1、中國城市發展史復習提綱名詞解釋1. 城與廓城與廓均為防御性構筑物，“筑城以衛君，造廓以守民”；廓比城大或城在廓內，“三里之城，七里之廓”；一般來說，奴隸主貴族居城內，一般人民居城外廓內。2. 城與市城與市的概念不同，市指交易場所，城指防御城垣。有城的不一定全是市，市也不一定全有城墻。城市概念的意義在于：經濟性質不同于農村居民點，城市意味著私有制及階級產生后，需要用城垣保護私有財產，“城郭溝池以為固”；同時也意味著商業、手工業與農業分開發展到一定經濟階段后需要專門的固定的交易場所。3. 考工記西周時期的營國制度，主要內容是“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市

2、朝一夫”。考工記是中國古代城市規劃思想最早形成的時代，體現了完整的社會等級制度和宗教禮法關系，體現的是以儒家為代表的維護禮制、皇權至上的理念。4. 蘇聯模式中國的第一個國民經濟五年計劃時期，國家急需建立城市規劃體系。為此引入了“蘇聯模式”的規劃方式。 “蘇聯模式”的規劃方式，即城市規劃是國民經濟計劃的具體化和延續，即所謂三段式：國民經濟計劃區域規劃城市規劃。5. 合肥模式1958 年同濟大學及德國雷臺爾教授到合肥，針對合肥提出一個呈扇形結構的總體布局方案，明確將綠地從3 個方面楔入城市，聯結原護城河形成的綠環，后來被稱為“合肥模式”。該方案強調環境、生態、交通與功能，與當時全國盛行的蘇聯模式的

3、環形放射路、軸線對稱等思路完全不同 。6. “一道三涂”及“一門三道”漢長安干道采用“一道三涂”形制：干道寬45 米左右，每條干道分為三條平行道，用寬約0.9 米的排水溝分格。中間“馳道”寬約20 米，兩側道寬12 米。與干道相對之門采用“一門三道”形制。7. 梁陳方案1950 年梁思成和陳占祥針對建國后北京的發展提出的規劃設想，史稱“梁陳方案”。 方案認為北京城人口密度大，可發展空間不足，且北京為古都，文物建筑及它們位置部署上的秩序和整個環境是城市的特點，必須加以保護。因此建議疏散舊城壓力，行政中心西移，在西面建立新城，定為首都的行政中心區域。概述、論述1. 我國最早的城市規劃建設制度出現于

4、何時、何書中？并闡述書中規定的主要內容及其意義（附圖說明）一、西周、周禮考工記二、主要內容：1. 營國制度周禮考工記中曾記載：“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”。2. 道路制度：“國中九經九緯，經涂九軌” ；“經涂九軌，環涂七軌，野涂五軌” ；“環涂以為諸侯經涂，野涂以為都（卿大夫的采邑）經涂” 。三、意義周禮考工記是中國古代城市規劃思想最早形成的時代，體現了完整的社會等級制度和宗教禮法關系，體現的是以儒家為代表的維護禮制、皇權至上的理念。如整體規劃結構：以宮城為中心，宮城南北軸線作為主軸線，前朝后市，左祖右社，圍繞宮城對稱布置。體現了以禮治國的

5、規劃秩序。還提出了城邑建設體制的基本內容，即王城都城諸侯城建設的差異。反映了禮制營建建筑制度，依據爵位、尊卑而定。2. 解釋“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”的意思。匠人營造的王城（都城），呈方形，每邊長九里，各開三座城門。城內有九條直街，九條橫街（也可能是三條南北向，三條東西向的主要干道，每條干道由三條并列的道路組成）， 每街寬都可容九輛車子并行；（城中央是宮城）左設宗廟，右設祭壇，前臨外廷，后面是商業市場（宮市）；市場與外廷的面積各占地一百畝（方百步，東西南北各長140 米左右）。3. 管子中的城市規劃思想及其意義 提出城池選址的原則 “因天

6、才，就地利，故城廓不必中規矩，道路不必中準繩”；敘述了選擇城址應注意的地理條件，強調了城市的供水、排水、防洪。 提倡“因天材、就地利”的因地制宜思想“凡立國都，非立于大川之下，必立于廣川之上，高勿近阜而水用足，低毋近水而溝防省”； 創立了較全面的古代城市功能分區的制度。“仕者近宮，不仕與耕者近門，工賈近市”。此外管子還認為必須將土地開墾為城市建設統一，農業的生產發展是城市發展的前提。管子是中國古代城市規劃思想發展史上一本革命性的也是極為重要的著作。它的意義在于突破中國古代城市單一的禮制布局模式，從城市功能出發，確立理性思維和以自然環境和諧的準則，影響深遠。4. 西漢長安城的修建過程和城市規劃特

7、點（附圖） 修建過程： 漢高祖劉邦，將秦朝離宮、興樂宮改建為長樂宮，在長樂宮以西建未央宮，在未央宮和長樂宮之間修建武庫。 漢惠帝時，修建城墻，建東市西市。 漢武帝時，在長樂宮以北建明光宮，未央宮以北建桂宮、北宮，在西面城外修建宏大的建章宮。 規劃要點： 平面配合地形呈不規則矩形。 與戰國時期不同，將官署、市場、居民區布置在城內。 宮殿占地面積大，占1/2 以上 基于長安城市區域宏觀規劃，“前朝后市”的布局。且市并不盡在城中，有一部分散處在城的外圍地帶，橫門大道兩側，一直延伸到渭橋以北。 實行閭里制，閭里與宮城相參。 干道采用“一道三涂”形制。5. 簡述周禮考工記和管子中城市規劃思想的主要內容，

8、并在對兩種規劃思想理念分析、比較的基礎上，指出哪些方面對當今城市規劃設計仍有意義？6. 曹魏鄴城規劃布局的特點（要求能繪制出平面）曹魏鄴城的規劃布局在中國古代城市規劃中有重要的地位，在古代城市的規劃中有重要的影響。 城市有明確的分區，改變了以前宮室和閭里雜處的局面。統治階級與一般居民嚴格分開，一方面是繼承古代城郭之制，也繼承了漢代宮城與外城的區分。不同點是區分更明確，不象漢長安宮城與坊里相參，或為坊里所包圍，這也反映了階級的對立及當時等級的森嚴。 城市空間藝術上的軸線處理：整個城市的布局，將道路正對城門，干道丁字相交于宮門前，這樣把中軸線對稱的布局手法從一般的建筑群，擴大應用于整個城市。這種規

9、劃手法對以后的都城布局有很大影響。 宮城由多宮變成單一宮城，且位于城北正中，中軸線縱貫全城。說明儒家的禮制思想從鄴城始在城市建設中的強化和應用。 按各功能分區的實際要求，合理調整城市用地的分配。7. 隋唐長安城的布局特點（要求能繪制出平面）特點：隋唐長安是一個平地而起的城市，繼承了古代優良傳統，是按一定意圖修建的古代城市規劃工整的典范，其方正宏大、宮城居中、對稱嚴謹、分區明確、坊里勻稱的規劃格局，把我國傳統城市的空間結構推到十分典型的階段。 一定程度上體現了周禮考工記的城市形制規劃，平面呈方形，旁三門，但市在宮南。 繼承了鄴城規劃體系的傳統，中軸對稱的布局，宮城居中、對稱嚴謹，突出了宮殿的位置

10、。 實行坊里制，嚴格管理市民，坊里規模大。 設有東西兩市，城市商業需要集中成市，說明商業已較“日中為市”時代發達，但這么大的城市只有兩個集中的市，反映商業不夠發達，市民和市的關系不太密切。 方格道路網，道路寬度依等級不同，但超過了實際需求。8. 唐長安和漢長安的比較（附圖）漢長安 唐長安規劃背景 事先并沒有完整的規劃，而是隨著城市發展逐步形成的統一規劃整體形態 先宮后城，為了配合地形及現狀，城平面呈不規則矩形。體現王朝氣象，規劃布局方正規整道路系統 路網呈十字相交或丁字相交，城門互不相對 十字路網，整齊劃一，城門相對功能分區 較為雜亂，宮殿與平民居住群相混雜 明確的功能分區居住區 閭里制，里四

11、周有墻，每面有門，閭是里的內門。里內設“彈室”，專管彈壓平民。里坊制9. 宋代城市建設的主要特點1. 城市內部空間結構發生重大變化封閉“市”“坊”制度解體，街巷制的開放型空間結構開始形成。商業發展突破城垣，形成城內商業區，或者城外關廂。2. 商品經濟發展，許多中小城市和隨經濟發展而興起的中小城鎮城市布局多不規則，具有自發生長的結構特征。3. 城市元素增多。出現了很多固定、非固定的文化娛樂演出場所，稱為瓦子、勾欄。同時出現了我國最早的消防報警設施望火樓。4. 由于火藥在戰爭中的應用，一些城市都加砌了磚石的城墻，修建甕城、馬面、箭樓，開挖壕溝。5. 宗教建筑十分發達，對城市面貌也有一定影響。10.

12、 北宋東京（開封）的改建內容、布局特點（附圖說明）改建：后周世宗柴榮主持。1. 擴大城市用地，加筑羅城（外城）、新擴建部分相當于原來城市用地的4 倍；2. 改善舊城的擁擠現象，展寬道路，改善交通條件；3. 疏浚運河，便于城市供應，便利交通；4. 制定許多防火、改善公共衛生的具體措施，沿街劃定植樹地帶，增加城市綠地。這個改建計劃很杰出，主要力量沒有放在宮室修建上，主要是為了適應城市生產和生活方式發展提出的要求，和以往的都城規劃大不相同。布局特點1. 平面形狀不方正規則，三套城墻，三條護城河。2. 道路井格，以宮城為中心，也有斜街，道路寬度比唐長安小，但密度大，水工設施多，號稱四水貫都，沿河商業街

13、市繁榮。3. 集中的市轉變成商業街，分布全城，與居住區混合。也有曉市夜市。4. 破除坊里制，轉向開放的街巷制，商住混雜5. 防御技術進步，建立消防瞭望亭。11. 元大都規劃的主要特點（附圖說明）繼續發展中國古代城市規劃的優秀傳統手法三重城墻，宮城居中，中軸對稱。反映封建社會儒家思想“居中不偏”、“不正不威”的傳統觀點，把“至高無上”的皇權，用建筑環境加以烘托，達到其為政治服務的目的。1. 周禮考工記的充分體現。元大都的規劃建設有一個明顯地向封建社會前期城市傳統的儒家禮制觀念和風格復歸的舉動，周禮考工記的營國制度，如“國中九經九緯”、“面朝后市”、“左祖右社”等在大都城中都有充分體現。2. 規則

14、的宮城與不規則苑囿相結合。3. 道路系統：有完整的道路等級，干道正對城門，除北面，其余三面各三個門。呈方格網布局。4. 把北京的氣候和街巷的劃分緊密結合起來胡同的街巷形式。5. 上下水道等市政設施完善。既滿足人民飲用水源，又利于商旅和城市供應。水面與綠化相結合，豐富城市景色。排水系統完善，施工考究。6. 城市建設與規劃有統一的領導，規劃意圖得以實現。12. 元大都在哪些方面體現了周禮考工記 主體規劃：平面方形，中軸對稱，宮城位于城市的中軸線上。城西面建社稷壇，城東面建太廟，商市集中于城北，符合“左祖右社，前朝后市”的規劃制度。 道路系統：“國中九經九緯”、有完整的道路等級，干道正對城門，除北面

15、，其余三面各有三個門。呈方格網布局。13. 隋唐長安與宋東京的比較分析（附圖）隋唐長安 北宋東京建設過程 規劃興建 逐步擴建規劃思想 體現王朝氣象， 適應城市生產和生活方式發展提出的要求城市風格 帝王意志、禮制主宰 世俗、市民生活總體布局 規整長方形、三重城墻、中軸線。 不甚規整、不對稱布局道路系統 全市性干道+內部道路，方格網、尺度大 道路與商業街結合、方格網+斜街居住區 里坊制，嚴格管制、面積大 街巷制、廂、商住混雜商市 東、西二市，集中市制，時間限制 商業街（商業網絡），夜市、曉市14. 為什么說唐長安城與宋汴梁城分別代表中國古代封建社會時期城市建設的兩個階段？唐長安城為新建都城，由宇文

16、凱規劃設計。特點是：方正的平面輪廓，且規模巨大，城內功能分區明確。多重城郭關系，由宮城、皇城、外城組成，宮城位于中軸線偏北段，對整個城市其控制作用，嚴謹的做到沿中軸線對稱，棋盤式道路，嚴格的里坊制度，集中市肆的制度。水系十分完善。唐長安繼承傳統，尤其是曹魏鄴城的規劃思想并發揚完善。唐長安城是對以前城市建設的集大成者，達到了很高的程度。宋汴梁城在原汴州的基礎上擴建而來，內外三重城墻，城內道路系統以宮城為中心的方格網路網系統。宮城居中心，稍微偏北。舊的里坊、市坊制度瓦解，集中設市的歷史時期結束。繁華的街巷，形成了開放的多功能的街巷空間。城市商業點線面結合，社會經濟發達，市民活動空間繁盛。宋汴梁城則

17、開創了新的一頁，是一個里程碑，具有劃時代意義。15. 明清北京城的規劃要點（附圖說明）明清北京城具有封建社會后期城市布局的兩重性。一方面，上層建筑部分如宮殿、城制、官署、官方宗教文化設施等要求按照傳統的宗法禮制來布局；另一方面，反映城市居民生活方面的建設布局，如府邸、民居、商業市肆等注重因地制宜，具有自發形成的特點，表現出較大的靈活性。明代北京城：1.城市布局符合傳統的宗法禮制思想，繼承古代城市規劃的傳統。城市分京城、皇城、宮城三重，以宮城為中心，“左祖右社”2.城市布局藝術：重點突出，主次分明，強調中軸線的手法，形成宏偉景觀。3.道路沿用元大都的基礎，皇城居中，將城市分成兩部分，帶來交通上的

18、不便。4.采用長條形的胡同劃分居住地段5.商業向南發展，自發形成，街道布局極不規整。行會發達。6.園林建設有很大發展清代北京城：1.沿用明代基礎，將內城居民遷至外城，內門駐守八旗兵設兵營。2.大量修建園林宮殿，三山五園是世界上最大的皇家園林族群。3.商業進一步發展4.信封喇嘛教，增加了不少喇嘛廟，如雍和宮16. 中國古代城市形態的幾種基本類型中國古代城市形態受到自然地理條件、政治文化背景、經濟發展環境等多種因素的復合影響，因而表現出規則型、次規則型、非規則型三大類。 規則型：南北方平原，是中國傳統城市建設模式中最為典型的一類城郭方正（部分由于河流山川形成近圓形），街衢井然，軸線清晰，禮制建筑居

19、中等，方城十字街是古代一般中小城市的典型形態。 次規則型：是中國傳統規范型建設模式在不斷適應不同地理環境、文化風俗、歷史條件和城市某些特定功能的要求中，有所變化而形成和發展起來的。但由于形成背景總體上的一致性，其空間結構雖然發生了一些變異，但基本模式中追求方正的傳統卻一直貫徹其中，如斜方正型(榆林)、疊合型(南京)等。 非規則型：是中國傳統城市建設模式中較為特殊的一種類型。這一系列的城市，可根據其主導影響因素和空間結構特征的不同，主要分為山水條件主導影響型、發展產業主導型、少數民族文化主導影響型等。17. 中國古代城市商業市肆的發展我國封建社會曾先后發生兩次市制變革：第一次春秋戰國：“宮市”“

20、城市獨立的集中商業區”；第二次北宋，延續千年的坊市制度全面崩潰，向街巷制轉變。將集中的市制，擴大而成遍布全城的龐大的城市商業網絡體系。市不再只是城市的一個功能分區，而是一個以全城為領域的龐大網絡體系。使得市得以更有效的發揮其繁榮城市經濟、便利城市居民生活的職能。同一行業往往集中在一條街上或一個地區中，形成許多繁華熱鬧的商業街。同時營業時間也不再受時間限制。明清時期城市商業面貌逐漸向近現代型轉變。商業發展往往突破城垣的限制，在城門外沿江、沿河、沿路地區形成商業區。到明清時期又發展形成城外的“關廂”地區。18. 不同歷史時期都城布局的完善與發展 從周代關于建筑的文獻及已經發掘的遺址來看，周代已經將

21、對稱的布局應用到一些大型建筑群中。 春秋戰國一些城址中，大型建筑土臺也按一定的軸線布置。 漢長安總體布局雖不規則，但宮殿部分的布局是很嚴整的。 曹魏鄴城布局就采用了宮城由多宮變成單一宮城，且位于城北正中，中軸線對稱的形式。 隋唐長安城在總體中將中軸線對稱的手法進行完善。城門的數量及位置，道路的格局，市的分布，坊的大小及劃分，均嚴格對稱襯托出中軸線朱雀大街。又以軸線來正對全城的主要建筑-宮殿。 宋東京（開封）也對宮城的正門開辟了寬廣的御用道路。 到元大都，總體布局藝術又達到一個高峰。除了南北向的中軸線以外還出現了東西向的橫軸線，并在兩線的交匯處修建全城的幾何中心-中心閣。加強了總體布局的次序感。

22、 明清北京城在總體布局達到了更高的藝術水平。19. 談談你對周禮考工記對中國都城的影響是“歷代遵從，千古一致”的這一觀點的看法。周禮考工記的“方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”的建設方法的確對于中國都城建設具有影響，但是不能把它作為一條貫穿古代城市規劃建設的主線，因為這種影響并不是在所有的城市都能體現出來的。西漢長安、洛陽；漢以后北魏洛陽只有宮城居中，左祖右社；鄴城的論述，隋唐長安則更多的體現出城制，如旁三門、九經九緯、宮城居中（但偏北）而市卻在宮南；宋東京，明南京元大都則比較全面的體現了城制的布局，甚至可以說它的指導思想就是城制。在元大都基礎上改建的明北京

23、城也體現了一定城制的布局，但。說法太過絕對。（論述題需展開回答）20. 試闡述禮制思想對中國城市建設的影響禮制與周禮考工記典型案例出現的背景兩種力量的交鋒城市案例研究21. 近代城市體系的兩大類型城市 突變型這類城市是由于帝國主義侵略、外國資本的輸入，或由于本國資本的發展，而產生較大變化或新興起的城市。這些城市無論在城市性質、人口和用地規模、功能結構、空間結構、城市建設和城市面貌等方面都發生了巨大變化。帝國主義共占上海、天津、漢口等帝國主義獨占青島、大連、哈爾濱等國內資本主義唐山、焦作、蚌埠、鄭州等，主要由于現代工礦業發展或現代化交通鐵路而興起 漸變型這類城市是原來的封建城市，由于受到帝國主義

24、的侵入及本國資本主義的發展，發生了局部變化。各級封建統治中心城市北京、南京等。約開商埠的城市福州、寧波等本國資本主義，主導產業類型為工商業的城市南通、無錫22. 近代“上海都市計劃”一、二、三稿的內容及其對中國近代城市規劃建設的意義。上海都市計劃三稿 19461949一稿：人口1000 萬人。市區外做一綠化農田環形地帶，外圍新區作“衛星城”。住宅區以4000 人為小單位，再組成“中級單位”、“市鎮單位”、“市區單位”。擴大中心區范圍，在乍浦及吳淞建新港，將道路按功能加以分類。規劃運用“衛星城鎮”、“鄰里單位”、“有機疏散”、“快速干道”等理論，注意了城市功能及交通問題。二稿：1500 萬人，提

25、高了人口密度，設想了市內高架道路。研究了相關的規劃管理措施、技術問題和局部地區的詳細規劃。三稿：進一步研究疏散市區人口、降低人口密度、提高綠地的比重。研究了工業區的分布，提出在工業區附近建立居住區，以減少交通人流。對外交通：擬定了南北快速干道及環路系統；建集中引入式港口，將鐵路盡量與港口及工業區直接聯系。道路交通計劃：道路按功能分類：一種是交通性道路，車輛能安全而迅速行駛（高速干道、干道和輔助干道）。另一種是供工商業和居民生活服務的道路（支路和小路）。為了保證交通流暢，鼓勵公共機動車輛發展。意義：三次規劃積累了不少歷史資料，對交通等技術問題研究比較細致。盡管運用中未能很好的結合當時中國的實際，

26、但從國內外的經驗證明，當時的這些理論使適應現代城市發展的，對近代新的城市規劃理論的傳播也起一定的作用，至今仍有重要的參考價值。23. 蘇聯模式及其評價中國的第一個國民經濟五年計劃時期，國家急需建立城市規劃體系。為此引入了“蘇聯模式”的規劃方式。 “蘇聯模式”的規劃方式，即城市規劃是國民經濟計劃的具體化和延續，即所謂三段式：國民經濟計劃區域規劃城市規劃。在具體規劃中重視基礎資料的搜集和分析，重視原有城市基礎的利用改造； 采用一整套的規劃定額指標，對建設標準進行控制； 講求構圖和城市建設藝術，帶有“古典形式主義”色彩，城市總圖布置眾多廣場和強調對稱式軸線的干道系統，講究軸線、對稱、放射路、對景。 城市建設一度出現了“規模過大、占地過多、求新過急、標準過高”的所謂“四過”現象，忽視工程經濟等問題。24. 我國的歷史