1、離心泵的構造及工作原理離心泵的構造及工作原理  一、離心泵的基本構造離心泵的種類有很多，圖11所示為單級單吸式離心泵的基本構造，主要包括蝸殼形的泵殼、泵軸、葉輪、吸水管、壓水管、底閥、控制閥門、灌水漏斗和泵座。圖11  單級單吸式離心泵構造1一泵殼；2一泵軸；3葉輪；4一吸水管；5一壓水管；6一底閻；7控制閥門；8灌水漏斗；9泵座    離心泵的基礎知識    二、離心泵的工作原理:     離心泵是利用葉輪旋轉而使水產生的離心力來工作的。離心泵在啟動前，

2、必須使泵殼和吸水管內充滿水，然后啟動電機，使泵軸帶動葉輪和水做高速旋轉運動，水在離心力的作用下，被甩向葉輪外緣，經蝸形泵殼的流道流入水泵的壓水管路。水泵葉輪中心處，由于水在離心力的作用下被甩出后形成真空，吸水池中的水便在大氣壓力的作用下被壓進泵殼內，葉輪通過不停地轉動，使得水在葉輪的作用下不斷流入與流出，達到了輸送水的目的。 三、離心泵的主要零件:    離心泵是由許多零件組成的，根據工作時各部件所處的工作狀態，大致可以分成三大類型：轉動部件、固定部件和交接部件。    1葉輪    葉輪是泵的

3、核心組成部分，它可使水獲得動能而產生流動。葉輪由葉片、蓋板和輪轂組成，見圖l-2。選擇葉輪材料時，除了要考慮離心力作用下的機械強度以外，還要考慮材料的耐磨和耐腐蝕性能。目前多數葉輪采用鑄鐵、鑄鋼和青銅制成。    葉輪一般可分為單吸式葉輪與雙吸式葉輪兩種。單吸式葉輪如圖l-2所示，它是單邊吸水，葉輪的前蓋板與后蓋板呈不對稱狀。雙吸式葉輪如圖13所示兩邊吸水，葉輪蓋板呈對稱狀，一般大流量離心泵多數采用雙吸式葉輪。 圖1 2單吸式葉輪    圖l3雙吸式葉輪1一前蓋板；2一后蓋板；3一葉片；4葉槽；  

4、60; 1一吸人口；2一輪蓋；3一葉片5一吸水口；6一輪轂；7一泵軸    4一輪轂；5一軸孔    葉輪按其蓋板情況又可分為封閉式、敞開式和半開式三種，如圖l4所示。離心泵往往采用封閉式葉輪單槽道或雙槽道結構，以防止雜物堵塞；砂泵則往往采用半開式及敞開式結構，以防止砂粒對葉輪的磨損及堵塞。    2泵軸    泵軸是用來旋轉泵葉輪的。常用材料是碳素鋼和不銹鋼。泵軸應有足夠的抗扭強度和足夠的剛度，其撓度不超過允許值。葉輪和軸用鍵來聯結。鍵是轉動體之問的連接件，離心泵中一般采用

5、平鍵，這種鍵只能傳遞扭矩而不能固定葉輪的軸向位置，在大、中型水泵中葉輪的軸向位置通常采用軸套和并緊軸套的螺母來定位的。    3泵殼    其過水部分要求有良好的水力條件。水泵及泵站設計計算葉輪工作時，沿蝸殼的漸擴斷面上，流量是逐漸增大的，為了減少水力損失，在離心泵設計中應使沿蝸殼漸擴斷面流動的水流速度是一常數。水由蝸殼排出后，經錐形擴散管而流入壓水管。蝸殼上錐形擴散管的作用是降低水流的速度，使流速水頭的一部分轉化為壓力水頭。泵殼的材料選擇，除了考慮介質對過流部分的腐蝕和磨損以外，還應使殼體具有作為耐壓容器的足夠的機械強度。 

6、;   4泵殼    泵殼由若干零部件組成，其內腔形成了葉輪工作室、吸水室和壓水室。泵殼的形狀和大小取決于葉輪結構形式和尺寸以及由水力設計確定的吸水室和壓水室形狀尺寸。泵殼主要有端蓋式泵殼和中開式泵殼兩種，端蓋式泵殼沿著與泵軸心線相垂直的徑向面剖分，形成泵體和泵蓋，多用于單級泵，如圖1-5(a)所示；中開式泵殼沿通過泵軸心線的平面剖分的泵殼，常用于雙支承的蝸殼式泵，如橫軸單吸雙吸泵等。 中開式離心泵殼    離心泵的泵殼通常鑄成蝸殼形。蝸殼形流道沿流出的方向不斷增大，可使其中水流的速度保持不變，以減少由于

7、流速的變化而產生的能量損失。泵的出水口處有一段擴散形的錐形管，水流隨著斷面的增大，速度逐漸減小，而壓力逐漸增大，水的動能轉化為勢能。一般在泵體頂部設有放氣或加水的螺孔，以便在水泵啟動前用來抽真空或灌水。    5泵座    泵座上有與底板或基礎固定用的法蘭孔。在泵殼的底部設有放水螺孔，以便在水泵停車. 柱塞泵的工作原理及示意圖圖為單柱塞泵的工作原理 柱塞泵結構形式柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵

8、應用領域的重要組成部分 柱塞泵工作原理柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。 帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用最廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變

9、泵的排量。    柱塞泵的維護    斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.051.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。   

10、0;實際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產生輕微磨損。特別是高壓時，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn    常見故障處理    1液壓泵輸出流量不足或不輸出油液    (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。    (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封

11、面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。    (3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。    2中位時排油量不為零    變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。 

12、0;  3輸出流量波動    輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。    4輸出壓力異常    泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比

13、。輸出壓力異常有兩種故障。    (1)輸出壓力過低    當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。    (2)輸出壓力過高    若回路負載持續上升，泵的壓

14、力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。    5振動和噪聲    振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。    (1)機械振動和噪聲    如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件

15、的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。    (2)管道內液流產生的噪聲    進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。    6液壓泵過熱    液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。    7漏油    柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；(3)泄油管過細過長，