1、公路工程質量檢驗評定標準9 附件 公路工程質量檢驗評定標準 JTJ 071-98 條文說明 修訂說明 ?公路工程質量檢驗評定標準?JTJ071一94自1994年10月1日交通部公布施行以來，對公路工程建立特別是高速公路和一級公路的建立質量起到了重要的保證和促進作用。在施行過程中，各地提出了一些存在的問題和意見。同時由于公路建立的迅速開展，機械化施工水平日益提高，工程質量意識逐步增強，有必要及時地對這一標準作適當修訂。原交通部公路管理司于1997年下達了對?公路工程質量檢驗評定標準?JTJ071一94的局部修訂方案，交通部公路科學研究所承當了這一修訂任務，并立即組織力量開展修訂工作。 1997年

2、8月和9月，在原交通部公路管理司主持下，分北方和南方兩大地區分別在西寧和長沙召開了兩次征求意見會，聽取公路設計，施工和質量監理各方面專業技術人員對?公路工程質量檢驗評定標準?的意見和建議，為標準的修訂提供了很好的調研根底。近年來，高速公路和一級公路建立規模逐年擴大，在施工中遇到并逐漸克制了不少技術難題，促進了公路技術的開展；特大橋如懸索橋和某些根底工程的建立和質量監控，積累了珍貴經歷，為標準的充實增補提供了很好的實踐依據；新近公布的和正在修訂的多個部頒標準、標準，為協調解決本標準和標準間存在的下一致情況提供了較好的修訂時機。為此，本次修訂慎重地考慮了上述各個方面，使修訂后的標準更加適應公路工程

3、建立的需要。 為利于對標準的理解和正確執行，對條文說明作了認真修改和補充：對于經修訂的標準條文；其條文說明作了相應的修改；對于未修訂的標準條文，那么根據需要對于未修訂的標準條文，那么根據需要對一些原說明作了必要的修改；對于新增的內容，條文說明中作了重點補充。但由于標準涉及面廣，無法在條文說明中詳細解釋標準條文，而只能作簡要說明。 各單位在執行本標準過程中，如發現問題或提出意見和建議，請函告交通部公路科學研究所。 1 總 那么1.0.1 目的和適用范圍 條文中明確提出了本標準包含的技術內容，即包含公路工程的質量標準和評定標準，是對公路工程質量進展管理、監控和驗收的法規性技術文件。 本標準的適用范

4、圍從質量保證體系方面規定適用于質量監視部門、監理工程師和施工單位對工程質量進展檢查鑒定、抽查認定，自查自控等質量管理過程。JTJ071-94提出“是公路工程竣工驗收的質量評定依據，鑒于交工驗收時須按本標準對工程質量進展全面檢查，應該增加交工驗收適用性內容，故修改為“是公路工程交工驗收和竣工驗收的質量評定依據。 關于適用的工程性質和工程規模，主要針對三級及三級以上公路的新建和改建工程，不明確提出城市道路及其他專用公路的適用性問題。對于四級公路和各級公路的大、中修工程，考慮到工程規模小、技術和設備條件等因素，難以按本標準實施嚴格的質量管理和控制，只規定可參照使用。1.0.2 建立工程的工程劃分與J

5、TJ 071一94的第102條根本一樣，但明確規定，在施工準備階段應對建立工程進展工程劃分。根據本次修訂增加的內容，附錄A“單位、分部及分項工程的劃分附表1中，路基工程單位工程中增加了土工合成材料處治層、錨噴支護分項工程，橋梁工程單位工程的根底及下部構造分部工程中增加了地下連續墻、錨固系統安裝、錨碇等分項工程；上部構造分部工程中增加了懸臂施工斜拉橋的梁、索鞍安裝。主纜架設與防護、加勁梁安裝、鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝、伸縮縫安裝、大型伸縮縫安裝等分項工程。分部工程和分項工程區分主要工程和一般工程，在工程質量評定計分時分別給以2和1的相應權重。附錄A中帶*號的工程為主要工程。路面單位工程中只包括路

6、面工程這一項分部工程內容，JTJ071-90對路面分部工程未標*號，當然屬于主要工程，不標*號是因為不影響單位工程的計分結果。但由于未標*號在實用中已造成了某些理解上的差異，為明確起見，此次修訂增補了*號。 本標準明確要求施工單位和監理工程師應按此種工程劃分進展質量自檢、檢查簽認和資料匯總，以及質量評分，從全局上了解工程質量狀況。質量監視部門應按此種工程劃分逐級進展工程質量等級評定。1.0.3 工程質量評分方法 本條分款列出了分項工程評分方法、分部工程和單位工程評分方法及建立工程工程質量評分方法。 1分項工程評分方法 分項工程質量檢驗評定是建立工程質量評定的根底。 明確監視、監理和施工自查的關

7、系。規定施工單位應對各分項工程按本標準規定的要求和頻率進展自查，負責提交真實完整的自查資料，并由監理工程師對施工自查資料進展抽檢確認，監視單位根據本身抽檢資料、施工自查資料和監理工程師的質量管理資料對分項工程質量進展評分。 根本要求具有質量否決權，經檢查根本要求不符合規定時，不得進展工程質量的檢驗和評定。有人提出根本要求與計分應建立聯系，但很難找出定量的聯系途徑。施工單位能否按根本要求施工，主要靠監理從嚴掌握。如施工單位對根本要求未嚴格遵循，在工程的質量指標上必然會有所反映，在計分和扣分上應該會有所表達。 分項工程評分為實測工程各檢查指標的得分之和，減去外觀缺陷扣分和資料不全扣分。 有人提出外

8、觀扣分人為因素大，扣分值應作進一步細化。本次修訂根據扣分細化要求在各章節作了一些調整；存在某些人為因素的解決方法，一是檢評人員要防止帶入感情色彩，要客觀公正；二是對某些外觀缺陷判別有爭議時，可先行試點，以期認識相對統一。 JTJ 071-94強調了質量保證資料的重要性，有力地促進了工程技術管理和質量管理。鑒于某些施工單位為了應付驗收，臨時突擊整理質保資料，難免存在一些資料真實性問題。這次修訂要求質保資料真實并根本齊全，嚴防偽造涂改資料。 實測工程一般按合格率計分，但路基路面的壓實度和彎沉值、路面厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等指標采用數理統計方法進展評定。有關方法均列入附錄。

9、 壓實度評定要點是：i控制平均壓實度的置信下限，以保證總體水平；ii規定單點極值不得超出給定值，防止局部隱患；iii規定扣分界限以區分質量優劣。 路面厚度是關系質量和造價的重要指標，既不能給承包商提供偷工減料的可能時機，又考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，采用平均值的置信下限作為否決指標，單點極值作為扣分指標。 2分部工程和單位工程評分方法 采用加權平均值計算法，主要工程和一般工程分別給以2和1的權重，以期更加重視和保證主要工程質量。 3建立工程工程質量評分方法 JTJ 071-94根據交通部1988年公布的?公路工程竣工驗收方法?按單位工程優良率評定建立工程的工程質量。這次修訂認為：單位工程

10、優良率對提高工程質量起了重要作用，應予保存，并同時采用?公路工程竣工驗收方法?對建立工程工程質量的評分方法，進展雙指標控制。1.0.5 工程質量等級評定方法 1對分項、分部、單位工程和建立工程質量等級評定分款進展闡述，這是因為分部工程和單位工程優良等級評定時，其組成的主要分項工程和主要分部工程必須全部到達優良；建立工程JTJ071-94按單位工程優良率評定，本次修訂根據現行的?公路工程竣工驗收方法?，建立工程按工程質量評分和單位工程優良率雙指標確定質量等級。各級工程區分質量等級的評分值界限一樣，其優良、合格、不合格的分值界限均為：85分和70分。 2分項工程經加固、補強、返工或進展整修后的質量

11、等級重評問題，JTJ07-94對不合格的分項工程規定為：“加固、補強改變了構造外形，造成歷史缺陷者，不得評為優良。這次修訂明確為：經質量監視部門評為不合格的分項工程，處治合格后重評質量等級時，只能復評為合格，以利于提高施工單位的質量意識。1.0.6 與相關標準關系 本標準注意到了與相關標準的協調一致，但仍可能存在某些不一致的情況。出現這種情況時一般應以?標準?為準執行。新公布的標準在修訂過程中，應充分考慮?標準?的有關規定，如仍然出現不一致時，可參照新公布的標準使用。 本標準不能代替施工標準，故規定在公路施工、質量管理和檢驗評定中，除應符合本標準外，尚應符合部頒和國家公布的相關標準的規定。1.

12、0.7 工程質量管理 本條重點闡述建立健全“政府監視、社會監理、企業自檢的質量保證體系，分施工單位、監理工程師和質量監視部門三個層次規定其質量檢控、保證和檢驗評定功能。監視部門職能按?公路工程質量監視暫行規定?進展了改寫。1.0.8 提出了執行本標準可能出現的技術爭議和問題的解決方法。 本標準是強制性技術法規文件，必須認真貫徹執行。但標準、標準是帶普遍性的技術經歷總結，考慮到地域、土質、水文等特殊情況和技術的開展；或因采用新材料、新工藝、新構造；或本標準缺乏相應的技術規定時，可以參照相關行業標準或在確保工程質量的前提下，提出可行的解決方法，報主管部門批準執行。 對特大或特殊重要的工程，可提出更

13、嚴格的質量標準要求。寫上此層意思，以期引起重視，提高工程質量。但這類工程的質量等級評定仍以本標準為準。 在本標準修訂征求意見過程中，有些單位提出應補充路線檢查內容。考慮到路基路面實測工程中有中線偏位、縱斷高程等內容，實際上已可對路線進展較嚴格控制，故可不再設立路線的專項檢查評定章節。 有的專家提出應增列環保工程內容，主要為綠化和隔音墻等有關內容，鑒于綠化種類、形式復雜多樣，綠化種植與工程驗收時間間隔長短不一，不同地區水土氣候條件差異對成活率的顯著影響，一時尚難規定相對統一的檢驗評定標準。公路隔音墻還用得不多，且正處在新材料、新構造的迅速開展之中，目前提出標準條件不夠具備。同時考慮到目前環保工程

14、驗收的實際情況是：凡經國家環保總局審批的工程，一般均由國家環保總局組織對環保工程的驗收。因此，本標準暫不列環保工程的檢評驗收內容。2 路基土石方工程2.1 一般規定2.1.1 路基工程的質量標準為區別高速公路、一級公路與其他公路在施工機械化、質量及管理水平的實際差異分兩檔作了規定。路基實測工程的檢查頻率按雙車道公路計，高速公路和一級公路等具有多個車道，其檢查頻率應按實際車道數與雙車道之比相應增加。2.1.3 本條對JTJ071-94所作修改為：路基壓實度指標需分層檢測，強調確保分層壓實質量；引入路床概念，將路基頂面改為上路床頂面；壓實度指標可只按上路床的檢查數據計分，以下層位的壓實質量那么由監

15、理工程師按分區壓實度要求檢查控制。路堤壓實的施工檢查，監理認定，常碰到小樣本數問題，當樣本數小于10時，按數理統計方法評定壓實度，可能產生不合理結論。所以提出對施工段落短時，分層壓實質量控制可采用點點符合要求，且實際樣本數不小于6個。2.1.4 鑒于路肩一般均在路面工程施工中和完工后才進展同步施工和整修，故將路肩工程移至路面工程一章。2.2 土方路基2.2.1 根本要求要點 1明確地表清理范圍、內容和基底壓實、處理應滿足設計要求。 2限定路基填料，提出路基填料的CBR值應符合設計和標準要求。 3強調施工過程的外表排水和臨時排水系統。2.2.2 實測工程修訂 1壓實度分區劃分，引入路基施工標準的

16、“路床和“路堤概念，并與其一致。 2壓實度檢查頻率改為每2000m2每壓實層4處，同時在表注中規定橋臺、涵洞、錐坡、擋土墻等背后填土及其他關鍵部位應增加壓實度的檢查頻率。 3縱斷高程的允許偏差的負值作了一定調整，其檢查頻率改為每200m4個斷面。 4平整度。由于筑路機械化水平不斷提高，平整度質量隨之有了明顯提高，這次標準修訂時對路基及路面各構造層的平整度都作了相應提高。 5注規定壓實度代表值下置信界限不得小于規定值，可保證壓實度的總體質量。為防止局部壓實度缺乏導致路面損壞，規定單點極值不得小于規定值減5個百分點；小于規定值25個百分點的測點，應按其占總檢查點數的百分率計算扣分值。如不提高總體壓

17、實水平，其代表值難以滿足規定值要求。 6注規定對于特殊干旱、潮濕地區或過濕土以及鋪筑中、低級路面的三、四級公路路基，可按路基設計、施工標準規定并采用適合這些上的壓實度標準。2.3 石方路基2.3.1 提出開炸石方工藝必須保證邊坡穩定的根本要求，這在實際上限制采用大爆破施工工藝。2.3.1.2 提出修筑填石路堤的根本工藝。由于填石路堤難以檢測壓實度或固體體積率，為確保其施工質量，必須強調施工工藝。 即逐層水平填筑、限制層厚、限制石塊尺寸、填石空隙用石渣石屑嵌壓穩定、從嚴限制上下路床填料和石料尺寸等。為定量檢驗填石路基的壓實質量，結合一些地方的經歷提出壓實要求，即壓至填筑層頂面石塊穩定和振壓兩遍無

18、明顯標高差異。2.3.2 表中壓實度規定值為“層厚和碾壓遍數符合要求。此種要求應通過試驗路段進展確定。鑒于現行路基設計、施工標準尚未定出標高差異要求，而有些地方實際上已采取此種控制措施，其標高差控制為不大于2mm或5mm。為從嚴要求，確保質量，亦可試用振壓兩遍標高差不大于2mm控制，并注意加強觀測，及時總結修正。表中縱斷高程和平整度的要求較土方路基有所降低，但較JTJ 071-94有所提高。邊坡平整度在石方路基施工中易被無視，作為實測指標與邊坡坡度一并進展檢查，以提高施工質量和管理水平。對于土石混填路基，表注說明可視實際可能情況進展壓實度或固體體積率試驗，以檢驗其壓實質量。2.4 軟土地基處治

19、2.4.1 軟土地基處治技術開展很快，擇其常用方法合并列出，按不同處治措施分款列出根本要求。 碎石樁的根本要求中，增加了嚴格控制振沖器的留振時間內容。 砂樁一款為新增內容。 表2.4.2-4至表2.4.2-5 1分別列出不同技術措施的實測工程表。 2換填地基和反壓護道未提出實測工程，其質量檢控與填筑路堤根本一樣，可一并列入土方路基分項工程。 3表2.4.2-4修改為碎石樁和砂樁的共用實測工程表，并增加豎直度檢查工程，相應調整了規定分值。 4表2.4.2-5增加強度檢查工程并相應調整規定分值。2.4.3 外觀鑒定的各種情況的扣分幅度均改為每處12分，扣分力度有所減輕。2.5 土工合成材料處治層2

20、.5.1 根本要求 對土工合成材料的質量、鋪設、固定、張拉、接縫搭接等提出了根本要求。2.5.2 實測工程 分加筋工程、隔離工程、過濾排水工程和防裂工程等分別提出實測工程表。 有的專家建議增列特殊地區路基工程內容。經查閱?公路路基施工技術標準?關于“特殊地基的路基施工一章，所列13節特殊地區的路基施工要點，其工程措施可歸納為：換填、防水、排水、防護、加固等，多可在本標準的路基土石方工程、排水工程、擋土墻防護及其他砌石工程的相關章節中找到相應的分項工程內容，故可不再列特殊地區路基工程各專項工程的內容。3 排水工程3.1 一般規定3.1.1 排水溝按其用途分為邊溝、截水溝、排水溝等，按材料和構造那

21、么主要為土溝和漿砌兩類，本條說明34節和35節按材料和構造列出相應工程的質量要求。3.1.33.1.5 有關的排水工程的質量要求，為防止重復本章未單獨列出，指明可按照本標準相關章節所列標準進展評定。3.2 管道根底及管道安裝3.2.1 根本要求中對管道根底、管道接口、管道安裝和抹帶等提出了重點要求。對設計要求防滲漏的管道，為檢驗管道安裝后管節之間的連接是否嚴密，管節有無破損，必須在溝槽回填前進展滲透試驗，必須確認排水管道晝夜滲漏量在規定值以下。3.2.2 實測工程表經與?公路橋涵施工技術標準?修訂組協調，作了調整。3.2.3.1 側面蜂窩面積扣分一次減5分幅度過大，這次修訂改為“不符合要求時，減13分。3.3 檢查雨水井砌筑3.3.