1、A321 燃油 系統概述MENU和A319/A320一樣，A321的燃油箱也位于機身中部和機翼中。MENU總共可用的燃油大約為18600公斤(標準密度)。18600 kgMENUAPUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHT圖的上部和A320相似，讓我們來關注下部A321特殊的地方。按一下向前的箭頭來看一下這個圖。A320簡圖MENU這是A320燃油系統的簡圖。MENU第一個不同的地方是沒有左和右外側油箱，APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHTMENU所以，沒有從外油箱的傳輸，也就沒有傳輸閥。按一下向前的箭頭來看一下這個圖。APU

2、ENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHTAPUENG 2ENG 1LEFTRIGHTCTRLEFTRIGHT對A321來講，油箱被簡單地稱為左和右機翼油箱。APUENG 2ENG 1左中央右MENU兩個引射泵位于中央油箱。從中央油箱到機翼油箱的燃油傳輸由傳輸閥控制。APUENG 2ENG 1中央 左右MENU引射泵引射泵你可以看到中央油箱不直接向發動機供給燃油。APUENG 2ENG 1中央左右MENUA321簡圖按一下向前的箭頭以顯示A321的ECAM 燃油頁面。這是一個完整的A321燃油簡圖。APUENG 2ENG 1中央左右注：如果想復習A320的簡圖，你可以

3、按一下A320的圖標。MENUMENUAPUENG 2ENG 1中央左右A320簡圖按一下下面的A321圖標以返回到A321的簡圖。APUENG 2ENG 1LEFTRIGHTCTR讓我們利用CAM燃油頁面來簡要地學習一下所有A321的不同之處。MENUA321沒有內側和外側油箱，只有機翼油箱。MENU燃油通過兩個引射泵和傳輸閥從中央油箱傳輸到機翼油箱。供給發動機的燃油總是來自機翼油箱而不是中央油箱。MENU燃油面板位于頂板上。MENUA321的燃油控制面板和A319-A320非常相似，其不同之處在于：中央油箱和機翼油箱之間的連接，指示燃油的傳輸路徑，以及“CTR TK XFR”（中央油箱傳輸）的標識取代了“CRT TK PUMP”（中央油箱泵）的標識。A319A320A321MENU燃油面板上的每個中央油箱傳輸（CTR TK XFR）按鈕開關控制相應的傳輸閥門。MENU模式選擇（MODE SEL）按鈕開關使飛行員可以選擇中央油箱傳輸閥門的人工或自動模式。MENUMENU在正常操作時，中央油箱傳輸閥門一直保持在開位，在中央油箱達到低油平面后5分鐘，閥門自動關閉。在非正常操作單元，你將有機會更詳細地了解中央油箱傳輸閥門的工作。