1、課題1照明與信號系統的組成7.1.1照明系統的組成和功用汽車照明系統主要是用于夜間照明道路,表示車輛寬度,照明車廂內部、儀表及夜間檢修等。汽車照明系統主要由照明設備、電源和線路(包括控制開關)等組成,其電路如圖7-1所示。圖7-1照明系統電路1車燈開關2熔斷器3燈光繼電器4蓄電池5起動機6電流表7霧燈開關8交流發電機9霧燈10前照燈遠光燈11變光開關12前照燈近光燈13示廓燈14儀表燈15工作燈插座16頂燈17工作燈(發動機罩下燈)1.前照燈前照燈俗稱大燈,安裝在汽車頭部兩側,用于照明車輛前方道路,發出的光一般為白色或黃色。2.霧燈霧燈一般在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫等惡劣條件下使用,用于改善

2、道路的照明情況,安裝在車頭和車尾。4.牌照燈牌照燈用于汽車夜間行駛時牌照的照明,安裝在汽車牌照的上方或兩側,發出的光為白色,其亮度應保證在25m以外能認清牌照號碼。5.頂燈頂燈又稱室內燈,安裝于駕駛室和車廂頂部,作為內部照明用。儀表燈用于夜間行車時儀表的照明,安裝在儀表板總成內,亮度可調,以保證駕駛員在不眩目的情況下能看清車輛和發動機的工作狀況。3.儀表燈工作燈包括發動機罩燈、行李箱燈等,一般不設單獨開關,當打開發動機罩或行李箱時燈就會點亮。6.工作燈7.1.2信號系統的組成和功用信號系統主要用于向他人或其他車輛發出警告和示意的信號,從而向外界提供行車信息,以提高行車安全,減少交通事故的發生。

3、1.位燈位燈也稱小燈,裝于汽車前、后的兩側,表示車輛的輪廓所在。 2.示廓燈主要用在客車和廂式貨車上,裝在盡可能高的邊緣位置,前、后各兩個,前面為白色,后面為紅色。3.掛車燈全掛車在掛車前部左、右各設一個紅色的標志燈,高度高出掛車前欄板300400mm,距離外側車廂小于150mm,以起到提示其他駕駛員的作用。4.轉向燈 轉向燈裝于汽車的四角,對于車身較長的車輛,其中部也裝有轉向燈,轉向燈一般為琥珀色,當汽車轉向或變更車道時,發出明暗相間的燈光,示意本車的行駛方向。5.危險警告燈危險警告燈由轉向燈來充當。6.駐車燈當車輛夜間停放在路邊時,需要開靠外一側的位燈以起到提示其他車輛和行人的作用,這就是

4、駐車燈。7.制動燈制動燈就是平時所說的剎車燈,裝在汽車的后面,一般為紅色。8.倒車燈當汽車掛入倒擋時,倒車燈開關接通倒車燈電路,裝于車后面的白色倒車燈點亮,警告后面的車輛和行人。9.喇叭汽車在行駛時按下喇叭,發出聲響,警告行人或車輛,以保證行車安全。圖7-2常見汽車外部燈具1示廓燈2轉向示位組合燈3前霧燈4前照燈5出租車“空車”燈6出租車標志燈7側轉向燈8前轉向燈9前示位燈10行李箱燈11倒車燈12后霧燈13后示位燈14制動燈15牌照燈16高位制動燈17警示燈18后轉向燈表7-1常用燈具使用規定表7-1常用燈具使用規定圖7-3常見汽車內部燈具1發動機罩下燈2工作燈3儀表及開關照明燈、指示燈、報

5、警燈4頂燈5門開報警燈6閱讀燈7行李箱燈8點煙器、收放機照明燈圖7-4切諾基汽車燈光電路圖7-5天津夏利轎車燈光電路(2)準備(3)步驟。 1)認識汽車上各種照明燈、信號燈(前照燈、示寬燈、霧燈、前后轉向燈、駕駛室內照明燈、轉向指示燈、牌照燈、倒車燈、剎車燈、輪廓燈)。 2)熟悉各種燈光開關的操作。 3)了解各種燈光的作用。 4)了解喇叭的位置及作用。(1)目的及能力要求(4)注意事項(5)討論課題2前照燈7.2.1對前照燈的要求 由于汽車前照燈的照明效果對夜間行車安全影響很大,故世界上各國多以法律的形式規定了前照燈的照明標準,其基本要求主要包括如下兩個方面。 1)前照燈應能保證車前有明亮且均

6、勻的照明,使駕駛員能夠看清車前100m內路面上的物體,甚至一些汽車的前照燈可以照亮前方250m以上,這就是前照燈的遠光,是主要的照明光線;另一種為近光,光亮度稍弱,發出的光線主要射向車輛前方地面,射程約為40m。遠光燈的功率一般為4060W,近光燈的功率一般為2055W。 2)前照燈應具有防止眩目的功能,以免夜間會車時,使對方駕駛員眩目而造成交通事故。前照燈的光學系統主要包括反射鏡、配光鏡和燈泡三部分。1.反射鏡反射鏡又叫反光鏡,其作用是最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束,以增加照射距離。7.2.2前照燈的結構圖7-6配光鏡的形狀a)方形b)圓形2.配光鏡燈泡外面的透明玻璃叫配光鏡,也叫散

7、射玻璃。圖7-7前照燈的光束分布7.2.3前照燈燈泡1.前照燈燈泡的種類 (1)白熾燈泡 (2)鹵鎢燈泡2.燈泡的應用目前前照燈廣泛采用的燈泡有白熾燈燈泡、真空燈泡、鹵素燈泡(圖7-8)。3.前照燈燈泡的更換(1)半封閉式汽車前照燈燈泡的更換圖7-8汽車前照燈燈泡圖7-9半封閉式汽車前照燈燈泡的更換1燈體2燈泡3燈座4封閉罩5安裝螺釘及護圈(2)封閉式前照燈的更換7.2.4前照燈的防眩目措施眩目是指人的眼睛突然被強光照射時,由于視神經受到刺激而失去對眼睛的控制,本能地閉上眼睛,或者只能看見光亮而看不見暗處物體的生理現象。1.利用交通法強制約束我國交通法規定,夜間會車時,必須在距對方來車150m

8、以外互閉遠光燈,改用防眩目近光燈。2.采用雙絲燈泡前照燈一般采用雙絲燈泡,一個燈絲為遠光燈絲,位于反射鏡的焦點位置,射出的光線亮而遠;另一個燈絲為近光燈絲,位于反光鏡焦點的上方或前方并稍向右偏斜,由于光線弱,且反射后光線大部分向下傾斜,從而減少了對迎面來車駕駛員的眩目作用,如圖7-10所示。圖7-10雙絲燈泡前照燈的工作情況a)遠光平射b)近光傾向下方3.加裝配光屏在近光燈絲下加裝配光屏(遮光罩),當接通近光燈時,配光屏將近光燈絲下部分的光線完全遮住,消除了向上的反射光線;而接通遠光燈時,配光屏不起作用,如圖7-11所示。圖7-11裝有配光屏的雙絲燈泡的工作情況 圖7-12“Z”形非對稱光型7

9、.2.5前照燈的類型1.可拆式前照燈這是最早使用的一種前照燈,其反光鏡邊緣卡簧與配光鏡組合,再用箍圈和螺釘安裝在燈殼上。2.半封閉式前照燈半封閉式前照燈的配光鏡是靠卷曲反射鏡周緣的牙齒而緊固在反射鏡上,二者之間墊有橡膠密封圈,燈泡的拆卸要從反射鏡后方進行。圖7-13半封閉式前照燈燈泡的更換3.封閉式前照燈封閉式前照燈又稱為真空燈。圖7-14封閉式前照燈圖7-15封閉式前照燈的更換圖7-16高亮度弧光燈4.高亮度弧光燈高亮度弧光燈結構如圖7-16所示,這種燈的燈泡里沒有傳統的燈絲,取而代之的是裝在石英管內的兩個電極,管內充有疝氣及微量金屬(金屬鹵化物)。7.2.6前照燈的檢測與調整1.前照燈的檢

10、測內容(1)發光強度國家標準GB 72582004機動車運行安全技術條件中規定:兩燈制新注冊的汽車的前照燈,每只燈的發光強度應大于15000cd;四燈制新注冊的汽車前照燈,每只燈的發光強度應大于12000cd;兩燈制在用汽車的前照燈,每只燈的發光強度應大于12000cd;四燈制在用汽車前照燈,每只燈的發光強度應大于10000cd。 (2)前照燈光束照射位置四燈制前照燈其遠光單束燈的調整,要求在屏幕上光束中心距地高度為(0.850.90)H;水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于170mm。2.前照燈的檢測方法1)前照燈的檢測方法分為屏幕調整法和儀器調整法兩種。 圖7-17前照

11、燈檢驗儀1對正器2光度選擇按鍵3觀察窗蓋4觀察窗5儀器箱6透鏡鏡面7儀器移動把手8支架9儀器箱升降手輪10儀器箱高度指示標11光度表12光束照射方向參考表13光束照射方向選擇指示旋鈕圖7-18光度指示裝置1遠光按鍵2遠光調零按鈕3遠光按鍵4遠光調零按鈕5近光按鍵6近光調零按鈕7電源開關8電源電壓指示燈9光度表調零按鈕10光度表2)接通被檢驗前照燈的近光燈,光束通過儀器箱的透鏡照到儀器箱內的屏幕上。從觀察窗目視,并旋轉光束照射方向選擇指示旋鈕,使光形的明暗截止線左半部水平線段與屏幕上的實線重合,這時光束照射方向選擇指示旋鈕上的讀數即為近光光束的下傾值(它表示前照燈近光射到距離為10m屏幕上的光束

12、中心的下傾值,單位為cm)。 3)讀取近光光形明暗截止線的轉角點與儀器屏幕上的V-V線不重合距離讀數。若不符合規定,應調整前照燈水平方向的調整螺釘,使光束左、右偏移值符合要求。4)近光光束照射方向檢驗后,按下光度選擇按鍵的近光,檢驗近光光束暗區的光強。觀察光度表,光強在625cd以下為綠色區域,即合格區;超過625cd為紅色區域,即不合格區。5)檢驗遠光光束。接通前照燈的遠光燈,遠光光束照射到屏幕上的最亮部分應落在以屏幕上圓孔為中心的區域,說明遠光光束照射方向符合要求。否則,若有上、下或左、右偏移,均應調整。6)檢測遠光的發光強度。按下“遠光”按鍵,觀察光度表,若亮度不超過20000cd,應按

13、下“遠光”按鍵,檢驗遠光燈最小亮度是否符合規定。能力訓練前照燈車燈的檢測(1)目的及能力要求 1)了解前照燈檢測儀的工作原理、結構及特點。 2)掌握前照燈檢測儀的使用方法。 3)檢驗實驗車前照燈法光強度和光軸的偏斜量。 4)掌握前照燈光束偏斜量的調整方法。(2)準備 1)桑塔納轎車一輛。 2)檢測儀一臺。 3)常用工具一套。(3)步驟 1)實驗車盡可能與導軌保持垂直方向駛近檢測儀,使前照燈與檢測儀受光器的距離為說明書中的規定值(3m、1m、0.5m等)。 2)用車輛找準儀器,使檢測儀與實驗車對正,并開啟前照燈。 3)接通檢測儀電源,用上下、左右控制開關移動檢測儀的位置,使前照燈光線照射在檢測儀

14、的受光器上。 4)按下測量開關,根據受光器追蹤到前照燈光束時的光軸偏斜指示計和光度儀的指示值,即可得出光軸偏斜量和發光強度值。 5)用同樣方法分別檢測兩只前照燈的近、遠光光束的照射位置和發光強度。 6)檢測結束后,前照燈檢測儀沿軌道退回護欄內,將汽車駛出。(4)注意事項 1)檢測儀的底座應保持水平。 2)不要讓檢測儀受外界光線的干擾。 3)必須在實驗車駕駛室內保留一名駕駛員的狀態下進行測量。 4)實驗車有4只前照燈時,一定要用輔助照明燈遮住后再進行測量。課題3前照燈電路系統前照燈電路主要由車燈開關、變光開關、繼電器和前照燈組成。7.3.1車燈開關 車燈開關的形式有拉鈕式、旋鈕式和組合式等幾種,

15、其中旋鈕式和組合式開關的應用較多。1.拉鈕式開關圖7-19拉鈕式開關2.旋鈕式開關旋鈕式開關的外形如圖7-21所示,這種燈光開關多用在大貨車上。圖7-20雙金屬感溫斷電器圖7-21EQ1090汽車旋鈕式開關圖7-22所示為豐田汽車使用的一種組合開關,這種組合開關兼有燈光開關、轉向開關和變光開關的作用。圖7-22組合開關3.組合開關7.3.2變光開關變光開關又叫做變光器,其作用是根據汽車行駛的需要,變換近光和遠光。早期的變光開關采用腳踏式,但容易被損壞,已經不再使用。目前的變光開關裝在轉向柱上,增強了可操作性。7.3.3繼電器前照燈的工作電流較大,若用車燈開關直接控制前照燈,車燈開關容易燒壞,因

16、此在燈光電路中設有燈光繼電器。燈光繼電器是一種根據電壓信號接通或切斷電路的電器元件。繼電器按照工作原理可分為電磁繼電器和晶體管繼電器,其中電磁繼電器應用較多。圖7-23前照燈繼電器(1)目的及能力要求(2)準備(3)步驟 1)了解汽車燈光組合開關的各個接線柱的作用。 2)了解汽車燈光組合開關的各擋位的作用。 3)用萬用表測量汽車燈光組合開關在各擋位時,各個接線柱的通斷情況。 4)按電路圖了解汽車燈光組合開關控制汽車前照燈的電路。 5)用汽車燈光組合開關控制汽車前照燈,觀察其工作情況,從而判斷汽車燈光組合開關的性能。(4)注意事項(5)討論課題4照明電路實例 7.4.1解放照明系統圖7-24所示

17、為CA1091型汽車的照明系統控制電路。該車前照燈采用四燈制,接通遠光時,4只前照燈遠光燈全部點亮,同時儀表板上的遠光指示燈點亮;接通近光時,外側2只近光燈絲點亮。圖7-24解放CA1091型汽車照明系統電路7.4.2桑塔納照明系統桑塔納照明系統的電路圖如圖7-25所示,整個照明系統的主要控制開關是車燈開關,車燈開關上有一個小發光二極管做成的車燈開關照明燈。當點火開關處于運轉或起動位置時,這個照明燈會點亮。當車燈開關處于關閉的位置時,沒有任何接線極柱導通,所有的燈都不亮。圖7-25桑塔納照明系統電路 1)掌握照明、信號系統線路的連接。 2)掌握照明、信號系統元件與線路的檢測方法。(2)準備(3

18、)步驟 1)照明系統的線路連接圖7-26所示。 (1)目的及能力要求圖7-26照明系統的線路連接 2)照明系統的線路分析。 近光位置電路電流走向分析:當燈光控制開關處于“HEAD”位置時,前照燈控制繼電器的線圈端子3,通過燈光控制開關搭鐵,其觸點閉合,將電源送至左右前照燈;由于變光開關在常態下將近光電路搭鐵,所以前照燈近光燈絲構成回路而點亮。 3)照明系統的檢測。 將燈開關拉至B擋,檢測前照燈繼電器+L,接線柱的對地電壓。(4)注意事項(5)討論 課題5信號燈電路系統7.5.1轉向信號燈和危險警告燈當汽車轉向時,左側或右側轉向燈需要接通;當遇到特別情況時,所有轉向信號燈應同時閃爍,作為危險警告

19、信號,其組成及位置如圖7-27所示,其主要的部件有轉向信號開關、轉向信號燈和轉向信號閃光器,其中轉向信號閃光器是最主要的部件。圖7-27轉向燈和危險警告燈裝置1.轉向信號開關轉向信號燈和危險警告燈開關外形如圖7-28所示。圖7-28轉向和危險警告燈開關圖7-29轉向及危險警告的燈電路閃光器的作用是使轉向信號燈和指示燈按照預定的時間間隔閃爍。(1)電熱式閃光器(2)電容式閃光器圖7-30電容式閃光器1觸點2彈簧片3串聯線圈4并聯線圈5滅弧電阻6鐵心7電容8轉向信號燈開關9左轉向信號燈10右轉向信號燈11電源開關2.閃光器(3)電子閃光器帶繼電器觸點式晶體管閃光器原理如圖7-31所示,它主要由一個

20、晶體管開關電路和一個繼電器組成。圖7-31觸點式晶體管閃光器7.5.2轉向信號燈和危險警告燈電路圖7-32所示為桑塔納汽車的轉向信號燈和危險警告燈電路。圖7-32桑塔納轉向信號燈和危險警告燈電路7.5.3倒車燈電路倒車燈的開關和倒擋相連。當汽車掛入倒擋時,倒車燈的開關觸點閉合,接通倒車燈電路,其電路如圖7-33所示。當掛上倒擋時,電流流經蓄電池的正極點火開關熔絲倒車開關倒車燈倒車蜂鳴器搭鐵蓄電池的負極構成回路。圖7-33倒車燈電路圖7-34倒車燈開關7.5.4制動燈電路 制動燈開關一般與制動踏板或制動氣室相連,分為氣壓式、液壓式和機械式。其電路圖如圖7-35所示。圖7-35制動燈電路圖7-36

21、氣壓制動燈開關圖7-37液壓制動燈開關 1)熟悉電熱式閃光器的構造和工作原理。 2)了解電熱式閃光器的特性,掌握電熱式閃光器的檢調和正確使用。(2)準備(3)步驟 1)用尖嘴鉗扳動調節片,適當改變電熱絲拉力,觀察拉力增大或減小時的閃光頻率,用秒表做好閃光次數的觀測。 2)更換不同功率燈泡時,觀察功率增大和功率減小后的閃光頻率,用秒表做好閃光次數的觀測。(1)目的及能力要求 3)將電熱絲調整到正常拉力,使閃光器恢復到正常閃光頻率,記下此時的閃光次數。 4)給閃光繼電器“+”端子加上12V電壓,“-”端子搭鐵;然后用一試燈跨接與“L”與搭鐵之間,試燈應閃爍。 (4)注意事項 1)改變電熱絲拉力時,

22、用力要適當。 2)更換燈泡時,額定電壓要相同。 3)仔細觀察,及時準確計算出閃光頻率值。能力訓練2轉向信號燈的電路分析與檢測(1)目的及能力要求1)掌握轉向信號燈線路連接;2)了解轉向信號燈控制電路的工作過程;3)掌握轉向信號燈控制電路的檢測。(2)準備圖7-38轉向系的線路連接(3)步驟1)分析與檢測轉向信號燈的電路。 左/右轉向時電流走向:將點火開關和轉向開關閉合后,電源由蓄電池正極電源主保險點火開關IG擋位轉向熔絲危險警告開關常閉觸點轉向閃光器“B”端子(繼電器工作后)轉向閃光繼電器“L”端子轉向開關(左或右閉合)左或右轉向信號燈(根據轉向開關所處位置)搭鐵蓄電池負極,此時左或右轉向信號

23、燈工作。2)轉向系線路的檢測。 轉向開關的檢測:首先找到由轉向閃光繼電器“L”端子送至轉向開關的信號線,然后分別打左、右轉向,檢測左、右轉向信號燈的線路是否與“L”線路導通。(4)注意事項 1)在檢測線路時,嚴格按照操作規程。 2)嚴禁出現短路現象。課題6電喇叭和喇叭繼電器7.6.1電喇叭的使用與維護1.電喇叭使用注意事項 1)喇叭應通過裝有彈簧片或橡皮墊的緩沖架安裝到汽車上,切不可將喇叭與車體做成剛性連接,因為喇叭在車上的安裝固定方法對喇叭的聲音有很大影響。 2)喇叭的額定電壓應與電源電壓保持相等。當電源電壓低于喇叭額定電壓時,喇叭將發出不正常的聲響。 3)喇叭的觸點應保持平整、清潔,且閉合

24、時的接觸面積不應小于80%。 4)不得用水直接沖洗喇叭筒,水進入喇叭筒會造成喇叭不響故障。 5)按喇叭的時間不能夠過長,一般喇叭連續發音不超過10s,以免喇叭損壞。 2.電喇叭的維護 1)清潔喇叭的外表。 2)檢查并緊固喇叭和支架的固定螺釘。 3)檢查并緊固喇叭的各接線端。 4)按下喇叭按鈕,檢查按鈕的動作是否靈活,傾聽喇叭的發音是否正常。若不正常,應進行修整。喇叭是用聲音警告行人和其他車輛,引起注意,以保證行車安全。按其動力分類有氣喇叭和電喇叭之分。氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產生聲響,外形一般為筒形,多在具有空氣制動裝置的中型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產生聲響,結構簡單

25、、體積小、質量小、聲音悅耳且維修方便,因此廣泛應用在各種型號的汽車上。7.6.2電喇叭圖7-39盆形電喇叭1.普通電喇叭 普通電喇叭因為有觸點,所以觸點容易燒蝕氧化,影響喇叭的使用性能。 圖7-40電子電喇叭2.電子電喇叭7.6.3喇叭繼電器圖7-41喇叭繼電器(1)目的及能力要求 1)掌握電喇叭的基本構造。 2)熟悉電喇叭的調整部位和調整方法。(2)準備(3)步驟 1)用萬用表電阻擋檢測喇叭的線圈電阻,將測得數值與標準值對照,若阻值低,則說明線圈短路;若阻值無窮大,則說明線圈開路。 2)檢查觸點接觸情況,觸點應光潔、平整,上、下觸點應重合。若觸點燒蝕嚴重,應用油石打磨。 3)使用塞尺檢查喇叭

26、的鐵心間隙,若間隙不符合規定(0.71.5mm),則會影響到喇叭的音調,應進行調整。 4)檢查喇叭工作時的耗電量與電流是否符合規定,若電流過小,則會影響到喇叭的音量,應進行調整。調整時不要過急,每次只需對調整螺母轉動1/10圈。(4)注意事項 1)調整喇叭時要保證鐵心與銜鐵四周的間隙均勻,避免產生噪聲,可采用邊調整邊試聽的方法,直至音調合適為止。 2)音調與音量的調整應配合進行。調整完畢時,應將各鎖緊螺母全部擰緊,以防松動。課題7照明與信號系統故障診斷與排除7.7.1前照燈故障診斷與排除1.前照燈近遠光不全(1)故障現象圖7-42前照燈電路(捷達)(2)故障原因(見圖7-42)1)變光開關損壞

27、。2)遠近光中的一根導線斷路。3)雙燈絲燈泡中的某一燈絲燒斷。(3)診斷方法 1)先檢查中央控制盒中1、2、11、12道插片式熔斷器是否燒斷;若熔斷,應更換插式熔斷器。 2)若燈仍不亮,可直接在變光開關上連接電源接線柱與不亮的遠光或近光接線柱試驗。若燈亮了,更換變光開關。 3)若燈仍不亮,用電源短接法直接在燈插頭上做供電試驗。若燈亮了,說明導線斷路或插接器接觸不良;若燈仍不亮,則應檢查燈絲是否燒斷,燈座與燈泡是否接觸不良。 2.前照燈近遠光亮度不足(1)故障原因1)前照燈工作電壓偏低。圖7-43給前照燈直接供電2)燈泡老化或產品質量差。 3)燈泡的功率選擇偏低。 4)前照燈反射鏡臟污或涂層脫落

28、。 5)散光下玻璃裝配不當。 (2)診斷方法 7.7.2轉向燈故障診斷與排除1.轉向燈全不亮(1)故障現象(2)故障原因(見圖7-44)圖7-44轉向燈電路(捷達) 1)轉向燈插片式熔斷器燒斷,電源公共電路有斷路。 2)閃光器損壞。 3)轉向信號燈開關損壞。(3)診斷方法 1)檢查中央控制盒中17號插片式熔斷器。 2)短接閃光器輸出接線柱,若轉向信號燈亮,說明閃光器損壞。若短接處發出強烈火花,說明該側轉向信號燈電路有接地故障。 3)若短接閃光器仍全不亮,但接通危險報警燈開關,轉向信號燈全亮,說明轉向信號燈開關或閃光器至轉向信號燈開關之間的線路有故障。 2.轉向信號燈信號閃光頻率不正常(1)故障

29、現象(2)故障原因 1)線路接觸不良。 2)燈泡功率選用不當或某一邊有燈泡燒斷。 3)閃光器故障。(3)診斷方法 1)若左、右兩側閃光頻率均不正常,一般為閃光器損壞。 2)檢查燈泡有無燒斷,功率是否相符。 3)檢查線路有無松脫、是否接觸不良。1.電喇叭的調整電喇叭的調整分音調的調整和音量的調整7.7.3喇叭故障診斷與排除(1)喇叭的音調調整 1)松開鐵心調整螺母。 2)調整鐵心與銜鐵之間的間隙,一般為0.81.5mm,減少間隙,喇叭的音調變高,聲音發尖;增大間隙,喇叭音調變低,聲音發啞;若間隙過大,鐵心吸不動銜鐵,喇叭就不能發音。邊調整邊試聽,直至達到最佳音色。 3)鎖緊鐵心調整螺母。(2)喇

30、叭的音量調整1)將音量調整螺母上面的鎖緊螺母松開。 2)擰緊或旋松調整螺母,調整喇叭觸點間的壓力 。若將調整螺母擰松,下觸點上移,加在觸點間的壓力增大,觸點的閉合時間加長,所以通過喇叭線圈的電流也增大,喇叭的音量也就相應地增大。圖7-46便攜式聲級計(3)喇叭聲級的測量2.電喇叭不晌(1)故障現象(2)故障原因 1)喇叭按鈕引線斷路。 2)繼電器線圈斷路,繼電器接地不良,繼電器觸點接觸不良。 3)喇叭故障,喇叭引線斷路,喇叭壞。 (3)診斷方法3.電喇叭沙啞(1)故障現象(2)診斷方法圖7-47電喇叭不響故障診斷程序圖7-48電喇叭沙啞故障診斷程序(1)目的及能力要求(2)準備(3)步驟 1)

31、檢查轉向信號燈熔斷絲是否熔斷,若熔斷則說明危險警告燈電路存在搭鐵故障,先檢查轉向信號燈開關和危險警告燈開關之間的紅、藍、綠3根連接導線和轉向信號燈開關旁邊插接器的紅、藍、綠、灰4根線是否斷開,絕緣層是否損壞。 2)開關檢查完畢后,再轉向信號燈熔斷絲上串聯一試燈,若試燈亮,則說明熔斷絲與上述插接器之間有搭鐵故障,此時可依次拆下繼電器接線柱上的導線,若拆下某根導線時試燈熄滅,說明那根導線搭鐵。3)若熔斷絲沒熔斷,先進行上述第1)步的檢查。4)當上述三步的開關檢查完畢后,再檢查全部轉向信號燈是否損壞或搭鐵良好。5)全部轉向信號燈檢查完畢,現接上轉向信號燈旁插接器,再用試燈一端搭鐵。另一端依次接轉向燈

32、熔斷絲、閃光器各個接線柱、轉向信號燈開關旁邊的插接器上的導線,找出斷路部位。重新接好,閃光器故障應更換或檢修。 (4)注意事項1)檢查和排除故障時,最好先按照電路的布置和連接情況,事先擬定好幾套方案,依據先易后難的原則選出最佳方案。2)在發動機中速運轉時,不得用搭鐵試火的方法檢查導線是否斷路,以免損壞發電機。3)拔下或接通線路上的插接器時,應注意導向槽的方位,防止損壞插接器。1.汽車照明系統包括前照燈、霧燈、儀表燈、頂燈、牌照燈、工作燈等。2.汽車信號系統主要包括位燈、示廓燈、駐車燈、轉向信號燈、危險警告燈、制動燈、倒車燈、喇叭等。3.前照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡組成,它的燈光分為近光和遠光兩種。單 元 小 結4.前照燈的發光強度和照射位置應該符合國家規定。5.汽車的轉向系統由閃光器、轉向燈開關、轉向燈和轉向指示燈等組成。6.電喇叭利用電磁原理使膜片振動產