1、 技術部技術部 20102010年年1 1月月3 3日日目目 錄錄一、設備現狀中存在的問題一、設備現狀中存在的問題1、設備狀態呈下降趨勢，故障頻發。2、設備維保與生產矛盾仍然突出。年停臺年停臺觸目驚心觸目驚心重大故重大故障頻發障頻發3、出現一批重大故障，反應對零部件劣化認識不足。4、生準設備仍遺留一些先天問題需繼續投入處理。序序號號單位單位日期停臺 (分鐘)故障現象負責人1沖壓9.41320A線拉伸壓力機飛輪、離合器損壞張偉偉2涂裝11.241195面漆機器人停運，操作臺通訊切斷馮春明3沖壓9.211080B線P1滑塊鎖緊缸損壞張洪元4涂裝11.25695面漆底漆排風電機軸斷裂梁煒5沖壓10.

2、14621A線拉伸墊直線編碼器I/O口故障張洪元6沖壓9.28600A線P1離合制動器故障曹玉文7沖壓11.13420B線機械手4的B側滑落張洪元8沖壓10.23406機械手1橫桿與拉伸墊相撞斷裂張洪元9沖壓9.22355A線拉伸墊液壓油管開裂滲油張洪元10涂裝12.14340烘干爐油污染嚴重,面漆車身縮孔涂裝11沖壓11.6320A拆P3壓機直流供電電源報警張洪元12涂裝10.20317面漆12號機器人4軸換腕部及標定梁煒13沖壓10.6282B線P2壓機離合器報警張洪元14沖壓9.29250A線機械手3機械手3 A側導軌損壞曹玉文15沖壓11.24249A線機械手1急停，故障報警曹玉文二、

3、體系現狀二、體系現狀我們現行體系在運作中，已經越來越暴露出系列問題：變化點來不及維護、部分流程煩瑣低效、執行結果表面化、數據管理不規范等。維維護護優優化化三、車間管理及維修人員現狀三、車間管理及維修人員現狀產品發展產品發展產量發展產量發展裝備發展裝備發展體制發展體制發展人員流失人員流失管理分散管理分散培訓缺乏培訓缺乏管理不專業管理不專業隊伍日益擴大的剪刀差不能滿足公司發展需要隊伍日益擴大的剪刀差不能滿足公司發展需要1、維修人員作業內容不夠固定，管理層次分散，人員積極性不高。2、基層管理人員對設備管理業務相對生疏。3、二廠需要、人員流失、設備驟增造成設備技術和維修人員不足。4、維修工作為技術性強

4、的工種，沒有技能育成平臺和持續成長機制。 鑒于轎車公司設備體系現狀，做強設備管理體系必須提高到一個重要位置，引起各級人員足夠的重視。動作動作1：成立維修工段：成立維修工段動作動作2：主管副主任：主管副主任動作動作3：設置：設置TPM專項和推進員專項和推進員動作動作4：劃分維：劃分維修工和保全工修工和保全工動作動作5：培訓：培訓上線電鉗工上線電鉗工實現專業化管理，提高維修隊伍凝聚力。實現專業化管理，提高維修隊伍凝聚力。行政領導熟悉業務，直接負責。行政領導熟悉業務，直接負責。推進工作職責明確，專人承當并持續化。推進工作職責明確，專人承當并持續化。提升預防保全比重，緩解與生產沖突。提升預防保全比重，

5、緩解與生產沖突。集中保全時給予支持，提升操作工技能。集中保全時給予支持，提升操作工技能。一、對一工廠維修管理機構進行改革一、對一工廠維修管理機構進行改革二、技術部成立二、技術部成立TPMTPM專職機構，專人專責管理專職機構，專人專責管理設備設施科設備設施科主管推進員主管推進員陳剛陳剛推進員推進員李晶李晶推進員推進員徐春生、高東徐春生、高東推進員推進員柏荷柏荷TPM推推進進組組體系規劃、設計與維護標準與流程貫徹文件、數據管理人員素質提升1、體系規劃，設計，學習，引進，對標。2、公司級體系、流程、標準制定與維護。3、規劃、計劃編制，控制推進過程。4、體系會、現場會、案例活動等。5、設備體系國家、集

6、團、公司等各級貫標工作。20、底層文件管理（標準、規程、記錄、分析等）。21、數據管理：采集、匯總、分析、報告。22、設備管理網的改版、維護、更新，知識積累工作。11、指導和重點參與前期生準，做好保全預防工作。12、審核檢修計劃，平衡大中修及改造項目。13、指導和規劃社會化維修。14、組織協調關鍵設備問題的技術攻關、改善。15、針對復雜工序推進現地現物的標準化管理。16、管理維修工段保養、點檢、事后維修、計劃維修、定期整備、故障分析等日常工作質量（檢查整改）。17、管理操作工正確操作、點檢和設備保養效果。18、輔助車間監管外委項目的施工質量。19、公司范圍內各單位設備管理水平進階評價。6、開展

7、三級（經理、主管、工人）管理培訓。7、維修人員、上線電鉗工技能育成。8、操作工培訓，考試，發證，定人定機管理。9、管理專家、優秀人才資源，解決關鍵技術問題。10、組織論文、項目評獎、學術活動。三、公司成立三、公司成立TPMTPM推進三級機構（業務流向）推進三級機構（業務流向）汪玉春副總經理汪玉春副總經理領導組：方永平、徐衛領導組：方永平、徐衛平、楊光、各車間主任平、楊光、各車間主任一工廠一工廠沖壓主管沖壓主管副主任副主任焊裝主管焊裝主管副主任副主任涂裝主管涂裝主管副主任副主任總裝主管總裝主管副主任副主任技術部技術部TPMTPM推進機構推進機構維修工段維修工段上線電鉗上線電鉗工工生產工段生產工段

8、TPMTPM專項專項工段長工段長維修班長維修班長保全班長保全班長維修工維修工保全工保全工TPMTPM推進員推進員TPMTPM推進員推進員維修班長維修班長維修工維修工TPMTPM推進員推進員操作工操作工重大檢修時給予保全工在保養、整備作業的支持 針對公司最緊迫的問題，我們要有重點的開始做幾件事。一、專人主抓培訓，建立維修隊伍育成體系，提升技術水平（技術部）一、專人主抓培訓，建立維修隊伍育成體系，提升技術水平（技術部）維修工屬于技術工種，需學校到企業長達五六年的培訓積累，培訓成本遠高于操作工，應做為技術資源特別管理，建立長期育成規劃（培訓、考核、檔案、崗位管理等）。 對策：1）開展名師帶高徒活動，

9、并從激勵制度上常態化。2）通過自主和外部培訓結合的方式，就新技術對維修人員進行輪訓。3）建立維修人員培訓陣地，公司集中配置場地、資源。4）逐步推行目前國內外流行的OPL（單點課）培訓方法。專家人才專家人才維修高級維修高級維修中級維修中級維修初級維修初級上 線 電上 線 電鉗工鉗工保全工保全工上線電鉗工每年上線電鉗工每年系統培訓系統培訓80人，人，其中其中10%晉升保晉升保全工資力。全工資力。每年每年20%的保全工晉的保全工晉升維修初級資力。升維修初級資力。每年每年15%的維修初級晉的維修初級晉升成維修中級資力。升成維修中級資力。每年每年10%的維修中級的維修中級晉升維修高級資力。晉升維修高級資

10、力。目前現狀沒有配備上線電鉗工417維修工233人電工：73人高壓電工：15人鉗工：113人管道工：32人現有點檢體系問題現有點檢體系問題各車間格式不統一各車間格式不統一內容過于復雜。內容過于復雜。點檢作業形式化，記錄不真實。點檢作業形式化，記錄不真實。作業內容專業性不足。作業內容專業性不足。二、重新規劃點檢，組織車間把點檢工作做實（車間）二、重新規劃點檢，組織車間把點檢工作做實（車間） 新點檢改進方案新點檢改進方案重新編制表格，統一格式。重新編制表格，統一格式。轉給保全工負責內容，不做點檢：轉給保全工負責內容，不做點檢：1 1）去掉外觀狀態轉入）去掉外觀狀態轉入專業保養專業保養。2 2）去掉

11、）去掉1 1月以上周期進入月以上周期進入定期整備定期整備。維修工只點檢關鍵隱患點。維修工只點檢關鍵隱患點。關鍵點要記錄數據。關鍵點要記錄數據。部分設備由技術部統一推薦內容。部分設備由技術部統一推薦內容。如變電間、傳導如變電間、傳導設備、設備、IT系統等。系統等。維修工維修工三、以專業保養為基礎，做好設備基礎狀態管理（車間）三、以專業保養為基礎，做好設備基礎狀態管理（車間） 根除保養就是清擦的誤解，制定三級專業保養標準，分級推進。2010年組織車間把專業保養真正做起來。當前狀態當前狀態一級標準一級標準（20102010年）年）二級標準二級標準（20112011年）年）三級標準三級標準（20122

12、012年）年）外觀狀態控制：六項基礎工作：清潔、整齊、完整、牢固、潤滑、有序。內在品質控制：如油質、精度、磨損、震動、校準、整定值等。作業規范控制：作業過程、結果高質，標準、記錄、指導書規范。保全工保全工/ /上上線電鉗工線電鉗工保養絕對不保養絕對不只是擦設備。只是擦設備。四、重新規劃和優化設備管理體系和流程，提高體系效率（技術部）四、重新規劃和優化設備管理體系和流程，提高體系效率（技術部） 技術部將組織針對新變化點、效率低等問題對體系流程進行改善。 一、取消或部分取消年度檢修計劃，推行設備定期整備管理一、取消或部分取消年度檢修計劃，推行設備定期整備管理 逐步取消年度預防修理計劃，用作業內容、

13、周期、標準更明確的定期整備替代。好處是：、直接針對設備具體問題定標準，針對性強，更有實效。、內容相對固定，結合動態維護，不需象現行計劃那樣年年申報。、標準內容相當于派工，沒有了每次必填的大量派工單。每年編制每年編制年度計劃年度計劃按月分解按月分解下達計劃下達計劃技術員隨機技術員隨機填寫派工內容填寫派工內容維修工維修工作業作業維修工記錄維修工記錄作業內容作業內容返回技術返回技術部存檔部存檔編制維護編制維護整備標準整備標準保全工按保全工按標準作業標準作業保全工保全工填寫記錄填寫記錄返回技術返回技術部存檔部存檔內容不固定，技內容不固定，技術員據經驗填寫術員據經驗填寫作業內容固定，作業內容固定，可動態

14、維護。可動態維護。年度計劃定期整備二、有計劃地推行中大修及改造，通過改善性維修解決重要設備缺陷二、有計劃地推行中大修及改造，通過改善性維修解決重要設備缺陷部分設備服役期超過6年，少數進入10年以上，這些設備經過簡單的養護和恢復性修理無法達到良好狀態，技術部將專人組織車間安排年度大中修和改造項目，并管理預算，通過這些投入，改善服役后期設備的狀態。序號序號役齡區段役齡區段臺套臺套1四大車間設備總數1939臺（沖壓95臺、焊裝1220臺、涂裝344臺、總裝280臺）2年以內主要生產設備數（含03年建廠）1711役齡10年主要生產設備套數6年 役齡10年主要生產設備套數225（總裝30臺、焊裝195臺

15、、其中：機械21臺、動力204臺）6年以內工藝設備套數690項（沖壓63項、焊裝298項、涂裝112項、總裝217項）三、構筑新的設備自主預防保全體系三、構筑新的設備自主預防保全體系通過重新布局，構筑以預防為主要作業內容的預防保全體系。維修體系的重新規劃圖維修體系的重新規劃圖 （強化預防）（強化預防）預防保全預防保全事后維修事后維修故障維修故障維修專業保養專業保養定期整備定期整備針對性修理針對性修理大中修及改造大中修及改造故障維修故障維修專業保養專業保養定期整備定期整備針對性修理針對性修理大中修及改造大中修及改造四、開展操作工人培訓，嚴格定人定機管理四、開展操作工人培訓，嚴格定人定機管理目前車

16、間新上崗工人過多，加上為實現生產均衡，車間開展的多技能活動，帶來設備操作不規范，存在造成停臺和質量問題的隱患，因此必須盡快完善定人定機管理。五、推行失效模式分析，提升故障分析深度和新設備品質五、推行失效模式分析，提升故障分析深度和新設備品質10分鐘以上停臺做故障分析，1小時以上在故障分析表中引進失效分析。培養維修人員深入分析故障的習慣，為維修提出更專業的對策。前期管理過程中，應引進失效模式管理的理念。即招標過程中，預設每個方案的可能的設備故障或劣化模式，并針對故障和劣化讓廠家提出針對性預案。新編及維護新編及維護操作規程操作規程組織基礎組織基礎及操作培訓及操作培訓組織考試組織考試定人定機定人定機

17、發操作證發操作證所有操作設備所有操作設備的人員（的人員（A、B、C角）都必須持角）都必須持證上崗證上崗六、開展現地現物活動，控制關鍵（瓶頸）工序狀態六、開展現地現物活動，控制關鍵（瓶頸）工序狀態針對生產現場管理復雜，對質量相關性大，易對生產造成大停臺等關鍵環節，可以嘗試開展基于現場和實物的現地現物活動，跨維修、工藝、質量、操作等專業和部門，建立現場有效的管理流程，實現工序級的有效閉環控制。如建立總裝車間加注設備的現地現物體系，可以使現場管理標準化和流程化，從而使復雜過程受控，不受人員流動的影響。 管理規定管理規定管理流程管理流程作業指導書作業指導書作業標準作業標準校準記錄校準記錄逐級建立復雜逐

18、級建立復雜工序的現地現工序的現地現物過程體系物過程體系復雜工序，復雜工序，新人員要新人員要按標準去按標準去做！做！在設備環境穩定時，維修和保全作業有相當部分是重復性的。因此要在維修操作中導入平準化維修的理念，實現快速修理。 八、設備檢查常態化，輔導車間設備狀態和管理逐步提升設備檢查常態化，輔導車間設備狀態和管理逐步提升1、定期檢查逐步專職化，常態化，減少車間配合。2、按照三級標準，循序漸進引導車間設備管理走上軌道。3、公司和相關部門領導示范性參加重要檢查過程。4、設備狀態定期評價及晉級情況，作為使用單位考核指標。七、推行維修平準化管理，建立典型故障模式和作業指導標準書七、推行維修平準化管理，建立典型故障模式和作業指導標準書如何實現快如何實現快速維修呢？速維修呢？作業方法指導書指導書維修預案維修預案故障模式故障模式作業標準作業標準備件準備圖紙資料現場管理九、人事部門、工業工程盡快充實維修隊伍，明確車間自主維修責任，人事部門、工業工程盡快充實維修隊伍，明確車間自主維修責任，調動車間自