1、普通土石路基施工普通土石路基施工路堤施工路堤施工 PPT制造：李潔制造：李潔 資料搜集：資料搜集： 橋臺、涵臺及構造物回填工程橋臺、涵臺及構造物回填工程 嚴仁杰、嚴仁杰、 李迪迪、馬春燕李迪迪、馬春燕 半填半挖半填半挖 范麗燕、邱文靜范麗燕、邱文靜 陡坡路堤陡坡路堤 袁婷、王靜袁婷、王靜一、橋臺、涵臺及構造物回填工程一、橋臺、涵臺及構造物回填工程一、橋臺、涵臺及構造物回填工程一、橋臺、涵臺及構造物回填工程1、橋、涵處路基產生沉降的緣由、橋、涵處路基產生沉降的緣由路根本身的緊縮沉降地基沉降路基與臺背接頭路根本身的緊縮沉降地基沉降路基與臺背接頭處細小縮裂痕滲入雨水發生病害而導致該處路基放生處細小縮

2、裂痕滲入雨水發生病害而導致該處路基放生沉降。沉降。要處理橋、涵處填料的下沉問題，就必需采取正確的要處理橋、涵處填料的下沉問題，就必需采取正確的措施和適當的施工方法。措施和適當的施工方法。2、臺背填筑的施工與控制、臺背填筑的施工與控制設置橫向瀉水管或盲溝設置橫向瀉水管或盲溝臺背填筑資料的選擇與施工臺背填筑資料的選擇與施工 3、填筑要求 臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規定： 二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統。 二級以下公路的路堤與回填的結合部，應按設計要求預留臺階。 臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 橋臺背和錐坡的回

3、填施工宜同步進展，一次填足并保證壓實整修后能到達設計寬度要求。涵洞回填施工涵洞回填施工v應符合以下規定：應符合以下規定：v 1洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于宜小于150mm。 2兩側及頂面填土時，應采取措施防止壓實過兩側及頂面填土時，應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。程對涵洞產生不利后果。4、填筑方法、填筑方法 橋臺臺背填筑的方法橋臺臺背填筑的方法 采用程度分層填筑的方法，人工攤鋪為主，分采用程度分層填筑的方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于層松鋪厚度宜小于20cm。當采用小型低等級夯具。當采用小型低等級夯具時，一級以上公路松鋪厚度

4、宜小于時，一級以上公路松鋪厚度宜小于l5cm。 拱涵的填筑方法拱涵的填筑方法 回填土時，拱券黏土維護層做好后，于拱涵兩回填土時，拱券黏土維護層做好后，于拱涵兩側進展填筑，按層厚側進展填筑，按層厚30cm對稱程度攤鋪壓實，到對稱程度攤鋪壓實，到達最正確密實度的達最正確密實度的90；當填筑到拱腳處時，先；當填筑到拱腳處時，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，到達最正確壓實填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，到達最正確壓實度的度的80，然后自對稱程度層填筑壓實兩側缺口，然后自對稱程度層填筑壓實兩側缺口部分。填筑拱頂部分。填筑拱頂3m以下時，只可采用無振動碾壓。以下時，只可采用無振動碾壓。 回填石時，可采用分層填筑

5、法和片石套拱法。回填石時，可采用分層填筑法和片石套拱法。 涵管處的填筑方法涵管處的填筑方法 涵管兩側對稱程度分層填筑，層鋪厚度以涵管兩側對稱程度分層填筑，層鋪厚度以l 5cm為宜。填土初期輕壓，采用小型夯壓機或人工夯實，為宜。填土初期輕壓，采用小型夯壓機或人工夯實，至管頂填高至管頂填高60cm后，按普通路基壓實要求碾壓。后，按普通路基壓實要求碾壓。 擋擋墻墻背的回填方法墻墻背的回填方法 擋土墻墻趾部分的基坑，應及時回填壓實，并擋土墻墻趾部分的基坑，應及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中防止水的損害。做成向外傾斜的橫坡。填土過程中防止水的損害。回填終了后，頂部應及時封鎖回填終了后，頂部

6、應及時封鎖 。 例題：臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用例題：臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用(C)壓實。壓實。 A18t振動壓路機振動壓路機 B大型沖壓壓實機大型沖壓壓實機 C小型蛙式打夯機小型蛙式打夯機 D強夯機強夯機5、臺背填筑施工應留意的問題、臺背填筑施工應留意的問題控制填料的質量，填料的細料含量不宜過控制填料的質量，填料的細料含量不宜過大。大。填筑前，要在土拱上設置瀉水管或盲溝。填筑前，要在土拱上設置瀉水管或盲溝。臺背填筑透水性資料前，橋涵的臺前防護臺背填筑透水性資料前，橋涵的臺前防護工程及橋梁上部構造均應完成。工程及橋梁上部構造均應完成。填料時，對涵洞缺口填土，應在兩側對稱填料時

7、，對涵洞缺口填土，應在兩側對稱均勻分層壓實。均勻分層壓實。嚴厲按照有關施工規范施工，控制每層填嚴厲按照有關施工規范施工，控制每層填筑厚度不超越筑厚度不超越20cm，當采用小型夯具時，當采用小型夯具時，松鋪厚度不超越松鋪厚度不超越15cm。碾壓遍數不小于。碾壓遍數不小于10遍。并對每層填筑質量實施檢測，透水性材遍。并對每層填筑質量實施檢測，透水性材 料以干容重或空隙率控制施工質量。料以干容重或空隙率控制施工質量。 薄壁橋臺和柱式橋臺臺后填筑縱斷面圖如下：薄壁橋臺和柱式橋臺臺后填筑縱斷面圖如下： 6、構造物處的填筑施工、構造物處的填筑施工 構造物包括橋涵、錐坡、擋墻。構造物包括橋涵、錐坡、擋墻。施

8、工要點：施工要點：清理構造物填筑地段的松土、雜物、對原地面清理構造物填筑地段的松土、雜物、對原地面進展壓實。進展壓實。對構造物處已填筑了一定高度的路基，沿道路對構造物處已填筑了一定高度的路基，沿道路方向進展人工挖臺階。方向進展人工挖臺階。每層的松鋪厚度不超越每層的松鋪厚度不超越15cm。構造物處盡量運用大型壓路機，不能碾壓的地構造物處盡量運用大型壓路機，不能碾壓的地方，那么用小型壓路機或振動夯碾壓密實。方，那么用小型壓路機或振動夯碾壓密實。壓實后檢測任務同步進展，每填一層土，都要壓實后檢測任務同步進展，每填一層土，都要進展壓實度檢測，嚴厲按照掛牌劃線施工，每層進展壓實度檢測，嚴厲按照掛牌劃線施

9、工，每層填筑都應進展拍照，并且會同檢測資料一并存檔。填筑都應進展拍照，并且會同檢測資料一并存檔。施工本卷須知：施工本卷須知：在構造物完成后在構造物完成后(橋應完成梁板安裝橋應完成梁板安裝)，才，才干進展臺背回填。干進展臺背回填。構造物處填料應保證排水暢通，不能積水。構造物處填料應保證排水暢通，不能積水。臺背回填必需與錐坡填土同時進展，在回臺背回填必需與錐坡填土同時進展，在回填壓實施工中，構造物臺背應對稱分層回填，填壓實施工中，構造物臺背應對稱分層回填，并保證構造物完好無損。并保證構造物完好無損。臺背填土沉降觀測。臺背填土沉降觀測。每填筑一層填料進展觀測，臺背填筑終了每填筑一層填料進展觀測，臺背

10、填筑終了后，應每后，應每14天進展一次定期觀測直至進展底天進展一次定期觀測直至進展底基層施工前?；鶎邮┕で啊Ｃ看斡^測后應及時整理匯總觀測結果并報每次觀測后應及時整理匯總觀測結果并報監理工程師，當監理工程師需求檢查原始記監理工程師，當監理工程師需求檢查原始記錄時，不得回絕提供原始記錄。錄時，不得回絕提供原始記錄。7、構造物處的回填施工技術普通規定、構造物處的回填施工技術普通規定填土長度：普通在頂部為距翼墻尾端不小填土長度：普通在頂部為距翼墻尾端不小于臺高加于臺高加2m，底部距根底內緣不小于，底部距根底內緣不小于2m；拱橋；拱橋臺背不少于臺高的臺背不少于臺高的3-4倍；涵洞兩側填土長度不少倍；涵洞

11、兩側填土長度不少于孔徑的于孔徑的2倍及高出涵管頂倍及高出涵管頂1.5m；擋土墻墻背回填；擋土墻墻背回填部分頂部不少于墻高加部分頂部不少于墻高加2m，底部距根底內緣不小，底部距根底內緣不小于于2m。填土高度：從路堤頂面起向下計算，在冰凍填土高度：從路堤頂面起向下計算，在冰凍區普通不應小于區普通不應小于 2.5m，無冰凍地域到高水位，無冰凍地域到高水位處，均應填以滲水性土，其他部分可用與路堤一處，均應填以滲水性土，其他部分可用與路堤一樣的土填筑，并在其上設橫向排水盲溝或鋪向外樣的土填筑，并在其上設橫向排水盲溝或鋪向外傾斜的黏土或膠泥層。傾斜的黏土或膠泥層。橋涵等構造物處填土前，應完成臺前防護工程及

12、橋涵等構造物處填土前，應完成臺前防護工程及橋梁上部構造。橋梁上部構造。構造物處的回填，普通要到根底混凝土或砌體的構造物處的回填，普通要到根底混凝土或砌體的水泥砂漿強度到達設計強度的水泥砂漿強度到達設計強度的70以上時才干填以上時才干填筑。筑。填筑時，與路基銜接處填方區內的坡形地面做成填筑時，與路基銜接處填方區內的坡形地面做成臺階或鋸齒形。臺階或鋸齒形。橋臺臺背填土應與錐坡同時進展。橋臺臺背填土應與錐坡同時進展。 8、填料要求構造物處的回填資料應滿足普通路堤填料的要求，優先選用挖取方便、壓實容易、強度高的透水性資料，如石質土、砂土、砂性土。制止運用搗碎后的植物土、白堊土、硅藻土、腐爛的泥炭土。黏

13、性土不可用于高等級公路，在摻入小劑量石灰等穩定劑進展處置后可用于低等級公路構造物處的回填。8、橋臺、涵臺及構造物回填工程圖片、橋臺、涵臺及構造物回填工程圖片 二、半挖半填二、半挖半填1、相關技術規范與規范、相關技術規范與規范交通部頒交通部頒JTG B01-2003交通部頒交通部頒JTG D20-2006交通部頒交通部頒JTJ061-99交通部頒交通部頒JTG D30-2004交通部頒交通部頒JTG F1020062、相關技術目的要求、相關技術目的要求半填半挖路基中填方區應符合填方路基、高邊坡半填半挖路基中填方區應符合填方路基、高邊坡路堤與陡坡路堤有關規定。必要時，可采用沖擊碾路堤與陡坡路堤有關

14、規定。必要時，可采用沖擊碾壓或強夯等進展加強補壓，以消減路基填挖間的差壓或強夯等進展加強補壓，以消減路基填挖間的差別變形。別變形。半填半挖路基中挖方區應符合挖方路基、挖方高半填半挖路基中挖方區應符合挖方路基、挖方高邊坡有關規定。邊坡有關規定。半填半挖路基的填料應綜合設計，當挖方區為土半填半挖路基的填料應綜合設計，當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好的資料填筑，對挖方區質時，應優先采用滲水性好的資料填筑，對挖方區路床路床0.80m范圍土質進展超挖回填碾壓，并在填挖范圍土質進展超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍鋪設土工格柵；當挖方區為鞏固巖交界處路床范圍鋪設土工格柵；當挖方區為鞏固巖石時，宜采用

15、填石路堤。石時，宜采用填石路堤。當地表斜坡陡于當地表斜坡陡于1:2.5時時,應進展填挖間路基穩定應進展填挖間路基穩定性分析性分析,其最小穩定系數不得小于表其最小穩定系數不得小于表5.規定。當路基規定。當路基穩定性不夠時，應根據地形地質條件，在路堤邊坡穩定性不夠時，應根據地形地質條件，在路堤邊坡下方設置支擋工程。下方設置支擋工程。根據地下水出露情況和巖土性質根據地下水出露情況和巖土性質,設置完善的地設置完善的地下排水系統，除在邊溝下設置縱向滲溝外下排水系統，除在邊溝下設置縱向滲溝外,應在填應在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。挖之間設置橫向或縱向滲溝?？v向填挖交界處應設置過渡段，土質地段過渡段縱向填挖

16、交界處應設置過渡段，土質地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖石地段過渡段可采用填石路堤石地段過渡段可采用填石路堤 3、施工要求、施工要求1開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并留意邊坡的穩定性。特別留意靠山側地面水的排留意邊坡的穩定性。特別留意靠山側地面水的排除和地下水的處置；側溝、排水溝的滲水能夠危除和地下水的處置；側溝、排水溝的滲水能夠危及路基穩定時，須有防滲的加固措施。及路基穩定時，須有防滲的加固措施。 2陡坡地段的半填半挖路基，為使基床部分的陡坡地段的半填半挖路基，為使基床部分的強度一致

17、，防止發生不均勻沉降而引起軌道病害，強度一致，防止發生不均勻沉降而引起軌道病害，在線路中心靠山一側不小于在線路中心靠山一側不小于2.0m，在路基面下，在路基面下1.2m范圍內，換填符合基床土的填料。將陡坡從范圍內，換填符合基床土的填料。將陡坡從下到上均做成下到上均做成1.0m寬的臺階，按照路堤填筑施工寬的臺階，按照路堤填筑施工方法進展施工，可以防止路基產生錯位。方法進展施工，可以防止路基產生錯位。3傍坡半挖半填路基填筑，須根據地形及傍坡半挖半填路基填筑，須根據地形及挖除土體的寬度，分別采取傍坡槽推或傍坡順挖除土體的寬度，分別采取傍坡槽推或傍坡順推的作業方法。施工關鍵是路塹與路堤銜接部推的作業方

18、法。施工關鍵是路塹與路堤銜接部分的挖臺階處置和半路堤部分的分層壓實工藝，分的挖臺階處置和半路堤部分的分層壓實工藝，必需仔細按設計和規范要求進展施工。必需仔細按設計和規范要求進展施工。4施工中留意防滑措施，防止路堤在陡坡施工中留意防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑動穩定問題產生。防滑措施包括改基底上的滑動穩定問題產生。防滑措施包括改善基底條件、設置支撐構造物路堤坡腳部分善基底條件、設置支撐構造物路堤坡腳部分加設護堤、設置擋土墻、加強排水等。加設護堤、設置擋土墻、加強排水等。4、半挖半填圖例、半挖半填圖例三、陡坡路堤三、陡坡路堤1、陡坡路基常見的破壞方式、陡坡路基常見的破壞方式 所謂陡坡路堤是指路

19、堤修筑在陡坡所謂陡坡路堤是指路堤修筑在陡坡(地面地面橫坡超越橫坡超越1:2.5)上或是不穩定的山坡上的上或是不穩定的山坡上的路堤。由于地面橫坡較陡、基底地質地形路堤。由于地面橫坡較陡、基底地質地形條件變化不均條件變化不均,在荷載、水等作用下在荷載、水等作用下,陡坡路陡坡路堤極易產生下滑等破壞堤極易產生下滑等破壞,設計、施工時設計、施工時,必需必需驗算陡坡路堤沿基底或脆弱層帶的滑動穩驗算陡坡路堤沿基底或脆弱層帶的滑動穩定性定性,當抗滑穩定系數小于規范規定值時當抗滑穩定系數小于規范規定值時,該該當采取改善基底條件保證路基穩定。常見當采取改善基底條件保證路基穩定。常見破壞方式有路堤堤身及路堤和地基的

20、整體破壞方式有路堤堤身及路堤和地基的整體失穩破壞失穩破壞,路堤沿斜坡或脆弱層帶滑動破壞路堤沿斜坡或脆弱層帶滑動破壞 路堤堤身及路堤和地基的整體失穩破壞路堤堤身及路堤和地基的整體失穩破壞同普通路堤一樣同普通路堤一樣,滑塌也是陡坡路堤常見的破壞滑塌也是陡坡路堤常見的破壞景象之一景象之一,主要緣由是由于水流沖刷、路基填料土主要緣由是由于水流沖刷、路基填料土質較差、地基承載力過低、施工質量差等質較差、地基承載力過低、施工質量差等,導致路導致路堤堤身、路堤和地基的整體失穩滑塌破壞。由于堤堤身、路堤和地基的整體失穩滑塌破壞。由于填土與原地面之間抗滑措施不力填土與原地面之間抗滑措施不力,加之降雨入滲導加之降

21、雨入滲導致路基土體強度降低致路基土體強度降低,呵斥路基邊坡蠕動變形呵斥路基邊坡蠕動變形,路堤路堤出現整體失穩跡象出現整體失穩跡象,假設路段多為半填半挖假設路段多為半填半挖,部分地部分地帶存在填土壓本質量問題帶存在填土壓本質量問題,呵斥路基的不均勻沉降呵斥路基的不均勻沉降,同樣對邊坡穩定性呵斥隱患。同樣對邊坡穩定性呵斥隱患。路堤沿斜坡或脆弱層帶滑動陡坡路堤滑動的能夠有:(1)由于基底接觸面較陡或強度較弱,致使路堤整體沿基底接觸面產生滑動。(2)由于基底修筑在較脆弱的土層上,例如山前坡積土,致使路堤連同其下脆弱土層沿某一滑動面滑動。(3)由于基底巖層強度不均勻,例如砂巖中泥質頁巖夾層,致使路堤沿某

22、一最弱的層面滑動。破壞方式的圖片：破壞方式的圖片：對于陡坡路堤采取以下處置措施：對于陡坡路堤采取以下處置措施：清楚地表草皮、腐殖土和覆蓋土，再將地清楚地表草皮、腐殖土和覆蓋土，再將地面挖成寬度不小于面挖成寬度不小于2米、內傾橫坡為米、內傾橫坡為24%的臺階；的臺階；在路堤上側坡面上設置排水設備，以阻止在路堤上側坡面上設置排水設備，以阻止地面水浸濕基底；地面水浸濕基底；地面以上地面以上1米范圍內采用粒徑大的填料，米范圍內采用粒徑大的填料，填料應嵌入地面；填料應嵌入地面；陡坡路堤下側按三級填筑，第一級路肩邊陡坡路堤下側按三級填筑，第一級路肩邊部以下部以下8米邊坡坡率取為米邊坡坡率取為1:1.5,第二級第二級8米以米以下下12米邊坡坡率取為米邊坡坡率取為1：1.75，第三級，第三級