1、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段第LWTJ-9標起訖樁號：K0+628.000YK4+350.000)明洞施工三級技術交底中交路橋建立羅望至望謨段蔗香支線LWTJ-9標工程經理部二O一七年七月三十一日羅望高速公路9標三級施工技術交底記錄表工程工程里平I號隧道交底工程洞口工程交底人交底內容要點：明洞施工三級技術交底被交底人技術交底書交底書名稱明洞施工三級技術交底交底單位羅望9標工程經理部接底單位里平I號隧道作業隊日期2017. 7.31一、適用范圍本交底書適用于里平I、【號隧道洞口段明洞施工。二、設計說明明洞采用C30自密實鋼筋混凝土，仰拱填充為C15混凝土；仰供及明洞襯砌厚度為 60cm.

2、鋼筋型號主筋中20,間距為20cm,上下層間距為49cm,配筋中12,間距25cm,箍 筋為中8,成梅花形布置。三、施工工序與方法1施工程序隧道明洞施工程序：施工準備一路塹開挖一邊坡防護一地基處理一仰拱施工一仰拱 回填一拱圈施工一防水層施工一明洞回填。2施工準備明洞開工前應按照設計做好洞門截水天溝，防止雨水對明洞邊坡的沖刷。開挖前準確對明洞路塹開口線進展放樣，以防止邊坡超欠挖造成的浪費。放樣的同 時測繪明洞實際開挖橫斷面，計算施工土石方量與設計方量核對。3明洞路塹開挖明洞路塹開挖采取分層開挖，分層高度2-3米。施工中嚴格按照設計開挖，尤其是 開挖尺寸和邊坡坡度。土質挖方采用挖掘機開挖，自卸汽車

3、運輸。開挖過程中及時檢查開挖尺寸和邊坡坡 度，及時修整邊坡，做到開挖f層邊坡修整完成f層。石質挖方采用鉆機打眼爆破，挖掘機和裝載機裝車，自卸汽車運輸。石方爆破采用 松動爆破，靠近路基邊坡一排眼應采用光面爆破或預裂爆破，做好爆破設計。施工過程 中嚴格控制鉆孔位置、深度、裝藥量起爆順序等。分層開挖過程中及時休整好邊坡，撬 掉松動的巖石，確保平安。明洞路塹開挖1-2層放樣一次，尤其是最后一層嚴格控制開挖深度，防止超挖。土 方開挖可預留20-30cm人工處理。4邊坡臨時支護邊坡成形經監理工程師檢驗合格后進展邊坡支護，按照設計進展掛網噴錨的措施。合理優化施工工藝，邊坡支護可與開挖平行作業，開挖出一層支護

4、一層，防止高空 作業搭設腳手架。施工過程中嚴格按照設計進展，主要控制工程：鋼花管數量、位置、長度、注漿飽 滿度、水泥漿強度、噴射很厚度和強度。支護完成后按照標準要求進展養生。5基地處理明洞路塹開挖與路基挖方一樣，采取分層開挖，分層高度2-3米。施工中嚴格按照 設計開挖，尤其是開挖尺寸和邊坡坡度。土質挖方采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。開挖過程中及時檢查開挖尺寸和邊坡坡 度，及時修整邊坡，做到開挖一層邊坡修整完成一層。石質挖方采用鉆機打眼爆破，挖掘機和裝載機裝車，自卸汽車運輸。石方爆破采用 松動爆破，靠近路基邊坡一排眼應采用光面爆破或預裂爆破，做好爆破設計。施工過程 中嚴格控制鉆孔位置、深度、裝藥

5、量起爆順序等。分層開挖過程中及時休整好邊坡，撬 掉松動的巖石，確保平安。明洞路塹開挖1-2層放樣一次，尤其是最后一層嚴格控制開挖深度，防止超挖。土 方開挖可預留20-30cm人工處理。6仰拱施工明洞開挖完成后應及時進展仰拱施工，防止雨水浸泡基坑。6. 1仰拱鋼筋加工、綁扎仰拱鋼筋在鋼筋加工場加工，加工時注意按照標準要求錯開鋼筋搭接位置，保證搭 接長度，鋼筋存放在鋼筋棚內或用防水布包嚴，防止銹蝕。仰拱鋼筋加工后運至現場綁扎，綁扎前對鋼筋的位置進展放樣：綁扎過程中嚴格控 制鋼筋位置、間距、保護層厚度、搭接焊縫長度和質量、鋼筋綁扎點數量。仰拱鋼筋綁扎完成經監理工程師驗收合格后進展下道工序。6. 2仰

6、拱澆注為了防止阻礙隧道運輸線，仰拱可分成左右幅施工，縱向長度結合模板臺車長度和 圖紙對沉降縫的要求確定。施工中主要控制構造尺寸、佐配比及儉振搗。7仰拱填充仰拱完成后進展仰拱回填，為了減少工序可與仰拱彼澆注同時進展。先澆注仰拱玲, 仰拱澆注完成7-8h后且仰拱混凝土終凝后，澆注上層填充。施工中注意施工要緊湊，保 證仰拱役澆注厚度；仰拱回填注意控制頂面高程，防止侵入高速公路構造層。8拱圈施工8. 1模板臺車拼裝、就位模板臺車按照隧道凈空周邊加大5cm設計，預留出變形量和施工誤差，預防襯砌侵入隧 道凈空。加工后運到現場進展拼裝，拼裝過程中及時修整模板的平整度和模板間的錯臺， 模板如有孔洞及時修補。模

7、板臺車內設上下扶梯和工作平臺，并在工作平臺四周設扶手，確保施工人員平安; 模板臺車應安裝剎車裝置。模板臺車拼裝完成后檢查驗收，仔細檢查模板的孤度、平整度、模板錯臺、構件間 連接的結實性。模板臺車驗收合格后行進至明洞位置根據測設的中心線就位，主要控制模板平面位 子和拱頂高程，以及支撐的結實性。8.2拱圈鋼筋綁扎拱圈鋼筋在鋼筋加工場加工，加工時注意按照標準要求錯開鋼筋搭接位置，保證搭 接長度。加工后運至現場綁扎，綁扎前對鋼筋的位置進展放樣；綁扎過程中嚴格控制鋼 筋位置、間距、保護層厚度、搭接焊縫長度和質量、鋼筋綁扎點數量。鋼筋綁扎中注意安裝預埋件，要求預埋件固定結實，防止校澆注過程中移動。8. 3

8、外模安裝外模要有一定的剛度，拼接密實、支撐結實。檢查重點為模板縫隙和支撐結實程度, 防止跑漿和跑模。兩頭端模同樣要求要求拼接密實、支撐結實。洞門處的端模尤為重點, 保證澆筑后位置正確、光滑平整。端模安裝過程中按照設計安裝環向止水帶8.4拱圈校澆注校由校拌合站集中拌和，玲罐車運輸，建泵送入模。稅泵管架設時要考慮防止搖動 和撞擊模板臺車，防止模板臺車移位。澆注過程中保證磔配合比的正確性，勤移泵管，左右側同步澆注，防止模板臺車偏 壓移位；澆注過程加強振搗，保證儉的內在和外觀質量。澆注過程中設專人檢查模板臺 車是否移動變形。澆注控制重點：佐配合比、玲振搗，左右側玲澆注高度控制在加以內，模板臺車變 形、

9、移位。拱圈拆模后按照設計標準進展養生14d。外側采用覆蓋灑水養生，內側采用霧炮機 噴水養生。模板臺車安裝中與己澆筑拱圈的搭接盡量小，可減小役澆注間的錯臺。9防水層施工拱圈磔養生完成，強度到達設計80%后可進展防水層施工。嚴格控制防水層質量， 防止明洞漏水危害。EVA防水板重點控制搭接質量，防水板搭接不小于15cm。瀝青防水層重點控制噴 刷厚度，保證其不小于設計厚度5mm。10明洞回填明洞回填前按照設計做好兩側的滲水盲溝，邊墻位置砌筑4m高M7.5漿砌片石，利 用地表土石進展回填，明洞回填應避開雨季施工，采用人工分層鋪設及小型機具分層夯 實，要求夯實度不小于90%,黏土隔水層（50cm厚）嚴格夯

10、實。拱圈酷到達設計強度后按照設計要求進展回填。兩側同步進展，防止拱圈偏壓；碾 壓密實，拱圈處采用人工夯實；頂部略高于兩側地表，預留回填沉落。明洞拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0. 3ni,其兩側回填的土面高差不 得大于0. 5m,回填至拱頂齊平后，應立即分層滿鋪填筑至要求高度。夯實度不小于95%。11技術要求(1)成洞面位置、開挖坡率可根據現場施工實際地質情況做適當調整，盡量減少仰 坡開挖高度，但必須做到平安進洞。2)明洞段的施工應在洞頂截水溝施工完成以后進展，開挖時需要密切監測邊坡穩 定，邊坡防護應與明洞開挖同步進展仰坡防護要求從上到下邊開挖邊施作)；洞口地 質較差，應盡量避開雨季

11、施工；明洞襯砌完成后應及時回填。(3) 明洞根底應設置在穩固的地基上，當兩側墻體地基松軟或軟硬不均時，應采取 措施加以處理，防止地基不均勻沉降。(4) 明洞回填中側墻應對稱填，石質地層中巖壁與墻背空虛較小時用與墻身同級 混凝土回填；空隙較大時用M7. 5片石混凝土或水泥砂漿砌片石回填密實。土質地層，應 將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密12平安施工措施施工人員要戴好平安帽和各種防護用品，確保平安。施工過程中，各作業班組協調 作業，盡可能地減少相互干擾，使各項工作得以順利進展。還應遵循以下措施：1、洞門施工時，須將施工范圍內原有宣傳牌、電纜線、風水管等己有設施進展轉移 或拆遷

12、，現場需專人進展管理，確保不影響洞內正常施工。2、洞門段基槽開挖時原那么上采用挖掘機進展開挖施工，如必須爆破開挖時，應加 強防護和施工管理，并有專人執行戒備，未經戒備人員允許嚴禁在爆破期間隨意走動；3、施工時去除邊坡上方的危石，在施工中采取措施防止邊坡下滑；4、磔澆筑施工時作業臺架架設結實，臺架下方嚴禁站人，非作業人員嚴禁隨意攀 爬作業臺架；5、根底清挖時，人員不要站在機械操作范圍內；6、工程腳手架、工作平臺應搭設結實，并設有扶手、欄桿。腳手架不得阻礙車輛通 行；7、起拱線以上的端墻施工時應設平安網，防止人員、工具和材料墜落；8、由于隧道洞門施工時，隧道里面照常施工，下部穿行車輛須減速形式，平安部門 做好相關警示標志，防止高空落物;9、注意施工用電，施工過程中須由專業電工保證用電平安。13環境保護保證措施1、對全體干部職工進展環境保護學習，增強環保意識，形成良好的環保習慣，采取 措施，使施工對環境的損害降到最低程度