1、通關運輸海運與港口 TVR名次港名2016年集裝箱量統計同比增幅%(萬 TEU )全國總計2.20 億4沿海合計 1.96 億3.61上海港37131.62深圳港2422-0.43寧波-舟山港21574.64廣州港18586.85青島港18013.36天津港14502.87廈門港9604.68大連港9591.59營口港6011.610連云港469-6.5內河合計24157.41蘇州港5405.82佛山港3185.22016年全國港口完成集裝箱吞吐量2.20億TEU，比上年增長4.0%。其中，沿海港口完成1.96億TEU，增長3.6%；內河港口完成2415萬TEU，增長7.4%。2016年全球T

2、OP10集裝箱港口排名鹽田集裝箱碼頭鹽田集裝箱堆場蛇口港的楓葉號MV怎么樣進出福田保稅區呢？是不是我喜歡從香港進貨就從香港進貨？想從國內進貨就從國內進貨？還是我想來就想，想走就走呢？福田保稅區地圖案 例福田保稅區通關流程簡介福田保稅區通關通道有二個 : 一號通道和二號通道。福田保稅區內實行境內關外的貨物通關政策（類似自由貿易區的政策）一號通道：是福田保稅區和香港的直接通道。二號通道：是連接福田保稅區和國內的清關通道。兩個通道的報關要求不同：一號通道由于不是清關通道，所以貨物在進出一號通道時只須通過EDI系統向海關進行申報備案（簡稱：打EDI單）(appendix E, appendix F )

3、和進行包裝商檢申報（不需要法檢）。貨物在通過一號通道時必須向海關申報備案的內容有二方面：貨物的詳細資料：如品名、HS Code 、 規格、數量、價格、原產地、包裝方式等。通關車輛的資料：如車輛的海關編碼、IC卡、車牌、虛擬車牌、噸位/20/40柜號等。二號通道的貨物通關要求：(appendix C, appendix D)除了增加打EDI單向海關備案外，其他的清關（包括商檢）程序按福保海關要求進行。(詳見以下陳述)貨物物進倉流程報關需要：1、客人委托書2、一般貿易或手冊報關資料貨物經香港進入福保:一號通道海關(海外供應商)貨物經國內碼頭進入福保: 二號通道海關(海外供應商)貨物由中國大陸進入福

4、保:二號通道海關 (國內供應商)操作方向海外供應商國內供應商海外供應商報關所需文件及具體要求境外貨物進入福田保稅區的兩種途徑:經香港進入福田保稅區(經一號通道)經國內碼頭/機場進入福田保稅區(經二號通道)所需文件及具體要求蘇州工業園區海關保稅物流中心操作介紹關于操作事前準備Lead time （入庫/出庫） 必要資料（入庫/出庫）事前準備開始出貨前向蘇州園區海關提供計劃出口的貨物品目清單。 事前向海關說明品目，并在海關聯網帳冊(W帳冊)進行備案。必要信息：中文品名及HS CODE料號（型號或者部材編號） 產品的簡要介紹 (以上信息詳見附件的海關備案表)根據海關要求，有時要向海關提交商品說明、樣

5、品。Lead time （基本流程）出口N-1 day16:00以前將出口相關資料傳真給天宇制作/發出轉入單（包括卡車車號）N day (9:0010:00)南京海關EDI發送N day (10:00)園區海關審查開始N day (14:00)海關放行N day (16:30)搬入天宇倉庫制作/發出轉出單南京海關EDI發送園區海關審查開始海關放行天宇倉庫進口N-1day16:00以前將進口相關資料傳真給天宇N day (9:0010:00)N day (10:00)N day (14:00)N day (16:30)以上情況都以報關前已對操作品目向海關進行了事前申請/登錄為前提。必要資料（出口

6、）資料備注正本/復印件INVOICE/PACKING LIST正本出口商品發票出口商品專用發票/報關聯（國稅局）正本外匯核銷單正本出口報關單正本報關委托書正本手冊報關口岸必須是南京。一般貿易情況下必須要有合同。（復印件即可）正本1.）報關資料2.）商檢資料資料備注正本/復印件INVOICE/PACKING LIST正本合同必須要法定檢驗檢疫的情況下。（等）正本報檢委托書初回時必須是正本。正本 必要資料 （進口）資料備注正本/復印件INVOICE/PACKING LIST必須要有收貨方的公司公章正本進口報關單正本報關委托書正本手冊報關口岸必須是南京。一般貿易情況下須有合同書。（復印件即可）正本1

7、.）報關資料2.）商檢資料資料備注正本/復印件INVOICE/PACKING LIST正本合同書必須要法定檢驗檢疫的情況下。（等）正本報檢委托書初回時必須是正本。正本使用電子手冊企業的情況下，請準備好“中華人民共和國進口貨物小清單”代替手冊。（復印件即可）蛇口港的散裝貨場赤灣港的防水油布下的貨物成頭角是石油和天然氣港口 TVR珠江三角洲的河流沒有利用潛在的能力做支線運輸珠江三角洲的內河運輸不發達 TVR TVR海運與港口歐洲萊茵河的駁船Photographer unknownPhotographer unknown挪威海運 挪威王國位于北歐斯堪的那維亞半島的西北部,西瀕挪威海，海岸線曲折長達5

8、.7萬公里,多峽灣和島嶼，島嶼超過15萬個，為世界上峽灣最多的國家。挪威航海業發達，以航海國家著稱于世。海岸線上60個公共港口和眾多的私營港口星羅棋布，良好的條件使挪威的海運業得到了極大的發展。目前，海運仍是挪威對外貿易的主要運輸方式，占對外貿易的90%。 香港葵涌貨柜港 TVR2017年1-6月份，深圳港貨物吞吐量達到1.13億噸，增長10.73%，其中外貿貨物吞吐量為9037.54萬噸，同比增長3.88%。深圳港2016、2017年17月貨物吞吐量統計深圳港2015、2016年貨物吞吐量統計深圳市2010-2016年集裝箱吞吐量 TVR建設連接香港和深圳的銅鼓行道完成， 2010年1月1日

9、，試運行2年多的深圳銅鼓航道正式投入使用，該工程于20109年12月29日已順利通過國家交通運輸部組織的竣工驗收。船舶貨運 TVR港內的傳統定期貨輪 TVR加爾各答當船只變得更加專用化，普通貨船就沒有多少使用價值了 TVR加爾各答 船舶貨運日本的小汽車運輸船MV Jinsei Maru運載著6,340輛小汽車 TVR南安普敦 集裝箱聯合運輸 TVR J.B. Corns40英尺柜箱 TVR香港，九龍鹽田港的集裝箱堆放場 TVR這是45尺集裝箱半貨車掛車上的40英尺集裝箱 TVR鹽田港 TVR早期鐵路集裝箱站場格拉斯哥, 1968 TVR鐵路集裝箱場站和裝卸設備北倫敦，英國集裝箱堆放機 TVR香

10、港九龍紅勘站第一代小的集裝箱貨輪運輸于短距離的航線 TVRFelixstowe港口, 英國海運 TVR美國西雅圖MV Hanjin Praha遠洋集裝箱貨輪近海集裝箱近海集裝箱 Hapag-Lloyd現代集裝箱輪船的外型變化 Xinhua News Agency巴拿馬號郵輪：香港快線、可容納7500個集裝箱，320米長，10.6萬噸重。集裝箱船艾瑪-馬士基 TVR TVR碼頭起吊機軌式起吊機集裝箱港口需要久經考驗的裝卸設備 TVR更多的貨物處理設備堆放式貨物處理設備軌道式吊裝設備 TVR TVR軌道吊架式設備 TVR堆放式 TVR荷蘭鹿特丹港多拖式和跨騎式港口處理設備Photographer unknown多拖式跨騎式 Leon Calloway此圖為美國洛杉