1、 生管科冷鐓車間實習報告本人在冷鐓車間實習已有1個月的時間，下面就本人這段時間對公司產品的了解和學習做一次總結報告。生產現場為用有良好的工作環境，徹底消除臟、亂、差等現象，激發全體員工的團隊意識從而養成良好的工作習慣。冷鐓車間用過推行5S活動，營造整潔、舒適的工作環境，強化及提升員工的品質意識和集體榮譽感，從而達到辦公區生產環境的要求和塑造良性的企業文化的目的。5S內容即：內容含義典型例子整理區分必需品和非必需品，現場不放置非必需品倒掉垃圾、長期不用的東西放倉庫整頓將尋找必需品的時間減少為零30秒就能找到要找的東西，生產記錄表，點檢表，自檢記錄，工序卡，量具等按指示位置擺放清掃將崗位保持在無垃

2、圾、無灰塵、干凈整潔的狀態誰使用誰清潔（管理）清潔將整理、整頓、清掃進行到底，并且制度化管理的公開化、透明化素養對于規定了的事情，大家都要遵守執行嚴格標準、團隊精神5S是公司重點抓的項目，早會每天都有強調。工藝流程材料入廠，基本需要進行以下加工工序：酸洗首拉球化酸洗磷化再拉入庫酸洗：利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物 球化退火：是使鋼中碳化物球化而進行的退火工藝。將鋼加熱到Ac1以上2030，保溫一段時間，然后緩慢冷卻到略低于Ar1的溫度，并停留一段時間，使組織轉變完成，得到在鐵素體基體上均勻分布的球狀或顆粒狀碳化物的組織。磷化：是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的

3、磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。生產常使用的材料有：SCM435，15B25M,SWRCH40K。SCM435：有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。15B25M：冷成型性能良好，擁有較好的塑性，較低的硬度，能在較大的變形程度下不致引起產

4、品開裂。產品尺寸精度高，表面光潔度好，生產率高。加工硬化敏感性低，能不致使冷鐓變形過程中的變形太大。SWRCH40K：使用普遍的冷鐓鋼，擁有不錯的塑性和硬度，抗拉強度、屈服強度、伸長率和斷面收縮率都很優秀。  。材料出庫，基本需要進行以下加工工序： 出庫冷鐓螺紋加工熱處理表面處理全檢包裝出貨冷鐓：利用模具在常溫下對金屬棒料鐓粗（常為局部鐓粗）成形的鍛造方法。鍛坯材料可以是銅鋁碳鋼合金鋼不銹鋼和鈦合金等，材料利用率可達8090%。冷鐓多在專用的冷鐓機上進行，便于實現連續多工位自動化生產。在冷鐓機上能順序完成切料鐓頭聚積成形倒角搓絲縮徑和切邊等工序。生產效率高，可達300件/分

5、以上，最大冷鐓工件的直徑為48毫米。棒料由送料機構自動送進一定度，切斷機構將其切斷成坯料，然后由夾鉗傳送機構依次送至聚積壓形和沖孔工位進行冷鐓成形。 我所在的冷鐓C組C01-C08由于產品質量和機器壽命，基本維持在低速檔二檔到三檔，65件/分到120件/分的樣子。螺紋加工：一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法，主要有車削、銑削、攻絲套絲磨削、研磨和旋風切削等。車削、銑削和磨削螺紋時，工件每轉一轉，機床的傳動鏈保證車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時,刀具(絲錐或板牙）與工件作相對旋轉運動，并由先形成的螺紋溝槽引導著刀具（或工件）作軸向移動。 螺紋車削：在車

6、床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀。用成形車刀車削螺 紋，由于 刀具結構簡單，是單件和小批生產螺紋工件的常用方法；用螺紋梳刀車削螺紋，生產效率高，但刀具結構復雜，只適于中、大批量生產中車削細牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能達到89級;在專門化的螺紋車床上加工螺紋，生產率或精度可顯著提高。 螺紋銑削：在螺紋銑床上用盤形銑刀或梳形銑刀進行銑削。盤形銑刀主要用于 銑削絲桿、蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用于銑削內、外普通螺紋和錐螺紋，由于是用多刃銑刀銑削、其工作部分的長度又大于被加工螺紋的長度，故工件只需要旋轉1.251.5轉就可加工完成,生產率很高。螺紋銑削的螺距精度一

7、般能達 89級，表面粗糙度為R50.63微米。這種方法適用于成批生產一般精度的螺紋工件或磨削前的粗加工。 螺紋磨削：主要用于在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋,按砂輪截面形狀 不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達到的螺距精度為56級，表面粗糙度為R1.250.08微米，砂輪修整較方便。這種方法適于磨削精密絲杠、螺紋量規、蝸桿、小批量的螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削又分縱磨法和切入磨法兩種。縱磨法的砂輪寬度小于被磨螺紋長度，砂輪縱向移動一次或數次行程即可把螺紋磨到最后尺寸。切入磨法的砂輪寬度大于被磨螺紋長度，砂輪徑向切入工件表面，工件約轉1.25轉就可磨好，生產率較高，但精度

8、稍低，砂輪修整比較復雜。切入磨法適于鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。 螺紋研磨：用鑄鐵等較軟材料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具，對工件上已加 工的螺紋存在螺距誤差的部位進行正反向旋轉研磨，以提高螺距精度。淬硬的內螺紋通常也用研磨的方法消除變形，提高精度。 攻絲和套絲：攻絲是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預鉆的底孔中加工出內螺 紋。套絲是用板牙在棒料（或管料）工件上切出外螺紋。攻絲或套絲的加工精度取決于絲錐或板牙的精度。加工內、外螺紋的方法雖然很多，但小直徑的內螺紋只能依靠絲錐加工。攻絲和套絲可用手工操作，也可用車床、鉆床、攻絲機和套絲機。 螺紋滾壓：用成形滾壓模具使工件產生塑性變形以獲得

9、螺紋的加工方法螺紋滾 壓一般在滾絲機搓絲機或在附裝自動開合螺紋滾壓頭的自動車床上進行，適用于大批量生產標準緊固件和其他螺紋聯接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過 25毫米，長度不大于100毫米，螺紋精度可達2級(GB197-63),所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內螺紋，但對材質較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內螺紋（最大直徑可達30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內螺紋時所需扭距約比攻絲大1倍,加工精度和表面質量比攻絲略高。螺紋滾壓的優點：a表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；b滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強度和硬度；c材料利用率高；d生產率比切削加工成倍增長

10、，且易于實現自動化；e滾壓模具壽命很長。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對毛坯尺寸精度要求較高；對滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對稱的螺紋。按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。搓絲： 兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯開 1/2螺距相對布置，靜板固定不動，動板作平行于靜板的往復直線運動。當工件送入兩板之間時，動板前進搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋。滾絲 ：有徑向滾絲、切向滾絲和滾壓頭滾絲 3種。a徑向滾絲：2個（或3個）帶螺紋牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上,工件放在兩輪之間的支承上,兩輪同向等速旋轉，其中一輪還作徑向進給運動。工件在滾絲輪帶

11、動下旋轉，表面受徑向擠壓形成螺紋。對某些精度要求不高的絲杠，也可采用類似的方法滾壓成形。b切向滾絲：又稱行星式滾絲，滾壓工具由1個旋轉的中央滾絲輪和3塊固定的弧形絲板組成。滾絲時，工件可以連續送進，故生產率比搓絲和徑向滾絲高。c滾絲頭滾絲：在自動車床上進行，一般用于加工工件上的短螺紋。滾壓頭中有34個均布于工件外周的滾絲輪。滾絲時,工件旋轉，滾壓頭軸向進給，將工件滾壓出螺紋。其它工藝過程暫不做總結。產品特性公司產品多為高強度螺栓。高強度螺栓使用了優質材料外，再通過熱處理，提高了強度。高強度螺栓機械性能等級通常為8.8級和10.9級，而普通螺栓一般為4.4級，4.8級和5.6級。從受力特點來看：

12、高強度螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預拉力很小，其影響可以忽略不計，而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預拉力，使連接構件間產生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預拉力、抗滑移系數和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。高強度螺栓連接具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞、以及在動力荷載作用下不致松動等優點，是很有發展前途的連接方法。高強度螺栓是用特制的扳手上緊螺帽，使螺栓產生巨大而又受控制的預拉力，通過螺帽和墊板，對被連接件也產生了同樣大小的預壓力。在預壓力作用下，沿被連接件表面就會產生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構件便不會滑移，連接就不會受到破壞，這就是高強度螺栓連接的原理。高強度螺栓連接中，摩擦系數的大小對承載力的影響很大。試驗表明，摩擦系數主要受接觸面的形式和構件的材質影響。為了增大接觸面的摩擦系數，施工時常采用應噴砂、用鋼絲刷清理等方法對連接范圍內構件接觸面進行處理。技術難點技術難點在于如何在保證安全和品質的前提下，盡可能有效地減少異常情況處理時間。結合生產情況來講，我所在的C03機，型號為JBF-13B-3S，運行速度基本維持在低速檔三檔120件/分，即：理論上，每月產量：120*60*24*20=3456千（除去機器保養時間