1、學員信息：2電氣設備前端電子裝置Panamera學員信息：3網關診斷系統 CANPIDT傳動系統 CANDFIPDK選檔桿POSIP底盤系統 CANPSM傳感器組后差速鎖EPBPASMPDCC舒適系統 CAN組合轉向LIN駕駛員座椅乘客座椅拖車鉤 (TH)電動尾門柱模塊 (CSCM)多功能方向盤 (MFS)前 BCMLIN雨刷器旋鈕式 開關 (RLS)雨量-光線-濕度傳感器 (RLM)LIN電動調節式HomeLink轉向柱 (EASC)LIN 電 械轉向鎖 (ELV)電子點火鎖 (EIL)后 BCMLIN車頂 臺可傾/滑動式天窗 (STR)電致變色 (EC) 后視鏡LIN警報器VTS攝像頭 (

2、RC)TPM駕駛員側車門乘客側車門LINLINLINTPM 天線左后門右后門MOST碰撞風險系統 CAN自動大燈水平調節自動大燈水平調節/ACC(AHL)/AFS，左AFS，右CDR-31MMI 系統 CAN組合儀表Sport ChronoPDC暖風系統 (EIH)PCM 3.1操作和空調單元 LINOAU，后(OAU)，前LINLIN空調模塊LINAQS傳感器LINBMSHSBRalf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 3 頁，共 32 頁BurmesterBOSE電視調諧器學員信息：4網關 總線接口網關具有下列總線接口端子 30LIN 傳動系統 CAN5

3、00 Kbaud舒適系統 CAN 低 碰撞風險系統 CAN500 Kbaud傳動系統 CAN 低 診斷系統 CAN可激活500 Kbaud碰撞風險系統CAN 低MMI 系統 CAN 低 底盤系統 CAN可激活500 Kbaud診斷系統 CAN 低 舒適系統 CAN可激活500 Kbaud底盤系統CAN 低端子 31 MMI 系統 CAN 高可激活500 Kbaud 4 x LIN可激活20 Kbaud端子 15舒適系統 CAN 高傳動系統 CAN 高碰撞風險系統 CAN 高MMI 系統 CAN 高診斷系統 CAN 高底盤系統 CAN 高Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培

4、訓Panamera第 4 頁，共 32 頁學員信息：5網關任務： 網關單元可促進各種網絡和總線技術 (CAN/LIN) 之間的/轉換 車輛能源管理系統 行駛中蓄電池充電優化 端子管理，駕駛車輛前/后，(WfS5, ELV) 系統和診斷功能（PIDT PIWIS 診斷檢測儀） 喚醒/斷電功能（車輛網絡狀態管理器）Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 5 頁，共 32 頁學員信息：6前端電子裝置 安裝位置：儀表板/方向盤 前端電子裝置與舒適系統 CAN 直接相連。 單元通過輸出端子 30 提供點火鎖和車橋高度傳感器的電源電壓。Ralf Pfnder創建日期

5、：26.03.2009服務培訓Panamera第 6 頁，共 32 頁學員信息：7網關前端電氣設備前端電子裝置RLS雨刷器RLM舒適系統 CANLIN 1EILELVLIN 2EASC HomeLinkLIN 3 LIN 1 = 照明與視野功能LIN單元：旋鈕式開關 (RLS)、雨量-光線-濕度傳感器（RLM 傳感器）和雨刷器 LIN 2 = 進車系統LIN單元：電子點火鎖 (EIL)、電子轉向柱鎖 (ELV) LIN 3 = 舒適系統LIN單元：電動調節式轉向柱 (EASC)、車庫開門裝置或 HomeLinkRalf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 7

6、頁，共 32 頁學員信息：8車外燈 旋鈕式開關 (RLS) 通過 LIN 總線系統連接，它示廓燈、近光燈、遠光燈和霧燈。此外，開關設置“0”會直接傳送到單元。（LIN 故障） 行輔助裝置（RLS 位置“1”）可用于自動使用前端電氣單元功能。此行為受光線和天氣因素的影響。連接雨量-光線-濕度傳感器就是為了相關數據。 車輛上保留了雨量/光線感應功能，另外還添加了幫助檢測擋風上的霧氣的濕度感應功能。數據通過數據線路傳遞到空調裝置，以防車窗蒙上霧氣。光線傳感器雨量傳感器6 個 LEDRLM（從）前端電氣設備濕度傳感器Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 8 頁

7、，共 32 頁（主）學員信息：LIN 車外燈信號（輸入）： 示廓燈近光燈、遠光燈霧燈，開關位置“0”(RLS)大燈遠近光閃光器，閃爍 (CSCM) UGDO、HomeLinkELV、EILRLM 傳感器RLS雨刷器后部的環境照明燈整合在后部由于后部車內照明燈與車頂車內照明燈中，其功能與車頂臺中的環境照明燈相同（從功能）。臺相連，功能也由車頂臺執行。9車外燈功能 大燈遠近光閃光器，通過 CAN 信號閃爍 (CSCM) 警示燈通過警示燈按鈕手動操作，自動碰撞信號（閃爍） 環境照明燈啟用：車輛時、車門打開時、點火鑰匙拔下時、RLM 傳感器檢測到光線車門接觸功能啟用時。可調光。不啟用：檢測到光線明亮時

8、、車輛鎖止時（變暗），或者包括后蓋在內的所有車門關閉且點火開關也關閉時（延時變暗）。 照明燈啟用：環境且為“off”（關閉）時、車輛時、車門打開點火鑰匙拔下時。不啟用：車輛鎖定時（變暗）、為“off”（關閉）時。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 9 頁，共 32 頁學員信息：車內照明燈自動關閉且發不運轉時，為了節省蓄電池電量，車內照明燈會在 16 分鐘后關閉。當環境如果環境明亮，手動打開車內照明燈 1 分鐘后，該燈會自動關閉。10車內照明燈功能發艙燈 照亮發艙，不可調光 在發艙蓋打開時啟用 在發艙蓋關閉負荷關閉時禁用前端電子裝置模塊行李廂燈 在后蓋

9、打開時啟用（變亮/漸亮）（前提條件：負荷關閉未啟用） 在后蓋關閉時禁用（變暗/漸暗）（負荷關閉已啟用）Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 10 頁，共 32 頁學員信息：11前車內照明燈 啟用該燈在以下情況下通過開關啟用：車門打開時（變暗）、通過車輛者點火鑰匙已拔下但沒有手動關閉且車門接觸功能啟用時。按下車內照明燈按鈕時手動變暗。 禁用此燈在車輛鎖止或打開（變暗）時通過開關禁用，前提是車門已關閉 且未手動打開。如果所有車門都已關閉則延時變暗，前提是處于“off”（關閉）位置。負荷關閉啟用時自動變暗。按下車內照明燈按鈕時手動變暗，或通過車門接觸按鈕禁用

10、。該燈即刻關閉，可程控變光。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 11 頁，共 32 頁學員信息：12閱讀燈 啟用這類燈是通過 裝置啟用的，在車門打開時、通過 車輛 者點火鑰匙已拔下但沒有手動關閉 且車門接觸功能啟用時變暗。按下閱讀燈按鈕時手動變暗。 禁用這類燈是通過 裝置禁用的，在鎖止車輛打開時變暗， 前提是車門已關閉且沒有在已 的車輛中手動打開這類燈。負荷關閉啟用時自動變暗。一旦所有車門關閉且發為“off”（關閉），則延時變暗。閱讀燈與車內照明燈是同時關閉的。將閱讀燈開關置于“off”（關閉）狀態時手動變暗。Ralf Pfnder創建日期：26.0

11、3.2009服務培訓Panamera第 12 頁，共 32 頁學員信息：13負荷關閉舒適照明 所有不具有安全功能的 。此類照明燈的唯一用途是保證乘員舒適并確保他們能辨明周圍環境。舒適照明包括：閱讀燈、車內照明燈或化妝燈、腳底燈、環境照明燈、車內照明燈、發 艙燈、行李廂燈。安全照明 安全照明包括所有負責確保車輛或乘員安全的照明部件，例如制動燈或警示燈、車門提示燈和下。關閉操作是通過蓄電池管理系統（網關）分三級執行的 a) 車輛未鎖止：舒適照明網關端子 G1 在 16 分鐘后安全照明網關端子 G2 在 32 分鐘后 b) 車輛已鎖止：鎖止后立即執行 c)模式Ralf Pfnder創建日期：26.0

12、3.2009服務培訓Panamera第 13 頁，共 32 頁學員信息：14端子管理 前端電子裝置負責管理端子。因此端子 15、30 和 50 的繼電器與單元相連。 打開時，一個繼電器將電壓切換到端子 15 。當發出起動命令時，一個繼電器切換到端子 50，然后發起動。前端電子裝置模塊Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 14 頁，共 32 頁學員信息：15系統 冷卻空氣活門/DFI（轉速/溫度，CAN 信號）的啟用 制動器冷卻活門的啟用 Servotronic（伺服電子系統）的啟用（助力轉向） 轉向柱調節裝置 (EASC) 是通過 LIN 總線系統啟用

13、的，可便于通過按鈕進行調節。可以保存多個轉向柱位置設置，然后使用記憶功能調用并自動調節。前端電子裝置 中控鎖系統加油蓋的鎖定和。為此，有一個執行元件連接到前端電子裝置單元。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 15 頁，共 32 頁學員信息：16雨刷器和器功能 雨刷器和器功能是通過轉向柱開關的。此開關通過 CAN 總線連接到單元。如果在 CAN 總線上沒有收到 CSCM 的信號，則通過雨量傳感器啟用應急行駛模式。前端電子裝置模塊轉向柱開關前端電子裝置雨刷器電機 器液位由傳感器，如果液位過低則會通知駕駛員。 可以通過兩種不同的方式啟動大燈系統 (HWS)

14、：按 HWS 按鈕或在每回啟用大燈功能十次后自動啟動。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 16 頁，共 32 頁學員信息：17進車和駕駛識別 可以通過機械關閉功能、和免鑰匙出入功能進車。 要進行免鑰匙操作，必須在車輛周圍一米內檢測到有效的鑰匙。為此提供了六根天線。它們分布在車輛上的不同位置，與單元相連。一旦接近傳感器檢測到有人持有效鑰匙接近車門把手， 就會車輛。 UHF 天線會接收來自的信號，并將信號中繼到前端電子裝置。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 17 頁，共 32 頁學員信息：與先前的 Cayen

15、ne (E1) 一樣，在 Panamera 上也實現了進車及駕駛系統功能，從一個側面反映出保時捷品牌先進且不斷提高的用戶友。進車及駕駛系統使用戶不必主動操控鑰匙就能使用車輛。用戶只要隨身攜帶鑰匙就能打開/關閉車輛或起動發。為了實現此功能，電子裝置（車鑰匙）上增加了 ID功能。現在此組件提供的一組功能可在用戶希望免鑰匙進車或希望起動車輛時，實現車輛與鑰匙之間的安全。用戶熟悉的鑰匙功能（作為備用的、中控鎖和點火鎖操作）也得到了保留。在車輛上，前部的前端電子裝置單元中集成了執行各種功能所必需的智能裝置。為了方便免鑰匙進車（進車系統），四個車門外把手中和門檻上的外部天線周圍都集成了接近傳感器。系統通過

16、這些接近傳感器檢測到用戶的進車意圖，并通過外部天線發出編碼的請求。在檢測到進車意圖的一側，得到的鑰匙接收請求，并向車內的單元返回相應的編碼響應。在鑰匙通過驗證后，中控鎖系統會根口相距不能超過 1.5 m 左右。在此范圍內鑰匙可以接收來自外據所選設置部天線的信號。車輛和鑰匙之間的通18進車及駕駛系統功能 可以通過免鑰匙出入功能、和機械關閉功能進車。 要進行免鑰匙操作，必須在車輛周圍一米內檢測到有效的 鑰匙（六根天線 ）。一旦接近傳感器檢測到有人持有效鑰匙接近車門把手，就會車輛。 UHF 天線會接收來自的信號。 電 械轉向鎖 (ELV) 和鑰匙收發器（ WfS5）可防止對車輛的未 使用。如果檢測到

17、有效的鑰匙，發 鎖定裝置和發 單元之間就會開始通信，然后就可起動發 。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 18 頁，共 32 頁學員信息：下車的程序與進車程序相同。關閉車門后，用戶只需按下車門外把手中的鎖定按鈕，就可向車外的鑰匙發出請求。如果鑰匙正確應答了此請求，就會鎖定車輛。也可以在不主動使用鑰匙的情況下打開車輛后蓋。鑰匙必須位于車外，在離車輛后部約 1.5 m 的范圍內。要開始開門過程，用戶必須按后部按鈕。在接近車門時，按此按鈕就會通過后部集成的天線向鑰匙發出請求。在鑰匙通過驗證后，尾門的相關零件會，此時就可開門。若要起動車輛，鑰匙只要在車內即可

18、。如果點火鎖中的操作元件，系統會向鑰匙發出請求。如果鑰匙在車內，它會檢測到請求，并返回相應的編碼響應。轉向柱鎖會根據此響應電動，也會啟用。一旦發鎖定裝置通過驗證，就會。下圖顯示了鑰匙上的各檢通過發裝置起動發。將操作元件移動到關閉位置就會關閉發測區域和車輛與鑰匙之間的通信。19進車及駕駛系統功能 可以通過免鑰匙出入功能、和機械關閉功能進車。 要進行免鑰匙操作，必須在車輛周圍一米內檢測到有效的 鑰匙（六根天線 ）。一旦接近傳感器檢測到有人持有效鑰匙接近車門把手，就會車輛。 UHF 天線會接收來自的信號。 電 械轉向鎖 (ELV) 和鑰匙收發器（ WfS5）可防止對車輛的未 使用。如果檢測到有效的鑰

19、匙，發 鎖定裝置和發 單元之間就會開始通信，然后就可起動發 。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 19 頁，共 32 頁學員信息：20進車和駕駛識別 電械轉向鎖 (ELV) 和鑰匙收發器如果檢測到點火鎖中的鑰匙無效（在免鑰匙出入乘客艙的情況下），會對車輛的未使用。如果檢測到有效的鑰匙，發鎖定裝置和發單元之間就會開始通信，然后就可起動發。已鎖定 鑰匙操作：從點火鎖中拔出鑰匙。免鑰匙操作：鎖定車輛或有意鎖定，即在關閉端子 15 后再次將面板設置在“Lock ELV”（鎖定 ELV）位置 2 秒。已 鑰匙操作：中控鎖系統，然后打開駕駛員側車門或將有效的鑰匙

20、電子點火鎖中。免鑰匙操作： 中控鎖系統，然后打開駕駛員側車門，或發起乘客艙 的觸發 （啟動 或起動），在車輛乘客艙中檢測到有效的 ID 。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 20 頁，共 32 頁學員信息：21防盜保護 乘客艙傳感器和傾斜傳感器可幫助防盜。包括相關傳感器（ 和 ）在內的車內 系統位于車頂 臺的后部。可通過 LIN 它們的狀態。 防盜警報系統有一個子功能就是在防盜警報系統啟用時 車輛乘客艙中的活動。車頂模塊運用超聲技術來 乘客艙。超聲波傳感器使用通往車內的兩個適當的開口（絨面）進行感應。 在必要時，防盜警報系統單元（BC單元） 會通過

21、LIN 總線啟用和禁用車內和傾斜傳感器， 該總線還用于傳送狀態和診斷功能。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 21 頁，共 32 頁學員信息：22發鎖定裝置 5 公司在發布 Panamera 時也推出了發鎖定裝置 5。PIDT 由于有新安裝的單元，或者要設定新的車鑰匙，可能需要對發鎖定裝置進行維護。 此工作的前提條件是：PIDT、VCI 模塊、和 PPN（ATP = 防盜保護裝置）Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 22 頁，共 32 頁學員信息：23發鎖定裝置 5診斷 學習流程可分為四個部分：設定功能1)

22、 啟動 WFS5 設定應用程序（PIDT/HauptmenDiagnoseOnline Anlernfunktion）（PIDT/主菜單診斷設定功能）2) 打開3) 設定單元4) 設定鑰匙Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 23 頁，共 32 頁學員信息：24發鎖定裝置 51) 啟動應用程序2) 打開 該系統首先檢查所需的單元是否已安裝齊全。否則，將從單元車輛底盤號， 用戶隨后可接受該底盤號或對其進行更改。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 24 頁，共 32 頁學員信息：25發鎖定裝置 5 發鎖定裝置網絡

23、：ELV3) 設定單元 檢測儀單元數據并通過 PPN 傳送該數據。一旦這些數據在車輛的信息工具 (FAZIT*) 中得到驗證，檢測儀就會得到激活數據。這樣便會將要設定的數據寫入單元。FAZIT* = Fahrzeug Auskunft und Zentrales Informations Tool（車輛信息和信息工具）Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 25 頁，共 32 頁鑰匙DMEBCM_RBCM_F學員信息：26發鎖定裝置 54) 設定鑰匙 輸入鑰匙數（1 至 8）。連續設定鑰匙。 將計算等待時間，請耐心等待至該時間結束。Ralf Pfnder

24、創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 26 頁，共 32 頁學員信息：27發鎖定裝置 5 在車輛上實際操作Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 27 頁，共 32 頁學員信息：28HomeLink Panamera 配有可操控以下各種裝置的 HomeLink 系統： 車庫門驅動裝置、院門、警報系統或門鎖按下車頂臺上數字鍵盤中的相關按鈕就可啟用已編程的功能。 車輛使用的車庫開門裝置分為兩種版本：1. NAR（）288 MHz 418 MHz2. RoW（歐洲）27 MHz 40 MHz 和418 MHz - 433 MHz868 MH

25、z（Euro HomeLink 2） 兩種版本中的電子裝置分配和天線設計均不相同。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 28 頁，共 32 頁學員信息：請參見駕駛手冊“車庫開門裝置”(pp. 239ff.)29通過按鈕刪除已編程的信號 此過程會刪除出廠設置的標準代碼。如果您要對按鈕分配其他信號，請不要重復此過程。 將頂置操作臺上兩個靠外的按鈕按住 不放約 20 秒，直至按鈕上的指示燈 A 開始快速閃爍。 注釋：要刪除已編程的信號并保存車庫開門裝置信號，必須打開點火 開關并關閉轉向指示燈。 使用車庫開門裝置時，車輛必須處于的有效范圍內。Ralf Pfnder創建日期：26.03.2009服務培訓Panamera第 29 頁，共 32 頁學員信息：30用固定編碼系統對 HomeLink 分配按鈕1. 在第一次編程前必須刪除出廠設置的標準代碼。2. 按住頂置操作臺上數字鍵盤中的所需按鈕不放，直至按鈕上的指示燈 A開始緩慢閃爍。現在可在內對按鈕進行設定。3. 將原裝手持式置于離標記位置約 30 cm 處，并按住按鈕不放， 直至車輛的轉