1、論文摘要：西外大街（西五環路西直門）規劃為城市快速路。西外大街西延在101鐵路線里程K13+415.7、道路設計里程K2+339.7處下穿101鐵路。通過施工實踐證明：方案切實可行，效果良好，保證了整個施工過程的安全和質量。為類似工程施工提供寶貴的施工經驗。關鍵詞：既有上跨橋 要點 拆除目 錄第一章 前言3第二章 工程概況3第三章 施工方案33.1 吊蓋板方案比選43.2 施工工序簡述43.3 既有橋拆除施工工序6第四章 施工安全措施 10第五章 施工應急措施 125.1 施工防護措施 125.2 應急措施 13第六章 小結 14參考文獻 15一、前言西外西延道路是城市快速道路，既有上跨鐵路橋

2、不能滿足日益增長的交通量的需要，因此需要拆除既有上跨橋，新建頂進式框架橋。拆除既有上跨橋要根據工程實際情況，定制合理有效的拆橋方案，選定安全快速的施工設備，精心組織施工隊伍，同時保證鐵路設備安全和封閉要點的需求。四、施工安全措施施工前，與相關站段簽訂施工配合協議，明確雙方責任，確保施工行車安全。施工前要嚴格按北京鐵路局關于營業線施工管理及安全實施細則辦理各項手續，施工中，嚴格執行、遵守鐵道部、北京鐵路局印發的關于營業線行車施工安全管理的各項規章制度。加強施工檢查，把安全生產貫穿于整個施工過程，施工要點前，領導小組的成員要認真檢查各個細小環節上的安全問題，查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工

3、，確保既有線行車安全，安全施工具體措施如下：1、必須嚴格按照批準的工程設計和施工組織，科學的組織施工，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格執行鐵路營業線施工的有關規章制度，確保鐵路運營安全和施工安全。2、作業人員上道作業，工具、材料不得侵限，防護未設好，禁止上道作業。3、施工封閉點前拆除上跨橋上附屬設施，封閉點內吊蓋板施工，封閉點后拆除鐵路兩側漿砌片石直墻及片石護坡均采用相同的防護措施，駐站人員在站運轉室利用固定手機或對講機及時通知施工現場防護員，施工現場工務段監護員通知現場防護員，現場防護員用對講機及時通知兩側800米防護人員，兩側防護員要認真瞭望，來車時通知現場防護。4、加

4、強施工地點設備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知現場施工負責人或值班干部，果斷采取措施確保安全。5、施工期間按新技規要求，使用移動減速信號的防護辦法防護，備齊各種防護用品防護。6、車站設現場駐站防護員，有火車開來時通知現場主防護并和現場保持不間斷聯系，遇有來車通知現場負責人，所有人員下道避車，工具、料具及時撤出限界以外。7、上道作業不許穿帶釘鞋和塑料底鞋，橫過線路要一站、二看、三通過。8、吊蓋板施工前，對所有施工大型器械各項施工性能進行嚴格檢查，確保安全施工；9、吊車吊蓋板施工時，其作業半徑內嚴禁站人；10、所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗

5、作業；11、既有線上施工必須按鐵路技術管理規程設置施工安全防護，未設好施工防護不得進行施工作業，其防護內容按鐵路技術管理規程規定的防護辦法；12、針對本次拆除工作設置專職安全員在現場負責監督安全工作，及時發現安全隱患及時上報（如發現安全問題及時制止施工作業,確保現場施工人員安全），同時施工現場兩側800m設防護員各1名，隨時同專職安全員保持聯系。13、機械操作人員在作業前必須對工作現場環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。14、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。15、認真履行各項施工安全協議有關條款，服從上級主管部門、

6、監護部門、監理單位的檢查。16、施工中服從技術、安全、施工進度安排，保證工程順利進行。17、教育職工文明施工，做好環保和減少擾民工作，樹立首都文明意識和良好形象，圓滿完成任務。施工地點沿途交通擁擠，教育司機嚴格執行交通法規，保證施工人員，施工用料的安全運輸。18、施工過程中，既有橋兩側各20m范圍內用圍擋圍住，嚴禁非施工人員入內。五、施工應急措施針對封閉點前拆除橋上設施、封閉點內吊蓋板、封閉點后拆除既有橋臺及兩側錐形護坡采取防護措施。（1）、成立拆橋施工組織機構，要求領導小組人員各負其責。 （2）防護方案施工前對既有橋橋位中心處鐵路里程兩側各800m進行防護，防護范圍為：101鐵路中心里程K1

7、2+602.5K14+202.5。所有施工負責人員每人配備一臺對講機，確保施工過程中聯絡暢通，當有火車開來時運轉室值班員通知駐站員，駐站員通知施工現場防護員，現場防護員用擴音喇叭通知現場施工人員，然后用對講機通知兩側800米防護員注意瞭望。一旦火車開來，來車方向防護員必須及時告知現場防護員。當施工過程中遇有險情時由現場防護員及時通知駐站員，由駐站員告知車站運轉值班員。如有必要時則由工務段現場監護人員攔截列車，避免事故發生。施工單位現場防護員必須無條件服從工務部門現場負責人的指揮，遇有來車時必須停止施工，防護流程圖入下：2、應急措施（1）施工前配足搶修所需材料，并事先做好預測，在盡力防患的前提下

8、也要對各種可能出現的險情進行分析，制定出搶險措施。如遇險情，以最大的力量，最快的速度進行搶修，以保證線路和行車的安全，并及時按照規定向有關部門報告。搶險要配備足夠的人員及機械設備、草袋、方木、道碴、枕木及等，搶險物資要堆放整齊，妥善保管，無論何人何種理由都不可隨意動用搶險物資。所有應急物資、設備及人員需時刻準備就緒。（2）當鐵路運轉室駐站員通知有火車到來時，橋上所有施工人員必須全部停止施工。（3）施工過程中，橋下施工人員必須盡快將橋上墜落物全部清理至鐵路中心線兩側各3m以外，確保101鐵路暢通運行。（4）各施工項目均以人員安全及101鐵路暢通運營為宗旨，施工過程中一旦出現緊急情況，全部施工人員以最快的速度投入搶修。（5）吊蓋板施工過程中，準備 1臺50t吊車架設于既有橋南側作為儲備。一旦作業吊車出現異常情況，儲備吊車立即將其替換進