1、最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50大準鐵工字201344號工務段安全獎罰辦法（試行）第一章總則第一條為進一步落實安全生產責任，加強設備質量管理，減少設備故障的發生，保障鐵路運輸安全暢通；按照“業務保安、分級管理”原則加大安全隱患的管理力度，做到安全隱患閉環管理；強化業務科室對生產現場的動態監督檢查工作，提高干部職工安全意識，推進本安體系建設，加大安全檢查和獎罰力度，確保我段安全生產長治久安，根據大準鐵路公司安全獎罰辦法、行車設備故障調

2、查處理辦法、安全隱患管理辦法、職能部門日常安全檢查管理辦法，結合我段安全工作實際，特制定本辦法。第二條本辦法所指業務科室包括生產技術科、安全監察科、經營管理科、黨政辦公室、職工教育科、車隊及各區段。各業務科室按規定組織開展日常安全檢查，發現隱患及時處理，發現安全問題均可依據本辦法規定簽發“安全問題通知書”，有效減少“三違”、減少設備故障、杜絕安全事故的發生。第三條本辦法中“鐵路交通事故”系指鐵路機車車輛在運行過程中發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，

3、均為鐵路交通事故（以下簡稱“事故”）。“相撞事故”系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設備設施損壞。“行車設備故障”系指因違反作業標準、操作規程及養護維修不當或設計制造質量缺陷、自然災害等原因，造成鐵路線路、橋隧、信號、監測監控、防護設施等行車設備損壞，影響正常行車，危及行車安全的情況。“安全隱患”系指生產經營單位違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程、安全生產管理制度的規定，或者其他因素在生產經營活動中存在的可能導致不安全事件或事故發生的物的不安全狀態、人的不安全行為、生產環境的不良和生產工藝、1理上的缺陷。“行人”系指在鐵路

4、線路上行走、停留的自然人（包括有關鐵路作業人員）。第四條事故及設備故障的調查處理，應堅持以事實為依據，以法律、法規、規章、技術標準、維修標準為準繩，認真調查分析、查明原因，認定損失，定性定責，吸取教訓，制定落實防范措施，實行責任追究和經濟處罰。第五條本辦法適用段所屬各區段、工區、機關各科室、車最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50隊、委外承包單位（包括一切委外及施工單位）。第二章組織與職責第六條段成立安全生產委員會，安委會主任委員由段長擔

5、任，副主任委員由黨總支書記、副段長、工會主席擔任，委員由各區段、機關各科室負責人擔任。安全生產委員會下設辦公室，辦公室設在安全監察科，主任由安全監察科科長兼任。其職責如下：修訂、完善工務段安全獎罰辦法；宣傳有關法律、法規、規章、制度，總結推廣安全管理經驗；參與職責范圍內上級組織的事故或設備故障調查；形成事故或設備故障調查處理初步意見，組織段安委會成員討論審核同意后，上報公司安質部；組織調查處理段內的設備故障，統計、分析設備故障原因，制定安全防范措施，落實處理結果；（六）協調配合其他科室、區段進行事故處理或故障搶修；（七）做好事故、設備故障記錄臺帳；（八）落實安全事故和設備故障防范措施情況；（九

6、）負責安全隱患的日常管理，按時完成安全隱患的統計、匯總、檢查、分析、注銷等工作；（十）監督、檢查、盯控各級安全隱患整改情況；（十一）上報需公司協調解決的安全隱患；（十二）統計、匯總業務科室簽發“安全問題通知書”量化指標完成情況，并形成季度和年度考核通報；（十三）落實安委會決定的獎罰意見；（十四）履行公司規定的其他安全管理事項。第七條生產技術科職責（一）參與職責范圍內上級組織的事故或設備故障及段內的設備故障調查；（二）協調配合其他科室、區段進行事故處理或故障搶修;積極組織開展安全檢查，強化設備維修保養質量；認真落實整改職責范圍內的安全隱患。第八條其他業務科室應積極配合職責范圍內上級組織的事故或設

7、備故障及段內的設備故障調查；協調配合區段進行事故處理或故障搶修；認真落實整改職責范圍內的安全隱患。經營管理科要做好獎罰金額的收支事宜。第三章鐵路交通事故獎罰規定第一節事故調查處理范圍第九條發生一般C類及以上鐵路交通事故、其他重大及以上事故，由準能公司及以上有關部門調查處理。第十條發生一般D類鐵路交通事故、其他一般事故及嚴重事故苗子由大準鐵路公司負責調查處理。第十一條工務段應積極配合做好上級組織的事故調查處理工作。本辦法中所稱“事故”，均指生產性事故。第二節事故處罰第十二條根據事故等級、損失，對事故直接責任者和負有管理責任的人員，要逐級進行責任追究，對責任人相應給予經濟處罰、行政處分，觸犯法律構

8、成犯罪的，移送司法機關追究法律責任。對同類事故中有下列情況之一的從重處罰：有職工重傷、死亡；突破年度控制指標的；（三）客運列車事故。第十三條發生事故后，涉及兩個及以上設備管理單位的，按照大準鐵路公司安全獎罰辦法的規定對責任段、直接責任者、管理責任者按比例承擔直接經濟損失和事故罰款。全部責任承擔100%,主要責任承擔60%,重要責任承擔40%,次要責任承擔20%,同等責任承擔相同比例。對相關責任者給予行政處分時，由經營管理科上報大準鐵路公司人力資源部根據相關規定確定行政處分扣發工資額并實施。第十四條發生事故后，大準鐵路公司將分別按照“五型企業”建設暨績效考核辦法、安全生產及風險抵押考核獎懲辦法、

9、安全百日累進獎勵辦法相關規定扣發安全結構工資、安全風險抵押季度或年度兌現獎，相應否決安全百日累進獎勵。最新資料推薦最新資料推薦需段提報考核結果的，由安全監察科形成初步處理意見，經段安委會討論審核同意后，上報公司進行處理。第十五條發生鐵路交通事故，準能或大準鐵路公司將按照下列標準進行處罰（一）發生一般A類鐵路交通事故（視事故后果、性質、責任程度給予相關責任者經濟處罰或行政處罰或經濟處罰與行政處罰并處，下同）。.對事故直接責任者：下崗一年；留用察看；解除勞動合同。.對責任班組長：罰款3000-6000元；下崗半年；留用察看。.對負有直接管理責任的人員（區段主任、科室負責人、專業技術人員等）：罰款2

10、000-4000元；記過或記大過；下崗半年。.對負有管理責任的段領導：罰款5000-10000元；記過或記大過；降職或撤職。.對負有管理責任的包點干部：罰款1000-2000元；警告或最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50記過。.對負有管理責任的包片領導：罰款1000-2000元。（二）發生一般B類鐵路交通事故.對事故直接責任者：下崗半年；記過或記大過；

11、留用察看或解除勞動合同。.對責任班組長：罰款2000-3000元；警告或記過；下崗3個月或留用察看。.對負有直接管理責任的人員（區段主任、科室負責人、專業技術人員等）：罰款1000-2000元；警告或記過。.對負有管理責任的段領導：罰款2000-5000元；警告或記過；降職或免職。.對負有管理責任的包點干部：罰款1000-2000元；警告（.對負有管理責任的包片領導：罰款500-1000元。（三）發生一般C類鐵路交通事故.對事故直接責任者：罰款1000-3000元；警告或記過；下崗3個月。.對責任班組長：罰款1000-2000元；警告或記過。.對負有直接管理責任的人員（區段主任、科室負責人、專

12、業技術人員等）：罰款500-1000元；警告。.對負有管理責任的段領導：罰款1000-2000元；警告。.對負有管理責任的包點干部：罰款400-600元。.對負有管理責任的包片領導：罰款200-400元。（四）發生一般D類鐵路交通事故.對事故直接責任者：罰款500-1000元；警告或記過；下崗3個月。.對責任班組長：罰款500-1000元；警告。.對負有直接管理責任的人員（區段主任、科室負責人、專業技術人員等）：罰款300-500元；警告。.對負有管理責任的段領導：罰款500-1000元；警告。.對負有管理責任的包點干部：罰款200-400元。.對負有管理責任的包片領導：罰款100-200元。

13、（五）發生嚴重事故苗子.對直接責任者罰款300-500元。.對責任班組長罰款300元。.對負有直接管理責任的人員（區段主任、科室負責人、專業技術人員等）罰款100-300元。.對負有管理責任的段領導罰款300-500元。.對負有管理責任的包點干部罰款100-200元。.對負有管理責任的包片領導罰款50-100元。第十六條發生嚴重事故苗子除按上述標準處罰外，根據問題的嚴重程度，經段安委會研究對直接責任者予以停職、下崗、退回勞務公司的處理。第十七條軌道車運行中發生鐵路交通事故（經查實屬于自殺、他殺情況除外），事發前未采取措施的，對軌道車乘務組罰款500元。屬軌道車乘務員責任時，按事故等級和責任程度

14、由上級部門調查處理。第十八條發生其他事故（包括造成職工輕傷）的，比照一般D類鐵路交通事故標準處罰。第十九條凡有下列情形之一的，除執行上述相關規定外，大準鐵路公司對責任單位另罰款500050000元，安全監察科負責形成處理報告，經段安委會討論決定后上報公司安質部落實考核，其中處罰金額段領導、相關業務科室承擔40%,責任區段管理人員承擔30%,責任工區承擔30%，情節嚴重者，對責任人給予行政處分。（一）隱瞞事故、拖延上報或未按要求及時上報事故調查、處理材料的；（二）在事故調查、處理過程中，隱瞞真相，不積極配合調查或未嚴格執行“四不放過”的原則，互相扯皮、推卸責任或大事化小、小事化了的；（三）未及時

15、組織事故救援，擅離職守造成事故擴大的；由于隱患整改不力，預防措施落實不到位，致使事故重復發生的；（四）其他認為特別嚴重的問題。第三節防事故獎勵第二十條實現下列安全目標，大準鐵路公司按照有關規定予以獎勵，接到獎勵通知后，由安全監察科根據有關規定對核發金額進行二次分配，經安委會討論決定后上報公司安質部或提報經營管理科按額發放。（一）大準鐵路公司實現安全生產1000天；（二）年內未發生否決性事故；（三）實現安全百日；（四）本安體系達標。第二十一條對日常工作中及時發現重大隱患、防止重大事故及為防止事故擴大做由突生貢獻的，由本人填寫請獎報告上報安全監察科，經分管副段長審核簽字上報大準鐵路公司安質部，經公

16、司安委會討論決定后予以重獎。（一）防止一般B類以上鐵路交通事故（不含相撞事故），每件獎勵1000-5000元（屬本職工作范圍的，按60%獎勵,下同）；（二）防止一般C類鐵路交通事故（不含相撞事故），每件獎勵1000-4000元；（三）防止一般D類鐵路交通事故（不含相撞事故），每件獎勵500-3000元；（四）對偷盜或破壞鐵路行車設備設施行為，予以及時發現、制止或協助鐵路公安部門抓獲犯罪嫌疑人的，獎勵300-1000元；（五）在事故搶險救災中為防止事故擴大，做由顯著貢獻人員獎勵2000-20000元。第二十二條防止相撞事故、非鐵路交通事故，由安全監察科調查確認后，獎勵100-1000元。第四章設

17、備故障獎罰規定第一節設備故障分類第二十三條發生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運行的下列情形之一，但未構成鐵路交通事故的，為行車設備故障（僅指與工務段有關的設備故障）。（一）線路、橋隧設備故障；（二）信號設備故障；（三）自輪運轉特種設備故障（耽誤列車時間按照故障實際影響行車時間計算）；（四）監測、監控設備故障；（五）線路安全防護設備設施破損；（六）水害、塌方、落石、倒樹；（七）其他設備故障。第二節設備故障報告及調查處理第二十四條工務人員發現設備故障后，應采取緊急措施設法修復，并按照規定的匯報程序逐級上報，不能立即修復且影響或危及行車安全時，應果斷采取限速運行或封鎖區間措施，有列車開來時，必

18、須立即攔停。第二十五條接到上級部門或其他單位通知的設備故障時，應立即組織人員及工器具搶修恢復設備。安全監察科和生產技術科協調責任區段、工區配合上級部門做好調查處理工作。第二十六條屬段調查處理的設備故障，由安全監察科和生產技術科共同完成，責任區段將故障概況、原因及采取的措施以電子版形式發至安全監察科。第二十七條設備故障涉及國鐵、專用線等外單位時，相關區段應及時通知相關單位，必要時共同調查處理。第二十八條設備故障的調查處理，應通過檢查檢測故障設備，查閱有關作業記錄、臺賬資料、管理制度等，查明故障原因，組織認真分析，確定責任，制定防范措施，按規定對責任區段、工區提由處理意見，經段安委會討論決定后下發

19、通報。公司調查處理的設備故障由安全監察科負責將有關材料及處理意見上報安質部。第二十九條發生行車設備故障，安全監察科在故障發生后3日內，向公司生產技術部或安全質量部報送行車設備故障處理報告表（格式見附件一），全部或主要責任列其他單位時亦應報送。第三十條屬人為破壞造成設備故障，由交通運輸治安分局查處。第三節設備故障責任判定第三十一條設備故障分為責任故障和非責任故障。設備故障責任劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。發生設備故障應件件定責。第三十二條未收到段和上級規章制度、技術標準、作業標準，下發文件、業務通知導致的設備故障，列發文科室主要責任。第三十三條設備質量不良造成設備故障，

20、屬設計、制造、采購等列其他責任；屬檢修、驗收等責任的，列相關區段、相關科室責任。第三十四條施工中因監管、配合不到位等原因造成既有線設備故障，列相關區段主要責任；屬設計、監理原因的，由公司定責。第三十五條區段隱瞞設備故障，定該區段責任，協同隱瞞的其他單位由公司追究同等責任；查不清原因的，定該設備管理區段責任，涉及兩個及以上單位時，由公司定責。第三十六條作業人員違章違紀或養護維修質量不良等，造成監測、檢測設備系統故障或漏檢、漏傳信息，定相關區段責任。第三十七條因自然災害等不可抗力導致的設備故障，列非責任；經公安部門查明，確系破壞原因造成的設備故障，列非責任；應采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成

21、的設備故障，定相關區段責任。第四節設備故障統計、分析及總結第三十八條安全監察科負責建立健全統計、分析、總結、報告制度，按照統一制定的行車設備故障登記簿、行車設備故障分析記錄簿的內容及格式如實填記，長期保存。第三十九條設備故障統計應堅持及時、準確、真實、完整的原則，按設備故障類別、原因、責任等項目分別統計。第四十條安全監察科應將設備故障分析情況納入月安全生產分析會和季度、半年、年度安委會會議內容，分析傾向性、關鍵性、前瞻性問題，研究解決措施，有效減少設備故障，防止設備故障重復發生。第五節防“三折”管理第四十一條各線橋工區做好線路養護維修工作，保持良好的軌道幾何尺寸，特別是對低接頭、空吊板和道床板

22、結、翻白地段要加強維護，以減緩列車的沖擊振動，減少“三折”現象的發生。第四十二條檢查是及時發現“三折”現象，以便采取有效措施，確保行車安全的重要環節。根據我段機構設置情況，建立“六道檢查防線”，各級檢查人員要充分認識到此項工作的重要性，樹立高度的責任感，層層把關，各負其責，真正做到一個不漏地及早發現“三折”隱患。第四十三條“六道防線”檢查分工如下：（一）專業探傷組檢查為第一道防線.探傷工區（包括委外探傷）要嚴格按照段下發的月度探傷計劃合理組織，按周期對段管內的鋼軌（包括轍叉、夾板、尖軌等，下同）采用手工、儀器相結合的方式進行全面細致的檢查（對不具備用儀器檢查的鋼軌必須用手工檢查），要求做到不少

23、檢、不漏檢、不誤檢。.對發現的傷損鋼軌要按規定做由明顯標記，做好記錄，并書面通知所屬的線橋工區，同時對輕傷有發展的傷損鋼軌要進行跟蹤檢查。（二）探傷回放人員檢查為第二道防線.探傷工區（包括委外探傷）和綜合區段要高度重視探傷數據回放分析工作，嚴格探傷數據回放分析制度。兩級探傷回放人員根據探傷儀、探傷車提供的探傷數據，及時梳理查找疑似傷損，消滅漏檢錯判現象。.探傷回放人員發現疑似傷損鋼軌時，要立即通知探傷工區組織人員到現場進行復核，確認后及時通知段調度、線橋區段、工區進行更換或處理。（三）巡道工、線橋工檢查為第三道防線.每班巡道工在巡查線路時，要按規定對鋼軌進行檢查，對已作傷損標記的鋼軌要重點檢查

24、。每班要在巡道工交接班記錄簿上填寫、交清傷損鋼軌的變化情況及其他問題。.線橋工對當日現場作業地段的鋼軌進行檢查，對發現的傷損鋼軌要及時進行更換。（四）線橋工區、檢查工區組織的設備檢查為第四道防線.線橋工區工長、副工長要結合設備檢查對管內的鋼軌每月檢查一次。重點地段應加密檢查次數，特別對巡道工反映的傷損鋼軌隨時進行重點檢查。.檢查工區人員要結合設備檢查對管內的鋼軌每月檢查一次。（五）線橋區段的檢查為第五道防線區段主任結合每季度線橋設備的檢查，對管內鋼軌要全面檢查一次，同時做好工區、巡道工的抽查、指導工作。對重點地段的鋼軌及傷損鋼軌要加強檢查管理。（六）機關包點人員的檢查為第六道防線包點人員要經常

25、對所包班組的鋼軌進行重點檢查，加強對探傷工、巡道工、工長、區段主任的指導、抽查工作。第四十四條各級檢查人員對發現的重傷鋼軌（包括橋上和隧道內的輕傷鋼軌）必須立即組織更換，因特殊情況不能立即更換時，可采取限速運行或臨時加固等安全措施，必要時派專人看第四十五條巡檢人員發現斷軌、夾板雙折等危及行車安全時，必須嚴格按照鐵路工務安全規則第2.2.12條設置停車信號防護。第四十六條重點檢查項目：（一）鋼軌檢查重點.無縫線路焊縫及前后100mm范圍內；.橋上、隧道內鋼軌；.鋼軌接頭及小腰處；.長大坡道地段；.已有標記的傷損鋼軌及探傷工區列為重點觀察地段的鋼軌。（二）夾板檢查重點.低接頭、大軌縫地段的接頭夾板

26、和螺栓；.異型和絕緣（膠結絕緣）接頭夾板。（三）道岔檢查重點最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50.尖軌刨切部位狀態；.連接桿兩端易發裂紋處所.拼裝式轍叉、翼軌刨切受壓部分和轍叉實際尖端后第一螺栓孔的翼軌易發折斷處所；.轍叉心寬30-50mm斷面處；.拼裝式轍叉心長心軌與短心軌吻合處；.護軌及護軌螺栓；.高鎰鋼整鑄轍叉焊補部位。第六節設備故障

27、處罰 TOC o 1-5 h z 第四十七條公司、段及協調配合調查處理的設備故障，均按下列標準進行處罰：（一）設備故障耽誤列車（耽誤列車時間從停車時起至故障修復時止）30分鐘以下，對責任人每分鐘罰款20元；（二）30分鐘及以上60分鐘以下，對責任區段每分鐘罰款30元；（三）60分鐘及以上對責任區段每分鐘罰款40元；（四）上海升超無損檢測工程有限責任公司及保安公司發生設備故障亦按上述標準進行處罰；（五）委外施工單位發生設備故障耽誤列車（本列），上報大準鐵路公司按每分鐘500元的標準賠償損失。（六）大準鐵路公司對工務段的以上罰款，由責任區段全部承擔。上述列責任區段的罰款，其中區段承擔60%,責任工

28、區承擔40%o（七）由段調查處理的設備故障，因管理責任導致故障延時，除按上述規定處罰外，對有關責任人比照嚴重事故苗子進行處罰。第四十八條發生斷軌故障（包括夾板雙折，下同）耽誤列車，根據斷面痕跡和行車密度，經分析認定斷軌發生已有一定時間或導致斷軌的傷損原因形成有一定過程，除按“第四十七條”規定處罰外，對有關責任人進行如下處理：（一）發生斷軌后巡道工未及時發現，而是其他人員發現的，對當班巡道工罰款（在巡查時間內）3000元；當日下午發生斷軌，對上午班巡道工罰款2000元；當日上午發生斷軌，對前一天下午班巡道工罰款1500元。若發生重復處罰現象，按高標準進行處罰。（二）發生斷軌后，對當天鋼軌探傷人員

29、（包括委外探傷人員）罰款8000元，其他時間執行工務段探傷管理辦法。（三）負責檢查的巡道工和探傷執機手承擔60%,負責防護的巡道工和探傷助聽手承擔40%o（四）因巡檢人員工作不認真未及時發現鋼軌折斷，對負有管理責任的工區工長罰款800元，副工長罰款500元，巡道負責人罰款400元，責任里程承包巡道工罰款300元；對負有管理責任區段主任罰款500元，副主任罰款300元，包片監察、技術員每人罰款200元；對段包點干部罰款200元，包點領導罰款100元。第四十九條發生裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉及裂紋、單折夾板的處罰標準如下：（一）巡道工未及時發現夾板裂紋，對負責檢查的巡道工罰款200元，

30、負責防護的巡道工罰款100元；未及時發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉及夾板單折，對負責檢查的巡道工罰款500元，負責防護的巡道工罰款300元。（二）探傷工未及時發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉，執行工務段探傷管理辦法的規定。（三）對弄虛作假者加倍處罰。第五十條由公司調查處理的設備故障，涉及到兩個及以上設備管理單位時，負全部責任、主要責任、次要責任的責任單位，分別承擔責任罰款的100%、60%及以上、40%及以下，負同等責任承擔相同比例的責任罰款。第七節防“三折”獎勵第五十一條上線巡檢、作業人員（含探傷人員）工作認真負責，能及時發現鋼軌折斷（包括夾板雙折，下同），按照下列標準

31、對相關人員予以獎勵：（一）對發現人報請大準鐵路公司進行獎勵。（二）凡在橋梁、隧道以及RW600m的曲線地段發現鋼軌折斷，在大準鐵路公司獎勵的基礎上段對發現人加獎1000元（其中巡檢人員發現時，負責檢查的巡道工和負責執機的探傷工與負責防護的巡道工和負責助聽的探傷工分別按獎金全額的60%和40%標準進行獎勵）。（三）對相關工區工長獎勵500元，副工長獎勵300元，巡道負責人獎勵200元。對相關區段主任獎勵300元，副主任獎勵200元，包片監察、技術員每人獎勵100元,對包點干部獎勵100元，包片領導獎勵50元。第五十二條發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉及裂紋、單折夾板的獎勵標準如下：（一

32、）雙人巡道工發現夾板裂紋各獎勵30元/塊；發現夾板單折獎勵各50元/塊；發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉各獎勵100元/根.組。（二）探傷工發現夾板裂紋獎勵30元/塊；發現夾板單折獎勵50元/塊；發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉比照工務段探傷管理辦法進行獎勵。（三）其他人員發現夾板裂紋獎勵50元/塊，發現夾板單折獎勵70元/塊，發現裂紋、掉塊、擦傷等重傷鋼軌、尖軌、轍叉獎勵100元/根組。第五十三條對日常工作中及時發現鋼軌、轍叉、尖軌、夾板等傷損時，由本人填寫請獎報告以電子版形式上報安全監察科，經分管副段長審核簽字報經營管理科予以獎勵。第五章安全隱患獎罰規定第五十四條加強隱

33、患整改工作，強化分級管理、規范化管理，認真落實整改負責人、責任人、整改措施、整改期限和復查人，限期整改的隱患要落實臨時防范措施，保證時間、保證質量完成隱患整改工作。對隱患整改工作不重視、不積極，拖延扯皮，造成未能按期完成隱患整改工作的責任科室、區段、工區責任人分別按照下列標準進行處理：（一）集團、準能、大準鐵路公司提由的及段上報的安全隱患（明確由工務段內部進行整改的），未按時完成整改任務（牽頭科室整改完隱患未登陸到大準鐵路公司本安信息系統及時消最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月

34、八日2021年8月8日星期日19:18:50最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50號的按未整改完對待），由大準鐵路公司進行處理。（二）工務段提由的安全隱患（明確由段內部進行整改的），未按時完成整改任務（整改完隱患未登陸到工務段本安信息系統及時消號的按未整改完對待），每項隱患每延期一周對整改責任人罰款300元，延期一個月及以上的，處罰標準加倍，延期一個季度及以上的，經安委會研究決定對相關責任人給予行政處分。（三）未按要求對限期整改的隱患落實臨時防范措施，對整改責任人罰款300-2000元（每項），釀成險情的罰款3000-10000元。（

35、四）有以下情況的，每次對整改責任人罰款300-1000元。.認真進行復查，隱患整改不徹底；.對隱患整改工作拖延、扯皮的；.對隱患及其整改工作匯報不及時或不準確的。第五十五條日常檢查或登錄本安信息系統檢查發現隱患整改及時，填寫規范，采取的臨時防范措施到位，能積極排查發現新增隱患的，對相關科室、區段、工區及發現人獎勵300-2000元。第六章日常安全檢查獎罰規定第一節考核標準及獎懲第五十六條白色“安全問題通知書”的罰款標準為100元；黃色“安全問題通知書”的罰款標準為300元；紅色“安全問題通知書”的罰款標準為500-3000元。第五十七條大準鐵路公司簽發“安全問題通知書”的罰款必須由相關責任區段

36、核算員或責任人在7日內交到段安監科，再由分管安全副段長或段安監科科長當月將罰款交到公司經營管理部（特殊情況可延長一周）。工務段罰款必須由相關責任區段核算員或責任人在7日內交到段經營管理科。第五十八條大準鐵路公司對因個人行為下發“安全問題通知書”的罰款，由直接責任人全額承擔。因管理責任或設備質量下發“安全問題通知書”的罰款，經段安委會研究后按責任進行處罰。第五十九條各業務科室必須按量化的指標完成下線檢查次數和簽發“安全問題通知書”數量，安監科負責每季度匯總考核一次，在季度安委會會議上通報結果。對下線檢查次數不夠的責任人，每少一次罰款100元；對未完成“安全問題通知書”數量的業務科室，每少一張白色

37、“安全問題通知書”罰款50元,每少一張黃色“安全問題通知書”罰款100元，每少一張紅色“安全問題通知書”罰款200元。第六十條相關區段、工區要高度重視“安全問題通知書”涉及責任人的處罰結果，對未及時繳納罰款的相關責任區段、工區第一責任人按下列標準予以處罰：（一）未交罰金在100-500元范圍內的，對相關責任區段主任、責任工區工長各罰款100元；（二）未交罰金在500-1000元范圍內的，對相關責任區段主任、責任工區工長各罰款300元；（三）未交罰金在1000-3000元范圍內的，對相關責任區段主任、責任工區工長各罰款500元；（四）未交罰金在3000元及以上的，對相關責任區段主任、責任工區工長

38、罰款1000元。第六十一條對完成季度檢查次數和簽發“安全問題通知書”指標的業務科室獎勵500元。第六十二條對每季度未發生“三違”的工區，獎勵一級班組500元，二級班組300元，三級班組200元，四級班組100元，區段每實現1個無“三違”班組獎勵300元。發生“三違”1件次的工區不進行獎罰，每超1件次除按日常安全考核標準對責任人及相關管理人員處罰外，加罰責任工區300元，責任區段100元。全段每年力爭不發生責任設備故障，每發生1件除按規定進行處罰通報外，對責任工區加罰500元，責任區段加罰300元;全年全段實現“零故障”，對工區各獎勵500元，區段及機關科室各獎勵300元。第六十三條業務科室簽發

39、的“安全問題通知書”一式三份，最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50一聯直接發到相關責任工區（包括委外承包單位）或責任人，一聯一周內交段安監科，一聯簽發業務科室存檔。第六十四條“安全問題通知書”列由的問題由簽發科室監督相關責任工區（包括委外承包單位）或責任人整改并復查完成情況。第六十五條各業務科室對查處的安全問題必須及時以安全通報的形式在全段

40、范圍內進行通報。第六十六條發生對簽發的“安全問題通知書”不認真對待，未按時完成整改工作的，按紅色“安全問題通知書”標準對相關工區負責人予以處罰。第二節指標量化第六十七條段領導深入基層檢查次數及簽發“安全問題通知書”數量執行大準鐵路公司有關規定。第六十八條生產技術科（包括科室所有管理人員和調度主任）（一）每人每月下線檢查不少于1次，每次跟班作業不少于2個工區，夜查不少于1個工區，參加班組班前會不少于1個工區。每人每季度檢查覆蓋率達100%,檢查發現問題不少于10條;（二）每人每季度簽發“安全問題通知書”不少于1張，其中全科室每季度簽發黃色“安全問題通知書”不少于2張，簽發紅色“安全問題通知書”不

41、少于1張；（三）線路維修技術員每月徒步檢查線路不少于一個區間。橋隧維修技術員每月徒步檢查橋梁、隧道、涵洞各不少于1座；（四）線橋大中修維修技術員在施工期間，每月檢查施工作業現場不少于工作日的三分之一；（五）機電設備管理員每季對全段機電設備全面檢查一遍（含軌道車、吊車）；（六）對南坪、點岱溝、唐公塔、龍王渠、二道河、九蘇木、丹洲營、燕莊等重點站區每月檢查不少于1次；（七）調度主任每月檢查“天窗”作業現場不少于3個工區，全年覆蓋率達100%;對軌道車、風動石硝車、軌道平板車每月檢查不少于1次。第六十九條安全監察科（不含內業人員）（一）每人每月下線檢查次數不少于2次，每次跟班作業不少于2個工區，夜查

42、不少于1個工區，參加班組班前會不少于1個工區。每人每季度覆蓋率達100%,檢查發現問題不少于8條;（二）每人每季度簽發“安全問題通知書”不少于2張，其中全科室每季度簽發黃色“安全問題通知書”不少于2張，簽發紅色“安全問題通知書”不少于1張；（三）對窯溝、黃河橋、老牛灣、前石門、西寺等偏僻站點和風動車卸石昨、鋼軌裝卸、鋼軌探傷等作業每月檢查不少于1次。第七十條經營管理科（一）每季度檢查線上料的配備、回收情況不少于20工區，每半年覆蓋率達100%;（二）全科室每季度簽發“安全問題通知書”不少于3張，其中簽發黃色或紅色“安全問題通知書”不少于1張。科長、副科長每月參加班前會不少于1個工區，夜查不少于

43、1個工區。第七十一條黨政辦公室（一）每月檢查班組建設、室內外衛生不少于20個工區，每季度覆蓋率達100%;（二）全科室每季度簽發“安全問題通知書”不少于2張，其中簽發黃色或紅色“安全問題通知書”不少于1張。第七十二條教育科（一）每月深入班組參加班前會不少于10個工區，夜查不少于1個工區，每半年覆蓋率達100%;（二）全科室每季度簽發“安全問題通知書”不少于1張。第七十三條車隊（一）每人每月檢查車輛不少于2次，每季度檢查全段車輛覆蓋率達100%;（二）每季度簽發“安全問題通知書”不少于3張，其中簽發黃色或紅色“安全問題通知書”不少于1張。第七十四條各區段、工區（一）各區段主任、副主任、支部副書記

44、每人每周深入現場跟班作業、安全檢查不少于2個工區，參加班組班前會不少于2工區，每半月覆蓋率達100%;區段管理人員要分片行動，不準同日期在一個工區跟班作業或安全檢查；“天窗”時間內主任或副主任必須在大型施工現場跟班作業。（二）各工區工長、副工長除休息、設備檢查及上級指定留室的時間外，每天必須親臨現場指揮作業；帶班人員除休息日每天必須上線帶班作業；工長每月上線跟班作業必須達到15個工作日。（三）區段主任、副主任每人每季度簽發“安全問題通知書”不少于3張；支部副書記每季度簽發“安全問題通知書”不少于2張；其中每季度簽發黃色“安全問題通知書”不少于2張，簽發紅色“安全問題通知書”不少于1張。第三節三

45、控體系及考核第七十五條凡線上巡檢、作業人員之間的安全要相互監督、相互卡控，必須形成互控小組，若互控人員中有一個違章的，對互控組的其他人員進行相應的處罰。（一）現場負責人與現場安全員之間形成互控小組；（二）現場負責人與小型養路機械責任人之間形成互控小組；（三）現場負責人與現場、駐站防護員之間形成互控小組；（四）現場負責人與特種作業人員之間形成互控小組；（五）駐站與現場防護員和中間聯絡員之間通話形成互控小組；（六）同一現場作業人員根據作業分組情況形成互控小組；（七）上線檢查人員與跟隨的現場防護員之間形成互控小組；（八）負責檢查的巡道工與負責防護的巡道工之間形成互控小組；（九）巡道工與道口、隧道看守

46、工之間形成互控小組；（十）探傷執機人員與助聽人員之間形成互控小組；（十一）汽車用車負責人與汽車司機之間形成互控小組；（十二）軌道車司機與裝卸負責人之間形成互控小組；最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50（十三）裝卸工與軌道吊車司機之間形成互控小組。第七十六條違章直接責任者被退回勞務公司或下崗處理的，對互控組人員、工區工長、區段主任按紅色安全問題通知書標準進行處罰；對“三大員”（包含安全員、群監員、青安崗員，下同）、線橋（巡道）帶班人員、工

47、區副工長、區段副主任（包含支部副書記）按黃色安全問題通知書標準進行處罰；對同一作業現場其他作業人員、區段包片監察、技術員按白色安全問題通知書標準進行處罰。違章直接責任者被簽發紅色安全問題通知書的，對互控組人員、工區工長按黃色安全問題通知書標準進行處罰；對“三大員”、線橋（巡道）帶班人員、工區副工長按白色安全問題通知書標準進行處罰。違章直接責任者被簽發黃色安全問題通知書的，對互控組人員、工區工長按白色安全問題通知書標準進行處罰。第七十七條選派的“三大員”必須是責任心強、業務精通的職工擔任，并要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。“三大員”每日必須安排現場跟班作業，充分發揮“三員”在作業中的安全卡控

48、作用。今后選拔帶班人員時要優先從“三大員”中挑選，充分調動其工作積極性。“三大員”、線橋（巡道）帶班人員被簽發紅色安全問題通知書的，對工長按黃色安全問題通知書標準進行處罰；對副工長、區段主任按白色安全問題通知書標準進行處罰。工長或副工長被簽發紅色安全問題通知書的，對區段主任按黃色安全問題通知書標準進行處罰，對區段副主任（包含支部副書記）按白色安全問題通知書標準進行處罰。第七十八條一年內職工發生3次及以上違章或被簽發2張及以上紅色安全問題通知書的，勞務派遣三類員工退回勞務公司，勞務派遣一類員工或合同制職工下崗培訓；“三大員”、線橋（巡道）帶班人員被簽發3張安全問題通知書的，撤除其職務；正、副工長

49、被簽發3張紅色安全問題通知書或管轄內職工發生2件（因同一問題處理的人員，按1件計算）退回勞務公司或下崗處理的，正、副工長撤職或降職；區段管理人員最新資料推薦最新資料推薦最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50最新精品資料整理推薦，更新于二0二一年八月八日2021年8月8日星期日19:18:50被簽發6張紅色安全問題通知書或管轄內職工發生3件退回勞務公司或下崗處理的，正、副主任、包片監察、技術員撤職或降職。一年內職工連續發生2件及以上同一安全問題的，對工長按紅色安全問題通知書標準進行處罰。一年內，對區段、工區下發的紅色安全問題通知書或發生解除勞動合同（下崗培訓）的，統計區段主任、工長在任職期間發生的次數，不分工作地點，均累加計算。第七章附則第七十九條道路交通事故的報告、調查、處理、處罰執行準能