1、叉車駕駛安全叉車駕駛安全培訓培訓在企業生產工藝過程中叉車的作業起著聯系的紐帶作用，而且隨著工業生產現代化的發展，越來越占有重要的地位，但是有些工業企業廠內運輸的技術裝備還比較落后，道路設計也不夠合理，企業運輸安全管理也有待進一步完善或加強，因而企業叉車傷害事故屢有發生，有些工業企業的叉車事故，所造成的傷亡人數要占全廠各類因工傷亡總人數的60%以上，直接影響著企業的安全生產和經濟效益。目前，廠內叉車裝卸的運輸安全問題具有以下幾個特點。首先，有的工廠企業內叉車技術裝備比較落后，缺乏正常的車輛維護和車輛審核制度，缺乏統一完善的廠內叉車駕駛安全規程。其次是安全管理混亂，有違章作業、違章指揮等情況。第三

2、是企業職工新老交替、勞動制度的改革使合同工和輪換工大量增加，而職工安全教育和技術培訓卻跟不上，尤其是廠內叉車駕駛員缺乏安全技術培訓，以干代學和不經考核就駕駛叉車的現象普遍存在。各種類型的企業叉車傷害事故都有一個共性，就是每一起車輛事故的起因，都與4個基本要素有關，即人、車、路和環境情況。1.1.廠內叉車事故發生基本上都與人有關。廠內叉車事故發生基本上都與人有關。如管理上的缺陷領導違章指揮；駕駛員的違章行為會構成車的不安全狀態；行人的違規行為會給路上增加矛盾，交織危險點形成事故隱患。案例：關于叉車進出倉庫沒有減速慢行造成相撞案例：關于叉車進出倉庫沒有減速慢行造成相撞事故事故某月某日日班，機械隊叉

3、車司機黃某某和同班叉某月某日日班，機械隊叉車司機黃某某和同班叉車司機李某某在某輪件貨作業中，車司機李某某在某輪件貨作業中，1313時時4545分，司分，司機黃某某駕駛機黃某某駕駛3 3噸小叉車鏟一碼件貨從倉庫門出來。噸小叉車鏟一碼件貨從倉庫門出來。此時，司機李某某駕駛此時，司機李某某駕駛5 5噸大鏟車從某輪四柜鏟二噸大鏟車從某輪四柜鏟二塊板架往該倉門駛來，準備進倉。由于兩車同在塊板架往該倉門駛來，準備進倉。由于兩車同在該倉門進出作業，但在進出門口時，該倉門進出作業，但在進出門口時，車速都較快，車速都較快，又不鳴笛，安全生產觀念淡薄，思想麻痹又不鳴笛，安全生產觀念淡薄，思想麻痹，在會，在會車時，

4、都沒采取緊急剎車措施，避讓不及，致使車時，都沒采取緊急剎車措施，避讓不及，致使發生兩車相碰的事故。發生兩車相碰的事故。 事故原因分析事故原因分析（1 1）黃某某駕駛）黃某某駕駛3 3噸小叉車在出倉庫時不但沒鳴噸小叉車在出倉庫時不但沒鳴笛示警，而且沒靠右行駛，嚴重違反了港口裝笛示警，而且沒靠右行駛，嚴重違反了港口裝卸機械安全技術操作規程卸機械安全技術操作規程“進出倉庫時要鳴笛進出倉庫時要鳴笛示警示警”，“會車時減速靠右行駛會車時減速靠右行駛” ” ，是造成事故，是造成事故的主要原因。的主要原因。（2 2）兩車行駛的速度都較快，進出倉庫沒有減速）兩車行駛的速度都較快，進出倉庫沒有減速慢行，嚴重違反

5、了港口裝卸機械安全技術操作慢行，嚴重違反了港口裝卸機械安全技術操作規程規程“進出倉庫及倉庫前沿道路要減速慢行進出倉庫及倉庫前沿道路要減速慢行”的規定，是造成事故的另一要原因。的規定，是造成事故的另一要原因。2.2.車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車輛處于不安全狀態。行駛或工作的車輛處于不安全狀態。事故案例：事故案例：1989 1989 年年x x 月月x x 日，日，x x 廠叉車司機駕駛叉車以廠叉車司機駕駛叉車以20km / h 20km / h 左右的速度運載物料，在某路段司機依慣例左右的速度運載物料，在某路段司機依慣例沿

6、路中心線空檔減速，當滑行過車間路口時，把剛從沿路中心線空檔減速，當滑行過車間路口時，把剛從該路口拐入道路中線偏右同向行進的又該路口拐入道路中線偏右同向行進的又x x x x掛倒，司機掛倒，司機聞聲急剎車，但剎車失靈，叉車繼續向前滑行，使被聞聲急剎車，但剎車失靈，叉車繼續向前滑行，使被撞人被載料桶撞倒地后，壓入桶底并隨車向前推拉撞人被載料桶撞倒地后，壓入桶底并隨車向前推拉4.2m , XX 4.2m , XX 經送醫院搶救無效死亡。事后檢查發現剎車經送醫院搶救無效死亡。事后檢查發現剎車油管脫落。油管脫落。事故主要原因及責任分析：司機精神分散。班前無仔事故主要原因及責任分析：司機精神分散。班前無仔

7、細檢查，致使剎車油管存有重大隱患而沒及時發現消細檢查，致使剎車油管存有重大隱患而沒及時發現消除。除。3.3.道路是交通的必要基礎，它的功能是供車輛行駛和道路是交通的必要基礎，它的功能是供車輛行駛和人們行走。人們行走。案例：司機視線被擋盲目行駛作業致人重傷案例：司機視線被擋盲目行駛作業致人重傷 19981998年年2 2月月1717日晚，某倉庫理貨員日晚，某倉庫理貨員Q Q負責一批到貨膠合負責一批到貨膠合板的驗收入庫工作。晚板的驗收入庫工作。晚8 8點半，理貨員點半，理貨員Q Q由卸車現場準由卸車現場準備進入庫房內查看貨物堆碼情況，行至備進入庫房內查看貨物堆碼情況，行至2 2號門時，遇叉號門時，

8、遇叉車司機車司機L L駕駛載有駕駛載有2 2箱疊加膠合板（每箱重約箱疊加膠合板（每箱重約1 1噸）的噸）的叉車也經由叉車也經由2 2號門進庫。由于叉車司機號門進庫。由于叉車司機L L的視線被前方的視線被前方貨叉上的膠合板遮擋，加上現場光照度不足，沒有看貨叉上的膠合板遮擋，加上現場光照度不足，沒有看到正在前面行走的理貨員到正在前面行走的理貨員Q Q（Q Q當時也沒有留意身后當時也沒有留意身后行進中的叉車），進入庫房時從身后將行進中的叉車），進入庫房時從身后將Q Q撞倒，并將撞倒，并將其上半身壓在叉車底下，導致理貨員其上半身壓在叉車底下，導致理貨員Q Q骨盆骨折，多骨盆骨折，多處肋骨骨折，胸腔內出

9、血。處肋骨骨折，胸腔內出血。 經過單位對該事故進行調查、分析認定，叉車司機經過單位對該事故進行調查、分析認定，叉車司機L L作業中存在違規行為：作業中存在違規行為：（1 1）為增加作業效率使得貨叉上貨物過高，造成無法）為增加作業效率使得貨叉上貨物過高，造成無法觀察到前方情況，作業中存在安全隱患。觀察到前方情況，作業中存在安全隱患。（2 2）在夜間現場燈光不足、貨物遮擋視線的情況下，）在夜間現場燈光不足、貨物遮擋視線的情況下，沒有注意觀察和確認前方路面和行人情況。冒然駕車沒有注意觀察和確認前方路面和行人情況。冒然駕車行駛導致事故發生。行駛導致事故發生。（3 3）進出庫門前也未按規定減速行駛并鳴笛

10、示警。）進出庫門前也未按規定減速行駛并鳴笛示警。（4 4）理貨員）理貨員Q Q安全意思淡薄，在作業現場及進出庫房安全意思淡薄，在作業現場及進出庫房大門時，未注意觀察身邊作業叉車的行駛狀態，主動大門時，未注意觀察身邊作業叉車的行駛狀態，主動靠邊行走或采取避讓措施。靠邊行走或采取避讓措施。4.4.任何車輛事故總在一定的環境中產生。任何車輛事故總在一定的環境中產生。從大量事故情況來看，造成叉車事故盡管有多方面的原因，但主要是還是人(駕駛員、行人、裝卸工）、車（叉車與非機動車）、道路環境這3個綜合因素。在這三者中，人是最為重要的，據有關資料分析，一般情況下，駕駛員是造成事故的主要因素，負直接責任的占統

11、計的70%以上。叉車傷害類型及預防措施叉車傷害類型及預防措施（1）無無駕駛資駕駛資格格駕駛員駕駛員急急轉轉彎彎時時無資格者駕駛；無資格者駕駛；未帶安全帽，速度過快，轉彎未帶安全帽，速度過快，轉彎時方向轉得過急；時方向轉得過急；鑰匙沒有拔下，管理上有問題。鑰匙沒有拔下，管理上有問題。（2）在）在提升的托提升的托盤盤上上進進行作行作業業受害人站在提升到受害人站在提升到高的高的托盤貨物上作業。在打算去托盤貨物上作業。在打算去取堆積在上面的貨物時，掛取堆積在上面的貨物時，掛腳的積載物翻落，受害人也腳的積載物翻落，受害人也隨之墜落，死亡隨之墜落，死亡。 。（3）人）人站在叉站在叉車車上增加配重上增加配重

12、叉車積載物超過容許負載；叉車積載物超過容許負載；叉車駕駛席以外部分乘座了作業叉車駕駛席以外部分乘座了作業人員人員。 。（4）工作）工作場場地內的交通事故地內的交通事故自認為工作場地內沒人，在自認為工作場地內沒人，在視野被擋的情況下仍向前行視野被擋的情況下仍向前行駛。駛。（5）裝）裝載載貨貨物落下物落下受害人進入到舉升的裝載貨物下受害人進入到舉升的裝載貨物下面；面；提升油缸和液壓控制閥之間連接提升油缸和液壓控制閥之間連接的高壓油管老化，不能承受壓力的高壓油管老化，不能承受壓力而發生破損而發生破損。 。（6）被）被夾夾在叉在叉車車和板之和板之間間沒有安裝后視鏡和倒車蜂鳴器；沒有安裝后視鏡和倒車蜂鳴

13、器；警報裝置發生故障；警報裝置發生故障；駕駛者安全確認不足駕駛者安全確認不足。 。（7）夾夾在在門門架和架和護頂護頂架中架中間間為扶正裝載的貨物而在門架為扶正裝載的貨物而在門架下車體間作業下車體間作業叉車駕駛及裝卸注意事項叉車駕駛及裝卸注意事項駕駛注意事項駕駛注意事項起步時要確認周圍的安起步時要確認周圍的安全。全。以能夠安全停止的速度進行以能夠安全停止的速度進行駕駛。駕駛。切忌急起步、切忌急起步、 急剎車。急剎車。轉彎時降低速度，慢轉彎時降低速度，慢慢轉彎。慢轉彎。駕駛注意事項駕駛注意事項要注意叉車的轉彎要注意叉車的轉彎特性。特性。駕駛注意事項駕駛注意事項降低貨叉、門架降低貨叉、門架要向后傾斜

14、。要向后傾斜。禁止搭乘同行人員行禁止搭乘同行人員行駛。駛。裝載大型貨物時應裝載大型貨物時應該倒退行駛。該倒退行駛。駕駛注意事項駕駛注意事項爬坡時要前進行駛、爬坡時要前進行駛、下坡時要后退行駛。下坡時要后退行駛。遵守通行區分、橫遵守通行區分、橫穿通道時一定要暫穿通道時一定要暫時停步。時停步。行駛時、不要東張西行駛時、不要東張西望。望。離開叉車時、必須要拔下離開叉車時、必須要拔下鑰匙。鑰匙。夜間作業時，一定要夜間作業時，一定要以安全速度行駛。以安全速度行駛。特別注意視線的死特別注意視線的死角。角。駕駛注意事項駕駛注意事項裝卸作業注意事項裝卸作業注意事項合理控制貨叉寬度。合理控制貨叉寬度。禁止用貨叉

15、推行貨物。禁止用貨叉推行貨物。裝載貨物時不要將貨物裝裝載貨物時不要將貨物裝偏。偏。裝載貨物時禁止裝載超過裝載貨物時禁止裝載超過額定能力的貨物。額定能力的貨物。裝卸作業注意事項裝卸作業注意事項后配重后配重貨叉提升在高位時禁止前后傾貨叉提升在高位時禁止前后傾斜門架。斜門架。裝載貨物時，裝載高度禁止裝載貨物時，裝載高度禁止超過擋貨架的高度。超過擋貨架的高度。提升高度不要超過所必要提升高度不要超過所必要的高度。的高度。裝卸作業注意事項裝卸作業注意事項禁止進入到提升的貨禁止進入到提升的貨叉下。叉下。禁止將手足伸入到門禁止將手足伸入到門架和車架間。架和車架間。禁止在貨叉上載禁止在貨叉上載人。人。裝卸作業注

16、意事項裝卸作業注意事項禁止將貨叉提升停放車輛。禁止將貨叉提升停放車輛。進叉時要注意里面的托盤。進叉時要注意里面的托盤。裝卸作業注意事項裝卸作業注意事項要注意貨物的背后。要注意貨物的背后。下面我們看看有哪些違章？叉車違章操作現象：疲勞、酒后、超速、帶叉車違章操作現象：疲勞、酒后、超速、帶病作業、停車不拉手剎、停車不落貨叉、停病作業、停車不拉手剎、停車不落貨叉、停車不熄火、載人行駛、挑人登高、坡道停車車不熄火、載人行駛、挑人登高、坡道停車或轉向、無操作資質擅自越權操作等。或轉向、無操作資質擅自越權操作等。操作叉車時接打手機，如前方出現緊急情況難以操作叉車時接打手機，如前方出現緊急情況難以迅速采取有

17、效措施，易導致事故發迅速采取有效措施，易導致事故發生。生。看我業務多不多看我業務多不多邊開叉車邊打手機邊開叉車邊打手機如此的操作叉車，不知道會出現什么后果？如此的操作叉車，不知道會出現什么后果？比比誰高？只有想不到，沒有做不只有想不到，沒有做不到！到！叉車安全操作規程叉車安全操作規程一、目的：規范叉車安全操作，安全駕駛；一、目的：規范叉車安全操作，安全駕駛；二、適用范圍：叉車駕駛員；二、適用范圍：叉車駕駛員；三、叉車安全駕駛守則：三、叉車安全駕駛守則：1.必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。2.必須認真學習并嚴格遵守操作規程

18、，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。3.嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話。4.車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。四、叉車各項安全要求：四、叉車各項安全要求：（一）、（一）、 檢查車輛檢查車輛1.叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。2.檢查起動、運轉及制動安全性能。3.檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。4.叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。（二）、（二）、 起步起步1.起步前，觀察四

19、周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。2.液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。3.叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。4.起步必須緩慢平穩起步。（三）、（三）、 行駛行駛1.行駛時，貨叉底端距地高度應保持300400mm，門架須后傾。2.行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。3.卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。4.轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。5.行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑

20、行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。6.叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。7.叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛9.禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。12.發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。（四）、（四）、 裝卸裝卸1.叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，

21、不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。2.禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。3.在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。4.車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。5.用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。6.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。8.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。事故案例：事故案例：1986 1986 年又月年又月X X 日，日，X X 公司駕駛員，駕公司駕駛員，駕駛駛3t 3t 叉車幫助木器廠進行小鍋爐移位。裝卸工李叉車幫助木器廠進行小鍋爐移位。裝卸工