1、11W運料斜巷提升運輸安全技術措施編 制 單 位：開拓工區使用單位負責人：孫 華 云編 制 人：何 棚編 制 日 期：2013年2月28日一、概述新中央變電所所需的設備、材料需使用11W運料斜巷上部絞車進行提升運輸，11W運料斜巷,坡長220米，坡度17°。為確保提升運輸過程中的安全，特編制本安全技術措施，施工單位必須認真組織施工人員學習，并簽字備案。所有施工人員必須按本措施認真遵照執行。二、 勞動組織及職責：1、現場施工安全負責人：單位跟班干部及當班安檢員（1）負責在施工前對提升巷道的巡查和安全防護裝置的檢查。（2）負責施工過程中施工人員的安全。（3）負責施工過程中行人及其他單位施

2、工人員的安全。（4）負責施工過程中沿途設備、設施的完好。（5）負責提升運輸時的安全和現場落實措施中的安全注意事項。2、現場施工負責人：當班班排長（1）負責施工工程的勞動組織（包括站崗人員的安排）。（2）負責監督現場施工工程的進度和質量。（3）負責落實施工人員按措施中的內容和相關規定進行操作。（4）協調施工過程中的各種關系。3、施工人員：施工單位絞車司機及參與現場施工的人員（1）所有參與施工的人員必須服從施工負責人和安全負責人的統一指揮和安排。三、 絞車的操作：1、開車前的檢查（1）檢查絞車安裝地點頂板支護是否安全可靠；（2）檢查絞車的安裝固定是否平穩牢固，穩壓支柱是否松動腐蝕；（3）檢查各部螺

3、絲、銷子和結合部、對輪是否松動、損壞偏斜；（4）檢查信號是否清晰暢通；（5）檢查制動裝置是否靈活可靠，間隙是否適當；（6）檢查各部潤滑油是否充足，油路是否暢通；（7）檢查鋼絲繩排列是否整齊，不起圈、不松動；（8）檢查安全保護裝置是否好使；（9）檢查絞車的電氣部分有無失爆現象。通過以上檢查，發現問題必須立即向上級匯報，處理好方可開車。2、絞車的啟動（1）絞車司機必須在護繩板后操作；（2）聽到清晰、準確的信號后，按信號回鈴后方可按“電動機啟動規程”啟動絞車；（3）閘緊制動閘,松開離合閘,按信號指令方向起動絞車空轉;（4）緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合

4、閘，松開制動閘，達到正常運行速度；（5）禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機；（6）如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。3、絞車的運行（1）絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，如收到不明信號應立即停車查明原因；（2）注意絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車、采取措施，待處理好后再運行；a、 有異常響聲、異味、異狀；b、 鋼絲繩有異常跳動，負荷增大，或突然松弛；c、 穩壓支柱有松動現象；d、 有嚴重咬繩、爬繩現象；e、 電機單相運轉或冒煙；f、 突然斷電或有其它險情時；（3）司機應根據物料的載荷不同、斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。4、停車（1）接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同

5、時逐漸松開離合閘，使絞車減速；（2）聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電；（3）司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位；（4）司機需離崗時，必須將控制開關停電閉鎖。四、絞車提升施工方法1、提升打點信號規定：提升信號為JD-55絞車信號為“1”點表示停車，“2”點表示放車，“3”點表示提車，“4”點表示慢放，“5”點表示慢提，打“亂”點表示出現警急情況。2、提放重車時，一次只能提放四個車；提放空車時，一次只能提放八個車。3、使用絞車過程中，插銷必須使用專用插銷，嚴禁使用釬子、鋼筋等物品代替插銷。4、卸車時必須將被提升的重車用鏈條鎖在軌道上，經安全負責人確認無安全隱患后，方可卸車。五、

6、提升運輸安全注意事項1、絞車司機、信號把鉤工必須是由經過培訓考試合格，并取得合格證的人員擔任，且持有效證件上崗。2、絞車司機必須由絞車的管理單位安排專職司機進行操作，且絞車司機不得隨意更換，應做到定崗定人。3、提升運輸前，現場施工安全負責人必須安排專人對運輸線路上的軌道、絞車及“一坡三擋”裝置等進行全面檢查，只有確認齊全完好、安全可靠后，方可進行提升運輸作業。4、掛鉤前，現場信號把鉤工必須認真檢查鉤頭，確保鉤頭完好，保險繩正常連接，若有損壞必須及時處理，只有確認滿足安全提升的條件，才可進行提升工作。5、使用絞車前，絞車司機必須按本措施中的內容對絞車各部進行全面檢查，只有在絞車安全完好的情況下，

7、才能使用絞車。6、絞車硐室與摘掛鉤點安設直通電鈴，開機前檢查信號裝置是否靈敏可靠。嚴格執行“一點停、二點拉、三點松、四點慢拉、五點慢松”的電鈴信號。絞車司機、信號把鉤工在操作中必須集中精力，注意聽清信號，嚴格執行回鈴開車制度，信號不清嚴禁開車。7、禁止采用喊話、搖燈等方式代替電鈴信號。8、安全管理部每天派專職繩檢員對各鋼絲繩進行檢查并做好記錄，每天把檢查結果送機電管理部。對需要整改或換繩的鋼絲繩，應及時通知絞車管理單位，絞車管理單位收到整改通知后必須及時按要求進行整改，安全隱患未整改嚴禁強行施工。9、嚴禁采用多段鋼絲繩進行連接使用。10、斜巷提升時，必須在車前、車尾掛紅燈。11、每次提、放車前

8、，信號把鉤工必須認真檢查車輛所裝物料情況，嚴禁提升重心不穩的車輛，必須待處理好后，方可提升。12、每次提、放車前，信號把鉤工必須認真檢查封車質量，封車必須牢固可靠，防止車上物料在運輸過程中滑落而跑料傷人，只有在處理加固好后，方可提升。13、提升運輸前，應檢查提升巷道內的軌道是否符合質量標準化安裝要求，各連接部件是否齊全、完好。14、絞車在運轉過程中，嚴禁用手、腳排繩和檢查、處理絞車的轉動部位。15、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，無斷絲和繩鼻子現象；所有絞車松車時嚴禁有余繩；嚴禁用手、腳直接處理運轉中的鋼絲繩。16、擋（阻）車器在車輛未通過之前必須處于關閉狀態。在車輛需通過時，距離擋（阻）車器5m

9、-10m范圍內，信號把鉤工應及時打點停車，待車輛停穩后將其打開，撤到安全位置后方可打點通知絞車司機啟動絞車讓車輛緩慢通過。當車輛通過后，應及時打點停車，待車輛停穩后，將擋車門關好，回到安全崗位后，再打點繼續提升。17、提升時，必須按規定掛好保險繩，嚴禁無保險繩提、松車。18、使用絞車時必須帶電作業，嚴禁斷電放飛車，操作時絞車司機的手不得離開絞車操作手把。 19、提升運輸撤人、站崗規定（1）提升前，必須安排專人到提升巷道各巷道岔口安全位置設崗。設崗位置為：A1#崗設在1500大巷內距11W底車場入口（西側）3米位置，站崗與人必須站在安全位置，注意避讓運行車輛；A2#崗設在11W專用運輸巷內距11

10、W底車場3米位置；A3#崗設在11W中車場風門前；A4#崗設在11W上車場。20、摘掛鉤注意事項：（1）摘掛鉤工作必須由經驗豐富的信號把鉤工擔任。（2）在各摘掛鉤點進行摘掛鉤時，必須待車停穩后，打點通知絞車司機將絞車鋼絲繩帶緊并剎住絞車，然后打上阻車器將設備車固定可靠，確認無任何安全隱患，再打點通知絞車司機將絞車鋼絲繩放松，方可進行摘掛鉤。（3）信號把鉤工嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。（4）摘掛鉤完畢需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。（5）掛鉤時，必須使用專用插銷、三環鏈連接，插銷必須插到位并卡好，經仔細檢查，確認牢固可靠后方可打點通知絞車司機進行提升。2

11、1、處理掉道車輛注意事項：（1）車輛掉道后，絞車司機及各設崗點站崗人員嚴禁離開崗位，除處理掉道車輛人員外不準其他人員進入提升巷道。處理掉道施工人員必須從車輛掉道位置上方巷道進入施工位置。 （2）車輛掉道后，現場施工、安全負責人應及時對掉道情況進行檢查，并組織人員進行處理。對情況比較嚴重或需要援助的，應及時匯報礦調度室，由調度室值班領導統一制定措施，協調相關人員進行處理。（3）斜巷處理掉道車前，必須在掉道車的下方斜插一棵直徑不小于160mm的原木。一端靠道木上邊緣插入底板，另一端用鏈條鎖在支護完好的頂板錨桿或錨索上。（4）處理掉道車時，嚴禁將鋼絲繩鉤頭摘下，并要帶緊鋼絲繩。（5）處理掉道車時，施

12、工人員嚴禁站在掉道車輛下方進行施工。（6）處理掉道車時，應先將容易造成傾倒、掉落的物料卸下。（7）處理掉道車時，嚴禁用絞車硬拉上道，應用葫蘆和起道器進行上道。（8）處理掉道車時，掉道車下方巷道內嚴禁有人，同時下口擋車門或擋車攔必須打到關閉位置。（9）用葫蘆和單體處理掉道車時，葫蘆必須吊掛在頂板支護完好的錨桿上，連接必須牢固、可靠。單體要抵穩抵實，單體伸柱方向不準站人，近距離操作有危險時，應采用遠距離控制。（10）處理掉道車輛時，嚴禁騎繩作業。（11）掉道車上道并處理好后，施工人員必須先撤離到安全地點并確認提升巷道內無任何人員后，方可通知絞車司機開車。22、裝車時嚴禁超高、超寬，運輸過程中必須保護好沿途的各種管線、設備、設施。23、施工人員在施工過程中必須加強“自保、互保、聯保”工作。六、絞車的驗算附后斜坡長度：斜長：L=220米，坡度：17°絞車：JD-55，牽引力F=40000N配用鋼絲繩直徑：21.5mm 破斷力：QP=271000N其中f1車輪與軌道摩擦系數，取0.015f2鋼絲繩與地面摩擦系數，取0.4 p鋼絲繩單位長度質量，取1.658 kg/m每次提放兩個重車其重量m=4×30