1、12目錄什么是飛行器飛行器的分類第1頁，共29頁。飛行器1點擊添加標題飛行器 飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內飛行的稱為航空器，在太空飛行的成為航天器。第2頁，共29頁。飛行器分類飛行器按照其飛行環境和工作原理的不同被分為三類：航空器航天器火箭和導彈第3頁，共29頁。分類總表飛行器分類總表航空器輕于空氣的航空器氣球飛艇重于空氣的航空器固定翼航空器飛機滑翔機旋翼航空器直升機旋翼機撲翼機傾轉旋翼機航天器無人航天器人造地球衛星科學衛星應用衛星技術試驗衛星空間探測器月球探測器行星和行星際

2、探測器載人航天器載人飛船衛星式載人飛船登月載人飛船行星際載人飛船空間站航天飛機空天飛機火箭導彈第4頁，共29頁。航空器 航空器是指在大氣層中飛行的飛行器。包括飛機、飛艇、氣球及其他任何藉空氣之反作用力，得以飛航于大氣中之器物。第5頁，共29頁。航空器分類根據產生向上力的基本原理的不同，航空器可劃分為兩大類：輕于空氣的航空器，靠空氣靜浮力升空，又稱浮空器重于空氣的航空器，靠空氣動力克服自身重力升空。第6頁，共29頁。輕于空氣的航空器輕于空氣的航空器的主體是一個氣囊，其中充以密度較空氣小得多的氣體（氫或氦），利用大氣的浮力使航空器升空，氣球和飛艇都是輕于空氣的航空器二者的主要區別是前者沒有動力裝置

3、，升空后只能隨風飄動，或者被系留在某一固定位置上，不能進行控制；后者裝有發動機、安定面和操縱面，可以控制飛行方向和路線。第7頁，共29頁。重于空氣的航空器重于空氣的航空器的升力是由其自身與空氣相對運動產生的。重于空氣的航空器又可以分為固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機、傾轉旋翼機第8頁，共29頁。固定翼航空器主要由固定的機翼產生升力。這一類航空器根據有無動力，又進一步分為航天飛機和滑翔機。第9頁，共29頁。旋翼航空器旋翼航空器由旋轉的旋翼產生空氣動力。它的旋翼沒有動力驅動，當它在動力裝置提供的拉力作用下前進時，迎面氣流吹動旋翼像風車似地旋轉，從而產生升力。旋翼航空器還可細分為直升機和旋翼機。第1

4、0頁，共29頁。撲翼機 撲翼機又名振翼機。它是人類早期試圖模仿鳥類飛行而制造的一種航空器。它用像飛鳥翅膀那樣撲動的翼面產生升力和拉力，但是，由于人們對鳥類飛行時翅膀的復雜運動還沒有完全了解清楚，加之制造像鳥翅膀那樣撲動的翼面還有許多技術上的困難，撲翼機至今還沒有獲得成功。第11頁，共29頁。傾轉旋翼機傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機特點融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為空中“混血兒”。第12頁，共29頁。航天器航天器（spacecraft）：又稱空間飛行器、太空飛行器。按照天體力學的規律在太空運行，執行探索、開發、利用太空和天體等特定任務的各類飛行器。航天器具有多種分類方法，即可以按照

5、其軌道性質、科技特點、質量大小、應用領域進行分類。按照應用領域進行分類，是使用最廣泛的航天器分類法，可以分為無人航天器和載人航天器。第13頁，共29頁。無人航天器是航天器的一種，包括人造地球衛星和空間探測器無人航天器第14頁，共29頁。人造地球衛星人造地球衛星指環繞地球飛行并在空間軌道運行一圈以上的無人航天器。簡稱人造衛星。人造衛星是發射數量最多，用途最廣，發展最快的航天器。人造地球衛星按用途可分為三大類：科學衛星、技術試驗衛星、應用衛星。第15頁，共29頁。（1）、科學衛星 科學衛星是用于科學探測和研究的衛星，主要包括空間物理探測衛星和天文衛星，用來研究高層大氣、地球輻射帶、地球磁層、宇宙線

6、、太陽輻射等，并可以觀察其他星體。 （2）、應用衛星 應用衛星是直接為人類服務的衛星，它的種類最多，數量最大，其中包括：通信衛星、氣象衛星、偵察衛星、導航衛星、測地衛星、地球資源衛星、截擊衛星等。第16頁，共29頁。 （3）、技術試驗衛星 技術試驗衛星是進行新技術試驗或為應用衛星進行試驗的衛星。航天技術中有很多新原理、新材料、新儀器，其能否使用，必須在天上進行試；一種新衛星的性能如何，也只有把它發射到天上去實際“鍛煉”，試驗成功后才能應用；人上天之前必須先進行動物試驗這些都是技術試驗衛星的使命。第17頁，共29頁。空間探測器（space probe）：又稱深空探測器或宇宙探測器。對月球和月球以

7、遠的天體和空間進行探測的無人航天器，空間探測的主要工具。空間探測器按探測的對象劃分為月球探測器、行星和行星際探測器、小天體探測器等空間探測器第18頁，共29頁。載人航天器載人航天器是在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運行的載人的飛行器。載人航天器家族中有三個成員：載人飛船、空間站、航天飛機和空天飛機。第19頁，共29頁。載人飛船載人飛船是一種承載航天員較少（3人以下）、能在太空短期運行（幾天至十幾天）、并可以使航天員返回艙沿彈道式或升力彈道式路徑返回地面垂直著陸的一次性使用無翼航天器。還可細分為。衛星式載人飛船、登月載人飛船、行星際載人飛船第20頁，共29頁。空間站 空間站是一種體積大，具備

8、一定試驗或生產能力，并可以供多名航天員巡訪、長期工作和生活的航天器，它在軌運行期間由飛船或航天飛機接送航天員、運送物資和設備。 空間站可分為單艙段空間站和多艙段空間站兩大類。前者是指用運載火箭一次就能送入太空軌道運行的空間站，后者則是由多個艙段在軌道上組裝而成的空間站。第21頁，共29頁。航天飛機航天飛機是一種兼有飛船與運載雙重功能的載人航天器。它起飛、升空進入軌道運行，任務結束后返回地面，在機場上水平著陸，經過整修，可以再次發射上天。航天飛機是當前唯一可以部分重復使用的航天器/運載器。只有美國的航天飛機投入了實用。第22頁，共29頁。空天飛機空天飛機是航空航天飛機的簡稱，它是既能航空又能航天

9、的新型飛行器，是航空技術與航天技術高度結合的飛行器，將把空間開發推向一個新的階段。第23頁，共29頁。現代的火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行。現代火箭可作為快速遠距離運輸工具，可以用來發射衛星和投送武器戰斗部（彈頭）。火箭第24頁，共29頁。基本分類火箭可按不同方法分類：（1）按能源不同分為化學火箭、核火箭、電火箭以及光子火箭等。化學火箭又分為液體推進劑火箭、固體推進劑火箭和固液混合推進劑火箭。第25頁，共29頁。（2）按用途不同分為衛星運載火箭、布雷火箭、氣象火箭、防雹火箭以

10、及各類軍用火箭等。（3）按有無控制分為有控火箭和無控火箭。（4）按級數分為單級火箭和多級火箭。按射程分為近程火箭、中程火箭和遠程火箭等。第26頁，共29頁。導彈導彈（英語：Missile）是一種攜帶戰斗部，依靠自身動力裝置推進，由制導系統導引控制飛行航跡，導向目標并摧毀目標的飛行器。第27頁，共29頁。分類方法按飛行方式可分為彈道導彈和巡航導彈；按作戰任務可分為戰略導彈、戰役導彈和戰術導彈；按射程可分為洲際導彈、遠程導彈、中程導彈和近程導彈等。第28頁，共29頁。14. 有兩個獨立的房間，在各自房間里工作，一起找個地方吃晚飯，散步的時候能夠有很多話講，擁抱的時候在一起的時候覺得安全，不彼此表白

11、，表白是變相的索取，不會太想對方，累的時候，知道他就是家。4. 人因為心里不快樂，才浪費，是一種補償作用。15. 你可不可以有一點點難過，一點點憂傷，一點點想我，一點點就好。7、世上最難求的是愛情，最難還的是人情，最難得的是友情，最難分的是親情，最難找的是真情，最難受的是無情，最可愛的是你微笑的表情。5. 失敗是什么?沒有什么，只是更走近成功一步;成功是什么?就是走過了所有通向失敗的路，只剩下一條路，那就是成功的路。19. 目標的堅定是性格中最必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才也會在矛盾無定的迷徑中徒勞無功。9. 根本不必回頭去看咒罵你的人是誰?如果有一條瘋狗咬你一口，難道你

12、也要趴下去反咬他一口嗎?3. 積極向上是所以成功者的特質。8. 只有不斷找尋機會的人才會及時把握機會。2. 凡事多為別人著想，不必抱怨人情太薄，人情本來就是一件季節性外套。5. 這或許是人的自然傾向，這樣的話，結婚時為了年老后的保險。表面上是相愛，其實是衰老之后的一種保險。13. 顧客后還有顧客，服務的開始才是銷售的開始。9. 也許我的點評有點苛刻，但是說的都是真話。11. 這個世界并不是掌握在那些嘲笑者的手中，而恰恰掌握在能夠經受得住嘲笑與批評忍不斷往前走的人手中。6. 不管活到什么歲數，總有太多思索煩惱與迷惘。一個人如果失去這些，安于現狀，才是真正意義上的青春的完結。14. 進入黑名單就意味著你不再是我看重的人，連陌生人都比不上。6. 只要再堅持一下