1、-PAGE . z.*市繞城高速下穿高鐵南站南廣場改建工程二標項目經理部 鉆孔灌注樁專項方案 目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc19964 一、 編制依據 PAGEREF _Toc19964 - 1 - HYPERLINK l _Toc26429 二、 工程概述 PAGEREF _Toc26429 - 1 - HYPERLINK l _Toc18378 2.1、工程概況 PAGEREF _Toc18378 - 1 - HYPERLINK l _Toc804 2.2、主要工程量 PAGEREF _Toc804 - 1 - HYPERLINK l _Toc21571

2、 2.3、地質條件 PAGEREF _Toc21571 - 1 - HYPERLINK l _Toc18638 三、施工安排 PAGEREF _Toc18638 - 2 - HYPERLINK l _Toc7975 3.1人員組織配備情況 PAGEREF _Toc7975 - 2 - HYPERLINK l _Toc32030 3.2主要機具、設備 PAGEREF _Toc32030 - 2 - HYPERLINK l _Toc2406 3.3 施工用電 PAGEREF _Toc2406 - 3 - HYPERLINK l _Toc22132 3.4 材料要求 PAGEREF _Toc2213

3、2 - 3 - HYPERLINK l _Toc11338 四、 鉆孔灌注樁施工工藝 PAGEREF _Toc11338 - 4 - HYPERLINK l _Toc31669 4.1鉆孔樁施工工藝流程 PAGEREF _Toc31669 - 4 - HYPERLINK l _Toc17120 4.2 施工準備 PAGEREF _Toc17120 - 4 - HYPERLINK l _Toc5262 4.3 泥漿固孔及泥漿池布置 PAGEREF _Toc5262 - 5 - HYPERLINK l _Toc5031 4.4 鉆機就位及鉆進 PAGEREF _Toc5031 - 5 - HYPE

4、RLINK l _Toc15584 4.5 檢孔 PAGEREF _Toc15584 - 7 - HYPERLINK l _Toc1240 4.6 成孔檢測 PAGEREF _Toc1240 - 7 - HYPERLINK l _Toc31862 4.7 清孔 PAGEREF _Toc31862 - 8 - HYPERLINK l _Toc6078 4.8 鋼筋籠制作與安裝 PAGEREF _Toc6078 - 9 - HYPERLINK l _Toc11630 4.9 導管的安裝 PAGEREF _Toc11630 - 11 - HYPERLINK l _Toc11253 4.10 水下混凝

5、土灌注 PAGEREF _Toc11253 - 11 - HYPERLINK l _Toc20230 4.11 數據記錄 PAGEREF _Toc20230 - 13 - HYPERLINK l _Toc12690 4.12 鉆孔樁施工常見問題預防措施 PAGEREF _Toc12690 - 13 - HYPERLINK l _Toc28581 五、質量保證措施 PAGEREF _Toc28581 - 21 - HYPERLINK l _Toc26997 5.1 樁基鉆孔施工 PAGEREF _Toc26997 - 21 - HYPERLINK l _Toc28763 5.2 樁基鋼筋施工 P

6、AGEREF _Toc28763 - 21 - HYPERLINK l _Toc3421 5.3 原材料質量保證 PAGEREF _Toc3421 - 21 - HYPERLINK l _Toc13610 六、安全環保要求 PAGEREF _Toc13610 - 22 - HYPERLINK l _Toc17785 6.1安全目標 PAGEREF _Toc17785 - 22 - HYPERLINK l _Toc12504 6.2 安全保證體系及技術措施 PAGEREF _Toc12504 - 22 - HYPERLINK l _Toc16258 6.3 施工現場安全用電措施 PAGEREF

7、_Toc16258 - 24 - HYPERLINK l _Toc28705 6.4 應急處理措施 PAGEREF _Toc28705 - 25 - HYPERLINK l _Toc7075 應急物資設備 PAGEREF _Toc7075 - 25 - HYPERLINK l _Toc10094 6.4.2應急小組 PAGEREF _Toc10094 - 25 - HYPERLINK l _Toc17859 6.4.3 挖斷、破損電纜應急措施 PAGEREF _Toc17859 - 26 - HYPERLINK l _Toc8084 6.4.4機械事故應急措施 PAGEREF _Toc8084

8、 - 26 - HYPERLINK l _Toc17891 七、施工現場、水土保持措施 PAGEREF _Toc17891 - 26 - HYPERLINK l _Toc283 7.1 環保、水保目標 PAGEREF _Toc283 - 26 - HYPERLINK l _Toc10420 7.2 保證體系 PAGEREF _Toc10420 - 27 - HYPERLINK l _Toc15129 7.3 實行環保工作責任制 PAGEREF _Toc15129 - 28 - HYPERLINK l _Toc27022 7.4 環保工作與經濟效益獎金掛鉤，獎優罰劣 PAGEREF _Toc27

9、022 - 28 - HYPERLINK l _Toc27057 7.5 加強環保、水保工作宣傳，提高環保意識 PAGEREF _Toc27057 - 28 - HYPERLINK l _Toc20847 7.6 嚴格執行環保規定及管理辦法 PAGEREF _Toc20847 - 28 - HYPERLINK l _Toc431 7.7 建立完善的環境監測體系，制定環境監測計劃 PAGEREF _Toc431 - 29 - HYPERLINK l _Toc6833 7.8 環境保護措施 PAGEREF _Toc6833 - 29 - HYPERLINK l _Toc29145 7.9 水土保持

10、措施 PAGEREF _Toc29145 - 31 -. z.鉆孔灌注樁專項施工方案編制依據繞城高速公路下穿高鐵南站南廣場改建工程兩階段施工圖設計文件第二標段（K32+025K33+563.305）公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004)公路工程橋涵地基與基礎設計規(JTJ024-85)公路橋涵施工技術規(JTG/T F50-2011）工程概述2.1、工程概況二標段主線圍K32+025K33+563.305，主線長1538.305m，工程主要建設容包括繞城高速主線改建下挖，徽州大道下穿改上跨工程，小西沖互通立交匝道A、C、D改建工程。二標段主要工程量為：改建主線長1538.3

11、05m，共拆除主線橋90m/1座（上跨徽州大道）、匝道橋262.09m/2座（小溪沖立交A、D匝道跨高速公路鋼梁）、車行天橋82m/1座（桐城南路跨高速公路）、涵洞通道508m/11座，新建匝道橋262.09m/2座（小溪沖立交A、D匝道跨高速公路）、線外車行天橋120m/1座（桐城南路跨高速公路）、涵洞通道183m/2座，另有相關排水、照明（含燈桿燈具）、交通標志標線及安全設施工程、綠化工程等工程。2.2、主要工程量序號工程名稱樁徑單位工程數量備注1徽州大道改建1.8m延米5001.6m延米7142A匝道1.5m延米3363D匝道1.5m延米3101.2m延米964車行天橋1.6m延米351

12、1.2m延米4322.3、地質條件繞城高速公路下穿高鐵南站南廣場改建工程兩階段施工圖設計文件，第二標（K32+025K33+563.305）第二冊圖紙，除填筑土外,該段地層自上到下可分如下三大層:頂部第大層為Q3a1粘土，厚度22.930M；第大層為K2z全風化泥質砂巖。該段采用摩擦樁基礎,以粘土作為樁尖持力層。三、施工安排3.1人員組織配備情況 主要管理人員和作業班組人員配備情況詳見表1和表2。表1 主要管理人員一覽表序 號姓 名職 務備 注1周雄好項目經理2王 兵副經理3 衛安質部長4 坤物設部長5馬永剛隊長6程愛龍實驗室主任7 鵬工程部長8 翔技術主管 表2 作業班組人員一覽表序號班組人

13、員人數主要職責1班長1對該班的工作負責，并對進尺、地質情況作好詳細記錄2鉆機司機2操作鉆機，并觀察孔口穩定，對鉆機負責3機電工1負責施工安全用電及保證機械設備的正常運轉4勤雜工4負責清渣、裝拆導管及灌注砼等工作3.2主要機具、設備 主要機具、設備詳見附表3和附表4。表3 鉆孔樁主要機具、設備一覽表序號機械、儀器名稱規格型號單位數量進場時間備 注1挖掘機PC200臺12015.62泥漿泵3kw臺22015.63泥漿分離器臺22015.64旋挖鉆機SANY200臺12015.65汽車起重機QY20,20t臺12015.6表4 現場監控主要設備表序 號名 稱數 量用 途1全站儀1臺（套）樁孔孔位2鋼

14、卷尺1把檢查鋼筋加工尺寸情況及其它尺量檢查項目3測量繩1把測孔深4檢孔器1個測孔型、孔徑5水準儀1臺（套）樁基護筒頂高程6泥漿三件套1套泥漿比重、含沙率及稠度檢測7吊線40m鋼卷尺配合測鋼筋骨架垂直度3.3 施工用電根據現場實際情況，施工用電就近從項目部攪拌站施工電力便線引入。3.4 材料要求水泥：樁基采用P.O42.5#普通硅酸鹽水泥，對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的水泥進行強度、細度、安定性和凝結時間試驗，水泥的初凝時間不宜小于2h。使用原則：先到的水泥先用；按出廠時間先后順序。砂：優先選用中砂，對選用當地的河砂應進行骨料的堿活性、堅固性、吸水率、壓碎指標、有害物質含量及

15、顆粒級配試驗，含泥量不大于2.5。石子：采用兩種連續級配碎石，粒徑516、1631.5mm，含泥量不大于1。對進場的碎石進行堿活性檢驗、有害物質含量測試及篩分析試驗。鋼筋：品種和規格均符合設計規定，并有出廠合格證及試驗報告。混凝土：配合比根據原材料性能、混凝土的技術條件和設計要求進行設計。配合比統一采用試驗室下發的配合比經過現場換算的施工配合比。混凝土由攪拌站集中統一供應，攪拌站各項機械設備必須經過鑒定合格后方可供應混凝土。水：優先用飲用水，當采用其他來源的水時，按國家現行混凝土拌合用水標準（JGJ63）規定進行檢驗合格方可使用。四、 鉆孔灌注樁施工工藝本標段鉆孔樁設計樁徑分為1.8m、1.6

16、m、1.5m、1.2m。根據設計地質勘探資料和樁長確定采用旋挖鉆鉆孔。鋼筋籠在鋼筋加工場制作，使用平板車運輸至現場，吊車吊裝安放，鋼筋籠運輸到現場后，需要再次進行復檢，如有變化需重新進行整理，至符合要求。砼在拌合站集中攪拌，砼運輸車運輸至現場，水下砼澆筑時采用導管法灌注。4.1鉆孔樁施工工藝流程旋挖鉆孔灌注樁施工工藝流程見下圖：施工基線測放 鉆機平臺平整 鋼護筒制作鋼護筒定位、安裝 鉆機就位 泥漿制備鉆進成孔 鋼材進場、檢驗清孔 鋼筋籠制作、運輸安放鋼筋籠 安裝導管 水泥、砂石料進場檢驗 二次清孔 砼配合比設計 澆筑記錄、制作試塊澆注水下砼 砼拌和、運輸 樁 檢 測 4.2 施工準備4.2.1

17、 測量放樣按照基線控制網及橋墩設計坐標，用徠卡全站儀測設樁位并設置護樁。護樁采用三點一線往外引點方法，并量取樁中心到護樁距離。護筒制作與埋設鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。鋼護筒采用5mm厚的鋼板制作。護筒長度為2.5m，護筒徑比設計樁徑大20cm,護筒埋置深度黏性土應不小于1m，砂類土應不小于2m,護筒頂面高出原地面2030cm，以防止雨水流入和泥漿溢出。 護筒埋設：旋挖鉆邊挖邊埋護筒，并使護筒中心與樁的中心保持一致，在孔壁四周回填粘土，將護筒固定。護筒平面位置與樁中心線偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%，為便于泥漿循環在護筒頂端留有高30cm，寬20cm的出漿口。4.3 泥漿固孔及泥漿池

18、布置材料選擇：選用水化快、造漿能力強、黏度大的黏土或膨脹土作為制漿材料。泥漿性能指標及參數選用：入孔泥漿比重為：1.051.15黏 度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s；膠體率：不小于95%；含砂率：新制泥漿不大于4%；4.3.3 泥漿循環系統布置：泥漿循環系統布置根據現場和周圍環境統籌安排，泥漿池設在墩(臺)之間，征地地界以，泥漿循環池由沉淀池和泥漿池組成，沉淀池深2m，泥漿池深11.5m，對沉淀池中沉碴及灌注砼時溢出的廢泥漿，隨時清除，用汽車運棄于指定地點，嚴禁就地棄碴，嚴防泥漿溢流污染周圍環境。4.4 鉆機就位及鉆進鉆機就位前對鉆機機座處進行平整并搭設鉆機作業平臺，對配套設備的

19、就位及水電供應亦應俱全、落實。鉆機就位后，檢查鉆桿、鉆具是否同樁中心重合。鉆機開鉆前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，低于護筒頂面0.3m后再正式鉆進。開始鉆進時，采用低速鉆進至護筒底下1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業必須連續進行，不得中斷，并有現場技術人員及1名機械師在場，隨時檢查機械狀態，鉆進情況。因故必須停止鉆進，孔口必須加蓋防護，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。鉆孔的鉆進速度及泥漿稠度根據土層情況分別確定：當通過含砂、低液限黏土等黏土層時，因土層本身可造漿，應降低輸入的泥漿稠度，并采用低速鉆進，防止卡鉆、埋鉆。當采用濕鉆時鉆進速度不宜過大，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。因其他

20、原因停機后再次開鉆時，應由先低速鉆進逐漸達到正常鉆速，以免卡鉆。在鉆孔過程中，根據地質資料不同情況，選擇合適的鉆頭、鉆速和泥漿指標等參數，在土層變化處撈取碴樣，以判別土層，并記錄表中，與設計地質資料核對；若發現實際巖層與設計有較大出入時，及時通知監理、設計做出變更設計。在鉆進過程中，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿比重，并定時檢測、記錄泥漿比重和鉆孔深度，防止發生坍孔、縮孔，超鉆等現象。當鉆孔達到設計標高時，對孔深、孔徑、孔型等進行檢查，孔型檢查采用監控器進行，填寫好隱蔽工程檢查證，經現場監理工程師簽認后，立即進行清孔，以免間隔時間長，造成坍孔或鉆碴沉淀超標。鉆進過程中應注意以下幾點

21、：在表層護筒插入到預定深度以前，均需使用鉆頭的鉸刀。為防止鉆筒的土掉落到孔而使泥漿性質變壞或沉淀到孔底，斗底鐵門在鉆進過程中要始終保持關閉狀態。在鉆進過程中如發現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能遇到硬土、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，避免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。必須控制鉆斗的升降速度。因為若快速移動鉆斗，則水流將以較快的速度由鉆斗外側和孔壁之間的空隙中流過，導致沖刷孔壁；有時還會在上升鉆斗時在其下方產生負壓而導致孔壁坍塌，所以應按孔徑的大小及土質情況來調整升降鉆斗的速度，見下表：表5 鉆斗升降速度表項 目樁徑（m）升降速度（m/s）備注鉆斗升

22、降速度1.50.750.80空鉆斗升降速度1.50.94隨深度增加，對鉆斗的升降速度要慎重，但升降速度不要變化太大。鉆進過程中應隨時清除孔口的積土和地面散土。并保證地表水不流入孔，以免水侵地表使其強度降低發生意外。在樁端持力層中鉆進時，由于鉆斗的吸引現象使樁端持力層松弛，為此提鉆斗時要緩慢。若樁端持力層傾斜時，為防止鉆斗傾斜，應稍加壓鉆進。4.5 檢孔在鉆進過程中須用檢孔器檢孔。用鋼筋制作，其外徑與設計孔徑相等，長度等于孔徑的46倍。4.6 成孔檢測4.6.1 孔深及孔底沉渣檢測：在鉆至設計標高后，報檢現場監理工程師，將實際鉆孔巖層與設計圖紙對照，看是否相吻合，如果不符合需提出變更。如果實際巖

23、層與設計相符合，則開始對孔深及孔底沉渣檢測，孔深及孔底沉渣采用測錘檢測。保證孔深度不小于設計、沉碴厚度在規圍之，如沉碴超標則用筒鉆將沉渣取出，摩擦樁沉碴厚度在10 cm之。孔徑、孔形測量：根據設計樁徑制作檢孔器入孔檢測。檢孔器外徑與鉆孔設計孔徑相等，長度為孔徑的46倍。檢測時，將檢孔器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔，上下通暢無阻表明孔徑大于設計的籠徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或傾斜現象，應采取措施給予消除。4.6.3 豎直度測量：采用圓球檢測法測量。在孔口沿鉆孔直徑方向設一標尺，標尺中點與樁孔中心吻合，并使滑輪中心、標尺中點和和鉆孔中心在同一鉛垂線上，量出滑

24、輪到標尺中點的高差H，將球系于測繩上。將圓球放入孔底，待測繩靜止不動后，讀得測繩在標尺上的偏距e，再根據tan=e/H求得孔斜值，使豎直度偏差不大于1%。4.6.4 樁位檢測：通過護樁恢復樁位中心，并配合用全站儀檢測。樁位偏差符合規要求，在50mm以。4.6.5高程檢查：復核基準點高程，無誤后，采用測繩量測孔深，計算出孔底高程，與設計相比較，符合要求后進行下道工序。如欠深則進行補鉆，超深則需加長鋼筋籠。4.6.6鉆孔檢查標準：鉆孔結束達到設計樁底標高并清孔完畢后，對孔徑進行全長檢查，并報請監理工程師復查，合格后進行下步工作。4.7 清孔采用換漿法進行清孔，鉆孔達到設計標高后，停止進尺，稍提鉆斗

25、離孔底10cm20cm空轉數轉，然后將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿比重1.031.10，粘度1720s，含砂率2%；膠體率98%置換孔含碴的泥漿，清孔時，孔水位需保持在地下水位以上1.52.0m。嚴禁采用增加深度的方法代替清孔。當從孔取出泥漿(孔底、孔中、孔口)測試的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉碴厚度符合技術規要求及設計要求，即停止清孔作業，放入經監理工程師檢查合格后的鋼筋籠。表6 鉆孔灌注樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔中心位置()50孔 徑()不小于設計樁徑傾斜度1%孔 深不小于設計值沉渣厚度()摩擦樁：符合設計規定。設計未規定時，對于直徑1.5m的樁，200；對樁徑1.5m或

26、樁長大于40m或土質較差的樁，300清孔后泥漿指標相對密度：1.03 1.10;黏度：1720Pa.s;含砂率：2%；膠體率：98%4.8 鋼筋籠制作與安裝4.8.1 鋼筋籠制作 鋼筋籠加工根據樁長分節在鋼筋棚加工制作，根據鋼筋長度分節加工，加強鋼筋每隔2m設置一道，設在主筋壁，定位鋼筋每隔2m設一組，每組4根均勻設于加筋箍筋四周，并與主筋焊接牢固，加工成型后在加工場組合為2節，減少現場下鋼筋籠的焊接時間。 鋼筋在加工前應除銹、調直、擦洗油污。鋼筋調直一律采用鋼筋調直機，不得采用卷揚機拉伸盤條圓鋼以免發生安全事故。 鋼筋下料前按圖計算下料長度，并考慮到焊接接頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接要求。

27、每個斷面接頭數量不大于50，相鄰接頭斷面間距不小于1.5m。加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號堆存。 鋼筋原材料應分型號堆碼，架離地面60cm，上覆下墊，以防雨水銹蝕。 鋼筋接頭一般鋼筋接頭采用電焊焊接。雙面搭接焊按倍于鋼筋直徑搭接，單面搭接焊按10倍于鋼筋直徑搭接。鋼筋骨架的保護層厚度用焊接鋼筋耳朵”。耳朵”用鋼筋制作，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周按設計布置（4個）。4.8.2 鋼筋綁扎、安裝4.8.2.1 鋼筋骨架綁扎結實，在鋼筋交叉點處，應用扎絲，按逐點改變繞絲方向交錯扎結，并使鋼筋相靠緊。 鋼筋骨架綁扎完畢，應妥善加以保護，不得在其上搬運和提送材料。若有浮銹須

28、清除。 鋼筋骨架安裝就位后，詳細檢查，并做記錄，如有差錯立即糾正。 將每根樁的鋼筋籠按設計長度分節并編號，保證相鄰節段可在胎架上對應配對綁扎。表7 灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質量標準序號項目允許偏差備 注1主筋間距（mm）102箍筋間距（mm）203外徑（mm）104傾斜度（%）0.55保護層厚度（mm）206中心平面位置（mm）207頂端高程（mm）208底面高程（mm）504.8.3 聲測管制作與安裝為檢測灌注樁質量，設計對樁基全部才用超聲波檢測，在混凝土灌注前預埋聲測管，樁徑1.5時沿加強筋側成等邊三角形布置3根聲測管；樁徑1.5時沿加強筋側成等邊菱形布置4根聲測管，聲測管接頭用大于聲測管

29、直徑的鋼管進行包裹并焊接，聲測管下口用鋼板焊接牢固，頂部用木塞封閉，防止泥漿、砂漿、雜物堵塞管道。4.8.3.2 聲測管固定在鋼筋籠加強鋼筋側并與主筋綁扎牢固。4.8.4 鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運至現場，骨架在孔口利用汽車吊吊裝,為保證骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設在骨架的上部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷提升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于

30、護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的接頭，最后一個接頭焊好后，全部接頭就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。主筋對位后進行單面搭接焊，焊接長度不得小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋籠安裝就位后砼灌注時需采用吊鉤和頂管以防止鋼筋籠上浮、下沉。4.9 導管的安裝4.9.1采用徑28cm的絲扣式導管灌注水下混凝土，導管吊裝前先試拼，接口連接牢固，封閉嚴密，在施工前進行導管水密性試驗，密實性試驗采用水壓，壓力表經檢驗合格，試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。同時檢查拼裝后的垂直情況。壓力變化下降在5-10為合格。4.9.2根據樁孔的深度，確定導管的拼裝

31、長度，導管下口至孔底的距離宜為3540cm。4.9.3吊裝時導管位于井孔中央，根據配管計算的導管管節長度逐節穩步安放，做好導管安裝記錄，防止卡掛鋼筋籠，并在澆注混凝土前進行升降試驗。每次混凝土灌注完畢必須馬上清洗后用干凈編織袋包裹絲口端，導管確保導管壁光滑圓順，絲扣表面干凈。因使用時間過長而變形、磨損的導管應剔除。4.10 水下混凝土灌注本標段車行天橋樁基設計為C25水下混凝土樁，其余為C30水下混凝土。混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運至施工現場,當混凝土運至現場后，進行和易性、塌落度等檢查。4.10.1灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在灌注前，要再次檢測孔泥漿及孔底沉淀厚度，

32、不符合規要求時需要再次清孔，直到泥漿指標和沉渣厚度（摩擦樁不大于10cm）滿足的要求為止。灌注前應及時報請監理單位進行報驗，驗收合格后開始灌注水下混凝土。4.10.2混凝土由攪拌站集中拌合，罐車運輸到現場灌注，運輸距離約3km，混凝土從拌合到灌注完成時間不超過2小時。混凝土輸送到灌注地點時，應經常抽檢其和易性、塌落度等情況，不符合要求的砼不得使用。4.10.3灌注首批混凝土時應注意下列事項：4.10.3.1根據孔深與導管長度，計算首批封底混凝土的數量，以滿足導管初次埋置深度不小于1m3m的要求。儲料斗的混凝土初存量可按下式計算式中V首批混凝土所需數量，單位為m3h1井孔混凝土面高度達到HC時，

33、導管混凝土柱平衡導管外水（或泥漿）壓所需要的高度，即Hc灌注首批混凝土時所需井孔混凝土面至孔底高度，Hch2+h3,單位為m；HW井孔混凝土以上水或泥漿深度，單位為m；D井孔直徑，單位為m；d導管直徑，單位為m；h2導管初次埋置深度,取h2=1.0mh3導管底端至洞孔底間隙，約0.3m。以標段最大樁徑1.8m為例，計算首批封底砼數量不小于4.77m3。4.10.3.2導管安裝好后，應再次測量孔底沉碴厚度是否符合設計要求，確保孔底沉碴不超出設計要求。確認沉碴符合設計要求、鋼筋籠安放正確后，即可開始水下混凝土灌注。4.10.3.3混凝土灌入孔底后，立即探測孔混凝土面高度，計算出導管的埋深，如符合要

34、求，即可正常澆注。4.10.4灌注開始后，應連續有節奏的進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間，導管混凝土不滿時，混凝土應沿料斗邊徐徐灌注，防止在導管造成高壓氣囊，壓漏導管，每次灌注樁時間控制在7小時。鉆孔完成至下鋼筋籠時間控制在3小時，鋼筋籠安裝至灌注砼時間控制在45小時。4.10.5 在灌注過程中，經常保持孔水頭，防止坍孔，經常用測繩探測孔混凝土面的位置，保持導管埋入混凝土中的長度不小于2m，且不宜大于6m。4.10.6灌注將要結束時，導管混凝土高度減小，混凝土落差降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。在混凝土頂升困難時，可在孔加水稀釋泥漿，并換出部分沉淀土；或提升混凝土料斗至一

35、定高度，增大混凝土落差，使灌注工作順利進行。 4.10.7為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌混凝土0.5m；混凝土初凝以前必須完成灌注。4.10.8在灌注混凝土時，每根樁應制作不少于2組（共6塊）的混凝土試件。4.10.9處于地面及樁頂以上的整體式鋼護筒，在混凝土灌注完后立即撥出。4.11 數據記錄附表一：水下灌注混凝土記錄表; 附表二:鉆孔記錄。4.12 鉆孔樁施工常見問題預防措施4.12.1 鉆孔樁施工常見問題4.12.1.1 坍孔、擴孔、縮孔；4.12.1.2 鉆孔傾斜；4.12.1.3 斷樁；4.12.1.4 鋼筋籠上浮、下沉。 4.12.2 預防措施鉆孔時應設置堅實不漏水的護筒，

36、筒壁厚度一般為48，護筒埋置深度應符合規要求，在岸灘上，黏性土、粉土不小于1m，砂類土不小于2m。當表面土層松軟時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m.。護筒四周應回填黏土，并分層夯實。水中筑島，護筒宜埋入河床以下1.0m左右，必要時打入不透水層。在砂類土、碎石類土或黏土砂土夾層中，鉆孔樁應用泥漿護壁，泥漿原料宜選用優質黏土，有條件時，優先選用膨潤土造漿，為了提高泥漿的黏度和膠體率，可在泥漿中投入適量的燒堿或碳酸鈉。鉆孔就位時，底座應加固，保證水平穩定，不得產生位移和沉陷。當鉆桿較長時，轉動擺動大，在鉆架上增添導向架。鉆機鉆孔時，孔水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52

37、.0m。鉆進時，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速。鉆孔應一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時，孔口應加護蓋，應將鉆頭提離孔底。開鉆時，宜低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。在鉆進過程中，應經常注意土層變化，對不同的土層采用不同鉆速、鉆壓，泥漿比重和泥漿量。要定時調整鉆機底座平整，檢查鉆桿是否彎曲。鋼筋籠主筋與加強筋箍筋必須全部焊接，且宜整體吊裝入孔。當條件困難時，可分段入孔，上下兩段應保持順直。吊機吊起鋼筋后，應檢查鋼筋的垂直度及外型輪廓，對準孔位，平衡垂直緩慢放入孔，嚴禁碰撞孔壁。鋼筋籠采用2m一道加強箍加強，且主筋與加強筋全部焊接，防止吊裝變形。為防止鋼筋籠上浮，砼灌注

38、時需采用吊鉤和頂管以防止鋼筋籠上浮、下沉。鋼筋籠應用鋼管和鐵絲固定在設計標高的位置，支撐應平穩、牢固，可在鋼管中注入高強砂漿確保鋼管強度。水下砼灌注時，導管壁應光滑圓順，徑一致，中間節長宜3m，底節長宜為4m，底節導管下端不得有法蘭盤。導管使用前應試拼，不得漏水，并編號自下而上標示尺度。4.12.2.8 施工前應對配合比進行優化設計，砼坍落度應采用1822cm,細骨料宜采用級配良好、質地堅硬、含泥量符合要求的中砂。粗骨料宜采用級配良好的卵石或碎石，其最大粒徑不得超過導管的1/4，且不宜大于60mm。水下砼封底必須有隔水栓，隔水栓應有良好的隔水性能，并能順利排出。安裝導管時，應用測繩測量孔深，保

39、證導管下口距孔底有足夠的距離，確保隔離栓能順利排出。儲料斗的容積應保證首批砼使導管埋深不小于1.0m。在水下砼灌注過程中，經常量測孔砼面后標高，并及時調整埋管深度，使埋管深度控制在26m之間。澆注速度不宜小于0.25m/h。4.12.2.9 水下砼應具有足夠的流動性和良好的和易性，且在澆注過程中不應發生離析或泌水現象。砼澆注時，應在漏斗底口處，設置一個十字架，以防止大石塊混入砼中，造成堵管現象。水下砼灌注施工應連續進行，盡量縮短拆除導管的間隔時間。在灌注過程中應保持孔水頭高度。砼灌注至接近鋼筋骨架時適當加大導管埋深，放慢灌注速度，以減少砼對鋼筋籠的沖擊,造成鋼筋籠上浮。4.12.3 應急補救措

40、施對于誘發灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時采取補救措施。水下澆注混凝土經常遇到的幾個工程事故原因及補救措施。4.12.3.1導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗灌注，如突然灌注大量的混凝土導管空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管空氣

41、從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。混凝土的質量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，保證導管壁干凈光滑。如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊，4.12.3.2導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，并加導管埋深，使管混凝土超出漏水處。4.12.3.3導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深

42、時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏。特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時處理。孔混凝土面高度較小時，終止澆注，重新成孔；孔混凝土面高度較高時，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗注滿混凝土時，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導管的浮力，混凝土面

43、較深時，不宜采用；此方法使用時，必須由有經驗的工程師現場指導，導管長度、吊預制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強度、混凝土面實際位置等數據，必須在事先正確確定。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；4.12.3.4導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆注速度、孔護壁泥漿狀態來決定，一般情況

44、下，以13m為宜。如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發生埋管”事故。如果預料到不能及時供應混凝土（超過1h），混凝土運輸距離遠，交通堵塞等因素時，除混凝土中加緩凝劑外，導管插入混凝土中的深度不宜太小，據已往經驗，以56m為宜，每隔15min左右，將導管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應判為斷樁。卡管現象是混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力

45、而阻塞導管，都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。導管插入混凝土中拔不起來或被拔斷，如果樁徑較大，可以采用二次導管插入法處理，否則只能補樁、接樁。接樁一般用人工孔的辦法處理，清除樁頂殘渣，接鋼筋籠，澆注混凝土至設計標高。坍孔鉆孔樁施工中如出現下列現象即可判定為坍孔。孔水位突然下降，孔口冒細密的水泡。出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加。坍孔的原因有：泥漿比重不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實的泥皮。 由于掏渣后未及時補充水或泥漿，或孔出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層使孔水流失，而造成孔水頭高度不夠。護筒埋置太淺，下端

46、孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機裝置在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。在松軟砂層中鉆進，進尺太快。水頭太大，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。坍孔的預防和處理方法：隨時檢查泥漿的各項性能指標，不符時及時調整。搗渣或清孔時指定專人補水，保證孔水頭必要的高度；供水管不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水流速減慢后流入孔中。注意護筒的埋深，在粘性土中不小于1m，在砂類土中不小于2m。鉆孔時，機械設備不應壓著護筒。在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大比重、粘度、膠體率的泥漿。或投入粘土摻片、卵石、低錘沖擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護

47、壁作用。吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，不得碰撞孔壁。如發生孔坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行重鉆。鉆孔偏斜現場鉆成的樁孔，垂直樁不豎直，斜樁斜度不符合要求的標準或樁位偏離設計樁位等稱為鉆孔偏斜。鉆孔偏斜會會使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入，或造成樁的承載力小于設計要求，造成鉆孔偏斜的原因大致有五個方面：鉆孔中遇有較大孤石或探頭石。在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，或在粒徑大小懸殊的卵石層中鉆進，鉆頭受力不均擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。鉆桿彎曲，接頭不正。防

48、治措施：安裝鉆機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上。并經常檢查校正。由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導向架向中鉆進。鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及進調直。在有傾斜的軟硬地層中鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進。或回填片石、卵石沖平后再鉆。在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使孔正直。偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進，也可以在開始偏斜處設置少量炸藥(少于1kg)爆破，然后用砂石和砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。縮孔產生孔徑小于設計孔徑現象

49、稱為縮孔。縮孔產生鋼筋籠的砼保護層過小及降低樁承載力的質量問題。產生縮孔主要原因有：鉆具焊補不及時，嚴重磨損的鉆錐往往鉆出比設計樁徑徑稍小的孔。鉆進地層中有軟塑土，遇土膨脹后使孔徑縮小。防治措施：經常檢查鉆具尺寸，及時補焊或更換鉆齒。有軟塑土時，采用失水率小的優質泥漿護壁。采用鉆具上、下反復掃孔的方法來擴大孔徑。護筒冒水、鉆孔漏漿護筒外壁冒水，護筒刃腳或鉆孔壁向孔外漏泥漿的現象稱為護筒冒水、鉆孔漏漿。一旦漏漿，護筒承壓水頭高并得不到保障，易引發坍孔，也會造成護筒傾斜、位移及周圍地面下沉。產生上述現象的原因有：護筒埋設太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不嚴密，在護筒刃腳或其接縫處產生漏水。鉆頭起

50、落時，碰撞護筒，造成漏水。鉆孔中遇有透水性強或地下水流動的地層。護筒水位過高。防治措施：埋設護筒時，護筒四周土要分層夯實，土質量選擇含水量適當的粘土。外護筒一般采用鋼制護筒，徑2米左右為宜，其主要作用是固定樁位，控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般采用挖埋法。埋置深度以進入好土1米以上為宜，并在護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土(最好選用黃土)要分層回填夯實，以達到最佳密實度。在水中埋設外護筒可采用振動加壓下沉法。護筒底一定要下沉至硬土1米左右，否則易坍塌、穿孔。起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。有鉆孔漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，采取加大泥漿比重

51、，倒入粘土慢速轉達動。適當降低護筒的水頭。施工中，嚴格控制好護筒水位，一般情況下，以保護高于筒外施工水位1.5m為宜。水頭過高易從護筒底腳處產生空孔現象，水頭過低又會減弱井孔的水壓外滲護壁作用，甚至產生反滲”現象。護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下水進行作業堵塞。如護筒嚴重下沉、位移，則應返工重埋護筒。鉆孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增強護壁。清孔后孔底沉淀超厚如只用掏渣法清孔或采用噴射清孔法或用加深孔底深度的方法代替清也就會使清孔后孔底沉淀超厚。清孔的目的是抽、換孔泥漿，降低孔水的泥漿相對密度。掏渣法、噴射法及加深孔底均未達到清孔的目的，不僅

52、使樁尖承載力降低;且易引起樁身砼產生來泥或有灰層，甚至發生斷樁。產生孔底沉淀超厚的原因主要有：掏渣法清孔只能去除孔底粗粒鉆渣，不能降低泥漿的相對密度，灌注砼時，會有部分泥漿成分沉淀至孔底使樁尖沉淀層加厚。噴射清孔時，射水(或射風)的壓力過大易引起坍孔，壓力過小，又不能有效翻動孔底沉淀物。加深孔底不能降低孔水中泥漿的相對密度，同時，加深孔底增加的承載力不能補償未清孔造成的承載力損失。防治措施：清孔應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和土層情況選定適應方法，應達到降低泥漿相對密度，清除鉆渣清除沉淀層或盡量減少其厚度的目的。對于各種鉆孔方法，采用抽漿清孔法清孔最徹底。清孔中，應注意始終保護孔流水頭

53、，以防坍孔。清孔后，應從孔口、孔中部和孔底部分提取泥漿。測定要求的各項指標。要求這三部分指標的平均值，應符合質量標準的要求。五、質量保證措施5.1 樁基鉆孔施工5.1.1、橋基施工前要對線路控制樁進行精密復測，確保控制點的準確性，測量放樣時，必須進行資料復核和換手復測。5.1.2、鉆孔樁施工時，護筒徑、高度、厚度、長度及鉆孔泥漿的各項指標能滿足鉆孔的順利進行，成孔后要確保孔深、孔徑、垂直度、泥漿比重和沉渣厚度等符合驗收標準。5.2 樁基鋼筋施工5.2.1保證鋼筋骨架的綁扎和焊接質量，綁扎要牢固，位置要準確，并特別注意保護層厚度。5.2.2為保證鋼筋的施工質量，所有鋼筋籠及鋼筋半成品一律在鋼筋加

54、工場集中加工，懸掛好標示牌。5.2.3 鋼筋籠在現場臨時存放時，注意上蓋下墊，防止鋼筋污染銹蝕，如有損壞、變形等應從新進行修整，并再次檢驗，符合要求后使用。5.3 原材料質量保證5.3.1 所有原材料在使用前均進行試驗檢測，堅決做到不合格材料不驗收、不使用，使用指定的水泥品種和指定生產廠家的合格水泥，對砂、石料等地材進行性質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量不超過規要求。5.3.2 堅持施工過程中的試驗制度。在混凝土澆筑現場對每批混凝土皆進行坍落度試驗，并作好記錄，控制在標準坍落度的圍，保證混凝土強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。5.3.3 混凝土拌合采用自動計量拌合站集中拌制，保證混凝

55、土質量。5.3.4 水下混凝土的塌落度以1822cm為宜，每根樁的灌注時間不宜太長，且必須連續灌注，任何原因中斷混凝土灌注不得超過水下混凝土初凝時間。六、安全環保要求6.1安全目標杜絕員工因工重傷及以上責任事故，杜絕特種設備一般事故，確保實現安全生產零事故。6.2 安全保證體系及技術措施6.2.1 建立安全保證組織機構貫徹安全第一，預防為主”的方針，建立以項目經理為首的安全保證體系，安全保證體系框圖見圖6.2.1-1。分部設安全檢查部，配備專職安全檢查工程師，分部設專職安檢員，工班設兼職安全員，項目經理部和各分部分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，采取定期檢查、專人檢查

56、、班組自查、職工互查相結合，深入開展創*全標準工地活動，確保本工程施工安全。 安全保證體圖分部項目經理： 1、貫徹執行國家法律、法規；組織制定并頒布實施指揮部安全生產責任制度、安全生產規章制度和操作規程；確保安全費用有效使用。2、對管段安全生產工作全面負責。督促檢查指揮部安全工作。3、開展安全標準工地建設，及時消除不安全隱患，確保安全生產目標實現。4、主持安全生產例會，定期分析和研究安全生產管理工作。副經理： 1、組織安全檢查、監督、管理和考核工作。2、組織安全管理體系的有效運行。3、組織開展安全標準工地，及時消除事故隱患。4授權負責安全生產獎懲工作和召開安全生產例會。總工程師： 1、組織編審

57、施組及安全技術措施。2、組織對危險性較大的分項分部工程編制專項施工方案并安全性驗算。3、參與安全生產過程控制和管理。辦公室 1、制定、實施人員培訓計劃。2、負責安全宣傳和工地宣傳工作。安質部 1、參加每月一次安全大檢查。2、制定安全管理文件，并檢查落實。3、檢查施工安全，開展安全標準工地建設活動。工程部 1、編制施組、創優規劃及安全措施。2、制定糾正預防措施，并進行驗證。3、監督、檢查、落實安全措施。物機部 1、對統供危險品材料安全性能負責。2、查驗監督勞保用品的采購發放。 3、監督、檢查現場火工品保管使用。4、驗證進場機械，檢查使用、保養。 圖6.2.1-1 安全保證體系框圖6.2.2 保證

58、安全的技術措施做好施工前期準備工作，正確選用施工方法并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工技術人員進行技術交底。工點安全標志清晰醒目，夜間的照明設施滿足作業要求。灌注砼基礎前先搭設灌注平臺及運料走道，并設置防護欄桿。鋼筋安裝以及砼灌注按有關規定操作。鉆孔樁基礎施工，鉆機安設時，應做到支撐穩定牢固，并做好防護設施，謹防機具傾斜和高空墜物。鉆孔樁施工時，工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪腳平板及設置欄桿、走道，并隨時清除雜物，設有施工的孔口，均應加防護蓋。鉆機作業人員均應戴好安全帽。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機筒上的鋼絲繩不得放

59、完，至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業時，應有專人指揮。起重機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術培 訓，制定專項制度和指揮聯絡方法，考核合格后，持證上崗。定期對施工設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。6.3 施工現場安全用電措施現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱開關電器必須完整無損，接線正確，電箱設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘

60、保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距