1、皮帶運輸機檢修技術規程1.總則  本規程適用于本廠普通皮帶運輸機的維護和檢修。 1.1 型號及意義  TD75為通用帶式，后面數字為設計標準年號，B800、B650指運輸帶寬度。 1.2 用途  本機主要負責原料的輸送，把原料輸送到指定地點，同時配合犁式卸料器，卸料車把原料卸至各所需倉口。 1.3 結構與基本工作原理 1.3.1 結構  本機主要由橡膠運輸帶、傳動滾筒、改向滾筒，托輥及機架等組成。 1.3.2 基本工作原理  電機啟動后將動力傳給

2、減速機，經減速機減速后傳給傳動滾筒，使傳動滾筒按一定轉速旋轉，旋轉著的滾筒靠摩擦力的作用將動力傳給皮帶，形成一個移動的工作面，使物料可以在皮帶上進行運輸，將物料輸送到指定地點。 1.4 主要技術參數及性能  型號：TD75型 帶寬B800、B650  帶速D=1.6m/s  產量：s=180t/h  輸送介質：煤、灰石 2. 設備完好標準 2.1 零部件 2.1.1 橡膠運輸帶：磨損厚度不超過厚度的40-50%,橡膠層間無開裂，膠接頭無開裂，起皮現象，卡頭完好，無斷裂、脫扣現

3、象。 2.1.2 滾筒和托輥：轉動靈活，滾筒表面及輪軸無裂紋或嚴重缺陷，滾筒橢圓度不超過直徑的1%，金屬滾筒外皮厚度磨損不超過60%，橡膠或塑料制的滾筒和托輥外皮厚度磨損不超過4050%。 2.1.3 卸料器與清料器，擋皮與皮帶接觸嚴密，卸料與清料效果完好，擋皮磨損不超過有效寬度2/3，機體活動自如，無卡別現象。 2.1.4 拉緊裝置：拉緊裝置架平直，直線度不超過1/500，兩對角線在同一平面上，偏差和對角線偏差不超過3/100，車式拉緊裝置軌道平直，滑輪運轉靈活自如，鋼絲繩無斷股、打折現象，拉緊螺桿轉動良好，無銹蝕，斷絲現象。2.1

4、.5 機架：機架平直，無變形，運轉穩定，無異常振動和位移 2.2 運行性能：本機運轉穩定，室內、室外均可安裝使用。 2.3 設備衛生  本機無論室內、室外安裝，衛生均較差，需及時清理，防止托輥粘料打滑，引起皮帶跑偏。 3. 設備維護3.1 日常維護 3.1.1 經常檢查皮帶運轉狀況，如跑偏需及時調整。 3.1.2 及時檢查托輥運轉情況，發現不轉及時修理更換。 3.1.3 檢查皮帶接頭、逆止器、清料器、卸料器、擋皮磨損情況。 3.1.4&

5、#160;定時檢查各滾筒、軸承溫升情況。 3.1.5 定時檢查電動滾筒、減速機溫升是否正常。 3.2 常見故障處理方法見表現 象原 因處 理皮帶打滑1、 拉緊裝置重錘重量太輕。2、 皮帶負荷過大。3、 皮帶非工作面有水。1、 調整重錘重量。2、 減輕負荷。3、 將水除掉后再帶負荷。皮帶跑偏1、 滾筒粘煤。2、 落煤點不正。3、 接頭與膠帶中心線不垂直。4、 各種滾筒、上、下托輥的中心線不平行。1、 清理滾筒粘煤。2、 調整落煤點。3、 重新接頭。4、 調整滾筒或托輥。皮帶斷裂1、 皮帶落地、卡住刮斷。2、 接頭開膠拉斷3、 皮帶磨損嚴重。4、 皮帶拉力強

6、度不夠。1、 停機檢修。2、 重新膠接接頭。3、 必要時更換新皮帶。4、 使用拉力強度合乎要求的皮帶。工作膠面磨損異常1、 導煤槽膠板與皮帶之間有雜物、導煤槽膠板過硬。1、 停止皮帶清理雜物。、更換軟膠板。非工作膠面磨損異常1、 皮帶打滑。2、 物料卷入回程皮帶。3、 物料水分過大，磨損系數減小。1、 調整拉緊裝置。2、 檢查承載段、清理雜物。3、 減小物料水分。各種滾筒不轉或軸承發熱1、 滾筒被雜物卡住。2、 軸承損壞。3、 潤滑油變質。1、停機清理雜物。2、更換新軸承。3、更換新潤滑油。電動滾筒振動異常或聲音異常1、 地腳螺絲松動。2、 對輪中心不正。3、 減速機齒輪掉齒。4、 齒輪磨損嚴

7、重。5、 軸承故障。1、 緊固地腳螺絲。2、 找正對輪中心。3、 更換齒輪。4、 檢修齒輪。5、 檢修軸承。電動機溫度升高、振動1、 負荷過大。2、 電壓低。3、 靜動之間相碰。4、 軸承故障。5、 潤滑油老化。6、 地腳螺絲松動。7、 兩相電源。1、 減小負荷。2、 檢查電源。3、 檢修電動機。4、 檢修軸承。5、 更換潤滑油。6、 緊固地腳螺絲7、 檢查電源。  3.3 緊急狀況處理方法  皮帶在運行中如遇下列情況之一者，應立即停車檢查，排除故障后方可開車。 3.3.1 皮帶正常運行中突然發生不正常響聲。 3.3.2 皮

8、帶在正常運行中突然發生波浪狀涌動。 3.3.3 皮帶運行中發現改向滾筒軸承、減速機、電動滾筒溫升直線上升超過規定值。 3.3.4 皮帶運行中突然發生打滑現象。 3.3.5 皮帶運行中速度突然變慢或嚴重跑偏。 4. 檢修周期和內容 4.1 檢修周期  檢修類別小修中修大修檢修周期（月）312364.2 檢修內容4.2.1 小修4.2.1.1 檢修皮帶膠接頭。4.2.1.2 檢查更換不轉的大、小托輥。4.2.1.3 檢查更換清料器，卸料器及導料槽檔皮

9、。4.2.1.4 檢查各減速機、電動滾筒潤滑情況。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修內容。4.2.2.2 解體、檢查各傳動機構、滾筒及其軸承完好情況，清理換油。4.2.2.3 調整皮帶張緊度及其跑偏度。4.2.2.4 檢查漏斗、溜管磨損情況，修外溜管。4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修內容。4.2.3.2 更換全部或部分運輸帶。4.2.3.3 減速機、電動滾筒清洗換油，更換部分已損件。4.2.3.4 更換傳動滾筒或部分改向滾筒、托輥支架。4.2.3.5 機架檢查，

10、加固變形部分。4.2.3.6 檢查更換拉緊裝置部分已損件。4.2.3.7 機架除銹防腐刷漆，5. 檢修方法、手段及技術質量標準5.1 機架5.1.1 檢修機架時需拆除運輸帶，在機頭、機尾處拉校正鋼絲，然后逐段進行修整加固，加固補充的型鋼力求同型號，焊接應牢固、可靠，5.1.2 機架在運行時，不準異常振動和位移，5.2 運輸帶5.2.1 皮帶磨損超過其厚度的4050%或皮帶間橡膠層嚴重脫落時，應予更換，5.2.2 皮帶接頭處開裂，如為卡頭則可將原接頭處兩端舊皮帶各割去150200mm，重新打卡接頭，卡頭爪要

11、直打入皮帶內，同時應保證卡子和皮帶中心線垂直，如膠接頭開裂，則可將開裂處皮帶清理干凈后以鞋釘密排（鞋釘長度須穿過皮帶）或以皮帶鉚釘鉚接成一體，鉚釘聯接需緊固，超出皮帶厚度部分應鋸掉，5.2.3 大中型皮帶采用分層對角接時,其搭接角度可取30O 50O搭接線應分層交叉，搭接處需硫化處理，5.2.4 普通皮帶采用冷粘膠接法時，接頭長度均為皮帶寬度的1.5倍，根據皮帶帆布層數采用階梯逐階減層法剝出所需接頭，每階梯間距為200mm，膠接面需保持干凈沒有污物，同時應保證干燥，如有水分用烤燈烘烤，達到要求以后將膠粘劑，用干凈刷子均勻刷到兩端接頭各階梯面上，待晾干不粘后將兩接頭準確粘在一

12、起，同時應保證兩端皮帶中心線一致，不準有傾斜，串位現象，粘后用錘在接頭處均勻排一遍，排出空隙后按皮帶厚度選用鞋釘在接頭處密排，鞋釘應保證在穿過皮帶后打折彎入皮帶內，膠接完畢4小時后可交付使用， 5.2.5 大中型皮帶采用階梯搭接時，其搭接長度均為皮帶寬度的 1.5倍，割開角度約為20O 每階梯間距為20mm，搭接處需硫化處理， 5.3 滾筒的托輥 5.3.1 金屬滾筒表面及輪軸不準有裂紋或嚴重缺陷，否則應進行修補或更換，滾筒的橢圓度不得超過滾筒直徑的1%，5.3.2 金屬滾筒外皮厚度磨損超過60%應予更換，橡膠或塑料制的滾筒

13、和托輥其外皮厚度磨損4050%，或筒體出現兩端膨大，使軸承與滾筒發生松動或脫離時，應予更換，5.3.3 安裝托輥時，托輥應與機架上平面縱向中心線垂直，其 檢查方法，可在機架兩端中心線拉一直線，然后用角尺檢查，5.4 軸承5.4.1 軸承應傳動自如，無雜音，滾柱及內外圈工作表面上應無麻點、銹蝕及分層現象，否則更換。5.4.2用千分表測量軸承游隙，其最大磨損值按下表規定，超過應更換。單位：mm  軸承內徑允許最大磨損值20-500.10 55-800.12 85-1200.20 125-1500.30 155-2000.40 滾動軸承與軸之間的配合宜采用H7

14、/m6，或H7/k6，軸承與軸承架之間宜采用E8/h6。5.4.4 軸承和軸承座之間不允許放置墊片，如間隙超過規定，可鑲套或更換。5.4.5 拆卸軸承必須用專用工具，不得亂打亂敲。5.5清料器及卸料器5.5.1 當清料器及卸料器擋皮磨損至金屬架與皮帶面距離510mm時須調整翻板或更擋皮，以防止金屬卡子與金屬架接觸，致使皮帶卡子受傷，造成撕壞皮帶。5.5.2 擋皮切割后必須平直，平面度不得超過2mm。5.5.3 清料器擋皮應始終貼在皮帶表面上。5.6 拉緊裝置（包括螺旋、車式、重錘拉緊裝置）。5.6.1 其直線度不應超過1/5

15、00，角線在同一平面上，其偏差和對角線長度偏差均不應超過3/1000。5.6.2 車式拉緊裝置的軌道應保持平直，其框架上的鋼絲繩，滑輪應轉動靈活，鋼絲繩有一股斷裂則更換。5.6.3 螺旋拉緊裝置的絲杠，螺母應配合良好，調節自如。5.7 聯軸器聯軸器拆修應用專用工具，不得敲打損傷。5.7.2 聯軸器找正應符合下表規定單位：mm 5.7.3 兩聯軸器端面間隙應符合下表規定單位：mm  聯軸器類型允許誤差徑向跳動端面跳動彈性聯軸器0.100.06剛性聯軸器0.060.04瓜式齒輪式0.120.18類型聯軸器直徑端面間隙小型90-1

16、40中型140-2602.5-4大型260-5004-66. 驗收與試車 6.1 試車的組織6.1.1 試車應由專人指揮，專人操作，統一組織，做好統籌協調工作。6.1.2 參加試車人員應各負其責，做好各項試車記錄工作。6.1.3 試車時禁止無關人員進入車現場。6.2 試車前的準備工作6.2.1 試車前，檢查各緊固件是否可靠，皮帶接頭是否良好，皮帶工作面是否裝反。6.2.3 檢查各滾筒、托輥、拉緊裝置是否轉動靈活，清料器、卸料器、溜槽，下料斗擋皮位置是否適當、可靠。6.2.4 檢查皮帶上、機架上、二層皮帶上

17、是否有雜物及遺留下來的工具。6.3 空載試車1小時后應檢查6.3.1 全部托輥和滾筒及減速機運轉情況應轉動靈活，無異常聲音和振動。6.3.2 皮帶不跑偏，接頭良好，皮帶松緊適宜。6.3.3 機架不發生異常振動和位移。6.3.4 承溫度應符合下列規定：滾動軸承不大于70，滑動軸承不大于65。6.4 負載試車：加負荷試車符合重載試車要求，檢修記錄齊全，準確檢修質量符合本規程要求，可移交生產使用。6.5 驗收設備檢修竣工，試車合格，檢修技術資料齊全，方可進行驗收交接工作。6.5.1 大修驗收6.5.1.1 由設備主管部門主持，有設備使用部門

18、、承修部門和質量檢驗部門、安全部門共同參加，達到驗收標準后，移交使用單位。6.5.1.2 按大修任務書中規定的項目，大修內容及其技術標準進行檢查驗收。6.5.1.3 大修后應全面恢復原有工作能力，起重能力。安全控制達到出廠標準。6.5.1.4 簽字交接后質量保修期為三個月。在此期間內達不到大修質量要求的項目，應由主修人返修。6.5.1.5 驗收后由主修技術人員和主修人，將有關檢修資料、圖紙、大修任務書、更換件明細表、檢修記錄、檢查記錄、交接記錄，投產通知等整理好，及時歸檔。6.5.2 中修驗收6.5.2.1 由設備主管主持，組織檢驗人員、安技科、使用單位、操作者承修單位、主修人等共同進行檢查驗收。合格后簽字交接，方可投入使用。6.5.2.2 按中修任務書中規定的項目，中修內容及其技術標準進行檢修驗收。6.5.2.3 修后應恢復修理項目原有工作能力，設備達到完好標準。6.5.2.4 簽字交接后質量保修期為二個月。在此期限內達不到中修質量要求的項目，應由主修人返修。6.5.2.5 驗收后，由主修技術員和主修人將有關檢修資料、圖紙、中修任務書、更換件明