1、第五章第五章 國際物流貨物運輸方式國際物流貨物運輸方式學習目標學習目標理論目標理論目標實務目標實務目標案例目標案例目標實訓目標實訓目標一、國際貨物運輸的性質和特點一、國際貨物運輸的性質和特點 國際貨物運輸：國際貨物運輸：國際貨物運輸是指在國家與國家、國國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區之間的貨物運輸。家與地區之間的貨物運輸。 國際貨物運輸包括國際貿易物資運輸和國際非貿易物國際貨物運輸包括國際貿易物資運輸和國際非貿易物資（如展覽品、援外物資、個人行李、辦公用品等）運輸。資（如展覽品、援外物資、個人行李、辦公用品等）運輸。5.15.1 國際物流貨物運輸概國際物流貨物運輸概述述 國際貨物運輸的

2、特點國際貨物運輸的特點 （1）國際貨物運輸是一項涉外工作，政策性強。）國際貨物運輸是一項涉外工作，政策性強。 （2）路線長，環節多。）路線長，環節多。 （3）涉及面廣，情況復雜多變。）涉及面廣，情況復雜多變。 （4）時間性強。）時間性強。 （5）風險大。）風險大。二、國際貨物運輸主要方式及其選擇二、國際貨物運輸主要方式及其選擇 主要方式主要方式 （1）水上運輸。）水上運輸。 （2）陸上運輸。）陸上運輸。 （3）航空運輸）航空運輸 （4）郵政運輸）郵政運輸 （5）集裝箱運輸）集裝箱運輸 （6）國際多式聯運）國際多式聯運 （7）管道運輸）管道運輸 國際貨物運輸方式的選擇國際貨物運輸方式的選擇國際物

3、流對運輸方式的選擇主要從以下幾個方面考慮：國際物流對運輸方式的選擇主要從以下幾個方面考慮： （1）運輸成本）運輸成本 （2）運行速度）運行速度 （3）貨物的特點及性質）貨物的特點及性質 （4）貨物數量）貨物數量 （5）物流基礎設施條件）物流基礎設施條件運運 輸輸 方方 式式 的的 選選 擇擇貨物屬性貨物屬性空運空運水運水運鐵路鐵路公路公路 時限時限短短沒有時限沒有時限要求要求長長中中價值價值高價值高價值低價值低價值均可均可均可均可體積體積/ /重量重量輕貨輕貨均可均可均可均可均可均可運距運距600km以上以上長距離長距離200km以上以上中短程中短程5.2 5.2 國際海上貨物運輸國際海上貨物

4、運輸海洋運輸海洋運輸（sea transport; sea transport; ocean transportocean transport）是指使用）是指使用船舶通過海上航道在不同國船舶通過海上航道在不同國家和地區港口之間運送貨物家和地區港口之間運送貨物的一種方式。的一種方式。 海運運輸的優點：海運運輸的優點：（1 1）運量大）運量大（2 2）通過能力強）通過能力強（3 3）運費低）運費低（4 4）對貨物的適應性強）對貨物的適應性強 海運運輸的缺點：海運運輸的缺點：（1 1） 航行速度較慢。航行速度較慢。 （2 2） 海運風險較大。海運風險較大。 一、國際海洋運輸的對象一、國際海洋運輸的對

5、象貨物貨物 1 1按貨物含水量劃分按貨物含水量劃分 （1 1）干貨）干貨(Dry Cargo)(Dry Cargo)是指基本上不含水分或含水很是指基本上不含水分或含水很少的貨物。有包裝的件雜貨物大都屬于此類。少的貨物。有包裝的件雜貨物大都屬于此類。 （2 2）濕貨）濕貨(Wet Cargo)(Wet Cargo)是指散裝液體貨是指散裝液體貨(Liquid (Liquid Cargo)Cargo)，如石油及其制品、植物油、化學品等。，如石油及其制品、植物油、化學品等。 2 2按包裝形式和有無包裝劃分按包裝形式和有無包裝劃分 (1) (1) 包裝貨包裝貨(Packed Cargo)(Packed

6、Cargo)，如件雜貨物，如件雜貨物(General (General Cargo)Cargo)。 (2) (2) 裸裝貨裸裝貨(No Packed Cargo)(No Packed Cargo)，如鋼板、鋼材等。，如鋼板、鋼材等。 (3) (3) 散裝貨散裝貨(Bulk Cargo)(Bulk Cargo)，如糧食、礦石、煤炭等。，如糧食、礦石、煤炭等。3 3按貨物是否能分件劃分按貨物是否能分件劃分（1 1）件雜貨）件雜貨(General Cargo)(General Cargo)是指有包裝的、可分是指有包裝的、可分件的、數量較小的貨物。件的、數量較小的貨物。（2 2）大宗貨）大宗貨(Bul

7、k Cargo)(Bulk Cargo)一般是指數量較大，規一般是指數量較大，規格較統一的初級產品。格較統一的初級產品。4 4按集裝箱劃分按集裝箱劃分 整箱貨：指托運人的貨物能夠裝滿一個整箱整箱貨：指托運人的貨物能夠裝滿一個整箱拼箱貨：拼箱貨： 是指托運人的貨物不能裝滿一個集裝箱，須由是指托運人的貨物不能裝滿一個集裝箱，須由承運人與其他貨主的貨物拼裝于一個集裝箱。承運人與其他貨主的貨物拼裝于一個集裝箱。二、海上運輸船舶二、海上運輸船舶海運船舶的種類繁多，按用途主要劃分為三大類：海運船舶的種類繁多，按用途主要劃分為三大類：按用途劃分海運船舶的三大類按用途劃分海運船舶的三大類船舶的分類船舶的分類

8、干貨船干貨船 油槽船油槽船 特種船特種船雜貨船雜貨船散裝貨船散裝貨船冷藏船冷藏船木材船木材船集裝箱船集裝箱船油輪油輪液化天然氣船液化天然氣船滾裝船滾裝船載駁船載駁船輔助船輔助船（破冰船，挖泥船，拖船）（破冰船，挖泥船，拖船）干貨船干貨船油船 特種船650650t t雜貨船雜貨船 本船為全通用甲板，貨艙有較大容艙，單底方舭，艉部設呆本船為全通用甲板，貨艙有較大容艙，單底方舭，艉部設呆木，無舵，艏部甲板上設有四腳桅，航行于珠江水域至香港木，無舵，艏部甲板上設有四腳桅，航行于珠江水域至香港水域，三類航區，可用于裝雜貨。水域，三類航區，可用于裝雜貨。3030萬立方英尺冷藏集裝箱船萬立方英尺冷藏集裝箱船

9、11001100TEUTEU快速集裝箱船快速集裝箱船本船為在全世界范圍內裝載集裝箱運輸而設計制造。本船為在全世界范圍內裝載集裝箱運輸而設計制造。本船采用集裝箱導軌裝載模式，采用智能化閥門遙控、遙本船采用集裝箱導軌裝載模式，采用智能化閥門遙控、遙測及計算機裝載程序控制，滿足一人駕駛要求，續航力測及計算機裝載程序控制，滿足一人駕駛要求，續航力11000海里。主、輔機均燃燒重油。海里。主、輔機均燃燒重油。35003500DWTDWT油船油船貨艙區包括貨艙區包括12只貨油艙和只貨油艙和2只油艙，能同時運載汽油、混合煤只油艙，能同時運載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海地區。油和航空煤油

10、三種貨油，航行于東南亞沿海地區。2929m m拖船拖船 本船為雙槳拖船，適用于綁拖、頂推、近海補給及其它用本船為雙槳拖船，適用于綁拖、頂推、近海補給及其它用途，無限航區。途，無限航區。駁船駁船三、國際海上貨物運輸的具體業務種類三、國際海上貨物運輸的具體業務種類（1 1）班輪運輸業務（）班輪運輸業務（Liner TransportLiner Transport）班輪運輸班輪運輸又稱定期船運輸，它是指在固定的航線上和港又稱定期船運輸，它是指在固定的航線上和港口間按事先公布的船期表，以從事客貨運輸業務并按事口間按事先公布的船期表，以從事客貨運輸業務并按事先約定的費率收取運費。先約定的費率收取運費。班

11、輪運輸優點1.1.能及時、迅速地將貨物發送和運達目的港能及時、迅速地將貨物發送和運達目的港2.2.特別適應小批量零星件雜貨對海上運輸的需要特別適應小批量零星件雜貨對海上運輸的需要3.3.能滿足各種貨物對海上運輸的要求，并能較好地保證貨能滿足各種貨物對海上運輸的要求，并能較好地保證貨運質量運質量4.4.通常班輪公司都負責轉運工作通常班輪公司都負責轉運工作（2 2）租船運輸業務（）租船運輸業務（Shipping by CharteringShipping by Chartering）租船運輸又稱不定期船（租船運輸又稱不定期船（TrampTramp）運輸，它沒有預定的船）運輸，它沒有預定的船期表、航

12、線和港口，船舶是按照租船人和承租人雙方簽訂期表、航線和港口，船舶是按照租船人和承租人雙方簽訂的租船合同中的條款來進行運輸的。的租船合同中的條款來進行運輸的。四、雜貨班輪出口貨運程序四、雜貨班輪出口貨運程序攬貨 訂艙 貨物裝船 貨物卸船 提取貨物（一）攬貨（一）攬貨攬貨：從事班輪運輸經營的船公司為攬貨：從事班輪運輸經營的船公司為力爭做到力爭做到“滿艙滿艙滿載滿載”，以期獲得最好的經營效益而從貨主那里爭取以期獲得最好的經營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。貨源的行為。攬貨的實際成績如何，直接影響到班輪船公司的經營攬貨的實際成績如何，直接影響到班輪船公司的經營效益并關系著班輪經營的成敗。效益并關系著班

13、輪經營的成敗。（二）訂艙（二）訂艙訂艙：訂艙： 托運人或其代理人向承運人或代理機構等申請貨托運人或其代理人向承運人或代理機構等申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。承運人與托運人之間不需要簽訂運輸合同，而是以口頭或承運人與托運人之間不需要簽訂運輸合同，而是以口頭或訂艙函電進行預約，只要船公司對這種預約給予承諾，并訂艙函電進行預約，只要船公司對這種預約給予承諾，并在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立有關貨物運在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立有關貨物運輸的關系。輸的關系。（三）貨物裝船（三）貨物裝船裝船是指托運人應將其托運的貨物送至碼頭承

14、運船舶的裝船是指托運人應將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的船邊并進行交接，然后將貨物裝到船上。船邊并進行交接，然后將貨物裝到船上。對一些特殊的貨物，如危險品、冷凍貨、鮮活貨、貴重對一些特殊的貨物，如危險品、冷凍貨、鮮活貨、貴重貨多采用船舶直接裝船。貨多采用船舶直接裝船。集中裝船：集中裝船：由船公司在各裝貨港由船公司在各裝貨港指定裝船代理人指定裝船代理人，在各，在各裝貨港的指定地點（通常為碼頭倉庫）接受托運人送來裝貨港的指定地點（通常為碼頭倉庫）接受托運人送來的貨物，辦理交接手續后，將貨物集中并按貨物的卸貨的貨物，辦理交接手續后，將貨物集中并按貨物的卸貨次序進行適當的分類后再進行裝船。次序進行適當

15、的分類后再進行裝船。不管裝船的形式，托運人的責任不管裝船的形式，托運人的責任 在在 船邊；船公司的責任船邊；船公司的責任裝船時開始裝船時開始 （四）（四）卸船卸船卸船：（在雜貨班輪運輸中卸船就是交貨）是指將船舶所承卸船：（在雜貨班輪運輸中卸船就是交貨）是指將船舶所承運的貨物在卸貨港從船上卸下。運的貨物在卸貨港從船上卸下。在班輪運輸中，為了使分屬于眾多收貨人的各種不同的貨物在班輪運輸中，為了使分屬于眾多收貨人的各種不同的貨物能在船舶有限的停泊時間內迅速卸完，通常都采用能在船舶有限的停泊時間內迅速卸完，通常都采用“集中卸集中卸貨，倉庫交貨貨，倉庫交貨”的辦法，即由船公司所指定的裝卸公司作為的辦法，

16、即由船公司所指定的裝卸公司作為卸貨代理人總攬卸貨以及向收貨人交付貨物的工作。卸貨代理人總攬卸貨以及向收貨人交付貨物的工作。（五）提取貨物（五）提取貨物提取貨物：提取貨物：指實際業務中船公司憑提單將貨物交付給收指實際業務中船公司憑提單將貨物交付給收貨人的行為。貨人的行為。具體過程：具體過程：收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經代理人審核無誤后，簽發提貨單交給收貨人，然后，經代理人審核無誤后，簽發提貨單交給收貨人，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續。人辦理交接手續。 憑保證書

17、交付貨物：憑保證書交付貨物：收貨人無法以交出提單來換取提貨收貨人無法以交出提單來換取提貨單提取貨物，按照一般的航運慣例，常由收貨人開具保單提取貨物，按照一般的航運慣例，常由收貨人開具保證書，以保證書交換提貨單證書，以保證書交換提貨單（六）雜貨班輪單證流轉程序（六）雜貨班輪單證流轉程序1.1.托運人向裝港船代托運人向裝港船代( (也可直接向船公司或其營業所也可直接向船公司或其營業所) )提出貨物裝運申請提出貨物裝運申請, ,遞交遞交托運單托運單(B/N),(B/N),填寫填寫裝貨聯單（裝貨聯單（托運單；裝貨單托運單；裝貨單S/0S/0；收貨單；收貨單M/RM/R）. .2.2.船公司同意承運后船

18、公司同意承運后, ,其代理人指定船名其代理人指定船名, ,核對核對S/OS/O與托與托運單上的內容無誤后運單上的內容無誤后, ,簽發簽發S/O,S/O,將留底聯留下后退還給將留底聯留下后退還給托運人托運人, ,要求托運人將貨物及時送達指定的碼頭倉庫要求托運人將貨物及時送達指定的碼頭倉庫. .3.3.托運人持托運人持S/OS/O及有關單證向海關辦理貨物出口報關、驗及有關單證向海關辦理貨物出口報關、驗貨放行手續，海關在貨放行手續，海關在S/OS/O上加蓋放行圖單后，貨物準予裝上加蓋放行圖單后，貨物準予裝船出口。船出口。4.4.裝船船代根據留底聯編制裝船船代根據留底聯編制裝貨清單（裝貨清單（L/LL

19、/L），），送船舶及送船舶及理貨公司、裝卸公司。理貨公司、裝卸公司。 5. 5.大副根據大副根據L/LL/L編制編制貨物積載計劃（貨物積載計劃（stowage planstowage plan）交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。 6.6.托運人將經過檢驗及檢量的貨物送至指定的碼頭倉托運人將經過檢驗及檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。庫準備裝船。 7.7.貨物裝船后，理貨長將貨物裝船后，理貨長將S/OS/O交大副，大副核實無誤后留交大副，大副核實無誤后留下下S/OS/O并簽發并簽發收貨單（收貨單（M/RM/R）（大副收據）（大副收據）8.8.理貨

20、長將大副簽發的理貨長將大副簽發的M/RM/R轉交給托運人。轉交給托運人。9.9.托運人持托運人持M/RM/R到裝港船代處付清運費（預付運費情況下到裝港船代處付清運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單（）換取正本已裝船提單（B/LB/L）。）。10.10.裝港船代審核無誤后，留下裝港船代審核無誤后，留下M/RM/R簽發簽發B/LB/L給托運人。給托運人。 11.11.托運人持托運人持B/LB/L及有關單證到議付銀行結匯（在信用及有關單證到議付銀行結匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付銀行將證支付方式下），取得貨款，議付銀行將B/LB/L及有關單及有關單證郵寄開證銀行。證郵寄開證銀行。12.

21、12.貨物裝船完畢后，裝港船代編妥出口貨物裝船完畢后，裝港船代編妥出口載貨清單（載貨清單（M/FM/F）送船長簽字后向海關辦理船舶出口手續，并將送船長簽字后向海關辦理船舶出口手續，并將M/FM/F交船隨帶，船舶啟航。交船隨帶，船舶啟航。13.13.裝港船代根據裝港船代根據B/LB/L副本（或副本（或M/RM/R）編制出口載貨運費）編制出口載貨運費清單（清單（F/MF/M）連同）連同B/LB/L副本、副本、M/RM/R遞交船公司結算代收運遞交船公司結算代收運費，并將卸貨港需要的單證寄交卸港船代。費，并將卸貨港需要的單證寄交卸港船代。14.14.卸港船代接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到卸港船代

22、接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準備。港日期，做好提貨準備。 15.15.收貨人到開證銀行付清貨款取回收貨人到開證銀行付清貨款取回B/LB/L（在信用證支付方（在信用證支付方式下）。式下）。16.16.卸港船代根據裝港船代寄來的貨運單證，編制卸港船代根據裝港船代寄來的貨運單證，編制進口載進口載貨清單貨清單及有關船舶進口報關和卸貨所需的單證，約定裝卸及有關船舶進口報關和卸貨所需的單證，約定裝卸公司、理貨公司、聯系安排泊位，做好接船及卸貨準備。公司、理貨公司、聯系安排泊位，做好接船及卸貨準備。17.17.船舶抵港后，卸港船代辦理船舶進口手續，船舶靠泊船舶抵港后，卸港船代辦理船舶

23、進口手續，船舶靠泊后即開始卸貨。后即開始卸貨。18.18.收貨人持正本收貨人持正本B/LB/L向卸港船代處辦理提貨手續，付清應向卸港船代處辦理提貨手續，付清應付費用后，換取代理人簽發的提貨單（付費用后，換取代理人簽發的提貨單（D/OD/O）。）。19.19.收貨人辦理貨物進口報關手續，支付進口關稅。收貨人辦理貨物進口報關手續，支付進口關稅。20.20.收貨人持收貨人持D/OD/O到碼頭倉庫或船邊提取貨物。到碼頭倉庫或船邊提取貨物。5.3 5.3 國際國際鐵路鐵路貨物運輸貨物運輸國際鐵路貨物聯運國際鐵路貨物聯運國內鐵路貨物運輸國內鐵路貨物運輸 鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸的主要運輸鐵路運輸是一種

24、僅次于海洋運輸的主要運輸方式。鐵路運輸分為：方式。鐵路運輸分為：一、鐵路運輸一、鐵路運輸1.1.國際鐵路貨物聯運的概念國際鐵路貨物聯運的概念 國際鐵路貨物聯運是指在兩個或兩個以上國家之間進行國際鐵路貨物聯運是指在兩個或兩個以上國家之間進行鐵路貨物運輸時，只使用鐵路貨物運輸時，只使用一份統一一份統一的國際聯運票據，由一國的國際聯運票據，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發、收貨人參加，鐵路鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發、收貨人參加，鐵路當局對全程運輸負連帶責任。當局對全程運輸負連帶責任。二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介2.2.國際鐵路貨物聯運的特點國際鐵路貨物聯運的特點

25、（1 1）手續簡便，）手續簡便，簡化手續，方便收、發貨人；簡化手續，方便收、發貨人； （2 2）便于在國際貿易中充分利用鐵路運輸的優勢；便于在國際貿易中充分利用鐵路運輸的優勢； （3 3）可及早結匯；可及早結匯； （4 4）促進鐵路沿線外向型經濟和鐵路運輸企業的發展。促進鐵路沿線外向型經濟和鐵路運輸企業的發展。 二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介 3.3.國際鐵路貨物聯運的發展狀況國際鐵路貨物聯運的發展狀況 二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介 國際鐵路貨物聯運開始于國際鐵路貨物聯運開始于1919世紀中葉的歐洲，世紀中葉的歐洲，18861886年年歐洲各國建立了國際鐵

26、路常設機構歐洲各國建立了國際鐵路常設機構“國際鐵路協會國際鐵路協會” ” 18901890年，在瑞士首都伯爾尼制定了著名的年，在瑞士首都伯爾尼制定了著名的國際鐵路國際鐵路貨物運送規則貨物運送規則，俗稱，俗稱“伯爾尼公約伯爾尼公約”。 19511951年年, ,社會主義陣營的社會主義陣營的國際鐵路貨物聯運協定國際鐵路貨物聯運協定，簡稱簡稱國際貨協國際貨協。 4.4.國際鐵路貨物聯運運單國際鐵路貨物聯運運單 國際鐵路貨物聯運運單是參加國際鐵路貨物聯運的鐵國際鐵路貨物聯運運單是參加國際鐵路貨物聯運的鐵路與發貨人、收貨人之間締結的運輸合同。它體現了參加路與發貨人、收貨人之間締結的運輸合同。它體現了參加

27、聯運的各國鐵路和發貨人、收貨人之間在貨物運送上的權聯運的各國鐵路和發貨人、收貨人之間在貨物運送上的權利、義務、責任和豁免，對鐵路和發貨人、收貨人都具有利、義務、責任和豁免，對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。法律效力。二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介4.4.國際鐵路貨物聯運運單國際鐵路貨物聯運運單 國際鐵路貨物聯運運單由下列各張組成：國際鐵路貨物聯運運單由下列各張組成： （1）運單正本；運單正本； （2）運行單；運行單； （3）運單副本；運單副本； （4）貨物交付單；貨物交付單； （5）貨物到達通知單。貨物到達通知單。二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介4.4.國

28、際鐵路貨物聯運運單國際鐵路貨物聯運運單 （1）運單正本）運單正本隨貨走隨貨走到達終點站時連同第五聯和貨物到達終點站時連同第五聯和貨物一并交給一并交給收貨人收貨人； （2）運行單也運行單也隨貨走隨貨走，是鐵路辦理貨物交接、清算運，是鐵路辦理貨物交接、清算運費、統計運量和收入的原始憑證，由費、統計運量和收入的原始憑證，由鐵路留存鐵路留存； （3）運單副本由始發站蓋章后交運單副本由始發站蓋章后交發貨人發貨人憑以辦理貨款憑以辦理貨款結算和索賠用；結算和索賠用； （4）貨物交付單貨物交付單隨貨走隨貨走，由，由終點站鐵路終點站鐵路留存；留存； （5）貨物到達通知單由終點站隨貨物交貨物到達通知單由終點站隨貨

29、物交收貨人收貨人。二、國際鐵路貨物聯運簡介二、國際鐵路貨物聯運簡介1.1.國際鐵路貨物聯運的托運國際鐵路貨物聯運的托運 （1）發貨人（出口單位）或貨物代理商向鐵路車站填報聯運）發貨人（出口單位）或貨物代理商向鐵路車站填報聯運運單。運單。 （2）始發站審核運單和有無批準的用車計劃，如無問題便在）始發站審核運單和有無批準的用車計劃，如無問題便在運單上簽署貨物進站日期或裝車日期，以表示接受托運。運單上簽署貨物進站日期或裝車日期，以表示接受托運。 （3）發貨人按照規定的日期將貨物運往車站或指定的貨位。）發貨人按照規定的日期將貨物運往車站或指定的貨位。三、國際鐵路貨物聯運出口流程三、國際鐵路貨物聯運出口

30、流程1.1.國際鐵路貨物聯運的托運國際鐵路貨物聯運的托運 （4）車站根據運單查對貨物，如無問題，待裝車后由始發站）車站根據運單查對貨物，如無問題，待裝車后由始發站在運單上加蓋承運日期戳，負責發運。對棚車、保溫車、罐車在運單上加蓋承運日期戳，負責發運。對棚車、保溫車、罐車必須必須施封施封，由發貨人裝車的由發貨人施封，由鐵路裝車的由鐵，由發貨人裝車的由發貨人施封，由鐵路裝車的由鐵路施封。鉛封內容有站名、封志號、年、月、日。路施封。鉛封內容有站名、封志號、年、月、日。 （5）對零擔貨物，發貨人無需事先申報要車計劃，但必須事）對零擔貨物，發貨人無需事先申報要車計劃，但必須事先向始發站申請托運。車站受理

31、后，發貨人按指定日期將貨物先向始發站申請托運。車站受理后，發貨人按指定日期將貨物運到車站或指定貨位，經查驗、過磅后變為鐵路保管。車站在運到車站或指定貨位，經查驗、過磅后變為鐵路保管。車站在運單上加蓋承運日期戳，負責發運。運單上加蓋承運日期戳，負責發運。三、國際鐵路貨物聯運出口流程三、國際鐵路貨物聯運出口流程2.2.鐵路貨物聯運出口貨物在過境站的交接鐵路貨物聯運出口貨物在過境站的交接 （1）出口國境站貨物調度根據國內前方站列車到達預報，）出口國境站貨物調度根據國內前方站列車到達預報，通知交接所和海關做好交接車準備。通知交接所和海關做好交接車準備。 （2）出口貨物列車到站后，鐵路會同海關接車，并將

32、列車）出口貨物列車到站后，鐵路會同海關接車，并將列車隨帶的運送票據送交接所處理，貨物及列車接受海關的監管和隨帶的運送票據送交接所處理，貨物及列車接受海關的監管和檢查。檢查。 （3）交接所實行聯合辦公，由鐵路、海關、外運等單位參）交接所實行聯合辦公，由鐵路、海關、外運等單位參加，并按照業務分工開展流水作業，完成貨物和列車的出境手加，并按照業務分工開展流水作業，完成貨物和列車的出境手續。續。三、國際鐵路貨物聯運出口流程三、國際鐵路貨物聯運出口流程3.3.鐵路貨物聯運出口貨物的交付鐵路貨物聯運出口貨物的交付 在貨物到達終點站后，由該站通知收貨人領取貨物。在收在貨物到達終點站后，由該站通知收貨人領取貨

33、物。在收貨人付清一切應付的運送費用后，鐵路將第一、五聯運單交收貨人付清一切應付的運送費用后，鐵路將第一、五聯運單交收貨人憑以清點貨物，收貨人在領取貨物時應在運單第二聯上填貨人憑以清點貨物，收貨人在領取貨物時應在運單第二聯上填寫領取日期并加蓋收貨戳記。收貨人只有在貨物損壞或腐爛變寫領取日期并加蓋收貨戳記。收貨人只有在貨物損壞或腐爛變質、全部或部分喪失原有用途時才可拒收。質、全部或部分喪失原有用途時才可拒收。三、國際鐵路貨物聯運出口流程三、國際鐵路貨物聯運出口流程1.1.聯運進口貨物運輸標志的編制聯運進口貨物運輸標志的編制 運輸標志又稱嘜頭（運輸標志又稱嘜頭（mark），一般印制在貨物外包裝上。）

34、，一般印制在貨物外包裝上。我國規定，聯運進口貨物在訂貨工作開始前，由經貿部統一編我國規定，聯運進口貨物在訂貨工作開始前，由經貿部統一編制向國外訂貨的代號，作為收貨人的嘜頭，各進出口公司必須制向國外訂貨的代號，作為收貨人的嘜頭，各進出口公司必須按照統一規定的按照統一規定的收貨人嘜頭收貨人嘜頭對外簽訂合同。對外簽訂合同。四、國際鐵路貨物聯運進口流程四、國際鐵路貨物聯運進口流程2.2.審核聯運進口貨物的運輸條件審核聯運進口貨物的運輸條件 聯運進口貨物的運輸條件是合同不可缺少的重要內容，因聯運進口貨物的運輸條件是合同不可缺少的重要內容，因此必須認真審核，使之符合國際聯運和國內的有關規章。此必須認真審核

35、，使之符合國際聯運和國內的有關規章。 審核聯運進口貨物運輸條件的內容主要包括收貨人嘜頭是審核聯運進口貨物運輸條件的內容主要包括收貨人嘜頭是否正確；商品品名是否準確具體；貨物的性質和數量是否符合否正確；商品品名是否準確具體；貨物的性質和數量是否符合到站的辦理種別；包裝是否符合有關規定等。到站的辦理種別；包裝是否符合有關規定等。四、國際鐵路貨物聯運進口流程四、國際鐵路貨物聯運進口流程3.3.向國境站寄送合同資料向國境站寄送合同資料 各進出口公司在對外合同簽字后，要及時將一份合同中文各進出口公司在對外合同簽字后，要及時將一份合同中文抄本寄給貨物進口口岸的外運代理機構。合同資料是國境站報抄本寄給貨物進

36、口口岸的外運代理機構。合同資料是國境站報關和核放貨物的重要依據。關和核放貨物的重要依據。四、國際鐵路貨物聯運進口流程四、國際鐵路貨物聯運進口流程4.4.聯運進口貨物在國境站的交接與分撥聯運進口貨物在國境站的交接與分撥 聯運進口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同聯運進口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。其做法是：進口國境站根據鄰國國境站貨物列車的預報和確。其做法是：進口國境站根據鄰國國境站貨物列車的預報和確報，通知交接所及海關做好到達列車的檢查準備工作。進口貨報，通知交接所及海關做好到達列車的檢查準備工作。進口貨物列車到達后，鐵路會同海關接車，由雙方鐵路進行票據交接物列車到達后

37、，鐵路會同海關接車，由雙方鐵路進行票據交接，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運票據呈交接所，交接所，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運票據呈交接所，交接所實行聯合辦公，由鐵路、海關、外運等單位參加，完成貨物和實行聯合辦公，由鐵路、海關、外運等單位參加，完成貨物和車輛的入境手續。車輛的入境手續。四、國際鐵路貨物聯運進口流程四、國際鐵路貨物聯運進口流程5.5.進口貨物的交貨進口貨物的交貨 聯運進口貨物到達到站后，鐵路根據運單或隨附運單的進聯運進口貨物到達到站后，鐵路根據運單或隨附運單的進口貨物通知單所記載的實際收貨人，發出口貨物通知單所記載的實際收貨人，發出貨物到達通知貨物到達通知，通知，通知收貨人提

38、取貨物。收貨人接到通知，付清一切應付運送費用后收貨人提取貨物。收貨人接到通知，付清一切應付運送費用后，鐵路必須將貨物連同運單一起交付收貨人。，鐵路必須將貨物連同運單一起交付收貨人。四、國際鐵路貨物聯運進口流程四、國際鐵路貨物聯運進口流程5.4 5.4 國際國際航空航空貨物運輸貨物運輸1.1.國際航空貨物運輸的概念國際航空貨物運輸的概念 國際航空貨物運輸即指一國的提供者向他國消費者提供國際航空貨物運輸即指一國的提供者向他國消費者提供航空飛行器運輸貨物并獲取收益的活動。航空飛行器運輸貨物并獲取收益的活動。一、國際航空貨物運輸簡介一、國際航空貨物運輸簡介2.2.國際航空貨物運輸的優缺點國際航空貨物運

39、輸的優缺點 一、國際航空貨物運輸簡介一、國際航空貨物運輸簡介 優點：優點：運行速度快運行速度快機動性能好機動性能好安全、準確，貨安全、準確，貨物破損率低物破損率低簡化、節省貨運簡化、節省貨運包裝，降低成本包裝，降低成本缺點：缺點：飛機造價高飛機造價高能耗大能耗大運輸能力小運輸能力小成本很高成本很高技術復雜技術復雜 因此，只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的因此，只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的物資，鮮活產品及郵件等貨物運輸。物資，鮮活產品及郵件等貨物運輸。3.3.國際航空貨物運輸主要當事方及責任劃分國際航空貨物運輸主要當事方及責任劃分 一、國際航空貨物運輸簡介一、國際航空貨物運輸簡介 、發

40、貨人、發貨人 、收貨人、收貨人 、空運代理人、空運代理人 4 4、航空公司、航空公司當事方責任劃分當事方責任劃分4.4.國際航空貨物運輸主要方式國際航空貨物運輸主要方式 一、國際航空貨物運輸簡介一、國際航空貨物運輸簡介 ）班機運輸方式）班機運輸方式 ）包機運輸方式）包機運輸方式 ）集中托運方式）集中托運方式 4 4） 國際航空快遞國際航空快遞1 1）班機運輸）班機運輸 概念概念 班機是指定期開航的，定航線，定始發站，定目的港、班機是指定期開航的，定航線，定始發站，定目的港、定途經站的飛機。定途經站的飛機。1 1）班機運輸）班機運輸 班機運輸特點：班機運輸特點：1 1、班機由于固定航線、固定停靠

41、港和定期開飛航，因此國、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航地點。界上各通航地點。2 2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。是非常有利的。3 3、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機批量的

42、貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸的不足之處。運輸的不足之處。2 2）包機運輸）包機運輸 1 1、整包機、整包機 即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。個航空港裝運貨物至目的地。 2 2、部分包機、部分包機 由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物，就是

43、部分包機。用于托運不足一架整飛機艙位裝載貨物，就是部分包機。用于托運不足一架整飛機艙位但貨量又較重的貨物運輸。但貨量又較重的貨物運輸。 3 3）集中托運）集中托運 概念概念 將若干票單獨發運的、發往同一方向的貨物集中起來將若干票單獨發運的、發往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填寫一份總運單發運到同一目的站的做法。作為一票貨，填寫一份總運單發運到同一目的站的做法。3 3）集中托運）集中托運 集中托運特點：集中托運特點：（1 1）節省運費）節省運費（2 2）提供方便）提供方便（3 3）提早結匯）提早結匯集中托運方式已在世界范圍內普遍開展，形成了較完善、集中托運方式已在世界范圍內普遍開展，形成了較

44、完善、有效的服務系統，為促進國際貿易發展和國際科技文化有效的服務系統，為促進國際貿易發展和國際科技文化交流起了良好的作用。集中托運成為我國進出口貨物的交流起了良好的作用。集中托運成為我國進出口貨物的主要運輸方式之一。主要運輸方式之一。4 4）國際航空快遞）國際航空快遞 國際航空快遞是指由具有獨立法人資格的企業，將進國際航空快遞是指由具有獨立法人資格的企業，將進出境的諸如急需的藥品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、出境的諸如急需的藥品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣、各種運輸貿易商務單證和書報雜志等小件物品從發貨樣、各種運輸貿易商務單證和書報雜志等小件物品從發件人所在地通過自身或代理的網絡運達

45、收件人的一種快速件人所在地通過自身或代理的網絡運達收件人的一種快速運輸組織形式。運輸組織形式。國際航空快遞業務的主要操作形式：國際航空快遞業務的主要操作形式： （1 1）機場到機場的快遞服務）機場到機場的快遞服務 （2 2）門到門（也稱桌到桌）的快遞服務）門到門（也稱桌到桌）的快遞服務航空特快專航空特快專遞最主要的業務種類遞最主要的業務種類 （3 3）派專人送貨）派專人送貨5.5.國際航空貨運單國際航空貨運單 1 1）概念）概念 航空貨運單（航空貨運單（airway billairway bill）是承運人與托運人之間簽訂）是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據

46、。航空的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。航空運單還可作為核收運費的依據和海關查驗放行的基本單據。運單還可作為核收運費的依據和海關查驗放行的基本單據。一、國際航空貨物運輸簡介一、國際航空貨物運輸簡介 國際航空貨運單樣式國際航空貨運單樣式 5.5.國際航空貨運單國際航空貨運單 2 2）作用和用途）作用和用途 運輸合同運輸合同 接收貨物的證明接收貨物的證明 運費帳單運費帳單 報關單證報關單證 保險證明保險證明 承運人內部業務的交接依據承運人內部業務的交接依據 5.5.國際航空貨運單國際航空貨運單 3 3）分類）分類 航空主運單航空主運單 凡由航空運輸公司簽發的航空運單就稱為主運單。它凡

47、由航空運輸公司簽發的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸的貨物都公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單。有自己相對應的航空主運單。 航空分運單航空分運單 集中托運人在辦理集中托運業務時簽發的航空運單被集中托運人在辦理集中托運業務時簽發的航空運單被稱作航空分運單。稱作航空分運單。 主運單和分運單的關系主運單和分運單的關系 在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發主運單在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發主運單外，集中托運人還要簽

48、發航空分運單。外，集中托運人還要簽發航空分運單。 貨主A貨主B集中托運人航空公司航空分運單航空分運單航空主運單航空主運單 國際航空貨物運輸出口程序國際航空貨物運輸出口程序是指航空貨運公司從發貨人是指航空貨運公司從發貨人手中接貨到將貨物交給航空公司承運這一過程所需通過的環手中接貨到將貨物交給航空公司承運這一過程所需通過的環節、所需辦理的手續以及必備的單證，它的起點是從發貨人節、所需辦理的手續以及必備的單證，它的起點是從發貨人手中接貨，終點是貨交航空公司。手中接貨，終點是貨交航空公司。二、國際航空貨物運輸出口程序二、國際航空貨物運輸出口程序 二、國際航空貨物運輸出口程序二、國際航空貨物運輸出口程序

49、 三、國際航空貨物運輸出口程序三、國際航空貨物運輸出口程序 三、國際航空貨物運輸進口程序三、國際航空貨物運輸進口程序 三、國際航空貨物運輸進口程序三、國際航空貨物運輸進口程序 5.5 5.5 國際國際集裝箱集裝箱運輸運輸1.1.集裝箱集裝箱 集裝箱（集裝箱（Container）又稱）又稱“貨柜貨柜”或或“貨箱貨箱”，是指具有，是指具有一定強度的專為周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運一定強度的專為周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接從發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨貨物，可直接從發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。，中途更換

50、車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。一、國際集裝箱運輸簡介一、國際集裝箱運輸簡介2.2.集裝箱運輸的特點集裝箱運輸的特點1）可以采用機械化作業進行搬運、裝卸和堆存。在不同運）可以采用機械化作業進行搬運、裝卸和堆存。在不同運輸方式的轉換過程中，無須對箱內進行搬移和接觸。輸方式的轉換過程中，無須對箱內進行搬移和接觸。2）貨物從內陸發貨人的工廠或倉庫裝箱后，經由陸海空不）貨物從內陸發貨人的工廠或倉庫裝箱后，經由陸海空不同的運輸方式，可以一直將貨物運送到收貨人的工廠或倉庫同的運輸方式，可以一直將貨物運送到收貨人的工廠或倉庫，實現，實現“門到門門到門”運輸。運輸。3）一集裝箱作為運輸單元，不僅裝卸快、效

51、率高，而且可）一集裝箱作為運輸單元，不僅裝卸快、效率高，而且可以減少貨損貨差、保證貨物運輸質量。以減少貨損貨差、保證貨物運輸質量。4）可以由一個承運人負責全程運輸，簡化貨運手續，方便）可以由一個承運人負責全程運輸，簡化貨運手續，方便貨主，提高工作效率。貨主，提高工作效率。3.3.集裝箱運輸的參與者集裝箱運輸的參與者1）實際承運人）實際承運人(ACTUAL CARRIER)掌握運輸工具并參與運輸的承運人，通常擁有大量集裝箱，掌握運輸工具并參與運輸的承運人，通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。接。3.3.集

52、裝箱運輸的參與者集裝箱運輸的參與者2）無船公共承運人）無船公共承運人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER：NVOCC)以承運人的身份接受托運人的貨物，簽發自己的提單或其他以承運人的身份接受托運人的貨物，簽發自己的提單或其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的海上運輸經營者。成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的海上運輸經營者。無船公共承運人的特點無船公共承運人的特點u 法律上有權訂立運輸合同；法律上有權訂立運輸合同；u 一般不擁有運輸工具；一般不擁有運輸工具

53、；u 有權簽發提單；有權簽發提單；u 對貨物運輸的全程承擔責任；對貨物運輸的全程承擔責任；u 具有雙重身份。具有雙重身份。3.3.集裝箱運輸的參與者集裝箱運輸的參與者3 3) )貨主，包括發貨主和收貨主。貨主，包括發貨主和收貨主。4 4) ) 集裝箱碼頭經營人（集裝箱碼頭經營人（Container Terminal OperatorContainer Terminal Operator）: :具體辦理集裝箱在碼頭的裝卸、交接、保管的部門，它受委具體辦理集裝箱在碼頭的裝卸、交接、保管的部門，它受委托提供各種集裝箱運輸服務。托提供各種集裝箱運輸服務。 3.3.集裝箱運輸的參與者集裝箱運輸的參與者5

54、)5)集裝箱租賃公司集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經營專門經營集裝箱出租業務的集裝箱出租業務的企業企業。6)6)集裝箱堆場集裝箱堆場(CONTAINER YARD:(CONTAINER YARD: CY CY):):指辦理集裝箱或空箱指辦理集裝箱或空箱轉運、保管、轉運、保管、交接的場所交接的場所，一般是碼頭經營人所有或經營。，一般是碼頭經營人所有或經營。 3.3.集裝箱運輸的參與者集裝箱運輸的參與者7)7)集裝箱貨運站集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION (CONTA

55、INER FREIGHT STATION ：CFSCFS) )：是：是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接、配載積載后，將處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接、配載積載后，將箱子送往箱子送往CYCY，并接受，并接受CYCY交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人保管、最后撥給各收貨人。8 8）貨運代理人，為貨主辦理運輸業務的代理人。）貨運代理人，為貨主辦理運輸業務的代理人。 4.4.集裝箱貨物的交接方式集裝箱貨物的交接方式 集裝箱貨物的交接方式根據交貨地點分類可以有集裝箱貨物的交接方式根據交貨地點分類可以有9 9種方式：種方式：1 1）門到門（）門

56、到門（Door to DoorDoor to Door）：從發貨人工廠或倉庫至收貨）：從發貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫；人工廠或倉庫；2 2）門到場（）門到場（Door to CYDoor to CY）：從發貨人工廠或倉庫至目的地）：從發貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；或卸箱港的集裝箱堆場；一、國際集裝箱運輸簡介一、國際集裝箱運輸簡介3 3）門到站（）門到站（Door to CFSDoor to CFS）：從發貨人工廠或倉庫至目的地）：從發貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；或卸箱港的集裝箱貨運站； 4 4）場到門（）場到門（CY to DoorCY to Door）

57、：從起運地或裝箱港的集裝箱堆）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫；場至收貨人工廠或倉庫；5 5）場到場（）場到場（CY to CYCY to CY）：從起運地或裝箱港的堆場至目的）：從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；地或卸箱港的集裝箱堆場；6 6）場到站（）場到站（CY to CFSCY to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；7 7）站到門（）站到門（CFS to DOorCFS to DOor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收

58、貨人工廠或倉庫；運站至收貨人工廠或倉庫；8 8）站到場（）站到場（CFS to CYCFS to CY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；9 9）站到站（）站到站（CFS to CFSCFS to CFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。 拼箱貨與整箱貨的流轉過程拼箱貨與整箱貨的流轉過程 102集裝箱貨物的交接方式 （1 1）整箱交，整箱接（）整箱交，整箱接（FCL/FCLFCL/FCL）：裝箱、拆箱裝箱、

59、拆箱均由貨主負責均由貨主負責 （2 2）拼箱交、拆箱接（）拼箱交、拆箱接（LCL/LCLLCL/LCL）：承運人負責）：承運人負責裝箱，承運人負責拆箱裝箱，承運人負責拆箱 （3 3）整箱交，拆箱接（）整箱交，拆箱接（FCL/LCLFCL/LCL）：貨主負責裝）：貨主負責裝箱，承運人負責拆箱箱，承運人負責拆箱 （4 4）拼箱交，整箱接（）拼箱交，整箱接（LCLLCLFCLFCL）承運人負責裝）承運人負責裝箱，箱，收貨人以整箱接。收貨人以整箱接。國際貨物運輸與保險二、國際集裝箱運輸出口流程二、國際集裝箱運輸出口流程見下圖見下圖國際貨物運輸與保險貨主（托運人）國際貨運代理人貨主（托運人）班輪公司（或

60、船）貨代（操作部）貨代（報關部）空箱堆場貨代（現場）貨主指定地貨代CFS碼頭堆場（配載）碼頭堆場船方簽單部載貨船舶（1）（1）（2） （2）（3）（8） （9） （8）（4）（13） （10） （12）（6）（7）（5）（11）（11）（5）（5）（1）貨主與貨代建立貨運代理關系；）貨主與貨代建立貨運代理關系；（2）貨代填寫托運單證，及時訂艙；）貨代填寫托運單證，及時訂艙；（3）訂艙后，貨代將有關訂艙信息通知貨主或將配艙回）訂艙后，貨代將有關訂艙信息通知貨主或將配艙回單轉交貨主；單轉交貨主；（4）貨代申請用箱，取得）貨代申請用箱，取得EIR（設備交接單）后就可以（設備交接單）后就可以憑此到空箱