1、物流系統規劃與設計第1章1物流系統構成要素： P3 （掌握）（1）一般組成要素：人、財、物、目標（2） 功能要素：運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理（3） 支持要素：體制與制度、法律和規章、行政和命令、標準化系統（4） 物質基礎要素：物流設施、物流裝備、物流工具、網絡技術及網絡（5）結構要素：方式：運輸手段，汽車、火車節點：基地，貨站、配送中心連線：公路、鐵路、航空線2物流系統實現5個目標：P4（1）Service服務（2）快速、及時Speed（3）低成本Saving（4）Scale Optimization規模優化（5）庫存控制Stock Control3物流系統的特征：P

2、11（1）人工性 （2）開放性 （3）復雜性 （4）可控性4物流系統的分類 P14（1）按物流發生的位置分類企業內部物流系統：生產物流、廢棄物流企業外部物流系統：供應物流、銷售物流、回收物流（2）按物流運行的性質分類供應物流系統生產物流系統銷售物流系統回收物流系統廢棄物流系統（3）按物流活動的范圍分類企業物流系統：生產企業物流系統、流通企業物流系統城市物流系統國際物流系統（4）按物流的構成分類專項物流系統 綜合物流系統第2章1 物流系統規劃與設計的原則：P22 （稍微掌握）（1）系統性原則 （2）戰略性原則（3）科學性原則、（4）可行性原則（5）經濟性原則（6）社會效益原則2 物流系統規劃的特

3、點 P24 （稍微掌握）（1） 物流系統規劃是綜合規劃（2） 物流系統規劃是動態規劃（3） 物流系統規劃是過程規劃3物流系統規劃與設計的主要內容和步驟 P26 （掌握）（1）主要內容物流網絡規劃：物流設施選址規劃、物流路線規劃物流設施平面布局規劃。物流設備選擇與布置規劃物流信息系統規劃物流運作系統規劃（2）步驟基礎資料的調查分析規劃方案的制定規劃方案的仿真3物流系統規劃的常用方法和工具P28 (了解) 對其優缺點進行比較，并思考其使用條件（稍微掌握，看書）（1）模型化技術（2）優化分析法（3）運籌學（4）大系統理論及協同論、耗散結構理論（5）網絡計劃技術（6）系統仿真（7）系統動力學理論3 S

4、WOT分析法：P37 （看書）第3章1引導案例P42 （掌握，看書）2物流節點的種類：P45：（掌握）（1）轉運型物流節點：公路貨運站、鐵路貨運站、公鐵聯運站、港口、綜合轉運站（2） 儲存型物流節點： 適用對象和權限分類：自備倉庫、營業倉庫、公共倉庫 所屬的職能分類：生產倉庫、流通倉庫、儲備倉庫 按照結構和構造分類：高層貨架倉庫、罐式倉庫 技術處理方式和保管方式分類：普通倉庫、冷藏倉庫、恒溫倉庫（3） 流通型物流節點：流通倉庫、集貨中心、分配中心、加工中心、配送中心、物流中心、物流園區3物流網絡結構的集中典型形式 P47 （了解）（a） (b) (c)(a)、(b)為直送模式。特點：環節少、效

5、率比較高、減少了物流節點的建設成本、運輸成本較高。輻射范圍有限，區域物流無法使用。（c）CED模式。是多個供應地通過物流節點處理后配送到多個需求地，這是一種可以普遍應用于經濟活動的集成物流模式。核心在于：收集（Collection）、交換（Exchange）、和發送（Delivery）,建成CED。4 物流節點選址目標：P49 （了解）（1）成本最小化（2）物流量最大化（3）服務最優化（4）發展潛力最大化（5）綜合評價目標5物流節點選址的方法：P50 （掌握）（1）專家選擇法（2）解析法（3）模擬計算法（4）啟發式算法第4章1運輸的概念：運輸是指用設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的

6、物流活動。P612運輸和搬運的區別：P61運輸是較大空間范圍的活動，而搬運時在同一地域之內的活動。3運輸在物流系統中的地位：P62 （了解）（1）運輸是“第三利潤源”的主要源泉（詳細）（2） 運輸是物流系統功能要素的核心（3） 運輸是實現物流合理化的關鍵5 海洋運輸P67-P74（了解，看書）6 可采用哪些方法來制定運輸方案？P80 （1） 定量分析法：成本比較法、綜合評價選擇法 （熟悉）（2） 質量比較法：運輸質量、服務理念（了解）（3） 價格比較法 （了解）7 運輸路線和時間安排 P84（1） 滿意的運行路線和時間安排原則（2） 制定車輛運行路線（3） 安排車輛運行時間7滿意的運行路線和時

7、間安排原則：P84 （掌握）（1）運輸路線從離倉庫最遠的停留點開始（2） 最有效的運行路線是使用大載重量的車輛（3） 將相應接近的停留點的貨物裝載一輛車上（4） 將聚集在一起的停留點安排在同一天送貨（5） 一輛運貨車順次途經個停留點的路線要成淚滴狀（6） 提貨應混在送貨過程中進行，而不要在運行路線結束后再進行（7） 對偏離集聚停留點路線遠的單獨的停留點可應用另一個送貨方案（8） 應當避免停留點工作時間太短的約束第5章1物流設施與設備的構成：P90（1）物流基礎性設施：樞紐點：鐵路樞紐、公路樞紐、物流基地線：鐵路、公路、航道、輸送管道信息平臺（2） 物流功能性設施：存放為主要職能節點：儲備倉庫、

8、營業倉庫、中轉倉庫運動為主要職能節點：流通倉庫、流通中心、配送中心物流系統中的載體：車輛、貨運列車、貨機、貨運船舶（3） 物流技術性裝備：物流倉儲設備：貨架、堆垛機、室內搬運車、分揀設備起重機械：千斤頂、電動葫蘆、橋式起重機輸送機械：帶式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機流通加工機械：填充機械、灌裝機械、捆扎機械集裝單元化器具：集裝箱、托盤作業搬運車輛：叉車、跨運車、牽引車2物流設施設備規劃與設計的目標：P110（1）簡化加工過程（2） 有效地利用設備、空間、能源、和人力資源、（3） 最大限度地減少物料搬運（4） 縮短生產周期（5） 力求投資最低（6） 為職工提供方便、舒適、安全和職業衛生的條件3

9、物流設施設備規劃與設計的原則： P110（1）減少或消除不必要的作業。（2）以流動的觀點作為設施規劃的出發點，并貫穿在規劃設計的始終。（3）運用系統的觀念、系統分析的方法求得系統的整體優化。（4）重視人的因素，運用人機工程理論進行綜合設計，并要考慮環境的條件。（5）設施規劃設計是從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的反復迭代，進行設計的過程。第6章1倉儲系統的構成：P121 （掌握）（1）儲存空間：即倉庫內的保管空間。（2）貨品：貨品是存儲系統的重要組成要素。（3）人員：規模較大的倉庫中，人員分工比較細，可能包括倉管人員、搬運人員、理貨揀貨和補貨人員等。（4）設備：搬運與輸送設備 儲存設備2倉儲空間規

10、劃 P124 （了解）（1）儲存空間的構成：儲存空間=物理空間+潛在利用空間+作業空間+無用空間 （2） 儲存空間規劃的影響因素：作業、貨品和設備（3） 倉儲空間的評價要素和評價方法：評價要素，評價方法3 倉儲空間的評價要素和評價方法：（掌握）評價要素（1） 倉儲成本：主要指固定保管費用、保管設備費用、其他搬運設備等。（2） 空間效率：主要指儲存品特性，儲存貨品量，出入庫設備，梁柱、通道的安排布置等。（3） 作業時間：主要指出入庫時間。（4） 貨品流量：主要指進貨量、保管量、揀貨量、補貨量、出貨量。（5） 作業感覺：主要指作業方法、作業環境等。評價方法：（1） 倉儲成本指標（2） 空間效率指標

11、（3） 時間指標（4） 流量指標（5） 作業感覺指標4倉儲貨位管理：是指對倉庫存貨物資的貨位進行的規劃、分配、使用、協調等工作。P125 （了解）5倉儲績效評價指標體系：P131 （熟悉）（1）進出貨作業效率評價指標：站臺利用率、站臺高峰率、人員負擔和時間耗用（2） 儲存作業評價指標：設施空間利用率、庫存周轉率（3） 訂單處理作業評價指標：訂單延遲率、訂單貨件延遲率、差錯率（4） 服務質量評價指標：服務水平、交貨水平、商品完好率、交貨期質量（5） 倉儲經營管理綜合指標：倉庫坪效、倉庫生產率、固定資產周轉率、產出與投入平衡率第7章1裝卸：是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或從運輸設備上卸

12、下的活動。P137 （了解）2搬運：是指在同一場所內將物品進行水平移動為主的物流作業。P137 （了解）3物流中心裝卸搬運的發展過程 P142 （掌握）（1）手工物品搬運（2）機械化物品搬運（3）自動化物品搬運（4）集成化物品搬運系統（5）智能型物品搬運系統4現代裝卸搬運的作業方式：P147 （掌握）單件作業法：集裝作業法：托盤作業法、集裝箱作業法、框架作業法、貨捆作業法、滑板作業法、網袋作業法、掛車作業法散裝作業法：重力法、傾翻法、機械法5裝卸搬運合理化：152（1）防止無效裝卸（2）進行少消耗裝卸、（3）充分利用機械，實現“規模裝卸”（4）提高“物”的裝卸搬運靈活性6設計方法三次革命 P1

13、60 (作用、意義，看書掌握)第一次：石油運輸從桶裝改為散裝第二次：谷物由袋裝改為散裝第三次：集裝箱運輸第8章1配送的概念：在經濟合理區域范圍內，根據用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。 P170 （了解）2配送的類型按經營形式的不同分類： P176 （了解）（1） 銷售配送（2） 供應配送（3） 銷售供應一體化配送（4） 代存代供配送3簡述配送系統的概念、特點、目標。 P186 （課后題）概念：特點：（1）配送系統是一個小型的物流系統 （2）配送系統的服務一客戶為中心 （3）配送系統的時間管理要求高、難度大 （4）配送系統的需求（輸出）特點

14、是客戶多、批量少 （5）配送系統的服務對象不確定目標：（1）快速 （2）及時 （3）可靠 （4）節約4配送車輛的效率指標 P194 （了解其計算方法）5物流配送模式的種類及其內涵 P197 （掌握）（分別適用于什么條件）自營型配送模式：企業（集團）通過獨立組建配送中心，實現內部各部門、廠、店的物品供應的配送。共同配送模式：物流配送企業之間為提高配送效率以及實現配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯合體。互用配送模式：幾個企業為了各自利益，以契約的方式達到某種協議，互用對方配送系統而進行的配送模式。第三方配送模式：交易雙方把自己需要完成的配送業務委托給第三方來完成的一種配送運作模式。第九章1物流

15、信息系統的特征 P215（掌握，簡答）集成化。集成化是指物流信息系統將相互連接的各個物流環節連接在一起，為企業的物流運作提供集成化的信息處理平臺。標準化。一方面是指物流信息系統的結構、接口、基本模塊的基本同一性；另一方面是指物流信息本身的標準，如數據格式、語言、傳輸協議、處理程序的標準化。模塊化。模塊化是指把物流信息系統劃分為各個不同功能模塊的子系統,各個子系統通過統一標準來進行功能模塊開發。智能化。智能化是物流信息系統的開發方向，通過綜合運用數據挖掘技術、知識管理、人工智能技術、現代決策科學技術等，為物流系統運行、管理和決策提供有效支持。網絡化。通過Internet將分布在不同地理位置的物流

16、分結構、供應商客戶連接起來，形成一個負責但又密切聯系的信息共享網絡，便于各方實時了解各地業務運作情況，提高物流運作的效率。實時化。現代物流信息系統借助于編碼技術、自動識別技術（條碼、RFID）、GPS/GIS等現代物流信息技術，對物流活動信息進行實時、準確的采集，并應用先進的計算機和網絡通信技術，及時地進行數據傳輸和處理，將供應鏈合作方在業務上聯系起來。2信息系統的開發方法 P221（熟悉每種方法的內涵，特點，建議看書）（1）結構化開發方法。結構化開發方法將開發過程視為一個生命周期（life cycle），所以又稱為生命周期法。整個過程有幾個相互連接、相互影響、相對比較獨立的階段，每個階段都有各自明確的任務和工作步驟，并由不同的專業人員負責，產生相應的文檔。特點：結構化、模塊化、規范化、文檔化，按照用戶至上的原則，自頂而下地對系統進行整體性分析與設計，并且自下而上地逐步實施。（2）原型法。原型法（prototyping approach）的基本假