1、蘇州軌道交通3號III-TS-08標土建工程 雨季專項施工方案PAGE 24目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc421354567 一、編制(binzh)依據 PAGEREF _Toc421354567 h 1 HYPERLINK l _Toc421354568 二、工程(gngchng)概況 PAGEREF _Toc421354568 h 1 HYPERLINK l _Toc421354569 三、施工(sh gng)準備 PAGEREF _Toc421354569 h 4 HYPERLINK l _Toc421354570 四、雨季施工技術措施 PAGE

2、REF _Toc421354570 h 5 HYPERLINK l _Toc421354571 五、雨季施工質量保證措施 PAGEREF _Toc421354571 h 7 HYPERLINK l _Toc421354572 六、安全保障措施 PAGEREF _Toc421354572 h 8 HYPERLINK l _Toc421354573 七、防汛、防臺應急救援預案 PAGEREF _Toc421354573 h 9 HYPERLINK l _Toc421354574 6、防汛、防臺措施 PAGEREF _Toc421354574 h 14 HYPERLINK l _Toc4213545

3、75 7、應急保障 PAGEREF _Toc421354575 h 15 HYPERLINK l _Toc421354576 8、培訓和演練 PAGEREF _Toc421354576 h 16 HYPERLINK l _Toc421354577 9、搶險措施 PAGEREF _Toc421354577 h 17 HYPERLINK l _Toc421354578 10、恢復生產及應急總結 PAGEREF _Toc421354578 h 17 HYPERLINK l _Toc421354579 11、獎罰制度 PAGEREF _Toc421354579 h 18 HYPERLINK l _To

4、c421354580 12、附件 PAGEREF _Toc421354580 h 18蘇州軌道交通3號III-TS-08標土建工程雨季(yj)專項施工方案一、編制(binzh)依據1、蘇州軌道交通3號線08標段土建(t jin)施工相關圖紙及文件。2、蘇州軌道交通3號線08標段施工組織設計。3、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）(2003年版)。4、地下工程防水技術規范（GB50108-2008）。5、蘇州地區建筑基坑工程技術規程（DB33/T1008-2012）。6、建筑基坑工程技術規范（JGJ120-2012）。7、地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2011）。

5、8、蘇州市防汛防旱應急預案。9、蘇州市城區防汛防臺應急預案。10、蘇州市有關防洪規劃、河道專項規劃等有關規范標準。11、根據“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量和施工進度。二、工程概況本標段工程為兩站(橫塘鎮站、教育園站)和兩區間(橫塘鎮站教育園站區間、教育園站滄浪新城站區間)及太宴街吳宮港橋恢復。（1） 橫塘鎮站橫塘鎮為全線的第14座車站，車站位于昌普路與濱南路交叉口路面下，沿昌普路南北向布置。東北側為紅星美凱龍地下室，東南側為好易家家居廣場，西側為在建的中潤麗豐商業廣場，北側為待開發的現狀空

6、地。本站為地下兩層明挖車站，設4個出入口及兩組風亭（其中1號出入口與號風亭合建、4號出入口與號風亭合建）。車站主體長189.1m，標準段寬19.7m，基坑深約17.1m，端頭井寬24.8m，基坑深約18.5m。車站覆土厚度3.13.3m。車站圍護結構采用(ciyng)800mm厚地下連續墻（車站西側與中潤麗豐共用地墻厚1000mm），采用工字鋼接頭(ji tu)。標準段采用1道混凝土支撐+3道60916鋼支撐(zh chng)、端頭井采用1道混凝土支撐+4道60916鋼支撐支護?；訃o結構范圍內的土層依次為1雜填土層、1黏土層、2粉質黏土層、3黏質粉土層、3a粉質黏土層、3b粉砂層、1粉質黏

7、土層、1a黏質粉土層、1黏土層、1a粉質黏土層、3粉質黏土層、3a黏質粉土層。車站底板落于3黏質粉土層中，地連墻基底落于1粉質黏土層中。橫塘鎮站主體結構與中潤麗豐商業廣場項目的東側圍護結構共用的地下連續墻、西側1號出入口及號風亭、4號出入口及號風亭均由中潤麗豐實施。車站附屬結構2、3號出入口基坑開挖深度約10m，圍護結構采用850SMW工法樁，豎向設置1道混凝土支撐+2道60916鋼支撐（2號出入口局部設置換撐）。 車站主體及附屬結構采用明挖順做法施工。（2）教育園站教育園站為全線的第15座車站，車站位于科華路與吳越路交叉口西側，沿科華路東西向布置。車站西側為蘇州衛生職業技術學院行政南樓，車站

8、北側為學院空地，車站南側緊臨蘇州遠雄地產有限公司石湖景區1號地塊項目（在建民用住宅樓），車站西南側為學府花苑二期，車站東側為京杭大運河。本站為地下兩層明挖車站，設3個出入口及兩組風亭（其中號風亭與3號出入口合建、1號出入口設2個出口）。車站主體長205.391m，標準段寬19.7m，基坑深16.917.3m，端頭井寬25.9m，基坑深度為18.9m。車站覆土厚度1.083.28m。盾構由車站東、西端頭井二次始發。車站圍護結構采用800mm厚地下連續墻，采用工字鋼接頭。標準段采用1道混凝土支撐+4道60916鋼支撐（含一道換撐）、端頭井采用1道混凝土支撐+5道60916鋼支撐（含一道換撐）支護。

9、基坑圍護結構范圍內的土層依次為1雜填土層、3浜填土層、1黏土層、2粉質黏土層、2a黏質粉土層、1粉質黏土層、2a黏質粉土層、1粉質黏土層、2黏質粉土層、3粉質黏土層、3a黏質粉土層。車站底板落于2a黏質粉土層中；地連墻基底落于1粉質黏土層中，東端頭井地連墻基底落于2黏質粉土層中。 車站附屬結構基坑(j kn)開挖深度約9.310.1m，圍護結構采用850SMW工法樁，豎向設置(shzh)1道混凝土支撐+12道60916鋼支撐(zh chng)。 車站主體及附屬結構均采用明挖順做法施工。（3）橫塘鎮站教育園站區間橫塘鎮站教育園站區間，右線隧道全長1236.151m；左線隧道全長1209.390m

10、（含短鏈26.755m）；區間左右線總長2445.541m；包含盾構區間隧道主體部分、聯絡通道2處（其中一處兼排水泵房）、端頭井加固、區間防水等。本區間工程場地位于蘇州新區，自橫塘鎮站出站后沿昌普路往東南方向行走，線間距為14m5.5m。其中左線先后設置R=450m、R=400m的平曲線，右線先后設置R=400m、R=400m的平曲線。本區間隧道從昌普路往東南方向下穿好易家家居廣場和青春路，繼續下穿青春工業園，然后沿直線往東南下穿胥江，下穿蘇州醫藥科技學院和福星護理院，到達寶帶西路，下穿寶帶西路后，側穿學府花園東北角，斜穿過學府路后，往東南方穿過蘇州衛生職業技術學院地塊西南角拐入科華路，到達教

11、育園站。區間隧道縱坡呈“V”型，線路出橫塘鎮站后以25、4.86兩段縱坡下至最低點，而后再以4.43 、25 兩段縱坡上升到達教育園站。隧頂覆土約10.017.8m。（4）教育園站滄浪新城站區間教育園站滄浪新城站區間，右線隧道全長822.912m；左線隧道全長825.892m（含長鏈1.559m）；區間左右線總長1648.804m；包含盾構區間隧道主體部分、聯絡通道兼排水泵房1處、端頭井加固、區間防水等。 本區間工程場地位于蘇州新區，自教育(jioy)園站出站后穿過吳越路，沿平面曲線往東北方行走，線間距為14m15m。其中左線先后(xinhu)設置R=400m、R=450m的平曲線(qxin)

12、，右線先后設置R=410m、R=450m的平曲線。 本區間隧道出站后穿過吳越路，沿平面曲線往東北方下穿京杭運河（石湖段西），此處河道不通航，然后下穿河中林地，繼續下穿京杭運河（石湖段東），此處河道為正常通航河道，拐入太宴街向東行走，兩側均為世茂運河城地塊，穿過吳宮港橋后達到滄浪新城站。 區間隧道縱坡呈“V”型，線路出橫塘鎮站后以25縱坡下至最低點，而后再繼續以9.096、25兩段縱坡上升到達滄浪新城站。聯絡通道兼排水泵站設置在線路縱坡最低點。本區間隧頂覆土約10.1m18.5m。三、施工準備蘇州每年6月開始進入多雨時期，其中6-7月是梅雨季節。項目部在雨季來臨前組織人員做好雨季施工中所需的各種

13、材料、設備的儲備工作。針對此情況，項目部作出如下準備：1、人員準備組 長：王關東副組長：梁 凌 張宗超 艾照文成 員：田德新 鐘 華 屈慶旭 王赫杰 楊春榮 溫城鑫 倪黃磊 韓耀啟2、技術措施準備1）妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，保證雨季施工各項目順利進行。2）復核施工圖紙，核對施工工藝是否能適應雨季施工要求。對不適宜雨季施工的工序提前進行安排。如土方開挖、結構施工等雨季不能間斷施工的，并調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。3）施工(sh gng)期間，及時與當地(dngd)氣象局聯系，掌握(zhngw)氣象情況。遇有惡劣天氣，及時通知現場負責人員，以便及時采

14、取應急措施。3、材料準備序號材料名稱單位數量備注1雨衣雨褲套200雨天施工使用2雨鞋雙100雨天使用3污水泵臺20雨天使用4塑料布平方米800雨天使用5鐵鍬只100雨天使用4、現場準備1）平整工地現場道路，保證路面平整、堅實。兩側設置排水明溝，縱向坡度不得小于0.3%，保證道路循環暢通。2）檢查所有機械的運轉情況，現場操作都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強安全教育和監督檢查。3）不定時檢查現場臨時用電線路，保證線路絕緣性良好，架空設置。配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設備事故。 4）對施工人員進行崗前培訓，加強雨季施工過程中的自我保護

15、意識，確保安全施工。 5）配備足夠的雨季施工中所需的各種材料和設備，以備不時之需。四、雨季施工技術措施1、基坑開挖1)基坑開挖嚴格執行“時控效應”原理，做到“分段、分層、平衡、對稱”，限時開挖并架設支撐。2）嚴禁(ynjn)超挖，分層開挖中每一層不得低于每層開挖的設計開挖面標高。3）基坑(j kn)開挖必須嚴格按規定放坡，坡度(pd)應比平常施工時適當放緩，多備塑料布，必要時對坡面進行覆蓋?；由峡?m范圍內不得堆放重物和棄土。4）基坑開挖至設計標高前，應留有不小于0.3m的坑底土體采用人工開挖，局部洼坑用礫石砂填實至設計標高，防止對坑底地基土的擾動影響，并及時澆筑墊層封閉，減少坑底暴露時間。

16、5）沿坡頂做小土堤，并在基坑四周設排水溝或集水井，封堵基坑邊裂縫，防止地面水灌入基坑。6）坑內施工隨時注意墻體及邊坡的穩定情況，發現裂縫和塌方及時組織人員撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。7）施工中取、運、堆土等各道工序應連續進行，雨前要及時修整、壓實坡面，以利排除雨水。8）基坑開挖過程中現場配2臺發電機，以防止外部電源中斷時，影響基坑降水及明排水而造成險情。2、支撐體系1）開挖前備足經檢驗合格的鋼支撐、預應力設備、支撐配件及支撐軸力量測組件等所需的器件和設備。2）臨時立柱與支撐的連接構造應對支撐有三維約束作用而又不影響施加支撐預應力。3）鋼支撐安裝必須確保支撐端頭同地下連續墻預埋鋼板

17、均接觸，并在鋼支撐預埋鋼板底焊接牛腿，防止支撐脫落。4）鋼支撐必須按照設計要求及時準確的施加預應力。5）斜支撐和連續墻預埋鋼板連接需滿足抗剪要求。3、鋼筋工程1）鋼筋堆碼要下墊上蓋，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。2）銹蝕(xi sh)嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，必要(byo)時試驗確定是否(sh fu)降級處理。4、模板工程1）模板堆放要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。2）模板支撐處地基應堅實，雨后及時檢查支撐是否牢固。3）拆模后，模板要及時清理殘留渣滓并涂刷隔離劑。5、混凝土工程1）中雨以上天氣不進行混凝土澆筑。2）混凝土澆筑前必須清除模板內積水及施工縫內泥砂。3）帶雨混凝土

18、澆筑時，適當調小混凝土坍落度，加強振搗。4）混凝土澆筑完成后，及時收面并用塑料薄膜進行覆蓋保護。6、降排水工程1）定期檢查排水溝的淤塞情況，及時組織人員清理，保證排水系統暢通。2）雨季施工期間，配備足夠的水泵，保證坑內外降水井正常運轉。7、監控量測1）加強現場的監控量測工作，必要時增加觀測頻率，為基坑穩定提供真實可靠的數據。2）仔細分析監測數據，準確判斷基坑動向，及時采取措施，保證基坑安全穩定。8、雨、污水管雨天派專人對車站周邊雨、污水管進行排查，是否有封堵現象，發現有封堵后及時進行疏通，并及時上報產權單位，確保雨、污水管暢通。五、雨季施工質量保證措施1、建立健全組織機構成立以項目為組長的質量

19、領導小組，全面負責(fz)并領導本項目的質量工作。施工(sh gng)全過程推行ISO9001質量保證標準，并建立質量保證體系，用標準規范進行質量管理和質量保證行為，實行質量終身負責制。制定并落實所有參加項目的管理、檢測、操作人員(rnyun)的質量職責和管理制度。2、施工過程質量控制措施編制關鍵工序的作業指導書，并有明確的技術要求和質量檢查標準，技術人員要做好技術交底，交底經過項目經理部總工程師批準。操作人員和現場管理人員，要嚴格按作業指導書操作。在施工過程如果發現問題要及時向技術人員反饋，經質檢工程師檢查處理后方可繼續施工。3、砼質量保證措施主體結構砼施工質量具有四個要求：高抗壓強度、高防

20、滲標號、良好的抗裂性能和防腐性能。施工中從砼原材料、配合比設計、拌和、運輸及灌注各個環節實施全方位質量控制。成立砼作業班，專有豐富砼施工經驗的技術工人從事砼灌注工作，班內按卸料、入模、振搗分工定人定崗，建立崗位責任制。砼灌注實行質檢工程師現場監督制。每次灌注前，均備好一臺狀況良好的發電機以應付突然斷電現象，并備足足夠面積的彩條布，防止新澆砼雨淋。砼灌注連續進行，間歇時間不超過規范。六、安全保障措施1、安全生產體系及安全生產責任制1）建立完善安全體系項目部成立以項目經理、副經理、總工程師為首的安全領導小組，組織領導安全管理工作。定期進行安全檢查、召開安全分析會議，研究改進措施，推動項目部安全管理

21、工作的深入開展。2）建立健全自檢(z jin)制度項目部設安全質量檢察部，配2名專職安全、質量檢查工程師，在施工過程認真實施檢查。同時認真接受建設單位(dnwi)安全監督和監理單位的監理，接受社會安全監督部門的監督。3）明確安全詳細的安全生產(shngchn)計劃建立從項目經理、作業班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管理生產必須管安全，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與安全掛鉤。2、安全用電保證措施1）現場施工應采用“三相五線制”，嚴格執行“三級配電、三級保護及一機一閘一保護”的規定。照明與動力線分開，基坑內照明使用36V安全電壓。2）雨季到來臨前，各主要設備移放有防雨、防潮設施

22、、通風條件好的位置。所有用電設備需要重復接地，并和主接地線連接。3）各分支電纜做好統一的保護措施，電纜不能在室外設中間接頭。4）檢查電焊機、電纜線、膠皮線是否老化、破損，不合格的膠線進行調換和修理，防止漏電事故。5）組織電工認真檢查現場所有電纜設備、線路及漏電保護裝置，發現絕緣不好，應立即處理。6）各用電金屬設備外殼應與保護接地連接，且不可串聯連接，其接地線不小于規范規定。7）定期對各用電設備、電纜、燈具、開關箱、絕緣工具和各種手持電動工具進行絕緣檢查及干燥。七、防汛、防臺應急救援預案1、編制目的為了使我項目部防汛、防臺工作按規范化操作，提高效率，進一步落實防汛防臺工作責任制，便于指揮機構組織

23、抗災搶險及各單位、部門之間的協同作戰，積極有效地組織和落實地鐵工程防汛防臺搶險救災工作，確保蘇州軌道交通3號III-TS-08標土建工程安全度汛，最大限度地保障廣大職工的生命財產安全，減少災害損失，特制定項目部防汛、防臺應急救援預案。2、組織(zzh)機構項目部成立防汛(fn xn)、防臺應急救援領導小組。防汛、防臺領導小組組長由項目部經理擔任，副組長由項目部總工和黨支部書記、常務(chngw)副經理擔任，組員由各部門負責人組成，聯系方式見附表。組 長：王關東副組長：張宗超、陳慶哲、梁 凌組 員：田德新、王赫杰、楊春榮、位 宇屈慶旭、鐘 華、孔 楊、吳菲菲防汛、防臺應急救援領導小組辦公室設在項

24、目部安質部。項目部應急救援電話聯系人：楊春榮1）救援指揮組組 長：王關東組 員：張宗超、陳慶哲、梁 凌2）搶險搶修組組 長：田德新組 員：鐘 華、倪黃磊3）通訊聯絡組組 長：位 宇組 員：孔 楊4）醫療救護組組 長：王赫杰組 員：溫城鑫、屈慶旭5）疏散協調警戒組組 長：楊春榮組 員：韓耀啟、任 靜6）后勤保障組組 長：吳菲菲組 員：丁小紅、鄒美英3、管理(gunl)職責1）應急(yng j)救援領導小組：負責(fz)本單位“預案”的制定、修訂；組建應急救援專業隊伍，并組織預案的培訓、演練和實施；檢查督促做好防汛、防臺的預防措施和應急救援的各項準備工作；負責事故的控制、

25、救援、查處等管理指揮工作。2）救援指揮組：負責調集人員、救援物資、車輛、搶救器材；負責事故現場的指揮工作。3）搶險搶救組：主要負責事故現場的處置。根據洪水、汛期實際情況，及時制定處理方案，有效地遏制洪水襲擊及蔓延。4）通訊聯絡組：主要任務是負責向社會救援機構報警，請求提供幫助，報警時要說明洪災發生時間、地點、方位，事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在事故發生路線和交叉路口迎接救護車等救援車輛。負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯系，并在緊急救援領導小組組長的授權下向上級應急中心和當地公安部門、地方防汛、防臺辦報告。同時與當地氣象局聯系，及時了解當地降雨量，迅速向領導匯報水位情況。5

26、）醫療救護組：負責現場的醫療救護，組織救護車輛及醫務人員、器材進入指定地點，組織現場搶救傷員，對事故中的輕傷人員，現場及時包扎救治。傷情嚴重的，專人負責送至附近醫院緊急搶救。6）疏散協調警戒組：洪水發生時，以最快的方式趕到受災地點，負責受災地點的人員、機械、材料等安全疏散工作，設置警戒，保證現場救援秩序井然有序；實行封閉管理，負責施工道路的管制工作，保證現場及救援道路暢通。7）后勤保障組：接到任務后，以最有力的方式，確保應急救援車輛、物資、通訊設備、資金等物資的供應和通訊暢通(chngtng)；及時通知項目部救援車輛迅速開至事故地點實施搶救工作；負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障

27、社會穩定。4、可能(knng)遭受洪水侵害區域開挖基坑、主體結構(jigu)內部、盾構區間內部及施工現場。5、防汛、防臺分級響應及應急響應措施根據蘇州市汛情和臺風的嚴重程度和影響范圍，自低到高分為4級：級應急響應、 = 3 * ROMAN III級應急響應、 = 2 * ROMAN II級應急響應和級應急響應。 1）級應急響應。（1）出現下列情況之一的，為級應急響應。 = 1 * GB3 氣象部門預報臺風、強熱帶風暴、熱帶風暴將外圍影響蘇州市，24小時內可能受熱帶低壓影響，平均風力可達6級以上，或陣風7級以上；或者已經受熱帶低壓影響，平均風力為67級，或陣風78級并可能持續。市氣象臺發出藍色臺

28、風預警信號； = 2 * GB3 較大區域內（兩個區以上）內24小時降雨量超過50毫米，或3天累計雨量100150毫米，并預報未來一、二天內仍將有大到暴雨；（2）級應急響應行動。當出現級應急響應后，由應急救援領導小組指派成員現場值班，應急小組全體成員保持通信暢通；對可能被洪水侵害的區域加強檢查，密切關注汛情的發展，及時向地鐵公司等上級領導部門匯報有關情況。 2） = 3 * ROMAN III級應急響應。（1）出現下列情況之一的，為 = 3 * ROMAN III級應急響應。 = 1 * GB3 氣象部門預報熱帶風暴將影響蘇州市，24小時內可能受熱帶風暴影響，平均風力可達8級以上，或陣風9級以

29、上；或者已經受熱帶風暴影響，平均風力為89級，或陣風910級并可能持續。市氣象臺發出黃色臺風預警信號； = 2 * GB3 6小時降雨量將達到50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。市氣象臺發出黃色暴雨預警信號； = 3 * GB3 較大區域內（兩個區以上）內24小時降雨量超過80毫米，或3天累計雨量150200毫米，并預報未來一、二天內仍將有暴雨或大暴雨。（2） = 3 * ROMAN III級應急(yng j)響應行動。當出現(chxin) = 3 * ROMAN III級應急響應后，由應急領導小組指派成員在崗24小時現場值班，應急小組全體成員保持通信暢通；對可能被洪水侵害的區域

30、加強檢查(jinch)，及時掌握和上報災情，并向鐵公司等上級領導部門匯報有關情況。3） = 2 * ROMAN II級應急響應。（1）出現下列情況之一的，為 = 2 * ROMAN II級應急響應。 = 1 * GB3 氣象部門預報強熱帶風暴將正面襲擊或嚴重影響蘇州市，12小時內可能受強熱帶風暴影響，平均風力可達10級以上，或陣風11級以上；或者已經受強熱帶風暴影響，平均風力為1011級，或陣風1112級并可能持續。市氣象臺發出橙色臺風預警信號； = 2 * GB3 3小時降雨量將達到50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。市氣象臺發出橙色暴雨預警信號； = 3 * GB3 較大區域

31、內（兩個區以上）內24小時降雨量超過100毫米，或3天累計雨量200300毫米，并預報未來一、二天內仍將有暴雨或大暴雨。（2） = 2 * ROMAN II級應急響應行動。在 = 3 * ROMAN III級應急響應的基礎上，安排領導小組副組長值班；應急小組其他成員到崗24小時值班，并視災情落實人員、物資的到位工作，并按照地鐵(dti)公司防汛防臺指揮部的統一指揮和指定，及時組織、部署各項救災搶險工作。4） = 1 * ROMAN I級應急(yng j)響應。（1）出現下列(xili)情況之一的，為 = 1 * ROMAN I級應急響應。 = 1 * GB3 氣象部門預報強熱帶風暴、臺風將正面

32、襲擊或嚴重影響蘇州市，6小時內可能或者已經受臺風影響，平均風力可達12級以上，或者已達12級以上并可能持續。市氣象臺發出紅色臺風預警信號； = 2 * GB3 3小時降雨量將達到100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。市氣象臺發出紅色暴雨預警信號； = 3 * GB3 較大區域內（兩個區以上）內24小時降雨量超過150毫米，或3天累計雨量300毫米，并預報未來一、二天內仍將有大暴雨或特大暴雨。 （2） = 1 * ROMAN I級應急響應行動。當出現 = 1 * ROMAN I級應急響應后，應急救援小組組長到崗指揮，副組長及項目部各部門負責人到崗值班，并在地鐵公司防汛防臺指揮部的

33、統一領導下，履行一線應急小組的職責，應急搶險隊到崗待命。 6、防汛、防臺措施1）建立各項防汛、防臺責任制和工作制度，防汛、防臺責任落實到部門、落實到人員。由防汛、防臺領導小組負責汛期、臺風季節日常工作的調度和指揮，做到統一協調、步調一致。樹立建重于防、防重于抗、抗重于救的防汛、防臺工作方針。2）臺風易發期隨時和當地氣象部門取得聯系，得到預報情況后認真分析防臺風形勢，明確防御重點，制定防臺風預案，研究和落實防臺風措施和人員、施工機具安全轉移預案，并做好各項防臺風準備工作。3）設立專職值班人員，經常與當地氣象部門取得聯系，加強對天氣預報資料的收集，根據天氣情況對施工計劃和安排進行調整，做到防患于未

34、然。臺風、暴風雨期間，對京汛情進行24小時監測，按照應急(yng j)響應等級安排專人現場值班，有關人員及時到位，及時掌握汛情、工情和突發性災情，并及時處理和上報。4）從實戰要求出發，組織防汛、防臺搶險隊伍，補充儲備好防汛搶險物資設備。對防臺風搶險隊伍進行必要的培訓和演練，切實提高防臺搶險水平。按標準備足各種( zhn)防雨、防洪、防汛、防臺搶險物資設備，做到寧可備而不用，不可用而不備，確保能夠及時足量調撥到位，發現險情及時排除，保證施工不受影響。5）在雨季來臨之前，認真做好職工住處、施工(sh gng)場地及主體工程的防水、防洪排水工作，及時完善施工場地周圍排水溝等設施。6）對于施工用的臨時

35、房屋做好防臺工作，具體在房屋周邊埋設地錨、鋼絲拉設相結合的錨固措施。7）保證一定的自發電能力，以確保臺汛期間突然停電情況下的防排水需要，并切實作好避雷裝置、防漏電措施。8）在基坑周圍設置排水溝，并定期檢查排水管網及抽水設備的可靠性，提高快速反應能力。9）臺汛期間土方作業時，應經常和氣象站聯系，若有雨，則不宜挖底層土，應安排無雨間隙在挖基底的同時緊跟著澆注混凝土墊層。10）收到臺風天氣預報時，應及時采有鋼絲繩或其他加固措施對現場的各種標牌進行加固，確保各類標牌的穩固。11）收到臺風天氣預報時，提前組織現場所有人員撤離到避難場所。12）臺風通過期間每天各部位值班人員不少于3人，發現險情各突發事件應

36、及時上報，并及時啟動應急預案，組織力量實施搶險。13）特殊注意點：（1）雷雨天氣，應停止高空露天操作，防止雷擊傷人。（2）遇六級以上(yshng)的大風時應暫停室外的高空作業，雨天后應先清掃施工現場再進行工作。（3）防護架必須設剪刀撐等穩定支撐加固(ji )結構和防風設施，防止倒塌。（4）臺風、暴雨來臨之前，將工地上的履帶起重機的扒桿全部放下(fn xi)并固定。7、應急保障1）人員保障項目部成立“青年搶險隊”，經常對搶險隊員進行防汛、防臺演練和培訓教育。做到有指揮、有部署、有方案分工明確實施救援。2）資金保障項目部的根據施工現場發生的暴雨、臺風的實際情況，對應急所需的財力儲備進行統一籌劃。3

37、）物資、設備、交通運輸保障（1）根據實際情況備足應急物資及設備，詳單見附表。（2）根據工程實際情況備足沙袋、木材等材料放于指定地點應急備用。（3）加強對各種防護設施的日常管理，定期檢查，隨時保持良好狀態。（4）指定項目部工程用車作為應急專用車，保障搶險時的交通運輸。4）通信與信息保障指揮部的指揮主要運用電話、手機、短信群發平臺等方式，進行防汛防臺指揮。5）醫療衛生保障各分指揮部應根據實際情況，與附近的醫療衛生部門共同協商，建立應急救援衛生保障體系，配備常用的應急藥品及救援器材等。6）避災場所保障根據(gnj)蘇州軌道交通3號III-TS-08標土建工程周邊環境的實際情況及周邊場所的容納能力，為

38、方便迅速撤離避難(b nn)，項目部將防臺風應急避險場所設置在蘇州衛生(wishng)職業技術學院，地址：蘇州市虎丘區科華路28號。人員疏散分組如下：第一小組：組 長 張書旺副組長 屈慶旭 組 員 趙佳棟 邵建明 左一剛 張 訓第二小組：組 長 鐘 華 副組長 李大寧 組 員 徐 淼 倪黃磊 韓耀啟 章勝發 8、培訓和演練1）培訓（1）由項目安質部結合日常的安全教育活動開展培訓工作，做到合理規范課程、分類指導，保證培訓工作質量。（2）培訓工作結合實際，采取多種組織形式，定期與不定期相結合，每年汛期前至少組織一次培訓。2）演練由領導小組負責組織“防汛防臺應急救援預案”的演練，每年汛期前進行模擬演

39、練，以檢驗、保障和強化現場應急準備和應急響應能力。各部門按其職責分工，協調配合演練工作。演練結束后由組長組織對“應急預案”的有效性進行評價，必要時對“應急預案”進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。9、搶險措施1）險情發生后，領導小組立即帶領搶險隊員趕赴現場，全力做好搶險工作。先轉移人員和機械再轉移材料到安全地帶。對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。2）領導小組保證搶險物質、設備、后勤供給及通訊暢通。3）在搶險過程中，須緊急調用的物質、設備(shbi)、人員和可用場地，任何單位和個人都不得阻攔或拒絕。4）基坑四周及時堆碼砂袋，防止(fngzh)地表水進行基坑。5）停止基

40、坑內一切作業，安排(npi)大功率水泵及時抽排基坑內集水。6）及時切斷電源（除降排水電源外）。7）發生基坑坍塌等事故時按基坑失穩的相應搶險措施進行搶險。10、恢復生產及應急總結搶險救援結束后，由監理單位主持，業主、設計等相關單位參加的恢復生產會，對本次搶險進行總結，內容包括：受損情況、應急機構的效率、應急措施的時效性以及設備運轉和物資儲備情況等。確定下一步恢復生產應采取的安全、質量、文明等施工措施和管理措施。主要從以下幾個方面進行總結和恢復生產：1）總結內容（1）受損情況；（2）應急措施和應急能力；（3）搶險物資、機械設備；（4）根據總結對應急預案進行修改，確保預案的可行和完善；（5）根據總結對現場物資配備進行補充和增加；（6）對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結，找出預案中存在的不足，并進行評審及修訂，使以后的應急預案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財產損失降低到最低限度。2）恢復生產（1）臺風過后，及時進行全面的安全檢查，修復被損設施，清理雜物，排除隱患，及時恢復正常的施工生產；（2）做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作；（3）確?；謴蜕a確保獎金投入不受阻；（4）確保設計、施工方案可行，符合現場實際情況；（5）及時購買新的應急物資，儲存至搶險(qin