1、軌道交通設施保護方基坑工程施工對軌道交通安全防護方案為了保障城市軌道交通建設的順利進行和安全運營，保護城市軌道交通設施，維護乘客和經營者的合法權益，根據有關法律、法規，結合本工程實際情況編制以下軌道交通安全防護方案1編制依據1.工程測量規范(GB50026-93)建設部與國家技術監督局2.建筑變形測量規范(JGJ8-2007)3.建筑樁基技術規范(JGJ94-2008)4建筑邊坡工程技術規范(GB50330-2002)5、國家一、二等水準測量規范(GB12897-93)6、西安市城市軌道交通條例2項目施工對軌道交通設施安全影響分析及保護方案本項目基坑西側基坑開挖線距地鐵2#線三爻堡村站護坡樁外

2、邊線最短距離12.0M;最寬處約15.0M。根據西安市城市軌道交通條例第二十二條(一)規定：十米至五十米內為控制保護區。本基坑支護設計采用護坡樁加預應力錨索的支護用于南、北、東側基坑、雙排護坡樁加錨桿的支護用于西側基坑。該支護形式是一種比較成熟的基坑支護方法，是從地面開始做大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂設置一道鋼筋混凝土連梁，從護坡樁樁頂往下做若干道預應力錨桿并用鋼腰梁與護坡樁錨固。此種支護形式在各種不同的土層下均有比較成熟的施工工藝，支護安全可靠，且成樁過程基本不受地下水的影響。一般大型較深的基坑，鄰近有建筑物或構筑物而不容許有較大變形的基坑，安全系數要求較高，以及不容許設內撐的基坑，均可考慮

3、選用此圍護結構。2.1本項目對軌道交通設施安全的影響主要為：1、基坑西側支護結構失穩、基坑產生塌方，對地鐵的圍護產生影響；2、在工程施工過程中高空物體墜落，對地鐵的施工人員和設施產生傷害；3、基坑西側地下管線破裂，產生冒水、停電、塌方等。2.2本項目對軌道交通設施安全的保護方案1、基坑西側支護結構失穩、基坑產生塌方的主要原因：基坑支護設計不合理；基坑無支撐暴露時間過長；基坑周邊擾動過大；開挖至基底，未及時進行墊層和底板施工。在基坑支護結構設計時，充分考慮地質情況和地鐵基坑的開挖深度及相鄰基坑的垂直距離對在施工中的各種不利因素綜合考慮。在西側基坑的支護設計選型上采用雙排護坡樁加冠梁，前后樁之間加

4、拉梁的龍門架支護結構的設計方案。此設計方案經專家論證后并通過。1-1、挖土施工過程中考慮如何不對地鐵圍護結構產生影響制定以下原則：（1）合理安排土方施工流程，確保基坑安全的原則。（2）精心組織施工，保證機械、設備投入，確保土方施工工期的原則。（3）制定有效保護措施、加強監測，確保周邊建筑物安全。（4）加強土方開挖、運輸管理，制定現場安全文明施工措施，確保安全文明施工達標的原則。綜合項目的周邊環境、支護形式，土方挖運應按下面的要求進行施工：（1）遵循“先撐后挖，分段、平衡、限時”的要求進行，并盡量減少基坑無支撐的暴露時間，使土壓力均勻且逐步地釋放，做到隨挖隨撐，嚴格控制基坑變形，以保證基坑在安全

5、地條件下進行施工作業。（2）人工配合機械清除包裹構件的土方，嚴禁各類機械碰撞支撐體系，包括錨索等結構構件。1-2、基坑開挖質量保證措施（1）基坑開挖嚴格按編制的基坑開挖方法組織施工，分層分段開挖。（2）基坑開挖至支撐設計標高時，必須及時架設相應的支撐，開挖時機械避免碰撞鋼支撐。（3）為減少對圍護結構的影響，基坑內靠近圍護結構0.5m的土方采用人工開挖。（4）開挖過程中，周期性的對圍護結構埋設的水準點進行監測，并通過監測的數據控制開挖，減少基坑的變形。（5）開挖最下一道支撐下面土方時，分小段開挖，16小時內挖完，為減少對基底原狀土的擾動，基底以上30cm的土用人工開挖，對超挖部分采用砂、碎石回填

6、。（6）開挖過程中按設計要求進行基坑降排水，確保基坑的整體穩定，防止基坑失水而造成對周圍環境產生不利影響。（7）根據監測信息，必要時采取加密支撐等措施防止基坑圍護結構變形過大。2、在工程施工過程中產生高空物體墜落的主要原因：高空作業未按要求搭設作業平臺，設置安全網；臨邊無安全圍護設施；作業人員未正確佩帶安全帶。在主體施工時：1、按照現行省市有關安全和文明施工的規范和條例搭設下料平臺，在邊梁上予埋鋼筋環并按計算懸掛限載重量牌；2參加施工的工人（包括學徒工、實習生、代培人員和民工）要熟知工種的安全技術操作規程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。3正確使用個人防護用品安全防護措施，進入施工現場，必須帶好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳；在沒有防護設施的情況下高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶；上下交叉作業有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設施；距地面2m以上作業要有防護欄桿、檔板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。4施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆動，需要拆動的，要經工地負責人同意。5施工現場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標志。6在架空輸電線路下面工作應停電；不能停電時，應有隔離防護措施。起重機不得在架空輸電線下面工作，通過架空輸電線路下方時應將起重臂落