1、Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIAL GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment 降低軸承軸向和徑向受力，延長軸承的使用壽命。降低軸承軸向和徑向受力，延長軸承的使用壽命。 使轉(zhuǎn)動保持更好的穩(wěn)定性使轉(zhuǎn)動保持更好的穩(wěn)定性 降低軸由于超過疲勞極限引起缺陷的可能性降低軸由于超過疲勞極限引起缺陷的可能性 降低連軸器部件的磨損降低連軸器部件的磨損 保證減速機、電機及所驅(qū)動

2、設(shè)備較低的震動保證減速機、電機及所驅(qū)動設(shè)備較低的震動 降低軸的撓度降低軸的撓度Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentFig. 1: Showing abrasive wear caused by gear misalignment Today, the high level standard of living that we are enjoying are largely due to the sophisticated machines & equipment tha

3、t are present in our modern industry.However in order to continue enjoying these luxuries & privileges,we must ensure that all our machinery are always in constant running & operation for a long undisrupted period of time.Ensuring the continuous operation of any machinery can spell the difference be

4、tween continued prosperity or financial disasterfor any organization 對中不好會對減速機內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、對中不好會對減速機內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、嚙合造成很壞的影響，從而縮短減速機的使用壽命，而且還嚙合造成很壞的影響，從而縮短減速機的使用壽命，而且還會導(dǎo)致溫度過高，漏油和較高的能量損耗等等惡性結(jié)果。會導(dǎo)致溫度過高，漏油和較高的能量損耗等等惡性結(jié)果。延長減速機的使用壽命僅是嚴(yán)格進行軸對中的眾多影響中的延長減速機的使用壽命僅是嚴(yán)格進行軸對中的眾多影響中的一個。良好的對中，會減少軸承所受的額外的軸向力和徑

5、向一個。良好的對中，會減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長的使用壽命，同時在動態(tài)運行環(huán)境中保證力，確保軸承更長的使用壽命，同時在動態(tài)運行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機使齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機使用的重要性。用的重要性。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the world 早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞 靠近軸承部位的外部溫度高靠近軸承部位的外部溫度高

6、 油封處漏油油封處漏油 在運行中連軸器溫度過高或突然停機在運行中連軸器溫度過高或突然停機 高于正常狀態(tài)下的能量損耗高于正常狀態(tài)下的能量損耗 連軸器連接螺栓損壞或松動連軸器連接螺栓損壞或松動 地腳緊固螺栓、墊片或銷松動地腳緊固螺栓、墊片或銷松動 軸向力和徑向力增大軸向力和徑向力增大 振動增大振動增大Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft

7、Alignment圖中舉例說明用塞尺測量角度偏差（a）的方法。用這種方法只要將聯(lián)軸器半體轉(zhuǎn)動180度消除表面誤差，然后計算兩個差值（a1-a2）的平均值，就可以得到精確結(jié)果。圖中舉例說明用千分表測量的方法。如果使聯(lián)軸器半體一起轉(zhuǎn)動，使得千分表的指針在測量表面上無明顯的移動，可以得到和以前相同的結(jié)果。這種方法假設(shè)軸承不允許軸轉(zhuǎn)動時有軸向移動。如果做不到這一點，必須消除聯(lián)軸器半體端面間的軸向移動。或在聯(lián)軸器相對邊利用兩個千分表（計算聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時千分表的差值）。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft

8、 Alignment圖中舉例說明用直尺控制軸的同心度。考慮到偏心度通常很小，為得到足夠精確的值應(yīng)使用千分表。使聯(lián)軸器半體同千分表同時轉(zhuǎn)動，用2除尺寸變化值，得到偏差值b，包括其它聯(lián)軸器半體的偏差，由千分表所示的變化得到。圖4，表示更精確的測量方法。聯(lián)軸器半體同時轉(zhuǎn)動，千分表指針在測量表面無顯著移動。千分表所示的變量用2除就得到偏差b。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SER

9、VICE TRAININGShaft Alignment- 通常，機器安裝于室溫（大約通常，機器安裝于室溫（大約15 30度）條件下。度）條件下。- 一極、二級和三級減速機的運行溫度為一極、二級和三級減速機的運行溫度為80至至90，導(dǎo)致了軸心的上升和，導(dǎo)致了軸心的上升和HSS、LSS之間中心距的擴大。之間中心距的擴大。- 通常，電機的運行溫度是低于減速機的運行溫度的。通常，電機的運行溫度是低于減速機的運行溫度的。- 也應(yīng)考慮從動裝置的運行溫度。也應(yīng)考慮從動裝置的運行溫度。當(dāng)一極、二級和三級減速機有疑問時，當(dāng)一極、二級和三級減速機有疑問時，SEW推薦考慮以下安裝程序：推薦考慮以下安裝程序：減速機

10、減速機HSS和和LSS中心距的高度應(yīng)低于電機和從動軸軸端中心的高度。由于熱膨脹，軸端高度與室溫時的不同，中心距的高度應(yīng)低于電機和從動軸軸端中心的高度。由于熱膨脹，軸端高度與室溫時的不同，建議安裝時考慮偏差值建議安裝時考慮偏差值b。1CN-GEAR UNITS00.050.100.150.200.250.300.350.400.45050100150200250300350400450500550600650700750shaft height G / H mmHEIGHT CORRECTION OF SHAFT CENTRES AT 60 TO 70C RUNNING TEMPERATUREM

11、OUNTING TEMPERATURE 20Cshaft position difference AG / AH mmgear unit G / AGmotor H / AH60-70CDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGS