1、 XXXXXXXXXXXXX港務有限公司生產安全風險評估結果2017年7月前 言根據生產安全事故應急預案管理辦法(安監總局令第88號)要求，企業在進行事故應急預案編制前，應對生產現場進行事故風險辨識和評估。本報告依據生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則（GBT29639-2013）進行風險辨識和評估，識別公司生產過程潛在的危險、有害因素，分析事故的可能性及產生后果的嚴重性，評估各類事故后果的危害程度和影響范圍，并提出事故風險控制措施。本次風險辨識評估范圍為XXXXXXXXXXXXX港務有限公司管轄的3#22#泊位和對應堆場、倉庫；采用預先危險分析法進行風險分析。事故風險分析報告主要內容包括

2、：評估目的、評估范圍、評估方法、企業簡介、公司周邊環境及交通狀況、生產過程工藝、主要設備設施、危險貨物及儲量、事故風險分析、危險有害物質、生產過程風險分析、預先危險分析、重大危險源辨識、危險有害物質分布、風險分布、風險控制措施、事故風險結論。 目 錄一、概述11.1評估目的11.2評估范圍11.3評估方法1二、企業概況32.1企業簡介32.2公司周邊環境及交通狀況32.3生產過程工藝52.4主要設備設施52.5危險貨物及儲量6三、事故風險分析73.1危險有害物質73.2生產過程風險分析93.3預先危險分析223.5重大危險源辨識35四、事故風險分析結果374.1危險有害物質分布374.2風險分

3、布384.3風險控制措施384.4事故風險結論38一、概述1.1評估目的為識別和分析生產作業過程中的事故風險，確定事故危險源； 分析可能發生的事故類型及后果，并找出可能產生的次生、衍生事故；評估事故的危害程度和影響范圍，提出風險防控措施。為事故應急預案編制提供依據。1.2評估范圍評估范圍主要圍繞生產經營活動開展，主要包括公司在生產經營過程的生產工藝裝置和儲存設施以及配套的公用工程系統的風險進行辨識和分析。1.3評估方法本次風險評估主要采用預先危險分析法。預先危險性分析（Preliminary Hazard Analysis，簡稱PHA）是在進行某項工程活動（包括設計、施工、生產、維修等）之前，

4、對系統存在的各種危險因素（類別、分布）、出現條件和事故可能造成的后果進行宏觀、概略分析的系統安全分析方法。其目的是早期發現系統的潛在危險因素，確定系統的危險性等級，提出相應的防范措施，防止這些危險因素發展成為事故，避免考慮不周所造成的損失。分析步驟如下：（1）熟悉對象系統；（2）分析危險、危害因素和事故誘導因素；（3）推測可能導致的事故類型和危險或危害程度；（4）確定危險、危害因素后果的危險等級；（5）制定相應安全措施。按危險、危害因素導致的事故、危害的危險（危害）程度，將危險、危害因素劃分為四個危險等級：表1-1 危險、危害因素分級表級 別危 險 程 度級安全的，可以忽略。級臨界的，處于事故

5、邊緣狀態，暫時尚不能造成人員傷亡和財產損失，應予排除或采取控制措施。級危險的，會造成人員傷亡和系統損壞，要立即采取措施。級破壞性的，會造成災難性事故，必須立即排除。預先危險性分析采用如下的表格形式（見表1-2）提交結果。表1-2危險性預先分析（樣表）潛在事故危險、有害因素觸發事件現象形成事故原因事件事故后果危險等級控制措施 二、企業概況2.1企業簡介XXXXXXXXXXXXX港務有限公司由XXXXXXXXXXXXX港務有限公司本部和XXXXXXXXXXXXX港務有限公司鐵山港分公司組成。XXXXXXXXXXXXX港務有限公司本部現有生產性泊位15個，即3#22#泊位。碼頭庫場面積超400萬平方

6、米，年實際通過能力超過8000萬噸，其中集裝箱通過能力55萬TEU。目前公司已建成一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、煤炭、化肥、木片、液體化工、水泥、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專用倉儲和裝卸船系統，具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、液體化工產品諸貨種能力和倉儲中轉聯運等功能，是國家重要的建材進出口基地、糧油加工基地、煤炭儲備配送中心。公司擁有鐵礦石專用碼頭，硫磷專用碼頭，集裝箱專用碼頭，糧食專用碼頭，液體化工碼頭等專業碼頭。現共有庫場面積376萬平方米，其中倉庫共有32座（含在建倉庫11座，倉庫總面積達31.79萬平方米）。堆存能力超過1200多萬噸。現有大型裝卸機械358臺(套)，自動裝車樓2

7、座，門座起重機80臺，門機最大起重能力為40噸，輪胎起重機最大起重能力為50噸，其他設備1270多臺（含叉車、抓斗等）。目前，公司現有員工約3500人，技術管理人員約100人，專職安全管理人員55人。公司設置安全環保部，專門負責公司安全生產、環境保護、職業健康管理等方面的監管、督查工作，配備1-3名專職安全員。公司在安全管理實行直線管理，與下屬各部門構成嚴密安全管理網絡。2.2公司周邊環境及交通狀況公司位于XXXX港市港口區，所屬泊位見圖1所示。新海油脂大海糧油楓葉糧油XXXX港興港碼頭有限公司公司XXXX港勝港碼頭有限公司公司中糧油脂XXXX港北港碼頭經營有限公司3#4#5#7#6#8#9#

8、10#11#12#13#14#15#17#16#22#18#20#21#19#中級泊位圖1 公司泊位示意圖公司所屬泊位（3#22#泊位）周邊有其他生產經營企業：XXXX港北港碼頭經營有限公司（0#過渡段）、XXXX港勝港碼頭有限公司（400/402/406/407泊位）、XXXX港興港碼頭有限公司（403/404/405泊位）。港口作業區內有其他各類物流公司、勞務公司、工程施工企業、駐港企業等。公司周邊其他保護對象見表2-1。表2-1公司周邊保護對象序 號保護區域或對象方位與距離范圍與規模碼頭裝卸中心堆場中心1牛頭村西北，2645m西北,2668m30戶，約100人2插排尾村正東，610m正東

9、，279m約6400人3市第一醫院港口分院正東，579m正東，240m約810人次，其中職工約210人，日就診人數約600人次4白沙澫社區東北，2825東北，287813135戶，41741人5港口區第一小學正東，1470m正東，1191約1300人6大海糧油港區內約800人7惠禹公司港區內約500人8中儲糧港區內58人9楓葉糧油港區內約270人10嘉里糧油港區內約390人11澳加糧油港區內約160人2.3生產過程工藝公司生產經營過程中主要進行貨物的裝卸作業。其中，中級泊位沒有安裝裝卸設備，如需進行貨物裝卸，可采用靠泊貨船自帶裝卸設備。碼頭后方堆場貨物裝卸采用鏟車、叉車和吊車（由公司統一調配）

10、等。其他泊位均安裝有裝卸門機，貨物經門機進行裝卸，卸船或經過皮帶運輸機或者汽車轉運至目的堆場或倉庫。集裝箱主要經岸邊集裝箱起重機卸船后，經集裝箱牽引半掛車運至重箱堆場，由堆場內的龍門起重機進行卸車堆放。9#、10#泊位主要是集裝箱裝卸，集裝箱需進行裝箱或拆箱作業。14#、15#、16#泊位的硫磺卸船后經皮帶運輸機運送至堆場，堆場的散貨硫磺由堆取料機取貨至皮帶機上，經過皮帶機輸送到分料漏斗后， 通過自動灌包機灌包， 然后用叉車將灌包后的袋裝硫磺鏟碼到后場裝入集裝箱內， 然后經鐵路專用線運出。該工藝目前由于灌包機停用而暫停，取而代之是在堆場邊進行人工裝袋，主要利用裝載機將硫磺卸至漏斗后由工人進行裝

11、袋，然后裝車運出。叉車將袋裝硫磺鏟運至火車卡邊，由人力裝卡后運出。2.4主要設備設施公司生產過程中主要涉及的設備類型有：門座式起重機、卸船機、裝船機、斗輪機、裝車樓、皮帶運輸機、岸邊集裝箱起重機、龍門起重機，還有其他各類流動機械，如叉車、堆高機、反箱車、正面吊、裝載機、挖掘機、公鐵兩用牽引車、小拖、牽引車、港作車、洗掃車、汽車吊。其中大部分屬于特種設備。2.5危險貨物公司進行生產經營過程中，主要進行各類貨物的裝卸、貯存。其中貨物主要有化肥、白糖、菜籽粕、豆粕、棕櫚仁粕、鋼材、煤礦、金屬礦、廢鐵、糧食、硫磺、危險化學品等，各類貨物作業區域和存放位置見表2-2。表2-2 各泊位涉及貨物和貯存情況表

12、泊位號貨物種類3化肥、鋼材、內貿玉米4化肥、鉀肥、貴重金屬礦5鉀肥、化肥、原糖、糧食6木片、氧化鋁、化肥、貴重金屬礦7雜貨、50m鋼軌、設備、集裝箱、木片、設備、軌枕8金屬礦中級泊位貴重金屬礦9汽車及集裝箱到港的普件貨、危化品碳酸鋇倉、火車集港的普件貨、危化品黃磷、貴金屬件貨10魚粉、 對叔辛基苯酚、 對-特辛基苯酚、維生素 K3、 硫酸銅、 磷酸， 多磷酸、 五氧化二磷、 食品磷酸、 三氯乙酰氯、 亞磷酸、 甲酸、 工業甲酸、 硫化鈉、 己二胺、 碳酸鋇、 高純二水氯化鋇、 草甘膦、氯化鋇、 噁草酮、 高效氯氟氰菊酯、 順式氯氟氰菊酯、 樂果、 雙甘膦、 硝酸銨，多孔硝酸銨、 黃磷、 豆粕，

13、 豆皮、 菜籽粕、 紅磷、 硫磺、 多聚甲醛、 松油、 異松油烯、 松節油、 硫脲、 冷凍液態二氧化碳11內貿玉米12石油焦、錳礦、碎石、重晶石、糧食13煤炭、原木14硫磺、鐵礦15硫磺、集裝箱、鐵礦16鐵礦、煤炭、燃料級石油焦、煤炭17燃料級石油焦、鉻礦、碳素級石油焦、石油焦、煤炭18鉻礦、鐵礦、煤炭19鐵礦、煤炭20、21、22鐵礦、煤炭三、事故風險分析3.1危險有害物質本公司泊位裝卸過程中主要涉及貨物種類繁多，其中化肥、鋼材、鉀肥、金屬礦、白糖、氧化鋁、鋼軌、設備、碎石、重晶石礦為一般貨物，主要是危險是物體打擊，危險性較低；內貿玉米、木片、糧食、木片、原木、煤炭、石油焦屬于可燃物質；9#

14、、10#泊位涉及多種危險貨物：魚粉、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、維生素K3、硫酸銅、磷酸，多磷酸、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸、甲酸、工業甲酸、硫化鈉、己二胺、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、草甘膦、氯化鋇、噁草酮、高效氯氟氰菊酯、順式氯氟氰菊酯、樂果、雙甘膦、硝酸銨，多孔硝酸銨、黃磷、豆粕，豆皮、菜籽粕、紅磷、硫磺、多聚甲醛、松油、異松油烯、松節油、硫脲、冷凍液態二氧化碳，分別屬于第2.2類無毒非易燃氣體；第三類易燃液體；第四類中第4.1項易燃固體、第4.2項易于自燃的物質；第五類中第5.1項氧化性物質；第六類中第6.1項毒性物質；第八類腐蝕性物質；第九類雜項危險物質和物品，包括危害環

15、境物質。在裝卸或儲存過程中一旦發生泄漏不僅對周圍環境、海域造成污染，還可能引起火災爆炸、中毒窒息和化學灼傷等事故。3.1.1物質危險特性分析（1）第2.2類無毒非易燃氣體（冷凍液態二氧化碳）液態二氧化碳屬于壓縮氣體，儲存在壓力容器中。如果儲存液態二氧化碳的容器受到外力破壞，有可能發生壓力容器爆炸事故；如果液態二氧化碳發生泄漏，人員接觸到可能發生凍傷事故。二氧化碳比重大于空氣，二氧化碳能夠積聚在低洼密閉空間，如果人員進入可造成人員窒息。（2）第三類易燃液體（松油、異松油烯、松節油）松油、異松油烯、松節油三種化學品均屬于易燃液體，具有揮發性，比重小于水，不溶于水。若發生泄漏遇到點火源可造成火災事故

16、，其液體在常溫下能夠揮發形成蒸氣云，如果遇到點火源可發生火災爆炸事故。如果泄漏流散到海水中可對海水造成環境污染。（3）第四類中第4.1項易燃固體（紅磷、固體硫磺、粉狀硫磺、多聚甲醛）紅磷、固體硫磺、粉狀硫磺、多聚甲醛屬于易燃固體，如果管理不善可能會引發火災事故，且硫磺是室外堆放儲存，儲存量巨大，硫磺燃燒時放出二氧化硫氣體具有毒性，可造成人員中毒事故。硫磺為不良導體，在儲運過程中易產生靜電荷，可導致硫塵起火。粉塵或蒸氣與空氣或氧化劑混合形成爆炸性混合物。紅磷燃燒時放出有毒的刺激性煙霧，燃燒生成的五氧化二磷易溶于水形成腐蝕性強的磷酸。多聚甲醛燃燒時可放出有毒的甲醛氣體，人員吸入可造成中毒事故。（4

17、）第4.2項易于自燃的物質（黃磷、豆粕、豆皮、菜籽粕）黃磷接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸。在潮濕空氣中的自燃點低于在干燥空氣中的自燃點。與氯酸鹽等氧化劑混合發生爆炸。其碎片和碎屑接觸皮膚干燥后即著火，可引起嚴重的皮膚灼傷。黃磷屬于高毒物品，可經食道、呼吸道、皮膚侵入人體造成中毒事故。豆粕、豆皮、菜籽粕等種子油餅屬于有機易于自燃的固體，長時間存放下，因自身氧化反應可能造成自燃事故。（5）第五類中第5.1項氧化性物質（硝酸銨）硝酸銨屬于強氧化劑，與還原劑、有機物、易燃物如硫、磷或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。受熱或者強烈震動可造成爆炸。（6）第六類中第6.1項毒性物質公司裝卸貨物涉及的毒害品有

18、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果。其中碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇屬于重金屬無機毒害品，可經食道或呼吸道侵入人體后轉化成鋇離子，造成重金屬中毒，長期接觸可造成職業慢性中毒。草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果屬于有機毒害品，同時還具有可燃性，接觸氧化劑可發生火災事故。（7）第八類腐蝕性物質公司裝卸貨物涉及的腐蝕性物質有對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸、多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸、甲酸、工業甲酸、硫化鈉、己二胺、雙甘膦，涉及酸性腐蝕品、堿性腐蝕品、其他腐蝕性物質，腐蝕性物質可對人體皮膚造成灼燙傷害，腐蝕性物質還會對

19、設備造成腐蝕損害。另外對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、三氯乙酰氯同時具有毒性，人員吸入或食入可造成中毒事故。（8）第九類雜項危險物質和物品，包括危害環境物質第九類雜項危險物質和物品主要有噁草酮、魚粉（穩定的）。如果發生泄漏可對水體造成污染，同時還具有可燃性，存在火災事故風險。3.2生產過程風險分析按照企業職工傷亡事故分類（GB/T6441-1986)和生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009)，綜合考慮起因物、引起事故的原因、致害物、傷害方式等，針對公司3#22#泊位裝卸、儲存過程的特征，對裝卸、儲存過程中的工藝過程、設備、裝置、設施和場所的主要危險、有害因素進行分析。其生

20、產經營過程中存在的主要危險、有害因素有火災爆炸、觸電、中毒窒息、機械傷害、起重傷害、高處墜落、淹溺、車輛傷害、灼燙、腐蝕、噪聲、高溫、物體打擊、采光照明不良、船舶靠離泊危險等。3.2.1火災爆炸1)碼頭的電氣設備由于安裝或操作不當、絕緣介質腐蝕老化，可能造成電氣設備及電氣線路漏電、超負荷、短路，有引發電氣火災的危險。碼頭泊位中使用各種電氣設備，如電氣系統的變壓器、配電裝置、高壓開關柜、照明裝置等，在故障情況下，容易引起火災。尤其是充油電氣設備火災的危險性更大。變壓器油為可燃液體，其蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體，遇明火會引發爆炸。2)電力電纜和控制電纜若防護措施不當，如電纜表面絕緣材料為可燃物質

21、，當電纜自身故障、外部機械損傷、電纜外部出現短路或其他高溫物體與電纜接觸時，可能引起電纜著火，且電纜著火后蔓延速度很快，因而使之相連的電氣儀表、設備燒毀，釀成重大火災。3)該公司泊位碼頭前沿裝卸的物質中存在以下火災和爆炸的可能性：(1)硝酸銨為第5.1類強氧化劑，遇可燃物著火時，能助長火勢，能與可燃物粉末混合能發生激烈反應而爆炸，受強烈震動也會起爆，急劇加熱時可發生爆炸，與還原劑、有機物、易燃物如硫或金屬粉末等混合可形成爆炸性混合物。該公司泊位在裝卸硝酸銨時，操作不當，造成硝酸銨集裝箱作業強烈撞擊、震動、摩擦引起發熱燃爆，急劇加熱時可發生爆炸。硝酸銨集裝箱附近可燃物著火時，助燃、引發激烈反應而

22、爆炸。(2)豆桕、菜籽桕均屬第4.2類自燃物品，會自發放出熱量，該公司泊位裝卸的豆桕、菜籽桕均經過較長時間的輸運，在集裝箱內隨時間緩慢地放出熱量，當溫度達到自燃點，引發火災、燃燒。此外，豆桕、菜籽桕均是大豆、油菜提取油脂后的殘渣，存有提取的輔助材料溶劑油等殘油，隨運輸時間，殘油會揮發出油蒸氣，油蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇火花可發生爆炸燃燒。(3)未經抗氧化處理的魚粉屬第4.2類中的易自燃物質。魚粉中魚油含有高度不飽和的脂肪酸，能夠發生多種化學反應，如氧化、鹵化、碳化、熱解等，其中氧化反應過程中會產生熱量，如不及時散發易引起自燃（氧化在光線、空氣、溫度和水分作用下很容易發生）。該公司泊位

23、裝卸的魚粉雖經穩定處理，即便加了抗氧劑，也會因摻藥不均或運輸時間過長，抗氧劑消耗較大，貨物抗氧化能力降低，導致抗氧劑失效，加之透風不良，在空氣、溫度、水分及微生物生長繁殖的作用下，產生氧化反應，積熱不散，致使魚粉自燃。(4)黃磷屬第4.2類自燃物品，燃點極低，若裝卸、儲存過程中發生泄漏，其接觸空氣能自燃并引起燃燒和爆炸（接觸空氣在潮濕空氣中的自燃點低于在干燥空氣中的自燃點）。(5)硫化鈉為易燃物質，無水物為自燃物品，粉塵易在空氣中自燃，并與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱可引起火災爆炸。(6)硫磺、紅磷、多聚甲醛均屬第4.1類易燃物質固體，遇明火、高熱等有引起燃燒的危險。硫磺還為不良導體，

24、在作業過程中易產生靜電荷，可導致硫塵起火，硫磺粉塵濃度過大遇明火即可發生爆炸。(7)松油、異松油烯、松節油均屬第3類易燃液體，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。異松油烯可因流速過快，產生和積聚靜電，在裝卸中若發生強烈撞擊、震動、摩擦易自聚，若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。(8)草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚等均為可燃物質，遇明火可發生火災。該公司泊位引發火災爆炸事故的點火源類別有：動火作業焊接、切割動火作業是碼頭、設備設施安裝、檢修過程中較為常見的一種作業。若違章動火，或防護措施不力，易引發火

25、災爆炸事故。明火貨輪或碼頭附近水域的其它船舶（如過往的貨船、港作船及漁船等）上生活設施用火不當，或排煙口夾帶火星，都有可能引發火災爆炸事故，特別是當發生物料泄漏事故之后，更容易發生火災爆炸。作業現場由于金屬材料制成品磨擦發生火花，有可能引發火災爆炸事故。雷電碼頭設備若發生防雷接地設施斷裂松脫，影響雷電通路，或土壤接地電阻超標，影響雷電流散，則易燃易爆物質等危險貨物可能在雷雨季節遭受雷擊，引起著火爆炸事故。煙火管理不當，人為故意縱火或碼頭內人員違規抽煙，并亂扔煙頭。3.2.2觸電電氣設備若質量或安裝不符合要求，安全防護措施不完善或被腐蝕，個體防護不當，違章操作等可能發生電流傷害。該公司泊位作業區

26、變配電系統、電纜布線系統、電氣保護系統、交直流電源系統等，存在著觸電、漏電、電傷等潛在危險性。(1)生產中的電氣設備在使用、維護、檢修中，若安全防護裝置不完善，個體防護不當，作業人員安全意識不強，違章操作、誤操作，可能發生電流傷害危險。(2)港區碼頭空曠，操作人員分散，作業面較廣，一旦電氣線路或電氣設備安裝不當或保養不善等將引起電氣設備的絕緣性能降低，有可能造成人身觸電事故。(3)在檢修時，會因安全組織措施或安全技術措施不完備而造成觸電事故。高壓線斷落地面可能造成跨步電壓觸電事故。(4)高壓配電系統如防護設施缺陷，或不嚴格遵守安全操作規程，均有觸電的危險。(5)該公司泊位橋吊、軌道式起重機等高

27、大建筑（構）物，建(構)筑物防雷措施不當，存在雷擊危險。(6)電氣設備若質量或安裝不符合要求，安全防護措施不完善或因長久裸露潮濕含鹽空氣而被腐蝕，個體防護不當，違章操作等可能發生漏電造成觸電。(7)接地系統：電氣設備的接地網有可能發生腐蝕而失效，或各種電氣設備無可靠接地接零系統，易造成人員觸電。3.2.3中毒室息該公司泊位裝卸貨種硝酸銨、硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、異松油烯、松節油、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、二氯乙酰氯、硫酸銅、碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇等均具有毒性，其中黃磷屬高毒物質。在儲存經營過程一旦因管道存在缺陷，或因腐蝕、超壓、機

28、械設備密封不嚴、監控系統失靈、操作失誤等原因導致有毒物料泄漏、火災引起的煙氣因工作場所通風條件差等，致使工作場所或周邊環境有毒氣體濃度高，造成中毒、窒息事故，危及作業人員的生命健康安全。本碼頭裝卸設備、管道、閥門、儀表等在運行中易受到腐蝕和磨損，必須按期進行維護、保養、檢測和維修。在檢修過程中，裝卸設備、管道中殘存有有毒有害、有腐蝕性的物質，若在作業前，未嚴格按照有關規程進行隔絕、置換、吹掃、清洗并分析合格，極易發生中毒、窒息事故。若不按規定、標準配備或從業人員不正確使用勞動防護用品，極易造成有毒有害危險化學品侵入人體，導致職業傷害或造成傷亡事故。人員在進入船倉等有限空間時，若未進行有效通風就

29、進入作業，容易使人因缺氧而窒息，發生受限空間窒息事故。此外，在搶救火災時消防人員如若未佩戴好防護用品，可能因物質燃燒過程中釋放出的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有毒煙霧引發中毒窒息，而硫磺燃燒時產生的二氧化硫，黃磷、紅磷燃燒時產生的五氧化二磷，多聚甲醛燃燒或受熱分解時釋放出的甲醛氣體等均會在加劇人員中毒。3.2.4機械傷害港區作業中運行的各種機械設備，如無防護措施或防護措施不完善；職工無個體防護或誤操作易發生機械傷害。(1)該公司泊位涉及的機械、設備較多，如高速運轉的電機、泵等諸多旋轉式機械設備若防護裝置不齊全或個體防護不當，均有可能發生機械傷害的危險。(2)該碼頭在運行過程中用到的電氣機械、

30、設備較多，某些設備的快速轉動部件、擺動部件、嚙合部件等若缺乏良好的防護設施，有可能傷及操作人員的手、腳、頭發及身體部位。(3)各工種員工若沒有配備和正確穿戴必需的勞動防護用品時，或誤操作，也可能造成機械傷害。3.2.5起重傷害該碼頭在裝卸過程中用到橋吊、輪胎起重機、軌道式起重機等起重設備，在港區作業中起重傷害是突出的。引起起重傷害的原因，著重分析如下：(1)橋吊、起重機吊裝未捆扎牢固的物體，或物體上有浮物，或吊索強度不夠，或斜吊斜拉致使物體傾覆。(2)吊索、吊具、吊點選擇不當，造成吊索從吊鉤脫出，起吊物掛吊處脫落；超載、斜吊引起提升鋼絲斷裂或掛吊繩損壞。(3)由于起重機行程長、跨距大，升距高，

31、潛在軌道變形的隱患未及時發現和維護。(4)由于船型較大，或空載、高潮位，有可能致使司機操作失誤或“斜吊”作業的危險。(5)有些作業區因煙氣粉塵等原因影響司機視野，而致使司機和掛吊工協調失誤，造成物體碰撞、物體打擊傷害事故。(6)頻繁作業，吊具的各項強度（抗拉、疲勞極限等）下降，有可能因吊具斷裂而造成物體墜落事故。(7)由于吊車司機長時間連續作業，容易疲勞，引起注意力不集中而導致誤操作的危險。(8)突然停電而使操作系統失控造成吊物墜落的傷害事故。(9)由于違章操作，指揮失誤，造成吊物墜落傷人或撞擊傷害事故。(10)由于鋼繩本身缺陷或長期使用缺乏檢查，未及時更換，造成鋼繩斷裂而發生吊物墜落傷害事故

32、。(11)由于供電電纜（或滑觸線）漏電或設備帶電造成觸電事故。(12)由于超載作業而造成吊物墜落，甚至可能造成吊車“翻車”的危險。(13)起吊物有可能超越起吊極限高度而造成“沖頂”的危險。(14)吊車在軌道上行走時，有可能因控制系統失靈而造成“越軌”的危險。(15)室外（露天）用吊車，有可能因狂風暴雨+防風系拉設施缺失而發生“翻車”事故的危險。(16)有兩臺以上吊車在同一層面作業時，有可能發生“撞車”的危險。(17)吊車起重作業行走時，觸碰預警不到位，有可能發生撞擊傷人的危險。(18)由于起重機制動機構失靈，而發生吊物墜落造成傷害事故的危險。(19)集裝箱裝卸作業中，由于船艙內輔作人員站位不正

33、確被起吊箱擠夾、撞擊、箱壓傷害。(20)集裝箱裝卸作業時，因吊具未全部鎖緊、起吊前未按章檢查即起吊，造成“摔箱”事故，箱毀人亡。3.2.6高處墜落人員在高于2m的作業操作平臺、梯子上作業即為高處作業，該公司泊位內大型起重機等都存在高處作業，因無防護措施或防護措施不當，作業人員身體不適、注意力不集中及違反操作規程等原因，有發生高處墜落危險。3.2.7淹溺碼頭作業屬于臨江作業，碼頭作業面無護欄，操作人員注意力不集中，或作業人員在作業時因船體晃動、滑跌或其它因素使作業人員墜海，有造成人員受傷、淹溺的危險，尤其是惡劣天氣下(如臺風、雨雪、濃霧、高溫以及夜間作業等)，將更有可能發生落水淹溺事。溺水事故如

34、果救援及時不會造成傷亡，但如果營救不及時可以造成死亡事件。3.2.8車輛傷害港區內有大量流動機械、車輛進行作業，車輛進出時或裝卸車輛如叉車、牽引掛車等作業行駛時，在下列情況下容易出現車輛傷害事故：車輛進行運輸作業時，駕駛員視野不清，判斷失誤；車輛狀況差，剎車失靈；危險路段無限速、限距等警示標志，車速過快，操作不當或違章操作；裝卸貨物區域場地較小，多車輛同時裝卸，人車混雜作業；駕駛人員精神不集中或酒后駕駛；車輛維修時，防護措施不足；道路無人車分流，人員又避讓不及，就有可能發生車輛對人員的碰撞，造成車輛傷害事故。3.2.9灼燙硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、松節油、草甘膦、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯

35、酚、對-特辛基苯酚、磷酸、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸等均有腐蝕性。灼燙主要在裝卸作業中，危險化學品磷酸、硫酸和燒堿等不慎泄漏等引起灼燙；由于本碼頭所裝卸的磷酸、硫酸和燒堿等均具有腐蝕性、流動性，當設備、管道被腐蝕，或各聯接點、密封點失效，泄漏或在壓力下噴出的酸、堿，均可能對作業人員造成灼傷；檢修時若違章操作、被檢修件內酸、堿液未放盡，可能對檢修人員造成灼傷。此外黃磷燃點極低，其碎片和碎屑接觸皮膚干燥后即著火，可引起嚴重的皮膚灼傷。3.2.10腐蝕危害該公司泊位碼頭接卸的硫化鈉、黃磷、多聚甲醛、松節油、草甘膦、雙甘膦、甲酸、己二胺、對叔辛基苯酚、對-特辛基苯酚、磷酸

36、、多磷酸，多聚磷、五氧化二磷、食品磷酸、三氯乙酰氯、亞磷酸等腐蝕性物質及海邊的鹽霧等，對鋼結構、混凝土結構、設備以及人體均具有較大的腐蝕性，若操作不當造成泄漏而又未采取防腐措施和定期維護保養，可能會因腐蝕而使鋼結構以及混凝土結構的塌陷造成設備損壞等而引發事故。3.2.11噪聲危害在碼頭接卸作業過程中，存在著起重機械、船泵、車輛運作產生的機械噪聲、車輛以及停港船舶的鳴號聲，若未采取噪聲控制措施，對作業人員的聽力會造成損害。3.2.12高溫危害碼頭區作業均為露天作業，受太陽輻射，會影響人的情緒和健康，從而使工作效率降低，造成操作失誤和事故。此外，在炎熱的夏天，易引起作業人員中暑等病癥。3.2.13

37、物體打擊起重設備等高處檢修作業時，將零星物件拖帶墜落或行走時將物件碰落、持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落、向下拋擲物件、切割物件材料時無防墜落措施等均可能造成物體打擊。解、系纜作業中，纜繩擊打現場工作人員等。3.2.14自然災害該碼頭作業較多為露天作業，容易受到臺風、大風、海潮、雷暴、大霧、高溫等不良氣象條件影響。特別是臺風登陸帶來狂風暴雨、沿海地區出現風暴潮、海水倒灌等自然災害，往往范圍廣、破壞力極大。XXXX港地處北部灣，具有明顯的海洋性季風氣候特點。港區夏、秋兩季受熱帶風暴或臺風影響，每年發生13次，風力一般為810級。為此，當接收到當地氣象臺預報有關臺風伴隨大海潮登陸時，應及時做好所

38、有人員的安全轉移（撤離）工作，把臺風造成的損失減少到最少程度。3.2.15坍塌坍塌是指物體在外力作用下，超過自身的強度極限或因結構穩定性破壞而造成的事故。該公司泊位碼頭、堆場若地基處理不當，存在地基不均勻沉降的可能，可能造成陸域建（構）筑物的坍塌。該公司泊位碼頭前沿作業平臺若基礎處理不妥、荷載計算不精確、施工質量存在問題、超規模停泊、未定期對碼頭結構進行檢測，可能因不均勻沉降或承受不住荷載或長期在海浪侵襲、船舶的撞擊下，可能發生坍塌事故。公司泊位后方堆場有大量煤炭、礦石的堆垛，貨物裝卸過程中擾動貨堆，造成貨物坍塌掩埋裝卸車輛。3.2.16環境污染公司泊位進行裝卸作業時，貨物種類多，其中有粉狀固

39、體、液體、煤炭、礦石等，主要環境污染事件為大氣污染、水體污染、固體廢棄物污染。裝卸時有可能因擦做不當造成貨物墜海污染海水，正常存放時，也有可能發生液體泄漏流散造成環境污染事件。同時煤炭和礦石堆場也會因雨水沖刷造成環境污染事件。貨物運輸過程中灑落路面造成環境污染。門座起重機抓取散貨裝卸時可能會出現大量粉塵飛揚造成大氣污染。3.2.17食物中毒公司采用集中食堂的餐飲管理方式，食物中毒的危險因素主要有：預防食物中毒的相關知識較少；炊事員未掌握基本食品安全知識和基本衛生知識；炊事員無健康證明或未經衛生知識培訓；食用未煮熟的豆角、土豆等食品；無防蠅、防鼠等防“四害”措施；餐具用具消毒較差；食用變質的食物

40、；夠買蔬菜農藥殘留物超標、食用未冷藏而大量繁殖細菌的熟肉制品等。3.2.18保安事件港口碼頭作業外來人員多樣復雜，且碼頭岸線可直接離港，碼頭堆場存在大量危險貨物，較易成為恐怖分子襲擊搗亂的目標，或犯罪分子活動區域。3.2.19泄漏泄漏事故是蒸氣擴散、火災、爆炸等事故的前提，裝卸過程中發生泄漏事故主要原因如下：1）設備設施存在質量缺陷或出現故障（1）裝卸臂、輸送管道、軟管、閥門等設備選型不當、材質低劣或產品質量不符合設計要求；（2）法蘭密封不良，閥門損壞而出現內漏，裝卸臂接頭變形、滲漏等； （3）輸送管道系統因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔； （4）管道因疲勞而導致裂縫增長； （5）船舶狀況較差，

41、不符合裝載、運輸方面的安全要求； （6）碼頭裝卸工藝控制系統發生故障，導致誤動作或控制失靈。 2）人的不安全行為 （1）作業人員（包括裝卸臂操作工及船員等）違章作業或麻痹大意，造成管道超壓破損，甚至直接從管道或軟管溢出； （2）船、碼頭雙方之間通信聯絡及交流有誤或銜接不當，導致溢出； （3）企業安全管理不善，如無證上崗等。3）其他因素（1）船舶在靠、離碼頭過程中，因操作不當，或因水文氣象條件不良等原因，造成船舶與碼頭相撞，進而導致船舶或碼頭面管線破損及泄漏事故；（2）在碼頭前沿水域，由于操作失誤，船舶與其它船舶（如工作船、拖輪、雜貨船或漁船等）發生碰撞，造成泄漏，甚至造成火災爆炸事故； （3）

42、碼頭地基不均勻下沉，引起管道斷裂，造成泄漏事故； （4）臺風、地震、海嘯、風暴潮等自然災害對裝卸臂、輸送管道及船舶的破壞； （5）人為破壞等。3.3預先危險分析3.3.1火災爆炸系統：易燃易爆物品貯存、裝卸制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施火災、爆炸易燃、易爆物料(如松油、異松油烯、松節油、硝酸銨等)泄漏。1. 故障泄漏貯罐、管線、閥門、法蘭等泄漏或破裂；貯罐等超裝溢出；泵破裂或轉動設備、泵密封處泄漏；罐、爐、泵、閥門、管道、流量計、儀表等連接處泄漏；罐、泵、閥門、管道等因質量不好(如制造加工質量、材質、焊接等)或安裝不當泄漏；撞擊(如車輛撞擊、

43、物體倒落、猛烈撞擊等)或人為破壞造成罐等容器及管線破裂而泄漏；由自然災害造成的破裂泄漏，如雷擊、臺風等。2. 運行泄漏超溫、超壓造成破裂、泄漏；安全附件失靈、損壞或操作不當；進出料配比、料量、速度不當造成反應失控導致容器、管道等破裂、泄漏；墊片撕裂造成泄漏；氣瓶等高壓容器未按有關規定及操作規程操作；轉動部分不潔摩擦產生高溫及高溫物件遇易燃物品。(1)易燃、易爆物蒸汽濃度達到爆炸極限；(2)易燃物質遇明火；(3)存在點火源、靜電火花、高溫物體等引燃、引爆能量；(4)鎂著火。1. 明火點火吸煙；煙火；搶修、檢修時違章動火，焊接時未按“十不焊、割”及有關規定動火；外來人員帶入火種；物質過熱引起燃燒；

44、其他火源，如電動機、發電機等不潔、軸承冒煙著火；其他火災引發二次火災等。2. 火花穿戴釘皮鞋；擊打管道、設備產生撞擊火花；電器火花；5.靜電；6.雷擊；7.進入車輛未戴阻火器等（一般要禁止駛入）；8.手機、BP機火花，焊、割、打磨產生火花等。物料跑損、人員傷亡、停產、造成嚴重經濟損失一、控制與消除火源1嚴禁吸煙、火種和穿帶釘皮鞋、不帶阻火器車輛進入易燃易爆區；2嚴格執行動火證制度，并加強防范措施；3易燃易爆場所一律使用防爆性電氣設備；4嚴禁鋼性工具敲擊、拋擲，不使用發火工具；5按標準裝置避雷設施，并定期檢查；6嚴格執行防靜電措施；7加強門衛，嚴禁機動車輛進入火災、爆炸危險區；8運送物料的機動車

45、輛必須配戴完好的阻火器，正確行駛，不能發生任何故障和車禍；9轉動設備部位要保持清潔，防止因摩擦引起雜物等燃燒；10周圍居民點在一定范圍內不能燃放煙花爆竹。二、嚴格控制設備及其安裝質量1罐、槽、塔、器、泵、閥、壓機、冷機、管線質量；2壓力容器、管道及其儀表要定期檢驗、檢測、試壓；3對設備、管線、泵、閥、報警器監測儀表定期檢、保、修；4設備及電氣按規范和標準安裝，定期檢修，保證完好狀態；5易燃易爆物揮發、散落場所的高溫部件須隔熱、密閉措施；三、加強管理、嚴格工藝，防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏1區內根據"170號公約"和危險化學品安全管理條例張貼作業場所危險化學品安全標簽；

46、2杜絕"三違"（違章作業、違章指揮、違反勞紀），嚴守工藝規定，防止工藝參數發生變化；3堅持巡回檢查，發現問題及時處理，如液位報警器、呼吸閥、壓力表、氮封、安全閥、防護墻、管線防凍、防腐、聯鎖儀表、消防及救護設施是否完好，液位報警器是否正常？罐、槽、塔、器、管、進出料閥（包括截止閥、自動調節閥）等有否泄漏，消防通道、地溝是否暢通；4檢修時做好隔離、清空、通風，在監護下進行動火等作業；5加強培訓、教育、考核工作，經常性檢查有否違章、違紀現象；6防止易燃、易爆物料的跑、冒、滴、漏；7嚴防車輛撞壞管線、管架橋等設施；四、安全設施保持齊全、完好1安全設施（包括消防設施、遙控裝置等）保

47、持齊全完好；2貯罐安裝高、低液位報警器，易燃易爆場所安裝可燃氣體監測報警裝置。3.3.2觸電系統：供配電系統制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施觸電漏電、絕緣損壞、安全距離不夠雷擊。設備漏電；安全距離不夠(如架空線路、室內線路、變配電設備、用電設備及檢修的安全距離等)；絕緣損壞、老化；保護接地、接零不當；手持電動工具類別選擇不當，疏于管理；建筑結構未做到“五防一通”(即防火、防水、防漏、防雨雪、防小動物和通風良好)。 人體觸及帶電體；安全距離不夠，空氣擊穿；流過人體的電流、時間超過50mAs。手及人體其他部位、手持金屬物體觸及帶電體，或因安全距離不

48、夠，造成空氣擊穿；使用的電氣設備漏電、絕緣損壞、老化等(如電焊機無良好的保護措施，外殼漏電、接線頭裸露、接線板和導線絕緣損壞，更換焊條時人體觸及焊鉗或焊接變壓器一次、二次繞組絕緣損壞，利用金屬結構，管線或利用其他金屬物作焊接回路等)；在潮濕環境、金屬容器中、夏季出汗情況下應使用12伏手持電動工具；在潮濕環境、金屬容器或狹小空間內，在夏季進行電焊作業時不注意、無人監護；電工違章作業，非電工違章進行電氣作業；雷電(直接雷、感應雷、雷電波侵入)等。人員傷亡變配電建筑結構、配電裝置及線路要嚴格按有關電氣規程；按規定對設備、線路采用與電壓相符、與使用環境和運行條件相適應的絕緣，并定期檢查、維修，保持完好

49、狀態；使用有足夠機械強度和耐火性能的材料，采用遮欄、護罩(蓋)、箱匣等防護裝置以及安全間距，將帶電體同外界隔絕開來，防止人體接近或觸及帶電體；架空線路、室內線路、變配電設備、用電設備、檢修作業，應按規定要有一定安全距離；根據要求對用電設備做好保護接地或保護接零；在金屬容器內或潮濕環境中進行檢修等作業時，應采用12伏電氣設備，并要有現場監護； 3.3.3中毒窒息系統：9#、10#泊位裝卸、裝箱、拆箱制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施中毒、窒息(1)有毒物料(如氯化鋇、碳酸鋇等)；(2)窒息性氣體(如二氧化碳等)泄漏；(3)檢修、搶險等作業時接觸有毒

50、或窒息性物料。1生產過程中的主要有毒有害物料：碳酸鋇、高純二水氯化鋇、氯化鋇、草甘膦、高效氯氟氰菊酯、順式氯氰菊酯、樂果、黃磷等發生泄漏；2泄漏原因如"火災、爆炸"觸發事件中"1.故障泄漏和2.運行泄漏"等方面；3檢修、維修、搶修時，罐、槽、塔、器、管、閥等中的有毒有害物料未徹底清洗干凈；4窒息性或毒性氣體的泄漏量較大，且有積聚；5在有限空間內作業時缺氧(1)毒物超過容許濃度；(2)毒物攝入體內；(3)缺氧。毒物及窒息性物質濃度超標；通風不良； 缺乏泄漏物料的危險、危害特性及其應急預防方法的知識； 不清楚泄漏物料的種類，應急不當； 在有毒物場所無相應的防

51、毒過濾器、面具、氧氣呼吸器及其他有關的防護用品； 因故未戴防護用品；防護用品選型不當或使用不當；救護不當；在有毒或缺氧、窒息場所作業時無人監護。物料跑損、導致人員中毒、窒息1嚴格控制設備及其安裝質量，消除泄漏的可能性2泄漏后應采取相應措施查明泄漏源點，切斷相關閥門，消除泄漏源，及時報告；如泄漏量大，應疏散有關人員至安全處。3定期檢修、維護保養，保持設備的完好狀態。檢修時，要徹底清洗干凈，并進行檢測有毒、有害物質濃度氧含量，合格后方可作業。作業時要有人監護及搶救后備措施，作業人員要穿戴好防護用品。4在特殊場合下(如在有毒場所搶救、急救等)，要有應急預案，搶救時要正確佩戴好相應的防毒過濾器或氧氣呼

52、吸器，穿戴好勞動防護用品。5組織管理措施加強對毒物、有害物質的檢測，檢查有毒、有害物質有否跑、冒、滴、漏；教育、培訓職工掌握有關毒物的毒性，預防中毒、窒息的方法及其急救法；要求職工嚴格遵守各種規章制度、操作規程；設立危險、有毒、窒息性的標志；設立急救點，配備相應的急救藥品、器材；培訓醫務人員對中毒、窒息、灼燙等急救處理能力。6作業、檢查人員備戴氣體檢測報警器3.3.4機械傷害系統：各泊位后方堆場、倉庫制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施機械傷害絞、碾、碰、戳、壓傷人體在生產作業、檢查、維修設備時，不注意，被碰、割、戳；衣物等被絞入轉動設備；旋轉、往

53、復、滑動物撞擊人體；切割刀具、突出的機械部分、毛坯及工具設備邊緣鋒利處碰傷。人體碰到轉動、移動等運動物體。工作時注意力不集中；勞動防護用品未正確穿戴；違章作業。人體傷害工作時要集中注意力，要注意觀察；正確穿戴好勞動防護用品；遵守操作規程進行作業；轉動、傾動部位應有防護罩或隔離欄桿；主要生產設備(斗輪機、皮帶機等)設電氣聯鎖，保證正常運轉；機器設備要定期檢查、檢修、保證其完好狀態。3.3.5起重傷害系統：起重設備制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施起重吊運事故門座起重機、裝卸橋、龍門吊等起重設備吊鉤、吊索斷裂；起重設備傾翻；行車失控。脫鉤砸人，鋼絲繩

54、斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻吊鉤、吊索質量差、安裝質量不符合要求；保護裝置失靈；控制系統意外故障；檢查和維護保養不力；違章作業。人員傷亡、設備損壞，引發火災、爆炸，造成二次事故，停產、經濟損失選擇質量可靠的名牌產品，保證安裝質量；定期檢查吊鉤、吊索質量可靠情況；吊索按特種設備相關規定，采取強制性更換措施；操作人員經嚴格考核，持證上崗；控制部分應有安全保護聯鎖裝置；嚴格執行安全操作規程，堅決做到“十不吊”。3.3.6高處墜落系統：高處作業制表：潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件(2)事故后果危險等級防范措施高處墜落進行登高、檢查、檢修等作業。高處作業場所有洞無蓋、臨邊無欄，不小心造成墜落，跌入坑、洞；無腳手架板，造成高處墜落；梯子無防滑措施或強度不夠，人字梯無拉繩等造成跌落；高空人行道、屋頂桿塔、貯罐扶梯、管線架橋及護欄等銹蝕嚴重或強度不夠造成墜落；未穿防滑鞋或防護用品穿戴不當，造成滑跌墜落；在大風、暴雨、雷電、霜、雪、冰凍等條件下