1、以雙帶示范為核心，打造氫能產業集群標桿實施方案氫的輸運方式主要有氣態輸運、液態輸運和固體輸運三種方式。氣態輸運主要通過長管拖車和管道實現，高壓長管拖車技術較為成熟，管道運輸投資較大，目前規模較小；液氫輸運適用于遠距離、大運量場景，國內尚缺乏應用案例；固體輸運采用低壓高密度儲罐運輸，仍在技術開發階段。氫氣制備與提純環節依托呂梁市煤化工產業基礎，大力發展焦爐煤氣等工業副產氫，作為呂梁市氫能產業近、中期發展主要氫源。依托汾河流域示范帶，2022年建成工業副產氫規模2萬噸年項目，2025年實現工業副產氫規模10萬噸年，2030年打造年產20萬噸工業副產氫基地。穩步推進分布式甲醇制氫、分布式天然氣制氫。

2、推動“煤氣化CCUS”耦合低碳煤制氫進行工業示范。在“煤氣化CCUS”耦合低碳制氫技術成熟后，進行規模化發展。依托沿黃干支流示范帶，開展風電、光伏制氫，實現可再生能源制取綠氫，2023年建成光伏裝機150萬千瓦，電力儲能調峰制氫0.8萬噸年；2025年建成光伏裝機300萬千瓦，電力儲能調峰制氫1.5萬噸年；以及根據使用場景，穩步推進煤制氫、分布式甲醇制氫、分布式天然氣制氫。構建呂梁市工業副產氫、可再生能源發電電解水制氫、電網靈活調峰電解水制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為呂梁市氫能產業的發展提供氫源保障，并輻射省內周邊地區、華北地區乃至全國，預計到2030年在引領區建成30萬噸年制

3、氫能力的氫能供應基地，形成一批低碳化技術示范項目。發展現狀截至2021年底，全球超過30個國家和地區已制定或正在制定氫能發展規劃。全球在營加氫站達到659座。其中，東亞地區（中國、日本和韓國）、歐洲和北美在營加氫站分別達到420座、173座和54座，全球氫能發展正步入快速產業化新階段。我國政府高度重視氫能產業發展，出臺了氫能產業發展中長期規劃（20212035年），為氫能產業發展做好了頂層設計，從科技創新、財政支持等方面鼓勵氫能技術的研究與示范。相關部委和地方政府已出臺近200個政策文件推動氫能在能源轉型、科技創新、“雙碳”行動等方面發揮更大作用，尤其是燃料電池汽車示范應用城市群建設，直接推動

4、了氫能產業化發展。地方政府和企業積極探索氫能產業發展，形成了以廣東、上海、北京為中心的珠三角、長三角、京津冀、山東、環武漢等五大主要氫能產業先行區，并逐漸輻射到周邊地區。我國已經支持培育了一批從事氫能產業關鍵技術研究和產品制造的企業，開展了氫燃料電池電堆、動力系統和汽車、氫燃料電池發電裝置等實踐探索，建設示范性加氫站等基礎設施，營造了氫能產業發展的良好氛圍。山西省高度重視氫能產業發展，省委、省政府在山西能源革命綜合改革試點行動方案中明確提出，要研究制定氫能產業發展規劃，推動氫能產業發展。2022年山西省政府工作報告明確提出，引導煤焦化氫、鋼焦化氫等一體化高效循環發展，布局氫能與儲能等未來產業。

5、在規劃制定方面，山西省出臺了山西省氫燃料電池汽車產業發展規劃（20212030年）。在產業鏈發展方面，晉能控股、京能集團、國新能源、長申潞寶、鵬飛集團、山西美錦等企業依托各自在化工、可再生能源、加氣站網絡等方面優勢已開展示范項目應用；山西國投海德利森已擁有年產加氫站系列裝備300臺套、加氫裝備核心部件1000臺套的產能。太鋼集團已建成70MPa燃料電池汽車用碳纖維全纏繞儲氫氣瓶生產線。中晉冶金率先實現氫基還原鐵技術突破，為國內實現鋼鐵行業清潔脫碳邁出了重要步伐。大同新研氫能一期已建成1000臺套年金屬板燃料電池電堆的自動化產線。中極氫能、大運汽車和成功汽車等整車企業也開展了氫燃料電池汽車示范應

6、用。呂梁市擁有3800萬噸的焦炭年產能和35億立方的非常規天然氣年產能，為大規模制氫提供了重要支撐，具有發展氫能產業的得天獨厚的優勢和先行一步的條件。依托資源優勢，做好頂層設計，呂梁市將加快氫能產業創新體系建設，促進氫能技術裝備取得突破，加快培育新產品、新業態、新模式，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態，逐步形成立足山西輻射北方地區乃至全國的氫能制造與應用先行區。空間布局依托呂梁較為豐富的制氫資源和氫能產業發展基礎，以孝義、交城、汾陽、柳林等為主要載體，引導產業要素資源向相應區塊集中集聚發展，推動產業鏈互補、應用鏈互連、科技鏈互促，著力構建“雙帶引領、多點支撐”的產業空間格局。1

7、雙帶引領：打造氫能產業東、西兩條示范帶東部示范帶以汾河流域為主要承載區，依托孝義、汾陽、文水、交城在氫源上的優勢地位和緊鄰大運高速和山西綜改區的區位優勢，打造氫能技術研發創新集聚區，形成產業發展示范帶。規劃建設孝義氫能產業生態園，打造集氫能制取提純、氫能裝備制造、氫能技術研發、氫能示范應用等為一體的氫能產業發展高能級承載區和創新集聚區，著力引導產業集聚。依托鵬飛集團等龍頭企業和行業總部的發展實力，加快形成更具競爭力和集聚力的氫能產業鏈。強化科研支撐，依托清華大學、太原理工大學、中科院山西煤化所等資源，建設山西氫能研究中心，推動建設一批國家級、省級氫能重點實驗室、工程技術中心、企業聯建技術中心，

8、引進及打造一批氫能領域的檢驗檢測機構和國家級檢驗檢測中心，大力支持以企業為主體的氫能產業創新平臺和聯合實驗室建設。加強區域聯動，構建高效協作的區域氫能產業創新孵化和會議商務網絡，加強與交城、汾陽、文水等上下游產業鏈一體化協同發展。創新集聚區依托鵬飛碳中和研究院，與中設集團、TUV南德集團合作開展氫能裝備標準、技術標準、安全標準的制定，搭建安全培訓平臺，建立碳交易平臺等相關科研開發工作。與上海交通大學、大連理工大學、上海儲氫公司等科研院所和企業合作，進行固態儲氫材料以及關鍵設備開發。與西安交大、日本千代田、賽鼎設計院合作，進行有機液體儲氫、脫氫工藝以及關鍵設備的開發。與上海申能、厚普股份、美國查

9、特、國富氫能等企業合作，開展加氫站外供氫、現場制氫、液氫加氫站、加注一體化模式的研發與示范應用。西部示范帶以沿黃干支流為主要承載區，依托興縣中陽交口充足的光照資源與采煤沉陷區土地及呂梁經濟技術開發區創新要素集聚效應，打造可再生能源制氫為主的綠色氫能示范基地，規劃建設綠色礦山與綠色氫能智慧交通產業帶，打造集光伏發電、電解水制氫儲能調峰、氫能裝備制造、氫能技術研發、氫能示范應用等為一體的綠氫產業發展高能級承載區和創新集聚區，著力引導產業集聚。依托山西美錦能源及控股參股的氫能產業鏈龍頭企業，開展“氫氣制備儲運綜合能源站網絡氫能重卡產業鏈示范應用氫能大數據平臺與碳資產管理”鏈條的構建，在山西省內與太原

10、、晉中、大同、長治等區域形成產業互補、協同發展，并跨區域向東打通與京津冀城市群、向西打通與陜西、內蒙西北城市群氫能物流通道，將呂梁打造成為京津冀城市群和西北部城市群重要的“氫源供應基地”和“山西省氫能保障中心”，并逐步發展成為國內最大的“重載貨運零碳物流示范基地”。大力推動氫能項目和創新團隊集聚，支撐集聚區協同開展氫能產業國際交流合作和產業創新孵化，積極參與山西氫走廊建設，推動完善面向京津冀區域的氫能創新交流、區域合作、產業服務等特色功能，打造華北地區氫能產業創新發展與交流合作高能級平臺，不斷提升氫能產業的創新發展能力。2多點支撐：打造興縣“非常規天然氣制氫”“綠色煤制氫”、石樓“天然氣制氫”

11、基地，發展柳林、交口、臨縣、嵐縣等多個產業發展支撐點”發揮呂梁地區豐富的風電、光伏等可再生能源優勢，構建以工業副產氫為主導，非常規天然氣制氫和可再生能源制氫多點開花的綠色氫能示范帶，完善呂梁市“四鏈”布局。充分發揮氫能零碳、低成本電熱聯供、分布式儲能等優勢，將氫能與電力深度結合，作為“源網荷儲”儲能端的新型解決方案，實現呂電呂用要求下的快速低成本電力調峰，加大新能源電力的入網比例，加快新時期呂梁構建低碳能源體系的進程。在空間分布上，在興縣、石樓縣打造“綠色煤制氫”、“天然氣制氫”基地。在興縣依托固賢煤礦800萬噸產能建設年產13萬噸高純氫、180萬噸甲醇項目，攻關液氫制備儲運技術，提升氫氣產量及質量，突破液氫制備儲運等關鍵核心技術；在石樓縣利用豐富的煤層氣資源，