1、精選優質文檔-傾情為你奉上中華人民共和國海事局2006年第3期海船船員適任證書全國統考試題（總第41期）科目：航海學 試卷代號：913適用對象：無限航區3000總噸及以上船舶二/三副(本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時間100分鐘)答題說明：本試卷試題均為單項選擇題，請選擇一個最合適的答案，并將該答案按答題卡要求， 在其相應位置上用2B鉛筆涂黑。每題1分，共100分。1. 航海上進行精度較高的計算時，通常將地球當作： A. 圓球體 B. 橢圓體 C. 橢球體 D. 不規則幾何體 2. 緯度是以_作為基準線計量的。 A. 赤道 B. 等緯圈 C. 格林經線 D. 測者經線 3. 已知

2、到達點經度2006°18.0E，兩地間的經差D12°12.0E，則起航點經度1為： A. 005°54.0E B. 018°30.0E C. 005°54.0W D. 018°30.0W 4. 從海圖上查得GPS船位修正的說明中有“Latitude 1.10 Southward，Longitude 0. 40Eastward”字樣。GPS的經、緯度讀數為：30°40. 2S，15°12. 5W。則用于海圖上定位的數據應為： A. 30°41. 3S，15°12. 9W B. 30°41

3、. 3S，15°12. 1W C. 30°39. 2S，15°12. 3W D. 30°40. 0S，15°11. 5W 5. 羅經點方向ENE換算成圓周方向為： A. 067°.5 B. 079°.75 C. 056°.25 D. 033°.75 6. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾線的方向 C. 船首向 D. 船舶航行時真北至船首尾線的夾角 7. 某船陀羅航向140°，陀羅差1°E，測得某物標真方位080°，則該物標舷角為： A. 61° B.

4、060° C. 299° D. 300° 8. 某船羅航向045°，該地磁差2°W，羅經自差1°E，該船左正橫物標真方位為： A. 314° B. 316° C. 135° D. 134° 9. 某輪由赤道起沿子午線向北航行，計程儀讀數差為720，計程儀改正率L=0%，不考慮外界影響和航行等誤差，則實際到達點的緯度_。 A. 等于12°N B. 大于12°N C. 小于12°N D. 無法確定 10. 航海上，公式Dh（n mile）=2.09是用于計算_。 H-為

5、物標頂點離海平面的高度，單位為米A. 測者能見地平距離 B. 物標能見地平距離 C. 物標地理能見距離 D. 雷達地理能見距離 11. 通常英版海圖和燈標表中燈塔燈光的最大可見距離可能與下列哪些因素有關？、測者眼高；、燈高；、射程；、地面曲率；、地面蒙氣差；、能見度 A. B. C. D. 12. 英版海圖某燈塔燈高69英尺，該輪額定光力射程18海里，你船眼高45英尺，當氣象能見度為10海里時，該燈塔燈光最大可見距離為： A. 18.0 海里 B. 17.2 海里 C. 12.2 海里 D. 10.0 海里 13. 某輪船速12kn，航行2h后相對計程儀讀數差為27.0，計程儀改正率L0%，已

6、知該輪實際航程為30 n mile，則該輪航行在_中。 A. 順風順流 B. 頂風順流 C. 頂流順風 D. 頂風頂流 14. 某輪漂航，船上相對計程儀改正率L0%，海區內有流，流速2kn，1h后計程儀航程為： A. 0.0 B. 2.0 C. 2.0 D. 3.0 15. 墨卡托海圖的比例尺是:、圖上各個局部比例尺的平均值；、圖上某基準緯線的局部比例尺；、圖外某基準緯度的局部比例尺 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 16. 海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm，比例尺為1：的海圖的極限精度為： A. 50m B. 100m C. 150m D. 200m 17. 恒向線在地面的形狀是

7、： 、子午線；、球面螺旋線；、等緯圈 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 18. 緯度漸長率是指墨卡托海圖上_。 A. 自赤道到某緯度線的距離 B. 自赤道到某緯線的距離與圖上1海里的比 C. 自赤道到某緯線的距離與圖上1赤道里的比 D. 任意兩緯線之間的距離與圖上1赤道里的比 19. 大圓海圖的投影方法是屬于： A. 心射平面投影 B. 極射平面投影 C. 外射平面投影 D. 等角平面投影 20. 英版海圖通常采用_為深度基準。 A. 理論最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面 21. 海圖圖幅是指： A. 海圖圖紙的尺寸 B. 海圖內廓界限尺寸 C. 海

8、圖外廓界限尺寸 D. 印刷海圖的圖版尺寸 22. 同一物標在中版海圖上標注的高程比在英版海圖上標注的高程_。 A. 大 B. 小 C. 一樣大 D. 無法確定 23. 英版海圖通常采用_為海圖水深的單位。 A. 米制海圖用m，拓制海圖用ft B. 米制海圖用m，拓制海圖用fm C. 米制海圖用fm，拓制海圖用fm和ft D. 米制海圖用m，拓制海圖用fm和ft 24. 英版海圖圖式“Sh”表示： A. 貝殼 B. 粘土 C. 珊瑚 D. 泥 25. 英版海圖圖式中，縮寫“PA”是指： A. 礁石、淺灘等的存在有疑問 B. 深度可能小于已注明的水深注記 C. 對危險物的位置有懷疑 D. 危險物的

9、位置未經精確測量 26. 中版圖式“ ”表示： A. 沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網的地區 B. 深度不明的障礙物 C. 魚柵 D. 貝類養殖場 27. 每分鐘閃光160次以上的燈質為： A. 閃光 B. 快閃光 C. 甚快閃 D. 超快閃 28. 英版燈標表中某一燈標資料的備注欄中標有“040°175° (135°)，175°220° (45°)”，說明該燈是： A. 互光燈，在不同的區域看到不同顏色的燈光 B. 互光燈，在所標的區域內可看到紅、白交替的燈光 C. 光弧燈，在不同的區域看到不同顏色的燈光 D. 光弧燈，在所標的區域內可

10、看到紅、白交替的燈光 29. 英版海圖圖式中，縮寫“LANBY”代表： A. 沉船 B. 燈塔 C. 大型助航浮標 D. 深吃水航路 30. 一張圖上資料的可信賴程度較高的海圖應具有下列哪些特性？、新圖；、新購置圖；、現行版圖；、比例尺盡可能大；、及時進行各項改正 A. B. 、 C. 、 D. 31. 目前，英版光柵海圖通常都通過_加以改正。 A. 周版紙質航海通告手動 B. 軟盤版航海通告自動 C. 光盤版航海通告自動 D. 季版紙質航海通告手動 32. 海圖作業規則規定，船舶在沿岸開闊水域航行，一般情況下應_繪算一次推算船位。 A. 30分鐘 B. 半小時 C. 1小時 D. 24小時

11、33. 船舶在航行中測到的風是_，它的方向是指它的_。 A. 真風/來向 B. 視風/來向 C. 真風/去向 D. 視風/去向 34. 某船計劃航跡向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。則該輪應駛的真航向為： A. 112° B. 068° C. 114° D. 066° 35. 某輪計劃航向315°，駛真航向315°，連續定位法實測航跡向320°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為： A. 5°，320° B. 5°，310° C. 5°

12、;，320° D. 5°，310° 36. 某輪沿某疊標線航行, 圖示疊標方位為358 ° , 羅航向003 ° , 羅經差-2 ° , 則風流壓差為: A. 3 ° B. +3 ° C. 7 ° D. +7 ° 37. 用雷達觀測法實測風流壓差，調整電子方位線與固定孤立物標相對運動軌跡平行，如電子方位線偏在航向線右面3°，羅經差2°E，則實測風流壓差為： A. 5° B. 5° C. 3° D. 3° 38. 航跡計算法主要指： A.

13、 恒向線航行計算 B. 大圓航行計算 C. 兩點最近距離航行計算 D. 跨赤道航行計算 39. 某輪從（00°00、162°50E）向北航行1800海里, 然后轉向東航行910海里, 則到達點的經度為： A. 180°20.8E B. 178°00.0W C. 175°58.0E D. 179°39.2W 40. 利用等高線識別物標時，草繪間斷線_。 A. 既不能說明高程也不反映山形，無參考價值 B. 既說明高程也反映山形，應加以利用 C. 不說明高程但反映山形，應加以利用 D. 視當時航行情況決定是否利用 41. 某船在航行中用六分

14、儀觀測已知高度500m的物標垂直角=60, 則船與物標的水平距離D為： A. 15n mile B. 15433m C. 15.5 n mile D. 8.3n mile 42. 若船位與物標的距離為15,而在觀測方位時有±1°的均方誤差,則方位位置線的均方誤差為： A. ±0. 26 B. ±0. 5 C. ±1 D. ±1. 5 43. 單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是: A. 利用雷達測定距離和方位定位 B. 利用初顯距離和羅經方位定位 C. 利用六分儀測距和羅經方位定位 D. 利用測深確定距物標距離和羅經方位定位 44

15、. 某船L=-6%, 0800 L=100 , TC=352°, 測得某燈塔真方位014°. 5, 0830 L=108. 0,再測得該燈塔TB=037°,風流很小,忽略不計,則該燈塔正橫距離等于： A. 8. 5 B. 5. 3 C. 7. 5 D. 6. 0 45. 天文三角形的三邊分別是： A. 高度、赤緯和時角 B. 極距、頂距和余緯 C. 高度、方位和位置角 D. 天赤道、垂直圈和時圈 46. 當天體通過_時，其高度變化最慢。 A. 天赤道 B. 真地平圈 C. 測者子午圈 D. 東西圈 47. 下述正確的說法是： A. 每一季節內測者所見的全部星空稱為

16、該季星空 B. 經度不同的測者所見的“四季星空”也不相同 C. “四季星空”是指測者在同一季節每天22點左右所見的星空 D. “四季星空”是指測者在同一季節每天4點左右所見的星空 48. 以太陽的周日視運動的周期作為時間的計量單位得到_。 A. 恒星時 B. 視時 C. 平時 D. 協調世界時 49. _作為該時區的區時。 A. 時區邊界的地方平時 B. 世界時 C. 平時 D. 時區中線的地方平時 50. 世界各國標準時可由_查得。 A. 中版航海天文歷 B. 天體高度方位表 C. 英版無線電信號表第二卷法定時部分 D. 航海表 51. 潮差最大的潮汐稱為： A. 分點潮 B. 回歸潮 C.

17、 大潮 D. 小潮 52. 從潮信表查得某海區的平均高潮間隙MHWI為1125，則5月20日（農歷十一）的高潮潮時約為： A. 1101；2325 B. 1125；2349 C. 0725；1949 D. 0625；1900 53. 某地當日潮汐資料為：0600；500cm, 1200；100cm，則0800潮高為： A. 400cm B. 300cm C. 200cm D. 100cm54. 利用英版潮汐表求附港潮汐，主港某日潮汐為：0929 1.0m，1838 4.0m。主附港高潮潮時差：-0157 ；低潮潮時差為 0230。附港高、低潮時分別為： A. 0659、1641 B. 0732

18、、1608 C. 1126、2109 D. 1641、1159 55. 英版潮汐潮流中，關于流速前正、負號的說法中正確的是： A. 正號一般代表落潮流向 B. 負號一般代表漲潮流向 C. 正負號代表的具體流向在表中有說明 D. 正負號和流向無關 56. 半日潮港，漲潮流箭矢上標注2kn，則該處大潮日漲潮流第三小時內的平均流速為： A. 2/3kn B. 4/3kn C. 8/3kn D. 2kn 57. 如在我國沿海發現一浮標，標身顏色為上黃下黑橫紋，則危險物位于其_。 A. 北側 B. 東側 C. 南側 D. 西側 58. IALA浮標制度規則規定，B區域左側標的頂標特征為： A. 紅色罐形

19、 B. 紅色錐形 C. 綠色罐形 D. 綠色錐形 59. 大圓航法，實質上是指船舶沿著_。 A. 選定的大圓弧航行 B. 出發點與到達點之間的恒向線航行 C. 大圓航線上各分點之間的恒向線航行 D. 出發點與到達點之間的恒位線航行 60. 某輪計劃由12°00.0N, 83°41.0W航行到74°29.8N, 19°12.5E，則該輪的大圓航程為： A. 490 n mile B. 3490 n mile C. 4910 n mile D. 4490 n mile 61. 在排水量一定的條件下，船舶每海里耗油量與_。 A. 航速成正比 B. 航速的平方成

20、正比 C. 航速的立方成正比 D. 航程的平方成正比 62. 冰區航行，主要的定位手段為： A. 無線電導航儀器定位 B. 天文定位 C. 陸標定位 D. 移線定位 63. 擬定沿岸航線時，即使在最佳條件下，航線與危險物之間的距離也應在_。 A. 5鏈以上 B. 1海里以上 C. 35海里 D. 5海里以上 64. 在分道通航制區域向外海一側的邊界之外水域，船舶_。 A. 可以以任何航向航行 B. 應以與外側通航分道內交通流總方向相同的航向航行 C. 應以與內側通航分道內交通流總方向相同的航向航行 D. 應以與沿岸通航帶內交通流總方向相同的航向航行 65. 單一船位線可用于: 、避險；、導航；

21、、測定羅經差 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 66. 過淺灘時，最小安全水深應根據下列哪些因素確定？ I、吃水；、咸淡水差；、橫傾；、船體下沉；、半波高；、保留水深；、航道變遷 A. I B. I C. I D. I 67. 某輪在狹水道航行，計劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應： A. 向左調整航向 B. 向右調整航向 C. 保持原航向 D. 無法確定 68. 某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經差為

22、2°E，則當該輪實測該導標陀羅方位為多少時方可立刻轉向？ A. 058° B. 062° C. 060° D. 238° 69. 采用方位避險，如所選避險物標和危險物同在航線左側，且避險物標位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險？ A. 實測陀羅方位060° B. 實測陀羅方位058° C. 實測真方位062° D. 實測真方位060° 70. 島礁區航行，應選擇在低潮、背向太陽，且太陽高度_時，從珊瑚礁的_方向通過。 A. 較高、上

23、風 B. 較高、下風 C. 較低、上風 D. 較低、下風 71. 通常情況下，連續測深辨位的準確性主要取決于_。 A. 測深的準確性 B. 潮高改正的準確性 C. 航線與等深線的交角 D. 測深次數的多少 72. VTS中心為船舶提供的服務內容有：、他船動態、助航標志、水文氣象、航行警（通） 告和其它有關信息服務；、航行困難或氣象惡劣環境下，或船舶出現了故障或損壞時，提供助航服務；、傳遞打撈或清除污染等信息和協調救助行動 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 73. 中華人民共和國船舶交通管理系統安全監督管理規則規定“船舶在VTS區域內_時，必須按主管機關頒發的VTS用戶指南所明確的報告程序

24、和內容，通過甚高頻無線電話或其他有效手段向VTS中心進行船舶動態報告”。、航行；、停泊；、作業 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 74. 根據IMO船舶報告系統文件，最終報告（FR，Final report）是： A. 離開報告系統覆蓋區域時做出的報告 B. 在離開報告系統覆蓋區域內某一港口之前作出的報告 C. 在報告系統覆蓋區域內的最后一個船位報告 D. 加入報告系統做出的確認報告 75. 校正完磁羅經自差后，為制作羅經自差表，需要觀測_航向上的剩余自差。 A. 四個基點 B. 四個隅點 C. 四個基點和四個隅點 D. 每隔15° 76. 一個自由陀螺儀要成為實用的陀螺羅經，

25、必須對其施加_。 A. 進動力矩和穩定力矩 B. 控制力矩和穩定力矩 C. 進動力矩和阻尼力矩 D. 控制力矩和阻尼力矩 77. 在GPS衛星導航儀啟動時，所輸入的世界時誤差不大于_。 A. 3分鐘 B. 60分鐘 C. 10分鐘 D. 15分鐘 78. 船舶航行至預計的轉向點附近，GPS導航儀發出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ARV”，此類報警是： A. 到達警 B. 錨更警 C. 偏航警 D. 距離警 79. 能夠為船載AIS提供速度信息的傳感器是： A. ARPA B. GPS導航儀 C. 羅經 D. 計程儀 80. AIS用于船舶避碰，可以克服雷達/ARPA_方面的缺陷。 A. 量程

26、B. 物標遮擋 C. 顯示方式 D. 運動模式 81. 雷達正常開機調整之后，熒光屏上所顯示的物標回波亮度的強弱將取決于：、物標的反射性能；、物標的大小；、物標的遠近 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 82. 造成雷達物標回波徑向擴展的主要因素是： A. 脈沖寬度 B. CRT 光點直徑 C. 目標閃爍 D. 水平波束寬度 83. 本船雷達天線海面以上高度16米，前方有半徑為2海里的圓形小島，四周低，中間為山峰，海面以上高度為49米。當本船離小島14海里時，雷達熒光屏上該島回波的內緣（離船最近處）對應于小島的_。 A. 山峰 B. 離船最近的岸線 C. 山峰與岸線間的某處 D. 離船最遠

27、處的岸線 84. 抑制或削弱雷達同頻干擾的方法是：、使用同頻干擾抑制器；、改用較小量程； 、改用另一頻段的雷達 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 85. 雷達抑制多次反射回波的方法是：、使用STC鈕；、適當減小增益；、使用FTC鈕 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 86. 改變量程段時，雷達熒光屏上二次掃描回波將_。、方位不變；、距離改變； 、回波消失 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 87. 為減小雷達測距船位誤差，在測量遠處山峰回波時，應該： A. 用VRM內緣與回波內緣相切 B. 用VRM外緣與回波外緣相切 C. 用VRM內緣與回波外緣相切 D. 用VRM外緣與回波內緣

28、相切 88. 雷達測量橫向的岬角、突堤方位時，應該將方位標尺線壓住_。、回波邊緣，讀數減去角向肥大值；、中心；、回波邊緣，讀數加上角向肥大值 A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 89. 對雷達波反射性能較好的物標形狀為： A. 平板組成的角反射體 B. 圓柱形物體 C. 球形物體 D. 錐形物體 90. 搜救雷達應答器的信號在雷達熒光屏上是： A. 在應答器位置后一串（至少12個）等間隔短劃信號，總長度約8海里 B. 在應答器位置后一串（6個）等間隔短劃信號，總長度6公里 C. 在應答器位置后一串編碼脈沖信號 D. 在應答器方向上呈一串等間隔短劃信號，布滿整個掃描線 91. 應用下列哪個原

29、理的計程儀叫聲相關計程儀？ A. 測量感應電動勢 B. 測量水壓力 C. 測量多普勒頻移 D. 測量相關延時 92. 對于目前船用的聲相關計程儀，下面說法中最恰當的是： A. 測量船舶對地速度 B. 測量船舶對水速度 C. 淺水測量船對地速度，深水可測量船對水速度 D. 深水測量船對地速度，淺水測量船對水速度 93. 下列哪種情況不宜使用回聲測深儀測深？ A. 船舶進車時 B. 船舶倒車時 C. 船舶錨泊中 D. 船舶停車淌航時 94. 用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經的靈敏度是否符合要求時，要求新航向和引偏前的航向誤差小于_。 A. ±1° B. ±0.5° C. ±0