1、2022-5-21330MW汽輪發(fā)電機(jī)組北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司2022-5-22北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司簡簡 介介n北京重型電機(jī)廠n中國華融資產(chǎn)管理公司n中國東方資產(chǎn)管理公司n北京市綜合投資公司 共同出資發(fā)起成立2022-5-23n北京重型電機(jī)廠將其擁有的主要經(jīng)營性資產(chǎn)以凈資產(chǎn)方式投入新公司。原北京重型電機(jī)廠經(jīng)營的產(chǎn)品（電站汽輪機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)、電站輔機(jī)、交流電動機(jī)等）及范圍移至新公司。綜述綜述n北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司的母廠北京重型電機(jī)廠創(chuàng)建于1958年n全國制造火力發(fā)電設(shè)備和提供成套火電站設(shè)備的重要基地之一n已經(jīng)向國內(nèi)外用戶提供了各種類型的汽輪發(fā)電機(jī)

2、組655套n其中100兆瓦機(jī)組76套，200兆瓦機(jī)組25套，330兆瓦機(jī)組11套。 n一 九 八 六 年 北 重 廠 與 法 國 阿 爾 斯 通 公 司（ALSTHOM）簽訂了長期合作協(xié)議n采用合作生產(chǎn)的方式，引進(jìn)了該公司先進(jìn)的三百兆瓦級汽輪發(fā)電機(jī)組的技術(shù),包括：n 設(shè)計(jì)n 制造n 安裝n 調(diào)試n 質(zhì)量控制n 企業(yè)管理2022-5-26北重廠組建n三十萬汽輪機(jī)生產(chǎn)線（重型汽輪機(jī)分廠）n三十萬發(fā)電機(jī)生產(chǎn)線（重型電機(jī)分廠）n配置了關(guān)鍵的大型精密設(shè)備1997年取得了GB/T19001ISO9001的質(zhì)量體系認(rèn)證證書 2001年2月取得了ISO/FDIS 9001:2000的質(zhì)量體系認(rèn)證證書 330M

3、W汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表（2005） 裝裝 機(jī)機(jī) 單單 位位 出廠出廠/投運(yùn)時(shí)投運(yùn)時(shí) 間間 備備 注注 1江油電廠7號機(jī)(四川)1989/1990 無刷勵(lì)磁 2江油電廠8號機(jī)(四川)1990/1991 無刷勵(lì)磁 3達(dá)拉特電廠1號機(jī)(內(nèi)蒙)1995/1995 無刷勵(lì)磁 4達(dá)拉特電廠2號機(jī)(內(nèi)蒙)1996/1996 無刷勵(lì)磁 5臺州電廠7號機(jī)(浙江)1996/1997 鈦冷凝器 無刷勵(lì)磁 6臺州電廠8號機(jī)(浙江)1997/1997鈦冷凝器無刷勵(lì)磁330MW汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表裝裝 機(jī)機(jī) 單單 位位出廠出廠/投運(yùn)時(shí)投運(yùn)時(shí) 間間 備備 注注 7達(dá)拉特電廠3號機(jī)(內(nèi)蒙)19

4、97/1998無刷勵(lì)磁8達(dá)拉特電廠4號機(jī)(內(nèi)蒙)1998/1999無刷勵(lì)磁9準(zhǔn)格爾電廠1號機(jī)(內(nèi)蒙)2001/2002無刷勵(lì)磁10準(zhǔn)格爾電廠2號機(jī)(內(nèi)蒙)2001/2002無刷勵(lì)磁11蒲城電廠3號機(jī)(陜西)2001/2002無刷勵(lì)磁 12蒲城電廠4號機(jī)(陜西)2002無刷勵(lì)磁13石嘴山電廠1號機(jī)(寧夏)2002靜止勵(lì)磁330MW汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表汽輪發(fā)電機(jī)組業(yè)績表裝裝 機(jī)機(jī) 單單 位位出廠出廠/投運(yùn)時(shí)投運(yùn)時(shí) 間間 備備 注注 14 石嘴山電廠2號機(jī)(寧夏)2002靜止勵(lì)磁15 合山發(fā)電廠1號機(jī)(廣西)2004 靜止勵(lì)磁 16 合山發(fā)電廠2號機(jī)(廣西)2004靜止勵(lì)磁 17 石嘴山電廠3號機(jī)(寧

5、夏)2003靜止勵(lì)磁 18 石嘴山電廠4號機(jī)(寧夏)2003靜止勵(lì)磁 19 達(dá)拉特電廠5號機(jī)(內(nèi)蒙)2004靜止勵(lì)磁20 達(dá)拉特電廠6號機(jī)(內(nèi)蒙)2004靜止勵(lì)磁21 淮陰電廠3號機(jī)(江蘇)2004靜止勵(lì)磁22 淮陰電廠4號機(jī)(江蘇)2004靜止勵(lì)磁23 海勃灣電廠5號機(jī)2005靜止勵(lì)磁2022-5-212 至目前為止，我公司的330MW機(jī)組共投運(yùn)30臺：江油2臺，達(dá)旗6臺，臺州2臺，準(zhǔn)格爾2臺，蒲城2臺，石嘴山4臺，合山2臺，黃石2臺，淮陰2臺，海勃灣2臺，大慶1臺，鄂爾多斯2臺；?？?臺，馬蓮臺2臺；正在安裝調(diào)試13臺：，鄂爾多斯2臺，淮陰2臺，石嘴山電廠2臺，琿春2臺，海口1臺，魯能4臺

6、。內(nèi)蒙古達(dá)拉特電廠外景330MW機(jī)組在準(zhǔn)格爾電廠運(yùn)行內(nèi)景330MW汽輪機(jī)的總體設(shè)計(jì)及其特點(diǎn)汽輪機(jī)的總體設(shè)計(jì)及其特點(diǎn) 2001年我國裝機(jī)容量33800萬MW。 各大電網(wǎng)的容量都已超過4000萬MW，但電網(wǎng)調(diào)峰能力普遍不足。 目前，在大水電、大核電和600MW以上大火電機(jī)組承擔(dān)基本負(fù)荷的形勢下已迫切需要既能長時(shí)間高效率滿負(fù)荷運(yùn)行，又能隨時(shí)機(jī)動靈活地進(jìn)行調(diào)峰的大功率機(jī)組。 2022-5-216330MW汽輪機(jī)的總體設(shè)計(jì)思想是在穩(wěn)發(fā)滿發(fā)的基礎(chǔ)上緊緊圍繞著高效、靈活、調(diào)峰的要求，采用：三缸兩排汽結(jié)構(gòu)七級回?zé)嵯到y(tǒng)優(yōu)化通流設(shè)計(jì)中壓缸啟動汽機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)高中壓模塊整裝出廠采用電動給水泵布置立式加熱器1三缸兩排汽結(jié)

7、構(gòu)三缸兩排汽結(jié)構(gòu)330MW汽輪機(jī)由高、中、低壓模塊組成。這種高、中壓分缸結(jié)構(gòu)與高中壓合缸相比較有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行靈活，宜于調(diào)峰運(yùn)行靈活，宜于調(diào)峰在機(jī)組快速啟停和調(diào)峰過程中，產(chǎn)生瞬態(tài)熱應(yīng)力，高壓轉(zhuǎn)子首當(dāng)其沖，其熱應(yīng)力與直徑成正比。330MW高壓轉(zhuǎn)子本體直徑很小，如果采用高中壓合缸，轉(zhuǎn)子為保持剛性，本體直徑必須加大。瞬態(tài)熱應(yīng)力增加。為保持壽命損耗率，只能延長啟動時(shí)間和降低升、降負(fù)荷率。高、中壓分缸有利于中壓缸啟動，升速快，時(shí)間短而且調(diào)峰靈活。通流效率高通流效率高330MW機(jī)組，以中壓缸的效率最高，尤其是中壓后幾級，級效率一般為92%94%。采用高中壓合缸，只能容納原有的高壓級，保留中壓的前幾級。進(jìn)入

8、雙流低壓缸的蒸汽分缸壓力增加，容積流量減小，還要一分為二，降低了葉片高度，增長了二次流損失和漏汽損耗。其結(jié)果是犧牲了級效率很高的中壓單流后幾級，代之以較低效率的低壓雙流前幾級。因此三缸的通流效率必然高于兩缸。根據(jù)ALSTHOM的報(bào)導(dǎo)：級效率與質(zhì)量因素q密切有關(guān)，當(dāng)中壓單流的蒸汽進(jìn)入低壓缸分成雙流時(shí)，各級容積流量Q減半，將導(dǎo)致級效率的下降?？梢悦黠@地看到，中壓末級的級效率高于低壓前幾級。所以ALSTHOM的通流設(shè)計(jì)原則是盡可能采用單流。綜合以上原因，高、中壓分缸結(jié)構(gòu)在調(diào)峰性能和通流效率方面都是很綜合以上原因，高、中壓分缸結(jié)構(gòu)在調(diào)峰性能和通流效率方面都是很優(yōu)良的。優(yōu)良的。 2.七級回?zé)嵯到y(tǒng)七級回?zé)?/p>

9、系統(tǒng) 300MW級機(jī)組的回?zé)嵯到y(tǒng)，我公司選用七級，免去了高壓缸的高壓段抽汽。這樣帶來的好處是：高壓缸沒有抽汽口，不設(shè)隔板套，結(jié)構(gòu)輕巧、簡單，內(nèi)外缸體均勻、對稱。在啟動和調(diào)峰時(shí)，瞬態(tài)熱應(yīng)力小，可以漲縮自如，有利于快速升降負(fù)荷。這一級高壓加熱器的運(yùn)行壓力最高，約6MPa；溫度也最高，約380，因此產(chǎn)生泄漏等事故的可能性較大。省去了它，對運(yùn)行和檢修都是有利的。在回?zé)嵯到y(tǒng)中這一級高加最重，制造難度較大，價(jià)格最貴，省去了它，也相應(yīng)節(jié)約了基建投資。3優(yōu)化通流設(shè)計(jì)優(yōu)化通流設(shè)計(jì) 立足于高起點(diǎn)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)立足于高起點(diǎn)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)o 86年，經(jīng)過“貨比三家”后，決定與ALSTHOM合作。o 該公司經(jīng)過15年的

10、研究，對進(jìn)汽閥、動靜葉片、末級葉 片、擴(kuò)壓段等的通流部分進(jìn)行了改進(jìn)，將熱耗降低了 2.3%。o我們首次合作生產(chǎn)的江油1#、2# 330MW機(jī)組的毛熱耗為1851大卡/千瓦時(shí)。與當(dāng)時(shí)引進(jìn)機(jī)組相比，熱耗低約30 大卡/千瓦時(shí)。 完善結(jié)構(gòu)，應(yīng)用三維技術(shù)完善結(jié)構(gòu)，應(yīng)用三維技術(shù)其后，我們在與ALSTHOM合作生產(chǎn)的過程中，繼續(xù)吸收其在技術(shù)上的改進(jìn)與完善，重點(diǎn)在中壓模塊和低壓模塊，使熱耗進(jìn)一步降低，應(yīng)用于達(dá)拉特、臺州和準(zhǔn)格爾機(jī)組。1998年6月原電力部、機(jī)械部組織西安熱工院和上海成套所聯(lián)合進(jìn)行熱力性能鑒定試驗(yàn),按照ASME PTC6.1ASME PTC6.1標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測臺州8號機(jī)組n 毛熱耗為1838183

11、8大卡/千瓦時(shí)（折算成凈熱耗為18851885大卡/千瓦 時(shí)）n 電站的熱力系統(tǒng)毛熱耗僅18261826大卡/千瓦時(shí)（折算成凈熱耗 為18731873大卡/千瓦時(shí)）n 西安熱工院主持測試的總師認(rèn)為是該院測試的國產(chǎn)機(jī)組中最 佳者。TPRI&SPERI臺洲電廠臺洲電廠8號機(jī)鑒定試驗(yàn)結(jié)果匯總號機(jī)鑒定試驗(yàn)結(jié)果匯總試驗(yàn)工況單位4VWO14VWO1正式正式4VWO24VWO2重復(fù)重復(fù)3VWO13VWO1正式正式3VWO23VWO2重復(fù)重復(fù)試驗(yàn)日期98.6.1198.6.1298.6.1298.6.13主蒸汽流量t/h964.95963.30849.78875.24機(jī)組試驗(yàn)發(fā)電機(jī)功率kW3398403380

12、31305050311560系統(tǒng)不明漏量%0.1980.2420.2830.162機(jī)組試驗(yàn)熱耗率kJ/kWh7732.717760.827733.637762.72kcal/kWh1846.931853.641847.151854.09系統(tǒng)修正后熱耗率kJ/kWh7784.297808.717785.507813.11kcal/kWh1859.241865.081859.531866.13TPRI&SPERI臺洲電廠臺洲電廠8號機(jī)鑒定試驗(yàn)結(jié)果匯總號機(jī)鑒定試驗(yàn)結(jié)果匯總試驗(yàn)工況單位4VWO14VWO1正式正式4VWO24VWO2重復(fù)重復(fù)3VWO13VWO1正式正式3VWO23VWO2重復(fù)重復(fù)系統(tǒng)修

13、正后發(fā)電機(jī)功率kW334740333289300891306990參數(shù)修正后機(jī)組熱耗kJ/kWh7699.087713.657714.867723.84kcal/kWh1838.891842.371842.661844.81參數(shù)修正后機(jī)組功率kW347076347772312930312825老化參數(shù)修正后機(jī)組最終熱耗率kJ/kWh7682.727697.267698.477707.43kcal/kWh1834.991838.461838.751840.89老化參數(shù)修正后機(jī)組最終功率kW347815348513313596313492結(jié) 論n臺州電廠8號機(jī)在330MW額定工況電動給水泵驅(qū)動方式

14、下（保證工況）的熱耗率為7697kJ/kWh，(1838kcal/kWh)。低于保證工況下設(shè)計(jì)值54kJ/kWh，低于保證值約0.694%。n臺州電廠8號機(jī)在夏季工況下出力達(dá)到保證出力要求。關(guān)于關(guān)于330MW機(jī)組凈熱耗值的計(jì)算說明機(jī)組凈熱耗值的計(jì)算說明 n凈熱耗 = 毛熱耗 額定功率/（額定功率扣除電動主給水泵耗功后的凈功率） 毛熱耗 = 1838kcal/kWh（摘自臺州8#機(jī)組性能鑒定試驗(yàn)報(bào)告） 額定功率 = 330MW 電動主給水泵功率=8220kW(摘自臺州電廠摘自臺州電廠330MW330MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)則汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)則輔機(jī)部分?jǐn)?shù)據(jù)輔機(jī)部分?jǐn)?shù)據(jù)) ) 額定功率扣除電動主給水泵耗功后的凈

15、功率額定功率扣除電動主給水泵耗功后的凈功率 = 330000-8220 = 321780kW= 330000-8220 = 321780kW 所以，所以，330MW330MW凈熱耗凈熱耗= = 1838(330000 / 321780) = = 1885kcal/kWh1885kcal/kWh或或7892kJ/kWh7892kJ/kWh 博采眾長，堅(jiān)持優(yōu)化博采眾長，堅(jiān)持優(yōu)化o近年來，我們采用全三維技術(shù)和通流完善化措施，改造了40余套200MW以下老機(jī)組，一般降低熱耗超過5%。o現(xiàn)正吸取GE和國內(nèi)機(jī)組改造的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行330MW高壓模塊的改進(jìn)，預(yù)計(jì)可提高通流效率2%3%，有把握將熱耗再降至1832

16、.5大卡/千瓦時(shí)。o今后，我公司還將進(jìn)一步改進(jìn)和完善中壓模塊和低壓模塊，在熱效率方面要再上一層樓。4中壓缸啟動中壓缸啟動 ALSTHOM在八十年代初首創(chuàng)，其后，生產(chǎn)沖動式機(jī)組的國外大公司，如GE、日立等也相繼采用。汽輪機(jī)啟動的要點(diǎn)是控制進(jìn)汽和汽缸內(nèi)金屬之間的溫差，從而控制熱應(yīng)力，一般高壓缸啟動時(shí)，高壓轉(zhuǎn)子首當(dāng)其沖，熱應(yīng)力大。所以啟動過程中，暖缸時(shí)間長，升溫速度慢。我公司330MW機(jī)組利用高、低壓旁路，實(shí)行中壓缸啟動。冷態(tài)啟動自沖轉(zhuǎn)至滿載為200分鐘，溫態(tài)啟動為80分鐘，熱態(tài)啟動僅需50分鐘，極熱態(tài)啟動更短，約半小時(shí)。電廠運(yùn)行人員反映，猶如開小機(jī)組那樣，又快又方便。比高壓缸啟動縮短時(shí)間一倍左右。

17、帶來的經(jīng)濟(jì)效益是：新機(jī)組調(diào)試階段一般可節(jié)省燃油600余噸，機(jī)組在三十年運(yùn)行階段可節(jié)省燃油近20000噸，多發(fā)電9億多度。 這種啟動方式有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 不論是冷態(tài)、溫態(tài)或熱態(tài)啟動，中壓缸始終是低壓進(jìn)汽，如330MW汽機(jī)為1.5MPa。這樣，蒸汽的熱傳導(dǎo)系數(shù)小，對中壓轉(zhuǎn)子熱影響少。啟動初期，高壓缸抽真空隔離，既可防止高壓轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)過熱，又可為高壓缸暖缸，做好切換進(jìn)汽的準(zhǔn)備。 中壓缸帶負(fù)荷12%15%時(shí)，才開始切換高壓缸，使高壓缸有足夠的進(jìn)汽量，防止節(jié)流降焓對高壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生冷激，又避免高壓末級汽流堵塞鼓風(fēng)超溫?？墒欠磩邮狡啓C(jī)，往往因推力過大，難以實(shí)現(xiàn)。 充分發(fā)揮旁路的調(diào)溫作用，在各種工況下，使進(jìn)入汽

18、缸的蒸汽溫度高于缸內(nèi)金屬溫度50左右，以保持零溫差或少量正溫差。機(jī)組受到的熱應(yīng)力 遠(yuǎn)小于高壓缸啟動方式。 根據(jù)ALSTHOM的應(yīng)力和壽命損耗計(jì)算,在熱態(tài)及 極熱態(tài)啟動時(shí)，每次壽命消耗僅0.009%，遠(yuǎn)低于 高壓缸啟動的壽命損耗。負(fù)荷階躍（10%）每次 壽命消耗僅0.001%。 所以汽機(jī)壽命很長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30年。 有優(yōu)良的甩負(fù)荷性能，從100甩負(fù)荷，可迅速轉(zhuǎn)入帶廠用 電運(yùn)行，若電網(wǎng)發(fā)生臨時(shí)故障，機(jī)組迅速抽真空隔離高壓缸， 由中、低壓缸長時(shí)間帶廠用電低負(fù)荷運(yùn)行，為電廠保留一臺 運(yùn)行著的機(jī)組，一旦事故解除，即可迅速上網(wǎng)。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算高、中壓轉(zhuǎn)子的熱點(diǎn)應(yīng)力，在旁路的熱態(tài)配 合下，實(shí)施最佳升降負(fù)荷率，

19、同時(shí)確保機(jī)組的安全運(yùn)行。當(dāng) 電網(wǎng)達(dá)尖峰負(fù)荷時(shí)，可以承擔(dān)354MW功率；在夜間低谷時(shí)， 實(shí)行滑壓運(yùn)行，范圍在35%91%額定功率，可以長時(shí)間低 負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。中壓缸啟動還非常適宜于兩班制運(yùn)行和周末制運(yùn)行，它起停 迅速，節(jié)約燃油，操作方便，靈活可靠。中壓缸啟動在達(dá)拉特、臺州、江油、準(zhǔn)格爾、姚孟、珞璜等電廠中均普遍采用，安全可靠，效益良好，用戶滿意。 5汽輪機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)良汽輪機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)良 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分考慮中壓缸啟動及調(diào)峰的要求： v 小直徑轉(zhuǎn)子，大圓角過渡。v 汽缸為薄壁多層缸，大圓角過渡，中分面法蘭高而窄，防止變負(fù)荷時(shí)熱應(yīng)力集中，不設(shè)法蘭加熱裝置。v 高、中壓缸及轉(zhuǎn)子的高溫部位采用降溫措施。v 汽封

20、的軸向間隙大，適應(yīng)快速啟停和調(diào)峰運(yùn)行時(shí)的脹差，同時(shí)采用耐高溫鎳基圓柱彈簧托住汽封塊，使在長時(shí)間運(yùn)行中保持徑向間隙，減少漏汽損失。v 發(fā)電機(jī)定子端部采用伸縮結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子端部線圈有滑移層，適應(yīng)調(diào)峰運(yùn)行時(shí)熱脹冷縮。2022-5-252汽輪機(jī)葉片采用準(zhǔn)三維/全三維計(jì)算設(shè)計(jì)。v 動葉為整體圍帶，采用扭轉(zhuǎn)裝配，在進(jìn)汽側(cè)緊密貼合，形成整圈聯(lián)接，有利于避開三重點(diǎn)共振，提高安全可靠性。2022-5-254v 末級葉片汽道長1055mm，余速損失?。?采用樅樹形葉根和整體的鰭形凸臺式拉筋， 每支葉片在靜止時(shí)是單個(gè)分開的，但在高 速旋轉(zhuǎn)時(shí)因扭轉(zhuǎn)恢復(fù)使鰭形凸臺相互緊密 壓聯(lián)，形成整圈拉筋， 動態(tài)阻尼性能良好，安全可靠，

21、 靜態(tài)下裝卸方便，利于運(yùn)輸，易于更換。末級、次末級葉片低壓轉(zhuǎn)子2022-5-259閥桿采用司太立合金鑲套，在一組浮動的高溫合金密封環(huán)中滑動。這種組合結(jié)構(gòu)抗彎曲、耐高溫、耐磨損，完全避免了運(yùn)行中卡澀現(xiàn)象。2022-5-261滑銷系統(tǒng)有特點(diǎn)。 軸承箱固定在基礎(chǔ)臺板上不滑動，而是鑲有圓形滑塊的汽缸上貓爪搭在軸承箱水平中分面的鑲塊上滑動，中壓缸與高壓缸以拉桿相連，高壓缸與推力軸承座也有拉桿相連，以保持汽缸與轉(zhuǎn)子之間的動靜間隙。其優(yōu)點(diǎn)是：滑塊及鑲塊的制造精度高接觸面小，表面硬，光潔度高運(yùn)行中不用高溫潤滑脂反力矩小，不產(chǎn)生爬行由于軸承箱固定不動，軸系能穩(wěn)定高速運(yùn)行。中軸承箱裝配中軸承箱裝配2022-5-2

22、64在高溫管道區(qū)的汽輪機(jī)基礎(chǔ)周圍，配置大塊鋁合金波紋板，形成基礎(chǔ)遮熱罩，用于防止在運(yùn)行中基礎(chǔ)及立柱受熱往上膨脹，以利于軸系的穩(wěn)定運(yùn)行。數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用新華DEHA型雙冗余全數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)，具有：v應(yīng)力計(jì)算和壽命損耗計(jì)算功能。v吸收了ALSTOM的中壓缸啟動功能，保證了中壓缸啟動全過程的自動化。v重要參數(shù)采用三取二處理。v其操作員站和工程師站升級為奔騰586工控機(jī)，具有漂亮透明的人機(jī)接口。v與DCS有高級的通訊能力，速率可達(dá)100M。6高、中壓模塊整裝出廠高、中壓模塊整裝出廠 高壓模塊、中壓模塊及高、中壓聯(lián)合汽門，總裝完成整體出廠，運(yùn)抵工地后無需拆卸重裝。這是歐洲制造企業(yè)的傳統(tǒng)。雖

23、然影響成本和交貨期，這是為用戶服務(wù)的實(shí)際體現(xiàn)，優(yōu)點(diǎn)：q模塊內(nèi)各零部件的動、靜間隙均按照設(shè)計(jì)精調(diào)，有利于保證熱耗。q在制造廠裝配一般比在工地裝配較為清潔和安全。q方便工地安裝，縮短安裝周期，節(jié)約安裝費(fèi)用。在機(jī)組拆缸檢修后，務(wù)必按照我公司提供的裝配圖數(shù)據(jù)，重新裝配，以保證運(yùn)行性能。 高壓模塊及中壓模塊已完成總裝配高壓模塊正待發(fā)運(yùn)中壓模快整裝待運(yùn)一對高壓主汽門已完成總裝配一對中壓進(jìn)汽閥已完成總裝配7采用電動給水泵采用電動給水泵 用電動泵是否增加廠用電用電動泵是否增加廠用電從汽源方面分析。以300MW機(jī)組為例，鍋爐產(chǎn)生1000t/h蒸汽進(jìn)入汽缸作功，如采用汽動泵，則從中間抽出60t/h蒸汽供給兩臺小汽

24、輪機(jī)驅(qū)動給水泵，功率各為6MW。發(fā)電機(jī)的功率為300MW。如果用電動泵，則不必抽汽，這60t/h蒸汽也就繼續(xù)在大汽輪機(jī)內(nèi)作功，因此發(fā)電機(jī)出力為300+12MW。這樣增發(fā)的12MW電功率也就反饋給兩臺電動機(jī)驅(qū)動給水泵。所以，從能源角度來說，用電動泵與用汽動泵是出自同一個(gè)汽源，并不因此而增加供電煤耗，所以不能說增加了廠用電。 電動泵是否效率低電動泵是否效率低從發(fā)電機(jī)發(fā)電到輸入電動泵的電機(jī)，有一系列的電損耗，如發(fā)電機(jī)損耗、變壓器損耗、電動機(jī)損耗、液力耦合器損耗等。今仍以300MW汽輪機(jī)為例，抽汽60t/h供兩臺6MW小汽輪機(jī)。其內(nèi)效率不太高，約80%。今以同樣60t/h蒸汽在300MW大汽輪機(jī)的抽汽口以后作功，效率就可達(dá)到90%，所以增發(fā)的功率應(yīng)超過26MW，這也就足以彌補(bǔ)上述各種損耗。經(jīng)計(jì)算我公司330MW機(jī)組采用電動泵的傳動系統(tǒng)總效率也在80%左右，與汽動泵對比在經(jīng)濟(jì)性上是想當(dāng)?shù)摹?電動給水泵傳動系統(tǒng)總效率 D D= T G TR E HCT 主汽機(jī)抽汽點(diǎn)之后的熱效率取90%G 發(fā)電機(jī)效率98.87%TR高壓廠變效率高壓廠變效率99%E 給水泵電機(jī)效率為97%HC液力耦合器傳動效率95% D=90% 98.87% 99% 97% 95% =80.75%D與小汽輪機(jī)的效率相當(dāng)采用