1、灰土施工方案公司內部編號:(GOOD?TMMT?MMUT?UUPTY?UUYY?DTTI-%灰土施工方案一、工程概況XXX高架道路工程地面三標段，北起規劃聚湖路，東至湖濱路西側，施工樁號LK0+70CCK2+440主線全長3.1公里，其中包括龍江路一長虹路立交和長虹路路線段。本標段分為兩個分段，第一分段為長虹路路線段，樁號為CK1+050.152CK2+440,第二分段為長虹路立交段，樁號為CK1+050.152LK0+700,其中道路沿線包含規劃道路、漕溪路兩個橫向路口和一座武宜運河橋(20+22.87+20)。長虹路立交位于XXX高架系統的西南角點，為龍江路與長虹路相交節點，長虹路立交為定

2、向部分互通式立交，龍江路至長虹路的環線主流向采用主線高架形式通過，層次為地上四層；長虹路東西方向射線直行交通采用WEEW匝道跨越龍江路長虹路地面交叉口，層次為地面二層；然后落地接現有長虹西路地面道路，龍江路南延南北方向射線直行交通采用NSSN匝道上跨WEEW匝道，層次為地上三層；然后落地接龍江路南延地面道路，西向北左轉交通采用苜蓿葉環形匝道。二、原材料1、石灰：石灰土所用石灰不低于三級的新灰，石灰土灰劑量為12%2、土的塑性指數應在12、18之間，土中土塊的最大尺寸應小于10mm有機質含量不大于10%,石灰土拌壓時間不超過兩天，壓實度不小于95%,20°C抗壓回彈模量不小于450Mp

3、a,15°C劈裂強度不小于0.25,七天無側限抗壓強度應大于0.5Mpa,厚度為20cm,彎沉值(l/100mm)。石灰土基層施工以機械施工為主，主要機械有推土機、平地機、壓路機、灑水車、自卸汽車、挖掘機、灰土拌和機。3、備土a、在挖土地段可留一部分土堆放在沿線，在填土地段可在取土地點堆放備用；b、所用土壤應事先打碎，人工拌和時，須要通過2cm篩；機械拌和時不過篩，但土塊粒徑大于2cm的含量不得大于3%4、粉灰磨細生石灰粉可直接使用，用塊灰時，應在用灰前2、3d進行粉灰，在有自來水或壓力水頭處盡量采用射水花管，使水均勻的噴入灰堆內部，每處約停放2"3min再換一位置照樣插入

4、，插遍整個灰堆，有足夠的水量使灰充分粉化，未消解的灰粒徑不得大于1cm,如粉化不充分，應補充粉化，不過篩，灰渣可留在灰內。在現場消解石灰或篩灰時工人應備有必要的防護設備。三、施工準備工作1、已施工好的平整度、標高、路拱度、彎沉、壓實度等各項指標已符合要求的6%灰土，在鋪土以前清理表面雜物并灑水保持濕潤。2、施工放樣，根據設計要求，放出路基中線、邊線樁、中線樁，控制每20米一點，在邊線處0.3?0.5處每10、15m設置一指示樁，標出底基層的設計高程。3、根據底基層的寬度、厚度及預定的干容重，計算好各段的干集料數量，并根據料場內的集料含水量以及所用的車輛噸位計算好每車的材料堆放距離，打好網格線。

5、4、試驗出最佳含水量、最大干容重以及石灰等級是否滿足設計要求。四、材料的運輸和攤鋪1、土料及石灰裝車時，嚴格控制每車數量基本相等，嚴格按網格卸料。2、先用自卸車將土按設計用量運至所施工的路段，用推土機放平，平地機整平，壓路機穩壓一遍，如土過濕需用耙犁翻曬至最佳含水量±2%。3、用自卸汽車按設計用量的要求，將石灰運到施工段，用人工進行攤平工作，施工經測量人員復核層面標高，根據測量結果，及時調整，確保上足材料，準備拌和。五、拌和與整平用灰土拌和機充分拌和2飛遍，在拌和時隨時檢查深度，拌和結束后，混合料的含水量應均勻一致，表面顏色應均勻一致，利用邊樁上的設置標高，結合路基中線放樣標高，進行

6、橫向拉線，用平地機按設計標高，路拱進行整平和整形。(一)、拌和1、人工拌和：應將己備好的土和石灰分層均勻的交疊堆在路床上，對鍬翻拌各一遍，土過干時應隨拌隨灑水，然后過一遍2cm孔徑的篩，至顏色均勻一致為止。在害井周圍機械拌和不到的地方，釆用人工拌和加以細粗處理。2、犁拌和(1) 、犁拌時，犁齒的移動距離先密后稀，第一遍犁齒移動距離為15cm,第四遍可增至30cm。(2) 、采用多樺犁拌和時，主要用環形式，由于犁拌時材料時只能翻向一方向，應每遍調換運行方向一次，以防材料平移。最后一遍應從路邊翻向中心，以免在混合料中間下犁溝。束前完3、翻拌進行中，應有專人隨犁后均勻灑足用水，灑水工作在拌和結畢，如

7、部分地段拌和后須再加水時，則應補拌2遍。灑水用量應根據氣溫高低，材料含水量及拌和與碾壓間隔時間而定。4、均勻后，用平土器粗刮2遍，并按路仔細找平。(二)、機械拌和1、使用平地機、拌和機拌和灰土時，進行方向須往返調換。使用平地機時，刮刀應齊平路基，其垂直方向應與路拱相符。每處拌和約6、8遍，至顏色均勻為止。若須灑水時，應在拌和兩遍后分兩次灑完。2、使用農業機械拌合灰土工序(1)、碎土：利用拖拉機牽引多樺犁，使土翻向犁耕一遍，輕耙兩遍，再使土翻向中心犁耕一遍，重耙四遍，輕耙一遍，整平鋪灰。(2)、干拌(不加水拌和)：先在鋪好的灰土層上犁耕一遍，將灰翻入土層中間與土混合進行干拌，重耙翻拌四遍，輕耙細

8、拌兩遍，使灰土達到基本均勻、表面比較平整。(3) 、濕拌：當干拌完畢后應立即測定灰土的含水量。灑水工作很重要，要早灑、勤灑、細灑，細致觀查灰土顏色，白色多灑、黃的少灑、灰的不灑、灑水完畢即進行濕拌。先犁耙一遍，將上層加水的灰土層，翻入中間，又將底層未拌均勻的灰土番至表層，再用重耙四遍、輕耙兩遍、使灰土拌和均勻一致、表面細勻平整，基本符合路型，用人工及時按設計要求整出路拱。六、攤鋪1、攤鋪前路床應保持濕潤，填土路床兩側應先培土夯實，寬度不小于50cm或預安道牙，道牙背后亦應填土夯實；先攤鋪土先攤鋪土2、當用犁或機械拌和時，應按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，再攤鋪灰，攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數1.

9、6、1.8,粒料石灰土壓實系數為1.3、1.5,當土壤性質變化較大或灰土工程量較大時，應根據試驗結果決定，攤鋪段長度愈長愈好，一般為200300m段；3、在干拌灰時灰土的含水量直接影響著拌和均勻的難易和施工環境，當灰土含水量為最佳含水量的60%?80%時，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。其中石灰的含水量控制在10%、20%之間為宜;在干燥有風季節施工時，攤鋪好的灰土表面應灑少量水，以保持適當的濕潤，土過濕時應晾曬。七、接縫處理1、兩段作業的接頭，前一段拌和時，每進行碾壓，后一段施工時，前一段未壓部分與后段落一起拌和，整平后碾壓。2、盡量避免縱向接縫，必須分兩幅施工，縱逢搭接拌和，前一幅全寬碾

10、壓密實，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊緣30、50cm搭接拌和，整平后一起碾壓。八、壓實與整形直線段由兩側向中間進行碾壓，超高部分由低往高進行碾壓，碾壓時按照“先輕后重，先慢后快”的原則，碾壓中如果水分揮發較多，應用灑水車及時補充灑水，壓實時要不停地進行整形整平，保證均勻的密實度。十一、碾壓1、灰土攤鋪長度約50m時應進行試碾壓，碾壓應在灰土接近最佳含水量下進行，攤鋪好的灰土應當天碾壓成活；2、碾壓已“先輕后重”為原則，先用輕碾穩壓，然后用12t以上重碾碾壓成活，碾壓遍數為4?6遍；3、當采用碎石嵌丁封層時，嵌丁石料應在石灰土基層碾壓密實度達到85%時撒鋪，然后繼續碾壓，使其嵌入底層并保持表面

11、或棱角外露。九、成活1、灰土找平工作應在碾壓2遍后即細致的檢表面平整和標高，邊檢查邊鏟補，不得等成活后再貼補薄層。如必須找補時，應將表面翻松至少10cm,用配比相同的灰土找補后再碾壓；2、壓至表面堅實平整，無起皮、波浪等現象，壓實度達到質量標準要求時即告成活。十、接茬：工作間斷或分塊施工時，應在灰土接茬處預留30'50cm灰土不壓實，以便與新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應灑水濕潤。HH一、養生石灰土在碾壓完畢后的5、7天內必須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。十二、養護：石灰土成活后如不能及時攤鋪砂石或碎石，應灑水或覆蓋養生，繼續保持濕潤3d以上。十三、石灰土類基

12、層質量標準1、灰土中粒大于20mm勺土塊不得超過10%,但最大的土塊粒徑不得大于50mmc灰土應拌和均勻，色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒及粒徑大于10mn的灰塊。2、用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm并不得有浮土、脫皮、松散、顫動現象。3、石灰土類基允許偏差應符合下表的規定。石灰土類基層允許偏差表注：“B”為必要附加寬度序號項目抗壓強度、壓實度與允許偏差1無側限抗壓強度（Mpa）R;二0.6'0.82含灰量+1.5%-1.0%3壓實度重型擊實395%輕型擊實$98%4含水量±3%以重量計5平整度WIOmm6厚度土10mm7寬度不小于設計規定+B8中線高程±15mm9橫斷高程±20mm且橫坡差不大于土0.3%十四、兒點注意事項1、利用機械碎土和拌和的遍數，應根據土質和具體情況增減。8號土以下的土質可釆用機械碎土，9號粘土可采用其它碎土方法或換土。2、路外取土要在路床整修和碾壓完畢后，將土運入路床進行碎土。3、在施工前應將石灰的活性氧化物含量進行測定，生石灰活性氧化物含量應大于60%消解的石灰大于50%,否則增加灰量降低標準使用。4、根據不同土質的路段，應進行不同土質的灰土標準擊實試驗，確定最佳含水量和最大干質量密度，以控制在施工時的加水量和壓實度。5、翻耕深度，拌和深度，都應隨時檢查，若有不符