1、平頂山姚孟電廠實習報告作者:日期:姚孟電廠實習報告一、實習目的畢業實習旨在理論聯系實際，是培養應用型人才，加強實踐性教學環節的重要組成部分。 其目的是為了印證和檢驗學生所學的專業知識和技能，通過畢業實習培養學生提出問題、分 析問題和解決問題的能力，通過對工作崗位的適應性訓練，提供學生認識社會解決實際工程 及人際交往問題的機會，學習一線工人和管理人員敬業愛崗、吃苦耐勞的優秀品質，為學生 畢業后盡快適應社會和工作打下一個良好的基礎。二、實習意義1 全面了解火力發電廠主設備及生產流程，全面了解變電站主設備及操作規程；2 了解并學習一定的現場實操技能；3 利用專業知識分析生產實際中的相關技術問題；4

2、.學習實踐工作中的團隊協作精神，樹立正確勞動觀。三、實習內容1. 平頂山姚孟電廠介紹平頂山姚孟發電有限責任公司的前身姚孟電廠，始建于1970年，目前公司有六臺機組總裝機容量2470MW年發電量約130億KWH是我國第一座全部由亞臨界機組裝備起來的百萬 級火力發電廠。擁有四臺300MW兩臺600MV燃煤汽輪發電機組，500KV及220KV變電站各一 座，其中#1、2機組是國產第一、第四臺300MW雙水內冷發電機組，分別于 1975年、1980年投產；#3、4機組為比利時 ACEC公司生產的亞臨界燃煤汽輪發電機組，分別于1985年、1986年投產；#5、6機組與2007年底相繼投運。公司擁有國內第

3、一座500KV超高壓變電站，是實現豫、鄂兩省水火電調劑的骨干樞紐，6條220KV輸電線路是穩定河南電網安全運行的有力支撐。2. 火力發電廠主要生產系統汽水系統汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水 處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管 道進入汽輪機由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發 電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給水 泵打入高加進入鍋爐。燃燒系統燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料一一煤，由皮帶機 輸送到煤粉倉

4、的煤斗內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合后經燃燒器進入爐膛燃燒， 煙氣經除塵器后排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。電氣系統發電機發出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分 廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置化學制水系統凝結水處理系統：凝泵T覆蓋過濾器T混床T凝結水箱T凝升泵。經處理后的凝結水，在混床出水母管上加氨以提高PH值，并在除氧后的給水母管低壓側加聯氨以除去殘留氧，達到防止熱力系統設備腐蝕的目的。除灰除渣系統包括灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管等設備。燃料及輸煤系統公司現有#2、3、4 （

5、5、6）煤場，兩種輸煤途徑分別為：火車/汽車運煤煤溝給煤機皮帶（#1、2、3、4、5、6、9）原煤倉；煤場滾輪機皮帶原煤倉。3. 火力發電廠的主要生產設備鍋爐姚孟#1鍋爐為英國三井巴布科克能源有限公司改造設計、制造的單爐體、雙爐膛n型布置、四周切園燃燒、固態排渣、亞臨界壓力中間再熱式直流爐。 型號為MB-950-16.8-545-545 。 2001年大修改造。#2爐為1000t/h亞臨界壓力中間再熱直流鍋爐。型號為 SG-1000-170-555/555-4。#3、4鍋爐為瑞士蘇爾壽專利，由比利時考克利爾鋼鐵公司制造的半塔式中間再熱直流 鍋爐，爐頂大板梁標高為79米。#3爐為1982年12月

6、，#4爐為1983年6月。型號為CMI924/184/543 836/39.8/543。鍋爐效率 91.58 %，排煙溫度 129 度，給水溫度 257 度。#5、6機組2X 600MV超臨界機組鍋爐為東方鍋爐廠引進技術制造的國產超臨界滑壓運行 直流鍋爐，鍋爐型號 DG1900/25.4- II 1型，單爐膛，一次中間再熱，尾部雙煙道結構。采用 內置式啟動分離系統。固態排渣，全鋼構架，全懸吊結構露天布置。過熱器出口壓力25.5MPa 溫度571C。鍋爐受熱面：由省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器及其相應管道組成。風煙系統：由吸風機、送風機、排粉機、一次風機、空氣預熱器及風道等組成。制粉系統：由給粉

7、機、給煤機、磨煤機、石子煤排放系統組成 （中間儲倉是式、直吹式）。制粉系統是燃煤鍋爐機組的重要輔助系統。它的作用是磨制合格的煤粉，以保證鍋爐燃 燒的需要，它的好壞將直接影響到鍋爐的安全性和經濟性。#1、 2爐采用的是中間儲倉式制粉系統，其特點是磨煤機的出力不受鍋爐負荷的限制，磨煤機可始終保持自身的經濟出力。鑒于鋼球磨的運行特點，中間儲倉式制粉系統一般配用 鋼球磨。#3、4爐采用的是直吹式制粉系統，在直吹式制粉系統中，磨煤機磨制的煤粉全部直接 送入爐膛內燃燒。運行中，制粉量在任何時刻均等于鍋爐的燃煤消耗量。也就是說，制粉量 是隨鍋爐負荷的需要而加工磨制的。因此，直吹式制粉系統的特點就是磨煤機的制

8、粉量始終 等于鍋爐的燃煤消耗量。#5、6鍋爐設計燃用平頂山混合煙煤，磨煤機采用上海重型機器廠生產的HP983型彈簧變加載磨輥磨煤機，采用東方鍋爐廠引進技術生產的旋流噴燃器，前、后墻對沖燃燒，燃燒 系統設計采用分級燃燒和濃淡燃燒等技術，可有效降低NOX排放量和降低鍋爐最低穩燃負荷，設計最低不投油穩燃負荷不大于45%B-MCR（855t/h）。前、后墻各布置 12只低NOX軸向旋流燃燒器（LNASB），分三層對稱布置。每臺燃燒器配有一支點火油槍，油槍采用機械霧化噴嘴， 在B、D層各布置四只啟動油槍，啟動油槍采用蒸汽霧化，油槍的最大出力按30%B-MCRC況設計。A層燃燒器布置由煙臺龍源電力技術有限

9、公司生產的等離子燃燒器。灰渣及除塵系統：碎渣機、撈渣機、灰漿泵、灰渣泵、沖灰泵、沖渣水泵、回水系統、 污水系統、電除塵器。助燃/啟動油系統：重油/輕油系統，#1、2、3重油罐（#1、2輕油罐）、供油泵、儲油池、 卸油泵、消防泵。（單元制、母管制）汽機#1-4汽輪機均為一次中間再熱、凝汽式汽輪機組，采用數字電液調節（DEH； DCS控制系統#1、2、4機組采用美國西屋公司的ovation系統，#3霍尼威爾系統；#1汽輪機為四缸四排汽，東方汽輪機廠生產，型號為N300-16.18-540-540 ;#2汽輪機為四缸四排汽，上海汽輪機廠生產，型號為N300-16.18-540-540 ;#3、4汽輪

10、機為三缸雙排汽、單低壓缸，末級葉片長1080mm法國阿爾斯通大西洋公司生產的，型號為 T2A.300.30.2F1044。配100%容量高、低壓旁路系統。#5、6機組為哈爾濱汽輪機有限責任公司與三菱公司聯合設計、生產的超臨界、一次中 間再熱、單軸、三缸、四排汽凝汽式汽輪機，末級葉片長度1000mm主蒸汽系統：來自鍋爐的過熱蒸汽進入汽輪機的高壓缸，做功后的蒸汽從高壓缸排出進 入鍋爐再熱器進行加熱，二次加熱后的蒸汽再次進入汽輪機的中壓缸和低壓缸做功后排入凝 汽器凝結成水。4. 電氣部分#1、2機組廠用電一次系統#1、2機6KV廠用電共分4段：正常由#1高廠變供6KV1、2段，#2高廠變供6KV3

11、4段， #1高備變經6備1、6備2開關帶6KV備1、2段，做6KV14段的連鎖備用電源。6KV備1 段經601、603開關做6KV1、3段聯動備用電源，正常運行時601、603開關在斷，601、603甲刀閘在合，快切裝置投入。6KV備2段經602、604開關做6KV2、4段聯動備用電源，正常運行時602、604開關在斷，602、604甲刀閘在合，快切裝置投入。6KV備1段與6KV備3段經3聯1乙開關、電纜、3聯1甲開關相連，6KV備2段與6KV備4段經4聯1乙開關、電 纜、4聯2甲開關相連，在特殊情況下，#1、2高備變可以互帶全廠 6KV備用電源。#3、4機組廠用電一次系統#3、4發一變組分別

12、運行在 500KV變電站第1、3串，聯變運行在500KV第2串,#2高備 變由聯變20KV側供電。#3、4機6KV廠用電全廠統一編號為 6KV 5段、6段、7段、8段、備3段、備4段。6KV 5段、6段帶#3機廠用電,6KV 7段、8段帶#4機廠用電,6KV備3段、備4段主要作6KV 5段、 6段、7段、8段的備用電源并帶部分固定負荷且能與#1、2機6KV備用段聯絡。#3、4機組380 V廠用電各設一段母線（全廠統一編號為 380 V 5段、6段）供給本單元 380 V負荷，正常分段開關在合。另有一個備用段（編號為380 V備用3段），和一個公用段（編號為380 V公用2段）。#3、4機組每個

13、單元各設兩個半段 ，每個單元各設一保安段，工作電源取自本單元 380 V 母線,從380 V備用3段取一備用電源,另有一套400 KW柴油發電機組作為緊急備用電源。#2水泵房有380 V 1段、2段,互為備用。380 V備用3段作為#3、4機380 V母線和保安段母線及公用段母線的備用電源。發電機系統#1、2發電機為QFS-320-2型三相同步交流發電機，上海電機廠設計制造；發電機定子 線圈、轉子線圈及定子端部出線采用水內冷，發電機轉子表面及定子鐵芯采用風冷；發電機 勵磁系統采用同軸交流勵磁機靜止半導體勵磁方式，有刷勵磁；中性點經小變壓器接地。#3、4發電機為比利時 ACEC公司生產的，全氫冷

14、，勵磁系統為旋轉整流系統(無刷勵磁)。#1、2發電機采用水作為冷卻介質，#3、4發電機采用氫氣作為冷卻介質。#5、6發電機組，發電機為哈爾濱電機廠有限責任公司制造的QFSN-600-2YHG型三相交流隱極式同步汽輪發電機，發電機出口電壓為20kV，發電機冷卻方式為水氫氫，即定子繞組水內冷、轉子繞組氫內冷、定子鐵芯氫冷。勵磁系統為發電機機端供電的自勵勵磁系統，正 常運行期間，勵磁系統由發電機機端電壓經過勵磁變供電。變壓器設備名稱項目#3 (#4)機主變# 3機高廠變# 4機高廠變# 2高備變制造廠ACEC保定變ACECACEC容量(MVA)360202020高壓側額定電壓(KV)55020202

15、0低壓側額定電壓(KV)206.36.36.3高壓側額定電流(A)378115511551155低壓側額定電流(A)103901831 X 21831 X 21831 X 2結線方式YND11 (Y0/ -11)Y/Y0/Y0Y/Y0/Y0Y/Y0/Y0Y/Y-12-12冷卻方式ONAN/ONAIOFAF/ ONAN/ONAFONAN/ONAFONAN/ONAF5. 變電站部分姚電公司變電站包括 220KV和500KV兩部分，220KV變電站始建于1973年，1974年底初 步建成，1975年初正式受電；500KV變電站于1979年11月破土動工，1981年11月具備帶 電條件，于11月16日

16、由#1發電機變壓器組經聯絡變壓器給 500KV系統作零起升壓試驗并一次成功，12月14日進入系統繼電保護及安全自動裝置的全面調試，12月21日20時起平武工程全線正式投入帶負荷運行，從此我國第一條500KV超高壓輸電線路投運。220KV變電站系統220KV系統為雙母帶旁路的接線方式，采用專用的母聯和旁路斷路器，現有六回出線、 一個備用間隔和兩臺發電機一變壓器組進線，兩臺高壓廠用變壓器。500KV變電站系統500KV變電站為3/2 （一個半開關）接線方式，正常運行方式為雙母線及每串三臺斷路器均運行，當任意一臺斷路器停下檢修時不影響進線及出線運行，現運行五串，第一串為#3機組進線，姚邵線；第二串為

17、姚聯變，姚白線；第三串為#4機組進線，姚鄭線；第四串為 #5機；第六串為#6機。姚聯變姚聯變是一個單相自耦變壓器（三相分開），法國阿爾斯通公司生產，容量 250*3 MW,用于220KV與500KV系統功率交換。高壓側經姚522、523開關接入500KV系統，中壓側經姚 聯開關接入220KV系統，低壓側經202開關送至#2高備變用作#3、4機組廠用備用電源。220KV變電站接線特點優點：供電可靠、運行靈活方便。缺點：投資較大，經濟性差；用旁路開關帶線路時操作復雜，增加了誤操作的機會；同 時由于加裝了旁路開關，使相應的保護及自動化系統復雜。500KV3/2接線特點優點，具有較高的供電可靠性及運行靈活性；任一母線故障或檢修，均不至停電，甚至 于兩組母線同時故障的極端情況下，線路仍可以運行。缺點，使用設備較多，特別是斷路器和電流互感器，投資較大；二次控制接線和繼電保 護較為復雜。開關500KV及220KV變電站全部采用 SF6斷路器，分別由法國 MG公司、ABB公司及平頂山