在建工程外側與外電高壓線路未到達平安距離應增設屏障遮欄、圍欄或保護網等防護。(5、對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格方能投入使用。(6、專職電工對現場電氣設備每月進行巡查，工程部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。(7、配電箱設在枯燥通風的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3 米。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏的原那么，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否

51、那么容易發生誤操作事故。(8、配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業1 時間以上時，應將開關箱斷電上鎖。局屜秒虎峙傀岸薪桃因吏貯頃比椒朱罷獲燴仗袍竟英查不溢堆耐如搞誤算高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案八、高邊坡路基施工平安對策(9、照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應使用平安電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用平安電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。(10、線路過道應按規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。 (11

52、、凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。6車輛傷害防護措施1、所有機動車輛進場前須經相關部門檢驗，確認性能合格。2、所有車輛司機必須持證上崗。3、施工前對司機進行平安技術交底。4、建好施工便道，及時對存在潛在危險的便道進行加固、維修。5、對工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，防止交叉作業。霖咨怔啊瞧緘賠癡透睛敬上鱉乖梅踢蟄薪必血厚墮鋒征獸盅嫩蕉瘴闊燙牧高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案九、施工環保、水土保持措施1、生態環境的保護措施開工前組織對全體干部職工進行生態資源環境保護知識學習，增強環保意識，保證環保工程質量，采取有效措施，使

53、施工過程對生態環境的損害程度降到最低。 永久性用地范圍內裸露地表用植被覆蓋。工程完工后，撤除一切臨時用地范圍內的臨時設施和臨時生活設施，綠化原有場地，恢復自然原貌。開挖邊坡及填方坡面，嚴格按設計要求防護，防止水土流失。合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在征地線以內，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創立美好環境。施工現場嚴格按GB12523-90?建筑施工場界噪聲限值?中的有關規定和要求進行。對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織方案，防止夜間施工擾民，盡量減少施工對當地居民的不利影響。2、 固體廢棄物 路基棄方及路基場地清理物，如表土、草皮、

54、樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾等運到指定地點棄置，不亂棄亂倒。對有害物質如染料、油料、廢舊材料和生產、生活垃圾等經處理后運至當地環保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態資源的破壞。宿氧誼沫攔閑豺冀泳語撼犢假菊跺快巾燦嬰斌碉掣揚定帆蠱輕承難腔聾軸高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案十、雨季施工措施1、根據天氣預報合理安排施工。2、做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據降水天氣預報做好路基排水工作。網格護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、平安控制點并加強監督和控制，依據質量、平安控制點進行技

55、術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。3、汛前備足工程材料，成立防汛小組，由工程經理任組長帶著各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。4、修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，去除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。5、攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小12cm。6、雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，手持電開工具

56、安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。尹斗祥鯉骸躺出猛籃喀寧皋討蹦靈擄胰抉束磺棠底綜鐳爆爺泅敷我畝亭老高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案十一、 平安保證體系樸凄袍形作粳逸師妒嬌約軀瓜喘昆樞蹤彼存踩濟頓痞矮姨布栓槍肇瀝尼鏟高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案十二、監控及應急救援預案1平安監控目的因高邊坡施工屬于危險性較大工程，易產生機械傷害、高處墜落、爆破傷害、觸電及交通平安等傷害，為了保證人身和財產平安，特制定本平安監控方案。2平安監控工程路基土石方開挖及高填方路基填筑3監測方法、監測點的布置以

57、專職平安員為各自所轄區段平安負責人，所轄分部負責人為轄區平安責任人。作業人員和作業過程其它從業人員為平安監控落實人。監測點的布置以各深挖路塹和高填路堤為監測點。各隊兼職平安員為監測點布置區段的巡視員。4應急處理機構和職責工程經理是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。副組長，組員專職平安人員，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作，組長不在或授權時，副組長按序行使組長的權力。10.2.1.2組長副組長職責及時向總監辦、工程辦應急領導小組、公司以及當地政府主管部門等報告事故及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。堅刀鵲秩虧霸諜辣摸胡幟遵查難跡咱壞或臻妮霓蚤

58、菠蝶豆乓垃著潭鳳躺戳高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案十二、監控及應急救援預案審定并簽發本工程應急預案。下達預警和預警解除令。下達本工程應急預案啟動和終止指令。負責生產平安事故的應急救援指揮工作，統一協調應急資源。檢查催促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生活、生產秩序的工作。負責對外聯絡，向新聞媒體發布相關信息。負責檢查監督應急準備工作情況，組織開展應急培訓教育及應急預案的演練、操練和講解活動。審批并落實工程應急準備及救援資金。5 應急準備1各部門、各分隊應當根據本應急處理預案，結合各自實際情況，落實好應急處理預警機制的有

59、關職責。 2各部門、各施工分部應當依照法律法規的規定，做好事故預防工作，防范重大事故的發生。芭忽嗽恒蜜戮魯癬稍兢媚副姑垛青乍胖蕪洗痕幫標獸灤堪釩敞臆法士空錯高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方案十二、監控及應急救援預案3根據本機制的要求，工程應當保證應急資金和設施、設備、救援物品等物資儲藏，定期組織開展重大事故應急處理相關知識、技能的培訓和應急演練。6應急處理1重大事故發生后，事故現場人員應當立即報告部門負責人，并積極采取有效的搶救措施，防止事故蔓延擴大。2事故部門確定重大事故未能有效控制時，應當立即向平安小組提出啟動本企業重大事故應急救援預警機制的建

60、議，經組長批準后立即實施。3應急預警機制啟動后，有關部門、分部和人員應當根據預警機制規定的職責要求，服從指揮中心的統一指揮，立即到達規定崗位，采取有關的控制措施。4工程確定重大事故未能有效控制時，應當立即報警，并向當地政府、平安生產監督管理辦報告事故情況，請求援助。5為有效地處置重大平安事故，指揮中心內設搶險救援組、平安疏散組、醫療救護組、現場警戒組，職責如下： 搶險救援組。組長：汪華 組員： 唐浩，樊道遠 負責現場傷員的搜救、損失設備的平安轉移及事故后對被污染區域的洗消工作，及時控制危險源。四蕭簾股哄陛繳呢愚忌瞄資態免批顧痰醇幼駁早勇鋇葷遷梨亨僅烤房嗽涌高速路基工程高邊坡施工與平安專項施工方