1、淺析合同法與海商法有關合同規定的關系及其運用一 根據?中華人民共和國合同法? 以下簡稱?合同法? 第 2 條的規定，凡平等主體之間民事 權利義務關系的協議合同 ，均屬該法的調整范圍。 ?中華人民共和國海商法? 以下簡稱 ?海商法?那么對平等主體間的國際海上貨物運輸合同、 海上旅客運輸合同、 船舶租用合同、 海上拖航合同、海上救助合同、海上保險合同等海商事合同關系作出系統規定。而?合 同法?第 123 條又明文規定： “其他法律對合同另有規定的，依照其規定 。由此可以確認， ?合同法? 與?海商法?有關合同規定的關系實為一種普遍法與特別法的關系，即有關海商 合同關系， 優先適用?海商法? 的規定

2、，在?海商法? 沒有相應規定時， 補充適用?合同法? 的有關規定。而接下來的必然問題是： ?合同法?中的哪些規定應 “補充 適用于海商合同關 系中去？或者在以我國現行法律標準、 調整海商合同關系、 解決海商合同糾紛時除適用 ?海 商法?外，還應 “補充 適用?合同法?的哪些規定？進而，在?海商法?與?合同法?對同 一問題的規定有交叉或局部重合而又不盡相同的情況下應如何處置？等等。 這些都是理論和 實務所共同面臨的現實問題，也是本文所要探討的主要問題。?合同法? 從我國改革開放和開展社會主義市場經濟， 建立全國統一大市場及與國際市場接 軌的實際出發， 本著盡量采用反映現代市場經濟客觀規律的共同規

3、那么， 充分表達當事人意思 自治， 兼顧經濟效率與社會公平、 交易便捷與交易平安， 注重法律的標準性和可操作性等指 導思想，確立了許多?海商法?等沒有規定的 “新 的合同制度、原那么；這些新的合同制度、 原那么即應作為調整海商合同關系的標準予以 “補充 適用。現將其主要者例析如下：一、老實信用原那么?合同法?第 6 條規定： “當事人行使權利、履行義務應當遵循老實信用原那么 。該原那么在大 陸法系中被稱為債法的最高指導原那么， 可以說是一條貫穿始終， 總攬全局， 無處不在的根本 原那么，它要求維持當事人之間的利益以及當事人權益與社會利益的平衡。老實信用原那么在?合同法?中表達在如下幾方面：其一

4、，當事人在訂立合同時，要根據老實 信用原那么履行相關義務，該義務也稱 “前合同義務 。否那么，其即應承當一種 “新的 締約過失 責任以下述之 。而該義務并不是當事人合同約定的，而是根據老實信用原那么加諸當事人 的。其二， 當事人在履行合同過程中，除應認真履行合同義務外， 還應根據老實信用原那么履 行相關附隨義務。其三， 合同履行完畢后，在某些情況下，當事人還要根據老實信用原那么履 行某些 “后合同義務 。即老實信用原那么加諸了當事人某些前合同義務、 附隨義務和后合同義 務，故也有人稱其為當事人合同關系中的義務擴張。 保險合同多被稱為最大老實信用合同，海上保險合同亦不例外。 ?合同法?確立的老實

5、信用 原那么及其相關內容， 自可用來補充標準、 確定海上保險合同當事人的行為及其責任。 其他海 商糾紛也時有發生在合同的簽訂或履行后的一些環節，就這些糾紛的解決， 在?海商法?無 相應的條文可資援用時， 亦可 “補充 依據?合同法? 確立的老實信用原那么確定當事人的責任。二、公序良俗原那么?合同法? 第 7 條確立了合同當事人應遵循的公序良俗原那么， 即當事人訂立、履行合同，不 但要遵守法律，而且要尊重社會公德、善良風俗即 “公序良俗 。社會民商事活動豐富多彩， 立法者難以就損害國家一般利益和違反社會一般道德準那么的行為均一一作出詳細規定， 而通 過公序良俗原那么的援用， 法官即可在具體的司法

6、活動中， 禁止某些違反公序良俗而又沒有明 文規定禁止的事項， 以彌補強制性標準和禁止性標準的缺乏。 公序良俗原那么補充援用到海商 合同領域，法官即可據此確定相關海商合同是否有效及其當事人的責任等。三、締約過失責任制度?合同法?第 42 條、43 條確立了一種新的責任制度 締約過失責任制度，即在合同訂立 過程中， 一方當事人因沒有履行依據老實信用原那么所應負的義務， 而導致另一方當事人遭受 一定損失的， 前者即應承當相應的損害賠償責任。 一方當事人依據老實信用原那么所應負的義 務，主要為前合同義務，另一方當事人的利益損失主要為信賴利益損失。 確立締約過失責任制度的實踐意義在于有利于交易的促成，

7、維護交易的平安。 此前， 即有人 主張倒簽、 預借提單的責任即為一種締約過失責任， 惟在當時追究相關當事人的締約過失責 任尚無法律根據。現在的情況不同了，相關海商糾紛的當事人自可依據?合同法?的規定， 追究相對方相應的締約過失責任。 當然， 倒簽、 預借提單的責任究競是否確屬締約過失責任 是另外一個問題。四、格式條款訂約制度?合同法?第 39、 40、 41 條等規定了采用格式條款訂立合同的原那么及其效力、解釋原那么等 內容， 即格式條款訂約制度。 這些原那么、 制度過去多僅為學者們的共識或外國的相應法律規 范，現在將其上升為 ?合同法? 的內容無疑有其重要的理論和實踐意義。格式條款在海商合

8、同中被較普遍的運用， ?合同法?確立的格式條款訂約原那么、制度，對確定各種海商格式合 同條款是否有效等，同樣將起著重要的作用。五、表現代理制度?合同法? 第 49 條規定了訂立合同中的表現代理制度， 第 50 條規定了法定代表人、 負責人 超越權限訂立的合同的效力原那么。 所謂表現代理， 是善意相對人通過被代理人的行為足以相 信無權代理人其有代理權，基于此項信賴善意相對人與無權代理人進行交易訂立合同 ， 由此造成的法律效果由被代理人承當的代理。表現代理制度的設立是為了保護善意相對人的信賴利益和交易的平安。 該制度的援用， 對確 認通過代理簽訂的相關海商合同的效力等，同樣可起著重要的作用。六、同

9、時履行抗辯權制度?合同法?第 66 條確立了合同履行過程中的同時履行抗辯權制度，即在沒有規定履行順序 的雙務合同中， 當事人一方在對方當事人未為對待給付以前， 有權拒絕先為給付的有關合同 履行的制度。 該制度確立后， 相關海商合同的當事人同樣亦享有該同時履行抗辯權， 特別是 在訴訟中可作為抗辯條件、 理由提出來以對抗對方的主張。 海事法官那么應就其抗辯權是否成 立、行使得是否得當等作出準確確認。七、不安抗辯權制度不安抗辯權， 又稱保證履行抗辯權， 是具有先給付義務的一方合同當事人， 當對方財產明顯 減少， 不能保證對待給付時，得拒絕給付的權利。 不安抗辯權系大陸法系的概念， 是一種自 助權，只

10、要證據說明對方有不能為對待給付的現實危險時， 負在先履行義務的一方當事人即 可中止履行合同，無須對方當事人同意，也無須經過訴訟或者仲裁程序。?合同法?第 68 條設立了不安抗辯權制度，其主要目的在于預防因情況變化致一方遭受損 害。惟相關問題也會隨之產生： 一方當事人的不安抗辯權是否存在、條件能否滿足、其所提 供的中止履行的證據是否 “確切 等等。 而這些問題在海商合同當事人之間、 海商合同糾紛訴 訟中同樣都會產生、提起，需要海事法官依據?合同法?作出準確判斷。八、債權人代位權制度 債權人代位權是指債權人為了使其債權不受侵害， 可以以自己的名義代債務人行使權利的權 利。屬于民法上的形成權。 是債

11、權的保全制度的一種。 國外的法律和我國臺灣地區的民法典 大都設立了這一制度。?合同法? 第 73 條設立了債權人代位權制度， 但限定于債權人 “可以向人民法院請求以自己 的名義代位行使債務人的債權。 ?合同法?設立該制度的目的，重在解決困擾我國經濟發 展的固疚之一 “三角債 。該制度設立后，海商合同的債權人同樣可行使該代位權，而是 否準許那么需法院依法作出裁判。九、債權人撤銷權制度?合同法?第 74 條、75 條規定了債權人的撤銷權制度。債權人的撤銷權，是指債權人對于 債務人危害債權實現的行為， 有請求法院撤銷該行為的權利。 該制度的設立， 對于保護債權 人的債權， 健全社會主義市場經濟的法律

12、規那么具有十分重要的意義。 海商合同當事人亦可通 過法院依法行使撤銷權保護自己的債權；法院那么需對此依法作出裁判。十、預期違約制度?合同法? 第 108 條規定了預期違約制度。 按照違約行為發生的時間， 可將其分為預期違約 與即期違約。 違約行為發生于合同履行期屆至以后的， 為即期違約； 違約行為發生于合同履 行期屆至之前的， 為預期違約。 預期違約又稱先期違約。 包括明示毀約和默示毀約兩種形態。 ?合同法? 確立預期違約制度后， 海商合同當事人一方預期違約的， 對方當事人即可在履行 期屆至前， 依據該法要求違約方承當違約責任， 即可以請求違約方繼續履行合同、 采取補救 措施、支付違約金、執行

13、定金罰那么等。十一、責任競合制度我國理論界、 實務界曾圍繞民事責任競合制度的內容、 我國應否采用該制度或我國當時的法 律是否規定有該制度的相關內容等進行過討論， 且該討論也擴及到了海商領域， 如關于倒簽、 預借提單責任屬性的探討等。 筆者也曾參與了這一探討， 同時主張倒簽提單的責任屬性實為 合同責任與侵權責任的競合。 如果說當時該種主張尚缺乏明確法律規定的支持的話， 那么現 在的?合同法? 第 122 條卻是明文設計了該種責任競合制度， 且其同樣可適用于海商合同領 域。十二、隱名代理制度隱名代理系來自英美法的概念。 大陸法中的代理僅指代理人以被代理人的名義對外為法律行 為，由此而產生的權利、

14、義務均直接由被代理人承當。至于行紀那么被稱之為間接代理。 我國 原來的法律規定根本與大陸法系的同。 而在英美法中， 只要一方為他方活動， 為他方與第三 人設定權利、 義務關系均被稱為代理。 其關于代理的分類可分為披露委托人的代理和未披露 委托人的代理，前者又可分為顯名代理和隱名代理。顯名代理指代理人既說明為他人代理， 又具體指明委托人的姓名； 隱名代理人雖說明自己為他人代理的身份， 但不指出委托人究競 是誰；未披露委托人的代理指代理人根本不說明自己為他人代理的身份，更不指明委托人。 ?合同法?第 402 條、403 條分別規定了英美法的這種隱名代理和未披露委托人的代理制度， 突破了 ?民法通那

15、么? 中代理僅限于顯名代理的規定。而許多海商合同的簽訂，大都也是通過 代理行為來完成的， 隱名代理等制度確實立與運用， 對準確確定海商合同是否成立及其效力 等，無疑有著重要的作用。十三、公共運輸承運人不得拒絕通常、合理的運輸要求制度 ?海商法?沒有規定公共運輸承運人的概念，也沒有加諸其在特定情況下必須訂約的義務。 ?合同法?第 289 條那么明文規定 “從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理 的運輸要求 ，即賦予公共承運人在特定情況下，必須訂約之義務。因其為?海商法?沒有 規定的內容，所以其也構成了海運公共承運人必須遵守的標準、履行的義務。所謂 “從事公共運輸 ，首先要求其從事的運

16、輸為 “公共運輸 。而公共運輸一般指對社會公眾 開放的， 針對的是不特定的人， 且多在固定的線路上從事的以營利為目的客貨運輸。 其次要 求必須是正在 “從事 公共運輸，不是正在從事公共運輸的不負有該種義務。“通常、合理的運輸要求 ，可以理解為該要求既符合法律保護當事人利益的宗旨，符合行業 慣例，同時亦是承運人確實能夠實施請求人所要求的行為。?合同法? 注重法律的標準性和可操作性， 注意保持法律的連續性和穩定性， 對各種合同制 度規定得比擬詳盡、具體，從合同的訂立制度、效力制度、履行制度，到違約責任制度等， 均大大完善了我國的合同法律制度， 許多內容都是 ?海商法? 所沒有規定的； 這些?海商法

17、? 所沒有規定的內容均應作為調整海商合同關系的法律標準予以補充適用。 除以上已例舉的那 些新的合同制度、原那么外， ?合同法?還在如下一些主要方面完善了我國的合同法律制度， 這些內容同時也即是在調整海商合同關系時應補充適用的標準：一、關于合同的成立?合同法? 增加了要約、 承諾制度， 進一步具體化了 “協商一致 的過程、 步驟、環節；具體、 詳細規定了要約的生效、要約的撤回、要約的撤銷、要約的失效、承諾的期限、承諾的表示 方式、承諾的傳遞方式、承諾的撤回、承諾的生效等與合同的訂立密切相關的一整套制度、 內容， 這些對準確確認相關海商合同是否成立等均可起著明確的、重要的標準作用， 有利于準確運用

18、法律、 解決紛爭。如?合同法? 第32條規定： “當事人采用合同書形式訂立合同的， 自雙方當事人簽字或者蓋章時合同成立 。第 33 條規定： “當事人采用信件、數據電文等形 式訂立合同的， 可以在合同成立之前要求簽訂確認書。 簽訂確認書時合同成立 。第 34 條規 定： “承諾生效的地點為合同成立的地點。采用數據電文形式訂立合同的，收件人的主營業 地為合同成立的地點； 沒有主營業地的， 其經常居住地為合同成立的地點。 當事人另有約定 的，按照其約定。 第 35 條規定： “當事人采用合同書形式訂立合同的，雙方當事人簽字或 者蓋章的地點為合同成立的地點 。第 37 條規定： “采用合同書形式訂立

19、合同，在簽字或者 蓋章之前，當事人一方已經履行主要義務，對方接受的，該合同成立。 等等。顯而易見， 依據這些明確、 具體、 標準的規定， 當可較容易地準確確定相關海商合同是否成立及其成立 的時間、地點等。二、關于合同的效力 ?合同法?在規定了傳統的合同效力、新規定了表現代理制度上已述及的同時，又較詳 盡地規定了附條件和附期限合同的效力， 這些對準確確定相關海商合同的效力等， 無疑都將 起著重要的作用。三、關于合同的履行?合同法? 在新規定了同時履行抗辯權制度、 不安抗辯權制度、債權人代位權制度、債權人 撤銷權制度等制度上已述及 的同時， 又詳盡規定了當事人應當遵循老實信用原那么， 根據 合同的性質、目的和交易習慣履行及時通知、 協助、提供必要的條件、 防止損失擴大以及保 密等義務，這些對準確確定當事人履行相關海商合同的責任等無疑也是有著重要作用的。四、關于合同的變更、轉讓、解除和權利義務的終止 ?合同法?系統規定了合同變更、轉讓、解除和權利義務終止的條件、程序、效力