1、第二節 山地的形成為什么只有在華山論劍方顯英雄本色？為什么只有在華山論劍方顯英雄本色？它又是如何形成的呢？它又是如何形成的呢？1.1.理解并掌握褶皺山、斷塊山及火山的成因，理解理解并掌握褶皺山、斷塊山及火山的成因，理解 褶皺、斷層的基本形態及其判斷依據。褶皺、斷層的基本形態及其判斷依據。（重點）（重點）2.2.以山地為例，分析內力作用對地表形態的影響。以山地為例，分析內力作用對地表形態的影響。 （重點）（重點）3.3.了解火山的基本構造。了解火山的基本構造。4.4.了解山區交通線路布局的原則及原因，并掌握山了解山區交通線路布局的原則及原因，并掌握山 地對交通運輸的影響。地對交通運輸的影響。一、

2、褶皺山、斷塊山與火山一、褶皺山、斷塊山與火山（一）褶皺山（一）褶皺山什么是褶皺山？有哪些基本形態？是怎么形成的呢？什么是褶皺山？有哪些基本形態？是怎么形成的呢？在地殼運動產生的強大擠壓力作用下，巖層在地殼運動產生的強大擠壓力作用下，巖層會發生塑性變形，產生一系列的會發生塑性變形，產生一系列的_。其基本單位是其基本單位是_。2.2.基本形態：基本形態：背斜：一般巖層背斜：一般巖層_，地貌一般，地貌一般 發育為發育為_，但常被侵蝕成谷地。，但常被侵蝕成谷地。向斜：一般巖層向斜：一般巖層_，地貌一般，地貌一般 發育為發育為_，但因耐侵蝕反而成山嶺。，但因耐侵蝕反而成山嶺。3.3.規模：規模：有大有小

3、。有大有小。1.1.褶皺：褶皺：波狀彎曲波狀彎曲褶曲褶曲向上拱起向上拱起山嶺山嶺向下彎曲向下彎曲谷地谷地【點撥點撥】【提示提示】可以從形態和巖層新老關系兩方面比較背斜可以從形態和巖層新老關系兩方面比較背斜與向斜，其中巖層的新老關系是最重要的判斷依據。與向斜，其中巖層的新老關系是最重要的判斷依據。在野外在野外, ,我們根據什么來判斷背斜與向斜呢？我們根據什么來判斷背斜與向斜呢？背斜和向斜的判斷背斜和向斜的判斷名稱名稱從形態上看從形態上看從巖層的新老關系看從巖層的新老關系看背斜背斜一般是巖層向上拱起一般是巖層向上拱起中部巖層較中部巖層較 ，兩翼巖層較兩翼巖層較_。向斜向斜一般是巖層向下彎曲一般是巖

4、層向下彎曲中部巖層較中部巖層較 ，兩翼巖層較兩翼巖層較 _。老老新新新新老老【點撥點撥】向斜山向斜山背斜谷背斜谷【提示提示】背斜頂部受張力作用巖性較疏松，容易被外背斜頂部受張力作用巖性較疏松，容易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅實，力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅實，不易被外力侵蝕反而成為山嶺。不易被外力侵蝕反而成為山嶺。 為何現實中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？為何現實中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？“背斜成山、向斜成谷背斜成山、向斜成谷”是內力作用的結果；是內力作用的結果；“背斜成谷、向斜成山背斜成谷、向斜成山”是在內力作用的基礎是在內力作用的基礎上由外力作

5、用而形成的。上由外力作用而形成的?！军c撥點撥】為什么堅硬的地殼能夠發生褶皺，形成高大山系呢？為什么堅硬的地殼能夠發生褶皺，形成高大山系呢？4.4.板塊構造學說板塊構造學說背離運動：地殼張裂形成背離運動：地殼張裂形成_或或 發育成海洋。發育成海洋。相對運動：相互碰撞、褶皺隆起相對運動：相互碰撞、褶皺隆起 形成形成_。（2 2）板塊處于不）板塊處于不 斷運動之中斷運動之中（1 1）巖石圈可劃分為）巖石圈可劃分為_大板塊大板塊六六裂谷裂谷高大的山系高大的山系甲1.1.判斷甲、乙兩地何處是背斜，何處是向斜？判斷甲、乙兩地何處是背斜，何處是向斜？2.2.解釋甲地成為山嶺、乙地成為谷地的原因。解釋甲地成為

6、山嶺、乙地成為谷地的原因。【提示提示】甲是向斜，乙是背斜。甲是向斜，乙是背斜?！咎崾咎崾尽考椎叵蛐辈鄄渴艿綌D壓，不易被侵蝕，反甲地向斜槽部受到擠壓，不易被侵蝕，反而成為山嶺。而成為山嶺。乙地背斜頂部受到張力，容易被侵蝕乙地背斜頂部受到張力，容易被侵蝕形成谷地。形成谷地。3.3.假設在這里修建一條東西走向的地下隧道，應該選假設在這里修建一條東西走向的地下隧道，應該選擇甲地還是乙地？為什么？擇甲地還是乙地？為什么？【提示提示】選擇乙地。因為背斜的巖層形態呈拱形，結選擇乙地。因為背斜的巖層形態呈拱形，結構堅固，能保證工程的安全穩定，而且不利于地下水構堅固，能保證工程的安全穩定，而且不利于地下水儲存，

7、便于施工。如果選擇在甲地，隧道容易積水。儲存，便于施工。如果選擇在甲地，隧道容易積水。下圖為下圖為“某地天氣系統和地質構造示意圖某地天氣系統和地質構造示意圖”, ,回答回答1 1、2 2題。題?！镜漕}訓練典題訓練】 1.1.有關圖示地區地質、地貌的敘述，正確的是有關圖示地區地質、地貌的敘述，正確的是( () )A.A.地質構造為褶皺地質構造為褶皺B.B.乙地背斜成山乙地背斜成山C.C.丙地向斜成谷丙地向斜成谷 D. D.丙、丁之間有斷層丙、丁之間有斷層2.2.受侵蝕作用影響最強的地區及其作用，對應正受侵蝕作用影響最強的地區及其作用，對應正確的是確的是( () )A.A.甲甲風力侵蝕風力侵蝕 B

8、. B.乙乙流水侵蝕流水侵蝕 C.C.丙丙冰川侵蝕冰川侵蝕 D. D.丁丁人類活動人類活動【解析解析】1 1選選A A，2 2選選B B。第。第1 1題，由圖示可知該地質構題，由圖示可知該地質構造為褶皺；甲、丙處為向斜成山，乙處為背斜成谷。造為褶皺；甲、丙處為向斜成山，乙處為背斜成谷。第第2 2題，甲、丙處向斜成山是巖性堅硬不易被侵蝕的題，甲、丙處向斜成山是巖性堅硬不易被侵蝕的結果；乙處背斜成谷是受到外力侵蝕的結果，故結果；乙處背斜成谷是受到外力侵蝕的結果，故B B正正確，丁處地層缺失可能與人類活動有關系，也可能是確，丁處地層缺失可能與人類活動有關系，也可能是地質作用的結果。地質作用的結果。（

9、二）斷塊山（二）斷塊山廬山廬山華山北坡大斷崖華山北坡大斷崖斷塊山是怎么形成的呢？斷塊山是怎么形成的呢？1.1.斷層：地殼運動產生的強大斷層：地殼運動產生的強大 ，超過巖，超過巖石的承受能力時，巖體發生破裂，并沿石的承受能力時，巖體發生破裂，并沿 發發生明顯的位移。生明顯的位移。張力和壓力張力和壓力斷裂面斷裂面位移類型位移類型表現表現水平方向水平方向會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌近派生出若干地貌垂垂直直方方向向相對下降相對下降 形成形成 相對上升相對上升 發育成發育成 2.2.斷層的位移類型：斷層的位移類型：谷地或低地谷地或低地山嶺或高地山嶺或高

10、地斷層形態斷層形態上升巖塊上升巖塊下降巖塊下降巖塊斷裂帶斷裂帶構造構造地貌地貌實例實例塊狀山地或塊狀山地或高地高地華山、廬山、華山、廬山、泰山泰山谷地或低地谷地或低地渭河平原、渭河平原、汾河谷地汾河谷地裂谷或河流裂谷或河流東非大裂谷東非大裂谷假如你是一位地理愛好者，到野外考察時，你將如何判定假如你是一位地理愛好者，到野外考察時，你將如何判定斷層呢？斷層呢？【提示提示】（1 1）外貌景觀的區別：斷塊山從外貌上看多陡峭）外貌景觀的區別：斷塊山從外貌上看多陡峭挺拔，多懸崖峭壁。挺拔，多懸崖峭壁。（2 2）地質構造（地殼運動的）地質構造（地殼運動的“足跡足跡”）的差異：斷塊山）的差異：斷塊山從構造上看

11、則表現為巖層的斷裂、錯位和不連續。從構造上看則表現為巖層的斷裂、錯位和不連續。日本的富士山是活火山還是死火山呢？日本的富士山是活火山還是死火山呢？（三）火山（三）火山火山是怎么形成的？它能形成哪些地形？火山是怎么形成的？它能形成哪些地形？它們的結構怎樣？所有的火山規模一樣嗎？它們的結構怎樣？所有的火山規模一樣嗎？壓力壓力薄弱地帶薄弱地帶熔巖高原熔巖高原火山火山火山口火山口1.1.成因：成因：巖漿在巨大的巖漿在巨大的 作用下，沿著地殼的作用下，沿著地殼的_噴出地表。噴出地表。2.2.形成的地形：形成的地形：如果巖漿沿著地殼的現狀裂隙流出，往往形成寬廣如果巖漿沿著地殼的現狀裂隙流出，往往形成寬廣的

12、的_。如果巖漿沿著地殼的中央出口或管。如果巖漿沿著地殼的中央出口或管道噴出往往會形成道噴出往往會形成_。3.3.火山的組成：火山的組成：包括包括 和火山錐兩部分。和火山錐兩部分。4.4.火山的規模：火山的規模：大小不一。大小不一?！菊J識火山的結構認識火山的結構】火山對我們人類會產生哪些影響？火山對我們人類會產生哪些影響？【想一想想一想】【提示提示】不利：給人類帶來了災難不利：給人類帶來了災難( (例如：摧毀建筑，例如：摧毀建筑，破壞植被，危害生命破壞植被，危害生命) ) 。有利：給人類帶來了豐富的資源有利：給人類帶來了豐富的資源( (例如例如: :地熱地熱, ,肥沃的肥沃的土壤土壤, ,旅游資

13、源旅游資源) ) 。圖中，甲地貌的成因是圖中，甲地貌的成因是( )( )A.A.巖層受到擠壓，巖層向下彎曲所致巖層受到擠壓，巖層向下彎曲所致 B.B.背斜頂部受侵蝕而成為谷地背斜頂部受侵蝕而成為谷地C.C.向斜受到擠壓，巖石斷裂形成谷地向斜受到擠壓，巖石斷裂形成谷地 D.D.巖層不連續的沉積而成巖層不連續的沉積而成【解析解析】背斜成谷的原因是背斜頂部因受到張力，巖石背斜成谷的原因是背斜頂部因受到張力，巖石破碎易被侵蝕成谷地；向斜由于槽部受到擠壓，不易被破碎易被侵蝕成谷地；向斜由于槽部受到擠壓，不易被侵蝕而成為山嶺。侵蝕而成為山嶺。【典題訓練典題訓練】讀圖，回答問題。讀圖，回答問題。B B運輸方

14、式運輸方式線路分布線路分布延伸方向延伸方向表現表現以以 為主，為主， 為輔為輔主要分布在主要分布在_ 和河谷地帶和河谷地帶 前進前進原因原因修建修建 的成的成本和難度均低本和難度均低于于_這里地勢相對這里地勢相對_施工難施工難度較小、建設度較小、建設和運營成本低和運營成本低地勢起伏大地勢起伏大公路公路鐵路鐵路迂回迂回公路公路和緩和緩二、山地對交通運輸的影響二、山地對交通運輸的影響山間盆地山間盆地鐵路鐵路“之之”字型字型山谷中的道路應避開陡坡山谷中的道路應避開陡坡跨過河流時修建橋梁跨過河流時修建橋梁應避開沼澤地應避開沼澤地連接居民點，連接居民點，方便人們出行方便人們出行陡坡陡坡沼澤沼澤山谷山谷公

15、路選線時應考慮哪些自然因素？公路選線時應考慮哪些自然因素？公路選線原則公路選線原則1.1.首選公路運輸，其次是鐵路運輸；首選公路運輸，其次是鐵路運輸；2.2.線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；3.3.線路一般呈線路一般呈“之之”字或字或“8”8”字狀字狀( (盡量與等高線平盡量與等高線平行行) )；4.4.避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質災害多發地避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質災害多發地段；段；5.5.在適宜的過河點跨過河流；在適宜的過河點跨過河流；6.6.盡量選擇兩點間最短距離、經過各級居民點；盡量選擇兩點間最短距離、經過各級居民點；7

16、.7.避免占用耕地、避開農田水利設施。避免占用耕地、避開農田水利設施。山區交通建設的一般原則山區交通建設的一般原則 這種認識是錯誤的。由于科學技術的發展，經這種認識是錯誤的。由于科學技術的發展，經濟、社會因素成為交通運輸線區位選擇的決定性因濟、社會因素成為交通運輸線區位選擇的決定性因素，但自然條件，尤其是地形仍產生著重要影響，素，但自然條件，尤其是地形仍產生著重要影響，應盡可能利用有利的地形條件，既能減少工程量、應盡可能利用有利的地形條件，既能減少工程量、降低造價，又便于維修養護。降低造價，又便于維修養護。【警示警示】有人認為有人認為“隨著科技的發展，地形對交通運輸線將隨著科技的發展，地形對交

17、通運輸線將不不 再產生影響再產生影響”，這種說法是否正確？，這種說法是否正確？ 在下圖所示區域內，準備修建從在下圖所示區域內，準備修建從A A城城(120.5(120.5E, 28E, 28N)N) 到到B B城的公路。城的公路?！镜漕}訓練典題訓練】 1.1.在上圖所示的四條線路備選方案中最佳方案為在上圖所示的四條線路備選方案中最佳方案為( )( )A.A. B. B. C. C. D. D.2.2.圖中顯示，影響公路線走向的主要因素是圖中顯示，影響公路線走向的主要因素是( )( )A.A.地形因素地形因素 B.B.水文因素水文因素 C.C.氣候因素氣候因素 D.D.植被因素植被因素【解析解析

18、】1 1選選C C，2 2選選A A。第。第1 1題，在山區修建公路，應沿題，在山區修建公路，應沿等高線修建。在四條線路備選方案中、兩方案都穿等高線修建。在四條線路備選方案中、兩方案都穿過幾條等高線，線路坡度大，會影響交通。線路路線過幾條等高線，線路坡度大，會影響交通。線路路線長，建設成本高，只有線路經過的地區地勢起伏小，長，建設成本高，只有線路經過的地區地勢起伏小，線路較短，較為合適。第線路較短，較為合適。第2 2題，由圖中可以看出影響公題，由圖中可以看出影響公路線走向的主要因素是地形因素。路線走向的主要因素是地形因素。山地的形成山地的形成運輸方式的選運輸方式的選擇擇線路的分布線路的分布線路

19、延伸方向線路延伸方向褶皺山褶皺山斷塊山斷塊山火山火山成因成因結構結構規模規模對交通運對交通運輸的影響輸的影響山地的山地的類型類型A.A.斷層、向斜、背斜斷層、向斜、背斜 B.B.斷層、背斜、向斜斷層、背斜、向斜C.C.向斜、斷層、背斜向斜、斷層、背斜 D.D.背斜、向斜、斷層背斜、向斜、斷層1.1.讀某區域地質剖面簡圖，圖中甲、乙、丙三處的地讀某區域地質剖面簡圖，圖中甲、乙、丙三處的地質構造分別是質構造分別是( )( )【解析解析】選選B B。從圖中的巖層形態可以分析得出答案。從圖中的巖層形態可以分析得出答案。下圖所示區域有下圖所示區域有“一山有四季，十里不同天一山有四季，十里不同天”之說，讀

20、圖之說，讀圖完成完成2 2、3 3題。題。2.2.圖中公路線的選擇，主要是考慮了圖中公路線的選擇，主要是考慮了( )( )A.A.氣候因素氣候因素 B.B.居民點分布居民點分布 C.C.地形因素地形因素 D.D.工業分布工業分布【解析解析】選選C C。圖中公路走向大致與山脈走向一致，沿等。圖中公路走向大致與山脈走向一致，沿等高線延伸，因此公路線的選擇主要考慮了地形因素。高線延伸，因此公路線的選擇主要考慮了地形因素。3.3.圖中公路基本沿等高線延伸的主要原因是圖中公路基本沿等高線延伸的主要原因是( )( )A.A.客貨運量大客貨運量大 B.B.水源充足水源充足 C.C.地勢低，熱量條件好地勢低，熱量條件好 D.D.地勢起伏小，工程造價低，難度小地勢起伏小，工程造價低，難度小【解析解析】選選D D。山區公路建設大致沿等高線延伸，主要是。山區公路建設大致沿等高線延伸，主要是為了降低坡度，減小施工難度和工程造價。為了降低坡度，減小施工難度和工程造價。4.4.圖甲是某區域等高線圖，圖乙是圖甲是某區域等高線圖，圖