1、鐵路運輸職工業(yè)務素質(zhì)提升策略0 引言隨著我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展， 對于鐵路運輸職工的素質(zhì)要求也越來越高，不管是針對于職工的業(yè)務素質(zhì)要求還是針對于職工的應急處置能力要求， 都隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展而提高。所以，為了更好地加快鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，提高自身的從業(yè)素質(zhì)， 鐵路運輸部門職工就要努力提高自身的業(yè)務素質(zhì)，并且努力提高自身的應急處置能力，提高自己處理突發(fā)問題的能力，從而提高自身的就業(yè)競爭力。1 加強對職工的培訓，提高職工業(yè)務素質(zhì)1.1 完善職工教育培訓體系要提高職工的業(yè)務素質(zhì)， 加強對職工的業(yè)務培訓， 鐵路運輸管理部門也要建立以及完善職工教育培訓體系， 這樣才能更好地提高對職工的培訓效果。 要完善

2、職工教育培訓體系， 鐵路運輸管理部門不僅要加強培訓過程中人力和物力的投入， 也要提高培訓過程中的針對性。首先，管理部門要確定專業(yè)化的培訓機構(gòu)， 加強各種物力的投入，如電腦、投影儀、音響等。其次，管理部門要提高培訓的針對性，針對于不同職能的員工應該開展不同的培訓內(nèi)容， 如管理層員工和基層員工的培訓內(nèi)容應該有所差別。 而且鐵路運輸員工的年齡跨度較大， 在制定培訓內(nèi)容的時候， 也應該結(jié)合員工的年齡來制定不同的培訓內(nèi)容， 因為比起年紀較大的員工， 年紀較小的員工的學習接受能力較強， 可以學習更多知識。 而且大部分年紀較大的員工的工作經(jīng)驗比較豐富， 比起年輕的員工， 他們所需要接受的崗位培訓會比較少。

3、故此，鐵路運輸管理部門要完善職工教育培訓體系，加強人力物力的投入，并且提高培訓的針對性。1.2 加強對職工的安全教育培訓針對與鐵路運輸管理部門職工開展的安全教育培訓， 在培訓過程中必須要遵守兩個原則， 一個是全員化原則，一個是日常化原則。在開展安全教育培訓， 首先要明確該培訓是針對全體鐵路運輸管理部門職工的，因此在開展安全教育培訓的過程中必須要確保鐵路運輸管理部門全體職工的出席。 職工的安全素質(zhì)在發(fā)生應急事件中是非常重要的，根據(jù)“木桶效應”所得，只要職工中有一名職工大的安全素質(zhì)低，在遇到安全問題時，就會影響整個團體的安全程度。所以，鐵路運輸管理部門不僅要定時地開展職工安全教育培訓， 還必須要強

4、制定規(guī)定員工前往學習培訓，確保職工的安全防范意識。其次，針對于職工開展的安全教育培訓必須要很好地體現(xiàn)出日?；?，也就是說要結(jié)合實際， 對職工開展日?；陌踩逃嘤枴Ｖ挥懈玫靥岣呗毠さ陌踩庾R，才能更好地提高職工的業(yè)務素質(zhì)，因此鐵路運輸管理部門應該定時地對職工開展安全教育培訓，讓安全教育培訓形成日常化的教育培訓， 提高職工對于安全教育培訓的重視程度。1.3 建立科學合理的培訓評價方案針對于鐵路運職工培訓評價的方法， 管理者依舊是沿用傳統(tǒng)的應試式的方法來對職工進行考評， 這樣就讓員工在接受職業(yè)素質(zhì)培訓的時候產(chǎn)生抵觸心理， 無法提高職工的培訓效果。 因此，鐵路運輸管理者就要建立科學合理的培訓評價方

5、案， 結(jié)合不同的培訓內(nèi)容制定不同的評價方案。 例如，在對職工進行安全應急措施培訓的時候，可以運用行為評估的方法， 通過模擬相關(guān)安全事故的發(fā)生來考驗職工的應急處理能力。 除了要加強對職工培訓的評價外， 管理者也要應該加強對培訓效果的調(diào)查， 進行有效的培訓反饋， 進而幫助培訓者更好地完善培訓方法和培訓內(nèi)容，提高培訓效果。2 提高職工應急處置能力的措施分析2.1 提高職工的安全意識不管是列車在發(fā)生故障前還是發(fā)生故障后， 員工都應該要具備有一定的安全意識， 在列車發(fā)生事故之前， 員工就要提高安全防范意識，做好相關(guān)的檢查， 避免列車發(fā)生安全事故。 在列車發(fā)生事故后，員工要提高對事故的重視程度， 及時地處

6、理事故， 只要列車一旦發(fā)生事故，無論事故大小的程度， 列車相關(guān)負責人都要立刻對事故進行處理，不能等到事態(tài)變得嚴重后才進行處理。 要提高員工的安全意識，鐵路運輸管理部門可以通過加強對員工的安全培訓以及制定相關(guān)的獎罰制度， 例如，一旦發(fā)現(xiàn)列車負責人沒有立刻對列車發(fā)生的事故進行處理，不管事故大小，對列車運行產(chǎn)生的影響大小，都要對列車負責人進行相關(guān)的問責， 進而更好地提高員工的安全意識，提高列車在運行過程中的安全性。2.2 編制規(guī)范的應急處置預案除了要樹立正確的應急處置觀念外， 鐵路運輸管理部門也應該編制規(guī)范的應急處置預案， 加強職工對于應急處置預案的學習， 進而更好地提高職工對于應急事件的認識，提高

7、職工的應急處置能力。因此，鐵路運輸管理部門首先要建立應急管理部門， 明確各個職工的工作職責， 并且時刻要做好應急處置預案的工作， 這樣才能更好地指導職工開展應急處置演練， 提高職工的應急處置能力。 鐵路運輸管理部門也應該借鑒各種應急事件的發(fā)生情況來對現(xiàn)有的應急處置預案進行不斷地更正和完善，提高應急處置預案的實用性。針對于大型的應急事件， 特別是自然災害等， 鐵路運輸管理部門領(lǐng)導更要做好相關(guān)的應急處置預案， 加強職工對于應急事件的認識和處置。2.3 對應急處置管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進行優(yōu)化針對于應急事件， 我們應該保持這樣的態(tài)度： 首先要做好相應的預防措施， 防止應急事件的出現(xiàn)； 然而一旦發(fā)生應急事件，

8、我們則要立刻采取相關(guān)措施， 來將應急事件所造成的損害降到最低。 因此，為了更好地預防應急事件的發(fā)生以及降低應急事件造成的傷害，鐵路運輸管理部門就要優(yōu)化應急處置管理網(wǎng)絡(luò)。 針對于不同模塊的系統(tǒng)要進行完善， 如運輸模塊、 機務模塊、電務模塊等都要完善其網(wǎng)點布局。 為了更好地降低應急事件所造成的損害， 鐵路運輸管理部門也應該配置好各個部門的相關(guān)配置，如現(xiàn)代化的搶修機具、通訊工具等。 除此之外，鐵路運輸管理部門還應該完善鐵路內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)資源共享， 確保對外聯(lián)系，進而更好地確保應急事件發(fā)生的求救措施。為了更進一步地對應急處置管理網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化管理，鐵路運輸管理部門要加強對各個網(wǎng)點的人員配置， 提高配置人員的

9、技術(shù)水平，確保配置人員能夠處理各種應急事件。2.4 開展常態(tài)化的組織應急預案演練為了更好地應對隨時發(fā)生的應急事件， 鐵路運輸管理部門就要組織職工定時開展常態(tài)化的組織應急預案演練。 因此，鐵路運輸管理部門要做好應急預案演練的計劃，并且嚴格按照計劃來開展演練。首先，針對不同人員所開展的不同應急演練是不同的， 如針對基層人員與生產(chǎn)指揮中心人員的應急事件演練是不同的。 除了要制定好應急預案演練計劃以及開展好應急預案演練外， 鐵路運輸管理部門還應該制定相應的應急預案演練評價體系， 進而更好地對員工的應急處置能力進行考評，幫助員工更好地發(fā)現(xiàn)演練中存在的錯誤，并且改正，進一步提高員工的應急處置能力。2.5 對職工開展應急素質(zhì)以及能力培訓要提高職工的應急處置能力， 就要加強對職工的應急素質(zhì)以及能力的培訓，因此鐵路運輸管理部門要注重對職工的應急處置能力的培訓。鐵路運輸管理部門要從實際情況出發(fā)， 綜合目前主要發(fā)生的應急事件，然后制定關(guān)于這些應急事件的應對措施，加強對職工關(guān)于這些應急事件的處理應對，進而提高職工的應急處置能力。例如，鐵路運輸管理部門要對職工開展關(guān)于事故救援、設(shè)備故障搶修、火災現(xiàn)場、突發(fā)性事件等進行心理素質(zhì)以及能力上的培訓。首先，加強對員工的心理素質(zhì)培訓，可以提高職工的心理承受能力，有效地