1、橋梁伸縮裝置檢測試驗介紹任務(wù)二 檢測橋梁伸縮裝置1. 掌握橋梁伸縮裝置的基本常識。2. 掌握橋梁伸縮裝置試驗的目的和意義。3. 能正確使用試驗設(shè)備與儀器。4. 熟練掌握試驗的過程。5. 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)會對試驗結(jié)果分析與評定。任務(wù)二 檢測橋梁伸縮裝置任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)目標(biāo)相關(guān)知識操作活動成績評定課后思考題知識拓展1234567任務(wù)導(dǎo)入公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。橋梁伸縮縫構(gòu)件的生產(chǎn)廠家在國內(nèi)約有100200個，大多生產(chǎn)規(guī)模不

2、大，所生產(chǎn)的橋梁伸縮縫構(gòu)件質(zhì)量差異較大，若不把好質(zhì)量關(guān)，將對公路橋梁工程造成隱患。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)目標(biāo)1. 掌握橋梁伸縮裝置的基本常識。2. 掌握橋梁伸縮裝置試驗的目的和意義。3. 能正確使用試驗設(shè)備與儀器。4. 熟練掌握試驗的過程。5. 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)會對試驗結(jié)果分析與評定任務(wù)目標(biāo)1. 概述：為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋梁伸縮縫處設(shè)置的由橡膠和鋼材等組成的各種裝置總稱為橋梁伸縮裝置。相關(guān)知識1. 概述：常用名詞術(shù)語：伸縮縫：為適應(yīng)材料膨脹變形的需要而在橋梁上部結(jié)構(gòu)中設(shè)置的間隙。伸縮量：伸縮裝置拉伸、壓縮值的總和。并以符號（-）表示拉伸，以正號（+）表示壓縮。伸縮體：伸縮裝置中

3、能夠完全拉伸、壓縮變形的部分。伸縮裝置橫向錯位：伸縮裝置發(fā)生的與橋梁中線垂直或接近垂直方向的錯位。伸縮裝置豎向錯位：伸縮裝置發(fā)生的與橋面垂直或接近垂直方向的錯位。伸縮裝置縱向錯位：伸縮裝置發(fā)生的沿橋梁中線或接近中線方向的錯位。相關(guān)知識2. 試驗?zāi)康模簷z測伸縮裝置所使用的材料、加工工藝和成品的整體性能、外觀質(zhì)量及解剖檢驗等項目是否符合交通部頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁伸縮裝置（JT/T3272004）的要求。3. 標(biāo)準(zhǔn)：JT/T3272004相關(guān)知識4.伸縮裝置的分類;伸縮裝置按照伸縮體結(jié)構(gòu)的不同分為模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置、橡膠式伸縮裝置、異型板式伸縮裝置四類。（1）模數(shù)式伸縮裝置其伸縮體是

4、由中鋼梁和80mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置，適用于伸縮量為1602000mm的公路橋梁工程。（2）梳齒板式伸縮裝置其伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置，一般適用于伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程。相關(guān)知識4.伸縮裝置的分類;伸縮裝置按照伸縮體結(jié)構(gòu)的不同分為模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置、橡膠式伸縮裝置、異型板式伸縮裝置四類。（3）橡膠式伸縮裝置橡膠式伸縮裝置分板式橡膠伸縮裝置和組合式橡膠伸縮裝置兩種。板式橡膠伸縮裝置：伸縮體的橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置，適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。組合式橡膠伸縮裝置：伸縮體中橡膠板和鋼托板組合而成的組合式伸縮裝置

5、，適用于伸縮量小于120mm的公路橋梁工程。橡膠式伸縮裝置不宜用于高速公路、一級公路上的橋梁工程。相關(guān)知識4.伸縮裝置的分類;伸縮裝置按照伸縮體結(jié)構(gòu)的不同分為模數(shù)式伸縮裝置、梳齒板式伸縮裝置、橡膠式伸縮裝置、異型板式伸縮裝置四類。（4）異型鋼單縫式伸縮裝置其伸縮體完全是由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程；由邊梁鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。相關(guān)知識5.儀器設(shè)備：（1）試驗臺（2）定位螺栓（3）錨固板（4）千斤頂相關(guān)知識1. 分組進行試驗檢測：分六個小組，每組46人（每組自

6、行選出小組長、記錄員、操作員及組員，大家互相配合并輪換共同完成本試驗。小組長不變。）操作活動2. 試驗操作過程：（1）試樣。實驗設(shè)備應(yīng)能對整體組裝后的伸縮裝置進行力學(xué)性能試驗。如果受實驗設(shè)備限制，不能對整體伸縮裝置進行試驗時，則對模數(shù)式伸縮裝置的新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試樣定型鑒定可取不小于4m長并具有4個單元變位、支承橫梁間距等于1.8m的組裝試樣進行試驗；梳齒板式伸縮裝置應(yīng)取單元加工長度不小于2m組裝試樣進行試驗；橡膠伸縮裝置應(yīng)取1m長的試樣進行試驗；異型鋼單縫伸縮裝置應(yīng)取組裝試樣進行試驗。操作活動2. 試驗操作過程：（2）實驗設(shè)備成品力學(xué)性能試驗需在專用的試驗臺架上進行，試驗臺可邊固定邊

7、移動。伸縮裝置試樣用定位螺栓或其他有效方法與錨固板連接。試驗的拉伸或壓縮、可用千斤頂施加荷載，荷載大小通過荷載傳感器進行控制。試驗臺座設(shè)導(dǎo)向裝置，并用剛度較大的鋼梁把位移控制箱連成整體。在加載臺架上可以模擬伸縮裝置的拉伸、壓縮與縱向、豎向橫向錯位，實測拉壓過程中的水平摩阻力和變位均勻性。操作活動3. 檢測項目（1）模數(shù)式伸縮裝置應(yīng)進行拉伸、壓縮、縱向、豎向、橫向錯位試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。應(yīng)按實際受力荷載測定中梁、支承橫梁及其連接部件應(yīng)力應(yīng)變值。并應(yīng)對試樣進行振動沖擊試驗，對橡膠密封帶進行防水試驗。（2）梳齒板式伸縮裝置應(yīng)進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。（3）橡膠伸縮

8、裝置應(yīng)進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力及垂直變形，且試驗應(yīng)在1518溫度下進行。（4）異型鋼單縫伸縮裝置應(yīng)進行橡膠密封帶防水試驗。操作活動3. 檢測項目（5）尺寸偏差伸縮裝置的尺寸偏差，應(yīng)采用標(biāo)定的鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等量測。橡膠伸縮裝置平面尺寸除量測四邊長度外，還應(yīng)量測對角線尺寸，厚度應(yīng)在四邊量測8點取其平均值。模數(shù)式和梳齒板式伸縮裝置應(yīng)每2m取其斷面量測后，取其平均值。（6）外觀質(zhì)量產(chǎn)品外觀質(zhì)量，應(yīng)用目測方法和相應(yīng)精度的量具逐步進行檢查，不合格產(chǎn)品可進行一次修補。操作活動3. 檢測項目（7）內(nèi)在質(zhì)量橡膠板式伸縮裝置解剖檢驗應(yīng)每100塊取一塊，沿中橫向鋸開進行規(guī)定項目檢查。（

9、8）原材料伸縮裝置中使用的鋼材、橡膠、不銹鋼板、聚四氟乙烯板、硅脂等應(yīng)按公路橋梁伸縮裝置（JT/T3272004）中規(guī)定的方法進行試驗。操作活動4. 判定規(guī)則（1）進廠原材料檢驗應(yīng)全部項目合格后方可使用，不合格材料不能應(yīng)用于生產(chǎn)。（2）出廠檢驗時，若有一項指標(biāo)不合格，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中再隨機抽取雙倍數(shù)量的試樣，對不合格項目進行復(fù)檢，若仍有一項不合格則判定該批產(chǎn)品不合格。（3）形式檢驗時，整體性能試驗全部項目滿足規(guī)定要求為合格。若檢驗項目中有一項不合格，則從該批產(chǎn)品中再隨機抽取雙倍數(shù)量的試樣，對不合格項目進行復(fù)檢，若仍有一項不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。操作活動成績評定任 務(wù) 評 價序號檢測項目檢

10、測內(nèi)容及要求配分學(xué)員自評學(xué)員互評教師評分得分1職業(yè)修養(yǎng)安全、紀(jì)律102文明、禮儀、行為習(xí)慣53工作態(tài)度54專業(yè)能力團隊意識、溝通與交流105檢查儀器、設(shè)備106按規(guī)定取樣、縮分、烘干107正確稱量、靜置、淘洗、烘干208試驗數(shù)據(jù)記錄、計算209結(jié)果是否符設(shè)計要求。10綜合評價1什么是橋梁伸縮裝置？2. 按照伸縮體結(jié)構(gòu)的不同，伸縮裝置分為哪幾類？課后思考題公路橋梁伸縮縫安裝好后的質(zhì)量檢測?目前國內(nèi)廣泛使用的幾種伸縮縫產(chǎn)品主要有：鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫有兩種形式：板式橡膠伸縮縫。由于橡膠材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和減少噪聲的性能較好，同時由于其施工工藝簡單、伸縮量可以滿足一般大橋的需

11、要，因此板式橡膠伸縮縫的適用范圍較為廣泛。道路橋梁伸縮縫裝置施工質(zhì)量控制的方法正因為道路橋梁伸縮縫裝置質(zhì)量對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的影響，因此，在道路橋梁伸縮縫裝置施工過程中必須加強管理，保證道路橋梁伸縮縫裝置的質(zhì)量。一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。知識拓展填塞式伸縮縫。這種伸縮縫的伸縮量較小，約為0-25mm，其所使用的材料多為油毛氈和瀝青，這種伸縮縫施工工藝簡單，造價低，一般多見于小跨徑舊橋。該伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出，而冷縮時擠出的填料又不能復(fù)原，并且由于防水性會由于砂

12、石雜物占據(jù)縫隙而受到破壞，同時會造成板體鋼筋銹蝕。使用年限較短。土工布伸縮縫。土工布伸縮縫是鋅鐵皮U型伸縮縫的改良型，具備經(jīng)濟性、施工簡易性及行車舒適性等優(yōu)點，理論上講優(yōu)于其他類型的伸縮縫。知識拓展在伸縮縫材料選擇上要合理選擇道路橋梁伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是道路橋梁伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。加強道路橋梁伸縮縫裝置施工過程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時進行；安裝

13、前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。知識拓展要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；應(yīng)采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7天達到強度后再開放交通多組式橋梁伸縮縫多組式橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前最大位移量可達1200mm。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅50MM，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于

14、橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時選用。知識拓展橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點伸縮縫堅固可靠：其伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設(shè)計荷載汽超20，掛120之橋梁。本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點：本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。橋面平順、行車舒適：本伸縮縫裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。止水防

15、蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。伸縮縫的移位量大，選擇便利：本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自由選定。知識拓展橋梁伸縮縫裝置施工安裝工藝伸縮縫裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮縫裝置安裝前，須對留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并震搗密實。混凝土至少與該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮縫裝置的頂面。清理槽口，必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除。檢查在橋梁伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行調(diào)整，使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再按上夾具，以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮縫裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮縫裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。知識拓展檢查伸縮縫裝置的位置，使伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確方向有防礙，可以用氣割割掉。使伸縮縫裝置正確就位后，先將伸縮縫裝置一側(cè)的錨固