1、實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第1頁共 18 頁最新護工工作總結模板 4 篇酒店網絡維護工作總結護工工作總結模板（2）|返回目錄我自 XX 年年 3 月 6 日入職至今已經將近兩個月了。在這期間， 我參加了酒店了第十八期新員工的入職培訓， 這是一個非常好的學習 平臺，在初步了解酒店的基礎上也掌握了一些基本知識和技能。在工作期間，我根據電腦網絡管理員職務說明書始終做到嚴格要求自己，遵守酒店各項規章制度，與同事之間相處融洽，做工作上，盡職盡責，不感有絲毫懈怠?，F對前期工作做如下總結：一、 在領導和同事的指導下，對酒店的信息中心的布局，所使 用的軟件、硬件有了充分的了解，深刻體會到計

2、算機中心在酒店所處 的地位，自己所應該履行的職責。二、 在不斷的學習和實踐過程中，已經能夠熟練的解決酒店樓層計算機故障，有些特殊故障還需要進一步向領導學習，解決手段還 需進一步改進，效率還需進一步提高。三、 對酒店辦公區域所使用的系統和軟件有了初步的了解，能 解決基本故障，這一塊的技術水平還有待提高。四、 在值班期間，完成了信息中心系統的維護工作，使酒店能 夠正常運營，并做好了信息的保密和安全防范工作。五、 能夠很好的協助領導做自己力所能及的工作，從中總結經 驗，提咼技術。六、 對酒店的規章制度的掌握還有待加強，對請假半個月事件實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第2頁共 18 頁進

3、行反思。在這段非常艱難的起步階段，感謝酒店對我的信任和支持，在接 下來的日子里我必將努力學習新技術、 新方法，對工作的每一個細節 進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何 提高效率的角度出發，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化。 從而百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創開新篇章， 提高酒店的運營效率，為酒店提供一個穩定、便捷的信息平臺。交通局農村公路管理養護工作總結護工工作總結模板（3）|返回目錄農村公路管養是促進農村公路可持續發展的基礎性工作， 也是促 進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升XX縣農村公路管理養護水平，提高農村公路

4、路況質量和路網服 務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服 務全縣農村經濟社會發展。根據西雙版納州農村公路管理養護實施 辦法及年初鑒定的西雙版納州農村公路養護管理責任書，XX 年 度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農村公 路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、分級責任，把農村 公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努 力，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將 XX 年度農村公路養 護管理工作總結如下：、基本情況實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第3頁共 18 頁“ XXX ”以來， XX農村公路建設， 緊緊抓住大力

5、加強經濟建設這 個戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發揮XX地緣優勢爭取到了XX岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。 著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設 公路主骨架，延伸通鄉公路。 使XX的交通建設得到長足發展， 公路 通車里程不斷延伸，經濟干線、 沿邊口岸干線路面等級逐步提高、 縣 鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量 大幅度增長。截止 XX 年 11 月底，全縣可通車里程達 2791 公里（其 中，國道 160.9 公里、省道 207.14公里、高速公路 143.9 公里、縣 道 335.52 公里、鄉道 1120.1

6、 公里、村（場）便道 795.4 公里、專 用道 28 公里）?？h域內每平方公里擁有公路達 34.07 公里，全縣 7 鎮 3 鄉和 52 個行政村，已基本實現了路面硬化。道路交通從量上看， 初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通 網絡。二、加強領導，建立機構為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路 管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用， 實 現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，成立了由縣交通局局長任組 長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室

7、為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理 工作的開展，奠定了堅實的基礎。實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第4頁共 18 頁三、建立長效養護機制為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規 范化，根據XX縣農村公路管理養護辦法及縣人民政府與各鄉（鎮） 人民政府簽定的農村公路養護管理責任書等有關文件精神，我局 組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查， 對檢查 和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。XX 年 11月 30 日至 12 月 3 日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通

8、局 局長任副組長，“推丘”辦、XX縣地方公路管理段工程技術人員、財 務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉（鎮）管養的農村 公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制 運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉（鎮）能按照 責任書的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養 護質量較 XX 年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B、養好 公路為人民”的思想，XX農村公路養護水平不斷提升。由于采取了 一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問 題，確保我縣 2279.2 公里的農村公路級級有人管，條條有人養。四、加強農村公路大、中修工程的管

9、理隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素， 轄區農村公路 出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通局 安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預 算結果，報上級交通部門審批后組織實施。 XX 年度我縣農村公路大 中修項目有：易勐公路 k3 200k4 000、k24 000k25 000 中修； 易勐公路 k30 500實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第5頁共 18 頁k33 000 大修；關累公路 k0 000k21 000 中 修。XX 年度農村大中修工程已全部完工，XX 年大中修工程正在上報。 根據云南省農村公路養護管理辦法省補資金應

10、全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計 局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象， 做到了?？顚Ｓ?。五、組織業務培訓，提高管養質量管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒 適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提 高我縣農村公路養護管理質量，我局于 4 月 27 日及 8 月 5 日-6 日 對全縣十個鄉（鎮） 分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責 人進行農村公路養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村 公路養護工作打下基礎。

11、六、加強公路產權管理為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農 村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累 計公路巡查 3205 公里，138 人次，發放公路法、路政管理條例 宣傳材料 300 余份，立案查處路政案件 7 件，結案 7 件，索回公路 賠、補償費2880 元，依法收取公路占用費 9752 元，簽訂開設岔口 協議書 13 份，收取開設岔口賠、補償費 9800 元，安裝警示標志牌28 塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。七、存在的問題及下步工作計劃農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政 府實用文檔系列文檔編號：YL-SY-44

12、9127第6頁共 18 頁及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農村公路管理養護工 作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公 路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入 “統一 領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡 管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績， 但與省州的要求和 全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉（鎮）對道路 的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好， 帶動老百姓脫貧 致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優越，養護積極性相 對較差。二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保

13、通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們 將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導， 進一步完善責任鏈。 落 實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一 個管養農村公路較為重視的鄉（鎮）進行試點，充分調動黨、團、民 兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及 亮點路，再組織其它鄉（鎮）參觀學習，起到以點帶面，激勵先進， 鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性發展。公路局養護工作總結護工工作總結模板（4）|返回目錄XX 年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工 作“改革、創新、轉型、

14、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省 局的正實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第7頁共 18 頁確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個 安全暢通的公路網絡、構建一個以人為本的公路服務體系、 建立一個 科學高效的公路管理體制、培育一個規范有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、 培養一支拼搏奉獻的公路管 養職工隊伍”的公路養護目標，堅持以“全面、全季節、全周期、長 壽命、低成本”的科學養護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務 功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨

15、躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標 任務。現將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。一、生產任務完成情況（一）養護質量截止第三季度，養護質量優良路率達 83.66%。（二）日常養護1、完成路基整修 1070km，開挖疏通邊溝 298 km，整修綠化 平臺458568 m2， 整修邊坡 284km2， 疏通涵洞 1254 道， 清運垃 圾 78683m3，恢復沿線設施 3125 處，混料填補坑槽 57563 m2 ， 公路綠化 214.5 km。2、完成路面油補坑槽 56342m2，水穩處理翻漿 7753m2，路 面銑刨 6528 m2，處理沉陷、車轍 11839 m

16、2，人工刷油 386874m2 ， 機械灌縫 54856m2，罩面 284450 m2/44.123 km 。3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、 面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第8頁共 18 頁4、完成特色路段創建 130km。（三）養護工程1、完成路面改造工程 96.246 公里，完成投資 21526 萬元；2、完成中修罩面工程 44.123km，完成投資 272 萬元；3、危橋改造工程 10 項，其中完成跨年度實施 6 項，XX 年計劃 實施4 項，現正在施工階段；4、水毀恢復工程完成 31 項，完成投資 74

17、.6 萬元；5、綠化工程完成 214.5 公里，完成投資 143 萬元。二、主要做法（一）以“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本的科學養護觀為指導，穩步推進“十大養護理念”1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規范、有序”的管理范疇健康運行。根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善 了XX 年養護工作思路和打算及XX 年養護工作實施方案，堅 持抓好日常養護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、 橋梁、防護工程為一體的預防性養護體系：根據干線公路技術等級和 公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮 點、逐步推進、創建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般

18、”、“保持”、“特色路段”分級養護管理；二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段創建、水毀預防及搶修、養護技術 比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善 的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養護工作中存在的 問題及不規范實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第9頁共 18 頁養護作業行為及時提出整改意見，受檢單位簽認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養護工作起到了積極的推動作用。2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管 理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。按照預防性

19、、精細化養護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區別對待，對癥下藥”的辦法進行養護：重點路段-堅持 重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿 線設施完好，確保達有優良等路標準；一般路段-堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好；薄弱路段-采取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好；特色 路段-堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。 在投資力度上，我們拿出養路費投入的 50%用于預防性養護，同時 加大考核力度。路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的 提

20、高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分， 分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作 的新突破：全局 95%以上管養線路路基全部高標準整修到位， 邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環 境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口， 加強預防性 養護，突出一個“早”，狠抓一個“細”，體現一個“精”。春融期即 對路況進實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第10頁共 18 頁行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處

21、理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采 用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大， 確保 了路況的穩步提高。3、堅持人本服務理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通 保安全”的新亮點。在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋梁養護工程 師制度，認真落實橋梁養護工作制度和危橋責任制度， 加強橋涵的日 常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三 類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋 一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制， 做到養護人員每

22、日 一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。在階段 考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核項目進行考核， 安排專人 負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象， 認真填寫橋涵經常檢查 記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發 生。5 月 6 日至 5 月 25 日，分局組織相關人員對我區 112 座橋梁進 行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統的數據更新，補充和 完善了橋梁技術檔案，為橋梁養護與管理工作進一步科學化、規范化 奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄 路線范圍內 95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八翼墻、進出水口 處整修到位，

23、破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發 揮。實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第11頁共 18 頁4、創樹河東公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產業向 現代服務產業轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創新、發展中，進 一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹 底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務 及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細 節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋梁、 沿線設施、標志標線、綠化等6 項內容提出了更具體、更高標準的要 求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通

24、，路基內、外 邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段 達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各 單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔 離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語， 以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡 進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展 示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道 亮麗的風景線。5、以開展養護技術比武等活動為載體，使科技創新成為全局養護工作奮力前行的不竭動

25、力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興 路”戰略部署為指針，于 8 月 18 日在萬榮段成功舉辦了全市干線公 路養護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試， 勇于創新，實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第12頁共 18 頁寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情， 力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優 化、效能最大化”的原則，積極研發推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規范、快捷的養護新技術，今年共完成 養護創新項目 8 項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型 管理”轉變， 從“機具購進”到“機具創新轉變”，

26、從“星星之火” 到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而 且進一步激發了全局創業熱情，釋放了全局發展活力，讓一切生產要 素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分涌流， 讓一切能夠催 生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上扎實前行。 安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現 養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養護 工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放松安全生產 的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。一是加強全面養護。在 養護生產實踐中，我們在注重路面養護的

27、同時， 對路基及附屬排水設 施、 標志標牌、 危險路段、急彎陡坡、 安保設施等養護也進行了加強 和整治， 特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優先”（優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（二個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短 的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加 強全周期養護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養護方案：對于新建設實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第13頁共 18 頁路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對 于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上； 對于設 計壽

28、命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節養 護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時 養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安 全保障奠定了基礎。7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展?！爱敽孟刃泄伲绽习傩铡笔抢钍⒘夭块L做出的行業承諾，也是我 們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務 社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際 需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工 作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了干線公路養護安全生 產專項整治工作方案，對公路標志

29、、標線等安全設施的維護與管理情 況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路 段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治 檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。 完善了道路標 志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養護，對薄弱 路段責成各養護單位成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的 養護分隊， 全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。二是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間干 線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24 小時值班實用文

30、檔系列文檔編號：YL-SY-449127第14頁共 18 頁制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強 節日值班管理，堅持 24 小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠 道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件?！半p百”工程（百分之百優質工程和百分之百廉政工程） ，爭創全省一流今年是我分局實現 xx 規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是 完成以大運路為龍頭 96 公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷 的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙 百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標， 按照年初職代會上提 出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違

31、紀、速度超常規、管理創 品牌、工程塑文明”六大要求， 以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思 想， 振奮精神， 倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任 務。1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。為了實現建設目標， 我們一開始就把建立精干、咼效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善 內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理 體系，并抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程” 的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服 務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急 工程建設之所

32、急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成 攻堅合力，全體筑路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的 創業精神，敢為人先的實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第15頁共 18 頁創新精神和追求卓越的創優精神”，全局上下 在項目部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙 百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。為了把今年的工 程建設成為“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”， 爭創“全省 一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、為民，服務于民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水 平向全市乃

33、至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結 合起來，全面實現“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于 7 月 15 日在候風 線召開了全局養護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、 矮擋 墻、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，并以此 為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規范施工工藝，明確工作 目標，為全局創精品工程起到了引領推動作用。3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。等級標準 高、交通流

34、量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我 們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照 已有的分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分、項目管理辦 法、質量控制要點、廉政建設相關規定等系列規章制度，把 96 公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為 手段，我們抽調技術專實用文檔系列文檔編號：YL-SY-449127第16頁共 18 頁家成立了質量監管處， 下設兩個小組， 配備精 良設備， 實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態， 使 整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態。 三是以強力督導為杠桿, 為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管 處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到 了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一 線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是